Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'снос домов'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Форум города Московский

  • Мой Московский
    • Новости
    • Власти
    • Общий форум
    • Соседи: Новая Москва,ТиНАО
  • Микрорайоны 1 и 2
    • Микрорайон №1 (Мкр.1)
    • Мкр 2, пос. Института Полиомиелита
  • Микрорайон 3
    • Мкр 3, ЖК Юго-Западный
  • Микрорайон 4
    • Мкр 4, ЖК Град Московский
  • Микрорайон 5
    • Мкр 5, ЖК Первый Московский Город Парк
  • Домашний очаг
    • Семья и дети
    • Покупки, Шоппинг
    • Домашние питомцы
    • Здоровье и медицина
    • Ремонт и отделка, строительство
  • Интересы
    • Интернет, программы и устройства
    • Спорт
    • Авто/мото
    • Туризм и путешествия
    • Фотография и видео
    • Увлечения и хобби
    • Искусство
    • Беседка
  • Объявления: торговля, аренда, услуги, работа
    • Доска частных объявлений и каталог
    • Знакомства в городе Московский



Фильтр по количеству...

Найдено 2 результата

  1. Уважаемые! Кто знает что-нибудь по данному вопросу просьба писать сюда! Было бы очень интересно услышать (или прочитать) все слухи ходящие по г. Московский! :)
  2. 14.07.2015 16:16. Агентство "Москва". Территориальная схема «новой» Москвы не предполагает строительства дорог рядом с жилыми домами - на этих территориях могут появляться только городские улицы, которые нужны для обслуживания жилой застройки. Об этом на круглом столе, посвященном проекту территориальных схем ТиНАО, сказал и.о. директора Института Генплана Москвы Михаил Крестмейн. «Ни одной дороги около жилых домов не будет строиться вообще. Там будут строиться московские городские улицы - с благоустройством, с тротуарами, с зелеными зонами», - сказал М.Крестмейн. По его словам, на присоединенных территориях необходимо создавать не только радиальные, но и поперечные связи между районами. «Мы и в «старой» Москве сегодня прежде всего создаем радиально-поперечные направления. Этот урок мы извлекли и для «новой» Москвы. Мы считаем, все ближайшее обслуживание должно быть рядом, поэтому поперечная связь очень нужна», - считает М.Крестмейн. При этом, как показали публичные слушания, жители часто принимают за будущую дорогу обозначенные для нее коридоры, которые необходимы для резервирования участка на перспективу, а не для строительства в ближайшее время, отметил представитель Института Генплана. «Безусловно, жителей немного пугает наша графика. Но это всегда прежде всего резерв территорий, чтобы здесь не возводили ничего другого, кроме транспортных сооружений», - уточнил он. Как пояснил журналистам заместитель председателя Москомархитектуры Александр Тимохов, территориальная схема направлена прежде всего на развитие городской территории, поэтому большая часть строительства связана именно с внутригородскими улицами, но и дороги, которые будут связывать населенные пункты, в схеме тоже учтены. «Дорога - это транспортная связь вне населенного пункта, а мы сегодня прежде всего работаем над территорией города, поэтому по умолчанию все, что здесь появляется - это улицы. Хотя специфика присоединенной территории определяет возможность появления именно дорог - между населенными пунктами или районами, где живут люди, может появиться и дорожная инфраструктура, не связанная с обслуживания домов», - сказал А.Тимохов. Ссылка на источник

×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru