Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'внуково'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форум города Московский

  • Мой Московский
    • Новости
    • Власти
    • Общий форум
    • Соседи: Новая Москва,ТиНАО
  • Микрорайоны 1 и 2
    • Микрорайон №1 (Мкр.1)
    • Мкр 2, пос. Института Полиомиелита
  • Микрорайон 3
    • Мкр 3, ЖК Юго-Западный
  • Микрорайон 4
    • Мкр 4, ЖК Град Московский
  • Микрорайон 5
    • Мкр 5, ЖК Первый Московский Город Парк
  • Домашний очаг
    • Семья и дети
    • Покупки, Шоппинг
    • Домашние питомцы
    • Здоровье и медицина
    • Ремонт и отделка, строительство
  • Интересы
    • Интернет, программы и устройства
    • Спорт
    • Авто/мото
    • Туризм и путешествия
    • Фотография и видео
    • Увлечения и хобби
    • Искусство
    • Беседка
  • Объявления: торговля, аренда, услуги, работа
    • Доска частных объявлений и каталог
    • Знакомства в городе Московский



Фильтр по количеству...

Найдено 64 результата

  1. 04 Сообщения о жертвах отсутствуют. Фото: ГКУ МАЦ В четверг, 14 сентября, на территории Новой Москвы произошло ДТП с участием двух легковушек и трактора. Об этом ТАСС рассказали представители дорожной полиции. Машины не поделили проезжую часть возле дома 2 по Центральной улице Внуково. - В результате аварии пострадали четыре человека, среди которых один ребенок пяти лет, - заявили в ГИБДД. На место вызвали вертолет Московского авиацентра. Ребенка эвакуировали в больницу для оказания необходимой помощи. Ссылка на источник
  2. Строительство начнется возле Внуковского шоссе. Фото: Павел Волков На территории поселения Внуковское откроют физкультурно-оздоровительный комплекс. О планах по его строительству рассказал председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев Площадь объекта на перекрестке Внуковского шоссе и улицы Писательские Дачи составит около шести тысяч квадратных метров. — Участок свободен от застройки, — заявил Константин Тимофеев. Для строительства спорткомлекса в поселке Внуково Градостроительно-земельная комиссия Москвы внесет изменения в правила землепользования и застройки. Проект ждут публичные слушания, передает информационная служба портала Стройкомплекса. Ссылка на источник
  3. До 2035 года в ТиНАО проведут 130 километров трамвайных линий. Фото: Владимир Новиков Специалисты приступили к разработке градостроительной документации по двум линиям трамвая в Троицком и Новомосковском административных округах. Об этом заявил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. По его словам, первая ветка длиной 22 километра пройдет между железнодорожной станцией «Мичуринец», административно-деловым центров в Коммунарке и станцией «Бутово». - Вторая линия соединит Внуково, Остафьево и Щербинку, тут длина трамвайных путей составит порядка 26 километров, - подчеркнул Жидкин. По его словам, до 2035 года трамвайное сообщение станет одним из главных элементов транспортного каркаса Новой Москвы. Генеральный план предусматривает строительство девяти линий общей протяженностью около 130 километров Ссылка на источник
  4. Утром 17 апреля в районе поселка Внуково произошло несколько аварий. По сообщению ГУ МВД, на Боровском шоссе в Москве в районе поселка Внуково столкнулись более десяти машин. Сейчас на месте работают сотрудники Гоавтинспекции. По предварительным данным, в результате аварий пострадали четыре человека, передает информационное агентство ТАСС. Кроме того, семь ДТП с участием 15 автомобилей произошли на 21-м километре Носовихинского шоссе, после чего двое пострадавших обратились за медицинской помощью. Причины аварий устанавливаются. Аварии могли случиться из-за ухудшения погоды. Напомним, что очередной холодный атмосферный фронт нагрянул в Москву. Ссылка на источник
  5. Пострадавших нет. Фото: «Вечерняя Москва» Рядом с аэропортом Внуково в Москве 11 апреля произошло возгорание травы. Уточняется, что пожар возник в 16:36 на площади 120 квадратных метров на расстоянии 500 метров от территории аэропорта Внуково. Сейчас пожар ликвидирован, пострадавших нет, передает ТАСС. В пресс-службе Главного управления МЧС по Москве добавили, что аэропорт работает в штатном режиме. Ссылка на источник
  6. Всем добрый вечер! Вот вы все жалуетесь, что содержание и ремонт у нас дорогой - 38.50 руб/м. Вот нашим соседям из Внуково-2016, Рассказово и ПБ "повезло" больше у них содержание и ремонт вместе с доп.услугами будет в районе 41 рубля с квадрата. В феврале Префектура назначила конкурсы по отбору Управляющих компаний в эти микрорайоны. Мне вот понравились у них такие доп.услуги: Техобслуживание сигнальных огней 28 тыщ с дома в год, Флаги на дом вешать за 36 тыщ в год, Доносить информацию социального характера за 12 тыщ в год. Но больше всего мне понравилось - "Влажная протирка и очистка информационных стендов для жителей" за 20 тыщ в год. Причем что самое интересное, некоторые услуги в основном перечне и доп.перечне задвоены. Как например мытье окон и протирка дверей в подъездах, т.е. по сути плата будет взыматься дважды. И кстати, по поводу флагов, они ссылаются на постановление Правительства Москвы, но там в пункте 2 указано: Деп. СМИ и рекламы г.Москвы, префектурам.... обеспечивать праздничное и тематическое оформление подведомственных территорий, фасадов жилых и адм. зданий ... В общем есть над чем задуматься. Я думаю можно было бы поинтересоваться этим в ФАСе. Так что, если у вас есть знакомые, кто купил там квартиры, можете перед ними похвастаться, что у вас тариф за содержание и ремонт ниже. Посмотрите на этот Развод от наших соседей в ЖК Внуково посмотрите на эти составляющие, которые их обязали платить я бы из принципа бы не платил. Что думаете, соседи? p.s Платежка за 4 месяца 4_1_dop_rab_KCh1.doc LOT_1_Tarkovskogo_5_-dopuslugi.doc Perechen_dopolnitelnykh_rabot_i_uslug_Omskaya_1.xls
  7. Юные жители Внуковского запустили акцию «Мы в ответе за тех, кого приручили!». Фото архивное Акция «Мы в ответе за тех, кого приручили!» стартовала 12 декабря в поселении Внуковское по инициативе воспитанников образовательного комплекса «Школа №1788». По словам педагога-организатора школы Алены Романовой, данное мероприятие очень важно для детей и позволит им осознать, насколько важно быть ответственным. - Не все люди умеют нести ответственность за тех, кого приручили, поэтому бездомных животных с каждым днем становится больше. Воспитанники нашей школы не равнодушны к этой проблеме. Цель нашей акции - помочь уличным животным перезимовать и обеспечить их запасом еды, - рассказала Алена Романова. Коробки для сбора еды животным будут расположены напротив главного входа в здании школы по адресу: улица Авиаконструктора Петлякова, дом № 17. Организаторы обращают внимание на то, что корм должен быть обязательно в закрытой коробке. Не забыли дети и о птицах - школьники совместно со всеми желающими сделают пернатым кормушку. Ссылка на источник
  8. Расписание автобуса № 870 (будни) 3-й мкр. Московского (к/ст) - Ст. Внуково (выс., пос.) Ст. Внуково (выс., пос.) - 3-й мкр. Московского (к/ст) Расписание автобуса № 870 (выходные) 3-й мкр. Московского (к/ст) - Ст. Внуково (выс., пос.) Ст. Внуково (выс., пос.) - 3-й мкр. Московского (к/ст) Остановки маршрута до ст. Внуково: 3-й мкр. Московского (к/ст) 3-й мкр. Московского Центр спорта Школа профсоюзов 1-й мкр. Московского Московский Киевское шоссе Совхоз "Ульяновский" Ульяновский лесопарк Рассказовка - 3 Рассказовка - 2 По требованию Старое Боровское ш. Санаторий в„– 14 Пыхтино Ликова Изварино Школа МВТ Правление Ст. Внуково (выс., пос.) Остановки маршрута до 3й мкр. Московского: Ст. Внуково (выс., пос.) Правление МВТ Школа Изварино Ликова Пыхтино Санаторий в„– 14 Старое Боровское ш. По требованию Рассказовка - 2 Рассказовка - 3 Ульяновский лесопарк Совхоз "Ульяновский" Киевское шоссе Московский 1-й мкр. Московского Школа профсоюзов Центр спорта 3-й мкр. Московского 3-й мкр. Московского (к/ст)
  9. Проезд к аэропорту Внуково станет быстрее – с 26 ноября аэровокзал и станцию метро «Саларьево» свяжет новый полуэкспрессный маршрут № 911. Автобусы будут следовать с минимальными интервалами, благодаря чему возрастет скорость проезда от аэропорта до ближайшей станции метро. «Как и в случае с другими полуэкспрессными маршрутами, автобусы № 911 будут следовать с минимальным количеством остановок и, преимущественно, по выделенной полосе. На маршрут выйдет транспорт большой вместимости, что позволит обеспечить не только быстрый, но и комфортный проезд пассажиров, провозящих багаж», – прокомментировал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов. Одновременно с организацией нового полуэкспрессного маршрута № 911 отменяется движение автобусов № 611к «Метро «Саларьево» – «Аэропорт Внуково». «Для удобства пассажиров, осуществляющих посадку и высадку на других остановках, располагающихся вдоль трассы следования автобусов № 911, сохраняется длинный маршрут № 611. Автобусы здесь следуют от станции метро «Юго-Западная» до аэропорта Внуково со всеми остановками. Таким образом, добраться до аэровокзала быстро и удобно смогут и жители ЮЗАО, и пассажиры московского метро», – добавил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов. На полуэкспрессном маршруте № 911 организуются следующие остановки: «Метро «Саларьево», «Город Московский», «Институт Полиомиелита», «Гостиница» (при следовании к станции метро «Саларьево»), «Аэропорт Внуково». Режим работы автобусов, отправляющихся от аэропорта Внуково: с 7:00 до 23:54, от станции метро «Саларьево»: с 6:41 до 23:35. http://www.mosgortrans.ru/
  10. В субботу, 2 июля, состоялся пятый большой споттинг в Международном аэропорту Внуково. В этом году он был посвящён юбилею — старейшему действующему аэропорту России исполнилось 75 лет.1. Крыша ПГК «Внуково-Карго». Отличное место с обзором лётного поля и международных стоянок терминала А. Ещё с него хорошо наблюдать взлёты и посадки ВПП-2, но в в этот день работала ВПП-1.2. Единственные без «зеркалок». :)3. Хэштеги пользовались популярностью. 4. На самом перроне нет уже такой движухи, как в 2014 году. Надеюсь, всё ещё вернётся и тут снова не будет свободных стоянок.5. Кто-то рулит, надо снять!6. VKO и UTair. 7. Переснял панораму терминала A. 8. Преимущество крыши — хорошее охлаждение. В этом месте работает мощная вытяжка, причём температура выдуваемого воздуха градусов на 10 ниже.9. Двое из ларца, одинаковых с лица. 10. На второй точке у VIP-ЗОЛД второй год подряд снимаем посадки. Немного неудачный свет, но на другую сторону ВПП пока не попасть из-за строительства. Впрочем, не уверен, что можно будет попасть и после — будет ли туда дорога, доступная для перронных автобусов.11. Чьи это там уши торчат?12. Целый кортеж. 13. Две «дочки»: «Победа» и «Россия». 14. Вживую ливрея смотрится неплохо. 15. Мы немного изменили финал программы и в какой-то момент объединили две группы. Зато получилось сделать общее фото всех участников (кто влез в кадр конечно же :) Плюс наши #Внукинг #наперронеVKO и #VKO7516. Юля relax_action снимает очередной шедевр. 17. Новая «Россия» и старый Orenair, который теперь тоже «Россия». 18. Красивый всё-таки терминал. И красный хвост смотрится здесь отлично. :)19. Они всё-таки прилетели. Эффектным завершением споттинга должнен был стать пролёт пилотажной группы «ЧелАвиа», но из-за гроз, гулявших вокруг аэропорта, группе долго не давали разрешение на взлёт. Мы ждали до последнего, но нужно было уже отправлять участников на трёхчасовой «Аэроэкспресс». О том, что пролёт всё-таки разрешили, мы узнали, когда уже входили в здание терминала. Несколько человек всё-таки задержались и успели заснять пилотажную группу.В этот раз я как никогда чувствовал свою сопричастность и ответственность за происходящее. Мы работали настоящей командой. И пусть удалось реализовать не всё, что мы запланировали, но надеюсь, нам удалось главное: создать атмосферу праздника! Маша, Боря, Саша и Серёга, мы это сделали! Вика и Эля, вам реально повезло: такой опыт не пропадёт! Спасибо всем, кто пришёл, был рад всех снова (или вновь :) ) увидеть! И, конечно, спасибо «Аэроэкспрессу», UTG и Catering Vnukovo за помощь в организации! Внуково
  11. Многие теряются прибывая в аэропорты: так уж повелось в России, что строят аэровокзалы далеко за городом, а транспортное сообщение толком не налажено, но во Внуково с этим проблем нет. Ниже будет "крик души", рекомендации по транспорту в конце. Министерство здравого смысла напоминает: не пользуйтесь услугами шакалов-нелегалов. В аэропорту Внуково у входа в Аэроэкспресс дежурят бомбилы, предлагающие довезти вас до "ближайшего метро". Их аргументы: • Дешевле; • Быстрее. На самом деле дешевле, да. 350 такси, 470 экспресс (400, кажется, через приложение с анальной регистрацией). И вот вы соглашаетесь. Но никуда не едете, потому что: "Кто ещё поедет до метро по 350, 3 человека ещё нужно." Конечно, вас одного за 350 не повезёт никто, будете стоять и ожидать других лохов. Тут как раз был упор на быстрее. Дело в том, что экспресс отходит каждый час. Есть один получасовой поезд. Если вы прилетели, скажем в 50 минут, на поезд вы не успеете. Вот на это они и давят, говоря "Поезд только через час!". Вот только если с поездом всё ясно, то сколько вы сможете прождать остальных попутчиков неизвестно. Не знаю, может они цыгане, или где, но наблюдал пару раз, как люди стояли и ждали пассажиров даже когда отправляется поезд. Какая-то тонкая психология типа "ну раз уж договорились". Ну или можете заплатить за четверых 1400р, да. Так, а за что платим? 1400р за 10 с половиной километров. Их зазывающий клич невероятно прост и гениален. "ближайшее метро" у них сперва было "Юго-Западная", затем "Тропарёво", после уже замкадное "Румянцево", теперь "Саларьево". Расстояние меньше, такса прежняя. Теперь о времени. Положим, вас доставили таки до метро "Саларьево". До кольца метро идёт более получаса. Примерно столько же идёт экспресс до станции "Киевская". То есть вас никуда по сути не довозят. И уж тем более это не стоит запрошенных денег. Каждый раз проходя мимо этих выродков, я чувствую жжение. Если уж вы решили не ждать экспресса, или вам в принципе хочется сэкономить, по подземному тоннелю идите до конца, выходите на улицу и идите прямо до перекрёстка. Справа будет остановка, ваши маршруты 272, 611к до "Саларьево" и 611 до "Юго-западной". Билет 50р. Если такой путь вам кажется не близким (минут 5 налегке) либо у вас много багажа, есть остановка у гостиницы, но там не проходит 272, ждать придётся дольше. Автобусные полосы оборудованы камерами, и там свободно, даже во время пробок. Ну или наконец, вызовите себе мотор по номеру расклеенному прямо рядом с этими клоунами. Выйдет дешевле в разы (из Москвы во Внуково ехал, отдали 500 с копейками. Из Москвы, от подъезда до подъезда.) Только не садитесь к этим чуркам. Пожалуйста.
  12. В канун православной Пасхи аэропорт Внуково по традиции принял Благодатный огонь из Иерусалима. В этом году было несколько изменений. Во-первых, самолёт по расписанию приземлился заметно раньше, чем в прошлые годы. Ну, а во-вторых, в связи с тем, что терминал B, где встреча Благодатного огня проходила раньше, теперь закрыт, мероприятие перенесли в терминал A. Ну, а я в первый раз приехал просто в гости, а не по работе. :) 1. Место проведения — правое крыло первого этажа. С точки зрения организации здесь даже лучше, чем было в терминале B. Делегация выходит через VIP-зал прилёта (слева за баннерами), стол стоит перед журналистами, затем делегация уходит через отдельный выход справа за кадром. В терминале B выход получался за камерами, поэтому в момент ухода делегации нужно было быстро убрать все камеры и неизбежно получалась небольшая свалка из журналистов. 2. Люди заняли весь этаж прилёта. А вот с точки зрения зрелищности здесь, конечно, хуже. Во-первых, зал прилёта в терминале A гораздо уже. Во-вторых, теперь все зрители находятся за плотным рядом телекамер, за которыми, конечно, ничего не видно. 3. В ожидании. В этом году рейс также задержался, но совсем немного. 4. Огонь по-прежнему привозит Владимир Якунин, Председатель Попечительского совета Фонда Андрея Первозванного. 5. Фотографы портят картинку телеоператорам. Вообще, встреча Благодатного огня — это самое стремительное мероприятие, в которых я участвовал. Полчаса-час томительного ожидания, потом буквально 2-3 минуты, пока делегация выходит, зажигает лампады и всё, все свободны… 6. Огонь передавали из рук в руки. 7. Как всегда частицу огня смогли получить все желающие. Кто-то повёз лампады в в церкви и домой, кто-то просто опалил свечки — принято верить, что этого достаточно, чтобы сохранить свойства на весь год, до следующей Пасхи. 8. Народ начал быстро расходиться. Журналисты брали интервью у тех, кто задержался… 9. Сотрудники просто фотографировались на память. Маша, Настя, Серёга, Боря, Саша, был очень рад вас всех снова увидеть! :) http://kventz.livejournal.com/172805.html
  13. Конкурс чтецов «Нам 41-й не забыть, нам 45-й славить» организуют сотрудники культурного центра «Внуково». О подробностях мероприятия рассказали сотрудники культурного центра. На конкурсе участникам предлагается прочесть произведения советских авторов, посвященное военной тематике. Принять участие в конкурсе смогут жители всех возрастов. Победители будут определены в четырех возрастных категориях: дошкольники (4-6 лет);младшие школьники (7-13 лет);подростки (14-18 лет);взрослые (19-70 лет). Жюри конкурса будет оценивать оригинальность, технику речи, актерские способности, умение держаться на сцене. Сейчас организаторы начали прием заявок. Их необходимо отправить координаторам конкурса (p_olesya82@mail. ru) или на сайт культурного центра «Внуково». Начнется конкурсная программа в 14:00 27 апреля. Ссылка на источник
  14. Игра-викторина «Шевели извилинами» пройдет в клубе-филиале №3 Дома культуры «Внуково». Игра состоится 29 марта, во вторник. В ней примут участие три команды ребят из Троицкого и Новомосковского административных округов. Рассказала об этом заведующая учреждением, Тамара Моисеева. На викторине ребятам необходимо будет отвечать на подготовленные сотрудниками клуба вопросы. Области знаний, которые понадобятся детям для победы, включают не только школьную программу: участникам необходимо обладать эрудицией также в сферах искусства, кино и музыки. Тамара Моисеева отмечает, что викторины являются одним из самых интересных и любимых детьми видом занимательных заданий. Это не только весело, но и очень полезно: ведь они способствуют развитию логики, памяти и мышления, учат работать в команде и пробуждают лидерские качества. После завершения викторины определятся победители. Их наградят грамотами и аплодисментами. Ссылка на источник
  15. В этот четверг, 17 марта в библиотеке культурного центра «Внуково» состоится замечательная программа, посвященная 160-летию одного из известнейших культурных учреждений Москвы и всей России – Третьяковской галереи. Сообщили об этом сотрудники государственного бюджетного учреждения культуры города Москвы, КЦ «Внуково». Библиотека «Внуково» подготовила интереснейшее мероприятие, посвященное юбилею Третьяковки. Те, кто посетит это событие, смогут увидеть специальную видео-презентацию, которая называется «Третьяковская галерея за 10 минут» - в ней будет дан краткий обзор фактов, связанных с галереей, особенностями, с шедеврами мирового изобразительного искусства, которые хранят ее стены. Гостям расскажут об истории создания Государственной Третьяковской галереи, а затем они смогут развлечься, поиграв в арт-лото «Шедевры Третьяковки». Начало мероприятия – в 11 часов утра. Ссылка на источник
  16. Travel.ru провел тестирование работы только что открытой в Москве станции метро "Саларьево" и пути от нее до аэропорта Внуково. Итог неутешителен - станция открыта в откровенно сыром виде, имеет многочисленные конструктивные странности и пока мало приспособлена для авиапассажиров, которым можно посоветовать по возможности избегать поездок через "Саларьево" до приведения ее в относительный порядок. Организация входа и выхода на станцию выглядит дико: выходить предлагается только вперед по ходу движения поезда, а входить - только через противоположный вход. Разумеется, указатели на эту совершенно нетипичную для московского метро особенность практически отсутствуют. В результате пассажиры из хвоста поезда успевают подняться на три лестничных марша, прежде чем охранники разворачивают их у линии турникетов и предлагают спуститься обратно на платформу и покинуть ее через противоположный выход, потеряв на этом массу времени. При этом в концах платформы имеются лифты, которые позволяют обойти эти три лестничных марша пассажирам с колёсным багажом, колясками, пожилым и так далее. Однако они пока не работают и перед ними стоят запрещающие проход знаки. Интересно, что у лифтов эти есть свои отдельные турникеты. Проблемой для входящих на станцию пассажиров будет вообще найти эти лифты - они в стороне от основной линии турникетов. Фактически, чтобы их найти, о них надо знать заранее. За выходными турникетами имеются эскалаторы далее вверх, однако они не функционируют. Сроки запуска их неизвестны. Проход от этих эскалаторов к входным турникетам украшают две большие лужи, почти перекрывающие вход - по всей видимости, на станции что-то протекает. Помимо эскалаторов (после которых пассажиры опять попадают на лестницу - кстати, все лестницы на станции без пандусов), от уровня турникетов до уровня земли имеются лифты, однако они находятся неблизко от основных входов на станцию. Они тоже по состоянию на 16 февраля не функционируют, и даже не обозначены как вход в метро. Покинув станцию, пассажиры попадают на платформу прибытия автобусов. Чтобы попасть на платформу отправления, нужно перейти дорогу (по ней ходят только автобусы), но никакого обозначенного перехода и тем более скатов для колесных сумок и колясок нет. Место полностью открытое, и укрыться от ветра негде, если не считать стандартных остановочных павильонов. При этом пассажиры привычно образуют очереди для посадки на те или иные маршруты, и тем, кто укрывается от ветра, придется садиться в автобус последними. Никакой иной инфраструктуры или торговых точек возле станции нет. По словам водителя одной из внуковских маршруток, полное отсутствие инфраструктуры на "Саларьево" - одна из основных причин, по которой маршрутки продолжают ездить от "Юго-Западной". Есть серьезные проблемы и на другой новой станции - "Румянцево". Указатели "Автобусы до Внуково" ошибочно ведут к западному выходу из станции, тогда как в действительности остановка 611 автобуса находится у восточного (назад по ходу движения поезда из центра города). При этом путь от выхода из метро до остановки никак не благоустроен - фактически это тропинка с крутым подъемом, и в непогоду подняться по ней к остановке, тем более с багажом, может быть очень затруднительно. Автобусы нового маршрута 611к, курсирующего с 16 февраля от "Саларьево" до аэропорта Внуково, пока не отображаются в мобильных приложениях "Яндекс-транспорт". Вероятно, это издержки ввода в систему нового маршрута, и они вскоре будут исправлены. На линии, по всей видимости, курсируют всего два автобуса. Отправления с "Саларьево" с 6.39 до 23.33, из Внуково - с 7.00 до 23.54. Интенсивность движения - 2-3 рейса в час. Другим вариантом поездки между Внуково и "Саларьево" станет автобус 272. Отправления с "Саларьево" - с 5.11 до 0.24 два-три раза в час. Однако в сам аэропорт он не заезжает, останавливаясь лишь на близлежащей Центральной улице примерно в 400 метрах от терминала аэропорта. Таким образом, для желающих попасть во Внуково на автобусе одним из вариантов будет поездка на метро до "Саларьево" и пересадка там на 611к или 272 - в зависимости от того, какой из них приедет раньше. Однако следует иметь в виду, что при неудачном раскладе ожидание может достигать 15-20 минут, в раннеутренние или поздневечерние часы - и того больше. Другим вариантом остается посадка на обычный 611 автобус, чей маршрут не изменился, у станций метро "Юго-Западная", "Тропарево" или "Румянцево". Однако стоит помнить, что частота его движения недавно уменьшилась до 3-4 раз в час, а расписание соблюдается далеко не всегда. Если верить графику, уехать от "Юго-Западной" можно с 5.30 до 1.10 (по выходным - до 1.27), из аэропорта - с 5.15 до 1.22. Пока по-прежнему от "Юго-Западной" ходят маршрутки - аэропортовая за 150 рублей и в поселок Внуково (по Центральной улице) за 50 рублей. В итоге пассажирам теперь фактически приходится гадать. Если до сих пор они могли выйти на "Тропарево" или "Румянцево" и сесть в автобус любого из трех маршрутов (либо в маршрутку), то сейчас рейсы разбросаны по разным станциям, причем примерно поровну. У "Саларьево" можно сесть только на 611к и 272, у остальных вышеупомянутых станций - только на 611 или маршрутку. Обратно из аэропорта этой проблемы нет - на остановке напротив старого международного терминала пассажиры могут сесть на 611 или 611к, на Центральной улице - на 611, 611к или 272. Любой из них так или иначе довезет до метро, но у 611 это займет гораздо больше времени, причем он еще рискует попасть в пробку у МКАД. http://www.travel.ru/news/2016/02/17/252648.html
  17. https://youtu.be/HU4C1RTK8Gc Работники Swissport Russia, которая обеспечивает работу аэропорта Внуково, вышли на забастовку из-за задержки зарплаты. Сотрудники собрались у главного офиса компании с просьбой выплатить им заработную плату за полтора года. Работники не увольняются из страха, что денег им тогда точно не выплатят. Руководство объясняет невыплату зарплаты экономическим кризисом. Сотрудники компании уже несколько раз подавали заявления в Следственный комитет и МВД, но пока никаких результатов это не принесло. Лишь в августе сотрудникам выплатили 10 процентов от задолженности. А уже в ноябре работникам объявили о вынужденном отпуске - сотрудников попросили не выходить на работу. Сейчас работники Swissport Russia составляют новые заявления в СК, правоохранительные органы с целью получить законную заработную плату за полтора года. http://lifenews.ru/news/172601
  18. Школу в поселении Внуковское «новой Москвы» реконструируют и рядом возведут пристройку на 300 мест. После завершения работ здесь смогут обучаться 550 учеников. Как сообщили в Москомэкспертизе, двухэтажное здание школы располагается в поселке Внуково на ул. Полевая, д. 4. Ее площадь составляет порядка 2 тыс. кв. м. В ходе реконструкции обновят перегородки, дверные и оконные проемы, установят новые лестничные клетки, утеплят наружные стены. На первом этаже предусмотрены административные и технические помещения, гардероб, учебные кабинеты, спальня-игровая и зона отдыха. На втором этаже разместятся учебные кабинеты и кабинет труда. В четырехэтажной пристройке, помимо учебных классов, оборудуют административные и технические помещения, медицинский блок, библиотеку с читальным залом, медиатеку, музей истории школы, столовую с кулинарией и актовый зал. Существующую школу с новым зданием соединит переход в виде галереи. Оба здания будут приспособлены для посещения детей с ограниченными физическими возможностями. Территорию вокруг школы благоустроят, площадки для игр, спорта и отдыха обновят. Все работы займут 1 год и 2 месяца. Средняя общеобразовательная школа №2066 была построена в 1961 году. До присоединения новых территорий к Москве она была известна как Изваринская средняя школа - старейшее общеобразовательное заведение Ленинского района Ссылка на источник
  19. На прошлой неделе во Внуковском прошел фестиваль урожая «Осенины», в котором приняли участие более 10 жителей. Фестиваль включал в себя такие конкурсы, как «Великаны и лилипуты» и «Удивительное рядом». В конкурсе «Великаны и лилипуты» одержала победу Галина Куркина, продемонстрировавшая композицию «Хочу быть больше всех» из яблок и груш больших размеров. В конкурсе «Удивительное рядом» победила Светлана Разгоняева, выполнившая резьбу по арбузу. В конкурсе на приз зрительских симпатий выиграла Ксения Юсупова. Она принесла на фестиваль огурец размером 21 см в длину, 10 см в ширину и 7 см в высоту. В фестивале урожая могли принять участие как профессиональные садоводы и огородники, так и любители. В качестве призов победители получили плетёные корзинки с семенами. Организатор: Культурный центр «Внуково». Ссылка на источник
  20. Глава администрации пос. Внуковское (Сентябрь 2015) Глава администрации пос. Московский, к сожалению, не балует нас выступлениями, так что пока смотрим соседей...
  21. Состоялось открытие народного парка недалеко от деревни Лапшинка 5 сентября 2015 года в День города в поселении Московский состоялось торжественное открытие народного парка рядом с деревней Лапшинка. На мероприятии присутствовали глава поселения Московский Владимир Чирин, депутаты Совета депутатов, представители Молодежной палаты, а также местные жители, для которых народный парк станет отличным местом для отдыха прогулок с детьми. Владимир Чирин поздравил всех жителей с Днем города и открытием народного парка и совместно с представителем Внуково Outlet Village перерезали символическую красную ленточку. Ссылка на источник
  22. Фото: m24.ru Выход из зоны вылета терминала "А" аэропорта Внуково закрыли из-за постоянных заторов, сообщает пресс-служба аэропорта. Наземный уровень терминала (первый уровень) предназначен для обслуживания прилетающих рейсов, там есть парковка, куда приезжают встречающие прилетевших пассажиров. Первые 15 минут стоянки здесь бесплатные. Для вылета же есть второй уровень терминала, к которому ведет эстакада. Заехать на нее можно бесплатно, у водителя и пассажиров есть время выгрузить вещи из машины. Но таксисты и другие водители, встречающие пассажиров, устроили на эстакаде парковку. Чтобы не платить за стоянку, при предварительном заказе они стали сообщать пассажирам, что после прилета надо подняться на второй этаж и выйти на эстакаду в зоне вылета. Это вызвало серьезные заторы на эстакаде, ее работа была практически парализована. Вылетающие были вынуждены выходить из машин и идти по эстакаде с багажом до терминала пешком. Кроме того, прилетевшие пассажиры с багажом стали подниматься в зону вылета, создавая неудобства вылетающим. Во Внукове напомнили, что те, кто устраивает нелегальный паркинг на эстакаде, нарушают закон. В Уголовном кодексе даже есть статья "Нарушение требований в области транспортной безопасности". Также за нарушение правил остановки или стоянки КоАПом предусмотрено штраф в размере 2,5 тысячи рублей и эвакуация авто. Ссылка на источник
  23. Оригинал взят у pvych_dvych в О трех годах жизни Новой Москвы Новая Москва: девелоперский проект,не жилье вокруг предприятий,уничтожение лесозащитного пояса В индустриальную эпоху сначала появлялись предприятия, а потом вокруг них возникало жилье, которое в дальнейшем обрастало элементами благоустройства. Сегодня все происходит наоборот. Девелоперские проекты предполагают создание рабочих мест, ведь людям, которые купят жилплощадь, нужно где-то работать. Само собой, им также необходимо бегать по утрам, покупать продукты и водить ребенка в детский сад. Город, Транспорт, Здоровье 00:01, 10 июля 2015 Вид на микрорайон "В" Троицка Фото: Роман Балаев / ТАСС Три года назад Москва приросла новыми землями. Огромный протуберанец, выброшенный городом в юго-западном направлении, увеличил территорию столицы в два с половиной раза. Теперь там не Подмосковье, а Троицкий и Новомосковский административные округа Москвы. Насколько оправдало себя расширение административных границ столицы и чем живут присоединенные территории сегодня, выясняла МОСЛЕНТА. Странная форма Первое, что бросалось в глаза еще три года назад, это странная форма прирезанного к Москве участка земли. В ближнем Подмосковье есть множество городов, которые исторически ощущают себя частью столицы. Химки, Мытищи, Видное, Балашиха, Лобня — эти пригороды мало отличаются от спальных районов Москвы. До того же Красногорска вообще можно доехать на метро. Если учесть, что разговоры о расширении административных границ столицы ходили давно, жители этих городов должны были немало удивиться тому, что гордого звания москвичей удостоятся вовсе не они, а обитатели деревень у заброшенных полустанков Киевской железной дороги. Когда метро придет в Новую Москву Названы даты открытия станций «Саларьево», «Румянцево» и «Котельники» В присоединении наименее заселенной и развитой части Московской области была своя логика. В интервью телеканалам «Россия-24», «Россия-1» и «Москва 24» мэр Москвы Сергей Собянин объяснял, что одной из задач в данном случае было как раз сдерживание взрывного роста жилищного строительства там, где еще не создано условий для жизни людей. «Что касается новых территорий, то мы искусственно сдерживаем там строительство, потому что считаем, что инфраструктура, в первую очередь транспортная, там не готова. Ну, вы сами знаете, что делается на Калужском шоссе, на Киевке, на въезде в город», — сказал столичный градоначальник. Фото: Сергей Бобылев / ТАСС Карта зонирования Москвы Двумя годами ранее в интервью «Ленте.ру» Собянин говорил о том, что город «взял эту территорию» для того, чтобы в дальнейшем она «не стала проблемой для московской агломерации». Полноценной интеграции Новой Москвы ни по экономическим основаниям, ни по социальным, ни по характеру городской среды не произошло, за исключением каких-то локальных участков Владимир Климанов заведующий кафедрой государственного регулирования экономики ФГУ РАНХиГС Неконтролируемая жилая застройка — действительно одна из первоочередных проблем урбанистики московского региона. Девелоперы запросто могут построить огромный жилой микрорайон из 25-этажных домов, буквально, в чистом поле. Отсутствие транспортной и социальной инфраструктуры, рабочих мест и рекреационных зон оборачивается серьезными проблемами: от многокилометровых пробок до социальных взрывов — вроде печально известных погромов в Западном Бирюлево. Стремление Москвы взять территорию под свое крыло и выстроить на ней сбалансированную инфраструктуру — вполне понятно. Однако, пока что о реальном включении новых территорий в орбиту мегаполиса говорить не приходится. «Полноценной интеграции Новой Москвы ни по экономическим основаниям, ни по социальным, ни по характеру городской среды не произошло, за исключением каких-то локальных участков, — рассказал МОСЛЕНТЕ заведующий кафедрой государственного регулирования экономики факультета государственного управления РАНХиГС Владимир Климанов. — Горки-10 или Поселок конезавода, как ни странно, больше интегрированы с Москвой, чем какой-нибудь Троицк, главным образом — за счет образа жизни и характера деятельности его жителей». Напомним, что Горки-10 и Поселок конезавода расположены на Рублево-Успенском шоссе, их жители, в основном, работают в московских офисах. По словам эксперта, удаленные от МКАД поселения вряд ли в обозримой перспективе интегрируются в городскую ткань — в отличие от тех же Котельников, Балашихи, Химок или Красногорска. Некрасивые дома для бедных В индустриальную эпоху сначала появлялись предприятия, а потом вокруг них возникало жилье, которое в дальнейшем обрастало элементами благоустройства. Сегодня все происходит наоборот. Девелоперские проекты предполагают создание рабочих мест, ведь людям, которые купят жилплощадь, нужно где-то работать. Само собой, им также необходимо бегать по утрам, покупать продукты и водить ребенка в детский сад. За три года население Троицкого и Новомосковского административных округов Москвы увеличилось на 78 тысяч человек. В перспективе прирост должен составить полтора миллиона человек. Всем этим людям нужно жилье, однако, главная задача состоит в том, чтобы это жилье не сводилось к «квадратным метрам». «На новой территории проводится последовательная политика строительства недвижимости в пропорциональном и достаточном соотношении со строительством объектов социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры, что подразумевает создание комфортной среды проживания», — сообщили МОСЛЕНТЕ в департаменте развития новых территорий города Москвы. По словам руководителя департамента Владимира Жидкина, темпы ввода нежилой недвижимости на 16% опережают темпы сдачи объектов жилого назначения. В департаменте утверждают, что за прошедшие три года было введено в эксплуатацию семь миллионов квадратных метров недвижимости, из которых жилые площади составляют только 4,250 миллионов квадратных метров. Красивое элитное жилье по-прежнему строят только в черте старой Москвы, вместо того чтобы делать то же самое в Новой Москве, тем самым привлекая туда платежеспособную и активную часть городского населения Екатерина Лорионова заведующая кафедрой территориального развития ФГУ РАНХиГС Жидкин отмечает, что за три года в Новой Москве было создано 85,5 тысяч рабочих мест, из которых в социальной сфере – 7,5 тысяч, в офисных центрах – 26,1 тысяч, в сфере торговли и услуг – 17, 5 тысяч, 9,4 тысячи —на объектах производственно-складского назначения и, наконец, 20 тысяч – в сфере строительства. В 2013 году в новых московских округах были открыты 3 парка: «Красная Пахра» в поселении Краснопахорское, «Сосны» в Новофедоровском и «Ручеек» в Марушкинском. Фото: Артем Геодакян / ТАСС В спортивно-досуговом комплексе "Красная Пахра" на территории Новой Москвы Несмотря на то, что градостроительные схемы уже включают в себя элементы благоустройства территории, сама застройка в Новой Москве носит бюджетный характер. Заведующая кафедрой территориального развития факультета государственного управления РАНХиГС Екатерина Лорионова напоминает, что изначально на новых территориях застройщикам предлагалось создать некий новый образ Москвы «более соотнесенный с тем, что происходит в мире, в том числе в области архитектуры и строительства». В Новой Москве может появиться автономное метро Глава Института Генплана — о перспективах столичной подземки Похоже, от этой идеи было решено отказаться: застройщики предпочитают строить в Новой Москве стандартные панельные дома. «Красивое элитное жилье по-прежнему строят только в черте старой Москвы, вместо того чтобы делать то же самое в Новой Москве, тем самым привлекая туда платежеспособную и активную часть городского населения», — сказала эксперт в разговоре с МОСЛЕНТОЙ. Того же мнения придерживается Климанов. Он полагает, что именно ориентация на доступное жилье сближает Новую Москву скорее с московскими пригородами, чем со спальными районами столицы: «Появление больших микрорайонов в городском поселении «Московский», Новых Ватутинках или Коммунарке напоминает процессы, которые идут в ближайших пригородах Москвы, когда возникает большое микрорайонное строительство, ориентированное скорее на доступное жилье, чем на жилье повышенного класса комфорта» Транспорт Мы видим, что и транспортная сетка уже меняется. Недавнее соединение Коммунарки с Южным Бутово рокадной, секущей магистралью, идущей параллельно МКАДу, а не перпендикулярно ему —это знак того, что формируется некий единый организм Владимир Климанов заведующий кафедрой государственного регулирования экономики ФГУ РАНХиГС Ключевое достижение в развитии транспорта — дорога от Коммунарки до Южного Бутова, которую 1 июля открыл мэр Москвы Сергей Собянин. «Строительство этой дороги обеспечило абсолютно новую и удобную транспортную связь между поселениями новой Москвы и районом Южное Бутово, исторически входящем в состав старой Москвы», — заявил руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. Климанов, в целом скептически оценивающий перспективы интеграции Новой Москвы, считает открытие этой магистрали одним из немногих позитивных симптомов: «Мы видим, что и транспортная сетка уже меняется. Недавнее соединение Коммунарки с Южным Бутово рокадной, секущей магистралью, идущей параллельно МКАДу, а не перпендикулярно ему — это знак того, что формируется некий единый организм». Люди из Троицка жалуются, что стало труднее ездить в Москву. Людей стало больше, с дорогами ничего не происходит, ситуация с пробками ухудшилась Александр Балобанов заведующий кафедрой государственного управления ФГУ РАНХиГС Коммунарка, наравне с Румянцево и Мосрентгеном, по замыслу чиновников должна стать одной из ключевых «точек роста» Новой Москвы. Однако и этот город пока трудно назвать местом комфортным для жизни. «Я недавно была в Коммунарке. Не могу сказать, что там очень хорошо, — рассказала МОСЛЕНТЕ Екатерина Лорионова. — Дорога, по которой предлагается подъехать к жилому массиву — разбита. Какой-то участок заасфальтирован неплохо, а дальше ты оказываешься на песчаном бездорожье, как это часто и бывает в момент строительных работ». «Отступать уже некуда» Хуснуллин рассказал, в чем Москва уступает Стамбулу и Рио-де-Жанейро Лорионова полагает, что исток проблем в неправильно выстроенном порядке работ по развитию территории. «Сначала прокладывается магистраль, потом вокруг нее начинается развитие. У нас же на существующие магистрали фактически распространилась территория новой Москвы», — отметила Лорионова в разговоре с МОСЛЕНТОЙ. По ее словам, в данной ситуации с пассажиропотоком предсказуемо перестают справляться не только автомагистрали, но и железнодорожное сообщение. Фото: Роман Балаев / ТАСС Выезд из города Троицк Не все гладко с транспортом и в других районах Новой Москвы. «Люди из Троицка жалуются, что стало труднее ездить в Москву. Людей стало больше, с дорогами ничего не происходит, ситуация с пробками ухудшилась. А поскольку Троицк на Москву старую завязан сильно, зримо ухудшение одного из параметров качества жизни», — поделился с МОСЛЕНТОЙ заместитель заведующего кафедрой государственного управления ФГУ РАНХиГС Александр Балобанов. Экология Есть все основания полагать, что после реализации проекта строительства дороги «Внуково-Остафьево», поселок Внуково перестанет быть пригодным для проживания Денис Ширяев координатор движения «Москонтроль» Строительство дорог всегда и везде чувствительным образом сказывается на экологии. Жителей Новой Москвы уже сейчас беспокоит дорога в Троицке, которая должна разделить на две части местный лесной массив. В Кокошкино трасса должна пройти совсем рядом со школой и домами жителей. Сходная ситуация в Московском. Трасса «Внуково-Остафьево» пройдет через поселок Внуковского аэропорта в непосредственной близости от жилой застройки. «Есть все основания полагать, что после реализации проекта строительства дороги , поселок перестанет быть пригодным для проживания», — сказал МОСЛЕНТЕ координатор движения «Москонтроль» Денис Ширяев. Активист подчеркивает, что никто не оспаривает необходимость строительства дорог, однако, сетует на то, что власти могли бы более внимательно относиться к пожеланиям местных жителей, не игнорируя такие процедуры как публичные слушания и не закрывая глаза на десятки тысяч подписей, собранных под теми или иными петициями. Уже высыхают маленькие речки, озера, но никто об этом не думает, полагая что «город – это город, а экосистема – это экосистема» Лорионова, в свою очередь отмечает, что тема экологии в ходе присоединения новых территорий не обсуждалась вообще. Между тем, эти территории входили в единую экосистему Московской области, а значит, образование такого «мощного урбанистического хвостика», каким призвана стать Новая Москва, должно было предусматривать некий план устойчивого развития данных территорий с учетом расположенных там лесного и водного комплексов. Роза ветров в Москве утроена так, что потоки воздуха идут именно с юго-востока. Пока что никаких крупных промышленных предприятий на данном направлении построено не было, но факторы, связанные с отоплением домов и выхлопными газами от движения транспорта уже негативно сказываются на экологической обстановке. Но главная проблема — это вода. Лорионова утверждает, что увеличение масштабов забора воды из скважин приводит к драматическим последствиям для всего юга Московской области. «Уже высыхают маленькие речки, озера, но никто об этом не думает, полагая что «город — это город, а экосистема — это экосистема», — посетовала эксперт в разговоре с МОСЛЕНТОЙ. Социальная инфраструктура: соседство и сообщество Многие эксперты отмечают, что в развитии территорий Новой Москвы остро ощущается дефицит участия местных жителей. «Если город растет, уплотняется и урбанизируется, ничего худого в этом нет, ведь это общемировой тренд. Но если он растет волей небольшой группы людей без воли живущих в этом городе горожан, то это малоэффективно. Это влечет конфликт визуальный, коллапс транспортный и дискомфорт в повседневном использовании», — отметила Лорионова. В минувшие три года на территории Новой Москвы были построены 15 детских садов, четыре школы и шесть поликлиник По словам эксперта, в большинстве цивилизованных стран городское развитие и территориальное планирование опирается на такие механизмы как референдум, конференция, дебаты. Такие инструменты низовой демократии позволяют горожанам на местном уровне решать вопросы благоустройства района. Наиболее показателен здесь опыт Испании, Канады и Бразилии, где ряд городов застраивался полностью по этим принципам. Сегодня в той же Коммунарке «соседство» возникает пока только на уровне интернет-форумов, где жильцы строящихся и недавно сданных в эксплуатацию домов обсуждают «переданы ли ключи» и «можно ли заезжать». На уровне оффлайна никаких площадок для обсуждения и, тем более, для принятия значимых решений, не наблюдается. Ужасная ситуация в жилищно-коммунальной сфере. Вопросы, которые в Москве можно решить одним письмом в префектуру или Мосжилинспекцию, здесь не решаются месяцами. Необходимо написать с десяток писем, чтобы чего-то добиться Денис Ширяев координатор движения "Москонтроль" В минувшие три года на территории Новой Москвы были построены 15 детских садов, четыре школы и шесть поликлиник. Никто не вводит в эксплуатацию жилье, не обеспеченное необходимой инфраструктурой. Однако проблемы до сих пор остаются. «Ужасная ситуация в жилищно-коммунальной сфере. Вопросы, которые в Москве можно решить одним письмом в префектуру или Мосжилинспекцию, здесь не решаются месяцами. Необходимо написать с десяток писем, чтобы чего-то добиться», — жалуется координатор движения «Москонтроль» Денис Ширяев. По словам активиста, такие элементарные для «старой» Москвы вопросы как получение собственником ключей от подвала, уборка подъезда, ликвидация опасного дерева, отчет по работам в доме в «новой» Москве представляют собой настоящий квест. По масштабам это даже не город, а страна — больше Люксембурга Непростая ситуация и в сфере здравоохранения. Жители утверждают, что во многих поселениях после присоединения к Москве были закрыты государственные аптеки. «Пенсионеры и инвалиды, для получения льготных лекарств должны ездить в Троицк, а чаще — в Москву. Получается, что люди, которым по состоянию здоровья тяжело долго находиться вне дома, тратят полдня или день в общественном транспорте и пробках на получение своих лекарств», — сообщил МОСЛЕНТЕ Ширяев. Новая Москва развивается постепенно, и это вполне естественно. Площадь новых территорий — 148 тысяч гектаров. Архитектурный публицист Григорий Ревзин в различных докладах и интервью обращал внимание, что по масштабам это даже не город, а страна — больше Люксембурга. За три года при всем желании ни у кого бы не получилось благоустроить средних размеров страну. Таких марш-бросков никто и не затевал — развитие новых территорий дело не одного десятка лет. Важно, что вся деятельность по развитию территорий ведется в соответствии с документами, которые находятся в публичном доступе. Ближайший горизонт планирования — 2018 год. Фото: Анатолий Жданов / Коммерсантъ Школа № 1392 открылась в микрорайоне Новые Ватутинки К этому сроку на территории Новой Москвы будут построены 24 детских сада на 6205 мест, 12 школ на 11440 мест, шесть объектов здравоохранения, 89 парков, 135 километров дорог. А самое главное уже в сентябре на Сокольнической линии метро откроются станции Румянцево и Саларьево. Пусть сегодня облик «Новой Москвы» далек от идеала, пока все идет по плану. Руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин в своем итоговом докладе отмечает, что все показатели развития растут в том темпе, который предусмотрен проектами территориальных схем. Антон Котенев
  24. 17.06.2015 11:53. Агентство "Москва". В аэропорту Внуково могут убрать досмотровый контроль при входе в терминалы, такое предложение на данный момент обсуждает руководство аэропорта. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил начальник управления авиационной коммерции международного аэропорта Внуково Максим Шишко. «Создается возможность ухода от досмотра на входе в терминалы. Коллеги из Домодедово также это обсуждали, чем закончится это обсуждение - пока не понятно», - сказал собеседник агентства. Он также отметил, что в аэропорту ведется активная работа по улучшению навигации в терминалах. Ранее М.Шишко сообщил агентству «Москва», что в аэропорту Внуково могут начать транслировать объявления на языках стран, из которых прилетают самолеты. Ссылка на источник
  25. 05.06.2015 17:39. Агентство "Москва". Крупнейший логистический почтовый центр во Внуково затопило при плановой внутренней проверке работы системы пожаротушения. Об этом сообщили Агентству «Москва» в пресс-центре «Почты России». «Сегодня в логистическом почтовом центре «Внуково» при плановой внутренней проверке работы системы пожаротушения на одном из участков системы произошла протечка», - рассказал собеседник агентства. Как подчеркнули в пресс-центре, протечка была сразу же устранена. При этом работа логистического центра не приостанавливалась. Оборудование, почтовые отправления и сотрудники в результате инцидента не пострадали. Ссылка на источник

×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru