Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'пробки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Первый форум г.Московский

  • Мой Московский
    • Новости
    • Власти
    • Транспорт
    • Справочник
    • Краеведение
    • Экология и природа
    • Образование и воспитание
    • Дворец Культуры Московский
    • Библиотека города Московский
    • Социальное обслуживание и защита
    • Соседи: Новая Москва,ТиНАО
    • Общий форум
  • Микрорайоны 1 и 2
    • Микрорайон №1 (Мкр.1)
    • Мкр 2, пос. Института Полиомиелита
  • Микрорайон 3
    • Мкр 3, ЖК Юго-Западный
  • Микрорайон 4
    • Мкр 4, ЖК Град Московский
  • Микрорайон 5
    • Мкр 5, ЖК Первый Московский Город Парк
  • Домашний очаг
    • Семья и дети
    • Домашние питомцы
    • Покупки, Шоппинг
    • Здоровье и медицина
    • Ремонт и отделка, строительство
  • Интересы и увлечения
    • Культура и искусство
    • Спорт
    • Авто/мото
    • Фотография и видеосъемка
    • Туризм и путешествия
    • Разные хобби и увлечения
    • Интернет, программы и устройства
    • Беседка
  • Объявления: торговля, аренда, услуги, работа
    • Доска частных объявлений и каталог
    • Знакомства в городе Московский

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Местоположение


Интересы

Найдено 15 результатов

  1. Proboknet

    Пробкам скажем нет!

    Уважаемые жители города Московский, просим вас посмотреть материал по ссылке и передать соседям, друзьям. Мы хотим жить в Москве, а не около Москвы!
  2. В конце сентября специалисты Центра организации дорожного движения (ЦОДД) начали переразметкунескольких участков Киевского шоссе. Главными дорожными проблемами магистрали были въезды в город Московский и выезды из него, а также Солнцевская и Румянцевская развязки. Что изменилось на трассе и удалось ли убрать заторы за счет новой разметки, читайте в материале портала Москва 24. Каким было Киевское шоссе В 2000-е Киевское шоссе было обычной скоростной магистралью, ведущей из Москвы. Но в 2012-году, когда к столице присоединили новые территории от Московской области, трасса стала одной из двух транспортных артерий ТиНАО. На "Киевку" ежедневно начали выезжать тысячи новых москвичей, чтобы добраться в центр города. В 2013 году на трассе сделали выделенные полосы, чтобы обеспечить горожан быстрым общественным транспортом. Однако "выделенки" сыграли злую шутку с остальными автомобилистами: из-за уменьшения количества полос, утром автомобилисты оказывались в заторах в сторону Москвы до МКАД, а вечером – в сторону области до поворота в город Московский. В 2017 году специалисты частично решили проблему – количество полос смогли увеличить на одну в каждую сторону за счет уменьшение их ширины (с 3,75 метра до 3,5 метра). Теперь на большей части Киевского шоссе в каждую сторону четыре общие полосы и "выделенка" для общественного транспорта. Но локальные проблемы остались: заторы в пиковое время по-прежнему собирались в районе поворота на Московский и перед въездом на МКАД. Каким стало Киевское шоссе В конце сентября специалисты ЦОДД начали переразметку нескольких участков магистрали. Одним из самых важных стал участок в районе развязки у Московского. Причем, чтобы вечером автомобилисты не стояли у въезда в город, а утром могли выехать из него на Киевское шоссе, поменяли разметку и на самой развязке. После нанесения новой разметки, перед поворотом на Московский стало шесть полос: две уходят на развязку, четыре "едут" в Москву. Дальше поток в два ряда приезжает на эстакаду, которую тоже переразметили: в сторону Московского теперь идет три ряда, из них два – с Киевского шоссе. Выезд из Московского теперь тоже разрешен в два ряда, которые буквально вливаются в магистраль. А на выезде нарисовали специальный островок безопасности, который разделяет параллельные потоки автомобилей. Также на участке шоссе от Родниковой улицы до улицы Адмирала Корнилова по направлению в центр добавили еще одну полосу за счет сужения других рядов. Таким образом, в сторону Москвы от Солнцевской развязки стало пять рядов, а от Румянцевской развязки до Москвы – целых шесть. Транспортный эффект По словам замначальника ситуационного центра ЦОДД Андрея Мухортикова, в сторону области проблемы с транспортными потоками практически решились: даже в самый час пик Киевское шоссе едет, так как добавленной пропускной способности в 1,8 тысячи машин в час более чем достаточно. Также увеличилась скорость движения общественного транспорта, поскольку "если общие ряды едут нормально, автомобилистам на выделенную полосу выезжать бессмысленно". Однако в сторону центра проблему удалось решить только частично. Из положительных результатов стоит выделить сокращение интервала часа пик (с 3-2,5 часов до 1,5-1 часа), а также увеличенную скорость проезда. Хотя утром дорожные затруднения на Киевском шоссе перед МКАД все еще бывают, отметил Мухортиков. По его словам, причина заторов – узкая эстакада съезда в обе стороны МКАД: двух полос для желающих попасть на кольцевую недостаточно, а очередь из ожидающих поворота автомобилистов встраивается на несколько сотен метров, мешая остальным водителям проехать в центр. Дальше поток в 2 ряда приезжает на эстакаду, которую мы тоже переразметили: в сторону Московского теперь 3 ряда, из них 2 с Киевского, причем они прикрыты островком Выезд из Московского теперь тоже разрешен в 2 ряда: Эти 2 ряда вливаются в Киевское ... а на выезде прикрыты островком в разметке В сторону области проблемы решились вообще полностью: даже в самый час пик Киевское шоссе "зеленое". Оказалось, что добавленной пропускной способности 1800 машин в час более чем достаточно! Гораздо лучше на Киевском шоссе поехал и общественный транспорт. Потому что если общие ряды едут нормально, на выделенную полосу выезжать бессмысленно!.. А вот в сторону центра проблему удалось решить частично. Конечно, интервал часа пик тоже сократился (с 2,5-3 до 1-1,5 часов), а скорость проезда выросла, но утром затор на Киевском шоссе перед кольцевой все ещё бывает. Чтобы разобраться с этим узким местом, мы разработали проект переразметки начала эстакады на 3 полосы. Надеюсь, его удастся реализовать в 2019-м, что позволит убрать с Киевского шоссе вблизи МКАД последнее бутылочное горлышко, всё еще отравляющее жизнь автомобилистов. Как бы то ни было, уже сейчас в результате нашей переразметки Киевского десятки тысяч людей в сутки экономят от 10 до 30 минут в зависимости от направления и времени суток. И это самый главный результат нашей работы, ведь время - наш единственный невозобновляемый ресурс. А воспользовались ли вы Киевским шоссе после добавления полос? Где еще в Москве нужна такая переразметка? Ссылка на источник Ссылка на источник-2
  3. Наблюдаю в общем из окна такую картину: Скоро День города, очевидно приедет очередной высокопоставленный дядя и с пафосом расскажет о том, как жителям Града стало жить лучше, как им еще не сделали отдельный выезд, но зато благоустроили существующий перекресток. Как Вы думаете, как организовано движение? Стало лучше? Сначала казалось, что организацию движения сделают также, как на Т-образном перекрестке в мкр. 3: Выезды боковой в сторону Киевского ш. и по центру в сторону ТРЦ. Въезды со стороны Киевского ш. по центру, со стороны ТРЦ по боковой. Но, реальность выглядит так: Выезд из Града организован в три полосы, причем только одна в сторону Киевского шоссе, а два в сторону ТРЦ. Въезд в Град сделан через одну полосу!!! Конечно, пока не сделана разметка и не включены светофоры выводы делать рано, но с другой стороны тенденция прослеживается нехорошая. Не будут ведь расширять выезд из Града в сторону Киевского шоссе за счет шикарной стоянки, которую получил ресторан?
  4. Всем Добрый день !!! Три письма счастья за 12.01.2018, 17.01.2018, 18.01.2018 прилетело ко мне сегодня на почту..ШТРАФЫ по 3000 рублей.со скидкой 50% по 1500р за не правильную парковку в не положенном месте . ЧТО ЭТО ?.. Авто было припарковано напротив дома 11 3-мкр.напротив Загс во круг нашей замечательной аллеи. Подскажите пожалуйста, на фото не видно ни собственно правонарушения( ни знаков ни разметки запрещающий парковаться), Может уже кто то столкнулся с этим 17.01.2018 года в 14:53 по адресу г. Москва, НАО, г. Московский, 3-й микрорайон, Проектируемый пр. No6455, напротив д. 11 водитель в нарушение требований п. 3.27 Прил.1 к ПДД РФ произвел остановку транспортного средства (ТС) марки , рег. знак . ХЕНДЭ СОЛЯРИС, БЕЛЫЙ С612ХВ777 ....Что самое интересное не на пешеходной зоне , не вверх колесами !! Там паркуются все жители нашего района .. Что случилось ? Может кто знает? я конечно сегодня пойду смотреть ЗНАК может его поставили.... но очень сомневаюсь .
  5. Москва и пробки — понятия, увы, неразделимые. И Новая Москва не исключение: заторы на дорогах стары как мир. Причем проблема актуальна не только для автолюбителей, но и для простых автобусных ребят. Кто виноват и что делать? Попробуем разобраться. Как бы мне купить себе квартиру в Москве... и добраться до нее "Пара-другая десятков квадратных метров в 10 минутах езды от метро. Своя квартира, да еще и в Москве. Мечта!" — так думали новоиспеченные жители новостроек, когда получали заветные ключи от квартиры в городе-парке "Первом Московском". И правда, грех на что-либо жаловаться, когда вы живете в новеньком доме с ухоженным, озелененным двором и наслаждаетесь прелестями довольно развитой инфраструктуры: детские сады, школы, бассейны, фитнес-клубы, торговые центры — в общем, в Московском есть все, что нужно для жизни. Город-парк "Первый Московский" Но всю эту прелесть портит одна проблемка. Добраться до метро в час пик весьма проблематично. 10 минут (время в пути без пробок, не в час пик) растягиваются на добрых 50. Все дороги из Московского, Валуево, отчасти Рассказовки и прочих близлежащих поселений ведут в ад на гигантской развязке сливаются в одну (!) полосу, которая ведет на Киевское шоссе, где полоса для разгона превращается в выделенную — для общественного транспорта. Автомобилист вынужден перестраиваться (если, конечно, соблюдает ПДД), но друзья по несчастью из крайней правой не готовы пропустить 1-2 машины из гигантской вереницы первомосковских автовладельцев. Дорога до конца развязки буквально парализована. Ее пропускная способность снижается еще и из-за плохо отрегулированных светофоров. Самое главное: альтернативного пути попасть в центр Москвы нет. Равно как и дойти пешком до станции метро (что заняло бы меньше времени, чем ожидание в пробке) невозможно. Видео Егора Карпухина. Обратите внимание на длину очереди на автобус. Так выглядят пробки в Московском в разные дни И снова о спешащих, но уже на видео Дмитрия Ефимова:Но не только низкая культура вождения влияет на образование заторов в Московском. Представьте район из домишек в 17 и в 25 этажей. Столько народу! И все они утром спешат в центр на работу. Причем район не перестает разрастаться — жители просыпаются и засыпают под звуки забиваемых свай. А теперь вообразите, какое количество автомобилистов живет в городе-парке. И их железные кони ночуют прямо под окнами — застройщику было не до подземных паркингов и автостоянок. Так, уютный район для людей превратился в огромную парковку для машин. Но это уже отдельная тема для разговора. Грустный рассказ о рутине простых автобусных ребят Хочется посочувствовать владельцам автомобилей — столько бензина, нервов, а иногда и (тьфу-тьфу) составляющих частей машины выброшено на ветер. Но личный транспорт на то и личный (задумайтесь, в конце концов, об экологии и красоте дворов, пока мы готовим почву, чтоб вы могли комфортно добираться до места работы на общественном транспорте), а мы обсудим, как проходит утро и вечер пассажиров автобусов. А вы готовы смотреть вслед 3-у уходящему в нужном направлении автобусу? Процесс ожидания транспорта можно сравнить со своеобразным упражнением для воспитания силы воли. Стоите вы в лучшем случае 30-й по счету в очереди, а в 10 метрах от остановки — переполненный автобус. По-черепашьи медленно подкатывает он к остановке, попутно пропуская ушлых владельцев тачек, решивших "вовремя" перестроиться. И вот свершилось: автобус забирает с остановки кучку счастливцев. Вы, естественно, в пролете. Ждем дальше. Все повторяется по-новой — déjà vu. Наконец каким-то чудесным образом вы попадаете в заветный автобус. И едете. И едете. Оборудованный практически никогда не работающим кондиционером транспорт набит плотнячком стоящими потеющими и нервничающими людьми. А что касается дороги домой, то здесь все не менее печально. Ближайшая к Московскому станция метро — "Саларьево". Ежедневно люди стараются сесть в 3-й вагон, чтоб выйти максимально близко к лестнице, ведущей к выходу из метро. Они бегут (!) через ступеньку, чтоб занять очередь на автобус, который доставит их домой. Да, система и здесь не щадит никого. Если вас интересует состояние перехватывающей парковки, то с ней тоже все не айс: она забита до предела. И от пробок на Киевском шоссе никто не застрахован. Наверное, автобусам даже проще в этом плане, потому что для них есть выделенная полоса. Очередь на автобусной остановке рядом со станцией метро "Саларьево" Конечно, можно сказать, что администрация заботится о жителях Московского. Вместо небольших автобусов, на популярные маршруты пустили транспорт с гармошкой. Да и ходят автобусы в общем-то не редко. Но пробка нивелирует все старания чиновников. Все еще будет, или взгляд в светлое будущее Жители Московского бьют тревогу как минимум с 2012 года. Уже тогда зрители телеканала "Москва 24" спрашивали префекта Троицкого и Новомосковского административных округов Алексея Челышева, когда ждать решения проблемы. Напомним, тогда еще не было станций метро "Румянцево" и "Саларьево", а людей в Московском жило намного меньше. Станции открыли, дороги расширили — все как и обещали. Только вот не учли темпы строительства: район разросся буквально на глазах (и это еще не конец). Высокие здания на небольшом клочке земли — при таких условиях в скоро из Московского выехать будет невозможно. В ближайшем будущем (когда конкретно — еще вопрос) обещают построить дополнительные развязки, транспортно-пересадочный узел, проложить новые дороги. В начале 2018 откроют станцию "Рассказовка". Но до тех пор нужно терпеть. Терпеть гигантские очереди, душные маловместительные автобусы, заторы на дороге, стараться не обращать внимания на потерянное впустую время и потраченные нервы — те драгоценные ресурсы, которые не восстанавливаются. Что делать? Снять мюзле с первомосковских пробок не так уж и трудно. Главное, чтоб желание было. И чтоб без отговорок. Конечно, можно расширить дороги хоть до 12-и полос. Только будет ли результат, если развязка на Киевском шоссе не справляется со своим предназначением? Логично, что заторы станут больше. Можно проложить отдельную дорогу для общественного транспорта, без выезда на Киевское шоссе. И отдать выделенную полосу на растерзание автомобилистам. Можно перестроить развязку. Можно попытаться поднять культуру поведения на дорогах, но это слишком уж утопично. Можно запретить крупногабаритному транспорту проезжать транзитом через Московский. Ратовать за дворы без машин, строить паркинги и стоянки на окраине поселения. И самое козырное решение (100% успех гарантирован при хотя бы частичном выполнении предыдущих условий) — открыть новую станцию метро. В Московском. Пересмотреть свой план, который не предусматривает метро в этом густонаселенном городском поселении, и обрадовать людей, ютящихся в замечательной много-премногоквартирной застройке. https://besprikras.livejournal.com/574.html 000
  6. Из-за пробки на выезде из города периодически по утрам по дороге вдоль церкви на крейсерской скорости проносятся автомобили, заезжающие туда с перекрестка.Вопрос риторический и скорее эмоциональный: как бороться с такими? Вопрос более адекватный №1: разрешен ли правилами выезд на дорогу вдоль церкви с последующим выездом на Киевку, если нет - какие действия можно предпринять чтобы это прекратить? Вопрос № 2: как карается проезд по пешеходной части (ситуация описана выше), это всего лишь 500 р за выезд на тротуар? Хотя волшебный Яндекс показывает это :
  7. На ул. Хабарова полностью перекрыто движение с 7 утра. Даже через час ДПС не приехали, хотя стояли на выезде. Автобусы, следовавшие от метро не разворачивались, а стояли пустые. Наверное, стоит разобрать ситуацию?
  8. 25.12.2014 10:56. Агентство "Москва". Многокилометровые пробки скопились на московских дорогах в утренний час пик в четверг. Сервис «Яндекс.Пробки» оценил дорожную ситуацию в 9 баллов из 10 возможных. По внешней стороне Садового кольца без пробок можно проехать от станции метро «Маяковская» до «Баррикадной», по внутренней - от ул. Машкова до реки Яуза. При этом полностью «стоит» Бульварное кольцо и набережные Москвы-реки. Серьезные пробки наблюдаются на вылетных магистралях, при движении в сторону Кремля, особенно на территории Московской области. Так, самое крупное затруднение длиной около 27 км наблюдаются на Ярославском шоссе, от Пушкина до Третьего транспортного кольца (ТТК). Здесь можно потерять более трех часов. Стоит также Калужское шоссе, от пос. Десна до МКАД. Длина пробки - 16 км. Для того чтобы преодолеть это затруднение, водителям придется потратить почти два часа. На Новорязанском шоссе пробка длиной 13 км растянулась на участке от пос. им. Тельмана. Здесь можно потерять больше часа. Большое скопление машин длиной 12 км образовалось на Горьковском шоссе, от ул. Вишневая в Балашихе до садового товарищества «Металлург». Кроме того, пробка длиной почти 9 км наблюдается на участке Киевского шоссе, от пос. Института Полиомиелита до МКАД. Здесь можно потерять 45 минут. На Ленинградском шоссе затруднение длиной около 7,5 км наблюдается до Волоколамского шоссе. Здесь можно потерять более часа. «Ленинградка» стоит также в области, от садового товарищества «Метростроевец» до МКАД. Дмитровское шоссе стоит на протяжении 13 км, от МКАД до ТТК. Для того чтобы преодолеть это затруднение, водителям придется потратить более часа. Также существенные затруднения наблюдаются также на Кутузовском проспекте, шоссе Энтузиастов, Волгоградском проспекте, Щелковском шоссе, Варшавском, Каширском шоссе, ул. Люблинская, проспекте Андропова, Волокаламском шоссе, Ленинском и Мичуринском проспектах и ул. Профсоюзная. Самое крупное затруднение на МКАД, длиной около 40 км, образовалось от Щелковского шоссе до Ясенево. Для того чтобы преодолеть это затруднение, водителям придется потратить более трех часов. Кроме того, пробка длиной около 26 км зафиксирована на участке от пересечения с Алтуфьевского шоссе до Ромашковского парка. Здесь можно потерять почти два часа. Ссылка на источник
  9. Более 90% дорог в центре Москвы функционирует в условиях перегрузки и на пределе своей пропускной способности. Об этом 11 сентября на пресс-конференции сообщил руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения» Вадим Юрьев. «Более 90% дорог в центре города функционирует на пределе своей пропускной способности», - сообщил Вадим Юрьев. По его словам, детальная оценка и анализ условий дорожного движения в Москве показали наличие резервов по стабилизации дорожной ситуации. Для создания комплексного подхода к планированию мероприятий на улично-дорожной сети города, а также их оптимизации и систематизации, разрабатывается Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД). Фото: РИА Новости/Кирилл Каллиников Ссылка на источник
  10. Внедрение комплексной схемы организации движения в Москве позволило на 17% увеличить скорость потока в вечерний час пик на МКАД. Об этом на пресс-конференции сообщил руководитель ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Вадим Юрьев. «Внедрение комплексной схемы организации движения, напряженная работа коллег ГИБДД позволило улучшить скорость движения в центре на 11%, а в вечерний час пик на МКАД скорость увеличилась на 17%», - заключил глава ЦОДД. Фото: РИА Новости/Илья Питалев Ссылка на источник
  11. 31.05.2015 21:47. Агентство "Москва". Пробка длиной 9,3 км образовалась на Киевском шоссе, от пос. Московский до проспекта Вернадского, сообщает сервис «Яндекс.Пробки». «Зафиксирована необычно сложная пробка — Киевское шоссе, Ленинский проспект, от пос. Московский до проспекта Вернадского. В пробке длиной 9,3 км можно потерять 1 час 16 минут, что на 1 час 1 минуту больше обычного», - говорится в сообщении. Ссылка на источник
  12. 20.03.2015 08:41. Агентство "Москва". Пробка длиной 7,5 км зафиксирована на одном из участком Киевского шоссе, от пос. Московский до МКАД, сообщил сервис «Яндекс Пробки». «Зафиксирована необычно сложная пробка - Киевское шоссе, от пос. Московский до МКАД. В пробке длиной 7,5 км можно потерять 1 час 38 минут, что на 1 час 4 минуты больше обычного», - отмечается в сообщении. Ссылка на источник
  13. Гость

    Пробки!

    :russian_ru: .Кто в курсе! Что происходит с киевкой? До южки 2,5 часа добираться ,это жесть! :hunter:

×