Оцените эту тему

1 530 сообщений в этой теме

Простите - а изначально это когда?

Может, когда спальными гетто решили застроить московский, переделкино и апрелевку?

А теперь нужно к черту вырубить деревни и закатать их в бетон, чтобы жители этих гетто ездили на работу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Простите - а изначально это когда?

Может, когда спальными гетто решили застроить московский, переделкино и апрелевку?

А теперь нужно к черту вырубить деревни и закатать их в бетон, чтобы жители этих гетто ездили на работу.

А какого хрена Валуево построили? Снести и засадить молодым ельником!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Честно говоря, я не совсем понимаю необходимость автодороги, связывающей три аэропорта. Еще одна поперечная трасса - дело хорошее. Но вот связывать 3 аэропорта одной автодорогой особого смысла не вижу. На что расчет? Для транзитных пассажиров, по-моему, гораздо удобнее и выгоднее некое подобие аэро-экспресса (про трамвай вроде идут разговоры).

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Честно говоря, я не совсем понимаю необходимость автодороги, связывающей три аэропорта. Еще одна поперечная трасса - дело хорошее. Но вот связывать 3 аэропорта одной автодорогой особого смысла не вижу. На что расчет? Для транзитных пассажиров, по-моему, гораздо удобнее и выгоднее некое подобие аэро-экспресса (про трамвай вроде идут разговоры).

Скорее, тут дело как раз в поперечной дороге, на которую нужно положить "нагрузку" в виде трех аэропортов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Скорее, тут дело как раз в поперечной дороге, на которую нужно положить "нагрузку" в виде трех аэропортов

Ок. Я понял, что речь про поперечную дорогу =) Зачем её привязывать к 3-м аэропортам? В чем суть? Большой автомобильный траффик между этими тремя аэропортами? Основной пассажиропоток в аэропорты, по-моему, все-таки из Москвы идет.

Понимаете, сейчас такая мотивировка: она должна пойти через лес, т.к. должна прийти к Внуково между Мешково и Московским. Вот мне и интересно: зачем? Почему именно в этом месте и почему привязка к Внуково? Если нет необходимости связывать именно Внуково и Остафьево, так может быть есть смысл выбрать более щадящую трассировку?

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ок. Я понял, что речь про поперечную дорогу =) Зачем её привязывать к 3-м аэропортам? В чем суть? Большой автомобильный траффик между этими тремя аэропортами? Основной пассажиропоток в аэропорты, по-моему, все-таки из Москвы идет.

Понимаете, сейчас такая мотивировка: она должна пойти через лес, т.к. должна прийти к Внуково между Мешково и Московским. Вот мне и интересно: зачем? Почему именно в этом месте и почему привязка к Внуково? Если нет необходимости связывать именно Внуково и Остафьево, так может быть есть смысл выбрать более щадящую трассировку?

Более щадящая трассировка уже есть - малая бетонка :)

Только она не особо поможет жителям Московского, Марьино, Ватутинок, Солнцево-парка, а также перспективных микрорайонов за Московским добираться до работы минуя Киевку, Калужку и Боровку..

Паша, а я правильно понимаю, что трасса планируется вблизи с детскими садиками 3-го мкр.?

Изменено пользователем almazov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
...

Паша, а я правильно понимаю, что трасса планируется вблизи с детскими садиками 3-го мкр.?

Я даже предположить не берусь как там может пойти дорога. Рельеф там достаточно сложный. Т.е. развязка должна быть Полиомиелитом и Ликовкой, а перед примыканием к Валуевскому шоссе (если данная дорога выходит туда) она должна еще и Передельцевский ручей (вроде так он называется) "перешагнуть". А уж как между этими двумя точками проложить трассу правильно я затрудняюсь сказать. На мой взгляд, проектирование этого участка (от Киевки до Валуевки) будет нетривиальной инженерной задачей. Мне вообще кажется, что существующую "трассировку" просто маркером на карте нарисовали, без какого-то предварительного исследования на местности.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гадаю на кофейной гуще. Там развязка. Может быть, пройдёт за Мешково? Есть еще в районе Бурцево, но там пойдёт дорога №2. Совместят?

Доброе утро!

Можно уточнить у Вас про дорогу №2 в районе Бурцево, может есть какой-либо план или любая информация, где пройдет эта дорога, мы очень переживаем, так как живем в дачном кооперативе "Маяк-Бурцево". Ни у председателя, ни в Филимонковской администрации ответа нет. Также, я писала в префектуру НМАО, также уклончиво отвечали. Затронет ли эта дорога наши участки, будут ли сносить наши дома, не понятно.

Очень буду благодарна за ответ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ну цена наверное будет к тому времени тыс 300 за кв метр.Вокруг будет 67 станций метро и ни одного дерева.Вернее будут - в больших горшках...А за бетонным кольцом будут строить Град Калужский....

А какого хрена Валуево построили? Снести и засадить молодым ельником!

+100500 оба! :good::lol2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ок. Я понял, что речь про поперечную дорогу =) Зачем её привязывать к 3-м аэропортам? В чем суть? Большой автомобильный траффик между этими тремя аэропортами? Основной пассажиропоток в аэропорты, по-моему, все-таки из Москвы идет.

Это не единственная проектируемая дорога. Смысл состоит в том, чтобы рассредоточить нагрузку. Привязывать дорогу к чистому полю или к лесу тоже неправильно. Аэропорты генерируют довольно большой пассажиропоток. И не только из числа прилетающих и вылетающих. Вблизи аэропортов всегда появляются, как сейчас модно выражаться, места приложения труда. А во Внуково так и вовсе аэрополис собираются забубенить. На Калужке эта дорога пройдёт вблизи проектируемого АДЦ с его префектурой, медицинским кластером, МФЦ и пр. Дорога очень нужная. Другое дело, что неизбежны издержки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
места приложения труда. А во Внуково так и вовсе аэрополис собираются забубенить.

особенно если это "мегамоллы" и различные ТЦ. тогда и инвесторы находятся быстро и различные экологические издержки легко обходятся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Сергей, изначально планировалось сделать так, чтобы люди ездили в разные стороны, а не утром все к центру, вечером - от центра.

изначально это все подавалось под вкусным соусом - переносом суда госучереждений, созданием новых рабочих мест, низкоэтажной конфортной застройкой, развитой социалкой и т.д. Ну и где это все? Вижу только что многоэтажки как грибы после дождя везде растут. а теперь для дорог другого места нет, как через леса и заповедные места (

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
изначально это все подавалось под вкусным соусом - переносом суда госучереждений, созданием новых рабочих мест, низкоэтажной конфортной застройкой, развитой социалкой и т.д. Ну и где это все? Вижу только что многоэтажки как грибы после дождя везде растут. а теперь для дорог другого места нет, как через леса и заповедные места (

с добрым утром! :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
изначально это все подавалось под вкусным соусом - переносом суда госучереждений, созданием новых рабочих мест, низкоэтажной конфортной застройкой, развитой социалкой и т.д. Ну и где это все? Вижу только что многоэтажки как грибы после дождя везде растут. а теперь для дорог другого места нет, как через леса и заповедные места (

Ну что можно построить за один год? На одну только разработку концепции сколько времени уйдёт. А ещё оформление всех документов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ну что можно построить за один год? На одну только разработку концепции сколько времени уйдёт. А ещё оформление всех документов.

пару кварталов города-парка например ;)

боюсь, что когда у них концепция созреет - строить будет негде, все в спальниках и тц. хотя...лесов то еще много..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Жители Московского будут "рады" лишится своих лесов, ибо взамен они получат трассу в бизнес-аэропорт с частными самолетами для самых богатых людей.

А может, про дорогу Внуково-Остафьево все же позабудут, как и про обещанный 5 лет назад выезд на киевку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Проблема не только в том, что лес жалко. Собираются уничтожить ключевую природную территорию рядом с Московским. У нас есть куски леса, которые жалко, но ими можно пожертвовать. Эту же дорогу предполагается пускать так, что нужно жертвовать природным достоянием. У нас не так много таких мест, которые трогать категорически нельзя, но у них получилось найти.

Представим, что ведут дорогу через усадьбу. Аккуратненько ведут, успокаивая людей, что ни одно историческое здание задето не будет. Будет ли это прежней усадьбой? Нет.

Представим, что ради пешеходов решили провести через скоростную магистраль напротив населённого пункта пешеходный переход со светофором. Вроде ничего особенного не сделали, но это уже не скоростная магистраль.

То же самое и здесь. Достаточно одного росчерка в виде трассы, и всё место в целом обесценится. И Московский превратится в очередной спальный район, зажатый между трассами, потому что нынешним чиновникам пришло в голову устроить вокруг аэропорта центр притяжения (в то время, как все нормальные люди делают наоборот). Есть такая бредовая концепция с аэрополисами (аэротрополисами, как иногда пишут), по ней, вокруг Москвы со всех сторон должны образоваться города-спутники, в центре каждого которых будет по аэропорту, а эти аэрополисы соединят между собой и с цетром мощными транспортными артериями.

А ещё у нас чиновниками заявлено, что Новая Москва была задумана как зелёная часть города. Так вот, если её природные территории (не говорю только леса, потому что есть ещё водоёмы, речные долины, луга, болота) издробят до неприличия, после чего всё застроят, как это было со старой (уже было, ещё недавно Измайловский парк был границей города, переходящей в лес), мы получим просто очередное расширение Москвы, ничем качественно не отличающееся от предыдущих. История повторяется, ошибки не учат. Получим бетонные неконтролируемые всегда стоящие в пробке задыхающиеся джунгли на площади в три раза превышающей предыдущую.

Поэтому такой бездумный подход нынешних властей не вызывает у меня ни капельки сочувствия. Принцип "раз пошла такая пьянка, режь последний огурец" не оправдывает. Если допущено преступление допущена ошибка под названием "Новая Москва", это не значит, что нужно всё дальше уничтожать. Причём страдать будет в первую очередь "Старая Москва", нам достанется чуток меньше, потому что мы под розой ветров. В 1960 г. эти территории стали Москвой, но в 1961 г. Правительству СССР (а это решалось на самом высшем уровне) хватило мужества признать, что начались необратимые последствия, и заселение защитного лесопаркового пояса приведёт к чрезмерному развитию инфраструктуры с нивелированием его защитной функции, указ был отменён, и Москва отступила. Даже без расширения Москвы была серьёзная экологическая беда - застройка ЛПЗП, но нет, мы не только не будем признавать это бедой, мы её ещё усугубим, застроим всё дорогами и понастроим спальных районов.

Для соединения аэропортов было бы достаточно одного только скоростного метро на столбиках, которое можно довести до какой-то магистрали вдоль Киевского шоссе и затем вести вместе с автодорогами.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поэтому такой бездумный подход нынешних властей не вызывает у меня ни капельки сочувствия.

aeneus, может есть вариант отклонить эту проплаченную идиотскую инициативу?

подпишу и думаю все соседи подпишут обращение, петицию чтобы не допускать этого варварства!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
пару кварталов города-парка например ;)

Можно. А когда было принято решение о строительстве города-парка, который тогда назывался микрорайон Северный?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А может, про дорогу Внуково-Остафьево все же позабудут, как и про обещанный 5 лет назад выезд на киевку?

Трафик с каждым годом будет неизбежно расти. Причём прогрессивно. Если забудут, то весь поток будет идти через город. Этому жители Московского будут рады?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Трафик с каждым годом будет неизбежно расти. Причём прогрессивно. Если забудут, то весь поток будет идти через город. Этому жители Московского будут рады?

Если будут развивать Новую Москву таким образом, что появится куча новых дорог, трафик неизменно будет расти. У нас уже такой этап развития системы (в данном случае Москвы), что любое создание дороги приводит к моментальному насыщению её машинами. "Стоял проспект в 4 полосы, добавили 2, теперь стоит в 6 полос". Поэтому решения лежат не в области экстенсивного развития, а в области ограничений: ограничений на строительство, ограничений на частный автотранспорт, изменения качества проектов.

Все эти рассказы про места приложения труда в виде мегамоллов, складов и ресторанов, которые якобы снизят трафик - это очередная лапша на уши. Ну, приедут к нам из Калужской области ещё 20 тыс. человек. И что, ради этого построить ещё дорог?! А потом ещё центров. А потом ещё дорог, потому что машин стало больше, не хватает! А потом ещё центров. И так по кругу, пока место не кончится. Да ну!

Не будет дорог, не будет и трафика (как бы странно это ни звучало). Нужно развивать общественный транспорт и места приложения труда (только не торговые центры).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Трафик с каждым годом будет неизбежно расти. Причём прогрессивно. Если забудут, то весь поток будет идти через город. Этому жители Московского будут рады?

Жителей Московского уже трудно обрадовать, хотя недавно радовались некоторые, вот теперь ждём не страшилок, а "Соломоново-решение" :okey:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Если уничтожат леса между нами и Мешково, проложив там автомагистраль (через долину р.Ликова) - то у нас здесь будет уже не Московский, а экологическая катастрофа. Не будет кислорода и жить здесь станет невыносимо. Вот тогда надо будет серьезно задуматься о переезде... Мда...

Соломон, если вдруг Вас власти прокатят на вертолете - сделайте сверху фотографию нашей местности на память, пожалуйста.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
сделайте сверху фотографию нашей местности на память, пожалуйста.

на вечную?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В более или менее цивилизованных странах, всеми средствами стараются сохранить природные парки, вплоть до каждого деревца, а у нас сейчас любая "зеленка" на карте рассматривается властями как "ничейная" земля, на которой можно построить все, что только вздумается.

Одумайтесь, пока не поздно! Природа - это Бог! В любой религии, и даже среди атеистов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Sonya
      На днях были установлены камеры на этой дороге, благодаря которой многие возили детей в школу и детский сад из Валуево, Филимонки, Зименки и т.д. Проезд там запрещен был всегда, полоса ОТ, но сейчас уже не проскочить.... С началом учебного года, начнется просто ад на следующем светофоре под стрелку, который горит 3 секунды. В наших ли силах сделать эту дорогу открытой, не только для автобусов?
    • Автор: Курьер
       
      Кадеты из поселения Московский стали призерами молодежного слета «Золотой эполет». Фото: архив
      Ученики кадетских классов образовательного комплекса №2120 поселения Московский приняли участие во Всероссийском молодежном слете «Золотой эполет», где заняли несколько призовых мест. Об этом сообщили в учреждении 14 июня.
      — Наши кадеты показали себя с самой лучшей стороны, заняв в общекомандном зачете второе место. Самых значительных успехов ребята достигли в номинациях: «Ратные страницы истории» (первое место), конкурсе строя и песни (второе место), «Викторине по общевоинской подготовке» (третье место) и спортивных состязаниях (первое место), — рассказали в школе №2120. — В индивидуальных зачетах по строевой подготовке первое место заняла наша ученица из класса имени героя России Евгения Чернышева.
      В рамках Всероссийского кадетского слета «Золотой эполет» дети не только показали свои навыки в военно-спортивных дисциплинах, но и посетили Центр спасательных операций особого риска «Лидер» в поселении Мосрентген, поучаствовали в стрельбах и творческих конкурсах.
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      Многофункциональный деловой комплекс общей площадью более 144 тыс. кв. м планируют построить в поселении Московский, сообщили в пресс-службе комитета по архитектуре и градостроительству Москвы со ссылкой на главного архитектора столицы Сергея Кузнецова.
      «На соседнем участке с тепличным хозяйством агрокомбината «Московский» построят многофункциональный деловой комплекс общей площадью 144 тыс. 354 кв. м. Здесь появятся торговые, офисные, гостиничные и складские функции», - приводятся в сообщении слова С.Кузнецова.
      В пресс-службе уточнили, что девятиэтажный комплекс будет построен на участке площадью 13,3 га, граничащим с территорией тепличного комплекса агрокомбината. Так, здание будет скомпоновано из трех типовых блоков, разделенных вертикальных элементами лестничных узлов. Подчеркивается, что главные въезды на территорию спроектированы со стороны ул. Радужная, с обратной стороны будет сформировано благоустроенное общественное пространство, связанное пешеходными дорожками с прилегающими улицами.
      «Москомархитектура утвердила архитектурно-градостроительное решение первой очереди крупного многофункционального делового комплекса в Московском. Здесь появится достаточное количество новых рабочих мест. Напомню, что мэром Сергеем Собяниным поставлена задача формировать в ТиНАО такие современные «точки роста», как один из важных источников экономического развития территорий «новой» Москвы», - заявил С.Кузнецов.
      Как отметили в пресс-службе, в комплексе будет создано 1 тыс. 451 машиноместо, часть из которых будет располагаться на открытых плоскостных парковках, а другие - во встроенных парковках в самом комплексе, на 8 и 9 этажах, а также эксплуатируемой кровле.
      «В комплексе будут размещаться торговые, административно-бытовые, офисные, складские, гостиничные блоки, кафе, обслуживающие и технические помещения. Высота 1 этажа составит 6 м, со 2 по 9 - 3,6 м. Архитектурное решение фасадов построено на контрасте стальных композитных панелей и витражного остекления, серых и оранжевых оттенков. Проектировщиком выступает ООО «Доктор Визард», - добавили в пресс-службе.
       
      МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДЕЛОВОЙ КОМПЛЕКС
       
       
    • Автор: Уханова Елена
      Как все знают (об этом мы уже писали на данном форуме)- мы сейчас озадачились вопросом назначения "карманных" Общественных Советников Главой Администрации Поселения в наших домах по своему личному желанию, нарушения своего же Положения, Постановлений по данным вопросам и ФЗ о местном самоуправлении. Иными словами - умышленное препятствование Администрацией в осуществлении права на участие в местном самоуправлении неравнодушных и активных граждан Поселения.
      Мы  вышли в Мэрию к одному из куратору данной темы, так как в Администрации поселения и в Префектуре ТиНАО нас пока не услышали и не захотели пока идти на встречу (в Префектуре  нам дали нелепую отписку), но мы ждем повторные письменные ответы на свои Заявления и у нас еще есть надежда на конструктивный диалог с Администрацией.
      На сегодняшний момент, наша ситуация, действия Администрации  и ее ответы на наши вопросы  заинтересовали один из ТВ каналов - они сейчас готовят цикл передач о местном самоуправлении и препятствии местных властей инициативным и неравнодушным граждананам участвовать в жизни и развитии своего муниципального образования.
      Думаю, что не придя к решению с Администрацией Поселения по нашему вопросу и дождавшись официальных ответов-мы воспользуемся предложением озвучить свою ситуацию и гражданскую позицию в передаче, так как ответы из цикла  "Понаехали", "Кого хочу, того и назначаю"" и "Я тут сорок лет живу и лучше Вас знаю"-нас не устраивают.
      Соседи, по программе на   ТВ  мы можем объединиться с домами, у кого такие же проблемы  и показать, что не только в нашем доме назначается не популярный, не принимающий в жизни дома никакого участия  и неизвестный жителям человек, а это практика во всем Поселении.
      Если есть готовность-пишите в л.с.-тема ТВ.
      Спасибо!