Оцените эту тему

458 сообщений в этой теме

Кому не сложно напишите тоже в ЦОДД. вот примерный текст и фото.На киевском шоссе перед поворотом к м саларьево установлена камера, которая создает пробку в данный момент больше чем строительство трассы сбв, мало того что любители прокатиться по полосе А начинают там вклиниваться в соседний ряд, так незадолго до камеры  проезжая часть уменьшается на один ряд, что приводит к созданию затора на ровном месте.

камера2.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я считаю наличии автобусной полосы на киевском шоссе необоснованным. Автобусы едут все равно медленно, толку от нее совершенно нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
18 минут назад, Никита сказал:

Я считаю наличии автобусной полосы на киевском шоссе необоснованным. Автобусы едут все равно медленно, толку от нее совершенно нет.

Я считаю наличие автобусной полосы на Киевском шоссе обоснованным. Автобусы в сторону области едут существенно быстрее остального потока; в сторону центра есть сложности, но в основном, из-за тех кто объезжает камеры.

p.s. Да и тема совсем не об этом.

Изменено пользователем SamVsk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, SergeySN сказал:

И какую же пользу это приносит? Иногда встают перед самым съездом к Саларьево, в результате пробка еще дальше. Была бы польза, если бы стояли сразу после Картмазово, чтобы вся прямая до камеры была свободна, но ведь там не встают. С утра регулярно стоят у выезда из Московского, вечером у съезда в Солнцево и чихать они хотели на тех, кто у них на глазах по выделенке едет

Так им не надо останавливать), ругаться там, пальцем грозить. Пусть едут. Камера-то пишет. Это они так маскируются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Никита сказал:

Я считаю наличии автобусной полосы на киевском шоссе необоснованным. Автобусы едут все равно медленно, толку от нее совершенно нет.

Я уже тут где-то писал) Штраф фигня. Тем кого ловят на выделенке надо в голову забивать гвоздь. А над пешеходными переходами вешать электромагнитты. И включать их на зеленый сигнал пешеходного  светофора. Ну а дальше надо думать как сортировать тех у кого много шляпок от автомобилей проезжающих на красный. или сбрасывать вниз на желтый или отправлять сразу на переработку.

 

А если серьёзно) Вот Вас сколько раз нужно оштрафовать на 3000 рублей, чтобы Вы на выделенку не лезли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, Vudi сказал:

Кому не сложно напишите тоже в ЦОДД. вот примерный текст и фото.На киевском шоссе перед поворотом к м саларьево установлена камера, которая создает пробку в данный момент больше чем строительство трассы сбв, мало того что любители прокатиться по полосе А начинают там вклиниваться в соседний ряд, так незадолго до камеры  проезжая часть уменьшается на один ряд, что приводит к созданию затора на ровном месте.

Вот именно такой текст писать бесполезно. О чем он? Просто пожаловаться? Нужны конкретные требования. Убрать камеру не прокатит, даже и не надейтесь. Хотя это был бы оптимальный вариант. Не будет камеры - все поедут, пробки не будет. Так было в период между открытием развязки на МКАД и началом СБВ. Но это когда свободно. Если ДТП или еще чего, в пробку встанут все, включая автобусы. На мой взгляд, больше перспектив просить больше камер, чтобы не выезжали на выделенку, но ответ на это был выше.

26 минут назад, Leopold сказал:

Пусть едут. Камера-то пишет. Это они так маскируются.

Если бы она писала, то давно бы перестали ездить

20 минут назад, Leopold сказал:

А если серьёзно) Вот Вас сколько раз нужно оштрафовать на 3000 рублей, чтобы Вы на выделенку не лезли?

Проблема в том, что их никто не штрафует.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
15 часов назад, SergeySN сказал:

Если бы она писала, то давно бы перестали ездить

Проблема в том, что их никто не штрафует.

Эх.... сразу видно не рыбак) Место-то надо прикормить. А потом оп-па КРЮЧИЩЩЕ. У этого 22 штрафа за месяц, у этого 21, а этот БИНГО и туда и обратно под камеру катался 44 квитанции. А всё почему? Потому что товарищ ответственный. Ответственный и постоянный. Маршрут не меняет. Никому почти не мешает. А то, что  автобус стоит за ним, так это фигня. Он же там никого не знает.

 

П.с. Года два назад автобусы маршрутов 863, 420, 890 были почти все с камерой под лобовым, а сейчас оборудованных камерами единицы. Интересно почему. И была информация, что они сбрасывают информацию в ЦОДД. Может не прижился метод контроля?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
43 минуты назад, Leopold сказал:

Может не прижился метод контроля?

Гм. Сейчас все автобусы с видеорегистаторами на лобовом вроде, а на 911 поставили автоматические регистраторы-штрафовыписыватели дополнительно.

Изменено пользователем Moscovsky

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Leopold сказал:

Эх.... сразу видно не рыбак) Место-то надо прикормить.

В теории все забавно, а на практике уже несколько лет прикармливают, только крючок никак не достанут

1 час назад, Leopold сказал:

Интересно почему

Могу предположить две причины. 1. Что-то с подгонкой законодательной базы именно под эти камеры, хотя странно, так как отдельные случаи штрафов с них есть. 2. Никому нафиг не надо очищать киевку от пробок

Изменено пользователем SergeySN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, SergeySN сказал:

2. Никому нафиг не надо очищать киевку от пробок

У нас никто не борется с пробками, а специально создают для дальнейшего осваивания бюджета.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Первый участок дороги Солнцево-Бутово-Видное планирую ввести осенью 2018 года. Фото: архив, "Вечерняя Москва"
Первый участок трассы Солнцево – Бутово – Видное, который проходит от Киевского до Калужского шоссе, планируют закончить осенью 2018 года.

Его протяженность составит практически восемь километров и будет иметь три полосы движения в обе стороны и боковые проезды.

Как отметил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, здесь будут расположены три подземных пешеходных перехода, а рядом с жилыми домами планируют установить шумозащитные экраны.

В будущем трассу Солнцево — Бутово — Видное в планах продлить от Калужского шоссе через административно-деловой центр в Коммунарке до улицы Поляны в Бутово. По словам Хуснуллина, это будет первоклассная магистраль с тремя-пятью полосами движения в обе стороны протяженностью порядка девяти километров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хуснуллин переобулся по срокам первого этапа.

 

Это с официального сайта Стройкомплекса. Размещено 31 марта 2017

Строительство первого участка трассы Солнцево - Бутово - Видное от Киевского до Калужского шоссе планируется закончить осенью следующего года, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

 

Это тоже с официального сайта стройкомплекса. Размещено 24 октября 2016

Строительство первого участка трассы Солнцево - Бутово - Видное от Киевского до Калужского шоссе планируется закончить осенью следующего года, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.


 

Изменено пользователем AlekcDolche
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

все стабильно , сроки  осень следующего года  :-) 

это как с гаражом , все время конец года 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Именно такой вывод можно сделать из заявления Марата Хуснуллина — главы стройкомплекса Москвы. Официальный сайт столичного комплекса градостроительной политики и строительства (новость от 31.03.2017) цитирует своего руководителя:

Эти работы мы планируем закончить осенью следующего года. В дальнейшем дорога Солнцево — Бутово — Видное будет продлена от Калужского шоссе через административно-деловой центр в Коммунарке до улицы Поляны в Бутово. Это будет первоклассная магистраль протяженностью около 9 км с тремя-пятью полосами движения в каждую сторону.

Таким образом, движение транспорта на первом этапе автодороги откроется только осенью 2018 года. Напомним, что в октябре 2016 года на сайте стройкмоплекса также со ссылкой на Марата Хуснуллина была размещена информация о завершении работ по первому этапу уже осенью 2017 года. В настоящее время эта страница с сайта stroi.mos.ru удалена.

Автодорога «Солнцево — Бутово — Видное» — магистральная улица общегородского значения, первый этап которой должен связать Киевское и Калужское шоссе, став на этом участке дублером МКАД. Движение по магистрали будет полностью бессветофорным. Для этого в настоящее время здесь продолжается возведение 8 эстакад и 4 тоннелей. На участке от СНТ «Филатов луг» до Калужского шоссе по оси автодороги пройдет линия метрополитена от станции «Саларьево» до станции «Столбово».

 

Ссылка на источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пара жутких фото. Здесь на заднем плане виден портал тоннеля и трактора, укатывающие засыпку. Уровня ПЧ достигнут завтра:

h_1492504834_1972297_4686da7863.jpg

 

Новые опоры освещения уже установлены! (с Т-образной нашлепкой наверху). 

 

h_1492504836_9861865_f2430a95f7.jpg

 

 

p.s Обратная засыпка продолжается, плюс завезли новенькие мачты освещения. Освобождают потихоньку площадку. Фото завтра, сегодня не успел. Осторожно предположу, что возможно, к майским праздникам прямоход уже восстановят.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Над тоннелем катают нечто похожее на ЦПС (цементно-песчаную смесь). Началась фрезеровка старого асфальта на тех участках, где его не трогали. Техники и мусора с каждым днем все меньше.

 

h_1492676094_2747951_945e6217c7.jpg

 

h_1492676094_7111164_c189fbaba9.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сегодня утром, по дороге на работу, увидел что по направлению из области "прямоход" восстановили, но пробка все равно была перед местом проведения работ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
27 минут назад, polkilo сказал:

Сегодня утром, по дороге на работу, увидел что по направлению из области "прямоход" восстановили, но пробка все равно была перед местом проведения работ.

Надо снова разметку наносить. Народ с непривычки пугается прямой дороги.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
14 минуты назад, SamVsk сказал:

Надо снова разметку наносить. Народ с непривычки пугается прямой дороги.

Сегодня утром там была очень красивая временная разметка ведущая в бетон. Имеенно это и пугает. Осторожничуют те водители, которые задумываются о последствиях своих действий. Те которые просто едут вперед, ехали нормально, как обычно по автобусной)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Прямоток в центр восстановлен, лучше не стало. Пробка сместилась к камере. Толку от этой камеры 0, надо убирать её, потому как через каждые 100 метров никто ставить камеры не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
15 минут назад, EKX сказал:

Прямоток в центр восстановлен, лучше не стало. Пробка сместилась к камере. Толку от этой камеры 0, надо убирать её, потому как через каждые 100 метров никто ставить камеры не будет.

Да. В данном случае от камеры толку нет, только вред. 

Вопрос в том, что там любят менты вставать, а их еще больше, чем камеры шарахаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
8 минут назад, EKX сказал:

Прямоток в центр восстановлен, лучше не стало. Пробка сместилась к камере. Толку от этой камеры 0, надо убирать её, потому как через каждые 100 метров никто ставить камеры не будет.

 

8 минут назад, EKX сказал:

Прямоток в центр восстановлен, лучше не стало. Пробка сместилась к камере. Толку от этой камеры 0, надо убирать её, потому как через каждые 100 метров никто ставить камеры не будет.

Надо ставить "муляжи с огоньком" и раз в 3-5 дней менять местами камеру с муляжом. Будет "Киевская рулетка")

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Народ, вы хоть задумывайтесь, что и почему происходит. Какая может быть польза от прямотока, если количество полос все равно осталось прежним? Изгиб мешал только тем, что вместо 4-х рядов тупицы делали 3, но происходило это только в условиях снегопада, отсутствия разметки и т.д. Обычно ехали в 4 ряда, которые и сейчас остались.

И никуда пробка не сместилась, все осталось так же. Вот когда восстановят ширину проезжей части, тогда сместится.
А кто-то ждал, что пробка исчезнет? Я рассчитываю на то, что пробка сместится к камере, и у нас выезд свободнее станет. Это не гарантировано, но шансы есть. И еще при восстановленном движении можно активнее поднимать вопрос о новых камерах, потому что рассчитывать на то, что уберут эту, имхо глупо

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Sonya
      На днях были установлены камеры на этой дороге, благодаря которой многие возили детей в школу и детский сад из Валуево, Филимонки, Зименки и т.д. Проезд там запрещен был всегда, полоса ОТ, но сейчас уже не проскочить.... С началом учебного года, начнется просто ад на следующем светофоре под стрелку, который горит 3 секунды. В наших ли силах сделать эту дорогу открытой, не только для автобусов?
    • Автор: Курьер
      Разработана концепция благоустройства пешеходной зоны от наземного перехода до северного вестибюля станции «Румянцево» и бизнес-центра.
      С тех пор как на территории Новой Москвы открылись сразу две станции метрополитена — «Румянцево» и «Саларьево», — жизнь обитателей окрестных деревень и садоводческих товариществ, входящих в состав поселения Мосрентген, значительно упростилась. Теперь, чтобы сесть на подземный поезд — и уже через полчаса оказаться в центре столицы, им надо пройти всего лишь 600 метров. Однако этот путь пока комфортным для каждого не назовешь. Сегодня, чтобы от надземного перехода через Киевское шоссе дойти до входа в метро, будущим пассажирам нужно несколько раз пересечь автомобильные проезды...
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      Многофункциональный деловой комплекс общей площадью более 144 тыс. кв. м планируют построить в поселении Московский, сообщили в пресс-службе комитета по архитектуре и градостроительству Москвы со ссылкой на главного архитектора столицы Сергея Кузнецова.
      «На соседнем участке с тепличным хозяйством агрокомбината «Московский» построят многофункциональный деловой комплекс общей площадью 144 тыс. 354 кв. м. Здесь появятся торговые, офисные, гостиничные и складские функции», - приводятся в сообщении слова С.Кузнецова.
      В пресс-службе уточнили, что девятиэтажный комплекс будет построен на участке площадью 13,3 га, граничащим с территорией тепличного комплекса агрокомбината. Так, здание будет скомпоновано из трех типовых блоков, разделенных вертикальных элементами лестничных узлов. Подчеркивается, что главные въезды на территорию спроектированы со стороны ул. Радужная, с обратной стороны будет сформировано благоустроенное общественное пространство, связанное пешеходными дорожками с прилегающими улицами.
      «Москомархитектура утвердила архитектурно-градостроительное решение первой очереди крупного многофункционального делового комплекса в Московском. Здесь появится достаточное количество новых рабочих мест. Напомню, что мэром Сергеем Собяниным поставлена задача формировать в ТиНАО такие современные «точки роста», как один из важных источников экономического развития территорий «новой» Москвы», - заявил С.Кузнецов.
      Как отметили в пресс-службе, в комплексе будет создано 1 тыс. 451 машиноместо, часть из которых будет располагаться на открытых плоскостных парковках, а другие - во встроенных парковках в самом комплексе, на 8 и 9 этажах, а также эксплуатируемой кровле.
      «В комплексе будут размещаться торговые, административно-бытовые, офисные, складские, гостиничные блоки, кафе, обслуживающие и технические помещения. Высота 1 этажа составит 6 м, со 2 по 9 - 3,6 м. Архитектурное решение фасадов построено на контрасте стальных композитных панелей и витражного остекления, серых и оранжевых оттенков. Проектировщиком выступает ООО «Доктор Визард», - добавили в пресс-службе.
       
      МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДЕЛОВОЙ КОМПЛЕКС
       
       
    • Автор: Уханова Елена
      Соседи!!!
      У нас есть шанс попробовать решить вопрос с транспортной доступностью для жителей Московского -метро и маршруты наземного автотранспорта.
       
      Но для этого нам нужно много-много подписей:
      1. метро - 50001 подпись жителей Московского;
      Обращаемся к Активистам всех районов нашего поселения- ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
      О готовности помочь-можете писать либо в ветке форума либо в л.с.
      2. наземный автотранспорт -10001 подписей реальных жителей, пользующихся ОТ в 5 микрорайоне (ПМГП).На сегодня очереди в ПМГП по 30-40 минут утром, чтоб сесть в маршрутку. Нас это больше не устраивает, так как заселяют новые фазы и транспортная доступность становится хуже и хуже.
      Для того,чтоб это начать-нам нужно понимание готовы ли жители помогать в сборе и реальная работа каждого.
       
      Одни мы не справимся-давайте решим,сможем ли мы все вместе организовать сбор подписей?
      Кто готов помочь собирать подписи вместе с нами? Подписи должны быть реальными с контактной информацией от реальных жителей.Так же будет нужна помощь в распечатке подписных листов.
       
      Если да и готовы,то мы готовим все необходимые документы.
       
      Если не будет помощи со стороны Жителей нам, то начинать данное мероприятие по сбору 500 подписей - нет смысла.
       
      P.s: Кстати,есть информация из источников, что маршрут 1166 в ближайшее время будут очень тщательно проверять и возможно в скором времени прикроют.
      Давайте обсудим готовность соседей поддержать нас и включиться в данную работу?
      Огромная просьба, комментарии типа это невозможно, не получится и т.д.. оставлять в других темах "Транспортная доступность"- в данной теме пишем по существу.
      Всем спасибо и хороших выходных!!!