Перейти к содержимому
iigor

Перспективы развития транспорта

Оцените эту тему

Recommended Posts

В 09.12.2018 в 18:50, AlekcDolche сказал:

Продолжаем собирать инфу по неиспользуемым заделам для остановок НОТ в новых жилых кварталах. В Московском уже сейчас есть возможность пустить какой-то маршрут по ул. Москвитина и Бианки (дальше от остановки 333) с заездом к отделу полиции. Главным претендентом вижу на эту роль 863. 

Вброс на вентилятор удался, браво.

Очень бы хотелось понять логику такого предложения.

Пока это похоже на желание ребёнка засунуть спицу в розетку. Раз входит, почему бы не попробовать ? И тут так же. "О, неиспользуемая остановка, давай что-то запущу?".

Зачем, почему? Эти вопросы "рационализатора", похоже, не волнуют.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Мне непонятно, почему бы 333 не пустить по этим остановкам, если уж они есть. Если ставить целью максимальный охват каждым маршрутом, тогда пусть 333 и 878 в Град заезжает. Но Мосгортранс почему-то нам на просьбу дать возможность добираться до Теплого стана предлагает пользоваться 878 с пересадками

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 11.12.2018 в 12:21, SergeySN сказал:

Нытье это жить в огромное микрорайоне и клянчить, чтобы чужие автобусы заезжали. Вы хотите, чтобы вам удобно было? Мы тоже хотим, чтобы нам было удобно. У нас нет другого маршрута от Саларьево

Вы на простой вопрос ответьте, хотите вечером ехать до дома через Град?

Я отвечу больше - я мимо града проезжать не хочу!!! :biggrin:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Невелика потеря, дышать легче будет

И вообще меняйте менталитет, создавайте свой, а не чужое рот разевайте

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
15 часов назад, SergeySN сказал:

Невелика потеря, дышать легче будет

А вот это вряд-ли. Вас таких там очень много. Сами от себя смотрите не задохнитесь.

15 часов назад, SergeySN сказал:

И вообще меняйте менталитет, создавайте свой, а не чужое рот разевайте

Чужое?! Это Вы автобусный маршрут себе приписываете? Может быть еще СБВ и Киевка Ваши? 

Может Филатов луг лично для Вас строят?

Хватит быть таким инфантилом, Сережа!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
4 часа назад, polkilo сказал:

А вот это вряд-ли. Вас таких там очень много. Сами от себя смотрите не задохнитесь.

Чужое?! Это Вы автобусный маршрут себе приписываете? Может быть еще СБВ и Киевка Ваши? 

Может Филатов луг лично для Вас строят?

Хватит быть таким инфантилом, Сережа!

Мне кажется Вы не правы! 

Надо исходить из принципа создания новой ценности, а у вас только и прослеживается у кого отобрать для собственных нужд. 

Ваше предложение пустить 863 так чтобы он ходил по ПМГП но даже не заезжал (и даже не близко проходил мимо ГМ) смотрится очень странно.   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
10 часов назад, skvair сказал:

Мне кажется Вы не правы! 

Надо исходить из принципа создания новой ценности, а у вас только и прослеживается у кого отобрать для собственных нужд. 

Ваше предложение пустить 863 так чтобы он ходил по ПМГП но даже не заезжал (и даже не близко проходил мимо ГМ) смотрится очень странно.   

1. Да я как бы не против автобусов заходящих в ГМ, я сам лично на автомобиле не хочу ездить мимо :biggrin:. Перечитайте мои посты. Я лишь хотел ответить излишне ретивому и вечно обиженному Сергею.

2. Мне чужого не надо. А вы что тоже считаете автобусный маршрут личной собственностью?

3. Это не мое предложение. Но я был бы не против.

P.S. Вы вообще читали что я написал?!

Изменено пользователем polkilo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎13‎.‎12‎.‎2018 в 08:39, polkilo сказал:

Хватит быть таким инфантилом, Сережа!

В отличие от всякого хамья я обсуждаю конкретные вещи, а не эмоции здесь выплескиваю. Не можете ничего толкового предложить - сидите и ждите, пока кто-то другой что-то сделает. А свои личные переживания и переходы на личности сюда тащить не надо. И словарик толковый купите, не помешает

Изменено пользователем SergeySN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На данном сайте запрещается:  
Попытки обратить внимание на низкий уровень знаний какого-либо участника форума. Проявление неуважительного отношения к собеседнику, переходы на личности, выяснение отношений, клевета, оскорбления, ругательства и брань, мат в любой форме, угрозы, в том числе по отношению к личности, национальности, расовой, религиозной или политической принадлежности.

Нарушение настоящих Правил влечет за собою применение санкций:

  • Редактирование сообщений, нарушающих Правила.
  • Предупреждение участника, нарушающего Правила.
  • Предварительная проверка сообщений нарушителя.
  • Блокировка учетной записи пользователя (бан).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, SergeySN сказал:

К вопросу о перспективах: с понедельника выделенка на калужке
https://www.m24.ru/news/transport/09012019/60752

Она там давно нарисована, камер-то нету( Ну почему нельзя маскировать камеры. Ну совсем плохая охота. Нарушители нарушают правила значит для борьбы с ними хороши все средства кроме опасных для окружающих. А вот когда нарушитель едет и потом резко рулит влево это опасно. Он не должен пугаться. Должен спокойно проезжать под замаскированной камерой, платить положенный штраф и безопасно ехать по выделенке. К чему эти стрессы. И им и нам((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, Leopold сказал:

Она там давно нарисована

Мало ли что там нарисовано. С 14 января начинает действовать

Меня больше напрягает, что она там ничем не обоснована, а ряд у остальных отбирают. Пробка сейчас только из-за сужения, без него все будет ехать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 часов назад, AlekcDolche сказал:

69D1CFB2-B23F-4AA9-86DD-A989B7B3C75B.jpeg

Странная картинка, учитывая что в мае поезда уже будут до Коммунарки ходить. 

Плюс к 2020 году Сокольническую линию планировали укомплектовать поездами Москва. Но тут нужно ждать постройку депо на юге ветки. 

Изменено пользователем SamVsk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Последние новости Москвы СЛ:Неожиданные изменения по 765м на СЛ,с завода четверки будут в Черкизово приходить,к июню 12 штук примерно будет. С пассажирами на СЛ должны запустить 11 или 12 марта  2019 года.

 
На фото: обкатка электропоезда "Москва" на станции "Юго-Западная". 
9WvIFVDkVdQ.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

НА СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ ПОЕХАЛА ПЕРВАЯ "МОСКВА 2019"


Как мы и писали ранее, именно Сокольническая линия была выбрана для поезда 81-765.4/766.4/767.4 в связи с продлением оной до Коммунарки.
Из основных отличий для пассажиров - это изменённая геометрия поручней, измененный дизайн салона и наддверных табло, а также мягкая обивка кресел. 

c3YsOq1fVr0.jpg

 

6PY-Y5GTxPw.jpg

 

aDm5CoCAPtw.jpg

 

zPJRdvBPGlQ.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Гость
Ответить в тему...

×   Вы вставили отформатированное содержимое.   Удалить форматирование

  Only 75 emoji are allowed.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Похожие публикации

    • Автор: Котобус
      Тема "За что я люблю Московский" уже есть. Почему бы не создать противоположную, о том, что не устраивает?
      Понятно, что у нас есть целый подфорум "Книга жалоб и предложений", отдельные вопросы лучше поднимать там.
      Итак, начну. Меня, как жителя 1-го мр-на Московского, раздражает шум от киевки. Что еще? Очереди в местный сбер...
    • Автор: AlekcDolche
      Я уже показывал как прошел технический запуск. Теперь настало время прогуляться по всему участку пешком. А это почти 10 километров! Начнем мы от отбойного бруса в тупиках станции «Коммунарка» и закончил в месте примыкания к действующему метрополитену около станции «Саларьево».

      1. Это тупик по первому главному пути за станцией «Коммунарка». Хотя уже принято решение продолжить еще на одну станцию. Там же будет находится ветка в депо.


      2. Служебная платформа.


      3. Венткамера. Как видите, станция «Коммунарка» построена по всем текущим нормам ГО — с гермообъёмом.


      4. Оборотные тупики.


      5. Служебная платформа.


      6. В тупиках находится один из самых вкусных участков — это огромная камера съездов и заделы под две служебные ветки на Коммунарскую линию. На фото слева — как раз задел.


      7. На станции установлен рекорд по количеству стрелок — аж 12!


      8. Огромная камера съездов. 


      9. Это задел под служебную ветку по второму пути.


      10. Без схемы не разобраться, поэтому вот. Но вам еще бутылка понадобиться :). Оригинал в виде pdf доступен на форму Наш Транспорт.


      11. Еще раз вид на задел и красивую кривую.


      12. Камера съездов. 


      13. Начало служебной платформы в тупиках.


      14. Платформа.


      15. Перекрестный съезд.


      16. Станция «Коммунарка».


      17. Классическая станция Московского метро.


      18. Довольно приятное оформление.


      19. У станции будет один вестибюль, а на фото — аварийный выход.


      20. Задел под пересадку на будущую станцию «Столбово» Коммунарской линии.


      21. А вот в документах метрополитена станция идет под первоначальным названием — «Столбово». Зачем между двумя станциями поменяли названия — ума не приложу.


      22. Перегон к станции «Ольховая».


      23. Вид для Московского метро весьма необычен.


      24. На этом участке тоннели метро находятся между автомобильными тоннелями и размеры такого сечения продиктованы как раз размерами всей конструкции.


      25. Станция «Ольховая».


      26. Она выполнена в стиле оригами. Ее построили под землей, в самом сердце административно-делового центра в поселке Коммунарка. При создании проекта «Ольховой» градостроители обратились к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в этом стиле. Среди них Тирольский фестивальный зал в Эрле (Австрия), музейный комплекс в Каруидзаве (Япония), Тель-Авивский музей изобразительных искусств (Израиль).


      27. Очень красивое мозаичное панно на лестнице в вестибюль. 


      28. Но я в этих штуках на потолке не вижу бумажные самолетики. Я вижу имперский крейсер из ЗВ!


      29. Аванзал перед лестницами на платформу. На мой взгляд лестницы получились узковатыми.


      30. А вот панно выше всяких похвал!


      31. Участок от станции «Ольховая» до наземного длинный, но там применили естественную вентиляцию в большом количестве.


      32. Изюминка нового участка — это крытый наземный участок. 


      33. Эвакуационная платформа? Странно, длина перегона вроде бы небольшая, но тем не менее их сделали. Да и платформа весьма широкая получилась для служебной.


      34. Опыт эксплуатации открытых участков метро показал, что это не удобно. 


      35. Поэтому здесь было принято решение закрыть все наземные участки крышей.


      36. Получились весьма интересные и необычные виды.


      37. Станция «Прокшино».


      38. Стеклянные кубики в торце.


      39. Из четырех станций эта больше всего не понравилась — слишком темная.


      40. Две наземные станции построены по типовому проекту с одним вестибюлем и одним эвакуационным выходом (на фото).


      41. А так простая станция получилась. Смысл здесь метродворец делать?


      42. Путь хоть и накрыт, но из-за высоты навеса и отверстия по центру — снег все равно попадает. Мне кажется, стоило тут закрыть полностью.


      43. Красивые перегоны. Прям раздолье для телевика.


      44. Сейчас ведется монтаж инженерных систем и коммуникаций.


      45. Еще одна платформа на перегоне.


      46. Прям футуризм какой-то.


      47. Жалко, что кабельные линии идут на уровне окна поезда и закрывают вид.


      48. На подходе к станции «Филатов луг».


      49. Тоже стеклянные кубики.


      50. Но желтый цвет вносит свой позитив. Мне станция понравилась.


      51. Только вокруг ничего :)


      52. В проекте написано, что авторы вдохновлялись вокзалами в Нью-Йорке, Лондоне и Москве. Но, честно говоря, вокзалов я тут не увидел.


      53. Вестибюль.


      54. Загадочная конструкция на путевой стене.


      55. Решил, что это загородка, куда прятаться, в случае падения на путь.


      56. После станции тоннели ныряют под землю, чтобы пройти под дорогой.


      57. Почти весь путь, кроме двух небольших участков, уложен на щебенке.


      58. Странный вид. Вроде еще тоннель, но уже наземный участок.


      59. Двухпутный участок.


      60. Начало сложного узла с ветками в депо «Саларьево».


      61. Как видите, должно было быть очень интересно, но депо отменили. Ветку в депо построят в объеме, чтобы там поместился состав. С депо там ситуация очень интересная. Сначала оно должно было быть за станцией «Саларьево». Его начали даже строить, но участок около метро очень вкусный и его отдали под застройку. А депо перенесли к полигону бытовых отходов. Тоже начали строить. Но решили полигон рекультивировать и тоже отдать под застройку. А депо перенесли за станцию «Коммунарка». Полная съемка доступна по ссылке.


      62. Наземная «камера съездов».


      63. Вниз — ветка в депо.


      64. Тоннель.


      65. Конец ветки в депо. Насколько я понял, тут должны построить еще какой-то кусок для отстоя составов.


      66. Все накрыто навесом.


      67. Еще служебная платформа.


      68. Стрелки ветки в депо со стороны станции «Саларьево».


      69. Чем не гиперлуп? :)


      70. Начало ветки в депо.


      71. Рамповый участок перед станции «Саларьево».


      72. В целом необычные и странные решения.


      73. А участок около станции «Саларьево» построен уже с гермоворотами.


      74. На калитке написано: «Дверью не хлопать».


      75. Граница с действующим метро.


      76. А это старый участок тоннелей для первой версии депо. Теперь просто тупик.


      Весь участок в Коммунарку!              
    • Автор: Курьер
      На этом участке расположены четыре новые станции: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» («Столбово»). Состоялся технический пуск нового участка «Саларьево» — «Коммунарка» («Столбово») Сокольнической линии метро. Его общая протяженность — 12 километров. Бóльшая часть этого участка наземная. Впервые в практике строительства московского метро значительная часть трассы проходит в створе автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Вторая станция, «Прокшино», тоже наземная. Внешне она будет похожа на «Филатов Луг». Станция расположена у одноименной деревни, недалеко от пересечения трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с автодорогой Мамыри — Пенино — Шарапово.
      История вопроса Назад в будущее: две новые станции Сокольнической линии будут похожи на старинные вокзалы «Ольховая» — подземная станция мелкого заложения. Она расположена в центральной части административно-делового центра «Коммунарка», между двумя транспортными тоннелями автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Вместе с поворотом автодорожного тоннеля поворачивают и внешние несущие стены подземной части станционного комплекса. Для отделки использовали гранит черных и серых тонов, мрамор белого цвета.
      У всех трех станций один наземный вестибюль, совмещенный с надземным пешеходным переходом через магистраль, с выходами к жилой и общественной застройке и остановкам общественного транспорта.
      «Коммунарка» («Столбово») — подземная станция мелкого заложения с островной платформой и одним подземным вестибюлем. Она расположена у пересечения магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с магистралью МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево. Основной декоративный элемент станции — светильник-решетка в центральном пролете на всем протяжении платформы и кассового зала вестибюля. Для облицовки использовали гранит, мрамор и современные отделочные материалы.
      Платформы на станциях стандартные для московского метро — все они островного типа длиной 163 метра. На них установлены лифты для маломобильных граждан.
      Рядом с новыми станциями сделают перехватывающие парковки на 4200 машино-мест(две тысячи — около «Филатова Луга», 1500 — около «Прокшина» и 700 — около «Коммунарки»).
      Также в планах скорректировать маршрутную сеть Мосгортранса и коммерческих перевозчиков, чтобы пассажирам было проще добираться до этих станций. «Весенний сезон будем ждать, чтобы сделать конечные автобусные остановки, временные стоянки для автомашин возле станций “Прокшино” и “Филатов Луг”. Особенно они необходимы рядом со станциями “Ольховая” и “Столбово”. Это связано с тем, что трасса так рассчитана, что огромное количество людей будет прибывать из Троицка, из Ватутинок на эти станции», — рассказал первый заместитель руководителя городского Департамента строительства Петр Аксенов.
       
    • Автор: Котобус
      Станция «Новомосковская» — планируемая южная конечная станция метро Сокольнической линии. Будет расположена в поселении Сосенское (НАО) в створе проектируемой автомобильной трассы «Солнцево — Бутово — Видное» у её пересечения с улицей Александры Монаховой. Названа по Новомосковскому административному округу. Открытие запланировано на 2020 год в составе участка «Столбово» — «Новомосковская»

      Станцию планируется возводить совместно с электродепо «Столбово», которое заменит непостроенное «Саларьево». Впервые новая станция появляется на предпроектных схемах в марте 2018 год.
      16 мая 2018 года Москомархитектура опубликовала распоряжение об изменении проекта планировки Сокольнической линии от станции «Саларьево» до станции «Столбово».
      6 июня 2018 года была опубликована обновленная схема развития метрополитена в Москве, в которой сроком ввода новой станции указан 2020 год.
      14 июня 2018 года Владимир Жидкин сообщил о планируемом строительстве станции Новомосковская около нового депо «Столбово»[.
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Новомосковская_(станция_метро)
      И вот еще такая схема появилась:

×
×
  • Создать...