Перейти к содержимому
iigor

Перспективы развития транспорта

Оцените эту тему

Recommended Posts

и откуда цифра про 10000 человек в один поезд? это штук 70 автобусов-гармошек, наверное, если в ряд выстроить как раз от московского до внуково место займут.

А это еще одна проблема - как всех желающих до этого аэроэкспресса доставить? А цифра 10.000 взята на вскидку...по минимуму...если появляется такой "сладкий вариант" как по льготной цене за час добраться до центра Москвы - половина автомобилистов предпочтет именно этот вариант, я уже не говорю о всех, кто добирается общественным транспортом, ну а теперь давайте считать - а сколько нас в Московском? Если взять только ЖК Град Московский и только 1-й и 2-й кварталы - это 5000 квартир, а еще есть 3-й и 4-й кварталы, а еще есть ЖК Юго-Западный не уступающий Граду в размерах, при въезде строится ЖК Первый Город Парк, пока домов на 10, а в перспективе на 20 а то и больше, плюс старая часть Московского и поселок Институт Полеймелита, плюс пассажиры аэропорта...в общем ДО ФИГА, а учитывая, что написано, что аэроэкспресс ходит раз в час - вся эта масса припрется на 8-ми часовой экспресс (т.к. на работу 90 %-м к 9:00) И как "вот эта большая тётя влезет вот в эту маленькую коробочку?"

Изменено пользователем gpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

ну не бывает таких идеальных случаев. это все равно, что предположить, что при введении выделенок из града на машинах больше ездить никто не будет. кому-то удобно на электроне до киевского, кому-то на маршрутке, кому-то до теплака, кому-то вообще в румянцево надо. а электрички можно и чаще пустить, был бы спрос. хотя, повторюсь, для самого аэропорта это зло, у него другие задачи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
ну не бывает таких идеальных случаев. это все равно, что предположить, что при введении выделенок из града на машинах больше ездить никто не будет. кому-то удобно на электроне до киевского, кому-то на маршрутке, кому-то до теплака, кому-то вообще в румянцево надо. а электрички можно и чаще пустить, был бы спрос. хотя, повторюсь, для самого аэропорта это зло, у него другие задачи.

Я вот не пойму, почему аэроэкспресс? Неужели обычных электричек во Внуково нет?

Это конечно не конкретно к вам вопрос =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я вот не пойму, почему аэроэкспресс? Неужели обычных электричек во Внуково нет?

Это конечно не конкретно к вам вопрос =)

До станции Внуково еще ехать надо, а до аэропорта нетрудно добраться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

http://www.realto.ru/journal/news/realty/show/?id=38172

Где есть возможность, сделаем так, чтобы автобус двигался посередине магистрали. Например, таким будет Калужское шоссе. ...», — сказал Хуснуллин. 19.12.2012

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Обнаружил интересную, на мой взгляд, статью о планах развития новой Москвы на будущее

http://www.archplatforma.ru/index.php?act=1&nwid=1933

Невероятно грустно, что вместо развития регионов, деньги вкладываются в большую Москву. В результате люди, конечно же, будут пытаться переехать в неё, и проблема перенаселения просто переносится в будущее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А чтобы делать "зелёную" Москву и соотношения 50% лес, 50% здания, нужно понимать следующее:

1) должны быть большие, многокилометровые участки, где только лес или только поле

2) всю эту зелень надо тщательно охранять, потому что получится колоссальная нагрузка на природные сообщества, и без защиты люди быстро всё загадят, нужны изменения в лесном кодексе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Невероятно грустно, что вместо развития регионов, деньги вкладываются в большую Москву. В результате люди, конечно же, будут пытаться переехать в неё, и проблема перенаселения просто переносится в будущее.

да, мне тоже грустно, что метрополитен в Солнцево копают из центра, от Третьяковской. Видимо, там дублирующие ветки глубокого заложения намного нужнее, чем в четверть миллионном солнцево-переделкино, куда оно, КСЛ, придёт по планам в 2017 году.

А когда в огромном мегаполисе строят автодороги вместо тоннелей метро - тоже не всегда это оправдано на долгосрочную перспективу..

Метро в город Московский - это тоннель под Ульяновским лесопарком - единственный способ решить транспортную проблему города и оставить Москве этот лес, обеспечивающий ей воздухообмен.

Метро в город Московский даст возможность уменьшить объёмы вырубок этого леса. Совсем избежать не удастся.

Построив фактически новый город в городке, и не один ( 3,4 и 5 мкрн ) и навесив их на киевское шоссе, можно добиться только транспортного коллапса.

Нужны любые радиальные альтернативы и метрополитен - один из самых важных вариант из них. И в части спасения леса , кстати - тоже. Единственный транспорт, который спасает наземные ландшафты и не зависит от погодных условий, от пересечений с другими транспортными артериями в единой плоскости.

Но ... интересы сотен тысяч людей ( чтобы побыстрее и подешевле ) часто идут наперекор реальным интересам общества.

В городе Московский Абсолют собирается ( пока не отменял публично никто Генплан ) на месте всех теплиц забабахать жилья ещё на 100 000 человек вдобавок к тем квартирам ( на 50 000 чел ) , что уже наструячили тут в городке без единой новой дороги и вылетной трассы ( из Московского :) )

Представляете, что без метрополитена будет с лесами между нами и Картмазово? даже и с метро будет не очень сладко лесу. А уж без него ...

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

даже без нового жилья количество автомашин даже в старых районах Москвы и ближнего Подмосковья увеличивается в разы за 10 лет, как известно.

И это даже без новостроек. Просто всё новые и новые люди становятся в состоянии купить себе автомобиль, благо плюхнуть его на газоны и запрудить улицы пока что ещё есть возможнсоть.

Посему, практически Единственный вариант, чтобы решить вопрос и с экологией и с пробками - метрополитен!

Тем более, что от депо в Саларьево до нас будет всего 2,5 км до самой ближней точки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Калужское шоссе, темпы и детали его реконструкции

http://ds.mos.ru/news/2012/12/24/rekonstru...zhskogo-shosse/

Департамент строительства города Москвы объявил открытый конкурс на определение исполнителя функций технического заказчика с выполнением проектных работ реконструкции 1-го участка Калужского шоссе (от 20-го до 29-го километра).

Технические показатели объекта предполагают разработку проекта транспортной развязки в районе поселка Газопровод, включающую в себя левоповортные съезды к поселку и из поселка, разнонаправленную эстакаду в поселок Газопровод, городской транспортный тоннель по направлению Калужского шоссе у поселка Газопровод.

Планируется запроектировать правоповоротную эстакаду в Николо-Хованское; транспортную развязку в районе поселка Мамыри; эстакаду на пересечении с Калужским шоссе в районе деревни Сосенки; выездную эстакаду в направлении деревни Сосенки; эстакаду в деревне Ямонтово.

Также, планируется, что проект будет включать в себя 19 надземных пешеходных переходов.

Срок выполнения проектных работ не должен превышать 10 месяцев с момента заключения контракта. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,235 миллиарда рублей.

http://newmos.info/content/news/414.html

Наземные пешеходные переходы будут построены на участке между МКАД и деревней Сосенки. Боковой дублер в направлении центра протяженностью 8,6 км будет построен на участке между МКАД и дорогой «Солнцево-Бутово-Видное». Второй дублер Калужского шоссе протяженностью 5 км будет возведен от проектируемой дороги до Сосенок.

Разноуровневые развязки запланированы на съездах к населенным пунктам Новой Москвы: Ямонтово, Газопровод, Мамыри, Сосенки и «Дубровка».

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

тоже любопытные картинки из Генплана http://gpinfo.mka.mos.ru/kniga_3/

дублёр ленинского и профы, начинается от Опарина и шарашит вверх, аж до ТТК ( 3 трансп. кольцо )

img00498.jpg

img00497.jpg

img00510.jpg

колму интересно, в генплане вверху справа введите номер страницы ( например 511 или любой другой, они на картинках обозначены в стрелках ) и ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

http://izvestia.ru/news/542779

Жители Троицка намерены обратиться к Сергею Собянину с жалобой на транспортную блокаду. Около тысячи человек подписались под письмом, где говорится, что из-за присоединения к Москве резко возросло количество строек вдоль Калужского шоссе и дорога в столицу теперь занимает три часа вместо прежних 40 минут. По словам экспертов, ситуация станет еще хуже, потому что фуры, которым с марта этого года запретят въезд на МКАД в дневное время, могут выстроиться вдоль дорог «новой Москвы». Власти же сваливают вину на самих жителей и связывают транспортный коллапс с ежегодным увеличением числа машин на дорогах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

может кому-то интересно будет, как хотели сделать Ленинский с несколькими эстакадами и одним тоннелем под Университетским, тут куча схем ( хотя их вроде временно притормозили, не исключено, решили подумать над тоннелями вместо эстакад )

http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=...st&p=111253

а вот тут пример схемы Ленинский в эстакаде над Миклухой

c42c8d0f5229.jpg

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

http://www.afisha.ru/article/bessvetoforna...ami-i-tramvaem/

...для Ленинского проспекта подготовили проект организации бессветофорного движения — по примеру Ленинградского шоссе. Для этого на перекрестках Ленинского проспекта с другими крупными магистралями нужно было бы построить эстакады, прорыть туннели, построить многоуровневые развязки, а также сделать все пешеходные переходы либо надземными, либо подземными — на работы собирались потратить 18 млрд рублей.

Однако местные жители начали возражать — до митингов протеста дело не дошло, но проект отозвали и решили пересмотреть. Тем временем активисты «Городских проектов Ильи Варламова и Максима Каца» подготовили альтернативный проект реконструкции Ленинского проспекта, в котором по центру проспекта пускается скоростной трамвай, — проект они показали на своей выставке в Музее архитектуры.

...Антон Буслов, урбанист ..архитектура Ленинского проспекта — это классическая сталинская застройка, которая совершенно несовместима с эстакадами. А трамвайные пути — очень хорошая идея. Они протянутся от Болотной площади до новых территорий Москвы и помогут разгрузить Калужско-Рижскую линию метро. Этот проект можно очень быстро и дешево сделать: дело в том, что вдоль проспекта идут троллейбусные линии, которые имеют построенные электроподстанции — к ним можно подключить трамвайную линию, и строить ничего не придется».

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Прикольная идея с трамваем, особенно с его продолжением до перспективного ТПУ Саларьево, где имхо можно устроить трамвайный хаб, ну или продолжить линию до улицы Московская через лес

Это не есть хорошая идея. Дома на Московской от дороги расположены слишком близко. Очень надеюсь что нас минует сия чаша.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

http://www.m24.ru/articles/11698

В Москве в этом году появится 130 плоскостных транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Конкурс на разработку проектов уже объявлен департаментом капитально ремонта. Как пояснила M24.ru Татьяна Блинова, пресс-секретарь ведомства, ТПУ будут представлять из себя площадки, где можно будет припарковать автомобиль и пересесть на общественный транспорт.

"Это будут плоскостные парковки, - пояснила она. - Никаких капитальных сооружений на них строить не планируется. В рамках организации ТПУ предусмотрены уширения дорог, заездные карманы, установка остановочных павильонов и устройство системы видеонаблюдения".

...Согласно техническому заданию, ТПУ появятся у большинства станций метро.

...На территории ТПУ должны разместиться транзитные пешеходные зоны, зоны ожидания и посадки на наземный транспорт, парковки, зоны рекреации, озелененные участки и зоны обслуживания пассажиров. Зоны ожидания планируется оборудовать остановочными павильонами, в рекреационных зонах появятся скамейки и навесы, где люди могли бы в комфортных условиях довольно долго ждать своего маршрута. А в зоне обслуживания пассажиров предполагается разместить небольшие торговые объекты. Заместитель мэра по вопросам транспорта Макисм Ликсутов еще в прошлом году пообещал, что парковки на плоскостных ТПУ будут бесплатными.

Интересно, что при проектировании ТПУ надо учитывать расположение велопарковок в городе. .... Они также появятся практически у всех станций метро и большинства железнодорожных платформ в городе.

Максимальная цена контракта на проектировку, зонирование территории и обеспечения работы диспетчерской службы составит почти 330 млн рублей.

Напомним, что в октябре прошлого года была утверждена схема организации ТПУ до 2020 года. Она подразумевает строительство 160 капитальных ТПУ – то есть больших комплексов, в которых должна находиться вся инфраструктура для того, чтобы люди могли комфортно и быстро пересаживаться с одного вида транспорта на другой.

Как ранее заявлял руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев, в ТПУ человек должен иметь возможность попить кофе, выйти в интернет, позвонить или купить газету. При этом пересадочный узел не должен превратиться в торговый центр – это привлечет туда дополнительный поток людей и машин и дискредитирует саму идею.

Полный список плоскостных ТПУ:

«Малино», «Крюково», «Алабушево», «Яуза», «Марк», «Москва-Станколит», «Москва-3», «Долгопрудная», «Фрезер», «Солнечная», «Рабочий поселок», «Волоколамская», «Красный строитель», «Покровская», «Моссельмаш», «Беговая», «Красный Балтиец», «Смоленская (Ф)», «Выставочная», «Тестовская», «Орехово», «Москва-Товарная-Павелецкая», «Борисово», "Москва Товарная Курская", "Улица 1905 года", "Арбатская (Ф)", "Библиотека им. Ленина", "Китай-Город", "Краснопресненская", "Лубянка", "Маяковская", "Останкино", "Охотный ряд", "Полянка", "Сухаревская", "Тверская", "Депо", "Красные Ворота", "Перерва", "Лужники (станция метро "Спортивная")", "Николаевская (НАТИ)", "Перово (пл.)", "Планерная (пл.)", "Плющево", "Сортировочная", "Чистые Пруды", "Чухлинка", "Новоподрезково", «Печатники», «Кожуховская», «Люблино–ж/д», «Севастопольская», «Нахимовский проспект», «Ул. Скобелевская», «Бутово», «Автозаводская», «Коломенская», «Кантемировская», «Шаболовская», «Нагорная», «Марьино», «Братиславская»., «Измайловский парк (станция метро «Партизанская»)», «Открытое ш. (станция метро «Улица Подбельского»)», «Первомайская», «Измайловская», «Крылатское», «Багратионовская», «Переделкино», «Аэропорт», «Бескудниково», «Ботанический сад», «Отрадное», «Свиблово», «Планерная», «Строгино», «Новокузнецкая», «Бауманская», «Черкизово (станция метро «Черкизовская»)», «Преображенская пл.», «Сокольники», «Ухтомская», «Вешняки», «Кутузово (станция метро «Кутузовская»)», «Университет» «Петровский парк (станция метро «Динамо»)», «Владыкино», «Савеловская – метро», «Алексеевская», «Марьина Роща», «Рижская (пл.)», «Октябрьское поле», «Митино», «Трикотажная», «Покровское-Стрешнево» "Тульская", "Пражская", " Чертановская", "Шипиловская", "Шоссе Энтузиастов", " Южная", " Улица Академика Янгеля", "Чертаново", "Площадь Гагарина (станция метро «Ленинский проспект»)", " Волжская", "Дубровка", " Калитники", "Карачарово", "Каширская", "Бульвар Адмирала Ушакова", "Академическая", " Беляево", "Бунинская аллея" , "Проспект Вернадского", " Горчакова", "Калужская", "Коньково", "Профсоюзная", "Юго-Западная", "Новослободская", "Фрунзенская", "Проспект Мира", "Пролетарская", "Добрынинская", "Октябрьская", "Цветной бульвар", "Рижская (метро и пл. «Ржевская»)", "Парк Культуры", "Красносельская", "Достоевская", "Сити (станция метро «Международная»)", "Волхонка (станция метро «Кропоткинская»)"

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Автомобильные потоки утром (08:00-10:00) и вечером (18:00-20:00). Там где линии толще - дорога пропускает больше транспорта.

Подробнее: http://company.yandex.ru/researches/figure..._flows_2012.xml

Утром в центр и по часовой.

pic1.gif

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вечером из центра и против часовой

pic3.gif

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

предложение изменить скоростной режим в Москве. Интересно :)

http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&amp...01394#from=read

http://www.probok.net/ можно свои предложения генерить

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

предложение Пробок.нет по изменению скоростного режима в Москве ( с Новой Москвой ).

Киевское шоссе, МКАД и дорога к аэропорту Шереметьево - предложено сделать ограничение 110 км в час.

Вылетные магистрали Москвы внутри МКАД в основном предложено сделать 80 км в час.

Вроде здраво, кто как считает? Насчёт 50 км. на малых дорогах - спорно. Хотя учёным виднее. Видимо, безопасность рулит.

Чем выше скорость, тем тячжелее последствия аварий и ДТП. Сейчас в год - это тысячи и тысячи человек, разбившихся в ДТП, если брать весь Московский регион и область.

534236ab1a7f9fc16464c348800bb99d_1600.png

Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
может кому-то интересно будет, как хотели сделать Ленинский с несколькими эстакадами и одним тоннелем под Университетским, тут куча схем ( хотя их вроде временно притормозили, не исключено, решили подумать над тоннелями вместо эстакад )

http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=...st&p=111253

а вот тут пример схемы Ленинский в эстакаде над Миклухой

c42c8d0f5229.jpg

А проектная организация не безизвестный нам Институт Каналстройпроект, что участвовал в проектировании нашего Града Московского ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      По результатам конкурсной процедуры определена компания подрядчик, которая займется разработкой проекта строительства линии метрополитена от станции "Рассказовка" до станции "Внуково". Как стало известно администрации поселения Внуковское: линия метро пройдет под землей и ее протяженность составит 11 километров.
      После станции «Рассказовка» будет размещено еще 2 станции, им присвоены рабочие названия «Пыхтино» и «Внуково».
      Продление Калининско-Солнцевской линии обеспечит транспортное обслуживание аэропорта «Внуково» и улучшит транспортную доступность для жителей поселения Внуковское (ТиНАО), в частности микрорайона Солнцево-Парк, и района Внуково (ЗАО).
      По мнению авторов технического задания, реализация данного проекта повысит качество условий перевозок пассажиров не только в Западном и Новомосковском административных округах, но и по Москве в целом за счет снижения загрузки действующих пересадочных узлов Калининской линии и пассажиропотоков на восточных участках Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Филевской, Сокольнической и Арбатско-Покровской линий метрополитена.
      Согласно проектной документации с сайта zakupki.gov.ru подрядчику дается не более 300 дней на проведение инженерных изысканий и разработку проекта. Дополнительно 60 дней дается на согласование в госэкспертизе.
      Ссылка на источник
    • Автор: Котобус
      Фото: ТАСС/Сергей Карпов
      Появление жилья в новых районах Москвы должно сопровождаться строительством инфраструктуры, заявил Сергей Собянин. 
       

      "Я принципиально считаю, нам нельзя уходить с массовым строительством далеко от МКАД. Город расползается, коммуникации удлиняются, эффективность от такого города снижается", – пояснил мэр.

      Глава города также отметил, что подобная застройка может привести к транспортным и экологическим проблемам в столице. Кроме того, резкое падение цен на жилье и увеличение его доступности привели бы к массовому притоку населения из других регионов, передает телеканал Москва 24. 

      Активное строительство жилых домов в столице идет по программе реновации. Современные многоэтажные дома возводят на месте пятиэтажек. Прежде всего, в них переселяются жители сносимых домов.

      В городе уже отобрано 242 стартовых площадки для такого строительства. Власти рассматривают еще около 100 участков.

      Первые переезды по программе стартовали в начале 2018 года. Один дом стал доступен на востоке города, еще четыре достроили на западе.
      https://www.m24.ru/
    • Автор: Курьер

      Девочек родилось пока больше, чем мальчиков. На 222 рожденных девочки приходится 208 мальчиков. Также в поселении в этом году зарегистрировано девять случаев рождения двойни.
      При этом пять семей по итогам первого триместра текущего года родили пятого ребенка, а еще в трех семьях поселения зарегистрированы шестеро и более детей.
      При этом в ЗАГС и МФЦ в 2018 году было выдано 118 свидетельств о смерти, что говорит о том, что население Московского в текущем году уже выросло на 312 человек. 
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер

      Благоустройство большей части Новой Москвы завершится к 2020 году. С таким заявлением выступил Сергей Собянин. Построят миллионы квадратных метров жилья, крупные предприятия и дороги, подземка дотянется до Рассказовки, а в городе Московский будет завершен один из крупнейших в столице проектов комплексного развития территории.
      Парты, стулья, кровати — здесь все готово. Мячи и машинки на месте — правда, пока в упаковке. Новые группы первыми осматривают мамы.
      Помимо этого детского сада в Московском строится еще и школа на 800 учащихся. Кроме того, здесь по соседству почти готов еще один сад на 350 воспитанников. Весь этот большой образовательный комплекс рассчитан на полторы тысячи детей. И как ожидается, он откроется уже нынешней осенью.
      У родителей не будет повода для переживаний: рядом с детскими садами и школой построили новое отделение полиции. Условия для сотрудников будут комфортные: есть комнаты отдыха, спортплощадка и тир.
      "Безусловно, здесь созданы все условия как для приема граждан, оказания госуслуг населению, так и для работы сотрудников", — говорит начальник УВД по ТиНАО ГУ МВД России по г. Москве Шамиль Сибанов.
      Новая Москва растет: за шесть лет ее население увеличилось на сто тысяч человек. Здесь есть где жить и где работать. Рядом со Внуковом появился инновационный логистический комплекс. Уже сейчас в нем есть завод металлоконструкций и производственный центр Почты России.
      "Мы планируем в сентябре открыть вторую очередь Внукова-2, это еще несколько корпусов современных логистических услуг, и хотим выделить направление "Москва" в отдельный корпус, чтобы повысить качество услуг для москвичей", — рассказал генеральный директор ФГУП "Почта России" Николай Подгузов.
      Комплекс сейчас дает шесть тысяч рабочих мест, а через пять лет их станет в два раза больше. Спрос на них наверняка будет, хотя еще пять лет назад сложно было представить, что сюда кто-то будет переезжать.
      "Нам досталось непростое наследство — отсутствие транспортной инфраструктуры, социальной инфраструктуры, — но мы год от года устраняем эти проблемы. Думаю, что в течение двух-трех лет большая часть территории Новой Москвы будет обустроена таким образом, что дальше можно будет уже в плановом порядке идти", — говорит мэр Москвы Сергей Собянин.
      До конца года в Новую Москву придет и метро — откроется участок Солнцевской ветки от "Раменок" до "Рассказовки". Это всего в паре километров от Московского.
       
       "Вести-Москва"  


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru