Перейти к содержимому
Котобус

ТПУ и Станция метро Саларьево

Оцените эту тему

Recommended Posts

пусконаладочные работы по автоматике и видеонаблюдению планируются на январь 2105 (думаю что февраль), по весне откроют видать

Мда 90 лет на пуско-наладку, это серьезная заявка...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Мда 90 лет на пуско-наладку, это серьезная заявка...

))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Завершена проходка левого перегонного тоннеля от станции «Саларьево» к станции «Румянцево»

 

Сегодня, 1 октября, завершилась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Саларьево» к станции «Румянцево». Щит немецкого производства, получивший по давней метростроевской традиции женское имя "Лия" за четыре месяца построил почти полтора километра тоннеля.

 
По словам первого заместителя генерального директора компания "Мосметрострой" Сергея Жукова, ранее этот же тоннелепроходческий комплекс завершил проходку более чем двухкилометрового тоннеля от станции метро «Тропарево» до станции «Румянцево».
 
"Мэр Москвы Сергей Собянин ставит нам задачу завершить строительство продления Сокольнической ветки метро от станции "Юго-Западная" до станции "Саларьево" в этом году. На этом участке мы строим три новые станции. "Тропарево" откроется в ноябре этого года. "Румянцево" и "Саларьево" до конца декабря", - рассказал Сергей Жуков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Станция «Саларьево» — следующая за «Румянцево». Она строится в составе ТПУ. Бюджет станции не позволил запроектировать эскалатор, и проектировщики ограничились широкой лестницей на перрон. Это и стало главной претензией экспертов, касающейся доступности платформы маломобильным группам пассажиров. Авторам также рекомендовали сделать акценты в архитектурном решении станции, которое вышло чересчур монохромным и блеклым.


metro%20salarevo%200.jpg


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Почему не рассматривается тема трамвая?

Перед заходом Ликсутова на должность, под развитие его бизнеса, в числе многих других,  готовилось специализированное юрлицо - ООО "ГССТ" (Городская система скоростного трамвая). Но тема эта быстро умерла. Все трамвайчики в городе были заброшены, а контора даже отчетности не сдает. Очевидно потому, что на метро можно больше попилить?

Я так вижу, что скоростной трамвай можно было бы пустить от Румянцево, вдоль-по восточной стороне Киевки, один круг сделать в Дудкино, второй - у нас в ЖКЮЗ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Почему не рассматривается тема трамвая?

Перед заходом Ликсутова на должность, под развитие его бизнеса, в числе многих других, готовилось специализированное юрлицо - ООО "ГССТ" (Городская система скоростного трамвая). Но тема эта быстро умерла. Все трамвайчики в городе были заброшены, а контора даже отчетности не сдает. Очевидно потому, что на метро можно больше попилить?

Я так вижу, что скоростной трамвай можно было бы пустить от Румянцево, вдоль-по восточной стороне Киевки, один круг сделать в Дудкино, второй - у нас в ЖКЮЗ.

Про трамвай есть отдельная тема. В сентябре появился заказ на проработку дороги от метро Саларьево в Марьино с заездом в Московский.

И этим должны заниматься не жители, как предлагал год назад гаражестроительный депутат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

пусконаладочные работы по автоматике и видеонаблюдению планируются на январь 2015 (думаю что февраль), по весне откроют видать

Станция метро "Саларьево" не будет работать для пассажиров в 2014 году, сообщил журналистам начальник столичной подземки Дмитрий Пегов. Его цитирует агентство "Москва".

"Станция "Саларьево" не будет работать как пассажирская, она будет работать как оборотная станция для выполнения технических оборотов составов. Как только будет все целиком готово, тогда мы откроемся", - сказал Пегов, уточнив, что для пассажиров станция откроется предположительно во II квартале 2015 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Станция метро "Саларьево" откроется для пассажиров, скорее всего, во втором квартале 2015 года, сообщил в пятницу журналистам начальник столичной подземки Дмитрий Пегов.

Он отметил, что станция начнет работу до конца 2014 года, однако первое время будет использоваться для выполнения технических разворотов составов, сообщает Агентство "Москва".

Пегов добавил, что помимо "Саларьево", в 2014 году будут открыты станции "Тропарево" и "Румянцево" Сокольнической линии и участок Таганско-Краснопресненской линии, в частности, конечная станция "Котельники", которую запустят в декабре.

http://www.m24.ru/articles/57508

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Схематичный "тупичок" электродепо "Саларьево", теоретически, может развиться к г. Московский дополнительным тоннелем и станцией "Московский" :prankster2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Схематичный "тупичок" электродепо "Саларьево", теоретически, может развиться к г. Московский дополнительным тоннелем и станцией "Московский" :prankster2:

 

Это уже не тупичок. Ветку собираются продлить до Коммунарки. Застройщик выступит в качестве инвестора

http://www.my-msk.ru/topic21375/

Изменено пользователем aeneus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Это уже не тупичок. Ветку собираются продлить до Коммунарки. Застройщик выступит в качестве инвестора

http://www.my-msk.ru/topic21375/

Никто эту ветку до Коммунарки продлевать не собирается и не будет.

До Коммунарки сейчас рассматривается вариант: http://www.rosmetrostroy.ru/hnk.htm

Изменено пользователем Chris_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Никто эту ветку до Коммунарки продлевать не собирается и не будет.

Ну во всяком случае получится не так далеко от Коммунарки.

 

Картинку сейчас не вспомню в какой теме выкладывал. За Саларьево идет еще 2 станции в сторону Сосенского поселения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Как вы думаете, продлят метро в Московский в ближайшие 5-10 лет или врят ли? Мне кажется если до метро реально дойти ПЕШКОМ - это совсем другое качество жизни, эх.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Как вы думаете, продлят метро в Московский в ближайшие 5-10 лет или врят ли? 

Нет, не продлят.

 

Без всяких вряд ли.

 

Кончайте Вы уже с этим "оптимизмом".

 

Думайте депутатскими и чиновничьими головами. Зачем метро тащить через лес, если до него можно доехать за 10-15 минут. Это очень дорого.

 

Конечные станции метро почти всегда являются помойками, сборищами людей, приезжих и т.д. и т.п. Оно Вам надо?

 

Сейчас построят метро в Саларьево, туда пройдет дорога с трамваем. Построят метро в Рассказовке. И в Коммунарку китайцы должны будут протянуть. Будут варианты куда двигаться.

 

Надо понимать, что за каждой станцией стоит огромный инвестпроект, и если мы хотим метро в Московском, то мы должны быть готовы, что нам вырубят весь лес. 

Изменено пользователем SamVsk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Никто эту ветку до Коммунарки продлевать не собирается и не будет.

28762_600.png

 

Фото из приложения к распоряжению Москомархитектуры от 26.06.2014 №84 «О подготовке проектов планировки линейных объектов метрополитена»

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

SamVsk Мне не кажется, что Бунинская Аллея, например, такая уж помойка. Или та же ЮЗ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

SamVsk Мне не кажется, что Бунинская Аллея, например, такая уж помойка. Или та же ЮЗ.

Бунинская аллея - это идеальная конечная станция. А почему?

 

А потому что от Бунинской аллеи никто не рвется ни на какое Киевское шоссе.

 

Бунинская аллея - это не транспортный узел, соединяющий несколько районов Москвы.

 

Бунинская аллея - это как раз тот самый тупичок, куда приезжают люди и разбредаются по домам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 

Кончайте Вы уже с этим "оптимизмом".

 

Думайте депутатскими и чиновничьими головами. Зачем метро тащить через лес, если до него можно доехать за 10-15 минут. Это очень дорого.

 

 

 

 

Неправильно  ,  чиновники думают  как получить деньги  за "правильно" принятые решения -  это их основная цель   

 

Кто им заплатит если там уже все построено ?    Люди что ли  которые там живут ?

 

А там где чистое поле и ничего нет   , то  богатый хозяин поля    "отблагодарит" за то что туда придет   широкая дорога и метро ;-) 

 

Пример  румянцево - это Комсити , кому нужен  бизнес центр без метро рядом ?   Например  БЦ Румянцево - всегда пустовало и было отшибом куда никто не хотел ехать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Лично мне нужно не метро у нас, а легкая доступность на ОТ к любой станции. Недавно в одной из соседних тем обсуждали, в каких дворах можно бросить машину у ЮЗ. Если будет метро в Московском, представляете, на скольких форумах будут обсуждать "где бросить в машину в Московском"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Лично мне нужно не метро у нас, а легкая доступность на ОТ к любой станции. Недавно в одной из соседних тем обсуждали, в каких дворах можно бросить машину у ЮЗ. Если будет метро в Московском, представляете, на скольких форумах будут обсуждать "где бросить в машину в Московском"?

+30-40 мин к жизни каждый день, к примеру на сон Вам не надо? Я думаю, всем надо, а Вы мягко говоря не прав

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Строительство станции "Саларьево" по состоянию на 25.10.14 г.

Место примыкания будущего съезда в депо:

IMG_0912.JPG
tn_gallery_22057_3068_1533467.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,69 мегабайт)

Котлован оборотных тупиков:

IMG_0913.JPG
tn_gallery_22057_3068_2021443.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,78 мегабайт)

Вид от оборотных тупиков на станцию:

IMG_0909.JPG
tn_gallery_22057_3068_69447.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,09 мегабайт)

Общий вид стройплощадки:

IMG_0917.JPG
tn_gallery_22057_3068_1999291.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,64 мегабайт)

IMG_0916.JPG
tn_gallery_22057_3068_826646.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,67 мегабайт)

Небольшой бетонный завод на площадке в Саларьево, который снабжает бетоном участки строительства продления Сокольнической линии:

IMG_0914.JPG
tn_gallery_22057_3068_623726.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,72 мегабайт)

Из-за нарушения технологии производства, предположительно, именно на этом заводе, строителям не так давно пришлось демонтировать часть конструкций станции "Румянцево".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Бунинская аллея - это идеальная конечная станция. А почему?

 

А потому что от Бунинской аллеи никто не рвется ни на какое Киевское шоссе.

 

Бунинская аллея - это не транспортный узел, соединяющий несколько районов Москвы.

 

Бунинская аллея - это как раз тот самый тупичок, куда приезжают люди и разбредаются по домам.

Я из Града и там бросаю машину :) и не одна я, полно машин там оставляет народ и топает к метро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Лично мне нужно не метро у нас, а легкая доступность на ОТ к любой станции. Недавно в одной из соседних тем обсуждали, в каких дворах можно бросить машину у ЮЗ. Если будет метро в Московском, представляете, на скольких форумах будут обсуждать "где бросить в машину в Московском"?

Ну и что? Зато я не буду отмораживать придатки в очереди на маршрутку и оплачивать няне простой ОТ в пробке из своих кровных.

Перегон метро - 3 минуты. Такое же расстояние даже без пробок но с ожиданием транспорта и тп - от 30 минут, это без пробок. Только пешая доступность метро сделает жизнь в Граде по настоящему качественной. В Рассказовке метро будет, так что не думаю, что прям все к нам ломанутся во дворах машины парковать. И даже если так - вечером они все равно уедут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
       

      Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов рассказал о том, что Москомархитектура утвердила дизайн новых станций Сокольнической линии метро «Ольховая» и «Столбово».
      Эти станции будут располагаться на территории поселения Сосенского в ТиНАО. «Ольховая» откроется возле одноименной улицы рядом с поселком Дубровка. В непосредственной близости от деревни Столбово появится станция «Столбово».
      «При создании проекта станции метро «Ольховая» градостроители обращались к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в стиле оригами по всему миру. Среди них Тирольский фестивальный зал в Эрле (Австрия), музейный комплекс в Каруидзаве (Япония), а также Тель-Авивский музей изобразительных искусств (Израиль)», — отметил Сергей Кузнецов.
      Объемные фигуры оригами появятся под потолком на платформе «Ольховой». Снаружи и внутри станцию оборудуют архитектурной подсветкой. В оформлении «Ольховой» будут преобладать белые, желтые и оранжевые цвета, а в дизайне «Столбова» — белый, серый и бежевый. У последней будет два вестибюля. Это здания с прозрачными стеклянными стенами, входные группы которых облицуют гранитом серого и коричневого цветов. По задумке архитекторов, «Столбово» будет светлой и просторной станцией.
      Сергей Кузнецов уточнил, что все основные строительные работы планируется завершить в 2019 году. 
      mos.ru
       
    • Автор: Котобус
      Стало известно название станции, которая появится рядом с районом Новые Ватутинки, – «Десеновское». Ее строительство запланировано на Калужском шоссе между микрорайоном Центральный и кварталом Южный. Девелопер жилого комплекса – компания «Инвесттраст». Партнер по реализации – «Метриум Групп».
      Руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин сообщил, что до 2035 года на территории Новой Москвы планируется построить 29 станций метро или 65 км линий метрополитена. Согласно опубликованной схеме развития метрополитена в ТиНАО, станция «Десеновское» будет расположена рядом с районом Новые Ватутинки, входящим в пятерку крупнейших новостроек присоединенных территорий. Метро откроется между многоэтажным микрорайоном Центральный и малоэтажным кварталом Южный.
      Известно, что новая ветка пройдет вдоль Калужского шоссе – от станции МЦК «Крымская» до Красной Пахры. Также в ТиНАО будет построена еще одна новая линия метро из поселения Рязановское до Нагатинского затона. Новые станции появятся также за счет продления уже двух действующих веток – Сокольнической и Калининско-Солнцевской.
      «По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Строительный комплекс уделяет приоритетное внимание развитию дорожно-транспортного каркаса новых территорий», - подчеркнул Владимир Жидкин.
      «До 2035 года в развитие Новой Москвы планируется инвестировать порядка 7,5 трлн руб., из них 600 млрд будет направлено на строительство объектов транспортной инфраструктуры, – говорит Александр Зубец, генеральный директор ООО «Новые Ватутинки». – Причем порядка 6,5 трлн могут вложить инвесторы, т.е. непосредственно девелоперы. Для реализации столь грандиозных планов чиновникам необходимо грамотно сформировать инвестиционно-благоприятный климат. Строительство новых станций метро, на мой взгляд, один из наиболее затратных, но при этом эффективных способов повышения ликвидности земельных ресурсов ТиНАО. Ведь квартиры в новостройках рядом с метро пользуются самой большой популярностью. Не зря 6 из 10 новостроек Новой Москвы с лучшими продажами расположены в пешей доступности от уже действующих или строящихся станций метро. Поэтому публикация официальной схемы развития метрополитена однозначно станет стимулом для появления новых комплексов, в том числе и на большем удалении от МКАД».
      Район Новые Ватутинки расположен в самом центре Новой Москвы, в 14 километрах от МКАД по Калужскому шоссе. В рамках проекта будет возведено 860 000 кв. м недвижимости. Новые Ватутинки состоит из двух микрорайонов – Центральный (многоэтажная панельная застройка) и Южный (малоэтажная монолитная застройка). Строительство микрорайона Центральный началось в декабре 2011 года, квартала Южный - в августе 2012 года. Дата окончания строительства мкр. Центральный - 2020 год, Южный - 2015 год. Комплекс возводится в приятном лесном окружении, на берегу реки Десна. Покупателям обеспечен широкий выбор квартир с отделкой. В районе Новые Ватутинки (мкр. Центральный и Южный) уже работает современная школа на 1100 мест, три детских сада, детско-взрослая поликлиника. Построен наземный пятиэтажный паркинг. Открыты продовольственные магазины крупных федеральных сетей, отделение Сбербанка, филиал «Почты России», центр государственных услуг «Мои Документы». В перспективе появятся еще два детских сада, две школы, многофункциональный центр досуга, торговый центр, физкультурно-оздоровительный комплекс со стадионом, будет разбит собственный парк. Жители района Новые Ватутинки могут легко добраться до трех станций метро – «Теплый стан», «Саларьево», «Бульвар Адмирала Ушакова». Время в пути составляет всего 20 минут, говорится в сообщении пресс-службы компании «Метриум Групп».
      http://rmr.mos.ru/
    • Автор: Алла Мосежная
      В библиотеке состоится лекция историка, главного редактора Краеведческого портала ТиНАО Дмитрия Юркова, посвященная забытым страницам местной истории и малоизвестным достопримечательностям поселений Московский и Филимонковское. 

      Впервые на широкую публику будут продемонстрированы недавно обнаруженные архивные документы и старые фотоснимки, связанные с окрестными деревнями и селами. 

      Приглашаем всех жителей Московского (а также Марьино, Саларьево, Валуево, и т. д.) которые интересуются прошлым своего края. 

      Вход бесплатный. Сидячее место гарантируется при условии предварительной записи (в библиотеке, либо письмом на почту moskraeved@moskraeved.ru со словами «лекция в Московском» и указанием числа слушателей, либо аналогичным сообщением через нашу группу Вконтакте).

    • Автор: AlekcDolche
      Метро до аэропорта Внуково построят за три-четыре года.

      Калининско-Солнцевскую линию метро планируется продлить до аэропорта Внуково в ближайшие три-четыре года, заявил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

      «Сейчас мы начинаем проектирование и трассировку этого участка. За три-четыре года, думаю, мы построим две станции и дотянем линию до Внуково», - рассказал А. Бочкарев в интервью «Вечерней Москве».

      Он отметил, что конечная станция, возможно, будет наземной.

      «Это необходимо для того, чтобы интегрировать станцию с инфраструктурой аэропорта», - пояснил А. Бочкарев.

      Ранее руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев заявил, что пока нет окончательного решения о том, каким будет новый участок желтой линии метро - наземным или подземным.

      «На дополнительном участке Калининско-Солнцевской линии планируется разместить две станции: «Пыхтино» и «Внуково», - сказал М. Васильев.

      По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, участок желтой линии метро от станции «Раменки» до «Рассказовки», после которой и будет продлена линия до аэропорта Внуково, планируется запустить уже к весне следующего года.

      На новом 15-километровом участке желтой линии метро расположатся семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».
      Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/mietro-do-aeropor...e-ghoda?from=cl


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru