Перейти к содержимому
iigor

Перспективы развития транспорта

Оцените эту тему

Recommended Posts

3 часа назад, U_2 сказал:

Выезд на Киевку из ПМГП может не решить, а только усугубить проблему. Тем более если удастся только лишь этот выезд продавить.
И хочется или не хочется им или ещё кому-то, но требовать дорогу от ПМГП до СБВ вдоль ЛЭП
в течение 2018 года уж явно продуктивнее, чем требовать при нынешних раскладах продления Сокольнической линии в сам Московский. С ней явно, как говорится, поезд ушёл... ( 
Теперь имеет смысл биться за продление метро уже от аэропорта Внуково. Но до самого пуска станций метро в Пыхтино и Внуково ещё лет 5 минимум.
А прокладывание дороги до СБВ (меньше километра от границ ПМГП!) уж несравненно реальнее, дешевле и быстрее. Основная загвоздка, как я понимаю, в самом проекте СБВ, в котором почему-то не была предусмотрена развязка на ПМГП. Поэтому имеет смысл бороться, прежде всего, за внесение корректив / дополнений в проект. Чтобы метро стало реально ближе к самому Московскому. Чтоб не нужно было выезжать на Киевку, чтобы доехать до / от метро. Иначе на "Филатов Луг" ещё долго будут возить воздух в вагонах, а вширь и ввысь растущий Московский (и не только) будет стоять ещё хуже - в ПМГП не только не заселена, но даже ещё не построена чуть ли не половина от запланированного.
 

Требовать имеем право, вот только на наши обращения отвечали, что лучше лес сохранить и ездить через Киевское шоссе, но все вырубят под зоопарк или железную дорогу. Кому-то это кажется важнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

УЧАСТОК ЖЕЛТОЙ ЛИНИИ МЕТРО ОТ «РАМЕНОК» ДО «РАССКАЗОВКИ» ПЛАНИРУЮТ ЗАПУСТИТЬ В I ПОЛУГОДИИ 2018 Г.

Участок Калининско-Солнцевской линии столичной подземки от станции «Раменки» до станции «Рассказовка» планируют запустить в I полугодии 2018 г. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«У нас очень высокая степень готовности на станции «Рассказовка», на станции «Мичуринский проспект». На станции «Солнцево» также активно идет работа. В целом, я надеюсь, что в I, максимум во II квартале 2018 г. движение мы запустим на линии», - сказал М.Хуснуллин.

Ранее М.Хуснуллин сообщал, что участок желтой линии метро от «Раменок» до «Рассказовки» могут запустить в марте 2018 г.

Калининско-Солнцевская линия является восьмой линией Московского метрополитена. Она была открыта в 1979 г. Сейчас линия разделена на два отрезка: «Третьяковская»-«Новокосино», протяженностью 16,5 км и «Деловой центр»-«Раменки», протяженностью 10,7 км. На участках расположено восемь и пять станций соответственно.

Ссылка на материал: http://www.mskagency.ru/materials/2735119

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

в "Московский сегодня" за №23, на вопрос жительницы ПМГП об отсутствии транспорта в мкр-не, ответ руководителя проекта ПМГП:

//Мы ведем переговоры с «Мосгортрансом», чтобы через территорию ми-
крорайона проходили маршруты городского общественного транспор-
та. Сложность в том, что проект планировки микрорайона делался в со-
ответствии с требованиями областного правительства (до 2012 года
Московский входил в состав Ленинского района Московской области –
прим. ред.), а у городского перевозчика другие требования к улично-до-
рожной сети для организации пассажирских перевозок. Поэтому сейчас
готовим проект, чтобы привести уличную сеть в микрорайоне в соответ-
ствие с требованиями «Мосгортранса». Ориентировочно запуск город-
ских автобусов через микрорайон произойдет в июле 2018 года (в адми-
нистрации поселения называют сроки более осторожно - третий квар-
тал следующего года - прим. ред.)//

