Перейти к содержимому
Котобус

ТПУ и Станция метро Саларьево

Оцените эту тему

Recommended Posts

Станция метро Саларьево 

med_gallery_22057_3762_794812.jpg

A2nOXtYfbBA.jpg
Фото: Кирилл Бармашев

 

Станция метро "Саларьево" - Сокольническая (красная) ветка метро

d35fe26b7d5d.jpg

Картинка со стенда публичных слушаний в нашем ДК.

tro_19153.jpg sal_19155.jpg sal_19156.jpg

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Тема на транспортном форуме по станции Саларьево:

http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=35500

вот из той темы

Информация о развитии метро на юго-западе на сегодняшний день следующая:

В Московский метро пока не придет, т.к. эта ветка с такой нагрузкой не справится. Ее продление пока себя не оправдает.

Но и в Солнцево скорее всего тоже ее не поведут, хотя пока по титулу Юго-Западная-Тропарево-Румянцево-Солнцево.

Сейчас рабочий вариант НИиПИГенплана Юго-Западная-Тропарево-Румянцево-Саларьево. Но департамент транспорта пока этот вариант не одобрил.

В Солнцево будет своя ветка метро с депо в районе Родниковой ул.

Станция Румянцево по последнему варианту располагается у БЦ Румянцево вдоль Киевского шоссе.

Станция Саларьево будет размещена вместе с ТПУ на поле рядом с деревней у развязки, которая ведет на Родниковую. За станцией будет еще депо для Сокольнической линии.

Может быть выложу схему, если найду минутку на работе.

А что касается метро в Московский, то может когда построят второй пересадочный контур и линию в Солнцево.... после 2020 г.

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А вот тоже информация с того же сайта, из другой темы про Саларьево. Ссылка на сообщение:

http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=...st&p=622669

(да и у нас это, вроде, обсуждалось):

Публичные слушания в поселении Московский

Новиков Георгий Аркадьевич, представитель ГУП «НИ и ПИ генплана Москвы» рассказал, о том, что сокольническая линия метро одна из самых загруженных в столице и дальнейшее строительство станций на ней затруднительно, поэтому, к сожалению «Саларьево», вероятно станет последней станцией на этой ветке.

Врет Новиков Георгий Аркадьевич. Сокольническая одна из самых свободных в силу дороговизны жилья в ЮЗАО. Сам каждый день катаюсь с м.Проспект Вернадского. Это не говоря о том, что будет третий пересадочный контур (м.пр.Вернадского) и Солнцевская ветка, которые красную здорово разгрузят.

Жители Московского, судя по всему, не слишком торопятся наседать на префектуру. С учетом массового строительства жилья там, станция будет необходима. Во время неофициальных бесед стало ясно, что пока район не дотягивает по численности, люди станцию активно не просят.

Изменено пользователем Щас спою

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

давайте просить активно станцию?

не совсем правда ясно - где? ктонить хочет станцию под окном вместо леса?

вот хорошо бы напротив ГМ через солнечную, где таможня и какието бараки ))

Изменено пользователем Katarina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
давайте просить активно станцию?

не совсем правда ясно - где? ктонить хочет станцию под окном вместо леса?

вот хорошо бы напротив ГМ через солнечную, где таможня))

Катюша, если Вы серезно, наша семья - за. Поодержим любую инициативу насчет метро, будь то сбор подписей или митинг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
давайте просить активно станцию?

не совсем правда ясно - где? ктонить хочет станцию под окном вместо леса?

вот хорошо бы напротив ГМ через солнечную, где таможня и какието бараки ))

Лучше вместо шатра у лидии))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

вести линию можно по просеке, станцию можно копать на месте теплиц оставшихся

а выходов - хоть десять))

надо их долбить пока они все многоэтажками не застроили, что сделает метро потом просто невозможным(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

отлично, кто возьмет на себя инициативу?)

чтото давно града не было видно

Изменено пользователем Katarina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
отлично, кто возьмет на себя инициативу?)

чтото давно града не было видно

Действовать надо. Иначе метро в Московском и после 2020 года не увидим.

Что у нас намечается по строительству (и соответственно будущую численность и перспективы...) власти и сами знают, а вот нашей активности нет (это второй важный фактор для принятия решения).

Нужно (имхо) следующее на ближайшее время (3 месяца):

-очень проникновенное письмо со всеми обоснованиями в мэрию;

-очень много подписей под этим письмом (не менее 3-5 тысяч);

-очередные акции (собрания), репортажи на ТВ (в стиле Игоря Д.).

По первым 2-м пунктам присылайте контакты в личку, кто желает принимать участие и в чем конкретно. Не будет желающих, так и будут Соломон с ДимойК вдвоем префекта "окучивать" по нашим проблемам. А в таких вопросах "масштабность и массовость" нужна.

Если еще есть предложения, излагайте...

Изменено пользователем dimonir

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я пишу письма. Проникновеннее некуда. Всей семьей лобаем.

Мне ответили уже дважды, что метро в Московском не предусмотрено.

Последнее письмо ушло вчера Собянину с просьбой не писать что не предусмотрено, а с конкретными вариантами решения наших проблем.

Я думаю, меня скоро баннить начнут)

Полностью поддерживаю, что нужна массовость.

На потуги одной семьи из валуево всем глубоко положить(

Может, опять митинг?....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я пишу письма. Проникновеннее некуда.

В таких вопросах массовость нужна и всякое привлечение внимания в СМИ.

Изменено пользователем dimonir

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кстати, тут кто-то писал, что недавно на Москва24 бегущая строка была, что они там думают о продлении метро в Московский.

Откуда у них такая инфа? У кого-то есть возможность связаться с источником и понять кто там уполномочен "думать" на эту тему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я пишу письма. Проникновеннее некуда...

Может, опять митинг?....

Какой ща митинг, лето ! :smoke::sun_bespectacled::drinks::beach:

Только на пляже соберутся !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Какой ща митинг, лето ! :smoke::sun_bespectacled::drinks::beach:

Только на пляже соберутся !

отложим все до Нового Года)...2020

Изменено пользователем dimonir

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
...

По первым 2-м пунктам присылайте контакты в личку, кто желает принимать участие и в чем конкретно. Не будет желающих, так и будут Соломон с ДимойК вдвоем префекта "окучивать" по нашим проблемам. А в таких вопросах "масштабность и массовость" нужна.

Если еще есть предложения, излагайте...

Может, стоит отдельную тему создать, чтобы большее количество людей видели, что намечается и подключались.

ИГ Метро в Московском - это все те, кто сможет хоть чем-то помочь. Например, собрать подписи в своем подъезде - посильная для одного человека, но при этом существенная помощь для остальных. Я могу распечатать подписные листы в ближайшее время. Нужно будет обсудить, какие пункты там указывать, чтобы листы считались действительными.

Есть график участия зам. мэра Москвы во встречах префекта с населением. http://s.mos.ru/common/upload/3.pdf

Как видно, Ликсутов М.С. http://www.mos.ru/authority/vice/7/ встречается с нашим административным округом в декабре.

Ну, это так, к сведению. Есть и другие способы напомнить о себе. Те же письма можно передать, не дожидаясь декабря.

Митинг можно сделать, когда все приедут из отпусков.

Пока и без митинга работы хватает. Вот когда будут сделаны МАССОВЫЕ обращения, а на них никакого ответа, а только отписки - тогда да..

==

И еще хочется написать, что пока люди думают, что кто-то придет и сделает за них, типа: "Вон инициативная группа копошится, молодцы", - дело не сдвинется. Нужно много подписей, нужна совместная работа. Известен в психологии эффект распределения ответственности. Были случаи, когда на улице человек просит о помощи, все слышат крики, но каждый думает, что кто-то уж точно позвонил. Потом выясняется, что человек, просивший о помощи, погиб, но НИКТО не позвонил. Потому что каждый думал, ну, там справятся и без меня. Почитайте интернет, там есть примеры. Если бы каждый принял ответственность на себя, то телефон в полиции разрывался бы от звонков.

И вот пример военного времени, когда солдатские матери отдавали проходившим через их деревни солдатикам то, что могли, отрывая от себя, говоря, что: "Возможно, кто-то также поможет моему сыну". Это опять к вопросу о личной ответственности. Извините, это уже просто накипевшее... Это не только наша проблема, это происходит и в других странах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Действовать надо. Иначе метро в Московском и после 2020 года не увидим.

Что у нас намечается по строительству (и соответственно будущую численность и перспективы...) власти и сами знают, а вот нашей активности нет (это второй важный фактор для принятия решения).

