Оцените эту тему

470 сообщений в этой теме

А где именно пройдет, не знаете?

Я пока смог найти только одну точку.

Станцию "Ново-Переделкино" планируется построить под Боровским шоссе у пересечения с улицей Шолохова и у примыкания к шоссе проектируемой магистрали Солнцево – Бутово – Видное.

http://www.mosgortrans.net/news/13083-metr...eredelkino.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В идеале бы нам дорогу напрямую из града и через лес к Саларьево с выездом на эту трассу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2a84617e2e5d.jpg Изменено пользователем КотоПёс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

17-й год... а ведь еще реконструкция развязки у мкад

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А где именно пройдет, не знаете?

Где пройдет не знаю. В письме Министерства транспорта общими словами отписали, мол согласовывается еще. Если письмо найду, отсканирую и выложу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В Новой Москве в этом году построят более 114 километров дорог

Отметим, что по участку от Боровского до Калужского шоссе конкурс на выполнение проектных работ объявлен на минувшей неделе. В Департаменте города по конкурентной политике уточнили, что это первый этап строительства дороги Солнцево-Бутово-Видное. Начальная (максимальная) цена контракта -1, 154 330 миллиарда рублей. В рамках этого заказа должны, в частности, появиться 7 эстакад, 2 тоннеля, 10 подземных пешеходных переходов. Итоги конкурса подведут уже 16 мая.

http://vmdaily.ru/news/2013/03/30/v-novoj-...rog-189730.html

P.S. Газета погорячилась и дала неточную информацию в части сроков.

Адресной инвестиционной программой на 2013-2015 гг. предусмотрено проектирование и строительство на территории Новой Москвы 114,4 км новых дорог.

http://dgs.mos.ru/pressoffice/news/full/1893.html

Изменено пользователем Соломон

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Во втором квартале обещают провести публичные слушания по автодороге Солнцево-Бутово-Видное

post-13254-1367861703_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Во втором квартале обещают провести публичные слушания по автодороге Солнцево-Бутово-Видное

Отлично

Осталось неравнодушным прийти на слушания и написать что нужны съезды с этой дороги на Московский (т. н. дорога Московский-Саларьево) и на Филатов луг и далее в Зименки

Изменено пользователем nitro

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Отлично

Осталось неравнодушным прийти на слушания и написать что нужны съезды с этой дороги на Московский (т. н. дорога Московский-Саларьево) и на Филатов луг и далее в Зименки

Попробую до слушаний ещё раз поговорить с префектурой по поводу дороги Московский - Картмазово с выездом на развязку автодороги Солнцево-Бутово-Видное с Киевским шоссе.

Хорошо бы их сейчас письмами закидать. Это был бы неплохой аргумент при разговоре.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

51756f131071.jpg

3f3afadd42bf.jpg

7f6fd31998de.jpg

Очень интересен пр. проезд N2.

Изменено пользователем almazov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Очень интересен пр. проезд N2.

Да это Валуевцу персональный выезд предусмотрели, а нас кинуть хотят. :lol2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Да это Валуевцу персональный выезд предусмотрели, а нас кинуть хотят. :lol2:

Ага. Второй проезд как раз на Зименки выходит. К нам через лес не пустят дорогу.

Если только вариант Солнечную продолжать до Зименок. 1 км всего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В «новой Москве» планируется построить до десяти платных дорог. Предполагается, что в их число войдут дублеры Калужского и Киевского шоссе вместе с их поперечными связками, как, например, дорога Солнцево-Бутово-Видное. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на руководителя столичного департамента развития новых территорий Владимира Жидкина.

«Есть все предпосылки для того, чтобы на присоединенных территориях появились платные дороги. Тут есть свободные от застройки коридоры, благодаря чему инвесторы понесут меньшие затраты, чем при реализации аналогичных проектов в «старой» Москве», – пояснил Жидкин.

По словам чиновника, на данный момент экспертная группа анализирует, где на территории «новой Москвы» будет наиболее целесообразно построить подобные трассы, а также занимается расчетом их протяженности. Список предложений должен быть разработан и предоставлен предполагаемым инвесторам в августе.

Ранее сообщалось, что первой московской платной дорогой может стать дублер Кутузовского проспекта, который свяжет Минское шоссе с Международным деловым центром, строящимся в Рублево-Архангельском.

На данный момент единственной платной дорогой Москвы и области является участок трассы М-4 «Дон» протяженностью 24 километра. Стоимость проезда для легковых автомобилей в дневное время (с 07:00 до 00:00) составляет 30 рублей, в ночное время (с 00:00 до 07:00) – 10 рублей. Кроме того, в конце 2014 года начнет работать первый платный отрезок строящейся трассы Москва – Санкт-Петербург, который начнется в районе канала имени Москвы.

http://motor.ru/news/2013/06/07/newmsk/?ut...ws_block_brands

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Да это Валуевцу персональный выезд предусмотрели, а нас кинуть хотят. :lol2:

ребята, да я ж добрейшей души человек - всех пущу))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
ребята, да я ж добрейшей души человек - всех пущу))

Да мы и не сомневаемся. Более того, мы даже догадываемся на каких условиях будет это самое "всех пущу".

В «новой Москве» планируется построить до десяти платных дорог.
Изменено пользователем Соломон

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Визит Сергея Собянина на экспозицию проекта строительства автодороги

1 июля 2013 года

Все-таки дорога Солнцево-Бутово-Видное предполагает выход к ст. метро "Лесопарковая" Бутовской линии

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Визит Сергея Собянина на экспозицию проекта строительства автодороги

1 июля 2013 года

Все-таки дорога Солнцево-Бутово-Видное предполагает выход к ст. метро "Лесопарковая" Бутовской линии

Сергей Семенович совсем не слушал что ему докладывала дама...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хорошая новость - уже в 2013 году предполагается реконструировать центральную автодорогу в поселок Коммунарка с выходом на район Бутово!

http://stroi.mos.ru/razvitie-uds

Скажу больше, жителям Коммунарки в связи с этим даже обещают запустить автобусный маршрут из Коммунарки до метро "Лесопарковая" Бутовской линии

И в продолжении транспортной темы, еще один интересный материал:

Желтый радиус станет самой длинной линией столичного метро.

Недавно в гостях у «Вечерней Москвы» побывал исполняющий обязанности заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

doc6avz07o6fiosx1cu30a_800_480.jpg

Рассказывая о планах строительства метрополитена, он сообщил, что жители столичного района Солнцево получат метро в 2017 году.

На сегодняшний день — это не пустые обещания, но выверенный проект.

Если учесть, что еще пять лет назад о возможности строительства линии подземки в столь отдаленные палестины вообще говорили в сослагательном наклонении — может, построим когда-нибудь, — то теперь уже определены точные сроки строительства тех или иных участков радиуса, а станции, как говорят строители, «привязаны» к местности.

Причем — и это тоже реалии дня сегодняшнего — если буквально несколько месяцев назад линию метро планировалось «финишировать» станцией «Шолохово», то затем было принято решение вывести конечную на границу города — в места массовой застройки.

МИЛЛИОН ЗА СУТКИ

Как рассказал «ВМ» Марат Хуснуллин, продление «желтой» ветки метрополитена от центра города далеко на запад — один из важнейших и масштабнейших проектов, стоящих перед метростроевцами — наряду с Третьим пересадочным контуром и линиями в Кожухово и Коммунарку.

— У нас есть Калининско-Солнцевская ветка — от «Новокосина» до «Третьяковской», — рассказал Хуснуллин. — Дальше она обрывается. Хотим соединить «Третьяковскую» и «Деловой центр». Дальше от «Делового центра» до «Парка Победы». Мы уже в этом году сдаем часть линии. А дальше — от «Парка Победы» строим до Новопеределкина, до Рассказовки. И получается, что от «Парка Победы» до Рассказовки — это новый радиус длиной порядка 20 километров.

После окончания строительства Калининско-Солнцевская линия метро перехватит пальму первенства у «серой», Серпуховско-Тимирязевской: ее протяженность составит 46 километров (это одна из лидирующих позиций среди метрополитенов Европы), и она будет перевозить за сутки более миллиона пассажиров.

СЛОЖНЫЙ ПРОЕКТ

На пути метростроителей немало трудностей. Например, мало кто знает, что когда метростроевцы почти 10 лет тому назад строили в районе ММДЦ «Москва-Сити» станцию метро «Выставочная», одновременно были построены еще две «заделочные» станции метро — «Деловой центр» в составе тогда еще Калининской линии метро и станция «Деловой центр» — в составе Третьего пересадочного контура.

Кстати, первый перегон теперь уже Калининско-Солнцевской линии метро будет открыт уже в этом году: он соединит «Деловой центр» с «Парком Победы-2». Эта станция — тоже очень интересный и сложный строительный объект. В конце 90-х — начале 2000-х годов метростроевцы на огромной глубине — почти 74 метра! — построили две станции для кросс-платформенной пересадки. То есть две станции расположены параллельно друг другу, как это сделано на станциях «Третьяковская» и «Китай-город».

ПОД ИСТОРИЧЕСКИМ ЦЕНТРОМ

И, наконец, участок от нынешней станции «Третьяковская» до станции «Кутузовский проспект».

Здесь разместятся две станции — «Волхонка» (с пересадкой на «Кропоткинскую») и «Плющиха» (с пересадкой на «Смоленскую» — сперва Арбатско-Покровской, а в перспективе и Филевской линии).

Этот участок Калининско-Солнцевской линии должен быть сдан в эксплуатацию в 2015 году.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Андрей Бочкарев, и.о. руководителя Департамента строительства:

— Метро приходит в самые отдаленные районы. Впереди — Солнцево, где метро ждут с 1983 года, то есть уже три десятка лет. Там сейчас 350 тысяч жителей, а вокруг — еще примерно 300 тысяч. Словом, метро идет в районы, где оно особенно необходимо людям.

Подробнее: http://vmdaily.ru/news/2013/07/10/zheltij-...tro-204408.html

Изменено пользователем Pilot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Тем временем Расторгуевское шоссе вдоль Бутово-Парка http://maps.yandex.ru/-/CVbiZKJC уже имеет вот такой вид

d7983fa5782d.jpg

3394e5bf7136.jpg

bf4de1a5ae52.jpg

Для сравнения, раньше было так:

cac132cc7c52.jpg

Изменено пользователем new1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

да, прикольно. и про пешеходов не забыли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Уханова Елена
      Соседи!!!
      У нас есть шанс попробовать решить вопрос с транспортной доступностью для жителей Московского -метро и маршруты наземного автотранспорта.
       
      Но для этого нам нужно много-много подписей:
      1. метро - 50001 подпись жителей Московского;
      Обращаемся к Активистам всех районов нашего поселения- ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
      О готовности помочь-можете писать либо в ветке форума либо в л.с.
      2. наземный автотранспорт -10001 подписей реальных жителей, пользующихся ОТ в 5 микрорайоне (ПМГП).На сегодня очереди в ПМГП по 30-40 минут утром, чтоб сесть в маршрутку. Нас это больше не устраивает, так как заселяют новые фазы и транспортная доступность становится хуже и хуже.
      Для того,чтоб это начать-нам нужно понимание готовы ли жители помогать в сборе и реальная работа каждого.
       
      Одни мы не справимся-давайте решим,сможем ли мы все вместе организовать сбор подписей?
      Кто готов помочь собирать подписи вместе с нами? Подписи должны быть реальными с контактной информацией от реальных жителей.Так же будет нужна помощь в распечатке подписных листов.
       
      Если да и готовы,то мы готовим все необходимые документы.
       
      Если не будет помощи со стороны Жителей нам, то начинать данное мероприятие по сбору 500 подписей - нет смысла.
       
      P.s: Кстати,есть информация из источников, что маршрут 1166 в ближайшее время будут очень тщательно проверять и возможно в скором времени прикроют.
      Давайте обсудим готовность соседей поддержать нас и включиться в данную работу?
      Огромная просьба, комментарии типа это невозможно, не получится и т.д.. оставлять в других темах "Транспортная доступность"- в данной теме пишем по существу.
      Всем спасибо и хороших выходных!!!
    • Автор: Курьер
      Движение ограничено до 30 июня 2018 года на участке Калужского шоссе с 20 по 49 километр из-за реконструкции. Фото: Владимир Смоляков На участке Калужского шоссе, с 20 по 49 километр, ограничили движение до 30 июня 2018 года.
      В Информационном центре транспортного комплекса столицы сообщили, что меры связаны с проведением работ одного из этапов реконструкции главной магистрали Троицкого и Новомосковского административных округов.
      — Движение ограничено до 30 июня 2018 года на участке Калужского шоссе, с 20 по 49 километр, из-за реконструкции, — сообщили в центре.

      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Строительство съезда с Киевского шоссе к метро «Саларьево» начнется в этом году. Фото: архив, «Вечерняя Москва» Подъездные дороги от Киевского шоссе к станции Московского метрополитена «Саларьево» начнут строить во втором полугодии 2017 года.
      По словам руководителя Департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева, сейчас идет проектирование этого участка. Развязку на пересечении с Киевским шоссе реконструируют, и появятся новые проезды к станции метро.
      Планируется построить около пяти километров дорог, уточнили в пресс-службе Департамента строительства города Москвы. Проект включает в себя подъезды и съезды с Киевского шоссе к станции «Саларьево» и наоборот. В том числе будет спроектирован направленный съезд из района Солнцево до метро «Саларьево», направленные съезды и подъезды в район Солнцево с Киевского шоссе.
      Помимо этого, планируют создать три путепровода тоннельного типа и одну — эстакадного, пять подпорных стенок, общая протяженность которых составит свыше 350 метров. Установят четыре шумозащитных экрана суммарной протяженностью более километра.
      Ссылка на источник