За жителей ПМГП можно порадоваться, если бы не одно но- меньше чем за год число автобусов и личного транспорта в бутылочном горле выезда на Киевку только увеличится. Так что стоять будем все- независимо от мкр-на, а хуже всего конечно градовцам не повезло..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 часов назад, Mirnyj сказал:

в "Московский сегодня" за №23, на вопрос жительницы ПМГП об отсутствии транспорта в мкр-не, ответ руководителя проекта ПМГП:

//Мы ведем переговоры с «Мосгортрансом», чтобы через территорию ми-
крорайона проходили маршруты городского общественного транспор-
та. Сложность в том, что проект планировки микрорайона делался в со-
ответствии с требованиями областного правительства (до 2012 года
Московский входил в состав Ленинского района Московской области –
прим. ред.), а у городского перевозчика другие требования к улично-до-
рожной сети для организации пассажирских перевозок. Поэтому сейчас
готовим проект, чтобы привести уличную сеть в микрорайоне в соответ-
ствие с требованиями «Мосгортранса». Ориентировочно запуск город-
ских автобусов через микрорайон произойдет в июле 2018 года (в адми-
нистрации поселения называют сроки более осторожно - третий квар-
тал следующего года - прим. ред.)//

За жителей ПМГП можно порадоваться, если бы не одно но- меньше чем за год число автобусов и личного транспорта в бутылочном горле выезда на Киевку только увеличится. Так что стоять будем все- независимо от мкр-на, а хуже всего конечно градовцам не повезло..

Градовцы давно все через калужку гоняют!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
6 часов назад, polkilo сказал:

Градовцы давно все через калужку гоняют!

но нам подрезали выезд на кулужку  светофором и 11  пешеходными переходами, заставляют ехать на киевку   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, skvair сказал:

но нам подрезали выезд на кулужку  светофором и 11  пешеходными переходами, заставляют ехать на киевку   

А если сравнить с тем что было до реконструкции дороги?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
9 часов назад, polkilo сказал:

А если сравнить с тем что было до реконструкции дороги?

До реконструкции дороги было однозначно лучше , не надо было 15 минут  ждать светофора , до калужки было доехать  по старой дороге по времени столько же как сейчас с 7 работающими светофорами  без пешеходов, когда включат все 11 будет медленее  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
С 10 января 2018 года  движение по Сокольнической линии будет осуществляться  с 8 вагонами. Инфраструктура готова.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

10 января начнется новая веха в истории самой первой ветки мосметро. На Сокольническую линию выйдут 8-вагонные поезда. Это серьезно разгрузит направление: всего один дополнительный вагон даст 186 тысяч пассажирских мест в сутки и почти 68 млн в год.

 
Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, AlekcDolche сказал:

10 января начнется новая веха в истории самой первой ветки мосметро. На Сокольническую линию выйдут 8-вагонные поезда. Это серьезно разгрузит направление: всего один дополнительный вагон даст 186 тысяч пассажирских мест в сутки и почти 68 млн в год.

 

Всего один вагон серьезно разгрузит направление, если его уже сейчас надо разгружать зачем  продлевать в новые застраиваемые районы для полной его загрузки ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, Kseniy сказал:

Всего один вагон серьезно разгрузит направление, если его уже сейчас надо разгружать зачем  продлевать в новые застраиваемые районы для полной его загрузки ?

Сейчас на юге Сокольнической линии сидит Солнцево, Переделкино и частично юг Мичуринского. После запуска Солнцевско-Калининской линии они все с Сокольнической слезут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
21 час назад, Kseniy сказал:

Всего один вагон серьезно разгрузит направление, если его уже сейчас надо разгружать зачем  продлевать в новые застраиваемые районы для полной его загрузки ?

Вообще забавно звучит. Когда мы просим провести метро себе, мы таким вопросом не задаемся.

А конкретно по вопросу для загрузки метро лично я не вижу разницы, все равно новые районы поедут на метро. Только в одном случае сразу сядут, в другом доедут до него на автобусе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

С разморозкой меня, извините… А сейчас сколько было вагонов в составе, семь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
16 минут назад, Unchqua сказал:

С разморозкой меня, извините… А сейчас сколько было вагонов в составе, семь?

Да.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 часа назад, AlekcDolche сказал:

 

Спасибо Кириллу.

Жаль, что наши депутаты этим вопросом не очень озабочены.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
15 минут назад, Ronxyl сказал:

Спасибо Кириллу.

Жаль, что наши депутаты этим вопросом не очень озабочены.

Наши депутаты наверное лояльны к "Единой России", а кто ж пойдет против кормящей мамки? Только не очень умные детки. А кто считает наших депутатов неумными, поднимите ручки)

П.с. Возможно они живут в Коммунарке, но это персональные данные, поэтому про них молчим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

По мотивам поста

Как при Лужкове добавляли восьмой вагон:
- Начать делать и ничего никому не говорить ни до ни во время ни после
Как при Собянине добавляют восьмой вагон:
1. Рассказать всем что добавим
2. Рассказать всем, что будет круто
3. Рассказать всем, что будет прям совсем круто
4. Ещё раз рассказать что добавим
5. Напомнить, что добавим
6. Напомнить, что будет прям совсем круто
7. Начать добавлять 8 вагон

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
14 часа назад, AlekcDolche сказал:

По мотивам поста

Как при Лужкове добавляли восьмой вагон:
- Начать делать и ничего никому не говорить ни до ни во время ни после
Как при Собянине добавляют восьмой вагон:
1. Рассказать всем что добавим
2. Рассказать всем, что будет круто
3. Рассказать всем, что будет прям совсем круто
4. Ещё раз рассказать что добавим
5. Напомнить, что добавим
6. Напомнить, что будет прям совсем круто
7. Начать добавлять 8 вагон

Очень наглядно это "добавление" выглядит на станциях красной ветки. Наклеены трафареты красные "Тут добавлен восьмой вагон, подробности на сайте http.....ru" и пустота........

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 11.01.2018 в 09:19, Leopold сказал:

Наши депутаты наверное лояльны к "Единой России", а кто ж пойдет против кормящей мамки? Только не очень умные детки. А кто считает наших депутатов неумными, поднимите ручки)

П.с. Возможно они живут в Коммунарке, но это персональные данные, поэтому про них молчим.

Кирилл например не то, что лоялен к "Единой России", Кирилл секретарь первичного отделения "Единой России". Это как бы не мешает даже митинги проводить против политики Стройкомплекса Москвы. Ибо дело не в принадлежности к партии, а в том хочет ли человек улучшить свою среду обитания или ему все равно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 минут назад, Бармашев Кирилл сказал:

Кирилл например не то, что лоялен к "Единой России", Кирилл секретарь первичного отделения "Единой России". Это как бы не мешает даже митинги проводить против политики Стройкомплекса Москвы. Ибо дело не в принадлежности к партии, а в том хочет ли человек улучшить свою среду обитания или ему все равно. 

Это мы про какого Кирилла говорим? Про Бармашева, вашего однофамильца или даже полного тёзку? Организации стройкомплекса Москвы это бизнес кого-то из политиков федерального либо московского уровня. Возможно через цепочку посредников, но конечными бенефициарами будут либо зарубежные инвесторы либо кто-то находящийся у власти в России. А эта возня с митингами) Это передел рынков на микроуровне.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 12.01.2018 в 09:47, Leopold сказал:

Очень наглядно это "добавление" выглядит на станциях красной ветки. Наклеены трафареты красные "Тут добавлен восьмой вагон, подробности на сайте http.....ru" и пустота........

151575609712421804.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 часов назад, AlekcDolche сказал:

 

Ага, но как сказал бы юрист : "А чем вы докажете, что  поезд не едет?" Именно поэтому не стал фоткать) Каждый может увидеть сам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      Почти десять месяцев прошло с тех пор, как МГ делала обзор продления Сокольнической линии метрополитена в Коммунарку. За прошедшее время на строительной площадке очень многое изменилось, работы продолжаются ударными темпами. По заявлениям Марата Хуснуллина, движение по новому участку может быть запущено уже до конца 2018 года. В этой связи мы решили своими глазами еще раз взглянуть на стройку и самостоятельно оценить, не слишком ли оптимистичны слова заместителя мэра Москвы.
      Напомним, как выглядит схема нового участка линии, общая протяженность которого составит порядка 9 км. Здесь разместятся 4 станции: «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово». Последняя станет пересадочной на одноименную станцию так называемой «Хорды на Коммунарку».

      Начнем наш обзор от станции «Саларьево» — крупнейшего пересадочного узла Новой Москвы. Десятки маршрутов автобусов привозят сюда пассажиров с разных уголков ТиНАО. Сейчас здесь идет строительство еще одного крупнейшего объекта — торгово-развлекательного центра «Саларис», в составе которого возводится транспортно-пересадочный узел, призванный повысить удобство пересадки между метро и наземным общественным транспортом. В ближайшее время в районе Саларьево также должна начаться реконструкция развязки с Киевским шоссе, и будет построена автодорога от магистрали «Солнцево-Бутово-Видное».

      Именно от «Саларьево» стартовало строительство продления Сокольнической линии в поселок Коммунарка. На снимке старое и новое: слева стена тупиков действующего метрополитена, справа — новые тоннели.

      Перегон от станции «Саларьево» до «Филатова луга» будет частично открытым, а частично пройдет под землей. Так, вдоль большей части ЖК «Саларьево парк» тоннели протянутся в подземном исполнении. На фото готовая секция тоннеля второго пути (на Сокольнический линии при движении с востока на запад путь будет иметь номер 1, а в обратном направлении — номер 2).

      На следующей фотографии вы можете видеть строительство портала (рампы) тоннеля: именно здесь поезда будут выныривать на поверхность. Как видно, расстояние до жилых домов ЖК «Саларьево парк» совсем незначительно. Интересно, насколько понравится такое окружение будущим жителям дома напротив: звуки метро в дополнение к виду на мусорный холм полигона ТБО «Саларьево».

      Согласно первоначальным планам, в районе Саларьево должно было быть построено элекродепо для обслуживания составов Сокольнической линии и «Хорды на Коммунарку«. Для этого в проект продления Сокольнической линии заложили строительство соединительных ветвей. В начале текущего года стало известно об отмене строительство депо «Саларьево» и переноса его в «Столбово». Однако, несмотря на это, начатое строительство тоннелей соединительных ветвей продолжается.

      Далее линии метро вновь предстоит нырнуть в тоннель, чтобы пересечь автодорогу «Солнцево—Бутово—Видное».

      В конструкциях этот тоннель по большей части готов, завершаются монолитные работы на открытой его части. Там внизу скоро пойдут поезда.

      После прохождения под «Солнцево—Бутово—Видное» поезда снова выйдут на поверхность и попадут на станцию «Филатов луг». Филатов луг — типовая наземная станция, совмещенная с надземным переходом через автодорогу.

      Здесь идет монтаж металлоконструкций, параллельно завершаются монолитные работы: строителям осталось забетонировать небольшой участок платформы.

      Также начались работы по возведению внутренних перегородок и черновой отделки служебных помещений. На фото ниже можно видеть помещение машинного зала совмещенной тягово-понизительной подстанции. Здесь будут установлены шкафы с распределительным электрооборудованием, а также появятся служебные помещения для сотрудников метрополитена.

      А вот так станция «Филатов луг» будет выглядеть уже 1 сентября 2018 года — именно к этой дате по плану-графику должны быть завершены все работы.

      Активно идут работы на перегоне между станциями «Филатов луг» и «Прокшино», который целиком пройдет в наземном исполнении. Здесь уже практически полностью готовы фундаменты ограждения перегона (кроме сложного участка в районе пересечения с рекой Сосенка), идет сборка рельсо-шпальной решетки на песчаном основании, а также монтаж конструкции, накрывающей перегон (она защитит пути и составы метрополитена от атмосферных осадков). На фото ниже идет монтаж такого укрытия на эстакаде на пересечении с автомобильной дорогой «Марьино—Саларьево».

      Станция «Прокшино» аналогична по конструкции «Филатову лугу», но будет выполнена в другой цветовой гамме. Здесь почти закончили сборку основных металлоконструкций, завершаются монолитные работы на строительстве блока служебных помещений и тягово-понизительной подстанции. Идет сборка конструкций наземного перехода.

      Вот так сейчас выглядит спуск из вестибюля станции «Прокшино»на платформу.

      А вот так будет выглядеть «Прокшино» после завершения всех работ и пуска движения. Проектная визуализация в данном случае — это вид с противоположной стороны будущей станции по отношению к виду на фото выше.

      Перегон между станциями «Прокшино» и «Ольховая», точнее наземная его часть, находится примерно в той же стадии строительства, что и предыдущий перегон. Здесь также полным ходом идет монтаж «крыши»:

      … и устройство рельсо-шпальной решетки.

      Следующая наша остановка — станция «Ольховая», которая имеет достаточно необычную конструкцию из-за своего расположения внутри совмещенного тоннеля автодороги «Солнцево—Бутово—Видное». На фотографии ниже показана платформа станции. Началось сооружение колонн, на которые будет опираться вестибюль.

      Вот так станция «Ольховая» будет выглядеть после завершения всех работ. Эта визуалиция и фото выше сделаны примерно с одной точки.

      Последний участок, где линия пройдет по земле. На заднем плане виднеется эстакада дороги, которая пройдет по территории АДЦ «Коммунарка», а за ней — совмещенный тоннель «Солнцево—Бутово—Видное» со станцией «Ольховая». На переднем плане можно видеть строительство начала рампового участка тоннеля перед самой станцией «Столбово».

      Один из самых сложных участков продления Сокольнической линии — место пересечения с «Хордой на Коммунарку». Здесь же расположится пересадочный узел между двумя станциями «Столбово». Строители продолжают раскрывать котлован, глубина которого составит порядка 18 метров.

      Платформа станции «Столбово». На всем новом участке она будет единственной классической для московского метро трехпролетной станцией мелкого заложения. Сейчас здесь заливают лотковую часть станции, а также стены, на которые будет опираться перекрытие платформы.

      С учетом того, что «Хорду на Коммунарку» изначально должно было обслуживать депо «Саларьево», за станцией «Столбово» проектом предусмотрели задел для камеры съездов и соединительных ветвей с «Хордой». На фото ниже строительство той самой камеры съездов. Слева и справа от строящихся тоннелей как раз видны заделы, куда должны подходить соединительные ветви. Теперь поскольку «Коммунарская хорда» должна получить собственное депо в районе деревни Летово, не очень понятно, будет ли реализован проект строительства соединительных ветвей между «Хордой» и Сокольнической линией, тем более, что у «Хорды» уже анонсировано соединение путей с Большим кольцом (Третьим пересадочным контуром) в районе станции «Улица новаторов». Для читателей поясним, что речь идет о переездах составов метро между ветками. Пассажиры, конечно же, смогут делать пересадки в любом случае.

      Наконец, последняя наша остановка — тупик за станцией «Столбово». Здесь идет строительство тоннелей и аварийного выхода. Именно в этом месте пока закончится южная часть Сокольнической линии московского метрополитена.

      Интересно, что в марте 2018 года прошла информация об утверждении размещения депо «Столбово» и продления Сокольнической линии дальше еще на один перегон в сторону улицы Александры Монаховой. Несмотря на это, строительство тупиков пока идет без учета этих решений, ведь здесь, если судить по проекту планировки, должна расположиться камера съездов и ветви к депо. При этом конкурс на выбор подрядчика строительства депо «Столбово» уже проведен, победителем стало АО «Мосотделстрой № 1». Однако оговоримся, что официальных документов о продлении Сокольнической линии и размещении депо Правительством  Москвы еще не выпускалось.

      В целом можно сказать, что в свете текущей готовности, а также с учетом того, что еще не начинался монтаж оборудования, участок продления Сокольнической линии от «Саларьево» до «Ольховой» удастся запустить не раньше декабря 2018 года, хотя, судя по документам, с которыми нам удалось ознакомиться ранее, еще в начале года было намерение осуществить пуск уже к 10 сентября. По последним данным, сам Московский метрополитен ориентируется на пуск в декабре.

      Позволим себе здесь еще небольшой скепсис относительно станции «Столбово»: по оценке МГ, она не будет готова к открытию в декабре. Рискнем предположить, что от «Саларьево» до станции «Ольховая» поезда смогут поехать уже в 2018 году, а вот «Столбово» откроет свои двери для пассажиров только в первой половине 2019 года.
      В завершении материала представляем читателям видеосъемку с воздуха строительства всего участка строительства метро от «Саларьево» до «Столбово».

      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер

      По результатам конкурсной процедуры определена компания подрядчик, которая займется разработкой проекта строительства линии метрополитена от станции "Рассказовка" до станции "Внуково". Как стало известно администрации поселения Внуковское: линия метро пройдет под землей и ее протяженность составит 11 километров.
      После станции «Рассказовка» будет размещено еще 2 станции, им присвоены рабочие названия «Пыхтино» и «Внуково».
      Продление Калининско-Солнцевской линии обеспечит транспортное обслуживание аэропорта «Внуково» и улучшит транспортную доступность для жителей поселения Внуковское (ТиНАО), в частности микрорайона Солнцево-Парк, и района Внуково (ЗАО).
      По мнению авторов технического задания, реализация данного проекта повысит качество условий перевозок пассажиров не только в Западном и Новомосковском административных округах, но и по Москве в целом за счет снижения загрузки действующих пересадочных узлов Калининской линии и пассажиропотоков на восточных участках Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Филевской, Сокольнической и Арбатско-Покровской линий метрополитена.
      Согласно проектной документации с сайта zakupki.gov.ru подрядчику дается не более 300 дней на проведение инженерных изысканий и разработку проекта. Дополнительно 60 дней дается на согласование в госэкспертизе.
      Ссылка на источник
    • Автор: Котобус
      Фото: ТАСС/Сергей Карпов
      Появление жилья в новых районах Москвы должно сопровождаться строительством инфраструктуры, заявил Сергей Собянин. 
       

      "Я принципиально считаю, нам нельзя уходить с массовым строительством далеко от МКАД. Город расползается, коммуникации удлиняются, эффективность от такого города снижается", – пояснил мэр.

      Глава города также отметил, что подобная застройка может привести к транспортным и экологическим проблемам в столице. Кроме того, резкое падение цен на жилье и увеличение его доступности привели бы к массовому притоку населения из других регионов, передает телеканал Москва 24. 

      Активное строительство жилых домов в столице идет по программе реновации. Современные многоэтажные дома возводят на месте пятиэтажек. Прежде всего, в них переселяются жители сносимых домов.

      В городе уже отобрано 242 стартовых площадки для такого строительства. Власти рассматривают еще около 100 участков.

      Первые переезды по программе стартовали в начале 2018 года. Один дом стал доступен на востоке города, еще четыре достроили на западе.
      https://www.m24.ru/
    • Автор: Курьер

      Девочек родилось пока больше, чем мальчиков. На 222 рожденных девочки приходится 208 мальчиков. Также в поселении в этом году зарегистрировано девять случаев рождения двойни.
      При этом пять семей по итогам первого триместра текущего года родили пятого ребенка, а еще в трех семьях поселения зарегистрированы шестеро и более детей.
      При этом в ЗАГС и МФЦ в 2018 году было выдано 118 свидетельств о смерти, что говорит о том, что население Московского в текущем году уже выросло на 312 человек. 
      Ссылка на источник

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru