Перейти к содержимому
iigor

Перспективы развития транспорта

Оцените эту тему

Recommended Posts

Теперь и по боровке можно покататься

А то все они к нам на Киевку лезут...

круто, и всего 30 р. из Московского через Переделкино к Юго-Западной на маршрутке № " 801м" , неужто рентабельно. :)

Видимо, в Солнцево многие выйдут, а солнцевцы сядут и заплатят второй раз при движении в Москву. Да, это всё же не Киевка с двумя остановками.

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

http://www.m24.ru/videos/4450

Передача с префектом Челышевым 23 октября.

Первый вопрос (8:20), "заданный зрителем", похож на постановочный - про транспортную ситуации в Московском (который был назван Новомосковском:)).

Речь идёт о расширении Валуевского шоссе до 4-х полос (до теплиц), а также о том, что инвестору предложено строить новый выезд на Киевку с развязками. Также о проектировании новой развязки МКАД-Киевка и строительстве к 14-му году станции метро Румянцево и ещё одной станции чуть дальше (в районе выезда из Солнцева на Киевку), где должен возникнуть транспортно-пересадочный узел. Обещано, что от Московского до станции метро путь будет занимать максимум 10 минут.

Изменено пользователем Stepan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот, оказывается нет смысла расширять дорогу, всё равно Киевка виновата!

Ждите метро к 14-му году в Румянцево, тогда всё разрешится само-собой.

А ещё развеселил некий Валера Румянцев который приобрёл квартиру в "Новомосковске"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

сорри, это "баян". ну, в смысле, до митинга было еще. точнее и спровоцировало митинг во многом.

интересно послушать мнение тех же людей после митинга.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Интересно, наткнулся сегодня на сайте Первого Города парка. По их картинке они и не планируют расширять Валуевку...

post-6727-1353999958_thumb.jpg

Изменено пользователем YurLond

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
круто, и всего 30 р. из Московского через Переделкино к Юго-Западной на маршрутке № " 801м" , неужто рентабельно. :)

Видимо, в Солнцево многие выйдут, а солнцевцы сядут и заплатят второй раз при движении в Москву. Да, это всё же не Киевка с двумя остановками.

Вчера поехали с женой на "градовской" маршрутке - торопились.Дал за двоих 100 ру - сдача 40.Девушка передавала 50 - сдача 10.Оптом дешевле??))))))))) Что-то как-то не удосужился спросить у водилы,сорри

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
сорри, это "баян". ну, в смысле, до митинга было еще. точнее и спровоцировало митинг во многом.

интересно послушать мнение тех же людей после митинга.

А что поменялось после митинга?

Допустим нас услышали, хотя и до этого была отправлена не одна кляуза.

Какие конкретные шаги от власти должны быть, чтоб понять о перемене к лучшему?!

Лично мне не известно... Зато из этого репортажа виден взгляд власти на этот транспортный вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А что поменялось после митинга?

Допустим нас услышали, хотя и до этого была отправлена не одна кляуза.

Какие конкретные шаги от власти должны быть, чтоб понять о перемене к лучшему?!

Лично мне не известно... Зато из этого репортажа виден взгляд власти на этот транспортный вопрос.

этому взгляду уже не менее месяца :)

а ситуация меняется, причём иногда еженедельно.

К примеру, мэр Москвы распорядился ускорить до первого квартала 2013 года отработку проекта развития ( транспорта в т.ч. ) НАО и ТАО - не дожидаясь Генплана всей Большой Москвы в 14 году.

а до того в натуре была спокуха. Царило мнение, что в Новой Москве живут практически типа только дачники. Да и там мало дачников, всего-то до границ Калужской области - 230 тысяч человек ..

Такое успокоенное мнение сквозило просто во всех речугах до сентября, начала октября.

Вот Масштабовская Коммунарка - это типа да. Там есть проблемы. Туда стоит тянуть все ветки метро , все дороги и так далее. Они же помнили свои планы и цифру - полмильона-мильон чел в Коммунаркеу заселить.

А всего-то там - просто активный человек. Один единственный !! Сенатор этот, забываю вс время как его фамиль.

а мы тут будмали, что про нас вспомнят, что нас уже не 230 000 на границе с Калугой, а полмиллиона - и УЖЕ живём, а не запланированы в будущем - вплотную с МКАД

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

солнцево всё ноет - якобу к ним не ведут метро 20 лет

я не слышал ни единого митинга. Уж 220 тысяч человек, которым так уж нужно метро, за 20 лет митинговой России уж могли бы хотя бы разок выставить пару тясяч человек ( 1% ) со своими просьбами, со своими несогласиями?

на весь мир заснять себя на камеры, чтобы даже в Австралии могли посмотреть..

нет же. Нету этого. Может и было. Но не помнит никто .. Это ключ к пониманию.

Что это означает с точки зрения чиновника?

А то, что ВСЁ В ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ в СОЛНЦЕВО !

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
солнцево всё ноет - якобу к ним не ведут метро 20 лет

я не слышал ни единого митинга. Уж 220 тысяч человек, которым так уж нужно метро, за 20 лет митинговой России уж могли бы хотя бы разок выставить пару тясяч человек ( 1% ) со своими просьбами, со своими несогласиями?

на весь мир заснять себя на камеры, чтобы даже в Австралии могли посмотреть..

нет же. Нету этого. Может и было. Но не помнит никто .. Это ключ к пониманию.

Что это означает с точки зрения чиновника?

А то, что ВСЁ В ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ в СОЛНЦЕВО !

Не ну согласитесь 25 лет кидать с метро это сильно)))за это время можно лопатами прокапать все аж до Внуково )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Не ну согласитесь 25 лет кидать с метро это сильно)))за это время можно лопатами прокапать все аж до Внуково )))

только что же самое продумал про солнцевцев

эти 25 млрд рублей за 5 км подземки - это поделёное на 200 000 жителей - по 500 р. в месяц с носа :lol2:

хотели бы - прокопали бы

Но у них проблем как таковой не было.

машин было относительно сеголняшнего мало и в 80-х и в 90-х годах.ю киевка и ЬБоровка не ьбыли застраиваемы так бешено ка сейчас.

В то же время была лепездричка, были относительно свободные выезды и въезды через то же румянцево.

Через Румянцево просачивались ещё в начале 90-х годов на Авиаторов и 50 лет Октября - за милую душу. ну да по колдобинам, но кто хотел - запросто ездили

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В Солнцево есть электричка и сейчас даже выделенка. И еще там есть рабочие места. Никто не обращал внимания, какие толпы временами с утра на автобусы в Солнцево?

А у нас ничего, только вечно стоящая киевка. Ладно хоть в область обычно едет (плюю три раза)

А картинка выше про первый московский - тупо реклама, а не план, дорога на ней нифига не похожа на нынешнюю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

дали бы мне такую дорогу в Московский, как были в Солнцево со всех сторон до последнего времени автовзрыва

- я бы тоже не так гудел тут.

но нам капец. Если на нас наконец не обратят внимание, причём не как заносу в заднице и наглецов, а на людей, говорящих дело и пониммающих проблемы налогоплатильщиков - то нам вовсе капец.

А вместе с нами и застройщикам нашим.

Уж большо они сильно проигрывают сенатору коммунарскому, по крайней мере в СМИ.

Поактивнее им быть бы раза в три !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Интересно, наткнулся сегодня на сайте Первого Города парка. По их картинке они и не планируют расширять Валуевку...

а что, обещали?)

ее вроде никто никогда не планировал расширять

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

в генплане ГП Московский есть такие намерения:

"Предусмотрено расширение региональных дорог для г/п «Московский» - трасса М3 Украина-Десна, ее профиль (ширина) увеличен до 30 м - 4-6 полос движения."

Но мы сначала дадим инвесторам застроить всю

эту дорогу жилыми домами, складами, БЕЗ ВНЕСЕНИЯ в их инвестконтракты обременений по дорогам,

а потом будем ломать голову, как быть с собственниками этих зданий.

Сносить их, либо вырубать "ничейные" леса.

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да, это оказывается репортаж ещё от октября...

Изменено пользователем Stepan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Не знаю, сколько времени этому взгляду, а репортаж вроде как от 23 ноября, то есть, прямо накануне митинга. Естественно, префект не мог не знать о запланированном митинге в его округе.

