Перейти к содержимому
iigor

Перспективы развития транспорта

Оцените эту тему

Recommended Posts

Теперь и по боровке можно покататься

А то все они к нам на Киевку лезут...

круто, и всего 30 р. из Московского через Переделкино к Юго-Западной на маршрутке № " 801м" , неужто рентабельно. :)

Видимо, в Солнцево многие выйдут, а солнцевцы сядут и заплатят второй раз при движении в Москву. Да, это всё же не Киевка с двумя остановками.

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

http://www.m24.ru/videos/4450

Передача с префектом Челышевым 23 октября.

Первый вопрос (8:20), "заданный зрителем", похож на постановочный - про транспортную ситуации в Московском (который был назван Новомосковском:)).

Речь идёт о расширении Валуевского шоссе до 4-х полос (до теплиц), а также о том, что инвестору предложено строить новый выезд на Киевку с развязками. Также о проектировании новой развязки МКАД-Киевка и строительстве к 14-му году станции метро Румянцево и ещё одной станции чуть дальше (в районе выезда из Солнцева на Киевку), где должен возникнуть транспортно-пересадочный узел. Обещано, что от Московского до станции метро путь будет занимать максимум 10 минут.

Изменено пользователем Stepan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот, оказывается нет смысла расширять дорогу, всё равно Киевка виновата!

Ждите метро к 14-му году в Румянцево, тогда всё разрешится само-собой.

А ещё развеселил некий Валера Румянцев который приобрёл квартиру в "Новомосковске"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

сорри, это "баян". ну, в смысле, до митинга было еще. точнее и спровоцировало митинг во многом.

интересно послушать мнение тех же людей после митинга.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Интересно, наткнулся сегодня на сайте Первого Города парка. По их картинке они и не планируют расширять Валуевку...

post-6727-1353999958_thumb.jpg

Изменено пользователем YurLond

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
круто, и всего 30 р. из Московского через Переделкино к Юго-Западной на маршрутке № " 801м" , неужто рентабельно. :)

Видимо, в Солнцево многие выйдут, а солнцевцы сядут и заплатят второй раз при движении в Москву. Да, это всё же не Киевка с двумя остановками.

Вчера поехали с женой на "градовской" маршрутке - торопились.Дал за двоих 100 ру - сдача 40.Девушка передавала 50 - сдача 10.Оптом дешевле??))))))))) Что-то как-то не удосужился спросить у водилы,сорри

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
сорри, это "баян". ну, в смысле, до митинга было еще. точнее и спровоцировало митинг во многом.

интересно послушать мнение тех же людей после митинга.

А что поменялось после митинга?

Допустим нас услышали, хотя и до этого была отправлена не одна кляуза.

Какие конкретные шаги от власти должны быть, чтоб понять о перемене к лучшему?!

Лично мне не известно... Зато из этого репортажа виден взгляд власти на этот транспортный вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А что поменялось после митинга?

Допустим нас услышали, хотя и до этого была отправлена не одна кляуза.

Какие конкретные шаги от власти должны быть, чтоб понять о перемене к лучшему?!

Лично мне не известно... Зато из этого репортажа виден взгляд власти на этот транспортный вопрос.

этому взгляду уже не менее месяца :)

а ситуация меняется, причём иногда еженедельно.

К примеру, мэр Москвы распорядился ускорить до первого квартала 2013 года отработку проекта развития ( транспорта в т.ч. ) НАО и ТАО - не дожидаясь Генплана всей Большой Москвы в 14 году.

а до того в натуре была спокуха. Царило мнение, что в Новой Москве живут практически типа только дачники. Да и там мало дачников, всего-то до границ Калужской области - 230 тысяч человек ..

Такое успокоенное мнение сквозило просто во всех речугах до сентября, начала октября.

Вот Масштабовская Коммунарка - это типа да. Там есть проблемы. Туда стоит тянуть все ветки метро , все дороги и так далее. Они же помнили свои планы и цифру - полмильона-мильон чел в Коммунаркеу заселить.

А всего-то там - просто активный человек. Один единственный !! Сенатор этот, забываю вс время как его фамиль.

а мы тут будмали, что про нас вспомнят, что нас уже не 230 000 на границе с Калугой, а полмиллиона - и УЖЕ живём, а не запланированы в будущем - вплотную с МКАД

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

солнцево всё ноет - якобу к ним не ведут метро 20 лет

я не слышал ни единого митинга. Уж 220 тысяч человек, которым так уж нужно метро, за 20 лет митинговой России уж могли бы хотя бы разок выставить пару тясяч человек ( 1% ) со своими просьбами, со своими несогласиями?

на весь мир заснять себя на камеры, чтобы даже в Австралии могли посмотреть..

нет же. Нету этого. Может и было. Но не помнит никто .. Это ключ к пониманию.

Что это означает с точки зрения чиновника?

А то, что ВСЁ В ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ в СОЛНЦЕВО !

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
солнцево всё ноет - якобу к ним не ведут метро 20 лет

я не слышал ни единого митинга. Уж 220 тысяч человек, которым так уж нужно метро, за 20 лет митинговой России уж могли бы хотя бы разок выставить пару тясяч человек ( 1% ) со своими просьбами, со своими несогласиями?

на весь мир заснять себя на камеры, чтобы даже в Австралии могли посмотреть..

нет же. Нету этого. Может и было. Но не помнит никто .. Это ключ к пониманию.

Что это означает с точки зрения чиновника?

А то, что ВСЁ В ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ в СОЛНЦЕВО !

Не ну согласитесь 25 лет кидать с метро это сильно)))за это время можно лопатами прокапать все аж до Внуково )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Не ну согласитесь 25 лет кидать с метро это сильно)))за это время можно лопатами прокапать все аж до Внуково )))

только что же самое продумал про солнцевцев

эти 25 млрд рублей за 5 км подземки - это поделёное на 200 000 жителей - по 500 р. в месяц с носа :lol2:

хотели бы - прокопали бы

Но у них проблем как таковой не было.

машин было относительно сеголняшнего мало и в 80-х и в 90-х годах.ю киевка и ЬБоровка не ьбыли застраиваемы так бешено ка сейчас.

В то же время была лепездричка, были относительно свободные выезды и въезды через то же румянцево.

Через Румянцево просачивались ещё в начале 90-х годов на Авиаторов и 50 лет Октября - за милую душу. ну да по колдобинам, но кто хотел - запросто ездили

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В Солнцево есть электричка и сейчас даже выделенка. И еще там есть рабочие места. Никто не обращал внимания, какие толпы временами с утра на автобусы в Солнцево?

А у нас ничего, только вечно стоящая киевка. Ладно хоть в область обычно едет (плюю три раза)

А картинка выше про первый московский - тупо реклама, а не план, дорога на ней нифига не похожа на нынешнюю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

дали бы мне такую дорогу в Московский, как были в Солнцево со всех сторон до последнего времени автовзрыва

- я бы тоже не так гудел тут.

но нам капец. Если на нас наконец не обратят внимание, причём не как заносу в заднице и наглецов, а на людей, говорящих дело и пониммающих проблемы налогоплатильщиков - то нам вовсе капец.

А вместе с нами и застройщикам нашим.

Уж большо они сильно проигрывают сенатору коммунарскому, по крайней мере в СМИ.

Поактивнее им быть бы раза в три !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Интересно, наткнулся сегодня на сайте Первого Города парка. По их картинке они и не планируют расширять Валуевку...

а что, обещали?)

ее вроде никто никогда не планировал расширять

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

в генплане ГП Московский есть такие намерения:

"Предусмотрено расширение региональных дорог для г/п «Московский» - трасса М3 Украина-Десна, ее профиль (ширина) увеличен до 30 м - 4-6 полос движения."

Но мы сначала дадим инвесторам застроить всю

эту дорогу жилыми домами, складами, БЕЗ ВНЕСЕНИЯ в их инвестконтракты обременений по дорогам,

а потом будем ломать голову, как быть с собственниками этих зданий.

Сносить их, либо вырубать "ничейные" леса.

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да, это оказывается репортаж ещё от октября...

Изменено пользователем Stepan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Не знаю, сколько времени этому взгляду, а репортаж вроде как от 23 ноября, то есть, прямо накануне митинга. Естественно, префект не мог не знать о запланированном митинге в его округе.

Вроде от 23.10. - это 23 октября... Обсуждали здесь:

http://www.my-msk.ru/topic16806.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А что поменялось после митинга?

Допустим нас услышали, хотя и до этого была отправлена не одна кляуза.

Какие конкретные шаги от власти должны быть, чтоб понять о перемене к лучшему?!

Лично мне не известно... Зато из этого репортажа виден взгляд власти на этот транспортный вопрос.

Не хочется быть неблагодарной свиньёй, но я считаю недостатком митинга, что на нём не был принят итоговый документ, например, в виде резолюции. В нём можно было изложить несколько конкретных просьб и отправить Собянину. Если обычные письма ни мэр, ни его замы не читают, то резолюцию митинга обязательно изучили бы замы на случай, если придётся на вопросы шефа отвечать. Вот там можно было попросить обратиться к президенту РЖД с целью разработки проекта реконструкции платформ, оказавшихся в границах Москвы; поручить Департаменту экономической политики и развития г. Москвы проработать вопрос строительства развязки, обеспечивающей дополнительный выезд на Киевское шоссе и т.п.

Я думал, что это само собой разумеется, поэтому до митинга ничего не писал по этому поводу.

А вообще хочу Игорю сказать большое спасибо за проделанную работу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Учитывая сложившуюся дорожно-транспортную обстановку и пожелания жителей города Московский, региональная некоммерческая организация Фонд «Мировые гуманитарные гражданские связи» недавно обратилась в Департамент транспорта и в Префектуру Троицкого и Новомосковского округов города Москвы с предложением организовать автобусный маршрут для перевозки жителей города Московский и посёлка Института Полиомиелита в аэропорт Внуково, откуда на Аэроэкспрессе можно без труда добраться до станции метро «Киевская» по льготным ценам.

Безусловно, на сегодняшний день это хорошая альтернатива для жителей, ведь всего за какие-то 45-50 минут вы оказываетесь практически в центре Москвы, и никакие пробки уже не помешают приехать на место в срок.

Стоит отметить, Аэроэкспресс ходит раз в час, и его стоимость составляет 320 рублей и 590 рублей туда-обратно. Интервал движения с 6-00 до 23-00. Время в пути от аэропорта до Киевского вокзала - 35 минут (следует Аэроэкспресс без остановок). Стоимость абонемента на 30 дней составляет 5900 рублей.

К выдвинутому предложению была приложена схема движения автобуса с указанием существующих остановок, которую мы приводим на нашем портале. Важно также и то, что для реализации этой идеи не потребуется строительства дополнительных дорог, ведь они уже есть. Все что остается - организовать маршрут и урегулировать вопрос относительно высокой стоимости проезда на Аэроэкспресс.

Сегодня пока неизвестно, как отзовутся власти на данное предложение. Но как только станет известен ответ, обязательно вас проинформируем. Следите за новостями.

решают вопрос однако...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Стоимость абонемента на 30 дней составляет 5900 рублей.

решают вопрос однако...

Да уж, решение как всегда - давайте ударим рублем по обывателю. 20 рабочих дней в месяц ( в выходные я думаю врятли кто-то через аэроэкспресс будет добираться) Итак, чистая математика - 5900/20=295 рублей, это только аэроэкспресс, но до него еще доехать надо на платной маршрутке, рублей 20-25 она будет стоить, итого 295+40=335. Потом метро даже если "оптом" 25 рублей туда, 25 обратно - еще 50, 335+50=385. А если от метро до работы еще одна маршрутка - значит еще +50 рублей (туда и обратно) - 435 рублей в день съездить на работу и обратно на общественном транспорте.

Экспресс будет ходить РАЗ В ЧАС...это значит, что все должны поместиться в один экспресс...все пассажиры аэропорта, град Московский, жк Юго-Западный, старый московский, новый город-парк...в общем хрень получается, на личной машине дешевле, чем на общественном транспорте - ну не бред?

Типо принимают меры для отвода глаз, типо в курсе проблемы - решаем...вариант построить отдельный выезд на киевку и продлить выделенную полосу для общетсвенного транспорта от МКАД до Внуково чем не подходит то? Ах да, это ж деньги надо вкладывать, заморачиваться...а тут вона как все просто - посадим стадо в 10.000 голов на один паровоз за их же бабки и отчитаемся о проделанной работе

Изменено пользователем gpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Да уж, решение как всегда - давайте ударим рублем по обывателю. 20 рабочих дней в месяц ( в выходные я думаю врятли кто-то через аэроэкспресс будет добираться) Итак, чистая математика - 5900/20=295 рублей, это только аэроэкспресс, но до него еще доехать надо на платной маршрутке, рублей 20-25 она будет стоить, итого 295+40=335. Потом метро даже если "оптом" 25 рублей туда, 25 обратно - еще 50, 335+50=385. А если от метро до работы еще одна маршрутка - значит еще +50 рублей (туда и обратно) - 435 рублей в день съездить на работу и обратно на общественном транспорте.

Экспресс будет ходить РАЗ В ЧАС...это значит, что все должны поместиться в один экспресс...все пассажиры аэропорта, град Московский, жк Юго-Западный, старый московский, новый город-парк...в общем хрень получается, на личной машине дешевле, чем на общественном транспорте - ну не бред?

Типо принимают меры для отвода глаз, типо в курсе проблемы - решаем...вариант построить отдельный выезд на киевку и продлить выделенную полосу для общетсвенного транспорта от МКАД до Внуково чем не подходит то? Ах да, это ж деньги надо вкладывать, заморачиваться...а тут вона как все просто - посадим стадо в 10.000 голов на один паровоз за их же бабки и отчитаемся о проделанной работе

Согласен. У меня на бензин с учетом поездок в выходные уходит не более 6 т.р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

5900 абонемент стоит уже сегодня, а они хотят договориться о льготной цене. в чем проблема?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5900 абонемент стоит уже сегодня, а они хотят договориться о льготной цене. в чем проблема?

Как вы себе это представляете? Во-первых как 10.000 человек уедут на одном поезде? а во-вторых процесс формирования льготной цены - у кассы надо будет сказать кодовое "Я от Семен Михалыча"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

представляю с трудом если честно, так как а) вышеуказанная организация, она же "фонд" мне неизвестна и б) аэроэкспресс это негосударственная контора, которой плевать на то, что государство забило на транспорт.

с другой стороны, во внуково аэроэкспресс не перегружен, как домодедовский например. поэтому они бы могли поиграть с ценами на него в обмен на рост пассажиропотока.

но в целом, аэропорту это будет вредно. он не для того нужен, чтобы быть ТПУ для близживущих бедолаг.

хотя если честно, я сам рассматривал такую возможность, это удобно (хоть и дорого). однако выезд из града на киевку, даже в область все равно слишком долгий и в итоге на электроне быстрее добраться до города может получиться, если киевка совсем стоит колом (правда такое случается все чаще)

и откуда цифра про 10000 человек в один поезд? это штук 70 автобусов-гармошек, наверное, если в ряд выстроить как раз от московского до внуково место займут.

Изменено пользователем Muk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Asker
      Уважаемые господа Здравствуйте! Позвольте мне  узнать Ваше мнение об идее - чтобы рейсовые автобусы Мосгортранс заезжали на территорию ТЦ Новомосковский на ул Хабарова? Я считаю что это было бы удобным. А Ваше мнение. С ув Аскер
    • Автор: SamVsk
      Порадует ли мэр жителей Града реализацией транспортной реформы перед выборами?
      Угадали - нет.
      Все счастье утекло на открытие станции метро Рассказовка и автобусного маршрута № 333.
      Обещанный автобус 446 (Град - МЕГА) ушел под грядущий Новый год, чтобы было нас чем порадовать.
      В реестре этот автобусный маршрут значится давно под порядковым номером 1471. 
      Маршрут обещали ввести в августе этого года. Предлагаю ознакомиться с более ранним ответом:

      А вот свежий ответ:

      Т.е. получается, что голосуй - не голосуй, все равно получишь... шайбу, шайбу.
      Печально, что нас отодвигают в сторону. С другой стороны активность в этом направлении у нас очень слабая.
      Стоит задуматься и начать действовать.
    • Автор: Курьер
      За транспортно-пересадочным узлом (ТПУ) «Саларьево» линия выйдет на поверхность. Фото: Владимир Новиков Проектирование участка Сокольнической линии метро за станцией метро «Саларьево» скоро стартует, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
      По словам руководителя ведомства, на данный момент осуществляется поиск организации, которая выполнит проектные работы для возведения участка.
      В столице стартовал конкурс на проект участка метро. Фото: Стройкомплекс Победитель конкурса спроектирует участок длиной свыше 11 километров. Отмечается, что большая часть территории пройдет над землей.
      На новом участке появятся четыре станции метро — «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово».
      Кстати, в ближайшие три-четыре месяца будет представлен проект линии подземки от станции «Улица Новаторов» второго кольца и «Столбово» на территории Новой Москвы.
      Напомним, что 17 февраля, началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Раменки» до станции «Мичуринский проспект» Калининско-Солнцевской линии метро.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Проектирование участка Коммунарской линии Московского метрополитена от станции «Столбово» до Троицка завершат в 2019 г. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил первый заместитель директора по производственным вопросам Института Генплана Москвы Олег Григорьев.
      «По заданию мы должны завершить в 2019 г. проектирование этой ветки до Троицка. На самом деле разные варианты трассировки рассматриваем, разные варианты последней станции, пока до конца не ясно, где она закончится. В зависимости от протяженности итоговой будет от пяти до семи станций. Скорее всего будут и наземные участки, но подземных будет, наверное, около 70%, потому что придется проходить и новое Калужское шоссе, и дублер Калужского шоссе, и часть жилых районов уже существующих и проектируемых», - сказал О.Григорьев.
      В июле текущего года первый заместитель руководителя департамента строительства Москвы Петр Аксенов сообщил журналистам, что началось строительство станции «Столбово-2», которая свяжет станцию «Столбово» Сокольнической линии метро и перспективную линию метро в Троицк.
       


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×