ПрезиДЕНТ

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'самолеты'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форум города Московский

  • Мой Московский
    • Новости
    • Власти
    • Общий форум
    • Соседи: Новая Москва,ТиНАО
  • Микрорайоны 1 и 2
    • Микрорайон №1 (Мкр.1)
    • Мкр 2, пос. Института Полиомиелита
  • Микрорайон 3
    • Мкр 3, ЖК Юго-Западный
  • Микрорайон 4
    • Мкр 4, ЖК Град Московский
  • Микрорайон 5
    • Мкр 5, ЖК Первый Московский Город Парк
  • Домашний очаг
    • Семья и дети
    • Покупки, Шоппинг
    • Домашние питомцы
    • Здоровье и медицина
    • Ремонт и отделка, строительство
  • Интересы
    • Интернет, программы и устройства
    • Спорт
    • Авто/мото
    • Туризм и путешествия
    • Фотография и видео
    • Увлечения и хобби
    • Искусство
    • Беседка
  • Объявления: торговля, аренда, услуги, работа
    • Доска частных объявлений и каталог
    • Знакомства в городе Московский



Фильтр по количеству...

Найдено 5 результатов

  1. Доброй ночи соседи! Последние 2 недели изменилось направление взлета воздушных судов в вечерне-ночное время. Я написал обращение на 77.rospotrebnadzor.ru. Кто испытывает аналогичный дискомфорт и кому не безразлично прошу проявить активную гражданскую позицию. Добрый день! Мы проживаем в поселении Московский. Последний месяц (ориентировочно с 02.2017) в аэропорту Внуково изменилось направление взлета с ИВПП1 06/24. Направление (по данным flyradar 24) стало 60 градусов - в сторону Москвы, это привло к значительному увеличению шума в вечерне-ночное время, что, в свою очередь, может вызвать растройства и заболевания у проживающих в 40 тысячном поселении Московский людей. В связи с указанным выше, а также в соответствии с ФЗ "О Санитарно-Эпидемиологическом благополучии населения" прошу Вас инициировать проверку правомерности проведенных изменений в порядке взлета воздушных судов, а также допустимость уровня шума в районе поселения Московский. О проведенных мероприятиях прошу уведомить меня на указанную электронную почту в установленном порядке.
  2. В субботу, 2 июля, состоялся пятый большой споттинг в Международном аэропорту Внуково. В этом году он был посвящён юбилею — старейшему действующему аэропорту России исполнилось 75 лет.1. Крыша ПГК «Внуково-Карго». Отличное место с обзором лётного поля и международных стоянок терминала А. Ещё с него хорошо наблюдать взлёты и посадки ВПП-2, но в в этот день работала ВПП-1.2. Единственные без «зеркалок». :)3. Хэштеги пользовались популярностью. 4. На самом перроне нет уже такой движухи, как в 2014 году. Надеюсь, всё ещё вернётся и тут снова не будет свободных стоянок.5. Кто-то рулит, надо снять!6. VKO и UTair. 7. Переснял панораму терминала A. 8. Преимущество крыши — хорошее охлаждение. В этом месте работает мощная вытяжка, причём температура выдуваемого воздуха градусов на 10 ниже.9. Двое из ларца, одинаковых с лица. 10. На второй точке у VIP-ЗОЛД второй год подряд снимаем посадки. Немного неудачный свет, но на другую сторону ВПП пока не попасть из-за строительства. Впрочем, не уверен, что можно будет попасть и после — будет ли туда дорога, доступная для перронных автобусов.11. Чьи это там уши торчат?12. Целый кортеж. 13. Две «дочки»: «Победа» и «Россия». 14. Вживую ливрея смотрится неплохо. 15. Мы немного изменили финал программы и в какой-то момент объединили две группы. Зато получилось сделать общее фото всех участников (кто влез в кадр конечно же :) Плюс наши #Внукинг #наперронеVKO и #VKO7516. Юля relax_action снимает очередной шедевр. 17. Новая «Россия» и старый Orenair, который теперь тоже «Россия». 18. Красивый всё-таки терминал. И красный хвост смотрится здесь отлично. :)19. Они всё-таки прилетели. Эффектным завершением споттинга должнен был стать пролёт пилотажной группы «ЧелАвиа», но из-за гроз, гулявших вокруг аэропорта, группе долго не давали разрешение на взлёт. Мы ждали до последнего, но нужно было уже отправлять участников на трёхчасовой «Аэроэкспресс». О том, что пролёт всё-таки разрешили, мы узнали, когда уже входили в здание терминала. Несколько человек всё-таки задержались и успели заснять пилотажную группу.В этот раз я как никогда чувствовал свою сопричастность и ответственность за происходящее. Мы работали настоящей командой. И пусть удалось реализовать не всё, что мы запланировали, но надеюсь, нам удалось главное: создать атмосферу праздника! Маша, Боря, Саша и Серёга, мы это сделали! Вика и Эля, вам реально повезло: такой опыт не пропадёт! Спасибо всем, кто пришёл, был рад всех снова (или вновь :) ) увидеть! И, конечно, спасибо «Аэроэкспрессу», UTG и Catering Vnukovo за помощь в организации! Внуково
  3. Сегодня, как вы уже видели или слышали, состоялась репетиция авиационной части парада к 9 мая. Для съемки я выбрал Соборную площадь Кремля — вид там был прекрасный. 1. Парад открыло звено вертолетов Ми-8 воглаве Ми-26. 2. Вертолеты оказались, кстати, самыми шумными. Самолеты шли с еле слышным тихим шелестом. 3. далее пролетело звено Ночных охотников Ми-28Н и Ка-52 (на фото). 4. В гордом одиночестве пролетел новый Ил-76МД-90А. 5. Ан-124. 6. И звено Ил-76МД. 7. Красиво прошли. 8. Стайка медведей — Ту-95. 9. И со зловещем шелестом пронеслись Ту-22М3. Какая же красивая машина! 10. А вот Ту-160 был представлен только одним бортом — на имитации заправки от танкера Ил-78. 11. Су-24. 12. МиГ-31. 13. Су-34 опознать могу, остальные уже нет. Что там летит, подскажите? 14. Совместный пролет Русских Витязей и Стрижей (Су-27 и МиГ-29). 15. И традиционный отстрел тепловых ловушек. 16. Самолеты Су-25 «Грач» раскрасили сегодняшнее пасмурное небо российским триколором. Туть http://russos.livejournal.com/1305856.html#cutid1
  4. 29.04.2015 09:01. Агентство "Москва". ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ» (ОрВД) разработает новые схемы маневрирования для пяти аэропортов московского авиационного узла (МАУ), сообщил Агентству городских новостей «Москва» заместитель директора международного сотрудничества и протокола, пресс-секретарь организации Николай Ивашов. Он уточнил, что речь идет об аэропортах Шереметьево, Домодедово, Внуково, Остафьево и Раменское. Н.Ивашов пояснил, что новые схемы маневрирования воздушных судов, а также переход на новую структуру воздушного пространства, по оценкам НИИ «Аэронавигация», может увеличить пропускную способность МАУ до 80%. «Внедрение новых схем маневрирования в частности и запланированный переход на новую структуру воздушного пространства планируются произвести в первую очередь, для того чтобы повысить пропускную способность МАУ. Также использование при выполнении полетов давления, приведенного к уровню моря (QNH), позволит повысить их безопасность, о чем свидетельствует общемировая практика. Соответственно, на авиаперевозках - и грузовых, и пассажирских - данные изменения скажутся положительно», - сказал Н.Ивашов. При этом он не уточнил, как подобные нововведения скажутся на расходах авиакомпаний, отметив, что представители ведущих перевозчиков привлекаются в качестве экспертов к разработке новой структуры воздушного пространства МАУ. «Целью работы является разработка схем маневрирования для аэродромов Внуково, Домодедово, Шереметьево, Остафьево и Раменское с использованием QNH и внесистемных единиц (футов) в рамках реализации мероприятий по переходу от существующей к новой структуре воздушного пространства Московской зоны Единой системы организации воздушного движения в РФ», - добавил представитель ОрВД. Основной задачей для организации, по словам Н.Ивашова, является разработка схем маневрирования, которая обеспечит возможность выполнения полетов по схемам маневрирования с применением методов зональной навигации, а также традиционных радиотехнических средств в районах перечисленных аэродромов с учетом стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Кроме того, работа, которую предстоит провести специалистам ОрВД включает в себя: разработку стандартных схем прибытия/вылета по приборам (STAR/SID) и схем захода на посадку с применением методов зональной навигации, которые учитывают возможности применения непрерывного набора высоты и непрерывного снижения (CCO/CDO), замечания и рекомендации по результатам проведенного аудита новой структуры воздушного пространства, проведенного «НИИ «Аэронавигация» в апреле 2013 г. «Разработка новых схем маневрирования выполняется в рамках реализации решений протокола правительственной комиссии по транспорту от 30 сентября 2014 г., графика выполнения работ по переходу на новую структуру воздушного пространства московской зоны единой системы ОрВД», - заключил Н.Ивашов. Ссылка на источник
  5. Скажите, всё идёт по плану или всё-таки есть взаимосвязь между затянувшейся реконструкцией ВПП1 в а/п "Внуково" и колоссальным расширением Московского. Большинство людей, купивших квартиры в новых микрорайонах Московского просто не догадываются, что их ждёт с открытием ВПП1. Ведь самолёты взлетали как раз над теплицами и полями. Теперь это -жилые микрорайоны.