Вроде от 23.10. - это 23 октября... Обсуждали здесь:

http://www.my-msk.ru/topic16806.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А что поменялось после митинга?

Допустим нас услышали, хотя и до этого была отправлена не одна кляуза.

Какие конкретные шаги от власти должны быть, чтоб понять о перемене к лучшему?!

Лично мне не известно... Зато из этого репортажа виден взгляд власти на этот транспортный вопрос.

Не хочется быть неблагодарной свиньёй, но я считаю недостатком митинга, что на нём не был принят итоговый документ, например, в виде резолюции. В нём можно было изложить несколько конкретных просьб и отправить Собянину. Если обычные письма ни мэр, ни его замы не читают, то резолюцию митинга обязательно изучили бы замы на случай, если придётся на вопросы шефа отвечать. Вот там можно было попросить обратиться к президенту РЖД с целью разработки проекта реконструкции платформ, оказавшихся в границах Москвы; поручить Департаменту экономической политики и развития г. Москвы проработать вопрос строительства развязки, обеспечивающей дополнительный выезд на Киевское шоссе и т.п.

Я думал, что это само собой разумеется, поэтому до митинга ничего не писал по этому поводу.

А вообще хочу Игорю сказать большое спасибо за проделанную работу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Учитывая сложившуюся дорожно-транспортную обстановку и пожелания жителей города Московский, региональная некоммерческая организация Фонд «Мировые гуманитарные гражданские связи» недавно обратилась в Департамент транспорта и в Префектуру Троицкого и Новомосковского округов города Москвы с предложением организовать автобусный маршрут для перевозки жителей города Московский и посёлка Института Полиомиелита в аэропорт Внуково, откуда на Аэроэкспрессе можно без труда добраться до станции метро «Киевская» по льготным ценам.

Безусловно, на сегодняшний день это хорошая альтернатива для жителей, ведь всего за какие-то 45-50 минут вы оказываетесь практически в центре Москвы, и никакие пробки уже не помешают приехать на место в срок.

Стоит отметить, Аэроэкспресс ходит раз в час, и его стоимость составляет 320 рублей и 590 рублей туда-обратно. Интервал движения с 6-00 до 23-00. Время в пути от аэропорта до Киевского вокзала - 35 минут (следует Аэроэкспресс без остановок). Стоимость абонемента на 30 дней составляет 5900 рублей.

К выдвинутому предложению была приложена схема движения автобуса с указанием существующих остановок, которую мы приводим на нашем портале. Важно также и то, что для реализации этой идеи не потребуется строительства дополнительных дорог, ведь они уже есть. Все что остается - организовать маршрут и урегулировать вопрос относительно высокой стоимости проезда на Аэроэкспресс.

Сегодня пока неизвестно, как отзовутся власти на данное предложение. Но как только станет известен ответ, обязательно вас проинформируем. Следите за новостями.

решают вопрос однако...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Стоимость абонемента на 30 дней составляет 5900 рублей.

решают вопрос однако...

Да уж, решение как всегда - давайте ударим рублем по обывателю. 20 рабочих дней в месяц ( в выходные я думаю врятли кто-то через аэроэкспресс будет добираться) Итак, чистая математика - 5900/20=295 рублей, это только аэроэкспресс, но до него еще доехать надо на платной маршрутке, рублей 20-25 она будет стоить, итого 295+40=335. Потом метро даже если "оптом" 25 рублей туда, 25 обратно - еще 50, 335+50=385. А если от метро до работы еще одна маршрутка - значит еще +50 рублей (туда и обратно) - 435 рублей в день съездить на работу и обратно на общественном транспорте.

Экспресс будет ходить РАЗ В ЧАС...это значит, что все должны поместиться в один экспресс...все пассажиры аэропорта, град Московский, жк Юго-Западный, старый московский, новый город-парк...в общем хрень получается, на личной машине дешевле, чем на общественном транспорте - ну не бред?

Типо принимают меры для отвода глаз, типо в курсе проблемы - решаем...вариант построить отдельный выезд на киевку и продлить выделенную полосу для общетсвенного транспорта от МКАД до Внуково чем не подходит то? Ах да, это ж деньги надо вкладывать, заморачиваться...а тут вона как все просто - посадим стадо в 10.000 голов на один паровоз за их же бабки и отчитаемся о проделанной работе

Изменено пользователем gpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Да уж, решение как всегда - давайте ударим рублем по обывателю. 20 рабочих дней в месяц ( в выходные я думаю врятли кто-то через аэроэкспресс будет добираться) Итак, чистая математика - 5900/20=295 рублей, это только аэроэкспресс, но до него еще доехать надо на платной маршрутке, рублей 20-25 она будет стоить, итого 295+40=335. Потом метро даже если "оптом" 25 рублей туда, 25 обратно - еще 50, 335+50=385. А если от метро до работы еще одна маршрутка - значит еще +50 рублей (туда и обратно) - 435 рублей в день съездить на работу и обратно на общественном транспорте.

Экспресс будет ходить РАЗ В ЧАС...это значит, что все должны поместиться в один экспресс...все пассажиры аэропорта, град Московский, жк Юго-Западный, старый московский, новый город-парк...в общем хрень получается, на личной машине дешевле, чем на общественном транспорте - ну не бред?

Типо принимают меры для отвода глаз, типо в курсе проблемы - решаем...вариант построить отдельный выезд на киевку и продлить выделенную полосу для общетсвенного транспорта от МКАД до Внуково чем не подходит то? Ах да, это ж деньги надо вкладывать, заморачиваться...а тут вона как все просто - посадим стадо в 10.000 голов на один паровоз за их же бабки и отчитаемся о проделанной работе

Согласен. У меня на бензин с учетом поездок в выходные уходит не более 6 т.р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

5900 абонемент стоит уже сегодня, а они хотят договориться о льготной цене. в чем проблема?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5900 абонемент стоит уже сегодня, а они хотят договориться о льготной цене. в чем проблема?

Как вы себе это представляете? Во-первых как 10.000 человек уедут на одном поезде? а во-вторых процесс формирования льготной цены - у кассы надо будет сказать кодовое "Я от Семен Михалыча"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

представляю с трудом если честно, так как а) вышеуказанная организация, она же "фонд" мне неизвестна и б) аэроэкспресс это негосударственная контора, которой плевать на то, что государство забило на транспорт.

с другой стороны, во внуково аэроэкспресс не перегружен, как домодедовский например. поэтому они бы могли поиграть с ценами на него в обмен на рост пассажиропотока.

но в целом, аэропорту это будет вредно. он не для того нужен, чтобы быть ТПУ для близживущих бедолаг.

хотя если честно, я сам рассматривал такую возможность, это удобно (хоть и дорого). однако выезд из града на киевку, даже в область все равно слишком долгий и в итоге на электроне быстрее добраться до города может получиться, если киевка совсем стоит колом (правда такое случается все чаще)

и откуда цифра про 10000 человек в один поезд? это штук 70 автобусов-гармошек, наверное, если в ряд выстроить как раз от московского до внуково место займут.

Изменено пользователем Muk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      По результатам конкурсной процедуры определена компания подрядчик, которая займется разработкой проекта строительства линии метрополитена от станции "Рассказовка" до станции "Внуково". Как стало известно администрации поселения Внуковское: линия метро пройдет под землей и ее протяженность составит 11 километров.
      После станции «Рассказовка» будет размещено еще 2 станции, им присвоены рабочие названия «Пыхтино» и «Внуково».
      Продление Калининско-Солнцевской линии обеспечит транспортное обслуживание аэропорта «Внуково» и улучшит транспортную доступность для жителей поселения Внуковское (ТиНАО), в частности микрорайона Солнцево-Парк, и района Внуково (ЗАО).
      По мнению авторов технического задания, реализация данного проекта повысит качество условий перевозок пассажиров не только в Западном и Новомосковском административных округах, но и по Москве в целом за счет снижения загрузки действующих пересадочных узлов Калининской линии и пассажиропотоков на восточных участках Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Филевской, Сокольнической и Арбатско-Покровской линий метрополитена.
      Согласно проектной документации с сайта zakupki.gov.ru подрядчику дается не более 300 дней на проведение инженерных изысканий и разработку проекта. Дополнительно 60 дней дается на согласование в госэкспертизе.
      Ссылка на источник
    • Автор: Котобус
      Фото: ТАСС/Сергей Карпов
      Появление жилья в новых районах Москвы должно сопровождаться строительством инфраструктуры, заявил Сергей Собянин. 
       

      "Я принципиально считаю, нам нельзя уходить с массовым строительством далеко от МКАД. Город расползается, коммуникации удлиняются, эффективность от такого города снижается", – пояснил мэр.

      Глава города также отметил, что подобная застройка может привести к транспортным и экологическим проблемам в столице. Кроме того, резкое падение цен на жилье и увеличение его доступности привели бы к массовому притоку населения из других регионов, передает телеканал Москва 24. 

      Активное строительство жилых домов в столице идет по программе реновации. Современные многоэтажные дома возводят на месте пятиэтажек. Прежде всего, в них переселяются жители сносимых домов.

      В городе уже отобрано 242 стартовых площадки для такого строительства. Власти рассматривают еще около 100 участков.

      Первые переезды по программе стартовали в начале 2018 года. Один дом стал доступен на востоке города, еще четыре достроили на западе.
      https://www.m24.ru/
    • Автор: Курьер

      Девочек родилось пока больше, чем мальчиков. На 222 рожденных девочки приходится 208 мальчиков. Также в поселении в этом году зарегистрировано девять случаев рождения двойни.
      При этом пять семей по итогам первого триместра текущего года родили пятого ребенка, а еще в трех семьях поселения зарегистрированы шестеро и более детей.
      При этом в ЗАГС и МФЦ в 2018 году было выдано 118 свидетельств о смерти, что говорит о том, что население Московского в текущем году уже выросло на 312 человек. 
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер

      Благоустройство большей части Новой Москвы завершится к 2020 году. С таким заявлением выступил Сергей Собянин. Построят миллионы квадратных метров жилья, крупные предприятия и дороги, подземка дотянется до Рассказовки, а в городе Московский будет завершен один из крупнейших в столице проектов комплексного развития территории.
      Парты, стулья, кровати — здесь все готово. Мячи и машинки на месте — правда, пока в упаковке. Новые группы первыми осматривают мамы.
      Помимо этого детского сада в Московском строится еще и школа на 800 учащихся. Кроме того, здесь по соседству почти готов еще один сад на 350 воспитанников. Весь этот большой образовательный комплекс рассчитан на полторы тысячи детей. И как ожидается, он откроется уже нынешней осенью.
      У родителей не будет повода для переживаний: рядом с детскими садами и школой построили новое отделение полиции. Условия для сотрудников будут комфортные: есть комнаты отдыха, спортплощадка и тир.
      "Безусловно, здесь созданы все условия как для приема граждан, оказания госуслуг населению, так и для работы сотрудников", — говорит начальник УВД по ТиНАО ГУ МВД России по г. Москве Шамиль Сибанов.
      Новая Москва растет: за шесть лет ее население увеличилось на сто тысяч человек. Здесь есть где жить и где работать. Рядом со Внуковом появился инновационный логистический комплекс. Уже сейчас в нем есть завод металлоконструкций и производственный центр Почты России.
      "Мы планируем в сентябре открыть вторую очередь Внукова-2, это еще несколько корпусов современных логистических услуг, и хотим выделить направление "Москва" в отдельный корпус, чтобы повысить качество услуг для москвичей", — рассказал генеральный директор ФГУП "Почта России" Николай Подгузов.
      Комплекс сейчас дает шесть тысяч рабочих мест, а через пять лет их станет в два раза больше. Спрос на них наверняка будет, хотя еще пять лет назад сложно было представить, что сюда кто-то будет переезжать.
      "Нам досталось непростое наследство — отсутствие транспортной инфраструктуры, социальной инфраструктуры, — но мы год от года устраняем эти проблемы. Думаю, что в течение двух-трех лет большая часть территории Новой Москвы будет обустроена таким образом, что дальше можно будет уже в плановом порядке идти", — говорит мэр Москвы Сергей Собянин.
      До конца года в Новую Москву придет и метро — откроется участок Солнцевской ветки от "Раменок" до "Рассказовки". Это всего в паре километров от Московского.
       
       "Вести-Москва"  


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru