Перейти к содержимому
iigor

Перспективы развития транспорта

Оцените эту тему

Recommended Posts

Теперь и по боровке можно покататься

А то все они к нам на Киевку лезут...

круто, и всего 30 р. из Московского через Переделкино к Юго-Западной на маршрутке № " 801м" , неужто рентабельно. :)

Видимо, в Солнцево многие выйдут, а солнцевцы сядут и заплатят второй раз при движении в Москву. Да, это всё же не Киевка с двумя остановками.

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

http://www.m24.ru/videos/4450

Передача с префектом Челышевым 23 октября.

Первый вопрос (8:20), "заданный зрителем", похож на постановочный - про транспортную ситуации в Московском (который был назван Новомосковском:)).

Речь идёт о расширении Валуевского шоссе до 4-х полос (до теплиц), а также о том, что инвестору предложено строить новый выезд на Киевку с развязками. Также о проектировании новой развязки МКАД-Киевка и строительстве к 14-му году станции метро Румянцево и ещё одной станции чуть дальше (в районе выезда из Солнцева на Киевку), где должен возникнуть транспортно-пересадочный узел. Обещано, что от Московского до станции метро путь будет занимать максимум 10 минут.

Изменено пользователем Stepan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот, оказывается нет смысла расширять дорогу, всё равно Киевка виновата!

Ждите метро к 14-му году в Румянцево, тогда всё разрешится само-собой.

А ещё развеселил некий Валера Румянцев который приобрёл квартиру в "Новомосковске"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

сорри, это "баян". ну, в смысле, до митинга было еще. точнее и спровоцировало митинг во многом.

интересно послушать мнение тех же людей после митинга.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Интересно, наткнулся сегодня на сайте Первого Города парка. По их картинке они и не планируют расширять Валуевку...

post-6727-1353999958_thumb.jpg

Изменено пользователем YurLond

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
круто, и всего 30 р. из Московского через Переделкино к Юго-Западной на маршрутке № " 801м" , неужто рентабельно. :)

Видимо, в Солнцево многие выйдут, а солнцевцы сядут и заплатят второй раз при движении в Москву. Да, это всё же не Киевка с двумя остановками.

Вчера поехали с женой на "градовской" маршрутке - торопились.Дал за двоих 100 ру - сдача 40.Девушка передавала 50 - сдача 10.Оптом дешевле??))))))))) Что-то как-то не удосужился спросить у водилы,сорри

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
сорри, это "баян". ну, в смысле, до митинга было еще. точнее и спровоцировало митинг во многом.

интересно послушать мнение тех же людей после митинга.

А что поменялось после митинга?

Допустим нас услышали, хотя и до этого была отправлена не одна кляуза.

Какие конкретные шаги от власти должны быть, чтоб понять о перемене к лучшему?!

Лично мне не известно... Зато из этого репортажа виден взгляд власти на этот транспортный вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А что поменялось после митинга?

Допустим нас услышали, хотя и до этого была отправлена не одна кляуза.

Какие конкретные шаги от власти должны быть, чтоб понять о перемене к лучшему?!

Лично мне не известно... Зато из этого репортажа виден взгляд власти на этот транспортный вопрос.

этому взгляду уже не менее месяца :)

а ситуация меняется, причём иногда еженедельно.

К примеру, мэр Москвы распорядился ускорить до первого квартала 2013 года отработку проекта развития ( транспорта в т.ч. ) НАО и ТАО - не дожидаясь Генплана всей Большой Москвы в 14 году.

а до того в натуре была спокуха. Царило мнение, что в Новой Москве живут практически типа только дачники. Да и там мало дачников, всего-то до границ Калужской области - 230 тысяч человек ..

Такое успокоенное мнение сквозило просто во всех речугах до сентября, начала октября.

Вот Масштабовская Коммунарка - это типа да. Там есть проблемы. Туда стоит тянуть все ветки метро , все дороги и так далее. Они же помнили свои планы и цифру - полмильона-мильон чел в Коммунаркеу заселить.

А всего-то там - просто активный человек. Один единственный !! Сенатор этот, забываю вс время как его фамиль.

а мы тут будмали, что про нас вспомнят, что нас уже не 230 000 на границе с Калугой, а полмиллиона - и УЖЕ живём, а не запланированы в будущем - вплотную с МКАД

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

солнцево всё ноет - якобу к ним не ведут метро 20 лет

я не слышал ни единого митинга. Уж 220 тысяч человек, которым так уж нужно метро, за 20 лет митинговой России уж могли бы хотя бы разок выставить пару тясяч человек ( 1% ) со своими просьбами, со своими несогласиями?

на весь мир заснять себя на камеры, чтобы даже в Австралии могли посмотреть..

нет же. Нету этого. Может и было. Но не помнит никто .. Это ключ к пониманию.

Что это означает с точки зрения чиновника?

А то, что ВСЁ В ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ в СОЛНЦЕВО !

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
солнцево всё ноет - якобу к ним не ведут метро 20 лет

я не слышал ни единого митинга. Уж 220 тысяч человек, которым так уж нужно метро, за 20 лет митинговой России уж могли бы хотя бы разок выставить пару тясяч человек ( 1% ) со своими просьбами, со своими несогласиями?

на весь мир заснять себя на камеры, чтобы даже в Австралии могли посмотреть..

нет же. Нету этого. Может и было. Но не помнит никто .. Это ключ к пониманию.

Что это означает с точки зрения чиновника?

А то, что ВСЁ В ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ в СОЛНЦЕВО !

Не ну согласитесь 25 лет кидать с метро это сильно)))за это время можно лопатами прокапать все аж до Внуково )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Не ну согласитесь 25 лет кидать с метро это сильно)))за это время можно лопатами прокапать все аж до Внуково )))

только что же самое продумал про солнцевцев

эти 25 млрд рублей за 5 км подземки - это поделёное на 200 000 жителей - по 500 р. в месяц с носа :lol2:

хотели бы - прокопали бы

Но у них проблем как таковой не было.

машин было относительно сеголняшнего мало и в 80-х и в 90-х годах.ю киевка и ЬБоровка не ьбыли застраиваемы так бешено ка сейчас.

В то же время была лепездричка, были относительно свободные выезды и въезды через то же румянцево.

Через Румянцево просачивались ещё в начале 90-х годов на Авиаторов и 50 лет Октября - за милую душу. ну да по колдобинам, но кто хотел - запросто ездили

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В Солнцево есть электричка и сейчас даже выделенка. И еще там есть рабочие места. Никто не обращал внимания, какие толпы временами с утра на автобусы в Солнцево?

А у нас ничего, только вечно стоящая киевка. Ладно хоть в область обычно едет (плюю три раза)

А картинка выше про первый московский - тупо реклама, а не план, дорога на ней нифига не похожа на нынешнюю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

дали бы мне такую дорогу в Московский, как были в Солнцево со всех сторон до последнего времени автовзрыва

- я бы тоже не так гудел тут.

но нам капец. Если на нас наконец не обратят внимание, причём не как заносу в заднице и наглецов, а на людей, говорящих дело и пониммающих проблемы налогоплатильщиков - то нам вовсе капец.

А вместе с нами и застройщикам нашим.

Уж большо они сильно проигрывают сенатору коммунарскому, по крайней мере в СМИ.

Поактивнее им быть бы раза в три !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Интересно, наткнулся сегодня на сайте Первого Города парка. По их картинке они и не планируют расширять Валуевку...

а что, обещали?)

ее вроде никто никогда не планировал расширять

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

в генплане ГП Московский есть такие намерения:

"Предусмотрено расширение региональных дорог для г/п «Московский» - трасса М3 Украина-Десна, ее профиль (ширина) увеличен до 30 м - 4-6 полос движения."

Но мы сначала дадим инвесторам застроить всю

эту дорогу жилыми домами, складами, БЕЗ ВНЕСЕНИЯ в их инвестконтракты обременений по дорогам,

а потом будем ломать голову, как быть с собственниками этих зданий.

Сносить их, либо вырубать "ничейные" леса.

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да, это оказывается репортаж ещё от октября...

Изменено пользователем Stepan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Не знаю, сколько времени этому взгляду, а репортаж вроде как от 23 ноября, то есть, прямо накануне митинга. Естественно, префект не мог не знать о запланированном митинге в его округе.

Вроде от 23.10. - это 23 октября... Обсуждали здесь:

http://www.my-msk.ru/topic16806.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А что поменялось после митинга?

Допустим нас услышали, хотя и до этого была отправлена не одна кляуза.

Какие конкретные шаги от власти должны быть, чтоб понять о перемене к лучшему?!

Лично мне не известно... Зато из этого репортажа виден взгляд власти на этот транспортный вопрос.

Не хочется быть неблагодарной свиньёй, но я считаю недостатком митинга, что на нём не был принят итоговый документ, например, в виде резолюции. В нём можно было изложить несколько конкретных просьб и отправить Собянину. Если обычные письма ни мэр, ни его замы не читают, то резолюцию митинга обязательно изучили бы замы на случай, если придётся на вопросы шефа отвечать. Вот там можно было попросить обратиться к президенту РЖД с целью разработки проекта реконструкции платформ, оказавшихся в границах Москвы; поручить Департаменту экономической политики и развития г. Москвы проработать вопрос строительства развязки, обеспечивающей дополнительный выезд на Киевское шоссе и т.п.

Я думал, что это само собой разумеется, поэтому до митинга ничего не писал по этому поводу.

А вообще хочу Игорю сказать большое спасибо за проделанную работу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Учитывая сложившуюся дорожно-транспортную обстановку и пожелания жителей города Московский, региональная некоммерческая организация Фонд «Мировые гуманитарные гражданские связи» недавно обратилась в Департамент транспорта и в Префектуру Троицкого и Новомосковского округов города Москвы с предложением организовать автобусный маршрут для перевозки жителей города Московский и посёлка Института Полиомиелита в аэропорт Внуково, откуда на Аэроэкспрессе можно без труда добраться до станции метро «Киевская» по льготным ценам.

Безусловно, на сегодняшний день это хорошая альтернатива для жителей, ведь всего за какие-то 45-50 минут вы оказываетесь практически в центре Москвы, и никакие пробки уже не помешают приехать на место в срок.

Стоит отметить, Аэроэкспресс ходит раз в час, и его стоимость составляет 320 рублей и 590 рублей туда-обратно. Интервал движения с 6-00 до 23-00. Время в пути от аэропорта до Киевского вокзала - 35 минут (следует Аэроэкспресс без остановок). Стоимость абонемента на 30 дней составляет 5900 рублей.

К выдвинутому предложению была приложена схема движения автобуса с указанием существующих остановок, которую мы приводим на нашем портале. Важно также и то, что для реализации этой идеи не потребуется строительства дополнительных дорог, ведь они уже есть. Все что остается - организовать маршрут и урегулировать вопрос относительно высокой стоимости проезда на Аэроэкспресс.

Сегодня пока неизвестно, как отзовутся власти на данное предложение. Но как только станет известен ответ, обязательно вас проинформируем. Следите за новостями.

решают вопрос однако...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Стоимость абонемента на 30 дней составляет 5900 рублей.

решают вопрос однако...

Да уж, решение как всегда - давайте ударим рублем по обывателю. 20 рабочих дней в месяц ( в выходные я думаю врятли кто-то через аэроэкспресс будет добираться) Итак, чистая математика - 5900/20=295 рублей, это только аэроэкспресс, но до него еще доехать надо на платной маршрутке, рублей 20-25 она будет стоить, итого 295+40=335. Потом метро даже если "оптом" 25 рублей туда, 25 обратно - еще 50, 335+50=385. А если от метро до работы еще одна маршрутка - значит еще +50 рублей (туда и обратно) - 435 рублей в день съездить на работу и обратно на общественном транспорте.

Экспресс будет ходить РАЗ В ЧАС...это значит, что все должны поместиться в один экспресс...все пассажиры аэропорта, град Московский, жк Юго-Западный, старый московский, новый город-парк...в общем хрень получается, на личной машине дешевле, чем на общественном транспорте - ну не бред?

Типо принимают меры для отвода глаз, типо в курсе проблемы - решаем...вариант построить отдельный выезд на киевку и продлить выделенную полосу для общетсвенного транспорта от МКАД до Внуково чем не подходит то? Ах да, это ж деньги надо вкладывать, заморачиваться...а тут вона как все просто - посадим стадо в 10.000 голов на один паровоз за их же бабки и отчитаемся о проделанной работе

Изменено пользователем gpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Да уж, решение как всегда - давайте ударим рублем по обывателю. 20 рабочих дней в месяц ( в выходные я думаю врятли кто-то через аэроэкспресс будет добираться) Итак, чистая математика - 5900/20=295 рублей, это только аэроэкспресс, но до него еще доехать надо на платной маршрутке, рублей 20-25 она будет стоить, итого 295+40=335. Потом метро даже если "оптом" 25 рублей туда, 25 обратно - еще 50, 335+50=385. А если от метро до работы еще одна маршрутка - значит еще +50 рублей (туда и обратно) - 435 рублей в день съездить на работу и обратно на общественном транспорте.

Экспресс будет ходить РАЗ В ЧАС...это значит, что все должны поместиться в один экспресс...все пассажиры аэропорта, град Московский, жк Юго-Западный, старый московский, новый город-парк...в общем хрень получается, на личной машине дешевле, чем на общественном транспорте - ну не бред?

Типо принимают меры для отвода глаз, типо в курсе проблемы - решаем...вариант построить отдельный выезд на киевку и продлить выделенную полосу для общетсвенного транспорта от МКАД до Внуково чем не подходит то? Ах да, это ж деньги надо вкладывать, заморачиваться...а тут вона как все просто - посадим стадо в 10.000 голов на один паровоз за их же бабки и отчитаемся о проделанной работе

Согласен. У меня на бензин с учетом поездок в выходные уходит не более 6 т.р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

5900 абонемент стоит уже сегодня, а они хотят договориться о льготной цене. в чем проблема?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5900 абонемент стоит уже сегодня, а они хотят договориться о льготной цене. в чем проблема?

Как вы себе это представляете? Во-первых как 10.000 человек уедут на одном поезде? а во-вторых процесс формирования льготной цены - у кассы надо будет сказать кодовое "Я от Семен Михалыча"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

представляю с трудом если честно, так как а) вышеуказанная организация, она же "фонд" мне неизвестна и б) аэроэкспресс это негосударственная контора, которой плевать на то, что государство забило на транспорт.

с другой стороны, во внуково аэроэкспресс не перегружен, как домодедовский например. поэтому они бы могли поиграть с ценами на него в обмен на рост пассажиропотока.

но в целом, аэропорту это будет вредно. он не для того нужен, чтобы быть ТПУ для близживущих бедолаг.

хотя если честно, я сам рассматривал такую возможность, это удобно (хоть и дорого). однако выезд из града на киевку, даже в область все равно слишком долгий и в итоге на электроне быстрее добраться до города может получиться, если киевка совсем стоит колом (правда такое случается все чаще)

и откуда цифра про 10000 человек в один поезд? это штук 70 автобусов-гармошек, наверное, если в ряд выстроить как раз от московского до внуково место займут.

Изменено пользователем Muk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: klen
      В октябре 2008 года были внесены в геральдический регистр герб и флаг городского поселения Московский. (номер регистрации герба 4454 и флага 4455).
      Информация взята с сайта Союза геральдистов России http://www.heraldik.ru/regions/50.htm#moskovskiygp

      Почему же герб и флаг не установлены на здании администрации. Кто что думает.
    • Автор: Котобус
       

      В состав поселения входят город Московский, поселки Институт полиомиелита и Ульяновский лесопарк, деревни: Говорово, Саларьево, Картмазово, Лапшинка, Румянцево, Мешково. Площадь поселения составляет 4038 га, численность населения - более 25 тыс. человек.
      На территории поселения осуществляют деятельность более 100 хозяйствующих предприятий и организаций с различной формой собственности. Наиболее крупными из них являются агрохолдинг «Московский», Ульяновский совхоз декоративного садоводства, Институт полиомиелита и вирусных энцефалитов им. М.П. Чумакова, ОАО «Единая Европа холдинг» (поселок Ульяновского лесопарка), ООО «Нива-96». Достопримечательностями являются храм святителя Тихона, церковь Иоанна Предтечи, храм-часовня иконы Божией Матери «Неувядаемый цвет», храм Рождества Пресвятой Богородицы, церковь иконы Божией Матери Тихвинская. На территории поселения расположены 91 жилой дом, 7 ДОУ, 3 школы, детская и взрослая поликлиника, пункт «Скорой медицинской помощи».

      Источник: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
       
    • Автор: Курьер
       

      Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов рассказал о том, что Москомархитектура утвердила дизайн новых станций Сокольнической линии метро «Ольховая» и «Столбово».
      Эти станции будут располагаться на территории поселения Сосенского в ТиНАО. «Ольховая» откроется возле одноименной улицы рядом с поселком Дубровка. В непосредственной близости от деревни Столбово появится станция «Столбово».
      «При создании проекта станции метро «Ольховая» градостроители обращались к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в стиле оригами по всему миру. Среди них Тирольский фестивальный зал в Эрле (Австрия), музейный комплекс в Каруидзаве (Япония), а также Тель-Авивский музей изобразительных искусств (Израиль)», — отметил Сергей Кузнецов.
      Объемные фигуры оригами появятся под потолком на платформе «Ольховой». Снаружи и внутри станцию оборудуют архитектурной подсветкой. В оформлении «Ольховой» будут преобладать белые, желтые и оранжевые цвета, а в дизайне «Столбова» — белый, серый и бежевый. У последней будет два вестибюля. Это здания с прозрачными стеклянными стенами, входные группы которых облицуют гранитом серого и коричневого цветов. По задумке архитекторов, «Столбово» будет светлой и просторной станцией.
      Сергей Кузнецов уточнил, что все основные строительные работы планируется завершить в 2019 году. 
      mos.ru
       
    • Автор: Котобус
      Стало известно название станции, которая появится рядом с районом Новые Ватутинки, – «Десеновское». Ее строительство запланировано на Калужском шоссе между микрорайоном Центральный и кварталом Южный. Девелопер жилого комплекса – компания «Инвесттраст». Партнер по реализации – «Метриум Групп».
      Руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин сообщил, что до 2035 года на территории Новой Москвы планируется построить 29 станций метро или 65 км линий метрополитена. Согласно опубликованной схеме развития метрополитена в ТиНАО, станция «Десеновское» будет расположена рядом с районом Новые Ватутинки, входящим в пятерку крупнейших новостроек присоединенных территорий. Метро откроется между многоэтажным микрорайоном Центральный и малоэтажным кварталом Южный.
      Известно, что новая ветка пройдет вдоль Калужского шоссе – от станции МЦК «Крымская» до Красной Пахры. Также в ТиНАО будет построена еще одна новая линия метро из поселения Рязановское до Нагатинского затона. Новые станции появятся также за счет продления уже двух действующих веток – Сокольнической и Калининско-Солнцевской.
      «По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Строительный комплекс уделяет приоритетное внимание развитию дорожно-транспортного каркаса новых территорий», - подчеркнул Владимир Жидкин.
      «До 2035 года в развитие Новой Москвы планируется инвестировать порядка 7,5 трлн руб., из них 600 млрд будет направлено на строительство объектов транспортной инфраструктуры, – говорит Александр Зубец, генеральный директор ООО «Новые Ватутинки». – Причем порядка 6,5 трлн могут вложить инвесторы, т.е. непосредственно девелоперы. Для реализации столь грандиозных планов чиновникам необходимо грамотно сформировать инвестиционно-благоприятный климат. Строительство новых станций метро, на мой взгляд, один из наиболее затратных, но при этом эффективных способов повышения ликвидности земельных ресурсов ТиНАО. Ведь квартиры в новостройках рядом с метро пользуются самой большой популярностью. Не зря 6 из 10 новостроек Новой Москвы с лучшими продажами расположены в пешей доступности от уже действующих или строящихся станций метро. Поэтому публикация официальной схемы развития метрополитена однозначно станет стимулом для появления новых комплексов, в том числе и на большем удалении от МКАД».
      Район Новые Ватутинки расположен в самом центре Новой Москвы, в 14 километрах от МКАД по Калужскому шоссе. В рамках проекта будет возведено 860 000 кв. м недвижимости. Новые Ватутинки состоит из двух микрорайонов – Центральный (многоэтажная панельная застройка) и Южный (малоэтажная монолитная застройка). Строительство микрорайона Центральный началось в декабре 2011 года, квартала Южный - в августе 2012 года. Дата окончания строительства мкр. Центральный - 2020 год, Южный - 2015 год. Комплекс возводится в приятном лесном окружении, на берегу реки Десна. Покупателям обеспечен широкий выбор квартир с отделкой. В районе Новые Ватутинки (мкр. Центральный и Южный) уже работает современная школа на 1100 мест, три детских сада, детско-взрослая поликлиника. Построен наземный пятиэтажный паркинг. Открыты продовольственные магазины крупных федеральных сетей, отделение Сбербанка, филиал «Почты России», центр государственных услуг «Мои Документы». В перспективе появятся еще два детских сада, две школы, многофункциональный центр досуга, торговый центр, физкультурно-оздоровительный комплекс со стадионом, будет разбит собственный парк. Жители района Новые Ватутинки могут легко добраться до трех станций метро – «Теплый стан», «Саларьево», «Бульвар Адмирала Ушакова». Время в пути составляет всего 20 минут, говорится в сообщении пресс-службы компании «Метриум Групп».
      http://rmr.mos.ru/


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru