Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'МКАД'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форум города Московский

  • Мой Московский
    • Новости
    • Власти
    • Общий форум
    • Соседи: Новая Москва,ТиНАО
  • Микрорайоны 1 и 2
    • Микрорайон №1 (Мкр.1)
    • Мкр 2, пос. Института Полиомиелита
  • Микрорайон 3
    • Мкр 3, ЖК Юго-Западный
  • Микрорайон 4
    • Мкр 4, ЖК Град Московский
  • Микрорайон 5
    • Мкр 5, ЖК Первый Московский Город Парк
  • Домашний очаг
    • Семья и дети
    • Покупки, Шоппинг
    • Домашние питомцы
    • Здоровье и медицина
    • Ремонт и отделка, строительство
  • Интересы
    • Интернет, программы и устройства
    • Спорт
    • Авто/мото
    • Туризм и путешествия
    • Фотография и видео
    • Увлечения и хобби
    • Искусство
    • Беседка
  • Объявления: торговля, аренда, услуги, работа
    • Доска частных объявлений и каталог
    • Знакомства в городе Московский



Фильтр по количеству...

Найдено 34 результата

  1. November 24th, 18:40 Открытый конкурс на право заключения государственного контракта на выполнение подрядных работ по строительству объекта капитального строительства: «Транспортная развязка на пересечении МКАД с улицей Профсоюзной», по адресу: пересечение 41-го км МКАД с ул. Профсоюзная, Новомосковский административный округ города Москвы. Начальная максимальная цена контракта 10 139 513 995 руб. Так же объявлен конкурс на право заключения государственного контракта на строительство объекта с осуществлением функций технического заказчика: «Транспортная развязка на пересечении МКАД с улицей Профсоюзной», по адресу: пересечение 41-го км МКАД с ул. Профсоюзная, Новомосковский административный округ города Москвы Начальная максимальная цена контракта 273 502 157 руб. И открытый конкурс на право заключения государственного контракта на оказание услуг по исполнению функций технического заказчика с выполнением проектно-изыскательских работ по объекту: «Транспортная развязка на пересечении МКАД с ул. Профсоюзной. 2 этап» Начальная максимальная цена контракта 69 803 394 Сроки подведения итогов 17.12.2014 На данный момент никих технический подробностей конкурсы не содержат, проектная документация не приложена, даже ссылка на техническую часть документации указана не верно. Поэтому не знаю, что такое 2-й этап и насколько это актуально: Из ТЗ на проектирование 3.1. Дороги, тротуары: - Боковые проезды МКАД областная сторона L=1900 м - Боковые проезды МКАД Московская сторона L= 1060 м - Профсоюзная ул. L=140 м - Калужское ш. L= 740 м - Дублер МКАД с Московской стороны L= 1320 м - Дублер МКАД с областной стороны L= 1320 м - Направленный левоповоротный съезд №1 с МКАД на Калужское шоссе L= 320 м - Левоповоротный съезд №2 с Профсоюзной на МКАД L= 200 м - Левоповоротный съезд №7 с МКАД на Калужское шоссе L= 100 м - Правоповоротный съезд с МКАД на Профсоюзную улицу L= 155 м - Направленный левоповоротный съезд №3 с Калужского шоссе на МКАД L= 720 м - Правоповоротный съезд №5 с Калужского ш. на МКАД L= 220 м - Левоповоротный съезд №4 с МКАД на Калужское шоссе L= 280 м - Правоповоротный съезд №8-1 с МКАД на Калужское шоссе L=365m - Правоповоротный съезд №8-2 с внешней стороны МКАД на прилегающую территорию(направ.в область)L= 450 м - Правоповоротный съезд №9 с Профсоюзной на МКАД L= 50 м - Направленный съезд с Калужского ш. на прилегающую территорию (направление в область) L= 495 м Данные уточняются проектом. 3.2 Искусственные сооружения: 3.2.1 Путепровод через МКАД Городской путепровод: L= 127,1 м - 2 шт Опоры от 20 до 40 м В(общ.)=13 м 3.2.2 Городская автодорожная эстакада. L=403,8 м. Опоры от 20 до 40 м (общая ширина - 9 м). Подпорные стены Суммарная длина: 416 м. 3.2.3 Городская автодорожная эстакада. L=225 м. Опоры от 20 до 40м (общая ширина - 9 м). Подпорная стена: Суммарная длина: 416 м. 3.2.4 Путепровод через МКАД. L= 127,1 м. - 2 шт Опоры от 20 до 40 м В(общ.)=13м 3.2.5 Городской транспортный тоннель одноочковый под 2 полосы: L=430m Подпорные стены суммарной длиной - 400м. Сроки строительства по АИП 1-й этап: 2014-2017 2-й этап: - проектирование: 2014-2015 - строительство: 2015-2017 Проект планировки Источник:http://barmashev.livejournal.com/
  2. На участке строительства Калининско-Солнцевской линии метро начались работы по проходке правого перегонного тоннеля от станции «Говорово» до «Очаково». Такую информацию предоставил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Об этом сообщает сегодня агентство «Москва». — 28 сентября на «желтой» ветке метро началась проходка нового тоннеля. Щит вышел со станции «Говорово» и двинулся в сторону будущей станции «Очаково». Диаметр щита 6,2 метров, а пройти ему предстоит около 2,2 километров под землей, — рассказал Марат Хуснуллин. Калининско-солнцевская ветка будет организована благодаря присоединению к уже существующей Калининской линии нового строящегося участка с запада. Эта часть ветки строится поэтапно. На данный момент уже ходят поезда от станции «Деловой центр» до «Парка Победы». В 2016 году планируется ввести в эксплуатацию еще один участок с тремя пунктами пересадок– от подземной остановки «Парк Победы» до «Раменок». Третий участок откроют в 2017 году. Он будет проходить от «Раменок» до «Рассказовки». С появлением полноценной линии метро снизится нагрузка Сокольническую линию метро и «поземные остановки» «Юго-Западная», «Проспект Вернадского».
  3. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы Реконструкция развязки на пересечении МКАД и Ленинского проспекта начнется в течение года и продлится около полутора лет, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на руководителя департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева. Он подчеркнул важность этой развязки для улучшения дорожной ситуации на юго-западе города. Проект, утвержденный еще прошлым летом, предусматривает реконструкцию транспортного узла с исключением зон переплетения транспортных потоков по прямому ходу Ленинского проспекта и кольцевой автодороги. А вдоль Киевского шоссе по направлению в центр будет построен боковой проезд для общественного транспорта. Второй боковой проезд вместе с путепроводом появится с внешней стороны МКАД, также будет реконструирован левоповоротный съезд на боковой проезд вдоль Киевского шоссе. Направленные эстакадные левоповоротные съезды построят с внутренней стороны МКАД на Киевское шоссе и с Ленинского проспекта на внешнюю сторону кольцевой автодороги. Также предполагается строительство направленных съездов с Киевского шоссе на внутреннюю и внешнюю стороны МКАД, существующие правоповоротные съезды будут реконструированы. Съезд с Ленинского проспекта на МКАД признан экспертами одной из самых проблемных точек, мешающих полноценной реконструкции. О приостановке проекта заявили в конце июня, пояснив, что к вопросу вернутся после формирования транспортного каркаса "новой Москвы". Свою лепту внесли многочисленные протесты местных жителей и нарушения при рассмотрении проекта реконструкции на публичных слушаниях. Ссылка на источник Развязка МКАД с Ленинским проспектом в 3D
  4. Участок МКАД на пересечении с Профсоюзной временно перекроют. Фото: архив, «Вечерняя Москва» Автомобильное движение на участке с 40-го по 42-ой километр Московской кольцевой автодороги в районе пересечения с Профсоюзной улицей временно ограничат с 16 января по 30 октября. Временные ограничения связаны со строительством транспортной развязки. Как сообщается на официальном портале мэра и Правительства Москвы, перекрывать магистраль будут поочередно по одной полосе, чтобы избежать возникновения транспортных заторов. После 30 января движение на дороге будет осуществляться в привычном для горожан режиме. Ссылка на источник
  5. Фото: архив, «Вечерняя Москва» Четыре крупногабаритных автомобиля столкнулись 10 декабря на Московской кольцевой автомобильной дороге (МКАД). Водители двух фур госпитализированы. Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) с участием четырех грузовых автомобилей произошло на 35-километре МКАД в районе Северного Бутова. Два водителя из четырех получили травмы и были госпитализированы на скорой помощи в столичные клиники. Уточняется, что жертв нет. На месте происшествия работают сотрудники столичного ГИБДД. Движение на участке Московской кольцевой дороге на юго-западе столицы затруднено — четыре полосы из пяти перекрыты. Об этом сообщает информационное агентство РИА Новости. Напомним, что ранее полиция задержала виновника крупной аварии на Варшавском шоссе, скрывшегося с места инцидента. Ссылка на источник
  6. Пуск новой эстакады на МКАД стал завершением реконструкции Можайского шоссе Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по новой эстакаде на развязке МКАД и Можайского шоссе. «Закончен крупнейший транспортный объект Москвы - развязка Можайского шоссе и МКАДа, сегодня запускается последняя эстакада с внутренней стороны МКАДа в область, всего построено 14,5 км дорог, эстакад, путепроводов - очень нужные и важные объекты. Этим мы завершили реконструкцию Можайского шоссе», - сказал Сергей Собянин. Всего по проекту реконструкции развязки МКАД с Можайским шоссе построено четыре новых эстакады съезда суммарной протяженностью почти 1,4 км, два путепровода на дублерах суммарной длиной около 200 м, направленные правоповоротные съезды, более 5,5 км боковых проездов, переходно-скоростных полос, реконструированы существующие съезды. Для удобства пешеходов построен 1 надземный пешеходный переход через МКАД, а также 2 пешеходных тоннеля под Можайским и Минским шоссе. В результате реконструкции развязка типа "клеверный лист" была заменена развязкой с направленными съездами. Разделение транспортных потоков обеспечило увеличение пропускной способности на данном участке МКАД, Можайского и Минского шоссе на 25-30%. Реконструкция развязки является заключительным этапом реконструкции Можайского шоссе (Кутузовского проспекта), а также частью более широкого проекта по реконструкции федеральной трассы М1 "Беларусь" (Минское шоссе). По итогам полной реализации данных проектов будет создана качественная современная безопасная трасса, связывающая центр города с Одинцовским районом Московской области. Кроме того, реконструкция дорог в западном секторе Москвы улучшает транспортную доступность ИЦ "Сколково". По словам Сергея Собянина, город уже закончил реконструкцию и строительство 11 развязок на МКАД. Своей очереди на открытие ждут еще 2 развязки – с Каширским шоссе и Рязанским проспектом, реконструкция которых фактически завершена. Полным ходом идет строительство развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей. Ссылка на источник
  7. Реконструкция улучшила пропускную способность развязки МКАД с Ленинским проспектом на 25-30% «Заканчиваем реконструкцию развязки на Ленинском проспекте, важнейший для города объект. Можно сказать, что реконструкция фактически завершена. Сегодня запускается последняя эстакада развязки. И я надеюсь, что в ближайшие дни закончатся тоннели, которые дают переход с внутренней стороны МКАД в область», - сказал Сергей Собянин. Также мэр отметил, что в целом реконструкция развязок с МКАД находится в завершающей стадии. В результате реконструкции устаревшая транспортная развязка типа "клеверный лист" на пересечении МКАД с Ленинским проспектом заменена развязкой с направленными съездами. Как отметил Сергей Собянин, за счет разделения транспортных потоков пропускная способность развязки увеличилась примерно на 25-30%. По словам генерального директора ОАО «Московская Инженерно-Строительная компания» Фарита Хайдарова, строительные работы по тоннелю находятся в завершающей стадии. «К концу года мы планируем закончить все работы. Сегодня готовы к запуску четвертая и первая эстакады. Первая эстакада длиной 800 м, четвертая эстакада - 500 м, то есть это позволит с Киевского шоссе уйти на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД», - отметил Фарита Хайдаров. Как доложил Сергею Собянину руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев, плановые сроки строительства такой эстакады составляют 36-40 месяцев, этот проект удастся закончить за 18 месяцев. Ссылка на источник
  8. Фото: m24.ru/Михаил Сипко Столичное управление ГИБДД предлагает снизить максимально допустимую скорость движения по МКАД до 80 км/ч. Об этом в интервью m24.ru рассказал глава московской дорожной полиции Виктор Коваленко. По его словам, мера необходима на время проведения работ по реконструкции дорожного полотна, чтобы избежать больших перепадов скорости потока. "На семи участках МКАД продолжается реконструкция транспортных развязок, заняты несколько рядов проезжей части. По сути, в каждом месте строительных работ траектория движения транспортного потока резко изменяется. Поэтому, учитывая условия движения транспорта на МКАД, на всей магистрали происходит постоянный перепад максимальной скорости со 100 км/ч до 40 км/ч", – пояснил он. Чтобы снизить напряженность на таких участках, а также свести к минимуму опасность ДТП при резких перестроениях, нужно изменить максимально допустимую скорость движения автотранспорта на кольцевой, считают в ГИБДД. "Следует снизить максимальную разрешенную скорость движения со 100 км/ч до 80 км/ч. Тем более, что ответственности за превышение до 20 км в час нет, и многие ездят 120. А для кольцевой дороги с постоянным строительством это слишком высокая скорость. Считаю, что скорость на МКАД нужно понижать до 80 км/ч", – сказал Коваленко. В столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД) не смогли оперативно пояснить m24.ru позицию ведомства по поводу снижения скоростных ограничений на МКАД. Сегодня по улицам Москвы разрешено ездить со скоростью 60 км/ч, однако на ряде городских магистралей этот порог поднят до 80 км/ч. Прокатиться "с ветерком" можно по Кутузовскому проспекту, Рублевскому шоссе, Ленинградскому и Волгоградскому проспектам, а также по большей части Третьего транспортного кольца. Такое ограничение действует на 13 столичных магистралях. Кроме того, два года назад Росавтодор увеличил до 110 км/ч скорость движения на нескольких участках Ярославского шоссе. На трассе М-11 "Москва – Санкт-Петербург" максимальную скоростьмогут поднять до 120-130 км/ч, "скоростным" станет участок от столицы до Солнечногорска. Работа по улучшению дорожной инфраструктуры и увеличению максимальных скоростей планомерно велась с 1997 года. Были и проекты, снижающие скорость. К примеру, в центре Москвы недавнооткрылась первая улица со "спокойным движением". Пешеходы, велосипеды и автомобили перемещаются в едином потоке, тротуары обозначены лишь разметкой, а максимальная скорость составляет 40 км/ч. Летом были предложения снизить планку ограничения на всех городских улицах до 50 км/ч, но эта инициатива пока не получила продолжения. Временные меры по ограничению скорости могут помочь избежать ДТП в тех местах, где дорога сужается из-за реконструкции, отмечает зампредседателя Московского городского союза автомобилистов Максим Воротилкин. "Если медленно подъезжать, то заранее будет видно, что полоса сужается. Водитель сможет вовремя перестроиться, не будет никаких резких маневров. Если временно изменить скоростной режим, люди будут спокойнее подъезжать к месту реконструкции", – сказал он. При этом Воротилкин считает, что снижать скорость на всем протяжении МКАД не обязательно. По его словам, ограничение нужно вводить за несколько километров до места реконструкции. Тогда водители будут спокойно проезжать напряженный участок, но при этом смогут экономить время в пути на тех отрезках, где ремонта нет. Аналитик центра Probok.net Никита Полянский считает, что дорожную ситуацию на МКАД можно нормализовать без изменений скоростного режима. "Основная проблема ведь не в том, что мы очень быстро едем, а потом резко снижаем скорость перед участками реконструкции. Дело в том, что это происходит внезапно: вот мы спокойно едем – и вот уже реконструкция, и нужно перестраиваться", – отметил эксперт. По словам Полянского, если водителей заблаговременно предупреждать о приближении к участку реконструкции, пробок в таких местах будет значительно меньше и вероятность возникновения ДТП снизится. Ожидается, что полная реконструкция МКАД займет 5-10 лет. На строительные работы планируется потратить 100 млрд рублей. В ходе реконструкции будет построено 200 километров дорожного полотна. Власти столицы прорабатывают варианты привлечения к ремонтным работам частных инвестиций. Так, уже достигнуты договоренности с десятью компаниями, инвесторы готовы вложить в реконструкцию кольцевой порядка 11 млрд рублей. Предполагается, что бизнес будет финансировать строительство дополнительных полос, "параллельных съездов" рядом с их объектами, чтобы автомобилистам было удобнее и безопаснее подъезжать к ним, не замедляя при этом скорости основного потока. Всего на МКАД 298съездов: 186 с внешней стороны и 112 с внутренней. Для повышения безопасности движения, власти готовились закрыть 30 съездов. Помимо этого, до конца этого года планируется открыть пять новых развязок. Ссылка на источник
  9. Строители завершили бетонирование эстакад на развязке МКАД с Ленинским проспектом, сообщил руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев. «На эстакаде, которая ведет из области на внутреннюю сторону МКАД, устанавливают освещение, ограждения и съезды, а на той, что выведет транспорт из области на внешнюю сторону МКАД, ведется бетонирование ограждений и укладка асфальта», - сказал А. Бочкарев. В Департаменте отметили, что также ведутся работы в тоннеле, который позволит повернуть с внутренней стороны МКАД на Киевское шоссе в область. Там ведется монтаж кабельных линий систем освещения, бетонирование стен и гидроизоляция. Руководитель Департамента напомнил, что в настоящее время реконструируются шесть транспортных развязок на МКАД. «На пяти из них - на пересечении МКАД с Ленинским и Рязанским проспектами, Можайским, Дмитровским и Минским шоссе - планируем открыть движение до конца года», - уточнил А. Бочкарев. Напомним, в конце июня на развязке МКАД с Ленинским проспектом досрочно было открыто движение по двум эстакадам, что значительно улучшило дорожную ситуацию на этом участке. Одна эстакада вывела с Ленинского проспекта (при движении в сторону области) на внешнюю сторону МКАД, другая построена по основному ходу внешней стороны кольцевой. Пересечение Ленинского проспекта и МКАД - одно из самых проблемных в Москве. Развязка клеверного типа не справляется с плотным автомобильным трафиком, что приводит к переплетению транспортных потоков и возникновению пробок. Поэтому в прошлом году власти столицы приняли решение реконструировать «клеверный лист» в развязку с направленными съездами. Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, за счет разделения транспортных потоков пропускная способность развязки увеличится вдвое. «Это улучшит условия движения машин по МКАД в районе 44-45-го километра, по Киевскому шоссе в сторону Внуково и в центр по Ленинскому проспекту», - сказал он. Ссылка на источник
  10. Развязка на пересечении МКАД и Ленинского проспекта будет готова в ноябре этого года, рабочие бетонируют стены тоннеля для поворота с внутренней стороны кольцевой автодороги на Киевское шоссе в сторону области. Об этом сообщается на сайте столичного стройкомплекса. Работы также идут на эстакадах, по одной из которых можно будет выехать с Киевского шоссе на внутреннюю сторону МКАД, а по второй - с Киевское шоссе на внешнюю сторону кольцевой автодороги. Общая длина двух эстакад - 1340 метров. Всего же в рамках проекта будет построено 17 километров дорог. В конце июня досрочно открылось движение по двум эстакадам, одна из которых ведет с Ленинского проспекта на внешнюю сторону МКАД, а другая построена по основному ходу внешней стороны кольцевой дороги. Кроме того, предусмотрено строительство двух надземных пешеходных переходов в районе 44-го километра МКАД и на Киевском шоссе в районе поселка Дудкино. Пересечение Ленинского проспекта и МКАД - одно из самых проблемных в городе. Развязка клеверного типа не справляется с плотным движением, поэтому на участке постоянно возникают заторы. Однако благодаря реконструкции и разделению транспортных потоков пропускная способность развязки увеличится вдвое, улучшив условия движения по МКАД в районе 44-45-го километра, а также по Киевскому шоссе в сторону Внуково и в центр по Ленинскому проспекту. Ссылка на источник
  11. Внедрение комплексной схемы организации движения в Москве позволило на 17% увеличить скорость потока в вечерний час пик на МКАД. Об этом на пресс-конференции сообщил руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Вадим Юрьев. «Внедрение комплексной схемы организации движения, напряженная работа коллег ГИБДД позволило улучшить скорость движения в центре на 11%, а в вечерний час пик на МКАД скорость увеличилась на 17%», - заключил глава ЦОДД. Фото: РИА Новости/Илья Питалев Ссылка на источник
  12. Для облегчения транспортной ситуации, в ходе реконструкции пересечения Боровского шоссе и МКАД, планируется строительство новой развязки. Она будет проходить на девятом километре Боровского шоссе и решать проблему с заторами на выезде из микрорайона «Солнцево-Парк». В планах строительство шестиполосной эстакады по ходу движения Боровского шоссе с обустроенными переходно-скоростными полосами и съездом с транспортной развязки. Продолжительность строительства составит 12 месяцев. Всего в рамках программы реконструкции будет построено и введено пять дополнительных эстакад, общей длиной 11 километров, для решения проблем с заторами и создания более комфортных условий передвижения по Боровскому шоссе и Мичуринскому проспекту. Ссылка на источник
  13. Началось сооружение разворотного тоннеля на Калужском шоссе в районе поселка Коммунарка «новой Москвы», сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Строители возводят подземную часть тоннеля, а также въезд и выезд из него. Как пояснили в Департаменте, развернуться по новой дороге можно будет в сторону города Троицк, двигаясь в направлении МКАД. Активно продолжается строительство еще одного тоннеля на Калужском шоссе, в районе деревни Сосенки. Он свяжет магистраль с новой дорогой-дублером. Работы развернуты на шести новых транспортных развязках и пяти пешеходных переходах, которые появятся на Калужке. «Реконструкция Калужского шоссе позволит разгрузить транспортное направление Профсоюзная улица - Калужское шоссе. Уже построены две эстакады на Профсоюзной улице на выезде из города, идет реконструкция развязки на пересечении с МКАД. После завершения работ на этом направлении значительно улучшится дорожная ситуация, безопасность передвижения автомобилистов и пешеходов», - отметил А. Бочкарев. Напомним, в ноябре прошлого года строители приступили к работам на первом 9-километровом участке реконструкции Калужки - от МКАД до поселения Сосенское. Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, после реконструкции это будет главная магистраль «новой Москвы». На Калужском шоссе планируется организовать 8-10 полос для движения в обе стороны и построить несколько транспортных развязок. Тоннели соорудят на повороте в поселок Газопровод, на 24-25 км шоссе, в районе деревень Мамыри и Сосенки. Через реку Сосенка строители возведут три моста: два - по четыре полосы для движения в сторону МКАД и в сторону области, а также трехполосный мост по основному ходу проектируемого бокового проезда Калужского шоссе (в направлении МКАД). Эстакады появятся в районе ТЦ «Икея», по прямому ходу Воскресенского шоссе и возле деревни Сосенки. Для удобства и безопасности пешеходов предусмотрено строительство семи внеуличных переходов - надземных или подземных. Чтобы защитить жителей прилегающих к застройке домов от шума магистрали, на всем протяжении Калужки планируется установить 11 шумозащитных экранов общей длиной 2,2 км. В обход деревни Сосенки будет построен дублер Калужского шоссе. Информационная служба портала Ссылка на источник
  14. 22.06.2015 11:57. Агентство "Москва". Компания «Икеа» профинансирует строительство эстакады над МКАД и пешеходного перехода к метро в районе Калужского шоссе. Об этом журналистам сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. «Вчера мы договорились и предварительно подписали соглашение с Икеа, что они на другой стороне Калужского шоссе тоже ряд мероприятий проведут - пешеходный переход, разворотную эстакаду над МКАД будут строить за счет собственных средств», - сказал М.Хуснуллин. Он отметил, что строительство пешеходного перехода к станции метрополитена, которая должна открыться в Саларьево, позволит разгрузить дороги рядом с торговым комплексом. «Они попросили пешеходный переход к будущей станции метрополитена, которая будет на Саларьево, сделать за свой счет. Мы считаем, что это большой плюс. Если мы сделаем станции пешей доступности, я думаю, мы разгрузим часть трафика, потому что сегодня туда люди ездят только на машинах», - пояснил М.Хуснуллин. Сумма инвестиций станет известна, когда будет готова проектно-сметная документация, добавил заммэра. Ссылка на источник
  15. 200 километров дорог планируется построить в рамках проекта развития МКАД. Об этом сообщил интернет-портала столичного Стройкомплекса со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Москвы Марата Хуснуллина. По его словам, первоначальная задача проекта - снять напряжение на МКАД, а вторая - это развить территорию вокруг МКАД, чтобы создать как можно больше рабочих мест, новые кварталы жилой и деловой недвижимости. «Это необходимо, чтобы люди могли жить и работать рядом с домом. Сейчас мы разрабатываем проект развития территории вокруг всего МКАД. Сегодня кольцевая - это 106 километров дорог, дополнительно вокруг МКАД планируем построить еще 200 километров дорог. Это и боковые проезды, и поперечные связи, выезды», - сказал Марат Хуснуллин. Также он добавил, что проект реконструкции МКАД может быть осуществлен в течение 5-10 лет. Ссылка на источник
  16. Строительство новых дублеров и эстакад на МКАД готовы профинансировать 12 инвесторов, недвижимость которых расположена рядом с кольцевой автодорогой. Об этом в интервью порталу Стройкомплекса рассказал председатель рабочей группы по оценке градостроительной деятельности у МКАД, руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. «МКАД - это масштабный и дорогостоящий проект. Поэтому полностью реконструировать его только за счет городского бюджета невозможно. «Крокус Экспо» и «Славянский мир» - первые инвесторы, с которыми достигнуто понимание. Однако у нас есть предварительные договоренности еще с десятью инвесторами по их участию в строительстве транспортной инфраструктуры МКАД», - рассказал В. Жидкин. По его словам, некоторые инвесторы готовы вкладывать деньги в дорожный фонд (государственный внебюджетный фонд для финансирования ремонта, реконструкции и строительства автомобильных дорог общего пользования. – Ред.), а ряд других - строить дублеры и эстакады самостоятельно. Почему город хочет построить новые дублеры и эстакады на кольцевой автодороге за счет инвесторов - читайте в эксклюзивном интервью на stroi.mos.ru. Алёна Терновая, собственный корреспондент Ссылка на источник
  17. Строительство дороги "МКАД - Коммунарка - аэропорт "Остафьево" в новой Москве планируется завершить в 2018 году, сообщил в понедельник журналистам глава департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. По его словам, строительство дороги будет осуществляться в три этапа. К первому этапу приступят в этом году, в его рамках будет построен участок от Коммунарки до пересечения дороги от Калужского шоссе до Щербинки. "Все три этапа будете завершены в 2018 году", - сказал чиновник. Он добавил, что проектная документация сейчас находится в экспертизе. По словам Жидкина, стоимость строительства может составить порядка 8 миллиардов рублей, часть денег будут бюджетными, часть "Газпрома". Он отметил, что именно "Газпром" стал инициатором строительства данной дороги, еще до присоединения территорий. Жидкин подчеркнул, что дорога будет обеспечивать доступ не только к аэропорту, но и к "Межрегионгазу". "Остафьево" - международный аэропорт с аэродромом совместного базирования для гражданских и военных воздушных судов. Расположен в Новомосковском административном округе Москвы, рядом с районом Южное Бутово. Создан как аэродром НКВД в 1934 году, позднее был передан в министерство обороны и стал военным аэродромом. Реконструирован "Газпром авиа" и открыт для гражданских рейсов в 2000 году. Ссылка на источник
  18. 09.04.2015 20:22. Агентство "Москва". Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проект планировки строительства автомобильной дороги от МКАД до аэропорта Остафьево в «новой» Москве. Копия соответствующего постановления опубликована на официальном портале мэра и правительства Москвы. Уточняется, что речь идет о возведении двухполосной и трехполосной дороги общей длиной более 15 км, от будущей развязки на МКАД, которую планируется построить в районе пересечения кольцевой с проектируемым проездом №5409, до проектируемой дороги Солнцево-Бутово-Видное, затем до проектируемой дороги Варшавское шоссе - дер. Андреевская - дер. Яковлево и до аэропорта Остафьево. Проект строительства дороги предусматривает возведение 11 транспортных развязок, четырех мостов через водные преграды, боковых проездов, заездных карманов общественного транспорта, пешеходных переходов, а также нескольких перекрестков и светофоров. Компания «Моспроект 3» ранее выиграла конкурс на разработку проекта строительства автомобильной дороги от МКАД до пос. Коммунарка и аэропорта Остафьево. Стоимость контракта по итогам конкурса составила 633,36 млн руб. Строительные работы начнутся в конце II квартала 2015 г., генерального подрядчика определит дополнительная конкурсная процедура. Завершить строительство планируется в 2018 г. Кроме того, начальная цена контракта была снижена на 16%. Согласно техническому заданию, планируется построить 17 дорожных участков и объектов, включая мосты через реки Варварку, Десну, Плесенку, Цыганку, тоннель для левоповоротного съезда с внутренней стороны МКАД, две эстакады для левоповоротного съезда с Калужского шоссе в область и съезда на проектируемый проезд к аэропорту Остафьево. Перед началом строительства специалисты Моспроекта проведут проектно-изыскательские работы, которые включают в себя инженерно-геодезические, инженерно-геологические, инженерно-экологические, геофизические исследования. Также будет дана техническая оценка влияния строительства на существующие сооружения. Ссылка на источник
  19. Проездом через Коммунарку На развитие присоединенных территорий планируется привлечь 180 млрд рублей Виктор Дмитриев Третью годовщину присоединения к столице новых территорий строители отметят открытием движения по новой автотрассе в Коммунарке, которая к 1 июля свяжет ТиНАО со старой Москвой. О том, что еще сегодня строят на этих землях, рассказал журналистам руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Движение по главной автодороге в поселке Коммунарка планируется открыть к 1 июля – третьей годовщине присоединения к столице новых территорий. Трасса свяжет ТиНАО с Южным и Северным Бутово. Также прокладывается сегодня трасса Боровское шоссе – Киевское шоссе – деревня Ботаково (через деревни Рогозинино и Верховье). В этом году начнется сооружение автомобильной дороги М3 «Украина» – город Московский – деревня Сосенки – деревня Ямонтово (до автомобильной дороги поселка Коммунарка) – аэропорт «Остафьево». К 2018 году в новой Москве, по данным главы ведомства, планируется построить и реконструировать девять объектов дорожно-транспортной инфраструктуры общей протяженностью более 100 км. Реконструируют участки ЦКАД и Калужского шоссе, а также дороги, соединяющие между собой Варшавское, Калужское, Киевское и Боровское шоссе. «В июле нынешнего года завершится разработка территориальной схемы развития МКАД. Она поможет ответить на вопрос, какие съезды с Кольцевой дороги на новые территории стоит закрыть, а какие необходимо развивать. Это позволит перенаправить движение машин на прилегающие дублеры и предотвратить ненужные выезды на МКАД, что серьезно оптимизирует движение транспорта», – пояснил Владимир Жидкин. Метро на присоединенные территории придет в этом году: откроются сразу две станции – «Саларьево» и «Румянцево». На базе «Саларьево» будет организован крупный транспортно-пересадочный узел. «В 2014-м за счет бюджета города в новой Москве были построены пять детских садов, школа и поликлиника, сдано 1,6 млн кв. метров жилья и 650 тыс. кв. метров объектов коммерческой недвижимости, создано порядка 30 тыс. рабочих мест», – подчеркнул господин Жидкин. А до конца 2016 года в новой Москве возведут еще 13 школ, 27 детских садов и 8 поликлиник. Строительство этих объектов будет осуществляться не только за счет бюджета города, но и за счет средств инвесторов. «Всего на развитие новых территорий планируется привлечь порядка 180 млрд рублей. Если сложить предполагаемый объем инвестиций в строительство жилья, административных, промышленных, офисных зданий и объектов, которые будут возводиться за счет АИП и социальных объектов, а также дорог, то общая цифра именно такая и получится, – подсчитал глава департамента. – Часть реализуемых проектов находится в высокой степени готовности. Инвесторы жилья в канун Нового года продали большое количество квартир и тем самым привлекли серьезные средства, чтобы завершить строительство уже начатых объектов. По нашим оценкам, резкого снижения объемов инвестиций в новую территорию не предвидится». Владимир Жидкин рассчитывает, что в этом году будет введено в строй 1,5 млн кв. метров жилья и 1 млн кв. метров нежилой коммерческой недвижимости. Территориальная схема развития предусматривает возведение малоэтажного жилья, которое может занять треть всего строящегося. Уже сейчас доля таунхаусов, домов в 3–4 этажа, составляет 20% от всего строительства. Также с нынешнего года планируется зарезервировать 87 участков под зеленые зоны. Однако, как признался чиновник, в нынешней ситуации инвесторы вряд ли смогут их активно осваивать, строятся пока лишь небольшие парки. В то же время в Рассказовке реализуется крупный инвестпроект по комплексному освоению территории, где разместится парк, которого будет вполне достаточно для этого микрорайона. Владимир Жидкин отметил, что одобрение Градостроительной земельной комиссии получила документация на разработку территориальной схемы. В работе находятся 23 крупных проекта планировок, по которым приняты положительные решения. Большие объемы – 3,75 млн кв. метров недвижимости – планируется построить в составе административно-делового центра (АДЦ) в поселке Коммунарка. На территории АДЦ возведут университетский кампус Московского института стали и сплавов (МИСиС) площадью 500 тыс. кв. метров; книгохранилище Российской государственной библиотеки площадью 250 тыс. кв. метров; 1 млн кв. метров жилья и 2 млн – коммерческой недвижимости. Всего на территории будущего АДЦ будет создано 70 тыс. рабочих мест. В административно-деловом центре начато строительство здания префектуры Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО). В Коммунарке планируется также построить две станции метро с транспортно-пересадочными узлами. Напомнил господин Жидкин и о том, что летом минувшего года в Румянцеве введена в эксплуатацию первая очередь бизнес-центра «Комсити». Офисный парк стал базой для ОАО «Ростелеком» и уже на первом этапе позволит создать порядка 10–12 тыс. рабочих мест. Ссылка на источник
  20. Работы по реконструкции развязки на пересечении МКАД и Ленинского проспекта планируется завершить к октябрю 2015 года, сказал журналистам в субботу заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. "К октябрю будет закончен весь объем полностью, а вводить мы начнем частями по мере готовности эстакад", - сказал Хуснуллин. Он отметил, что работы на объекте идут хорошими темпами, строители работают с опережением графика, несмотря на возникающие сложности. В материалах Стройкомплекса Москвы отмечается, что существующая клеверная развязка не справляется с плотным автомобильным трафиком. Реконструкция позволит отделить транзитный поток автомобилей, двигающихся по МКАД и Ленинскому проспекту, от поворотного движения транспорта. Проектом реконструкции предусмотрено строительство двух направленных эстакад, съездов, туннеля, путепровода и правоповоротной эстакады с Киевского шоссе на внешнюю сторону МКАД. Ссылка на источник
  21. Столичные власти рассматривают возможность строительства дублера МКАД между Мичуринским и Ленинским проспектами на юго-западе города. Об этом сообщил в субботу журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики Марат Хуснуллин. По его словам, скорее всего, решение соединить Мичуринский и Ленинский проспекты дополнительным однополосным дублером будет принято. Он также сообщил, что к октябрю этого года строители могут закончить работы по реконструкции развязки на пересечении МКАД и Ленинского проспекта. "Работы идут очень хорошими темпами. Строители работают с опережением графика, несмотря на возникающие сложности. К октябрю будет закончен весь объем полностью, а вводить мы начнем частями по мере готовности эстакад", - сказал Хуснуллин. Напомним, развязку на пересечении Ленинского проспекта и московской кольцевой автодороги планируют открыть в сентябре. Строители уже возвели опоры и смонтировали железобетонные балки эстакады на дублере МКАД, а также завершили бетонирование опор эстакады левоповоротного съезда с Ленинского проспекта на внешнюю сторону кольцевой. Кроме того, смонтированы и металлоконструкции пролетов стакады над проезжей частью Ленинского проспекта. Выполняется бетонирование одного из участков тоннеля. Чтобы освободить зону проведения работ от автомобилей, движение транспорта пущено по новому съезду с МКАД на Ленинский проспект в сторону центра. В ходе реконструкция клеверной развязки на пересечении Ленинского проспекта и МКАД будут построены три эстакады и тоннель. Строителям предстоит построить левоповоротную эстакаду для съезда с Ленинского проспекта на внешнюю сторону МКАД и две эстакады, которые позволят съехать с Киевского шоссе на внутреннюю и внешнюю стороны кольцевой автодороги. Для совершения левых поворотов с внутренней стороны МКАД на Киевское шоссе будет сооружен левоповоротный съезд (тоннель). Как уточняют в пресс-службе Стройкомплекса Москвы, цель проведения этих работ - отделить поток автомобилей, двигающихся по МКАД, от машин, которым необходимо съехать на Ленинский проспект или Киевское шоссе. Существующий "клеверный лист" не справляется с плотным транспортным потоком, из-за чего и возникают пробки. Мичуринский и Ленинский проспекты могут соединить дублером МКАД
  22. 15.01.2015 11:47. Агентство "Москва". Подрядчик на выполнение работ по реконструкции развязки на пересечении МКАД и ул. Профсоюзная будет определен 22 января 2015 г. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе департамента строительства Москвы. «Проектом предусмотрено строительство подземного автодорожного тоннеля для съезда с внутренней стороны МКАД на Калужское шоссе и строительство левоповоротной эстакады для движения автотранспорта с Калужского шоссе на внутреннюю сторону МКАД», - сообщили в пресс-службе. Кроме того, планируется построить эстакаду для разворота автотранспорта с внешней стороны МКАД на внутреннюю сторону и строительство двух эстакад через Калужское шоссе и ул. Профсоюзную. Также предусмотрена реконструкция МКАД от 42 км до 39 км со строительством боковых проездов протяженностью 3,8 км, а также реконструкция Калужского шоссе протяженностью 0,84 км с организацией движения по четырем полосам в каждом направлении. Вдоль территории торговых центров планируется реконструкция бокового проезда с ликвидацией кругового движения на территории торговых центров и возможности заезда с Калужского шоссе. Подрядчику также предстоит реконструировать пост ДПС, построить два локальных очистных сооружения и трансформаторную подстанцию. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 10,6 млрд руб. Полностью завершить реконструкцию развязки строители должны в 2016 г. Ссылка на источник
  23. В 2015 году завершится строительство развязок на пересечении МКАД с Дмитровским шоссе, Можайским шоссе и ул. Профсоюзная. Об этом 11 декабря в интервью Агентству городских новостей «Москва» сообщил руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев. «В 2015 году более 80 км дорог будет либо реконструировано, либо построено новых. Мы продолжим строительство и завершение объектов на пересечении наших вылетных магистралей с МКАД. Работы на развязках МКАД с ул. Профсоюзная и на пересечении с Дмитровским шоссе завершатся на рубеже 2014-2015 гг. В следующем году мы окончательно завершим все работы на пересечении Можайского шоссе и МКАД. Большое количество работ продолжится в 2015 году и начнутся новые», - сказал Андрей Бочкарев. Фото: РИА Новости/Евгений Одиноков Ссылка на источник
  24. 08.12.2014 12:54. Агентство "Москва". Пропускная способность развязки на пересечении МКАД с Ленинским проспектом после реконструкции увеличится в 2,5 раза, сообщили в пресс-службе комплекса градостроительной политики и строительства Москвы со ссылкой на заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина. «В следующем году здесь завершится реконструкция транспортной развязки пересечения МКАД с Ленинским проспектом, что позволит увеличить ее пропускную способность в 2,5 раза, в 2016 г. мы планируем ввести крупный транспортно-пересадочный узел у метро «Саларьево» в «новой» Москве, а в 2017 г. в расположенные с внешней стороны МКАД юго-западные районы столицы также придет Калининско-Солнцевская линия метрополитена», - цитирует М.Хуснуллина пресс-служба. По его словам, это снизит загрузку станций, пересадочных узлов и перегонов действующей Сокольнической линии метрополитена, обеспечит условия для пересадки пассажиров, проживающих в Новомосковском административном округе и Московской области, с наземных видов транспорта на метрополитен, а также позволит «комплексно улучшить дорожно-транспортную ситуацию в юго-западном секторе Москвы». Ссылка на источник
  25. Планируется ли в этом году открыть новые станции метро в продолжение Сокольнической ветки? – Мы совершенно точно запустим станцию «Тропарево» – на 99,9% работы там завершены. Сейчас ведется пуско-наладка. Специалисты программируют работу интеллектуальных систем. Думаю, что в ближайшие дни они завершат свою часть работы, после чего состоится пробный запуск поездов. Что касается станций «Румянцево» и «Саларьево», то там было много вопросов, связанных с освобождением территорий, которые немного затянули строительство. Нигде в мире такие сложные инфраструктурные объекты не вводятся по минутам и часам. Главное в работе метрополитена – это безопасность. Поэтому если на отладку всех систем уйдет чуть больше времени, чем мы планируем, станции будут запущены чуть позже, но, думаю, ничего страшного в этом нет. В любом случае сроки строительства нам удалось значительно сократить. Недавно прошла информация, что китайские инвесторы могут отказаться от проекта строительства метро в новую Москву, как там обстоит дело? – В настоящее время есть ряд самых разных вопросов, которые необходимо обеим сторонам проработать. На рассмотрение всех нюансов уходит время. В Москву регулярно приезжают представители китайских компаний: юристы, экономисты, строители. Они встречаются с нами для обсуждения различных аспектов проекта. Мы всего несколько месяцев назад с ними подписали меморандум. На такие сделки уходит обычно год-полтора. Это нормальная мировая практика для крупного бизнеса. Отразится ли непростая экономическая ситуация на строительстве объектов в Москве по городскому заказу? – Пока никаких корректировок в Адресную инвестиционную программу мы не вносим. По всем запланированным объектам разворачиваем работы. В следующем году будем активно реконструировать развязки на пересечении МКАД с Ленинским проспектом, Профсоюзной улицей. В активную фазу вступят работы на Калужском шоссе в новой Москве от МКАД до 49-го километра. Подрядчик уже выходит на площадку. Ссылка на источник