Оцените эту тему

437 сообщений в этой теме

Вы что интриги сеете?

 

Может у нас детские площадки стоят дальше от дорог?

 

Изложите вкратце суть проблемы (другие варианты решения), а не посылайте заниматься изучением Вашего сайта.

Повторюсь (из темы митинга)....

Некий МАКС купил квартиру в микрорайоне БП, который был построен в чудесном, экологически прекрасном месте,там, где раньше многие гуляли, дышали воздухом, была природа и озеро, а сейчас все это застроено (читай -уничтожено).

Так вот,теперь этот чудный человек пытается еще разрушить будущую инфраструктуру этого района, прикрываясь аргументом - "Не смейте уничтожать лес! я тут за экологию! и т.п."

Вот где можно проследить наивысшую степень - двойных стандартов и лицемерия!!!

Резюме....

От трассы меньше проблем, чем от построенного ПБ.

Мой личный вердикт - трассе быть!

Максу - чемодан, вокзал, Саратов!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, мы не сражаемся против дорог. Мы сражаемся за нашу среду обитания - грузовой транзит в 20-30 метрах от наших детских площадок и в 50 метров от домов - это перебор. Нас - около 20 - 30 тысяч жителей как минимум, которые пострадают от этой дороги. Расширять дорогу до 6 полос в Рассказовке (с отселением части жителей) предлагает не наша ИГ, а депутат Новопеределкино Макаренко. не приписывайте нам, пожалуйста, чужих заслуг :) Другой вопрос - как мы относимся к такому решению: нейтрально. Не скажу что нас осчастливит такой вариант, ведь дорога в таком случае все равно придет к нам - на Рассказовский круг. Конечно же, так будет нам полегче, но в идеале вообще отказаться от идеи её строить в наших краях: есть уже а/д Рассказовка Московский. 4 полосы, местами - 6.

Очень легко расуждать, имея действующую ЖД платформу, и в скором времени станцию метро,

поэтому всех остальных можно оставить без дороги!

PS

Макс, научись слышать других..... Саратов....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Повторюсь (из темы митинга)....

Некий МАКС купил квартиру в микрорайоне БП, который был построен в чудесном, экологически прекрасном месте,там, где раньше многие гуляли, дышали воздухом, была природа и озеро, а сейчас все это застроено (читай -уничтожено).

Так вот,теперь этот чудный человек пытается еще разрушить будущую инфраструктуру этого района, прикрываясь аргументом - "Не смейте уничтожать лес! я тут за экологию! и т.п."

Вот где можно проследить наивысшую степень - двойных стандартов и лицемерия!!!

Резюме....

От трассы меньше проблем, чем от построенного ПБ.

Мой личный вердикт - трассе быть!

Максу - чемодан, вокзал, Саратов!

 

 

А чем вы отличаетесь   от Макса    со своим стремление не допустить  транзита машин мимо ЮЗ  ? Он хоть  митинги собирает , а не с битой угрожает людям !

 

По-моему  тоже самое только в профиль ,  у вас тут школа рядом и детишки могут случайно   перелезть забор  в 4 метра и попасть под машину , у  них экология страдает.

Я бы посоветовал  Максу почитать тему  с проездом мимо ЖК ЮЗ,  он еще много интересного найдет в виде аргументации !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чем вы отличаетесь   от Макса    со своим стремление не допустить  транзита машин мимо ЮЗ  ? Он хоть  митинги собирает , а не с битой угрожает людям !

 

По-моему  тоже самое только в профиль ,  у вас тут школа рядом и детишки могут случайно   перелезть забор  в 4 метра и попасть под машину , у  них экология страдает.

Я бы посоветовал  Максу почитать тему  с проездом мимо ЖК ЮЗ,  он еще много интересного найдет в виде аргументации !

Сквайер, вы ошиблись темой.

Но раз уж сюда зашли, а также имеете реальный опыт по открытию новых дорог, то не мешкайте, займитесь скорейшим открытием СБВ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сквайер, вы ошиблись темой.

Но раз уж сюда зашли, а также имеете реальный опыт по открытию новых дорог, то не мешкайте, займитесь скорейшим открытием СБВ!

 

Лёня, у меня из-за отсутствия конструктива с вашей стороны, ощущение, что вы ходите по темам, чтобы понабрасываться на людей. У вас есть что сказать про дорогу? Мнение, трассировка, новости строительства?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лёня, у меня из-за отсутствия конструктива с вашей стороны, ощущение, что вы ходите по темам, чтобы понабрасываться на людей. У вас есть что сказать про дорогу? Мнение, трассировка, новости строительства?

Иван, читайте внимательней,

Мой вердикт - дороге быть!

Более конструктивнее не бывает!

А вот участие в митингах против строителства, дорог, школ, дет.садов и т.п.

- по моему личному мнению это очень, очень не конструктивно!!!

Я считаю, что в России - это даже звучит как то глупо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Иван, читайте внимательней,

Мой вердикт - дороге быть!

Более конструктивнее не бывает!

А вот участие в митингах против строителства, дорог, школ, дет.садов и т.п.

- по моему личному мнению это очень, очень не конструктивно!!!

Я считаю, что в России - это даже звучит как то глупо!

 

Всё-таки вы разговариваете сами с собой. :dash3:  Желаю вам приятно провести время.

 

Для остальных участников форума напишу. На митинге прозвучали разные мнения (кстати, приглашались также и сторонники дороги): начиная от "дороги не должно быть совсем" через "дорога нужна, но на этом участке не должен быть транзит" и "дорогу надо вести иначе" до "дорога в нынешнем варианте - это не так плохо". Также добавлю, что обсуждался только участок СБВ между железной дорогой и Киевским шоссе. Наш участок - мимо Картмазово - жителям Ново-Переделкино не интересен, как впрочем и жителям Московского. И то, что трасса пойдёт через сохранившиеся дубравы вместо ещё опушки вдоль незастроенных полей, никого тоже не интересует (хотя там предполагается строительство логистического центра, а не жилых домов, точнее, жилые дома будут, но в небольших количествах). И то, что эстакада будет делаться не на пустыре, а целиком в лесу.

 

Моя задача заключалась в том, чтобы донести следующие тезисы: Ново-Переделкинский лес - это именно что лес, в нём обитают животные и растения, в том числе редкие, которые говорят о малой нарушенности экосистемы (тетеревятники, ужи, беляки, кабаны, ирис сибирский); исторически этот лес выполняет средозащитные функции для города Москвы; в Ново-Переделкинском лесу есть два наиболее ценных в отношении биологического разнообразия места - болотце на севере и пойма Екатерининского ручья на юге, которые следует сохранить; остальная часть леса менее ценная, но если есть хоть какая-то возможность её не фрагментировать, следует это сделать; лес состоит из двух частей - сосновой и, условно говоря, широколиственной, сосновую рационально отдать под рекреацию, закрывать её под охрану природы не нужно; если дорога пройдёт через ручей и болотце, необходимо предусмотреть меры по исключению заболачивания окружающего леса; дорога не должна изолировать от жителей остальную часть леса, поэтому нужны подземные (не надземные!) переходы; делать парк для отдыха 112 тыс. района между двумя шестиполосными трассами нерационально, уж лучше сделать его в лесу дальше СБВ, но ограничить по площади, чтобы люди могли уйти к нетронутой природе; шумовые экраны нужны с обеих сторон от дороги; сосны плохо переносят загрязнение воздуха и взвесь противогололёдных реагентов; желательно снизить число полос до четырёх, сделать напор на трамвай, остальные полосы распределить между соседними хордами; к работе над проектом необходимо дополнительно привлечь специалистов, которые более внимательно рассмотрят проект и возможные решения проблем. Что-то из этого удалось сказать.

 

PS

 

Вот, кстати карта, на ней одно из мест произрастания ириса сибирского (в Ново-Переделкинском лесу) отмечено на карте

 

iris_sibirica.jpgiris_sibirica_map.jpg

 

 

Было бы хорошо, если бы это болотце не трогали. Тем более что там по соседству много травяных пляжей, где жители отдыхают.

Изменено пользователем aeneus
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Иван, пжста, услыште меня!

Если ваша позиция не совпадает с моей, то это совсем не значит, что я разговариваю сам с собой.

А правда жизни такова,

что если из-за каких либо задержек (публичные слушания, перепроектировка и прочее), данная стройка не будет начата в 2015, то есть большой риск, что она не будет начата никогда (в связи сложной экомномической ситуацией в стране). ИМХО уже начатый проект дофинансировать намного проще.

PS

Спаси, кто угодно, от транспортных проблем Московский!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Иван, пжста, услыште меня!

Если ваша позиция не совпадает с моей, то это совсем не значит, что я разговариваю сам с собой.

А правда жизни такова,

что если из-за каких либо задержек (публичные слушания, перепроектировка и прочее), данная стройка не будет начата в 2015, то есть большой риск, что она не будет начата никогда (в связи сложной экомномической ситуацией в стране). ИМХО уже начатый проект дофинансировать намного проще.

PS

Спаси, кто угодно, от транспортных проблем Московский!

 

Дело просто в том, что вам не важна была ничья позиция, просто декларировали "кто против дороги - глупый, кто за - умный". И не разъясняли свою. Вот сейчас вы уже пишете, что задержка начала строительства может привести к тому, что дорогу вообще не сделают. Это уже можно обсуждать.

 

Кстати, вас какой именно отрезок СБВ интересует? Конкретно между Киевкой и Боровкой? Между прочим, между Видным и Коммунаркой строительство уже ведётся. До Киевки он тоже точно дойдёт, никто даже не сомневается.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело просто в том, что вам не важна была ничья позиция

Кстати, вас какой именно отрезок СБВ интересует?

Подтверждаю, что я имею свою позицию, и я не готов ее менять из-за некого Макса, который неудачно инвестировался в недвижимость!

Если рассуждать про участки СБВ, то если в рельности построят хоть малую часть, я буду очень рад.

Но меня совсем не радуют различные персонажи, которые ставят палки в колеса данному проекту.

К примеру....

Хочу услышать Ваше мнение, как вы будите относиться к людям, которые будут за замораживание строительства метро до Саларьево, и/или переноса ввода на несколько лет?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подтверждаю, что я имею свою позицию, и я не готов ее менять из-за некого Макса, который неудачно инвестировался в недвижимость!

Если рассуждать про участки СБВ, то если в рельности построят хоть малую часть, я буду очень рад.

Но меня совсем не радуют различные персонажи, которые ставят палки в колеса данному проекту.

 

В приличном обществе не принято называть собеседников персонажами, вам так не кажется?

 

 

К примеру....

Хочу услышать Ваше мнение, как вы будите относиться к людям, которые будут за замораживание строительства метро до Саларьево, и/или переноса ввода на несколько лет?!

 

Я бы сперва хотел услышать аргументы таких людей. Если бы метро Саларьево делалось со сносом усадьбы Валуево, я бы к ним присоединился и предложил строить метро в другом месте. А если бы это были просто любители пошуметь, проигнорировал или выступил бы против.

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В приличном обществе не принято называть собеседников персонажами, вам так не кажется?

 

 

Я бы сперва хотел услышать аргументы таких людей. Если бы метро Саларьево делалось со сносом усадьбы Валуево, я бы к ним присоединился и предложил строить метро в другом месте. А если бы это были просто любители пошуметь, проигнорировал или выступил бы против.

К сожалению,

такого человека как Макс по другому не назовешь, судя по всему им сказанному ( не на этом форуме).

Аргументы следующие:

- рядом живущему Максу испортят экологическую обстановку;

- вырубят несколько десятков деревьев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если бы это были просто любители пошуметь, проигнорировал или выступил бы против.

Иван, а почему не проигнорировали митинг Макса? И не выступили против?

PS

И еще меня осуждаете за мою позицию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

- вырубят несколько десятков деревьев.

 

Вам можно работать в чиновничьем аппарате. Будете пресс-секретарём. :good:

Объём рубки сопоставим с Чоботовским лесопарком. Последствия рубки - ещё больше, так как трасса идёт на глубине 200-250 метров в лес, а ширина от шести до восьми полос + задел для трамвая.

 

Ладно, это уже неинтересно. Пошли провокации на которые хочется тоже чем-нибудь подобным ответить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вам можно работать в чиновничьем аппарате. Будете пресс-секретарём. :good:

Объём рубки сопоставим с Чоботовским лесопарком. Последствия рубки - ещё больше, так как трасса идёт на глубине 200-250 метров в лес, а ширина от шести до восьми полос + задел для трамвая.

 

Ладно, это уже неинтересно. Пошли провокации на которые хочется тоже чем-нибудь подобным ответить.

ЧТД

Вы не готовы слышать оппонентов, а также принимать иные позиции, отличные от ваших.

Удачи вам с Максом, в вашем нелегком труде по запрету строительства дорог в Новой Москве!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день всем!

Редко появляюсь на этом форуме, поэтому - реакция с опозданием :)

Сейчас мы заканчиваем протокол митинга(схода жителей) и резолюцию - к следующей неделе уже ожидаем, что будет готова и согласована ревизионной комиссией Схода. Из неё все будет понятно. 

 

Вы что интриги сеете?

 

Может у нас детские площадки стоят дальше от дорог?

 

Изложите вкратце суть проблемы (другие варианты решения), а не посылайте заниматься изучением Вашего сайта.

Кратко суть проблемы: Проблема - экологическая. Под окнами в 30-50 метрах от наших домов планируют построить транзитный коридор, дублирующий МКАД, под кодовым названием СБВ или "Солнцево-Бутово-Видное". Попутно будут вырублены участки Ульяновского лесопарка: от Киевки до Боровки, и от Боровки до платформы "Внуково". Помимо выхлопов от транзитных грузовиков, жители Новопеределкино и Переделкино Ближнее (ПБ) лишатся рекреационных зон отдыха, добавится дополнительный шум от ж/д. Жители не просто говорят - не хотим дорогу, а предлагают альтернативные варианты.

Поскольку краткость иногда приводит к искажению информации, я и отправил желающих изучать сайт. Не сочтите за рекламу: сайт не мой ("мопед не мой" :) ), личный, сайт - принадлежит инициативной группе жителей ПБ. Это - около 30-40 человек. Мне принадлежат на нем только мои контакты в разделе контактов. Детали все есть там, для желающих.

 

 

ЧТД
Вы не готовы слышать оппонентов, а также принимать иные позиции, отличные от ваших.

Удачи вам с Максом, в вашем нелегком труде по запрету строительства дорог в Новой Москве!

 

Лёня, я вам написал уже несколько ответов на эту тему на форуме СП, вы их никак не прокомментировали. Почему? Более того, предлагаю прекратить обсуждать далее мою персону (ну реально - не стоит она такого внимания :) ). Я действовал по поручению соседей - организовал митинг, позвал туда людей с разными позициями и мнениями как раз с целью услышать всех. Цель достигнута , как видно из опубликованного протокола. Все мнения там указаны. Добавлю, что мне интересно будет продолжать с вами диалог, если вы воздержитесь от перехода на личности и подмены понятий. Свою позицию, именно вам, я достаточно четко изложил - ни о каких "запретов развития цивилизации в городе Москва" и речи не идет.

 

Нужна жителям эта дорога или нет, решит следующий сход, куда мы пригласим больше соседей из ПБ, НП и поселения Внуковского, а также, надеюсь, специалистов-проектировщиков. Сход должен состояться в этом году, в теплом помещении. Организовывать его буду уже не я (я не хочу упреков, что дорога мешает мне лично), но свою позицию там я обязательно заявлю. Если окажется, что дорога нужна жителям - не вопрос, если окажется что она нужна только проектировщикам и крупному бизнесу, чтобы наладить транзит с Минки к "Лотос-Сити" и прочим подобным складам-гигантам - это совершенно иной разговор. И привести он может, на мой взгляд, к аналогу "Западного Бирюлево", если власть будет игнорировать мнение жителей.

Изменено пользователем @Max@
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день всем!

Редко появляюсь на этом форуме, поэтому - реакция с опозданием :)

Сейчас мы заканчиваем протокол митинга(схода жителей) и резолюцию - к следующей неделе уже ожидаем, что будет готова и согласована ревизионной комиссией Схода. Из неё все будет понятно. 

 

Кратко суть проблемы: Проблема - экологическая. Под окнами в 30-50 метрах от наших домов планируют построить транзитный коридор, дуб5лирующий МКАД, под кодовым названием СБВ или "Солнцево-Бутово-Видное". Попутно будут вырублены участки Ульяновского лесопарка: от Киевки до Боровки, и от Боровки до платформы "Внуково". Помимо выхлопов от транзитных грузовиков, жители Новопеределкино и Переделкино Ближнее (ПБ) лишатся рекреационных зон отдыха, добавится дополнительный шум от ж/д. Жители не просто говорят - не хотим дорогу, а предлагают альтернативные варианты.

Поскольку краткость иногда приводит к искажению информации, я и отправил желающих изучать сайт. Не сочтите за рекламу: сайт не мой ("мопед не мой" :) ), личный, сайт - принадлежит инициативной группе жителей ПБ. Это - около 30-40 человек. Мне принадлежат на нем только мои контакты в разделе контактов. Детали все есть там, для желающих.

 

 

Лёня, я вам написал уже несколько ответов на эту тему на форуме СП, вы их никак не прокомментировали. Почему? Более того, предлагаю прекратить обсуждать далее мою персону (ну реально - не стоит она такого внимания :) ). Я действовал по поручению соседей - организовал митинг, позвал туда людей с разными позициями и мнениями как раз с целью услышать всех. Цель достигнута , как видно из опубликованного протокола. Все мнения там указаны. Добавлю, что мне интересно будет продолжать с вами диалог, если вы воздержитесь от перехода на личности и подмены понятий. Свою позицию, именно вам, я достаточно четко изложил - ни о каких "запретов развития цивилизации в городе Москва" и речи не идет.

 

Нужна жителям эта дорога или нет, решит следующий сход, куда мы пригласим больше соседей из ПБ, НП и поселения Внуковского, а также, надеюсь, специалистов-проектировщиков. Сход должен состояться в этом году, в теплом помещении. Организовывать его буду уже не я (я не хочу упреков, что дорога мешает мне лично), но свою позицию там я обязательно заявлю. Если окажется, что дорога нужна жителям - не вопрос, если окажется что она нужна только проектировщикам и крупному бизнесу, чтобы наладить транзит с Минки к "Лотос-Сити" и прочим подобным складам-гигантам - это совершенно иной разговор. И привести он может, на мой взгляд, к аналогу "Западного Бирюлево", если власть будет игнорировать мнение жителей.

Ваша мышиная возня ничего уже не решит, все уже давно решено, и без участия тех кто уже инвестировался в уничтожения экологии в Новой Москве (т.е. Макса). У меня особых претензий нет, можете устраивать свой цирк (митинг), где угодно и с кем угодно (даже с Иваном).

У меня только есть опасение, что чиновники, при необходимости свернуть этот проект, будут использовать эту тему, как основание, но это будет лишь только предлог.

Макс......Саратов!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вам можно работать в чиновничьем аппарате. Будете пресс-секретарём. :good:

Объём рубки сопоставим с Чоботовским лесопарком. Последствия рубки - ещё больше, так как трасса идёт на глубине 200-250 метров в лес, а ширина от шести до восьми полос + задел для трамвая.

 

Ладно, это уже неинтересно. Пошли провокации на которые хочется тоже чем-нибудь подобным ответить.

Узнал от вас много нового, расскажите нам, где при строительстве метро Саларьево рубка леса была сопостовима с Чоботовским лесопарком???

Или вы слышите только то, что хотите слышать, и не готовы слышать даже своих ближних соседей!

Насколько я понял проблемы Макса ( т.е. личные проблемы Макса, а не БП) вам намного ближе?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Узнал от вас много нового, расскажите нам, где при строительстве метро Саларьево рубка леса была сопостовима с Чоботовским лесопарком???

Или вы слышите только то, что хотите слышать, и не готовы слышать даже своих ближних соседей!

Насколько я понял проблемы Макса ( т.е. личные проблемы Макса, а не БП) вам намного ближе?!

 

Кто говорил про строительство метро Саларьево?

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К примеру....

Хочу услышать Ваше мнение, как вы будите относиться к людям, которые будут за замораживание строительства метро до Саларьево, и/или переноса ввода на несколько лет?!

Иван, продолжение разговора было от сюда...

Еще одно подтверждение того, что вы видите только то, что сами хотите видеть......

И продолжаете не видеть и не слышать ничего и не кого, что не соответсвует вашей позиции!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ваша мышиная возня ничего уже не решит, все уже давно решено, и без участия тех кто уже инвестировался в уничтожения экологии в Новой Москве (т.е. Макса). У меня особых претензий нет, можете устраивать свой цирк (митинг), где угодно и с кем угодно (даже с Иваном).

У меня только есть опасение, что чиновники, при необходимости свернуть этот проект, будут использовать эту тему, как основание, но это будет лишь только предлог.

Макс......Саратов!!!!!!

Уважаемый Лёня, и я тоже всегда рад видеть ваши конструктивные и подкрепленные аргументами выступления. Только подскажите, пожалуйста, мне и другим соседям: если все "поделено и решено" до нас и за нас, что ж вы так сильно переживаете? Не переживайте, наша "мышиная возня" ничего не решит :)

 

P.S. А Саратов - отличный город. Были там проездом. И обязательно заедем туда еще ;)

Изменено пользователем @Max@
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давайте в этой теме еще погрызитесь. Не форум, а помойка становится. В каждой теме одни и те же про одно и то же

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день всем!

Редко появляюсь на этом форуме, поэтому - реакция с опозданием :)

Сейчас мы заканчиваем протокол митинга(схода жителей) и резолюцию - к следующей неделе уже ожидаем, что будет готова и согласована ревизионной комиссией Схода. Из неё все будет понятно. 

 

Кратко суть проблемы: Проблема - экологическая. Под окнами в 30-50 метрах от наших домов планируют построить транзитный коридор, дублирующий МКАД, под кодовым названием СБВ или "Солнцево-Бутово-Видное". Попутно будут вырублены участки Ульяновского лесопарка: от Киевки до Боровки, и от Боровки до платформы "Внуково". Помимо выхлопов от транзитных грузовиков, жители Новопеределкино и Переделкино Ближнее (ПБ) лишатся рекреационных зон отдыха, добавится дополнительный шум от ж/д. Жители не просто говорят - не хотим дорогу, а предлагают альтернативные варианты.

Поскольку краткость иногда приводит к искажению информации, я и отправил желающих изучать сайт. Не сочтите за рекламу: сайт не мой ("мопед не мой" :) ), личный, сайт - принадлежит инициативной группе жителей ПБ. Это - около 30-40 человек. Мне принадлежат на нем только мои контакты в разделе контактов. Детали все есть там, для желающих.

 

 
 

Лёня, я вам написал уже несколько ответов на эту тему на форуме СП, вы их никак не прокомментировали. Почему? Более того, предлагаю прекратить обсуждать далее мою персону (ну реально - не стоит она такого внимания :) ). Я действовал по поручению соседей - организовал митинг, позвал туда людей с разными позициями и мнениями как раз с целью услышать всех. Цель достигнута , как видно из опубликованного протокола. Все мнения там указаны. Добавлю, что мне интересно будет продолжать с вами диалог, если вы воздержитесь от перехода на личности и подмены понятий. Свою позицию, именно вам, я достаточно четко изложил - ни о каких "запретов развития цивилизации в городе Москва" и речи не идет.

 

Нужна жителям эта дорога или нет, решит следующий сход, куда мы пригласим больше соседей из ПБ, НП и поселения Внуковского, а также, надеюсь, специалистов-проектировщиков. Сход должен состояться в этом году, в теплом помещении. Организовывать его буду уже не я (я не хочу упреков, что дорога мешает мне лично), но свою позицию там я обязательно заявлю. Если окажется, что дорога нужна жителям - не вопрос, если окажется что она нужна только проектировщикам и крупному бизнесу, чтобы наладить транзит с Минки к "Лотос-Сити" и прочим подобным складам-гигантам - это совершенно иной разговор. И привести он может, на мой взгляд, к аналогу "Западного Бирюлево", если власть будет игнорировать мнение жителей.

 

Добрый день! 

Хочу посетить следующий сход. Как можно будет получить уведомление  о дне, месте и времени? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Новая дорога свяжет Солнцево, Южное Бутово и подмосковный город Видное. Об этом заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин рассказал во время выездного совещания в Западном административном округе

Ссылка на источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      До 2035 года в ТиНАО проведут 130 километров трамвайных линий. Фото: Владимир Новиков
      Специалисты приступили к разработке градостроительной документации по двум линиям трамвая в Троицком и Новомосковском административных округах.
      Об этом заявил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. По его словам, первая ветка длиной 22 километра пройдет между железнодорожной станцией «Мичуринец», административно-деловым центров в Коммунарке и станцией «Бутово».
      - Вторая линия соединит Внуково, Остафьево и Щербинку, тут длина трамвайных путей составит порядка 26 километров, - подчеркнул Жидкин.
      По его словам, до 2035 года трамвайное сообщение станет одним из главных элементов транспортного каркаса Новой Москвы.
      Генеральный план предусматривает строительство девяти линий общей протяженностью около 130 километров
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Станцию метро «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии метро планируется открыть в 2017 году.
      Она будет обслуживать район Ново-Переделкино Западного округа столицы (ЗАО), где проживает 85 тысяч человек. Причем для 45 тысяч из них метро окажется в пешеходной доступности.
      В настоящее время местным жителям приходится пользоваться станциями «Юго-Западная» и «Проспект Вернадского» Сокольнической линии московской подземки. С появлением метро в своем районе они будут экономить на дороге около полутора часов в день.
      Напомним, что в Москве проходит открытый конкурс на определение дизайна станции «Новопеределкино» и «Солнцево». С проектами финалистов конкурса можно ознакомиться здесь.
      Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что столичные власти планируют расширить практику проведения таких конкурсов.
      Информационная служба портала
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      С момента образования Новой Москвы власти города уделяют большое внимание развитию инфраструктуры на территории Троицкого и Новомосковских округов, прежде всего это касается строительства и реконструкции автомобильных дорог. Подавляющее большинство таких проектов реализуется за счет средств московского бюджета в рамках адресной инвестиционной программы (АИП). Сейчас в городе действует АИП, утвержденная постановлением столичного Правительства от 11.10.2016 N 665-ПП (ред. от 19.04.2017) "Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2016 — 2019 годы". Заглянув в нее, мы можем увидеть, какие объекты планируется построить в указанный период и какой объем финансирования предусмотрен на эти цели. Для удобства все автодороги Новой Москвы, строительство или реконструкция которых запланированы, мы свели в единую таблицу, вы можете посмотреть ее по ссылке. Также мы нанесли на карту все автодорожные проекты, включенные в последнюю, апрельскую редакцию АИП Москвы. Зеленым цветом обозначены завершенные дороги, коричневым — реализуемые в настоящее время проекты, голубым — еще не начатые проекты, работы по которым должны быть завершены в 2019-2020 годах.
      Первыми крупными завершенными проектами на территории ТиНАО стали реконструкция соединения Киевского шоссе и Калужского шоссе (улица Адмирала Корнилова, номер [2] на карте) и реконструкция автомобильной дороги от Боровского до Киевского шоссе через деревню Рассказовка (проектируемый проезд № 389) [3]. Существующие двухполосные улицы были расширены до четырех полос, появились тротуары, освещение, светофоры. Летом 2015 года завершились дорожные работы на улице Александры Монаховой, соединившей Калужское шоссе и Бутово [1].
      В феврале 2017 года было открыто движение по эстакаде в Щербинке через пути Курского направления железной дороги [26] . В этом же году ожидается открытие еще трех эстакад на Киевском направлении: в районе Новопеределкино на 18 км [23], в районе Кокошкино на 33 км (вместе с подъездом от Боровского шоссе и от границы с Московской областью) [9, 10, 25]  и в Крекшино на 36 км [26].
      Калужское шоссе - "хребет" Новой Москвы
      В 2015 году началась реализация самого масштабного дорожного проекта Новой Москвы — реконструкции Калужского шоссе. В сентябре 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин открыл транспортный тоннель в районе поселка Газопровод, который был построен в рамках первого этапа реконструкции. Целиком же запуск первого этапа, от МКАД до границы поселений Сосенское и Десеновское, ожидается летом 2017 года [30]. Уже в 2019 году должны быть завершены работы по 2 и 3 этапам от поселения Сосенское до пересечения с Центральной кольцевой автомобильной дорогой [31,32].
      Еще одна радиальная магистраль ТиНАО, находящаяся в процессе реконструкции — это Варшавское шоссе на участке от проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на город Подольск. Здесь автодорога проходит через Щербинку [35]. На этом участке будет расширена проезжая часть, появятся внеуличные пешеходные переходы, будет построена одна эстакада и один тоннель. Работы должны быть завершены в 2018 году.
      Помимо реконструкции существующих радиальных направлений, генеральный план предполагает и формирование новых. В АИП предусмотрено начало строительства в 2017 году автомобильной дороги "Марьино — Саларьево" — своеобразного дублера Калужского и Киевского шоссе [19, 20]. Строительство этой магистрали разбито на два этапа: первый этап от улицы Адмирала Корнилова до автомобильной дороги "Солнцево — Бутово — Видное" и второй этап от "Солнцево — Бутово — Видное" до поселка Марьино.
      Строительство еще одной радиальной магистрали — автодороги "МКАД — Коммунарка — Остафьево" по плану должно стартовать в 2019 году. Сначала в 2019 — 2020 годах построят третий этап от МКАД до улицы Александры Монаховой в поселке Коммунарка [13]. Воплощение в жизнь первых двух этапов было перенесено на период после 2020 года в связи с пересечением автодорожных работ со строительством так называемой "Хорды на Коммунарку" — новой линии метрополитена, которая берет свое начало от станции "Улица Новаторов" Третьего пересадочного контура. Статья о том, как пойдет эта линия и где откроются ее станции, появится в МГ в ближайшее время.
      Очевидно расширение радиальных магистралей в московском регионе не имеет смысла без реконструкции их пересечения с МКАД. Поэтому в 2016 году была завершено строительство новой транспортной развязки Московской кольцевой автодороги с Киевским шоссе [27]. В настоящее время близится также к завершению первый этап реконструкции пересечения МКАД с Калужским шоссе, за которым начнется второй этап, в рамках которого должны быть построены наземные пешеходные переходы через съезды с кольцевой дороги, тротуары, а так же съезд с МКАД к ТРЦ "МЕГА Теплый стан" [28, 29].
      Пересечение "Солнцево - Бутово - Видное" с Калужским шоссе
      Если говорить про развитие поперечных магистралей, то здесь, безусловно, основной проект — это автодорога "Солнцево — Бутово — Видное" (СБВ), которая станет дублером МКАД на участке от Боровского до Варшавского шоссе. В настоящее время идет строительство первого этапа от Киевского до Калужского шоссе (завершение в 2018 году) [33]. Сегодня также реализуется уже и второй этап этой магистрали от Калужского шоссе через территорию административно-делового центра в Коммунарке до улицы Поляны в районе Южное Бутово [34]. И, наконец, в 2017 году должно начаться строительство автодороги от Боровского до Минского шоссе в районе микрорайона "Переделкино Ближнее". Эта трасса, получившая название Внуковского шоссе, фактически станет еще одним этапом СБВ [17].
      Летом 2017 года ожидается завершение еще одного проекта строительства поперечной дорожной связки - автодороги "Боровское шоссе — Киевское шоссе — деревня Ботаково" (вместе с эстакадой на пересечении с улицей Рабочая в Первомайском), а в 2017 — 2018 годах должен быть построен участок от Ботаково до Калужского шоссе [4, 12, 18]. Здесь строительство натолкнулось на активные протесты жителей города Троицк, недовольных прохождением автотрассы через территорию Троицкого леса.
      В 2017 году должен завершиться первый этап, а в 2018 — второй этап автодороги "М-3 Украина — Московский — Сосенки — Ямонтово" [6, 7]. Также уже в 2017 году будет построено продление улицы Академика Семенова, которое фактически является третьим этапом строительства магистрали "М-3 Украина — Московский — Сосенки —Ямонтово" [5].
      Еще одна поперечная связка — автодорога от Калужского до Варшавского шоссе через деревни Яковлево и Андреевское появится в 2017 — 2019 годах [8, 22]. В этот же период ожидается строительство трассы от Киевского до Калужского шоссе через деревни Середнево и Марьино [14].
      Для обеспечения транспортной связи территорий поселений Воскресенское, Рязановское и Щербинки, в 2017 — 2018 годах строители проложат автодорогу "Воскресенское —Каракашево — Щербинка" (МГ недавно писала о публичных слушаниях по ней) и "Остафьевское шоссе" [21, 17].
      С 2017 по 2018 год в два этапа должна быть построена дорожная сеть на территории будущего административно-делового центра в Коммунарке [15, 16]. Началом здесь станет подъездная дорога от Калужского шоссе к новому зданию префектуры ТиНАО.
      В поселении Московский в 2017 — 2019 годах реконструируют развязку на пересечении Киевского шоссе с улице Родниковой, что  улучшит сообщение с транспортно-пересадочным узлом "Саларьево". Сама улица Родниковая также будет реконструирована. Кроме этого, будет построена связка с улицей Авиаторов, расположенной в районе Солнцево [36, 37, 38].
      В целом за 3 года на строительство дорог в Новой Москве планируется потратить 97 млрд рублей.
      Ссылка на источник
    • Автор: Котобус
      Чистят лес за институтом Полиомиелита:
       

       

       
      Вот и будет вам парк с "ароматом" канализации. Остатки леса - вырубят под дорогу. А воздух-то какой будет в Московском...