Перейти к содержимому
Pashka

Автобус 890 (м. Юго-Западная - 3 мкр. Московского)

Оцените эту тему

Recommended Posts

Вчера принципиально дожидался 890-ого на Юго-Западной в районе 7 вечера. Ждать пришлось около получаса, т.к. все залипали в пробке в сторону центра на Киевке.

А мой муж вчера ждал 863 после 19 часов, говорит, что прошло за полчаса три 890, а наш только 1. Так что кому как повезёт...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А мой муж вчера ждал 863 после 19 часов, говорит, что прошло за полчаса три 890, а наш только 1. Так что кому как повезёт...

890 чаще ходит, чем 863, зачем сравнивать?

Плюс не делает дикого крюка до Тропарево.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
890 чаще ходит, чем 863, зачем сравнивать?

Плюс не делает дикого крюка до Тропарево.

Всё познаётся в сравнении...В 3 микрорайоне не больше людей, чем в нашем Граде проживает. И не надо к ним 1 микрорайон "прицеплять", в нём итак транспорта немеряно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Вчера принципиально дожидался 890-ого на Юго-Западной в районе 7 вечера. Ждать пришлось около получаса, т.к. все залипали в пробке в сторону центра на Киевке. Но не это главное. В принципе можно было уехать - было аж два 420-ых и один 863-ий, пара маршруткок, уходящих на Град, также останавливались на остановке муниципалов. Ушел также один достаточно забитый 590-ый, но не остановился на остановке 890-ого. Но из принципа я все же дождался 890-ого, хоть и прохладно было, но мне же в 3-ий микрорайон надо, а не в 1-ый. Главное, что ощутил наконец-то возможность выбора на чем, докуда, и за сколько ехать.

Кстати, 590-ые теперь отстаиваются на разворотной площадке, где и 890-ый. Вчера вечером в пробку их там штуки 3-4 было + 1 на остановке. То есть ребята банально перестают ездить в пробку даже в часы пик, экономя горючее, чего не скажешь о муниципалах с четким расписанием, пусть и сдвигающемся из-за пробок.

То же самое могу сказать о себе вчера-видимо, стояли на одной остановке)). Пришла я на остановку 890 в 18:48, а уехала в 19:17. В общем, ждала на холоде и под дождем кучу времени-столько автобусов мимо проезжало-кучи, а 890 у нас особенный. И это хорошо, что без пробок каким-то чудом доехали, но было обидно потратить около 25 мин на ожидание.Я себя уверяла, что это последний раз и лучше заплачу больше, но не замерзну и без нервотрепки, да и быстрее получится, т.к. 890 останавливается чуть ли не на всех остановках.

Мне еще не по душе,что так мало сидячих мест-глупо как-то-бедному народу стоять как селедкам в бочке целый час вечером.Т.е. еще мало того,что дождаться надо 890, так еще и ухватить место, т.к. окосеешь стоять так долго.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я себя уверяла, что это последний раз и лучше заплачу больше, но не замерзну и без нервотрепки, да и быстрее получится, т.к. 890 останавливается чуть ли не на всех остановках.

Любой каприз за ваши деньги. :bye:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
890 чаще ходит, чем 863, зачем сравнивать?

Плюс не делает дикого крюка до Тропарево.

После 19 часов 890-ый и 863-ий уже примерно с одинаковым интервалом идут. Поэтому, действительно, как повезет в это время. А так, конечно, Вы правы.

Чтой-то Град незаслуженно обделили сейчас количеством и удобностью автобусов. Может, конечно, Дептранс считает еще два автобуса на 881-ом маршруте, с которых можно пересесть в 1-ом микрорайоне, например, по тарифу 90 минут. Но все равно это капля в море.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Чтой-то Град незаслуженно обделили сейчас количеством и удобностью автобусов.

Не думаю, что в Граде меньше жителей обитает.

Нужно думать, где ставить разворотную площадку для автобуса 863.

Видимо, им дешевле кататься до Тропарево, чем ставить площадку.

Хотя при таком раскладе при том же количестве автобусов, интервал движения можно было бы сократить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Не думаю, что в Граде меньше жителей обитает.

Нужно думать, где ставить разворотную площадку для автобуса 863.

Так я и имел ввиду, что в Граде больше людей живет сейчас, чем в Юго-Западном. С другой стороны 890-ый удобен и многим из Старого Московского, кто живет ближе к аллее, чем к Валуевскому шоссе.

Запуск мосготрансовских маршрутов - благое и нужное дело, пусть и тянули до выборов с некоторыми. Только вот, как всегда, многие начинания наших властей вызывают еще ряд вопросов.

1. В Юго-Западном нашли место под разворотную площадку (и хорошо, а то бы построили там еще неизвестно что), а в Граде или на подъезде к нему нет. Хотя в последнем случае это, казалось бы, куда как легче сделать.

2. Собственно отсутствие остановки непосредственно у бассейна маршрута 890 делает его менее рентабельным, поскольку многим лень тащиться до Школы профсоюзов, когда ходит 590-ый. А по пути к метро, по крайней мере, место-то под остановку там вроде есть.

Самого меня, как жителя Юго-Западного, это не напрягает, посему писать в Дептранс не буду :) Но наблюдениями делюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сегодня, что-то не нашел где на Юго-Западной этот автобус останавливается. Где 420 не было, сказали, что уже где 590. Перенесли остановку что ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Сегодня, что-то не нашел где на Юго-Западной этот автобус останавливается. Где 420 не было, сказали, что уже где 590. Перенесли остановку что ли?

С посадкой на Юго-Западной какие-то непонятки. Водители сами не в курсе где у них остановка. По крайней мере, сегодгня так один заявил. Людей он посадил и на остановке 590 и у южного вестибюля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
С посадкой на Юго-Западной какие-то непонятки. Водители сами не в курсе где у них остановка. По крайней мере, сегодгня так один заявил. Людей он посадил и на остановке 590 и у южного вестибюля.

Также было и вчера. Те, кто ожидал на Юго-Западной 890 после 21 часа сели на наш 863, т.к. 890 полупустой проехал со скоростью нашу конечную остановку. Очень странно. Как это водители не знают где остановка? Удивило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На сайте Мосгортранса конечная остановка у метро находится там же, где и у 590.

Изменено пользователем SamVsk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
На сайте Мосгортранса конечная остановка у метро находится там же, где и у 590.

А на самом деле она между выходом из метро и остановкой 863

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А на самом деле она между выходом из метро и остановкой 863

Сегодня ждал на этой остановке 890. И я его там ждал не один. Пустой 890 проехал мимо. Водитель 863 сказал, что у 890 остановка там же, где у 590.

Вообще, на ЮЗ безобразие полнейшее. Таксисты и маршруточники стоят в два ряда. Автобусы втискиваются как могут, перегораживают половину проезжей части, другие их объезжают, посадка осуществляется с проезжей части...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А на самом деле она между выходом из метро и остановкой 863

А на самом деле, сегодня еще один водитель с утра сказал: "Вообще не понятно где остановка. "На верху" что-то решают, а я людей на обоих подбираю. Но ориентируйтесь на остановку 590-го". Похоже, что остановку решили перенести, а 590-му это не очень нравится. По крайней мере, "диспетчер" 590-го вчера очень грязно ругался, когда 890-й начала там людей запускать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ребят, я вчера в 18:55 села в 890. Ситуация была такая-590 стоял себе на остановке, подъезжал 890 (ему-то и встать особо было некуда), так вот одна тетя-мотя подбежала прямо к 890-му на дороге :), водитель ей открыл дверь, я тоже следом ломанулась и за мной орава людей, мы расселись и поехали, а бедный 590 стоял еще на остановке, набирал людей :).

Зато, хочу отметить, 590 нас все равно опередил в Московском,т.к. 890 останавливается везде и всюду, за счет этого все равно даже без пробок получается 30-35 мин до 3-го мкр.

Козырь 590 теперь-скорость и мобильность. Я человек очень заинтересованный в том,чтобы лишние 15 мин выгодать, поэтому не факт,что буду тупо ждать 890-го...иногда ради скорости и чтобы не стоять на морозе/под проливным дождем и холодным ветром буду кайфовать в 590)).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ребят, я вчера в 18:55 села в 890. Ситуация была такая-590 стоял себе на остановке, подъезжал 890 (ему-то и встать особо было некуда), так вот одна тетя-мотя подбежала прямо к 890-му на дороге :), водитель ей открыл дверь, я тоже следом ломанулась и за мной орава людей, мы расселись и поехали, а бедный 590 стоял еще на остановке, набирал людей :).

Зато, хочу отметить, 590 нас все равно опередил в Московском,т.к. 890 останавливается везде и всюду, за счет этого все равно даже без пробок получается 30-35 мин до 3-го мкр.

Козырь 590 теперь-скорость и мобильность. Я человек очень заинтересованный в том,чтобы лишние 15 мин выгодать, поэтому не факт,что буду тупо ждать 890-го...иногда ради скорости и чтобы не стоять на морозе/под проливным дождем и холодным ветром буду кайфовать в 590)).

590-му в любом случае надо понизить стоимость проезда, т.к. сейчас разница с 890-м достигает 32,5 рублей (ТАТ на 60 поездок по 12,5 за поездку получается). А при понижении стоимости они будут и расходы снижать. Когда (если) в 590-м уберут кондукторов и рассчитывать будут водители на выходе (как в 343), тогда они сравняются по времени. Я бы может и сам рублей за 25-35 ездил на 590-м. Сейчас принципиально 890-м пользуюсь. 45 рублей - это слишком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

вчера ждал 890 около 20 минут на остановке до покрышкина (где 590), стояла куча народа,590 отошли 3 штуки,в толпе слышал фразы о том что этот автобус уже несколько раз задерживался на 2 часа, около 17:20 появился 890 , проехал мимо..хотя и махали ему, одна женщина гналась за ним и тарабанила,.однако водитель не остановился.. вся эта толпа рванула на остановку за покрышкина..

сегодня вместо 7-30 (не вижу причину для задержки так как автобус стоял в отстойнике), прибыл в 7-42,за эти 15 мин уехали 4- 590ых. Ехал рядом парнишка который заполнял табель кол-ва людей посадки и высадки..

Изменено пользователем densds

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
сегодня вместо 7-30 (не вижу причину для задержки так как автобус стоял в отстойнике), прибыл в 7-42,за эти 15 мин уехали 4- 590ых.

Можно сделать вывод, что водители 890 и 590 "сговорилсь", аналогично и с отправлением с Юго-Западной, иначе какой смысл водителю 890 не забирать людей у конечной 590? Жалко людей. В 863 теперь редко имеются свободные сидячие места, особенно с Юго-Западной...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Козырь 590 теперь-скорость и мобильность. Я человек очень заинтересованный в том,чтобы лишние 15 мин выгодать, поэтому не факт,что буду тупо ждать 890-го...иногда ради скорости и чтобы не стоять на морозе/под проливным дождем и холодным ветром буду кайфовать в 590)).

Были бы автобусы 890го поменьше, помобильнее! А так - даже за 45, но выбираю 590.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Можно сделать вывод, что водители 890 и 590 "сговорилсь", аналогично и с отправлением с Юго-Западной, иначе какой смысл водителю 890 не забирать людей у конечной 590? Жалко людей. В 863 теперь редко имеются свободные сидячие места, особенно с Юго-Западной...

Есть горячая линия департамента транспорта. Есть Мосгортранс.

Желающих работать водителем автобуса тоже хватает: этих выгонят, следующие запомнят остановки 890 сразу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сегодня в 21.30 наблюдал аж три автобуса данного маршрута на Юго-Западной...Что это ? Нерациональность? Тупизм? Или просто выживают 590?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Были бы автобусы 890го поменьше, помобильнее! А так - даже за 45, но выбираю 590.

Хорошо, когда у людей есть выбор! ;) И его появление — главный плюс введения 890 маршрута.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Сегодня в 21.30 наблюдал аж три автобуса данного маршрута на Юго-Западной...Что это ? Нерациональность? Тупизм? Или просто выживают 590?

ага.потом с 21.40 до 22.40 890-го не было(водитель сказал авария).хотя четыре 590 уехало(у него аварии не было).то густо то пусто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Всем добрый вечер!
      Появились Сведения о доходах, расходах, имуществе и обязательствах имущественного характера депутатов Совета депутатов поселения Московский за 2017 год 
      Предлагаю ознакомится ниже:






       
       
       
       
       
    • Автор: AlekcDolche
       
       
      17 мая 2018 года в г. Московский в здании администрации поселения Московский зал заседаний   в 15:00  пройдет 64-го заседание Совета депутатов поселения Московский
                                                                                                      Повестка дня 
       
       
            1. Об исполнении бюджета поселения Московский за 2017 год.
       
            2. Об исполнении бюджета поселения Московский за первый квартал 2018 года.
       
            3. О внесении изменений в решение Совета депутатов поселения Московский от 19.10.2017 № 6/56 «О бюджете поселения Московский на 2018 год и плановый период 2019 и 2020 годов».
    • Автор: Julia1978
      Когда планируется запустить автобус в Московский город парк???
    • Автор: AlekcDolche
      Строительство цеха для фасовки продукции общей площадью около 4 тыс. кв. м завершено в поселении Московский в ТиНАО, сообщили в пресс-службе Москомархитектуры со ссылкой на главного архитектора столицы Сергея Кузнецова.
      «Цех для фасовки продукции общей площадью порядка 4 тыс. кв. м появился в поселении Московский», - приводятся в сообщении слова С.Кузнецова.
      Как пояснили в пресс-службе, склад расположен на территории тепличного комбината №2. Здание одноэтажное с тремя пролетами шириной 18 м каждый. Ограждающие конструкции цеха выполнены из стеновых и кровельных трехслойных панелей с утеплением. На торцах предусмотрены грузовые доки для погрузочно-разгрузочных работ, а также входы для сотрудников.
      «В целом, внешний вид здания обусловлен конструктивной схемой и технологическими особенностями производственных процессов. Преобладает симметричная композиция фасадов, их выразительность достигается за счет использования белых фактурных панелей. Как ранее отмечал мэр Сергей Собянин, развивать логистику и соответствующую инфраструктуру крайне важно, ведь Москва - крупный промышленный центр, и продукция отсюда поставляется практически во все регионы России и десятки зарубежных стран», - пояснил С.Кузнецов.
      В пресс-службе отметили, что доступ специальной техники с продукцией осуществляется по бетонному пандусу. Внутри цеха расположены холодильные камеры, различные подсобные и бытовые помещения. Все они имеют повышенный уровень пожаробезопасности. Проектировщиком выступает ООО «Центр энергетических исследований», заказчиком - АО «Агрокомбинат Московский».
       
      Ссылка на материал

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru