Перейти к содержимому
iigor

Перспективы развития транспорта

Оцените эту тему

Recommended Posts

Я вот думаю - а не пора ли Радужную делать с односторонним движением???это мне кажется удобнее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я вот думаю - а не пора ли Радужную делать с односторонним движением???это мне кажется удобнее

Не пора. Пора штрафовать за неправильную парковку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

да там если даже правильно припарковаться - все равно не особо развернешься

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1. Строительство дополнительного выезда из микрорайонов.

2. Расширение участка Валуевского шоссе.

3. Прекращение практики строительства жилых кварталов, без развития транспортной инфраструктуры.

4. Разумеется о строительстве метро и скоростного трамвая скажу, так как у нас нет возможности пользоваться ЖД- транспортом, эта самый эффективный способ решения проблемы.

5. Скорейшее строительство новых развязок с Киевским и Калужским шоссе.

6. Ограничение на въезд в Москву больших грузовых автомобилей (фур...) в часы критической транспортной нагрузки. Как вариант – транзит должен осуществляться ночью.

Игорь, отдельно стоило бы остановиться на потенциале железной дороги и в частности платформы Мичуринец. Но там нужны подъездные дороги, перехватывающая парковка, подвоз пассажиров общественным транспортом, чтобы останавливалось больше поездов и добавить поезда, которые начинали бы свой маршрут от Мичуринца или от станции Внуково (не от аэропорта!). Здесь есть хороший потенциал и это реально сделать в обозримом будущем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А может не побояться и закрыть съезд с киевского шоссе (из области) на внутренний мкад, а машины пустить по теплостанскому проезду?.....как временная мера хотя бы

Изменено пользователем bonyashik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А почему бы не наладить маршруты от Московского до ж/ст. Внуково? От нашей развязки до Внуково пробок не бывает, ехать быстро, минут 5-10. И тогда мы могли бы пользоваться электричками, которые в пробках не стоят и стабильно ходят. В этом отношении маршрут до Солнечной даже не конкурирует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А почему бы не наладить маршруты от Московского до ж/ст. Внуково? От нашей развязки до Внуково пробок не бывает, ехать быстро, минут 5-10. И тогда мы могли бы пользоваться электричками, которые в пробках не стоят и стабильно ходят. В этом отношении маршрут до Солнечной даже не конкурирует.

Перед жд/ст. Внуково хроническая пробка на переезд.......до ст. Толстопальцево, имеет смысл....правда обратно маршрутка скорее всего пустая будет идти или очень долго заполняться

Изменено пользователем bonyashik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

а вот 30 автобус не до ж/ст Внуково ходит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Игорь, отдельно стоило бы остановиться на потенциале железной дороги и в частности платформы Мичуринец. Но там нужны подъездные дороги, перехватывающая парковка, подвоз пассажиров общественным транспортом, чтобы останавливалось больше поездов и добавить поезда, которые начинали бы свой маршрут от Мичуринца или от станции Внуково (не от аэропорта!). Здесь есть хороший потенциал и это реально сделать в обозримом будущем.

Всё-таки, неудобно и дорого из новой Москвы в старую добираться на 2-x видах транспорта. Кроме этого, после открытия метро Румянцево, маршрут Московский – Румянцево станет предпочтительнее, чем Московский – ЖД станция.

А вот увеличение количества электричек и их качества, а так же перехватывающие парковки могут привести к некоторой разгрузке авторорог.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Всё-таки, неудобно и дорого из новой Москвы в старую добираться на 2-x видах транспорта. Кроме этого, после открытия метро Румянцево, маршрут Московский – Румянцево станет предпочтительнее, чем Московский – ЖД станция.

А вот увеличение количества электричек и их качества, а так же перехватывающие парковки могут привести к некоторой разгрузке авторорог.

Это в любом случае будет большим плюсом. К тому же многие работают в Очаково и вблизи Киевского вокзала. Если этим вариантом будут пользоваться только те, кому это удобно, то для других дорога станет немного свободнее. Опять же хороший запасной вариант. И самое главное, это можно делать уже сегодня, но никто этим не занимается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А почему бы не наладить маршруты от Московского до ж/ст. Внуково? От нашей развязки до Внуково пробок не бывает, ехать быстро, минут 5-10. И тогда мы могли бы пользоваться электричками, которые в пробках не стоят и стабильно ходят. В этом отношении маршрут до Солнечной даже не конкурирует.

Вы имеете в виду аэропорт? Так там аэроэкспресс не конкурент по цене.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Вы имеете в виду аэропорт? Так там аэроэкспресс не конкурент по цене.

Кстати, за Внуково(аэропорт) есть заводское шоссе, так вот на нем есть станция, она так и называется "Аэропорт".....по ней утром и вечером ходят электрички до киевского.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Вы имеете в виду аэропорт? Так там аэроэкспресс не конкурент по цене.

Нет, платформу Внуково, там ходят обычные электрички. Правда, она весьма страшненькая, я даже не уверен, что есть нормальный подъезд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нет, друзья мои, с Киевкой надо что-то делать. Из самой шустрой магистрали превратилась в самую пробочную. Утром сегодня в 9 часов - задница в Москву, начиная чуть ли не с внуковской развязки. Сейчас - опять от Московского до МКАД. Ладно бы - от Солнцевской эстакады. К этому уже как-то привычны. Но, блин, средь бела дня, не в час-пик, то и дело возникают затыки - то от Картмазова, то от Московского...

Посмотрел Яндекс-пробки: с Киевкой разве что Ленинградка сравниться может. Но там это хронически. Ярославка едет, Минка едет, Каширка едет, Калужка едет. Киевка стоит.

(А потом возмущаемся, почему, мол, автобусы плохо ходят. А как они могут хорошо ходить, когда половина выпуска тех же 863-х, 272-х и прочих 611-х застряла между Московским и МКАДом)

По-моему, это то, на что нужно обращать первоочередное внимание, общаясь с "ответственными лицами". Требовать ускорить, для начала, реконструкцию развязки Киевки с МКАДом, ликвидировав этот дебильный "клевер". А потом подумать и о выделенке по Киевскому шоссе. Планы такие имеются, но находятся "в стадии проработки".

------------

Пока печатал, пробка, судя по ЯП, немного рассосалась. Но от этого не легче.))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Эксперты: организация новых маршрутов для "новой Москвы" окончательно перегрузит метрополитен

http://www.newsmsk.com/article/07Oct2012/metro_overload.html

"Эксперт по общественному транспорту Московского центра борьбы с пробками Александр Чекмарев отметил, что увеличение числа автобусных маршрутов повысит транспортную доступность районов, но в то же время может привести к увеличению нагрузки на метрополитен"

Смешной мотылёк! А до этого, как он думал, люди по домам сидели и автобусов городских ждали? И только теперь присоединятся наконец к подземному пассажиропотоку?!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Смешной мотылёк! А до этого, как он думал, люди по домам сидели и автобусов городских ждали? И только теперь присоединятся наконец к подземному пассажиропотоку?!!

до этого "неудачники" нагружали метрополитен после часов пик :lol2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
"Эксперт по общественному транспорту Московского центра борьбы с пробками Александр Чекмарев отметил, что увеличение числа автобусных маршрутов повысит транспортную доступность районов, но в то же время может привести к увеличению нагрузки на метрополитен"

Смешной мотылёк! А до этого, как он думал, люди по домам сидели и автобусов городских ждали? И только теперь присоединятся наконец к подземному пассажиропотоку?!!

Ну и эксперты у нас решают транспортные проблемы))) Если честно, от таких заявлений сбеситься можно.

Интересно было бы найти статистику, сколько % трудоспособного населения Подмосковья работает в Москве, а также учится. Видимо она сильно удивила бы экспертов)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Интересно было бы найти статистику, сколько % трудоспособного населения Подмосковья работает в Москве, а также учится. Видимо она сильно удивила бы экспертов)

Работает - 70%

http://www.mamanarabote.ru/index.php/2010-...--70------.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Игорь, eсли этим геройским парням на внедорожниках удастся покорить лес (без вырубки) не только до Картмазово, но и до Румянцево, то необходимость тратить народные деньги на велодорожки может отпасть (хотя они тоже бы не помешали, так сказать, параллельно). Надеюсь, парни не только проложат, но и хорошо накатают эту дорожку, которая будет подходить также и для малолошадных транспортных средств, не отличающихся серьезной способностью «лазать по «г». В этом случае будет достаточно просто попросить организовать велопаркинг в рамках ТПУ в районе ближайшей от леса станции метро.

А мы просто закупим велосипеды для пересеченной местности.

Изменено пользователем dimonir

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Игорь, eсли этим геройским парням на внедорожниках удастся покорить лес (без вырубки) не только до Картмазово, но и до Румянцево, то необходимость тратить народные деньги на велодорожки может отпасть (хотя они тоже бы не помешали, так сказать, параллельно). Надеюсь, парни не только проложат, но и хорошо накатают эту дорожку, которая будет подходить также и для малолошадных транспортных средств, не отличающихся серьезной способностью «лазать по «г». В этом случае будет достаточно просто попросить организовать велопаркинг в рамках ТПУ в районе ближайшей от леса станции метро.

А мы просто закупим велосипеды для пересеченной местности.

Эти отважных парней и их подвиг, который они собираются совершить, надо снять на камеру. Отличный способ привлечения внимания к проблеме пробок в Московском.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Эти отважных парней и их подвиг, который они собираются совершить, надо снять на камеру. Отличный способ привлечения внимания к проблеме пробок в Московском.

кстати да .И по каналам разослать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
кстати да .И по каналам разослать

Как с датой мероприятия будет ясность надо анонс дать. Может известные фотографы заинтересуются, захотят репортаж сделать. Например, могу попробовать привлечь Ридус.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: klen
      В октябре 2008 года были внесены в геральдический регистр герб и флаг городского поселения Московский. (номер регистрации герба 4454 и флага 4455).
      Информация взята с сайта Союза геральдистов России http://www.heraldik.ru/regions/50.htm#moskovskiygp

      Почему же герб и флаг не установлены на здании администрации. Кто что думает.
    • Автор: Котобус
       

      В состав поселения входят город Московский, поселки Институт полиомиелита и Ульяновский лесопарк, деревни: Говорово, Саларьево, Картмазово, Лапшинка, Румянцево, Мешково. Площадь поселения составляет 4038 га, численность населения - более 25 тыс. человек.
      На территории поселения осуществляют деятельность более 100 хозяйствующих предприятий и организаций с различной формой собственности. Наиболее крупными из них являются агрохолдинг «Московский», Ульяновский совхоз декоративного садоводства, Институт полиомиелита и вирусных энцефалитов им. М.П. Чумакова, ОАО «Единая Европа холдинг» (поселок Ульяновского лесопарка), ООО «Нива-96». Достопримечательностями являются храм святителя Тихона, церковь Иоанна Предтечи, храм-часовня иконы Божией Матери «Неувядаемый цвет», храм Рождества Пресвятой Богородицы, церковь иконы Божией Матери Тихвинская. На территории поселения расположены 91 жилой дом, 7 ДОУ, 3 школы, детская и взрослая поликлиника, пункт «Скорой медицинской помощи».

      Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
       
    • Автор: Курьер
       

      Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов рассказал о том, что Москомархитектура утвердила дизайн новых станций Сокольнической линии метро «Ольховая» и «Столбово».
      Эти станции будут располагаться на территории поселения Сосенского в ТиНАО. «Ольховая» откроется возле одноименной улицы рядом с поселком Дубровка. В непосредственной близости от деревни Столбово появится станция «Столбово».
      «При создании проекта станции метро «Ольховая» градостроители обращались к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в стиле оригами по всему миру. Среди них Тирольский фестивальный зал в Эрле (Австрия), музейный комплекс в Каруидзаве (Япония), а также Тель-Авивский музей изобразительных искусств (Израиль)», — отметил Сергей Кузнецов.
      Объемные фигуры оригами появятся под потолком на платформе «Ольховой». Снаружи и внутри станцию оборудуют архитектурной подсветкой. В оформлении «Ольховой» будут преобладать белые, желтые и оранжевые цвета, а в дизайне «Столбова» — белый, серый и бежевый. У последней будет два вестибюля. Это здания с прозрачными стеклянными стенами, входные группы которых облицуют гранитом серого и коричневого цветов. По задумке архитекторов, «Столбово» будет светлой и просторной станцией.
      Сергей Кузнецов уточнил, что все основные строительные работы планируется завершить в 2019 году. 
      mos.ru
       
    • Автор: Котобус
      Стало известно название станции, которая появится рядом с районом Новые Ватутинки, – «Десеновское». Ее строительство запланировано на Калужском шоссе между микрорайоном Центральный и кварталом Южный. Девелопер жилого комплекса – компания «Инвесттраст». Партнер по реализации – «Метриум Групп».
      Руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин сообщил, что до 2035 года на территории Новой Москвы планируется построить 29 станций метро или 65 км линий метрополитена. Согласно опубликованной схеме развития метрополитена в ТиНАО, станция «Десеновское» будет расположена рядом с районом Новые Ватутинки, входящим в пятерку крупнейших новостроек присоединенных территорий. Метро откроется между многоэтажным микрорайоном Центральный и малоэтажным кварталом Южный.
      Известно, что новая ветка пройдет вдоль Калужского шоссе – от станции МЦК «Крымская» до Красной Пахры. Также в ТиНАО будет построена еще одна новая линия метро из поселения Рязановское до Нагатинского затона. Новые станции появятся также за счет продления уже двух действующих веток – Сокольнической и Калининско-Солнцевской.
      «По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Строительный комплекс уделяет приоритетное внимание развитию дорожно-транспортного каркаса новых территорий», - подчеркнул Владимир Жидкин.
      «До 2035 года в развитие Новой Москвы планируется инвестировать порядка 7,5 трлн руб., из них 600 млрд будет направлено на строительство объектов транспортной инфраструктуры, – говорит Александр Зубец, генеральный директор ООО «Новые Ватутинки». – Причем порядка 6,5 трлн могут вложить инвесторы, т.е. непосредственно девелоперы. Для реализации столь грандиозных планов чиновникам необходимо грамотно сформировать инвестиционно-благоприятный климат. Строительство новых станций метро, на мой взгляд, один из наиболее затратных, но при этом эффективных способов повышения ликвидности земельных ресурсов ТиНАО. Ведь квартиры в новостройках рядом с метро пользуются самой большой популярностью. Не зря 6 из 10 новостроек Новой Москвы с лучшими продажами расположены в пешей доступности от уже действующих или строящихся станций метро. Поэтому публикация официальной схемы развития метрополитена однозначно станет стимулом для появления новых комплексов, в том числе и на большем удалении от МКАД».
      Район Новые Ватутинки расположен в самом центре Новой Москвы, в 14 километрах от МКАД по Калужскому шоссе. В рамках проекта будет возведено 860 000 кв. м недвижимости. Новые Ватутинки состоит из двух микрорайонов – Центральный (многоэтажная панельная застройка) и Южный (малоэтажная монолитная застройка). Строительство микрорайона Центральный началось в декабре 2011 года, квартала Южный - в августе 2012 года. Дата окончания строительства мкр. Центральный - 2020 год, Южный - 2015 год. Комплекс возводится в приятном лесном окружении, на берегу реки Десна. Покупателям обеспечен широкий выбор квартир с отделкой. В районе Новые Ватутинки (мкр. Центральный и Южный) уже работает современная школа на 1100 мест, три детских сада, детско-взрослая поликлиника. Построен наземный пятиэтажный паркинг. Открыты продовольственные магазины крупных федеральных сетей, отделение Сбербанка, филиал «Почты России», центр государственных услуг «Мои Документы». В перспективе появятся еще два детских сада, две школы, многофункциональный центр досуга, торговый центр, физкультурно-оздоровительный комплекс со стадионом, будет разбит собственный парк. Жители района Новые Ватутинки могут легко добраться до трех станций метро – «Теплый стан», «Саларьево», «Бульвар Адмирала Ушакова». Время в пути составляет всего 20 минут, говорится в сообщении пресс-службы компании «Метриум Групп».
      http://rmr.mos.ru/


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru