Перейти к содержимому
Котобус

ТПУ и Станция метро Саларьево

Оцените эту тему

Recommended Posts


385a7e9844448b530da163a5bc2fdfa7e55fc8bf.jpeg
Возле станции метро «Саларьево» обновят дороги
 
Власти Москвы выбрали исполнителя контракта по строительству дорожных объектов в рамках реконструкции транспортной развязки на Киевском шоссе и обеспечения транспортного обслуживания станции метро «Саларьево».
 
Работы выполнит АО «Московская инженерно-строительная компания» за 4,4 млрд рублей. Компания подала единственную заявку на конкурс с ограниченным участием, сообщается на портале госзакупок, передает РИА Недвижимость.
 
Договор предусматривает строительство 1,1 км дороги между ул. Авиаторов и Родниковая с реконструкцией последней, создание переходно-скоростных полос и бокового проезда на Киевском шоссе, строительство 2 км съездов, выезда из торгового центра «РИО», ремонт одного километра Киевского шоссе, строительство трех тоннелей, эстакады и надземного перехода.
 
 
Напомним, станция метро «Саларьево» открылась в Новой Москве в начале 2016 года. Она стала 200-й по счету в столичной подземке.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Очень интересует вопрос - когда снова откроется перехватывающая парковка вблизи данного метро?

Что это будет за парковка? - подземная?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
21 минуту назад, polkilo сказал:

Очень интересует вопрос - когда снова откроется перехватывающая парковка вблизи данного метро?

Что это будет за парковка? - подземная?

Так вроде не копали. Эскизы проскакивали раньше, она вроде многоуровневая надземная. Но только я затрудняюсь сказать где она там.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Не вводите людей во блуд!

Вот тут подробно расписано. Стоянка на -2 этаже.0_182343_864ed38_orig.png

Изменено пользователем YuZ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ðдним из ÑамÑÑ ÐºÑÑпнÑÑ ÑÑанÑпоÑÑно-пеÑеÑадоÑнÑÑ Ñзлов ÑÑолиÑÑ ÑÑÐ°Ð½ÐµÑ Â«Ð¡Ð°Ð»Ð°ÑÑево». ФоÑо: оÑиÑиалÑнÑй ÑÐ°Ð¹Ñ Ð¼ÑÑа ÐоÑквÑ

Транспортно-пересадочный узел «Саларьево» станет одним из самых крупных в Москве.

Информацию об этом разместили 15 ноября на официальном сайте мэра Москвы. Общая площадь объекта составит более 313 тысяч квадратных метров. Там появятся торговые галереи, кинотеатры, кафе, рестораны и гипермаркет.

— Сейчас мы уже получили от застройщика извещение об окончании строительно-монтажных работ. Проводится итоговая проверка, которая завершится к декабрю. Проект введут в эксплуатацию, когда будут устранены все замечания, — сообщили в пресс-службе Комитета государственного строительного надзора города Москвы.

Транспортно-пересадочный узел «Саларьево» возвели для жителей таких поселений, как Сосенское, Мосрентген и Московский.

ТПУ Саларьево в цифрах

Краткое описание ТПУ Саларьево:

  • salarevo-park-fa-fa-2.pngНазначение: Транспортно-пересадочный узел;
  • salarevo-park-fa-fa-2.pngВид строительства: новый объект, срок ввода 2020;
  • salarevo-park-fa-fa-2.pngЦель: связать станцию метро, автовокзал и многофункциональный центр (ТРЦ);
  • salarevo-park-fa-fa-2.pngСтанция метро «Саларьево»:
    22,6 тыс. чел. в час пик – текущий пассажиропоток;
    28,6 тыс. чел. в час пик – ожидаемый пассажиропоток в 2020 году;
  • salarevo-park-fa-fa-2.pngАвтовокзал
    19,2 тыс. чел. в час пик – текущий пассажиропоток;
    23,8 тыс. чел. в час пик – ожидаемый пассажиропоток в 2020 году
  • salarevo-park-fa-fa-2.pngПерехватывающая парковка: 5,5 тысяч машиномест (в том числе: подземная – 3400 м/м, плоскостная – 1600 м/м)
  • salarevo-park-fa-fa-2.pngПротяженность линий трамвая: 3,3 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Про парковку до сих пор не ясно:

1. Будет ли она доступна 24 часа

2. Сколько будет стоить или будет бесплатная?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

43f64ba351bf9ad1fa683b94dff86125cfc79cd0.jpeg

 Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Саларьево» планируют открыть в Москве в конце апреля 2019 г. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Западный вокзал Москвы - это ТПУ «Саларьево», который откроется буквально через три месяца. Это мощнейший транспортный узел, где будет порядка 6 тыс. парковочных мест, остановки междугородних и городских автобусов», - сказал М.Хуснуллин.

Он добавил, что скоро свое заключение по этому объекту выдаст Мосгосстройнадзор.

 Ссылка на источник

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Автовокзал в составе ТПУ «Саларьево» планируется открыть до мая текущего года.

 

Здесь также будет многофункциональный комплекс с торговыми галереями, гипермаркетом, кинотеатрами, кафе и ресторанами, в который можно будет попасть по подземному переходу прямо из метро, а также парковка на 6000 машин (встроенный паркинг и открытая автостоянка).

Остановки общественного транспорта со станцией метро «Саларьево» соединит подземный переход.

Ссылка на источник

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кадры из строящегося ТРЦ Саларис и ТПУ Саларьево

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Куратор стройки похоже  из народностей Крайнего Севера прибыл. В прошлом году, и вроде тоже в феврале, грузовики заблокировали въезд автобусам к метро, было какая-то мелкая авария и им надо было для объезда аварии выезжать под камеру на встречную полосу. Больше часа не было автобусного сообщения от конечной станции метро. Построили тротуар, ну промолчим, что с кучей провалов, все видели кто его клал, ну ладно лежит и лежит, кривенький, косенький но есть. Так нет-же, вместо тротуара копаются две ямины. похоже тянут какую-то коммуникацию забытую. Пешеходный переход нарисовали один. От пешеходного подъёма. Сколько людей им пользуется? Ну половина. вторая половина чешет наперерез автобусам, через 4 полосы движения. Тормозя автобусы, нервируя пассажиров,добавляя седых волос водителям. Что ждём? Видимо посмотреть на сколько автобусом размазывает по дороге такого "резуна". Снимут видео, поохают, наверное нарисуют ещё пару переходов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) «Саларьево» могут открыть в течение одного-двух месяцев. Об этом журналистам сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«В ближайший месяц - максимум два откроется транспортно-пересадочный узел «Саларьево». Это 300 тыс. кв. м площадей различного коммерческого наполнения - это и магазины, и места развлечения, автовокзал и 7 тыс. парковочных мест», - сказал М.Хуснуллин.

Ссылка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Саларьево. Автобус сворачивал(сразу разворачивался) на кст рядом с выездом, сплошные есть там везде - где бы не съезжал, везде через две. Вина есть у обоих - автобусник не заметил легковушку, а та влезла под кирпич для легковых.

Lja5OBMsn_I.jpg

 

4V8NWBIEicg.jpg

 

p8qOpFC663I.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, AlekcDolche сказал:

Вина есть у обоих - автобусник не заметил легковушку, а та влезла под кирпич для легковых.

Заезд под кирпич не имеет отношения к ДТП

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
26 минут назад, SergeySN сказал:

Заезд под кирпич не имеет отношения к ДТП

К сожалению да. 

П.с. А этот участок дороги, он вообще куда-то ведет или тупиковый до автобусного накопителя? По карте то дорога достаточно длинная дальше)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Гость
Ответить в тему...

×   Вы вставили отформатированное содержимое.   Удалить форматирование

  Only 75 emoji are allowed.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Я уже показывал как прошел технический запуск. Теперь настало время прогуляться по всему участку пешком. А это почти 10 километров! Начнем мы от отбойного бруса в тупиках станции «Коммунарка» и закончил в месте примыкания к действующему метрополитену около станции «Саларьево».

      1. Это тупик по первому главному пути за станцией «Коммунарка». Хотя уже принято решение продолжить еще на одну станцию. Там же будет находится ветка в депо.


      2. Служебная платформа.


      3. Венткамера. Как видите, станция «Коммунарка» построена по всем текущим нормам ГО — с гермообъёмом.


      4. Оборотные тупики.


      5. Служебная платформа.


      6. В тупиках находится один из самых вкусных участков — это огромная камера съездов и заделы под две служебные ветки на Коммунарскую линию. На фото слева — как раз задел.


      7. На станции установлен рекорд по количеству стрелок — аж 12!


      8. Огромная камера съездов. 


      9. Это задел под служебную ветку по второму пути.


      10. Без схемы не разобраться, поэтому вот. Но вам еще бутылка понадобиться :). Оригинал в виде pdf доступен на форму Наш Транспорт.


      11. Еще раз вид на задел и красивую кривую.


      12. Камера съездов. 


      13. Начало служебной платформы в тупиках.


      14. Платформа.


      15. Перекрестный съезд.


      16. Станция «Коммунарка».


      17. Классическая станция Московского метро.


      18. Довольно приятное оформление.


      19. У станции будет один вестибюль, а на фото — аварийный выход.


      20. Задел под пересадку на будущую станцию «Столбово» Коммунарской линии.


      21. А вот в документах метрополитена станция идет под первоначальным названием — «Столбово». Зачем между двумя станциями поменяли названия — ума не приложу.


      22. Перегон к станции «Ольховая».


      23. Вид для Московского метро весьма необычен.


      24. На этом участке тоннели метро находятся между автомобильными тоннелями и размеры такого сечения продиктованы как раз размерами всей конструкции.


      25. Станция «Ольховая».


      26. Она выполнена в стиле оригами. Ее построили под землей, в самом сердце административно-делового центра в поселке Коммунарка. При создании проекта «Ольховой» градостроители обратились к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в этом стиле. Среди них Тирольский фестивальный зал в Эрле (Австрия), музейный комплекс в Каруидзаве (Япония), Тель-Авивский музей изобразительных искусств (Израиль).


      27. Очень красивое мозаичное панно на лестнице в вестибюль. 


      28. Но я в этих штуках на потолке не вижу бумажные самолетики. Я вижу имперский крейсер из ЗВ!


      29. Аванзал перед лестницами на платформу. На мой взгляд лестницы получились узковатыми.


      30. А вот панно выше всяких похвал!


      31. Участок от станции «Ольховая» до наземного длинный, но там применили естественную вентиляцию в большом количестве.


      32. Изюминка нового участка — это крытый наземный участок. 


      33. Эвакуационная платформа? Странно, длина перегона вроде бы небольшая, но тем не менее их сделали. Да и платформа весьма широкая получилась для служебной.


      34. Опыт эксплуатации открытых участков метро показал, что это не удобно. 


      35. Поэтому здесь было принято решение закрыть все наземные участки крышей.


      36. Получились весьма интересные и необычные виды.


      37. Станция «Прокшино».


      38. Стеклянные кубики в торце.


      39. Из четырех станций эта больше всего не понравилась — слишком темная.


      40. Две наземные станции построены по типовому проекту с одним вестибюлем и одним эвакуационным выходом (на фото).


      41. А так простая станция получилась. Смысл здесь метродворец делать?


      42. Путь хоть и накрыт, но из-за высоты навеса и отверстия по центру — снег все равно попадает. Мне кажется, стоило тут закрыть полностью.


      43. Красивые перегоны. Прям раздолье для телевика.


      44. Сейчас ведется монтаж инженерных систем и коммуникаций.


      45. Еще одна платформа на перегоне.


      46. Прям футуризм какой-то.


      47. Жалко, что кабельные линии идут на уровне окна поезда и закрывают вид.


      48. На подходе к станции «Филатов луг».


      49. Тоже стеклянные кубики.


      50. Но желтый цвет вносит свой позитив. Мне станция понравилась.


      51. Только вокруг ничего :)


      52. В проекте написано, что авторы вдохновлялись вокзалами в Нью-Йорке, Лондоне и Москве. Но, честно говоря, вокзалов я тут не увидел.


      53. Вестибюль.


      54. Загадочная конструкция на путевой стене.


      55. Решил, что это загородка, куда прятаться, в случае падения на путь.


      56. После станции тоннели ныряют под землю, чтобы пройти под дорогой.


      57. Почти весь путь, кроме двух небольших участков, уложен на щебенке.


      58. Странный вид. Вроде еще тоннель, но уже наземный участок.


      59. Двухпутный участок.


      60. Начало сложного узла с ветками в депо «Саларьево».


      61. Как видите, должно было быть очень интересно, но депо отменили. Ветку в депо построят в объеме, чтобы там поместился состав. С депо там ситуация очень интересная. Сначала оно должно было быть за станцией «Саларьево». Его начали даже строить, но участок около метро очень вкусный и его отдали под застройку. А депо перенесли к полигону бытовых отходов. Тоже начали строить. Но решили полигон рекультивировать и тоже отдать под застройку. А депо перенесли за станцию «Коммунарка». Полная съемка доступна по ссылке.


      62. Наземная «камера съездов».


      63. Вниз — ветка в депо.


      64. Тоннель.


      65. Конец ветки в депо. Насколько я понял, тут должны построить еще какой-то кусок для отстоя составов.


      66. Все накрыто навесом.


      67. Еще служебная платформа.


      68. Стрелки ветки в депо со стороны станции «Саларьево».


      69. Чем не гиперлуп? :)


      70. Начало ветки в депо.


      71. Рамповый участок перед станции «Саларьево».


      72. В целом необычные и странные решения.


      73. А участок около станции «Саларьево» построен уже с гермоворотами.


      74. На калитке написано: «Дверью не хлопать».


      75. Граница с действующим метро.


      76. А это старый участок тоннелей для первой версии депо. Теперь просто тупик.


      Весь участок в Коммунарку!              
    • Автор: Курьер
      На этом участке расположены четыре новые станции: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» («Столбово»). Состоялся технический пуск нового участка «Саларьево» — «Коммунарка» («Столбово») Сокольнической линии метро. Его общая протяженность — 12 километров. Бóльшая часть этого участка наземная. Впервые в практике строительства московского метро значительная часть трассы проходит в створе автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Вторая станция, «Прокшино», тоже наземная. Внешне она будет похожа на «Филатов Луг». Станция расположена у одноименной деревни, недалеко от пересечения трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с автодорогой Мамыри — Пенино — Шарапово.
      История вопроса Назад в будущее: две новые станции Сокольнической линии будут похожи на старинные вокзалы «Ольховая» — подземная станция мелкого заложения. Она расположена в центральной части административно-делового центра «Коммунарка», между двумя транспортными тоннелями автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Вместе с поворотом автодорожного тоннеля поворачивают и внешние несущие стены подземной части станционного комплекса. Для отделки использовали гранит черных и серых тонов, мрамор белого цвета.
      У всех трех станций один наземный вестибюль, совмещенный с надземным пешеходным переходом через магистраль, с выходами к жилой и общественной застройке и остановкам общественного транспорта.
      «Коммунарка» («Столбово») — подземная станция мелкого заложения с островной платформой и одним подземным вестибюлем. Она расположена у пересечения магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с магистралью МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево. Основной декоративный элемент станции — светильник-решетка в центральном пролете на всем протяжении платформы и кассового зала вестибюля. Для облицовки использовали гранит, мрамор и современные отделочные материалы.
      Платформы на станциях стандартные для московского метро — все они островного типа длиной 163 метра. На них установлены лифты для маломобильных граждан.
      Рядом с новыми станциями сделают перехватывающие парковки на 4200 машино-мест(две тысячи — около «Филатова Луга», 1500 — около «Прокшина» и 700 — около «Коммунарки»).
      Также в планах скорректировать маршрутную сеть Мосгортранса и коммерческих перевозчиков, чтобы пассажирам было проще добираться до этих станций. «Весенний сезон будем ждать, чтобы сделать конечные автобусные остановки, временные стоянки для автомашин возле станций “Прокшино” и “Филатов Луг”. Особенно они необходимы рядом со станциями “Ольховая” и “Столбово”. Это связано с тем, что трасса так рассчитана, что огромное количество людей будет прибывать из Троицка, из Ватутинок на эти станции», — рассказал первый заместитель руководителя городского Департамента строительства Петр Аксенов.
       
×
×
  • Создать...