Strateg

Станция метро Тропарёво

Оцените эту тему

433 сообщения в этой теме

Новый срок обозначен более ясно:

"Станция московского метро "Тропарево" откроется на Сокольнической линии в ноябре. Такие сроки подтвердил журналистам начальник столичной подземки Дмитрий Пегов." (ИТАР-ТАСС)

 

Ссылка: http://itar-tass.com/obschestvo/1453185

Эти СМИ, такие СМИ.

 

Я вышел писал, что 15 ноября откроют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Черновой экспресс-репортажик:
 

Вестибюль №2

 

Платформа:


Ранее уже писал - тоннели в сторону "Юго-Западной" практически готовы. Разве только пока ещё не закрыты технологические отверстия для спуска материала. Так что там уже не интересно. А вот в сторону тупиков...
 

Тупики:


Ну и в довесок - кабина ДСП/ДСЦП:

tn_gallery_140_3626_1008976.jpg
Открыть в полном размере (2291x1048; 307,14 килобайт)

 

 

http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=29394&st=2200&start=2200

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Рядом с «Тропарёво» будет памятник
gallery_22057_3057_22437.jpeg 
Возле новой станции Сокольнической линии скоро появится памятник героям-автомобилистам.
Автором скульптурной композиции является Александр Рукавишников, фигура уже отлита в бронзе. Памятник будет состоять из нескольких элементов: рулевое колесо диаметром 12 метров, на которое позади опирается усталый водитель высотой три метра в кожаной куртке и старой кепке. За водителем расположится гранитная стена, на которой золотом будут высечены имена автотраспортников, носивших звание Героев Советского Союза и Социалистического Труда.
<...>
Фигуру водителя поставят на постамент, напоминающий автомобиль. В него будет вмонтирован фрагмент двигателя, по бокам – колёса. На них будут высечены вехи развития автомобильной промышленности страны, начиная с дореволюционных времён.

Источник: www.metronews.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

gallery_22057_3057_137704.jpg

 

Тропарево уже на картах.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Цитата(telego @ 22.10.2014, 19:09) post_snapback.gif
Про сроки — вообще неизвестно точно когда и что откроют. Планировали открыть и в июле и в декабре. И даже весь участок к юбилею метро в 2015. Уж когда откроют, тогда и откроют. Прогнозам нас научили не верить

Хотят 09.11.2014. Будем ждать!

 

http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=29394&pid=726478&st=2260entry726478

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

По некоторым данным во вторник, 28 октября будет пущен пробный поезд до станции Тропарёво. Движение поездов будет организовано как 4:1. 4—до Тропарёво, 1— до Университета. 

На 14 ноября запланировано открытие для пассажиров новой станции московского метро Тропарёво, хотя с 15 октября станция находится практически в предпусковой готовности. Сроки — не окончательные, так как по словам очевидцев, работы по благоустройству площадок рядом с наземными сооружениями Тропарёво всё ещё идут полным ходом и, как показывает практика прошлых пусков, вряд ли они будут закончены в полном объёме к очередной (озвученной на совещании в депо Северное новым начальником московского метро) дате открытия — 14 ноября. Реальным может быть любой срок: — например, конец декабря или даже юбилейная дата — 15 мая 2015. 

Основная причина задержки пуска Тропарёво в срок — в межведомственной несогласованности эксплуатирующей, строящей и проектной организации, хотя, надо признать, взаимодействие строительных подрядчиков было очень эффективным, особенно по срокам. 


Восьмого ноября будет закрыта станция Юго-Западная и участок от неё до Университета для выполнения работ по продлению линии до Тропарёво; поэтому формально открытие возможно хоть на следующий день, но на практике согласования могут затянуться, и это в случае, если замечаний не будет, а в данном случае они есть.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Работы на поверхности продолжаются!

IMG_0938.JPG
tn_gallery_22057_3056_1539877.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,6 мегабайт)

IMG_0939.JPG
tn_gallery_22057_3056_2059327.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,8 мегабайт)

IMG_0940.JPG
tn_gallery_22057_3056_1271903.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,82 мегабайт)

IMG_0942.JPG
tn_gallery_22057_3056_45947.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,91 мегабайт)

Не совсем понятно, где будет начинаться строящийся дублер Ленинского проспекта. Сейчас он уже практически упирается в автомойку, которая, в свою очередь, продолжает работать и освобождать территорию не спешит...

IMG_0943.JPG
tn_gallery_22057_3056_344711.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,72 мегабайт)

IMG_0944.JPG
tn_gallery_22057_3056_1281743.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,65 мегабайт)

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На 14 ноября запланировано открытие для пассажиров новой станции московского метро Тропарёво, хотя с 15 октября станция находится практически в предпусковой готовности. Сроки — не окончательные, так как по словам очевидцев, работы по благоустройству площадок рядом с наземными сооружениями Тропарёво всё ещё идут полным ходом и, как показывает практика прошлых пусков, вряд ли они будут закончены в полном объёме к очередной (озвученной на совещании в депо Северное новым начальником московского метро) дате открытия — 14 ноября. Реальным может быть любой срок: — например, конец декабря или даже юбилейная дата — 15 мая 2015.

 

Насчет 15 мая - тоже вариант...  Ведь наверху кроме будок остальное мало что готово. Уж ладно там дублер Ленинского и карманы для ОТ, но ведь даже нет пешеходных подходов к станции, а по "вдруг" наступившей зиме ровнять смерзшийся грунт и песок с последующей выкладкой асфальта (равно как и брусчатки) чревато в наших краях разрушением дорожек уже по весне. Хотя может там какая-нибудь инновационная технология предусмотрена :))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

То, что наверху много работ, не мешает открывать станцию. Облагораживать территорию они могут до весны.

На юбилейную дату откроют Технопарк.

Там междусобойчик.

80 лет метро и 200-ая открытая станция.

Представляете какие премии?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
 
Интересно как организуют движение транспорта и пешеходов от перехода у северного вестибюля. 
Наверное должна быть перепланировка слияния Рузской ул. с Ленинским проспектом иначе пешеходам не пройти. 
Да и с Ленинского в Вернадского проспектов на дублер транспорту не попасть...

26.10.2014a.jpg
tn_gallery_23316_2313_2201013.jpg
Открыть в полном размере (5184x3456; 1,82 мегабайт)

Дорога-то уперлась в мойку...
Когда будут сносить?
26.10.2014b.jpg
tn_gallery_23316_2313_1633281.jpg
Открыть в полном размере (5184x2544; 2,4 мегабайт)

26.10.2014c.jpg
tn_gallery_23316_2313_3098046.jpg
Открыть в полном размере (5184x3096; 3,25 мегабайт)

26.10.2014d.jpg
tn_gallery_23316_2313_426108.jpg
Открыть в полном размере (5184x2988; 2,87 мегабайт) 
 
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
 Сегодня и на 5 ноября запланированы совещания рабочей приёмной комиссии по готовности. Пусковые планируют на 8 ноября.

 

Пусть открывают 15 ноября, как и предполагали ранее.

 

От остановки Теплостанский проезд до метро Тропарёво идти столько же, сколько и от остановки Юго-Западная до входа в метро (~150м)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Пробный поезд проследует на станцию московского метро "Тропарево" в начале ноября
Новая станция станет продолжением Сокольнической линии
3879741.jpg
Строительство тоннеля к станции "Тропарево", май 2013 года

© ИТАР-ТАСС/ Артем Геодакян

 

МОСКВА, 27 октября. /ТАСС/. Пробный поезд проследует до новой станции московского метро "Тропарево" в первых числах ноября. Об этом сообщил корр. ТАСС начальник столичной подземки Дмитрий Пегов во время своего посещения станции. 

 

"Мы рассчитываем пустить первый пробный поезд без пассажиров в первых числах ноября", - сказал он. Пегов подчеркнул, что к настоящему моменту строители практически полностью завершили возведение и облицовку платформенного зала и вестибюлей новой станции, подходит к концу процесс ее технологического присоединения к общей системе метрополитена. В частности, здесь ведется отладка систем связи, сигнализации, централизации и блокировки.

 

Станция "Тропарево", расположенная на юго-западе мегаполиса, станет продолжением Сокольнической линии. Как ожидается, она примет первых пассажиров уже в ноябре. Позднее откроются и две последующие за ней станции - "Румянцево" и "Саларьево".

Ссылка на источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пробный поезд проследует на станцию московского метро "Тропарево" в начале ноября

Действительно, 8 ноября.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Еще информация про открытие Тропарево в ноябре:

 

МОСКВА, 28 октября. /ТАСС/. Станция метро "Тропарево" Сокольнической линии столичного метрополитена готовится к вводу в первой половине ноября 2014 года. Как сообщил во вторник департамент строительства Москвы, сейчас завершаются пуско-наладочные работы, монтаж оборудования и ведется проверка всех инженерных систем.

 

Ссылка: http://itar-tass.com/obschestvo/1536751

 

Примечание. Фраза "готовится к вводу" не обязательно означает "откроется". Но раз в конце октября не говорится о дальнейшем отодвигании с ноября на еще более поздний срок, это уже неплохо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Примечание. Фраза "готовится к вводу" не обязательно означает "откроется". Но раз в конце октября не говорится о дальнейшем отодвигании с ноября на еще более поздний срок, это уже неплохо.

Если пусковые 8 ноября пройдут удачно, то 15 ноября поедем и мы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вчера заметил кусок строящейся дороги в месте смыкания Рузской и Ленинского. Это будет дорога от Рузской до Анохина? Извиняюсь за баянистый вопрос, но как-то все пропустил по этой теме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

99_29_992930_1414491207.jpg

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы Станция метро "Тропарево" Сокольнической линии готовится к вводу в эксплуатацию, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе департамента строительства. Движение для пассажиров планируется открыть в первой половине ноября. В настоящее время завершаются пуско-наладочные работы и монтаж оборудования.

Поскольку москвичи ассоциируют Тропарево с одноименной лесопарковой зоной, перронный зал станции запроектирован как аллея парка под раскидистыми кронами деревьев. Также там будут торшеры искусственного освещения и зеркальными полосами на путевых стенах, передает ТАСС.

Территория над станционным комплексом благоустраивается – новые посадки деревьев и кустарников будут выглядеть как продолжение "зеленой зоны" заказника, в котором расположены павильоны станции. В кассовых залах над турникетами смонтированы светящиеся панно, имитирующие переплетение крон деревьев. Станция ""Тропарево" будет временно конечной на юго-западном участке Сокольнической линии метрополитена до ввода в эксплуатацию станций "Румянцево" и "Саларьево".

Ссылка на источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вчера заметил кусок строящейся дороги в месте смыкания Рузской и Ленинского. Это будет дорога от Рузской до Анохина? Извиняюсь за баянистый вопрос, но как-то все пропустил по этой теме.

А там еще не до конца ясно. Кто-то про дублер Ленинского говорит, кто-то про другое думает. Посмотрим.

 

Главное, чтобы они интегрировали конечную автобусную станцию Тропарево с метро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

dcb5a54df488264285eaf7fada59c7aff6c6a872

Движение поездов по Сокольнической линии метро от станции «Юго-Западная» до станции «Тропарево» планируется открыть в первой половине ноября 2014 года.

tr_rum_sol.jpgСейчас на станции завершается подготовка к пуску станции, специалисты монтируют оборудование и ведут проверку всех инженерных систем, сообщили в Департаменте строительства Москвы.

Москвичи ассоциируют «Тропарево» с одноименной лесопарковой зоной. Исходя из этого перронный зал станции выглядит как аллея парка с раскидистыми кронами деревьев. Этот образ дополняют станционные светильники-торшеры и зеркальные полосы на стенах.

Даже в кассовых залах над турникетами смонтированы светящиеся панно, имитирующие переплетение крон деревьев. Таким образом, архитектурный облик станции неизменно возвращает пассажира к природной среде.

На поверхности земли, над станцией, высадят новые деревья и кустарники, которые станут продолжением «зеленой зоны» парка, рядом с которым и расположены входы в подземку.

«Тропарево» - односводчатая станция мелкого заложения, построенная на глубине 12 метров. Она станет конечной на юго-западном участке Сокольнической линии метро до ввода в эксплуатацию станций «Румянцево» и «Саларьево», которые строятся на территории «новой Москвы».

Напомним, что 27 августа 2014 года в столице открылась станция «Спартак» на Таганско-Краснопресненской линии метро. До конца этого года планируется построить еще четыре станции московской подземки: «Котельники» на фиолетовой ветке, а также «Тропарево», «Румянцево» и «Саларьево» на Сокольнической линии.

Всего к 2020 году согласно программе развития московского метрополитена будет введено 162 км новых линий и 79 станций метро.

Подробности строительства 196-й станции московской подземки - в эксклюзивном интервью Порталу Стройкомплекса.

Алена Терновая, собственный корреспондент

Ссылка на источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

ee408c10c4874f08694c666182f9c2eebf5a5dc7

Архитектурная изюминка новой станции метро «Тропарево» Сокольнической ветки - металлические деревья, которые установлены по всей длине платформы, сообщил начальник комплекса ОАО «Мосметрострой» Алексей Арбузов.

«Источниками света станут энергосберегающие светильники, которые рабочие уже смонтировали прямо в «листья» деревьев», - рассказал А. Арбузов в интервью Порталу Стройкомплекса.

По его словам, в остальном отделка станции вполне стандартная - металлокерамический гранит, мрамор. Также использовались специальные композитные панели, которые представляют собой многослойный «бутерброд» из полимерного наполнителя и тонких листов алюминия.

«Такие изделия легко обрабатывать: их можно сгибать, сверлить, резать. После монтажа панелей заметно повышается звукоизоляция помещения, снижается чувствительность к вибрации. Кроме того, они защищают от попадания влаги», - отметил А. Арбузов.

Напомним, движение поездов по Сокольнической линии метро от станции «Юго-Западная» до станции «Тропарево» планируется открыть в ноябре 2014 года. Сейчас завершается подготовка к пуску станции, специалисты монтируют оборудование и проверяют исправность всех инженерных систем. 

Как ранее отмечал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, новые станции московского метро должны быть уникальны в своем архитектурно-художественном оформлении.

«Московское метро - самое красивое в мире, это подземная архитектурная жемчужина столицы. Мы, конечно, не ставим перед собой задачу создавать шедевры, аналогичные «Комсомольской» или «Киевской», но и современные станции подземки должны радовать глаз», - сказал заммэра.

В настоящее время в Москве проводится открытый национальный конкурс на архитектурно-художественное решение двух станций Калининско-Солнцевской линии метрополитена: «Солнцево» и «Новопеределкино», итоги которого станут известны 13 ноября.

Ольга Зеневич, собственный корреспондент

Ссылка на источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

f8db68f35f606060083fec05c95d9d80d293ed52

Тоннель от станции «Юго-Западная» до «Тропарево» Сокольнической линии московской подземки был проложен метростроевцами менее чем за семь месяцев, сообщил начальник комплекса ОАО «Мосметрострой» Алексей Арбузов.

По его словам, участок построен одним тоннелепроходческим механизированным комплексом Herrenknecht. Эта машина немецкого производства по прокладке тоннелей сначала проложила правый перегонный тоннель, затем - левый.

«В настоящее время завершается подготовка к пуску станции, ведется монтаж оставшегося оборудования и проверка всех инженерных систем. Напомню, что к строительству мы приступили в середине 2012 года, и уже в ноябре этого года станция откроется для пассажиров», - рассказал А. Арбузов в интервью Порталу Стройкомплекса Москвы.

Сегодня на станции трудится около 600 человек. Работы ведутся круглосуточно.

Продление Сокольнической линии до станции «Тропарево» разгрузит конечную станцию «Юго-Западная», которой уже более 50 лет. «Кроме того, метро в шаговой доступности получат жители таких районов, как Тропарево-Никулино, Обручевский и Теплый Стан, где живут около 70 тысяч человек. Люди будут меньше времени тратить на дорогу до работы и обратно», - отметил Арбузов.

Как ранее сообщал заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, с вводом станции «Тропарево» более чем в два раза снизится загрузка конечной станции Сокольнической ветки - «Юго-Западная». «Кроме того, на 6-7 километров сократится путь до метро наземным пассажирским транспортом для жителей районов на юго-западе Москвы, расположенных за МКАД, и пассажиров аэропорта «Внуково», - подчеркнул М. Хуснуллин.

Напомним, в Москве реализуется масштабная программа строительства метро. До 2020 года планируется построить более 160 линий и 78 станций столичной подземки. Это позволит обеспечить шаговую доступность метро для 93% жителей. 13 станций из 78 уже открыто.

До конца года на Сокольнической ветке также планируется построить станции «Румянцево» и «Саларьево» (они расположены на территории «новой Москвы») и станцию «Котельники» на Таганско-Краснопресненской ветке.

Ольга Зеневич, собственный корреспондент

Ссылка на источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А там еще не до конца ясно. Кто-то про дублер Ленинского говорит, кто-то про другое думает. Посмотрим.

То, что есть параллельная Ленинскому дорога - радует. Надеюсь она избавит основной ход Ленинского от затупов вроде того, что на Кутузовском проспекте у Славянского Бульвара.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
 
 
 
Пошла мазута! (с)

В настоящее время в Управлении проходит совещание по общему редактированию и согласованию Приказов и Указаний по пусковым. Если все согласятся с предложенными датами, то расклад будет следующий:

1) На праздники на пусковой участок перегоняют габаритный вагон, который будет работать там 3-4-5 ноября. В "ночное окно" с 4 на 5 ноября снимают ворота, соединяют тяговую сеть.
5 ноября в 8:00 в штабе состоится совещание по готовности к пропуску пробного поезда. Как только будет дано "добро", вводится режим метрополитена, подаётся напряжение на КР и протаскивают пробный поезд (дефектоскоп/путеизмеритель). После прохода снимают напряжение с КР и на этом первый этап заканчивается.

2) Далее, ведутся работы по готовности пускового участка к пассажирскому движению. Ну и, по возможности, накатка. Как только все причастные подразделение метрополитена дают готовность к перевозке пассажиров, участок "Университет" - "Юго-Западная" закрывают на один день для переключения АТДП, после чего пускают поезда по расписанию. Сначала, естественно, без пассажиров.
Вот тут есть один нюанс. Изначально дневное закрытие планировалось на 8 ноября, субботу. Но, например, наша Служба электроснабжения вряд ли будет полностью готова. За другие Службы не знаю. К тому же 8 ноября повторно закрывают центральную часть ЗЛ. Многовато получается закрытий на один день...

Ну вот пока расклад такой...
Если будут какие новости, по возможности сообщу.
 
 
О том, как строится «Тропарево», какие еще работы предстоит выполнить здесь - в интервью корреспонденту Портала Стройкомплекса рассказал начальник комплекса ОАО «Мосметрострой» Алексей Арбузов.
img-resized.png Уменьшено: 75% от [ 1000 на 800 ] — нажмите для просмотра полного изображения
arbuzov.jpg

- В какой стадии находятся работы на станции «Тропарево»?

- В настоящее время завершается подготовка к пуску станции, ведется монтаж оставшегося оборудования и проверка всех инженерных систем. Напомню, что к строительству мы приступили в середине 2012 года, и уже в ноябре этого года станция откроется для пассажиров. 

- За счет чего работы удалось выполнить в такой короткий срок?

- Такой высокой скорости строительства нам удалось достичь за счет мобилизации людей. Сегодня на станции работает около 600 человек круглосуточно. В пиковое время, когда выполнялись основные строительные работы, здесь было задействовано около двух тысяч человек.

Участок «Юго-Западная» - «Тропарево» был пройден менее чем за семь месяцев одним тоннелепроходческим механизированным комплексом Herrenknecht (машина немецкого производства по прокладке тоннелей. - Ред.), который сначала проложил правый перегонный тоннель, затем - левый. По традиции метростроителей этот комплекс назвали женским именем - Ева.

img-resized.png Уменьшено: 75% от [ 1000 на 667 ] — нажмите для просмотра полного изображения
tr_tonn.jpg
Тоннель до станции «Тропарево» проложили менее чем за 7 месяцев.

- Расскажите о дизайне станции, какие материалы применяются при ее отделке?

- Архитектурная изюминка станции «Тропарево» - металлические деревья, которые установлены по всей длине платформы. Источниками света станут энергосберегающие светильники, которые вмонтированы прямо в «листья деревьев».

img-resized.png Уменьшено: 75% от [ 1000 на 667 ] — нажмите для просмотра полного изображения
troparevo_3.jpg
Платформа станции метро «Тропарево».

Подробнее...

Источник: stroi.mos.ru.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Уханова Елена
      Соседи!!!
      У нас есть шанс попробовать решить вопрос с транспортной доступностью для жителей Московского -метро и маршруты наземного автотранспорта.
       
      Но для этого нам нужно много-много подписей:
      1. метро - 50001 подпись жителей Московского;
      Обращаемся к Активистам всех районов нашего поселения- ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
      О готовности помочь-можете писать либо в ветке форума либо в л.с.
      2. наземный автотранспорт -10001 подписей реальных жителей, пользующихся ОТ в 5 микрорайоне (ПМГП).На сегодня очереди в ПМГП по 30-40 минут утром, чтоб сесть в маршрутку. Нас это больше не устраивает, так как заселяют новые фазы и транспортная доступность становится хуже и хуже.
      Для того,чтоб это начать-нам нужно понимание готовы ли жители помогать в сборе и реальная работа каждого.
       
      Одни мы не справимся-давайте решим,сможем ли мы все вместе организовать сбор подписей?
      Кто готов помочь собирать подписи вместе с нами? Подписи должны быть реальными с контактной информацией от реальных жителей.Так же будет нужна помощь в распечатке подписных листов.
       
      Если да и готовы,то мы готовим все необходимые документы.
       
      Если не будет помощи со стороны Жителей нам, то начинать данное мероприятие по сбору 500 подписей - нет смысла.
       
      P.s: Кстати,есть информация из источников, что маршрут 1166 в ближайшее время будут очень тщательно проверять и возможно в скором времени прикроют.
      Давайте обсудим готовность соседей поддержать нас и включиться в данную работу?
      Огромная просьба, комментарии типа это невозможно, не получится и т.д.. оставлять в других темах "Транспортная доступность"- в данной теме пишем по существу.
      Всем спасибо и хороших выходных!!!
    • Автор: Курьер

      Мэр Москвы Сергей Собянин. Фото: Вечерняя Москва" Представители Правительства Москвы приняли решение о проекте продления Сокольнической линии метрополитена. В ходе мероприятия будет продлен участок от станции «Саларьево» до района Коммунарка.
      - Эта линия будет серьезным образом оказывать содействие в решении транспортных проблем сотен тысяч людей, - сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
      Сергей Собянин уверен, что данный проект представляет особую важность для жителей Новой Москвы. В ходе проведения строительных работ будет устроено свыше 11 километров метрополитена. Данный участок включит в себя четыре новых станции.
      Согласно официальному поручению Сергея Собянина, основные работы по продлению Сокольнической линии метро до Коммунарки завершат в 2019 году.
      СПРАВКА
      Проект продления Сокольнической линии метрополитена 18 июля 2017 года был утвержден Президиумом Правительства Москвы.
      Благодаря развитию участка метрополитена, жители Троицкого и Новомосковского административных округов получат свободную для проезда территорию Киевского, Калужского и Варшавского шоссе.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      В МГ уже вышел целый цикл статей, посвященный развитию сети метрополитена на территории Новой Москвы. Мы рассказали вам о об общих планах строительства метро на территории ТиНАО, детально разобрали продление Сокольнической линии и проект новой хордовой ветки от станции «Улица Новаторов».
      Настало время сказать, что не все в ТиНАО согласны с разработанными Правительством Москвы планами. Например, жители города Московского одноименного поселения собирают подписи о строительстве продления Сокольнической линии именно в Московский, а не в сторону Коммунарки. Альтернативные предложения по развитию метро звучат и обсуждаются на профильных форумах в интернете.
      Со своей стороны МГ тоже решила поразмышлять, как могла бы выглядеть альтернативная схема развития метро в Новой Москве. Сразу оговоримся, что написанное ниже — не более чем наши предположения, которые не основаны на официальных документах.
      Альтернативная схема развития сети метрополитена на территории ТиНАО. Полную версию карты смотрите по ссылке в конце статьи
      В первую очередь, как и предлагают живущие на Киевском шоссе москвичи, Сокольническую линию можно было бы продлить в центр города Московский с перспективой прокладки дальше до деревни Марьино Филимонковского поселения. Московский — крупнейший жилой район Новой Москвы, который продолжает расти, а значит, большим спросом со стороны его жителей будут пользоваться маршруты транспорта в центр города и обратно. Строительство станции метро непосредственно в Московском позволило бы разгрузить ТПУ «Саларьево» и ТПУ «Рассказовка» от дополнительного пассажиропотока.
      Знаковой линией метрополитена в ТиНАО мог бы стать условный «Четвертый пересадочный контур», который способен связать все территории Новой Москвы в так называемом «первом поясе урбанизации», обеспечив соединения не только с радиальными линиями метро, но и с Курским и Киевским направлениями железной дороги.
      В нашем представлении «Четвертый пересадочный контур» должен начинаться у железнодорожной станции «Мичуринец», вблизи жилого района «Переделкино Ближнее», и затем мелким заложением дойти до станции «Рассказовка», обеспечив пересадку на Солнцевско-Калининскую линию метрополитена.  Далее линия в наземном исполнении может пройти по оси автотрассы «Солнцево—Бутово—Видное» до Южного Бутова, со строительством пересадочных станций «Филатов луг» (пересадка на Сокольническую линию) и «Столбово» (пересадка на «Хорду на Коммунарку»). На следующем участке, в районе пересечения с Бартеневской улицей, линия снова уходит под землю, доходит до станции «Улица Адмирала Ушакова» Бутовской ветки и далее до станции «Бутово» Курского направления железной дороги. Здесь организуется пересадка и на перспективную линию, так называемую «Бирюлевскую хорду», а далее метро мелким заложением приходит на конечную станцию «Щербинка», которая вполне может расположиться на Варшавском шоссе.
      Полную схему альтернативного развития сети Метрополитена в Новой Москве смотрите по ссылке.
      А тут Вы можете посмотреть схему развития Метрополитена в ТиНАО, которая составлена на основании официальных документов Правительства Москвы.
      Ссылка на источник
    • Автор: Котобус
      Станция метро Саларьево 


      Фото: Кирилл Бармашев
       
      Станция метро "Саларьево" - Сокольническая (красная) ветка метро

      Картинка со стенда публичных слушаний в нашем ДК.