Pashka

Автобус 890 (м. Юго-Западная - 3 мкр. Московского)

Оцените эту тему

362 сообщения в этой теме

1 сентября 2013 года на автобусных остановках появились жёлтые таблички с интервалами движения 890.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 сентября 2013 года на автобусных остановках появились жёлтые таблички с интервалами движения 890.

Таблички действительно есть сейчас.

Сегодня катался в 10 утра и ближе к 10 вечера обратно. Как и обещал - рассказываю. Без пробок - 25 минут, как и 590-ый.

Итак остановки в Московском по факту:

3-ий микрорайон,

Гаражи (только в сторону Юго-Западной),

обратно не понял есть ли остановка на повороте к бассейну, так как никто не выходил,

Школа профсоюзов,

1-ый микрорайон Московского - сразу за поворотом от почты по дороге к метро и напротив почты обратно,

Московский - на выезде с аллеи.

По дороге к метро у бассейна не останавливается, видимо там остановка не оборудована. И на оборудованной остановке по диагонали от почты между Школой профсоюзов и 1-ым микрорайоном тоже не останавливается. Народ на этих остановках хотел сесть, но обломался. У многих людей на остановках при подъезде 890-ого вытягивались лица, многие при посадке спрашивают водителя, что и как. Садились не только в Московском, но и на Теплостанском проезде и в Картмазово. Туда в 10 утра нас в автобусе было 6, а обратно ехало уже полтора десятка. Лиха беда начало :)

590-ые от метро собирают пока больше народа, а из Московского уже не факт. Кто уж просек фишку кататься за адекватные деньги принципиально не садится в 590-ые, даже в 3-ем микрорайоне, где 590-ые блокируют подъезд к остановке, становясь по 2-3 в ряд. Сейчас на остановке 3-ий микрорайон стояло 3 человека, а 590-ый уезжал с одним пассажиром.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вчера и сегодня ездили до южки на 890. Купили билет на 4 поездки за 100 руб, а 40 поездок стоит 700 руб. разница в ценах с 590 большая. Водитель рассказал, что народу пока мало, т.к. Еще мало кто знает про новый маршрут, на остановках люди стоят, смотрят на автобус, но по привычке ждут 590. На сайте мосгортранса посмотрела расписание маршрута -утром с 7 до 9 интервал движения указан 11минут, в общем наконец-таки пошла конкуренция ... А то 45 рублей до южки, я думаю, это дороговато. И народу пока мало, можно не толкаясь с комфортом доехать до метро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Вчера и сегодня ездили до южки на 890. Купили билет на 4 поездки за 100 руб, а 40 поездок стоит 700 руб. разница в ценах с 590 большая. Водитель рассказал, что народу пока мало, т.к. Еще мало кто знает про новый маршрут, на остановках люди стоят, смотрят на автобус, но по привычке ждут 590. На сайте мосгортранса посмотрела расписание маршрута -утром с 7 до 9 интервал движения указан 11минут, в общем наконец-таки пошла конкуренция ... А то 45 рублей до южки, я думаю, это дороговато. И народу пока мало, можно не толкаясь с комфортом доехать до метро.

Еще пример. У меня, если еду автобусом, а не на машине, на работу, то в случае 590-ого выходит 45 за автобус и 28 за метро. Итого 73 рубчика. Пользуюсь картой Тройка - не самый дешевый вариант. В случае же 890-ого выходит 44 рубля с той же Тройкой по тарифу 90 минут. Главное доехать до метро за полтора часа :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Купили билет на 4 поездки за 100 руб.

Это у водителя, а если покупать в палатке "Проездные билеты" то за 100 руб. дают 5 поездок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

сегодня в 7-30 сел в этот автобус, у метро были в 8-08, перед ним 590 отошел битком забитый, на выезде из Московского сидячих мест уже не было, стоя ехали человек 15

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Это у водителя, а если покупать в палатке "Проездные билеты" то за 100 руб. дают 5 поездок.

А за 750 рублей дают 60 поездок.

Добавить 90 рублей и безлимитку дадут на месяц.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Картина. Остановка 590 у бассейна, на ней человек 20. 890 автобус проезжает мимо и устремляется на остановку, где никого нет. За ним следует экспресс 590 и собирает всех у бассейна и далее по пути следования, а 890 продолжает ехать порожняком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Картина. Остановка 590 у бассейна, на ней человек 20. 890 автобус проезжает мимо и устремляется на остановку, где никого нет. За ним следует экспресс 590 и собирает всех у бассейна и далее по пути следования, а 890 продолжает ехать порожняком.

Думаю, что это на день-два. Потом люди будут 590-й ловить на остановках Мосгортранса. 590-му надо "план" выполнить и они будут людей где угодно сажать. Если нет, то "каждому свое", как говорится.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Rick это потому что многие не знают.

но скоро все изменится))

а ехать за 45 руб, да еще и стоя..- это уж нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я только за, но пока действительно неудобно получается. Многие стоят и ждут, а пустой транспорт проезжает мимо ( Хоть бы плакат какой поставили об открытии нового маршрута.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Хоть бы плакат какой поставили об открытии нового маршрута.

Есть такая космическая технология - называется интернет.

Изменено пользователем Elektronik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Есть такая космическая технология - называется интернет.

Есть технология проще.Ноги и глаза. Но есть такая штука как лень еще....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Смею предположить, что в течение сентября-октября хозяин маршрута 590 вынужден будет принять решение за убыточностью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Смею предположить, что в течение сентября-октября хозяин маршрута 590 вынужден будет принять решение за убыточностью.

Смею предположить промежуточный сценарий. Дабы съэкономить можно сократить расходы, сократив кондукторов. Все равно пассажиров меньше, может и водитель обилетить. Можно и водителей совсем гастарбайтеров нанять. Тогда стоимость проезда по опыту 343-ого маршрута от Южки до Переделкино будет рублей 35. Но все равно это не 25 рублей. Тут или хозяева автобусов должны умерить свои амбиции и доходы или переходить на микроавтобусы, там при меньшем количестве пассажиров можно окупиться... правда водителям придется пахать не по детски за копейки... нынешние маршрутки из 3-его микрорайона будут казаться при этом тракторами-тихоходами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Рядом с остановкой "3-й мкр. Московского" всегда стоит колонна из 3 или 4 автобусов 590. Один из них стоит непосредственно на обозначенной остановке не менее 10 минут, дожидаясь пассажиров. В это время 890 отстаивается на разворотной площадке, выдерживая график. А вот уже на саму остановку для посадки пассажиров 890 попасть не может, так как она постоянно занята стоящим 590. Забирать пассажиров 890 вынужден прямо на проезжей части.

Какие меры воздействия имеются в этом случае? Какую организацию надо задействовать для наведения порядка, так как нарушение явное со стороны водителей 590: у них получается стоянка на остановке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
...

Какие меры воздействия имеются в этом случае? Какую организацию надо задействовать для наведения порядка, так как нарушение явное со стороны водителей 590: у них получается стоянка на остановке.

ГИБДД?

Кстати, водители 590-го уже подстраиваются под 890-й. Как только видят выезжающий с площадки автобус, сразу же отправляются в путь. Но многие уже ждут на остановках Мосгортранса и 590-й игнорируют.

Надеюсь, теперь и частные перевозчики задумаются о комфорте пассажиров и легальности своего бизнеса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

У меня вопрос:а где остановка 890 на Юго-Западной? вчера я не увидела ни одной таблички, а пока ходила-смотрела ушло 2 битком набитых 590)). В итоге за 15 минут ожидания я не увидела ни одного 890...

Сегодня утром я 890 тоже не видела,хотя добрые мин 40 тащилась до метро. Зато несколько 590...какой-то он скромный, этот маршрут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
У меня вопрос:а где остановка 890 на Юго-Западной? вчера я не увидела ни одной таблички, а пока ходила-смотрела ушло 2 битком набитых 590)). В итоге за 15 минут ожидания я не увидела ни одного 890...

Сегодня утром я 890 тоже не видела,хотя добрые мин 40 тащилась до метро. Зато несколько 590...какой-то он скромный, этот маршрут.

Южный выход из метро (первый вагон из центра, направо и еще раз направо). Рядом с 420 и 863.

1378188271-clip-88kb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Есть такая космическая технология - называется интернет.

Судя по кол-ву жителей Московского и кол-ву пользователей данного форума, слово интернет у многих все еще вызывает ассоциации с чем-то пошлым и из разряда, детям до 16 нельзя ))

Вчера супруга проехалась в 20:30 на 890 из Москвы. Автобус был заполнен, но все сидели. Стоял только 1 пассажир. Удобно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

ехала вчера на 890м от Ю-З в 20-10, все сидячие места были заняты (их кстати меньше чем в 590м). Тоже обратила внимание на беспредел 590х на конечной у школы в 3м мкр-не.

Мне понравилось - автобус нормальный, оплата проездным удобная, автобус подъехал загрузил людей и сразу поехал - быстро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Южный выход из метро (первый вагон из центра, направо и еще раз направо). Рядом с 420 и 863.

...

Большое спасибо, буду осваивать)

Изменено пользователем Pashka
картинка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

По поводу оккупации автобусной остановки — можно сообщить в Департамент транспорта http://dt.mos.ru/feedback/reception/. Чем больше обращений, тем оперативнее реакция. Желательно в обращении приложить фотографию того, как паркуется 590-й.

Недавно в деп.транспорта обращался что водители и кондукторы 590-го используют прилегающую территорию к конечной остановке 3-го микрорайона как туалет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Это у водителя, а если покупать в палатке "Проездные билеты" то за 100 руб. дают 5 поездок.

Не знали... Получается еще экономней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вчера принципиально дожидался 890-ого на Юго-Западной в районе 7 вечера. Ждать пришлось около получаса, т.к. все залипали в пробке в сторону центра на Киевке. Но не это главное. В принципе можно было уехать - было аж два 420-ых и один 863-ий, пара маршруткок, уходящих на Град, также останавливались на остановке муниципалов. Ушел также один достаточно забитый 590-ый, но не остановился на остановке 890-ого. Но из принципа я все же дождался 890-ого, хоть и прохладно было, но мне же в 3-ий микрорайон надо, а не в 1-ый. Главное, что ощутил наконец-то возможность выбора на чем, докуда, и за сколько ехать.

Кстати, 590-ые теперь отстаиваются на разворотной площадке, где и 890-ый. Вчера вечером в пробку их там штуки 3-4 было + 1 на остановке. То есть ребята банально перестают ездить в пробку даже в часы пик, экономя горючее, чего не скажешь о муниципалах с четким расписанием, пусть и сдвигающемся из-за пробок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      26 Июня 2017 
      Маршрут Леруа Мерлен — Метро Саларьево
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время отправления микроавтобуса от станции метро Саларьево:

      Маршрут Леруа Мерлен — Боровское шоссе — ул. Новоорловская — ул. Новопеределкино — ул. Родниковая — Леруа Мерлен
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время прибытия микроавтобуса к Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Данный маршрут курсирует со следующими остановками:
      Совхоз «Ульяновский» Рассказовка-3 Рассказовка-1 Боровское шоссе, 56 Улица Шолохова Новоорловская улица Горнолыжный склон «Новопеределкино» Родниковая улица, 4 Платформа «Новопеределкино» Садовые участки Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      С конца прошлой недели на маршрутах автобусов №398, 433, 503, 508, 526 и 891 организовано движение по новому участку Калужского шоссе в обход деревни Сосенки.
      На автобусных маршрутах №398 и №433 при следовании в обоих направлениях введены дополнительные остановки «Сосенки» (на новом участке Калужского шоссе) и «Ракитки». Отменена остановка «Поворот на совхоз «Воскресенское».
      На автобусных маршрутах №503 и №508 при следовании в обоих направлениях введены дополнительные остановки «Дубровка», «Калужское шоссе» (остановки на новом участке Калужского шоссе) и «Столбово». На новый участок Калужского шоссе перенесены остановки «Поворот на совхоз «Воскресенское» и «Сосенки». Отменена остановка «ДРСУ-1».
      На маршруте автобуса №526 при следовании в обоих направлениях введены дополнительные остановки «Дубровка», «Калужское шоссе» и «Поворот на совхоз «Воскресенское» (остановки на новом участке Калужского шоссе). При следовании к станции метро «Теплый Стан» введена остановка «Столбово». На новый участок Калужского шоссе перенесена остановка «Сосенки». Отменена остановка «ДРСУ-1».
      На маршруте автобуса №891 введена дополнительная остановка «Сосенки» (на новом участке Калужского шоссе). Отменены остановки «ДРСУ-1» и «Поворот на совхоз «Воскресенское».
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      22 июня 2017 года в городе Московский (1 мкрн., д. 19а, здание администрации поселения, каб. 30) пройдет очередное заседание СД.Время начала : 15.00 
       
      Повестка дня:
       
      1. Об утверждении плана работы Совета депутатов поселения Московский на 3 квартал 2017 года
       
      2. Разное
       
    • Автор: AlekcDolche
      Многофункциональный деловой комплекс общей площадью более 144 тыс. кв. м планируют построить в поселении Московский, сообщили в пресс-службе комитета по архитектуре и градостроительству Москвы со ссылкой на главного архитектора столицы Сергея Кузнецова.
      «На соседнем участке с тепличным хозяйством агрокомбината «Московский» построят многофункциональный деловой комплекс общей площадью 144 тыс. 354 кв. м. Здесь появятся торговые, офисные, гостиничные и складские функции», - приводятся в сообщении слова С.Кузнецова.
      В пресс-службе уточнили, что девятиэтажный комплекс будет построен на участке площадью 13,3 га, граничащим с территорией тепличного комплекса агрокомбината. Так, здание будет скомпоновано из трех типовых блоков, разделенных вертикальных элементами лестничных узлов. Подчеркивается, что главные въезды на территорию спроектированы со стороны ул. Радужная, с обратной стороны будет сформировано благоустроенное общественное пространство, связанное пешеходными дорожками с прилегающими улицами.
      «Москомархитектура утвердила архитектурно-градостроительное решение первой очереди крупного многофункционального делового комплекса в Московском. Здесь появится достаточное количество новых рабочих мест. Напомню, что мэром Сергеем Собяниным поставлена задача формировать в ТиНАО такие современные «точки роста», как один из важных источников экономического развития территорий «новой» Москвы», - заявил С.Кузнецов.
      Как отметили в пресс-службе, в комплексе будет создано 1 тыс. 451 машиноместо, часть из которых будет располагаться на открытых плоскостных парковках, а другие - во встроенных парковках в самом комплексе, на 8 и 9 этажах, а также эксплуатируемой кровле.
      «В комплексе будут размещаться торговые, административно-бытовые, офисные, складские, гостиничные блоки, кафе, обслуживающие и технические помещения. Высота 1 этажа составит 6 м, со 2 по 9 - 3,6 м. Архитектурное решение фасадов построено на контрасте стальных композитных панелей и витражного остекления, серых и оранжевых оттенков. Проектировщиком выступает ООО «Доктор Визард», - добавили в пресс-службе.
       
      МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДЕЛОВОЙ КОМПЛЕКС