Перейти к содержимому
Котобус

ТПУ и Станция метро Саларьево

Оцените эту тему

Recommended Posts

Станция метро Саларьево 

med_gallery_22057_3762_794812.jpg

A2nOXtYfbBA.jpg
Фото: Кирилл Бармашев

 

Станция метро "Саларьево" - Сокольническая (красная) ветка метро

d35fe26b7d5d.jpg

Картинка со стенда публичных слушаний в нашем ДК.

tro_19153.jpg sal_19155.jpg sal_19156.jpg

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Тема на транспортном форуме по станции Саларьево:

http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=35500

вот из той темы

Информация о развитии метро на юго-западе на сегодняшний день следующая:

В Московский метро пока не придет, т.к. эта ветка с такой нагрузкой не справится. Ее продление пока себя не оправдает.

Но и в Солнцево скорее всего тоже ее не поведут, хотя пока по титулу Юго-Западная-Тропарево-Румянцево-Солнцево.

Сейчас рабочий вариант НИиПИГенплана Юго-Западная-Тропарево-Румянцево-Саларьево. Но департамент транспорта пока этот вариант не одобрил.

В Солнцево будет своя ветка метро с депо в районе Родниковой ул.

Станция Румянцево по последнему варианту располагается у БЦ Румянцево вдоль Киевского шоссе.

Станция Саларьево будет размещена вместе с ТПУ на поле рядом с деревней у развязки, которая ведет на Родниковую. За станцией будет еще депо для Сокольнической линии.

Может быть выложу схему, если найду минутку на работе.

А что касается метро в Московский, то может когда построят второй пересадочный контур и линию в Солнцево.... после 2020 г.

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А вот тоже информация с того же сайта, из другой темы про Саларьево. Ссылка на сообщение:

http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=...st&p=622669

(да и у нас это, вроде, обсуждалось):

Публичные слушания в поселении Московский

Новиков Георгий Аркадьевич, представитель ГУП «НИ и ПИ генплана Москвы» рассказал, о том, что сокольническая линия метро одна из самых загруженных в столице и дальнейшее строительство станций на ней затруднительно, поэтому, к сожалению «Саларьево», вероятно станет последней станцией на этой ветке.

Врет Новиков Георгий Аркадьевич. Сокольническая одна из самых свободных в силу дороговизны жилья в ЮЗАО. Сам каждый день катаюсь с м.Проспект Вернадского. Это не говоря о том, что будет третий пересадочный контур (м.пр.Вернадского) и Солнцевская ветка, которые красную здорово разгрузят.

Жители Московского, судя по всему, не слишком торопятся наседать на префектуру. С учетом массового строительства жилья там, станция будет необходима. Во время неофициальных бесед стало ясно, что пока район не дотягивает по численности, люди станцию активно не просят.

Изменено пользователем Щас спою

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

давайте просить активно станцию?

не совсем правда ясно - где? ктонить хочет станцию под окном вместо леса?

вот хорошо бы напротив ГМ через солнечную, где таможня и какието бараки ))

Изменено пользователем Katarina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
давайте просить активно станцию?

не совсем правда ясно - где? ктонить хочет станцию под окном вместо леса?

вот хорошо бы напротив ГМ через солнечную, где таможня))

Катюша, если Вы серезно, наша семья - за. Поодержим любую инициативу насчет метро, будь то сбор подписей или митинг.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
давайте просить активно станцию?

не совсем правда ясно - где? ктонить хочет станцию под окном вместо леса?

вот хорошо бы напротив ГМ через солнечную, где таможня и какието бараки ))

Лучше вместо шатра у лидии))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

вести линию можно по просеке, станцию можно копать на месте теплиц оставшихся

а выходов - хоть десять))

надо их долбить пока они все многоэтажками не застроили, что сделает метро потом просто невозможным(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

отлично, кто возьмет на себя инициативу?)

чтото давно града не было видно

Изменено пользователем Katarina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
отлично, кто возьмет на себя инициативу?)

чтото давно града не было видно

Действовать надо. Иначе метро в Московском и после 2020 года не увидим.

Что у нас намечается по строительству (и соответственно будущую численность и перспективы...) власти и сами знают, а вот нашей активности нет (это второй важный фактор для принятия решения).

Нужно (имхо) следующее на ближайшее время (3 месяца):

-очень проникновенное письмо со всеми обоснованиями в мэрию;

-очень много подписей под этим письмом (не менее 3-5 тысяч);

-очередные акции (собрания), репортажи на ТВ (в стиле Игоря Д.).

По первым 2-м пунктам присылайте контакты в личку, кто желает принимать участие и в чем конкретно. Не будет желающих, так и будут Соломон с ДимойК вдвоем префекта "окучивать" по нашим проблемам. А в таких вопросах "масштабность и массовость" нужна.

Если еще есть предложения, излагайте...

Изменено пользователем dimonir

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я пишу письма. Проникновеннее некуда. Всей семьей лобаем.

Мне ответили уже дважды, что метро в Московском не предусмотрено.

Последнее письмо ушло вчера Собянину с просьбой не писать что не предусмотрено, а с конкретными вариантами решения наших проблем.

Я думаю, меня скоро баннить начнут)

Полностью поддерживаю, что нужна массовость.

На потуги одной семьи из валуево всем глубоко положить(

Может, опять митинг?....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я пишу письма. Проникновеннее некуда.

В таких вопросах массовость нужна и всякое привлечение внимания в СМИ.

Изменено пользователем dimonir

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кстати, тут кто-то писал, что недавно на Москва24 бегущая строка была, что они там думают о продлении метро в Московский.

Откуда у них такая инфа? У кого-то есть возможность связаться с источником и понять кто там уполномочен "думать" на эту тему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я пишу письма. Проникновеннее некуда...

Может, опять митинг?....

Какой ща митинг, лето ! :smoke::sun_bespectacled::drinks::beach:

Только на пляже соберутся !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Какой ща митинг, лето ! :smoke::sun_bespectacled::drinks::beach:

Только на пляже соберутся !

отложим все до Нового Года)...2020

Изменено пользователем dimonir

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
...

По первым 2-м пунктам присылайте контакты в личку, кто желает принимать участие и в чем конкретно. Не будет желающих, так и будут Соломон с ДимойК вдвоем префекта "окучивать" по нашим проблемам. А в таких вопросах "масштабность и массовость" нужна.

Если еще есть предложения, излагайте...

Может, стоит отдельную тему создать, чтобы большее количество людей видели, что намечается и подключались.

ИГ Метро в Московском - это все те, кто сможет хоть чем-то помочь. Например, собрать подписи в своем подъезде - посильная для одного человека, но при этом существенная помощь для остальных. Я могу распечатать подписные листы в ближайшее время. Нужно будет обсудить, какие пункты там указывать, чтобы листы считались действительными.

Есть график участия зам. мэра Москвы во встречах префекта с населением. http://s.mos.ru/common/upload/3.pdf

Как видно, Ликсутов М.С. http://www.mos.ru/authority/vice/7/ встречается с нашим административным округом в декабре.

Ну, это так, к сведению. Есть и другие способы напомнить о себе. Те же письма можно передать, не дожидаясь декабря.

Митинг можно сделать, когда все приедут из отпусков.

Пока и без митинга работы хватает. Вот когда будут сделаны МАССОВЫЕ обращения, а на них никакого ответа, а только отписки - тогда да..

==

И еще хочется написать, что пока люди думают, что кто-то придет и сделает за них, типа: "Вон инициативная группа копошится, молодцы", - дело не сдвинется. Нужно много подписей, нужна совместная работа. Известен в психологии эффект распределения ответственности. Были случаи, когда на улице человек просит о помощи, все слышат крики, но каждый думает, что кто-то уж точно позвонил. Потом выясняется, что человек, просивший о помощи, погиб, но НИКТО не позвонил. Потому что каждый думал, ну, там справятся и без меня. Почитайте интернет, там есть примеры. Если бы каждый принял ответственность на себя, то телефон в полиции разрывался бы от звонков.

И вот пример военного времени, когда солдатские матери отдавали проходившим через их деревни солдатикам то, что могли, отрывая от себя, говоря, что: "Возможно, кто-то также поможет моему сыну". Это опять к вопросу о личной ответственности. Извините, это уже просто накипевшее... Это не только наша проблема, это происходит и в других странах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Действовать надо. Иначе метро в Московском и после 2020 года не увидим.

Что у нас намечается по строительству (и соответственно будущую численность и перспективы...) власти и сами знают, а вот нашей активности нет (это второй важный фактор для принятия решения).

Нужно (имхо) следующее на ближайшее время (3 месяца):

-очень проникновенное письмо со всеми обоснованиями в мэрию;

-очень много подписей под этим письмом (не менее 3-5 тысяч);

-очередные акции (собрания), репортажи на ТВ (в стиле Игоря Д.).

По первым 2-м пунктам присылайте контакты в личку, кто желает принимать участие и в чем конкретно. Не будет желающих, так и будут Соломон с ДимойК вдвоем префекта "окучивать" по нашим проблемам. А в таких вопросах "масштабность и массовость" нужна.

Если еще есть предложения, излагайте...

давайте отдельную тему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Может, стоит отдельную тему создать, чтобы большее количество людей видели, что намечается и подключались.

ИГ Метро в Московском - это все те, кто сможет хоть чем-то помочь. Например, собрать подписи в своем подъезде - посильная для одного человека, но при этом существенная помощь для остальных. Я могу распечатать подписные листы в ближайшее время. Нужно будет обсудить, какие пункты там указывать, чтобы листы считались действительными.

неплохая идея была у Игоря оставлять листы в спортклубе. Он работает круглосуточно, в дикси и пятерочку забегают почти все

для 4 квартала нужен вариант в ТЦ, где перекресток

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
неплохая идея была у Игоря оставлять листы в спортклубе. Он работает круглосуточно, в дикси и пятерочку забегают почти все

для 4 квартала нужен вариант в ТЦ, где перекресток

Продолжение здесь:

http://www.my-msk.ru/ipb.html?s=&showt...st&p=261082

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
неплохая идея была у Игоря оставлять листы в спортклубе. Он работает круглосуточно, в дикси и пятерочку забегают почти все

для 4 квартала нужен вариант в ТЦ, где перекресток

Да зачем где то.Сделайте бланк я решу чтоб у каждой консьержке было. :bye:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Кстати, тут кто-то писал, что недавно на Москва24 бегущая строка была, что они там думают о продлении метро в Московский.

Откуда у них такая инфа? У кого-то есть возможность связаться с источником и понять кто там уполномочен "думать" на эту тему?

Сам лично видел эту строку. Не так давно. Про источник не в курсе

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Поселение Московский соединят ДОРОГОЙ со станцией метро "Саларьево"

Инфо тут: http://www.m24.ru/articles/19344

Если кратко: Новую дорогу построят из поселения Московский до станции метро в Саларьево. Она пройдет параллельно Киевскому шоссе до транспортно-пересадочного узла.

Как рассказал и.о. заместителя мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, в 2014 году в Саларьево будут построены станция метро и крупный ТПУ. Предложение соединить его с Московским поступило от префектуры, и сейчас Стройкомплекс его проработает.

Помимо новой дороги, с помощью инвесторов планируется расширить существующую двухполосную дорогу, проходящую через весь Московский. За счет инвесторов также может быть обустроен дополнительный выезд с разгонной полосой на Киевское шоссе из микрорайона "Град Московский", сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

med_gallery_22057_3068_1017587.jpg

med_gallery_22057_3068_253828.jpg

В Саларьево продолжается обустройство площадки, завозится техника и оборудование.

Фото отсюда

Станцию метро «Саларьево» введут быстрее

Эксперты Научно-технического совета Департамента строительства выступили за возведение станции метро «Саларьево» отдельно от комплекса транспортно-пересадочного узла. Это позволит открыть станцию в более короткие сроки.

Предложенная концепция позволит последовательно и без увеличения стоимости строительства отдельных составляющих комплекса ввести в эксплуатацию в установленный срок станцию и одновременно первую очередь транспортно-пересадочного узла с временным перехватывающим паркингом.

Эксперты НТС также предложили в перспективе организовать движение по многоуровневому паркингу, входящему в состав ТПУ, по кольцевой схеме с четким разделением на «въезд» и на «выезд». Такая схема исключит пересечение направлений движения и минимизирует риски образования пробок на подъезде и выезде.

Напомним, станцию метро «Саларьево», строящуюся на участке продления Сокольнической линии метро в Троицкий и Новомосковский административный округа, планируется открыть в декабре следующего года. На базе «Саларьево» будет построен крупнейший транспортно-пересадочный узел столицы. Через запроектированный ТПУ пройдет одна из основных перспективных трасс «новой Москвы» - дорога Солнцево - Бутово - Видное, также к транспортно-пересадочному узлу предлагается протянуть ветку скоростного трамвая из поселка Коммунарка.

Источник: Строительный мир

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Гость
Ответить в тему...

×   Вы вставили отформатированное содержимое.   Удалить форматирование

  Only 75 emoji are allowed.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Я уже показывал как прошел технический запуск. Теперь настало время прогуляться по всему участку пешком. А это почти 10 километров! Начнем мы от отбойного бруса в тупиках станции «Коммунарка» и закончил в месте примыкания к действующему метрополитену около станции «Саларьево».

      1. Это тупик по первому главному пути за станцией «Коммунарка». Хотя уже принято решение продолжить еще на одну станцию. Там же будет находится ветка в депо.


      2. Служебная платформа.


      3. Венткамера. Как видите, станция «Коммунарка» построена по всем текущим нормам ГО — с гермообъёмом.


      4. Оборотные тупики.


      5. Служебная платформа.


      6. В тупиках находится один из самых вкусных участков — это огромная камера съездов и заделы под две служебные ветки на Коммунарскую линию. На фото слева — как раз задел.


      7. На станции установлен рекорд по количеству стрелок — аж 12!


      8. Огромная камера съездов. 


      9. Это задел под служебную ветку по второму пути.


      10. Без схемы не разобраться, поэтому вот. Но вам еще бутылка понадобиться :). Оригинал в виде pdf доступен на форму Наш Транспорт.


      11. Еще раз вид на задел и красивую кривую.


      12. Камера съездов. 


      13. Начало служебной платформы в тупиках.


      14. Платформа.


      15. Перекрестный съезд.


      16. Станция «Коммунарка».


      17. Классическая станция Московского метро.


      18. Довольно приятное оформление.


      19. У станции будет один вестибюль, а на фото — аварийный выход.


      20. Задел под пересадку на будущую станцию «Столбово» Коммунарской линии.


      21. А вот в документах метрополитена станция идет под первоначальным названием — «Столбово». Зачем между двумя станциями поменяли названия — ума не приложу.


      22. Перегон к станции «Ольховая».


      23. Вид для Московского метро весьма необычен.


      24. На этом участке тоннели метро находятся между автомобильными тоннелями и размеры такого сечения продиктованы как раз размерами всей конструкции.


      25. Станция «Ольховая».


      26. Она выполнена в стиле оригами. Ее построили под землей, в самом сердце административно-делового центра в поселке Коммунарка. При создании проекта «Ольховой» градостроители обратились к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в этом стиле. Среди них Тирольский фестивальный зал в Эрле (Австрия), музейный комплекс в Каруидзаве (Япония), Тель-Авивский музей изобразительных искусств (Израиль).


      27. Очень красивое мозаичное панно на лестнице в вестибюль. 


      28. Но я в этих штуках на потолке не вижу бумажные самолетики. Я вижу имперский крейсер из ЗВ!


      29. Аванзал перед лестницами на платформу. На мой взгляд лестницы получились узковатыми.


      30. А вот панно выше всяких похвал!


      31. Участок от станции «Ольховая» до наземного длинный, но там применили естественную вентиляцию в большом количестве.


      32. Изюминка нового участка — это крытый наземный участок. 


      33. Эвакуационная платформа? Странно, длина перегона вроде бы небольшая, но тем не менее их сделали. Да и платформа весьма широкая получилась для служебной.


      34. Опыт эксплуатации открытых участков метро показал, что это не удобно. 


      35. Поэтому здесь было принято решение закрыть все наземные участки крышей.


      36. Получились весьма интересные и необычные виды.


      37. Станция «Прокшино».


      38. Стеклянные кубики в торце.


      39. Из четырех станций эта больше всего не понравилась — слишком темная.


      40. Две наземные станции построены по типовому проекту с одним вестибюлем и одним эвакуационным выходом (на фото).


      41. А так простая станция получилась. Смысл здесь метродворец делать?


      42. Путь хоть и накрыт, но из-за высоты навеса и отверстия по центру — снег все равно попадает. Мне кажется, стоило тут закрыть полностью.


      43. Красивые перегоны. Прям раздолье для телевика.


      44. Сейчас ведется монтаж инженерных систем и коммуникаций.


      45. Еще одна платформа на перегоне.


      46. Прям футуризм какой-то.


      47. Жалко, что кабельные линии идут на уровне окна поезда и закрывают вид.


      48. На подходе к станции «Филатов луг».


      49. Тоже стеклянные кубики.


      50. Но желтый цвет вносит свой позитив. Мне станция понравилась.


      51. Только вокруг ничего :)


      52. В проекте написано, что авторы вдохновлялись вокзалами в Нью-Йорке, Лондоне и Москве. Но, честно говоря, вокзалов я тут не увидел.


      53. Вестибюль.


      54. Загадочная конструкция на путевой стене.


      55. Решил, что это загородка, куда прятаться, в случае падения на путь.


      56. После станции тоннели ныряют под землю, чтобы пройти под дорогой.


      57. Почти весь путь, кроме двух небольших участков, уложен на щебенке.


      58. Странный вид. Вроде еще тоннель, но уже наземный участок.


      59. Двухпутный участок.


      60. Начало сложного узла с ветками в депо «Саларьево».


      61. Как видите, должно было быть очень интересно, но депо отменили. Ветку в депо построят в объеме, чтобы там поместился состав. С депо там ситуация очень интересная. Сначала оно должно было быть за станцией «Саларьево». Его начали даже строить, но участок около метро очень вкусный и его отдали под застройку. А депо перенесли к полигону бытовых отходов. Тоже начали строить. Но решили полигон рекультивировать и тоже отдать под застройку. А депо перенесли за станцию «Коммунарка». Полная съемка доступна по ссылке.


      62. Наземная «камера съездов».


      63. Вниз — ветка в депо.


      64. Тоннель.


      65. Конец ветки в депо. Насколько я понял, тут должны построить еще какой-то кусок для отстоя составов.


      66. Все накрыто навесом.


      67. Еще служебная платформа.


      68. Стрелки ветки в депо со стороны станции «Саларьево».


      69. Чем не гиперлуп? :)


      70. Начало ветки в депо.


      71. Рамповый участок перед станции «Саларьево».


      72. В целом необычные и странные решения.


      73. А участок около станции «Саларьево» построен уже с гермоворотами.


      74. На калитке написано: «Дверью не хлопать».


      75. Граница с действующим метро.


      76. А это старый участок тоннелей для первой версии депо. Теперь просто тупик.


      Весь участок в Коммунарку!              
    • Автор: Курьер
      На этом участке расположены четыре новые станции: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» («Столбово»). Состоялся технический пуск нового участка «Саларьево» — «Коммунарка» («Столбово») Сокольнической линии метро. Его общая протяженность — 12 километров. Бóльшая часть этого участка наземная. Впервые в практике строительства московского метро значительная часть трассы проходит в створе автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Вторая станция, «Прокшино», тоже наземная. Внешне она будет похожа на «Филатов Луг». Станция расположена у одноименной деревни, недалеко от пересечения трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с автодорогой Мамыри — Пенино — Шарапово.
      История вопроса Назад в будущее: две новые станции Сокольнической линии будут похожи на старинные вокзалы «Ольховая» — подземная станция мелкого заложения. Она расположена в центральной части административно-делового центра «Коммунарка», между двумя транспортными тоннелями автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Вместе с поворотом автодорожного тоннеля поворачивают и внешние несущие стены подземной части станционного комплекса. Для отделки использовали гранит черных и серых тонов, мрамор белого цвета.
      У всех трех станций один наземный вестибюль, совмещенный с надземным пешеходным переходом через магистраль, с выходами к жилой и общественной застройке и остановкам общественного транспорта.
      «Коммунарка» («Столбово») — подземная станция мелкого заложения с островной платформой и одним подземным вестибюлем. Она расположена у пересечения магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с магистралью МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево. Основной декоративный элемент станции — светильник-решетка в центральном пролете на всем протяжении платформы и кассового зала вестибюля. Для облицовки использовали гранит, мрамор и современные отделочные материалы.
      Платформы на станциях стандартные для московского метро — все они островного типа длиной 163 метра. На них установлены лифты для маломобильных граждан.
      Рядом с новыми станциями сделают перехватывающие парковки на 4200 машино-мест(две тысячи — около «Филатова Луга», 1500 — около «Прокшина» и 700 — около «Коммунарки»).
      Также в планах скорректировать маршрутную сеть Мосгортранса и коммерческих перевозчиков, чтобы пассажирам было проще добираться до этих станций. «Весенний сезон будем ждать, чтобы сделать конечные автобусные остановки, временные стоянки для автомашин возле станций “Прокшино” и “Филатов Луг”. Особенно они необходимы рядом со станциями “Ольховая” и “Столбово”. Это связано с тем, что трасса так рассчитана, что огромное количество людей будет прибывать из Троицка, из Ватутинок на эти станции», — рассказал первый заместитель руководителя городского Департамента строительства Петр Аксенов.
       
×
×
  • Создать...