Нужно (имхо) следующее на ближайшее время (3 месяца):

-очень проникновенное письмо со всеми обоснованиями в мэрию;

-очень много подписей под этим письмом (не менее 3-5 тысяч);

-очередные акции (собрания), репортажи на ТВ (в стиле Игоря Д.).

По первым 2-м пунктам присылайте контакты в личку, кто желает принимать участие и в чем конкретно. Не будет желающих, так и будут Соломон с ДимойК вдвоем префекта "окучивать" по нашим проблемам. А в таких вопросах "масштабность и массовость" нужна.

Если еще есть предложения, излагайте...

давайте отдельную тему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Может, стоит отдельную тему создать, чтобы большее количество людей видели, что намечается и подключались.

ИГ Метро в Московском - это все те, кто сможет хоть чем-то помочь. Например, собрать подписи в своем подъезде - посильная для одного человека, но при этом существенная помощь для остальных. Я могу распечатать подписные листы в ближайшее время. Нужно будет обсудить, какие пункты там указывать, чтобы листы считались действительными.

неплохая идея была у Игоря оставлять листы в спортклубе. Он работает круглосуточно, в дикси и пятерочку забегают почти все

для 4 квартала нужен вариант в ТЦ, где перекресток

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
неплохая идея была у Игоря оставлять листы в спортклубе. Он работает круглосуточно, в дикси и пятерочку забегают почти все

для 4 квартала нужен вариант в ТЦ, где перекресток

Продолжение здесь:

http://www.my-msk.ru/ipb.html?s=&showt...st&p=261082

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
неплохая идея была у Игоря оставлять листы в спортклубе. Он работает круглосуточно, в дикси и пятерочку забегают почти все

для 4 квартала нужен вариант в ТЦ, где перекресток

Да зачем где то.Сделайте бланк я решу чтоб у каждой консьержке было. :bye:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Кстати, тут кто-то писал, что недавно на Москва24 бегущая строка была, что они там думают о продлении метро в Московский.

Откуда у них такая инфа? У кого-то есть возможность связаться с источником и понять кто там уполномочен "думать" на эту тему?

Сам лично видел эту строку. Не так давно. Про источник не в курсе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Поселение Московский соединят ДОРОГОЙ со станцией метро "Саларьево"

Инфо тут: http://www.m24.ru/articles/19344

Если кратко: Новую дорогу построят из поселения Московский до станции метро в Саларьево. Она пройдет параллельно Киевскому шоссе до транспортно-пересадочного узла.

Как рассказал и.о. заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, в 2014 году в Саларьево будут построены станция метро и крупный ТПУ. Предложение соединить его с Московским поступило от префектуры, и сейчас Стройкомплекс его проработает.

Помимо новой дороги, с помощью инвесторов планируется расширить существующую двухполосную дорогу, проходящую через весь Московский. За счет инвесторов также может быть обустроен дополнительный выезд с разгонной полосой на Киевское шоссе из микрорайона "Град Московский", сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

med_gallery_22057_3068_1017587.jpg

med_gallery_22057_3068_253828.jpg

В Саларьево продолжается обустройство площадки, завозится техника и оборудование.

Фото отсюда

Станцию метро «Саларьево» введут быстрее

Эксперты Научно-технического совета Департамента строительства выступили за возведение станции метро «Саларьево» отдельно от комплекса транспортно-пересадочного узла. Это позволит открыть станцию в более короткие сроки.

Предложенная концепция позволит последовательно и без увеличения стоимости строительства отдельных составляющих комплекса ввести в эксплуатацию в установленный срок станцию и одновременно первую очередь транспортно-пересадочного узла с временным перехватывающим паркингом.

Эксперты НТС также предложили в перспективе организовать движение по многоуровневому паркингу, входящему в состав ТПУ, по кольцевой схеме с четким разделением на «въезд» и на «выезд». Такая схема исключит пересечение направлений движения и минимизирует риски образования пробок на подъезде и выезде.

Напомним, станцию метро «Саларьево», строящуюся на участке продления Сокольнической линии метро в Троицкий и Новомосковский административный округа, планируется открыть в декабре следующего года. На базе «Саларьево» будет построен крупнейший транспортно-пересадочный узел столицы. Через запроектированный ТПУ пройдет одна из основных перспективных трасс «новой Москвы» - дорога Солнцево - Бутово - Видное, также к транспортно-пересадочному узлу предлагается протянуть ветку скоростного трамвая из поселка Коммунарка.

Источник: Строительный мир

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      В рамках второй очереди строительства Солнцевской линии, от станции «Раменки» до МКАД вдоль Мичуринского проспекта появятся станции «Мичуринский проспект» и «Очаково». За кольцевой дорогой, в Новой Москве, на границе поселения Московский и района Солнцево вблизи строящихся микрорайонов «Татьянин Парк» и «Мещерский лес» расположится станция «Говорово» — третья станция подземки на территории Новой Москвы.
       
      Далее «желтая» ветка пройдет вдоль Боровского шоссе через районы Солнцево и Переделкино. Здесь откроются для пассажиров станции «Солнцево», «Боровское шоссе» и «Новопеределкино». После этого линия вновь протянется по территории Новой Москвы, где в поселении Внуковское расположится станция «Рассказовка». В районе станции также должен быть построен крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ). По итогам конкурса возведением ТПУ займется компания ООО «СМС», которая должна возвести объекты технологической части узла, а также коммерческие и социальные объекты. Общая площадь пяти земельных участков составит 11,3 гектаров. Объекты технологической части займут порядка 18 тысяч квадратных метров.
       
      В тупиках станции «Рассказовка» оставлен технологический задел для продления линии. Предполагается, что в перспективе ветка дойдет до аэропорта «Внуково», сделав его первым московским аэропортом, до которого можно будет добраться на метро. При этом в районе жилого микрорайона «Солнцево Парк» построят промежуточную станцию «Пыхтино». Однако каких либо конкретных сроков реализации данного проекта пока не названо. Предположительно, строительство завершится в период до 2035 года.
       

       
       
      Источник
       
      Интересная информация появился в группе "Московский транспорт" относительно перспектив продления Солнцевско-Калининской линии за станцию "Внуково":
       
      Так подозреваю, что в Марушкинское ее загибают в масштабной застройке в районе деревни Середнево. С учетом длинный участка и перспектив застройки наверное это будет выглядеть как-то так:

       
      P.S. Чудесное метро-будущее Новой Москвы, в центре которого проклятый богом метрополитена Московский. 
       
      Благодарю Кирилла Бармашева за написание данной статьи
    • Автор: AlekcDolche
      Владелец свалки на юго-западе Москвы мешает строительству метро. Он требует разрешения на строительство офисного центра в обмен на доступ к своему участку, сообщил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
      «Мы встретились со всеми владельцами крупных земельных участков, которые располагаются на линии строительства метрополитена, и со всеми пришли к общему взаимовыгодному соглашению», — цитирует Марата Хуснуллина пресс-служба Стройкомплекса.

      Заммэра отметил, что действия владельца свалки на юго-западе Москвы фактически являются шантажом. «Мы приняли решение и готовим документы к изъятию этого участка в законном порядке», — отметил Марат Хуснуллин. http://news.mail.ru/economics/17101307/
    • Автор: Курьер
      Почти десять месяцев прошло с тех пор, как МГ делала обзор продления Сокольнической линии метрополитена в Коммунарку. За прошедшее время на строительной площадке очень многое изменилось, работы продолжаются ударными темпами. По заявлениям Марата Хуснуллина, движение по новому участку может быть запущено уже до конца 2018 года. В этой связи мы решили своими глазами еще раз взглянуть на стройку и самостоятельно оценить, не слишком ли оптимистичны слова заместителя мэра Москвы.
      Напомним, как выглядит схема нового участка линии, общая протяженность которого составит порядка 9 км. Здесь разместятся 4 станции: «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово». Последняя станет пересадочной на одноименную станцию так называемой «Хорды на Коммунарку».

      Начнем наш обзор от станции «Саларьево» — крупнейшего пересадочного узла Новой Москвы. Десятки маршрутов автобусов привозят сюда пассажиров с разных уголков ТиНАО. Сейчас здесь идет строительство еще одного крупнейшего объекта — торгово-развлекательного центра «Саларис», в составе которого возводится транспортно-пересадочный узел, призванный повысить удобство пересадки между метро и наземным общественным транспортом. В ближайшее время в районе Саларьево также должна начаться реконструкция развязки с Киевским шоссе, и будет построена автодорога от магистрали «Солнцево-Бутово-Видное».

      Именно от «Саларьево» стартовало строительство продления Сокольнической линии в поселок Коммунарка. На снимке старое и новое: слева стена тупиков действующего метрополитена, справа — новые тоннели.

      Перегон от станции «Саларьево» до «Филатова луга» будет частично открытым, а частично пройдет под землей. Так, вдоль большей части ЖК «Саларьево парк» тоннели протянутся в подземном исполнении. На фото готовая секция тоннеля второго пути (на Сокольнический линии при движении с востока на запад путь будет иметь номер 1, а в обратном направлении — номер 2).

      На следующей фотографии вы можете видеть строительство портала (рампы) тоннеля: именно здесь поезда будут выныривать на поверхность. Как видно, расстояние до жилых домов ЖК «Саларьево парк» совсем незначительно. Интересно, насколько понравится такое окружение будущим жителям дома напротив: звуки метро в дополнение к виду на мусорный холм полигона ТБО «Саларьево».

      Согласно первоначальным планам, в районе Саларьево должно было быть построено элекродепо для обслуживания составов Сокольнической линии и «Хорды на Коммунарку«. Для этого в проект продления Сокольнической линии заложили строительство соединительных ветвей. В начале текущего года стало известно об отмене строительство депо «Саларьево» и переноса его в «Столбово». Однако, несмотря на это, начатое строительство тоннелей соединительных ветвей продолжается.

      Далее линии метро вновь предстоит нырнуть в тоннель, чтобы пересечь автодорогу «Солнцево—Бутово—Видное».

      В конструкциях этот тоннель по большей части готов, завершаются монолитные работы на открытой его части. Там внизу скоро пойдут поезда.

      После прохождения под «Солнцево—Бутово—Видное» поезда снова выйдут на поверхность и попадут на станцию «Филатов луг». Филатов луг — типовая наземная станция, совмещенная с надземным переходом через автодорогу.

      Здесь идет монтаж металлоконструкций, параллельно завершаются монолитные работы: строителям осталось забетонировать небольшой участок платформы.

      Также начались работы по возведению внутренних перегородок и черновой отделки служебных помещений. На фото ниже можно видеть помещение машинного зала совмещенной тягово-понизительной подстанции. Здесь будут установлены шкафы с распределительным электрооборудованием, а также появятся служебные помещения для сотрудников метрополитена.

      А вот так станция «Филатов луг» будет выглядеть уже 1 сентября 2018 года — именно к этой дате по плану-графику должны быть завершены все работы.

      Активно идут работы на перегоне между станциями «Филатов луг» и «Прокшино», который целиком пройдет в наземном исполнении. Здесь уже практически полностью готовы фундаменты ограждения перегона (кроме сложного участка в районе пересечения с рекой Сосенка), идет сборка рельсо-шпальной решетки на песчаном основании, а также монтаж конструкции, накрывающей перегон (она защитит пути и составы метрополитена от атмосферных осадков). На фото ниже идет монтаж такого укрытия на эстакаде на пересечении с автомобильной дорогой «Марьино—Саларьево».

      Станция «Прокшино» аналогична по конструкции «Филатову лугу», но будет выполнена в другой цветовой гамме. Здесь почти закончили сборку основных металлоконструкций, завершаются монолитные работы на строительстве блока служебных помещений и тягово-понизительной подстанции. Идет сборка конструкций наземного перехода.

      Вот так сейчас выглядит спуск из вестибюля станции «Прокшино»на платформу.

      А вот так будет выглядеть «Прокшино» после завершения всех работ и пуска движения. Проектная визуализация в данном случае — это вид с противоположной стороны будущей станции по отношению к виду на фото выше.

      Перегон между станциями «Прокшино» и «Ольховая», точнее наземная его часть, находится примерно в той же стадии строительства, что и предыдущий перегон. Здесь также полным ходом идет монтаж «крыши»:

      … и устройство рельсо-шпальной решетки.

      Следующая наша остановка — станция «Ольховая», которая имеет достаточно необычную конструкцию из-за своего расположения внутри совмещенного тоннеля автодороги «Солнцево—Бутово—Видное». На фотографии ниже показана платформа станции. Началось сооружение колонн, на которые будет опираться вестибюль.

      Вот так станция «Ольховая» будет выглядеть после завершения всех работ. Эта визуалиция и фото выше сделаны примерно с одной точки.

      Последний участок, где линия пройдет по земле. На заднем плане виднеется эстакада дороги, которая пройдет по территории АДЦ «Коммунарка», а за ней — совмещенный тоннель «Солнцево—Бутово—Видное» со станцией «Ольховая». На переднем плане можно видеть строительство начала рампового участка тоннеля перед самой станцией «Столбово».

      Один из самых сложных участков продления Сокольнической линии — место пересечения с «Хордой на Коммунарку». Здесь же расположится пересадочный узел между двумя станциями «Столбово». Строители продолжают раскрывать котлован, глубина которого составит порядка 18 метров.

      Платформа станции «Столбово». На всем новом участке она будет единственной классической для московского метро трехпролетной станцией мелкого заложения. Сейчас здесь заливают лотковую часть станции, а также стены, на которые будет опираться перекрытие платформы.

      С учетом того, что «Хорду на Коммунарку» изначально должно было обслуживать депо «Саларьево», за станцией «Столбово» проектом предусмотрели задел для камеры съездов и соединительных ветвей с «Хордой». На фото ниже строительство той самой камеры съездов. Слева и справа от строящихся тоннелей как раз видны заделы, куда должны подходить соединительные ветви. Теперь поскольку «Коммунарская хорда» должна получить собственное депо в районе деревни Летово, не очень понятно, будет ли реализован проект строительства соединительных ветвей между «Хордой» и Сокольнической линией, тем более, что у «Хорды» уже анонсировано соединение путей с Большим кольцом (Третьим пересадочным контуром) в районе станции «Улица новаторов». Для читателей поясним, что речь идет о переездах составов метро между ветками. Пассажиры, конечно же, смогут делать пересадки в любом случае.

      Наконец, последняя наша остановка — тупик за станцией «Столбово». Здесь идет строительство тоннелей и аварийного выхода. Именно в этом месте пока закончится южная часть Сокольнической линии московского метрополитена.

      Интересно, что в марте 2018 года прошла информация об утверждении размещения депо «Столбово» и продления Сокольнической линии дальше еще на один перегон в сторону улицы Александры Монаховой. Несмотря на это, строительство тупиков пока идет без учета этих решений, ведь здесь, если судить по проекту планировки, должна расположиться камера съездов и ветви к депо. При этом конкурс на выбор подрядчика строительства депо «Столбово» уже проведен, победителем стало АО «Мосотделстрой № 1». Однако оговоримся, что официальных документов о продлении Сокольнической линии и размещении депо Правительством  Москвы еще не выпускалось.

      В целом можно сказать, что в свете текущей готовности, а также с учетом того, что еще не начинался монтаж оборудования, участок продления Сокольнической линии от «Саларьево» до «Ольховой» удастся запустить не раньше декабря 2018 года, хотя, судя по документам, с которыми нам удалось ознакомиться ранее, еще в начале года было намерение осуществить пуск уже к 10 сентября. По последним данным, сам Московский метрополитен ориентируется на пуск в декабре.

      Позволим себе здесь еще небольшой скепсис относительно станции «Столбово»: по оценке МГ, она не будет готова к открытию в декабре. Рискнем предположить, что от «Саларьево» до станции «Ольховая» поезда смогут поехать уже в 2018 году, а вот «Столбово» откроет свои двери для пассажиров только в первой половине 2019 года.
      В завершении материала представляем читателям видеосъемку с воздуха строительства всего участка строительства метро от «Саларьево» до «Столбово».

      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер

      По результатам конкурсной процедуры определена компания подрядчик, которая займется разработкой проекта строительства линии метрополитена от станции "Рассказовка" до станции "Внуково". Как стало известно администрации поселения Внуковское: линия метро пройдет под землей и ее протяженность составит 11 километров.
      После станции «Рассказовка» будет размещено еще 2 станции, им присвоены рабочие названия «Пыхтино» и «Внуково».
      Продление Калининско-Солнцевской линии обеспечит транспортное обслуживание аэропорта «Внуково» и улучшит транспортную доступность для жителей поселения Внуковское (ТиНАО), в частности микрорайона Солнцево-Парк, и района Внуково (ЗАО).
      По мнению авторов технического задания, реализация данного проекта повысит качество условий перевозок пассажиров не только в Западном и Новомосковском административных округах, но и по Москве в целом за счет снижения загрузки действующих пересадочных узлов Калининской линии и пассажиропотоков на восточных участках Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Филевской, Сокольнической и Арбатско-Покровской линий метрополитена.
      Согласно проектной документации с сайта zakupki.gov.ru подрядчику дается не более 300 дней на проведение инженерных изысканий и разработку проекта. Дополнительно 60 дней дается на согласование в госэкспертизе.
      Ссылка на источник

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru