Оцените эту тему

1 530 сообщений в этой теме

Ну, приедут к нам из Калужской области ещё 20 тыс. человек. И что, ради этого построить ещё дорог?!

Иван, в Москву из Калужской и всех остальных областей приезжают уже не один век. И будут приезжать пока не изменится бюджетная политика. А менять её никто не намерен. У Москвы есть много городов-ровесников. В некоторых численность населения составляет менее 10 тыс. человек. Так что можете не сомневаться - приедут. И не 20 тыс. человек. И одной только Киевкой мы никак не обойдёмся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Это не единственная проектируемая дорога. Смысл состоит в том, чтобы рассредоточить нагрузку. Привязывать дорогу к чистому полю или к лесу тоже неправильно. Аэропорты генерируют довольно большой пассажиропоток. И не только из числа прилетающих и вылетающих. Вблизи аэропортов всегда появляются, как сейчас модно выражаться, места приложения труда. А во Внуково так и вовсе аэрополис собираются забубенить. На Калужке эта дорога пройдёт вблизи проектируемого АДЦ с его префектурой, медицинским кластером, МФЦ и пр. Дорога очень нужная. Другое дело, что неизбежны издержки.

Пассажиропоток в аэропорты все-таки в бОльшей степени Москва генерирует. А не аэропорты друг-другу и Замкадье.

Издержки, конечно, неизбежны, но может было бы целесообразно постараться свести эти издержки к минимуму?

И ничего страшного, если дорога будет в чистом поле. Это лучше во многих смыслах. А "привязать" к чему-то её можно и более мелкими примыкающими дорогами. Это и в плане организации движения лучше. Пробки на таких съездах будут меньше сказываться на обстановке на самой трассе.

Проблема не только в том, что лес жалко. Собираются уничтожить ключевую природную территорию рядом с Московским. У нас есть куски леса, которые жалко, но ими можно пожертвовать. Эту же дорогу предполагается пускать так, что нужно жертвовать природным достоянием. У нас не так много таких мест, которые трогать категорически нельзя, но у них получилось найти.

...

Для соединения аэропортов было бы достаточно одного только скоростного метро на столбиках, которое можно довести до какой-то магистрали вдоль Киевского шоссе и затем вести вместе с автодорогами.

Вот под каждым словом подписываюсь. Развернуто написано то, что я и пытаюсь донести.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Соломон, если вдруг Вас власти прокатят на вертолете - сделайте сверху фотографию нашей местности на память, пожалуйста.

Не прокатят. А фотографии есть в тырнете, можно поискать. Только какой в этом смысл? Я сейчас посмотрел карту на Яндексе в режиме "спутник" и заметил довольно много отличий в районе Хованки по сравнению с двух-трёх летней давностью. Но и в других местах перемен не меньше. Например, северный обход вокруг Одинцово. Или Мещерский проезд. Да повсюду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Издержки, конечно, неизбежны, но может было бы целесообразно постараться свести эти издержки к минимуму?

Конечно. Если есть предложения, то надо их продвигать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Еще один выезд на Киевские шоссе, для очень многих жителей Московского и окрестностей, тех которые работают в районе Внуково или ближе к Варшавке за МКАД это было бы спасением от пробок при выезде на Киевку или, возможно, вообще избавило от необходимости выезжать на нее, чтобы попасть во Внуково или Одинцово например.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Конечно. Если есть предложения, то надо их продвигать.

Думаю если заведём какого уссурийского-тигра и объявим эти места питомником, может и поможет?

PS

Либо найти какое редкое растение...

Изменено пользователем EG0R

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Думаю если заведём какого уссурийского-тигра и объявим эти места питомником, может и поможет?

PS

Либо найти какое редкое растение...

И можно будет никуда не ездить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
И можно будет никуда не ездить?

Во всяком случае, добраться из Внуково в Остафьево, до частного самолета легко и комфортно на такси-вертолете. :good:

Зачем уничтожать природу и лишать кислорода сотни тысяч человек (если не больше)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Чиновники собираются плодить потребности до бесконечности, а потом пытаться их удовлетворять. Хорошо сказал Махатма Ганди: "Мир достаточно велик, чтобы удовлетворить нужды любого человека, но слишком мал, чтобы удовлетворить людскую жадность". Надо хорошо понимать, что это только начало. Через десять лет они там вдоль трассы ещё чего-то захотят построить, чтобы не было скучно ехать, потом ещё, потом второстепенные дороги подтянут и так далее. Нужно на перспективу тоже смотреть. Если нет будет ограничений, всё уничтожат подчистую. "Позволь ногу поставить, всей задницей усядутся", как говорит народная финская мудрость.

Природа для Московского - это одна из важнейших составляющих. У нас даже на гербе поселения красуется зелёная кирпичная стена, олицетворяющая природу, как написано в геральдическом описании.

Скажите, Соломон, а вы готовы поддержать жителей в этой серьёзной для них ситуации или вы за прогресс в любой форме и любом исполнении? Просто поймите, если там пройдёт трасса, то мы потеряем это место раз и навсегда. И вместе с этим местом сразу очень многое: возможность отдохнуть, историю, самоидентификацию. Московский из города превратится в спальный райончик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Скажите, Соломон, а вы готовы поддержать жителей в этой серьёзной для них ситуации или вы за прогресс в любой форме и любом исполнении? Просто поймите, если там пройдёт трасса, то мы потеряем это место раз и навсегда. И вместе с этим местом сразу очень многое: возможность отдохнуть, историю, самоидентификацию. Московский из города превратится в спальный райончик.

Попробую ответить. Выступать против всегда очень легко, т.к. это ни к чему не обязывает. Легче всего сказать, что так нельзя. А как надо? Если Вы говорите, что в этом месте дорогу строить нельзя, тогда надо ответить на вопрос - а где можно и нужно? Или Вы считаете, что дорог у нас достаточно и новые уже не нужны?

Давайте договоримся вместо критики предлагать свой, лучший вариант. Это будет полезнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Попробую ответить. Выступать против всегда очень легко, т.к. это ни к чему не обязывает. Легче всего сказать, что так нельзя. А как надо? Если Вы говорите, что в этом месте дорогу строить нельзя, тогда надо ответить на вопрос - а где можно и нужно? Или Вы считаете, что дорог у нас достаточно и новые уже не нужны?

Давайте договоримся вместо критики предлагать свой, лучший вариант. Это будет полезнее.

Жаль только, что вы не ответили на мой вопрос.

В данном случае я бы сказал иначе: придумывать проекты "от балды" и потом продавливать их всегда проще, чем прорабатывать нормальные. Почему-то независимо от возможностей и особенностей конкретной местности нужно понапихать в неё всё из джентльменского набора. А чтобы прорабатывать нормальные, нужно сначала изучить ситуацию. Сейчас ситуация департаментами выясняется "по ходу дела", никто толком ничего не знает. Ориентируются только по картам, да и то невнимательно.

У любого проекта должны быть обоснование, в котором взвешены все "за" и "против", и цели. Без этого сложно что-то обсуждать. Сведений, которые у меня есть на данный момент, достаточно только для того, чтобы сказать: это сырой, бездумный и дорогой проект.

А у вас есть какие-то подробности?

Может быть, вытянуть чиновников на небольшую экскурсию на свежем воздухе? ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Соломон, вопрос попроще. Вы-то там были в лесу у 3-го микрорайона, на роднике, у реки Ликовы, в урочище Тюльпан, в овраге Передельцевского ручья, в Мешковском ельнике?

И ещё один вопрос. Если бы возникла необходимость, вы бы могли инициировать снос кладбища, чтобы провести через него дорогу? А усадьбы? А памятника? Ну потери некоторые. Но дороги-то, наверное, нужнее, мы же не хотим в пробках стоять. Только почему-то даже во время Великой отечественной войны люди хранили лес Лосиного острова, когда с дровами было туго. Они понимали, что есть вещи, которые надо сохранять. И во время блокады люди хранили работы мастеров, старинную мебель, не сжигали.

Для тех, кто интересуется краснокнижными видами. Есть они там и полно. Иначе почему вы думаете, что эта территория была назначена для создания ООПТ и размечена на всех старых генпланах. В одном только Мешковском овраге учительница биологии из 1-й школы со своими учениками сколько насчитала. Там даже венерины башмачки есть.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
И ещё один вопрос. Если бы возникла необходимость, вы бы могли инициировать снос кладбища, чтобы провести через него дорогу? А усадьбы? А памчтника?

Только причем тут Соломон? можно подумать, это он такие решения принимает, прокладывает дорогу через заповедник.

Давайте исходить из фактов. Есть идея - связать 3 аэропорта (один из них ведомственный) дорогой. Как конкретно ее реализуют в районе г.Московский - зависит в том числе и от нас. Да, на наше мнение могут потом наплевать (сколько таких примеров), но для начала хорошо бы иметь свои предложения. как и где проложить такую дорогу тут у нас. О чем Соломон и написал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Долина реки Ликова, леса между Мешково и Московским, родники, полянки - это наше всё.

Это крайне сложно объяснить, чтобы понять - надо побывать там, причем, во все времена года.

Это то немногое, чем стоит гордиться местным жителям. У меня просто в голове не укладывается,

что это хотят уничтожить по чьей-то чудовищно глупой прихоти... но что же тогда останется людям?

Это даже не вредительство... как же надо ненавидеть нашу землю, природу, чтобы даже думать о таком!

Ну застроили все поля вокруг домами с невероятной плотностью, понятно, но уничтожать долину речки, лес?!

Поляна недалеко от родника.

Мостик через Ликову еще там же.

Лесной родник между Мешково и Московским.

Ликова разлилась (между д.Мещково и г.Московский)

Последний водоем Московского.

Лесная полянка.

По фотографиям понять всю прелесть этих мест невозможно.

Но постарайтесь понять всю важность этих лесов для жителей г.Московский, д.Мешково, Валуево и всех наших соседей.

Не думайте, что уничтожение этих лесов лично вас никак не коснется. Коснется вас и ваших детей.

Хотя, если вы не планируете тут жить и не видите будущего для своих детей - скатертью дорожка.

Это наши легкие, то, что поглощает выхлопы от аэропорта, киевского шоссе и других шоссе.

Туда же сливается вся ливнёвка, сточные воды из Московского и не только, прочее дерьмо...

Взамен мы получаем кислород, которым дышим и места для прогулок, занятий спортом и т.д.

Обменять это на шоссе в аэропорт бизнес-авиации для высокопоставленных чиновников и олигархов?! :ireful1:

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Только причем тут Соломон? можно подумать, это он такие решения принимает, прокладывает дорогу через заповедник.

Давайте исходить из фактов. Есть идея - связать 3 аэропорта (один из них ведомственный) дорогой. Как конкретно ее реализуют в районе г.Московский - зависит в том числе и от нас. Да, на наше мнение могут потом наплевать (сколько таких примеров), но для начала хорошо бы иметь свои предложения. как и где проложить такую дорогу тут у нас. О чем Соломон и написал.

Соломон пишет о том, что ради этой дороги можно пожертвовать ключевой природной территорией, ведь нам всем нужны дороги. Во всех его высказываниях звучит "да, лес жалко, конечно, но надо развиваться, строить дороги". Я не слышал в его словах ничего, что говорило бы о понимании всей трагичности ситуации. Соломону жалко людей, едущих транзитом больше, чем жителей Московского.

Почему дорога должна пройти непременно через Московский?

Почему нельзя от аэропорта доехать по Киевке до Солнцево-Бутово-Видное, а там южнее сделать отворот куда нужно? Ведь эти дороги будут без пробок, мы знаем.

Западнее Внуково есть ещё один съезд поперёк Киевки, который идёт на юг через поля. Почему не воспользоваться им?

Почему недостаточно скоростного трамвая, зачем нужна ещё автотрасса?

Почему нельзя скоростной трамвай проводить там, где уже есть шоссе, например, провести вдоль Киевки до существующей развязки и вести его параллельно хордовым дорогам - там трамвай может быть востребован не только транзитниками?

Южнее эта трасса вообще нагло петляет по лесам. Типа как объезжает деревни и посёлки. Может быть, ей там просто не место? Учитывая, что на ситуационной карте не обозначены зелёные территории, проектировщики так и мыслили: есть только дороги, поселения и свободное место. Может быть, проект изначально невыполнимый?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Жаль только, что вы не ответили на мой вопрос.

Ну Вы-то на мой вопрос ответили :lol2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ну Вы-то на мой вопрос ответили :lol2:

Да, очень смешно.

Следуя вашей логике можно написать "Сергей Михайлович Писчиков против леса, за застройку Ликовы и её склонов". И тоже посмеяться.

Предложите что-нибудь сами, возможно, у вас лучше получится.

Изменено пользователем aeneus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Чиновники собираются плодить потребности до бесконечности, а потом пытаться их удовлетворять. Хорошо сказал Махатма Ганди: "Мир достаточно велик, чтобы удовлетворить нужды любого человека, но слишком мал, чтобы удовлетворить людскую жадность". Надо хорошо понимать, что это только начало. Через десять лет они там вдоль трассы ещё чего-то захотят построить, чтобы не было скучно ехать, потом ещё, потом второстепенные дороги подтянут и так далее. Нужно на перспективу тоже смотреть. Если нет будет ограничений, всё уничтожат подчистую. "Позволь ногу поставить, всей задницей усядутся", как говорит народная финская мудрость.

Природа для Московского - это одна из важнейших составляющих. У нас даже на гербе поселения красуется зелёная кирпичная стена, олицетворяющая природу, как написано в геральдическом описании.

Скажите, Соломон, а вы готовы поддержать жителей в этой серьёзной для них ситуации или вы за прогресс в любой форме и любом исполнении? Просто поймите, если там пройдёт трасса, то мы потеряем это место раз и навсегда. И вместе с этим местом сразу очень многое: возможность отдохнуть, историю, самоидентификацию. Московский из города превратится в спальный райончик.

спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот посмотрите панорамку, это пять километров выше по течению этой речки. Сделайте фото во весь экран и пользуйтесь увеличением (колесо мыши). Благоустроенная набережная, детские площадки, масса удобных скамеек, комфортные дорожки, несколько красивейших беседок. Вот пример отношения к природе. Берегут, что имеют. Что любопытно, это тоже территория поселения Московский (поселение Внуковское). Есть чему поучиться нашим всенародно избранным...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Строить трассу в таком месте как долина реки Ликовы, на месте природного памятника и уникального ландшафта, - это преступление. И оправданий здесь быть не может. С таким же успехом можно провести трассу через Коломенское или, скажем, Филёвский парк. Наши дети нынешним временщикам этого никогда не простят.

Изменено пользователем Stepan
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Соломон пишет о том, что ради этой дороги можно пожертвовать ключевой природной территорией, ведь нам всем нужны дороги. Во всех его высказываниях звучит "да, лес жалко, конечно, но надо развиваться, строить дороги". Я не слышал в его словах ничего, что говорило бы о понимании всей трагичности ситуации. Соломону жалко людей, едущих транзитом больше, чем жителей Московского.

Почему дорога должна пройти непременно через Московский?

Почему нельзя от аэропорта доехать по Киевке до Солнцево-Бутово-Видное, а там южнее сделать отворот куда нужно? Ведь эти дороги будут без пробок, мы знаем.

Западнее Внуково есть ещё один съезд поперёк Киевки, который идёт на юг через поля. Почему не воспользоваться им?

Почему недостаточно скоростного трамвая, зачем нужна ещё автотрасса?

Почему нельзя скоростной трамвай проводить там, где уже есть шоссе, например, провести вдоль Киевки до существующей развязки и вести его параллельно хордовым дорогам - там трамвай может быть востребован не только транзитниками?

Южнее эта трасса вообще нагло петляет по лесам. Типа как объезжает деревни и посёлки. Может быть, ей там просто не место? Учитывая, что на ситуационной карте не обозначены зелёные территории, проектировщики так и мыслили: есть только дороги, поселения и свободное место. Может быть, проект изначально невыполнимый?

согласна с Вами полностью

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А какого хрена Валуево построили? Снести и засадить молодым ельником!

Прально. Всех в гетто.

Я думаю, что эта картинка с пунктиром через лес и вклиниванием в таможню - чей то воспаленный бред, этого просто не может быть.

Даже если абстрагироваться от экологии и леса, то от таможни этой магистрали просто некуда дальше двигаться.

Мы звереем от пробок, от отсутствия альтернативных выездов из Московского. Эту проблему надо решать.

А не придумывать трассы для мифических транзитных пассажиров.

Может, подумаем как сделать лучше нам?

Например, набраться смелости и поднять вопрос о выносе таможни и фур. И повесить знаки о запрете проезда грузового транспорта по валуевке.

Или совсем обнаглеть и потребовать немедленного строительства выездов на киевку из ПМ, чтобы по ним ездила строительная техника на стройку.

И запретить выезд на валуевку строительной техники.

Нет, этого делать нельзя. Лучше продолжать гетто застройку. И все больше вырубать лес. И так до бесконечности.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Соломон, Вы писали в теме про метро, что нам нужны аргументы "необходимости метро", иначе и будем жить без него.

...

Если будем бездействовать или не найдём убедительных аргументов, что метро должно пойти именно в Московский, то будет так, как показано на этих схемах. :(

Вот в этой теме аргументов против дороги выше крыши. А получается, что у Вас все наоборот: есть аргументы за необходимость именно этой дороги и нет аргументов в необходимости продлить метро именно к нам.

Изменено пользователем Andrey'Ko

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Попробую ответить. Выступать против всегда очень легко, т.к. это ни к чему не обязывает. Легче всего сказать, что так нельзя. А как надо? Если Вы говорите, что в этом месте дорогу строить нельзя, тогда надо ответить на вопрос - а где можно и нужно? Или Вы считаете, что дорог у нас достаточно и новые уже не нужны?

Давайте договоримся вместо критики предлагать свой, лучший вариант. Это будет полезнее.

Лично мне эта дорога нужна, хотя лес тоже нужен :blush:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А прямо за Мешково со стороны Бурцева - там что? Может надо просить дорогу туда передвинуть? Ну типа от Внуковской развязки, огибая Мешково и Нижнее Валуево с запада, потом мимо кладбища Ракитки - и через Калужку? Там дальше от Калужки уже есть какие-то дороги прямо до Остафьево, их останется только реконструировать.

Изменено пользователем pipin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Sonya
      На днях были установлены камеры на этой дороге, благодаря которой многие возили детей в школу и детский сад из Валуево, Филимонки, Зименки и т.д. Проезд там запрещен был всегда, полоса ОТ, но сейчас уже не проскочить.... С началом учебного года, начнется просто ад на следующем светофоре под стрелку, который горит 3 секунды. В наших ли силах сделать эту дорогу открытой, не только для автобусов?
    • Автор: Курьер
       
      Кадеты из поселения Московский стали призерами молодежного слета «Золотой эполет». Фото: архив
      Ученики кадетских классов образовательного комплекса №2120 поселения Московский приняли участие во Всероссийском молодежном слете «Золотой эполет», где заняли несколько призовых мест. Об этом сообщили в учреждении 14 июня.
      — Наши кадеты показали себя с самой лучшей стороны, заняв в общекомандном зачете второе место. Самых значительных успехов ребята достигли в номинациях: «Ратные страницы истории» (первое место), конкурсе строя и песни (второе место), «Викторине по общевоинской подготовке» (третье место) и спортивных состязаниях (первое место), — рассказали в школе №2120. — В индивидуальных зачетах по строевой подготовке первое место заняла наша ученица из класса имени героя России Евгения Чернышева.
      В рамках Всероссийского кадетского слета «Золотой эполет» дети не только показали свои навыки в военно-спортивных дисциплинах, но и посетили Центр спасательных операций особого риска «Лидер» в поселении Мосрентген, поучаствовали в стрельбах и творческих конкурсах.
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      Многофункциональный деловой комплекс общей площадью более 144 тыс. кв. м планируют построить в поселении Московский, сообщили в пресс-службе комитета по архитектуре и градостроительству Москвы со ссылкой на главного архитектора столицы Сергея Кузнецова.
      «На соседнем участке с тепличным хозяйством агрокомбината «Московский» построят многофункциональный деловой комплекс общей площадью 144 тыс. 354 кв. м. Здесь появятся торговые, офисные, гостиничные и складские функции», - приводятся в сообщении слова С.Кузнецова.
      В пресс-службе уточнили, что девятиэтажный комплекс будет построен на участке площадью 13,3 га, граничащим с территорией тепличного комплекса агрокомбината. Так, здание будет скомпоновано из трех типовых блоков, разделенных вертикальных элементами лестничных узлов. Подчеркивается, что главные въезды на территорию спроектированы со стороны ул. Радужная, с обратной стороны будет сформировано благоустроенное общественное пространство, связанное пешеходными дорожками с прилегающими улицами.
      «Москомархитектура утвердила архитектурно-градостроительное решение первой очереди крупного многофункционального делового комплекса в Московском. Здесь появится достаточное количество новых рабочих мест. Напомню, что мэром Сергеем Собяниным поставлена задача формировать в ТиНАО такие современные «точки роста», как один из важных источников экономического развития территорий «новой» Москвы», - заявил С.Кузнецов.
      Как отметили в пресс-службе, в комплексе будет создано 1 тыс. 451 машиноместо, часть из которых будет располагаться на открытых плоскостных парковках, а другие - во встроенных парковках в самом комплексе, на 8 и 9 этажах, а также эксплуатируемой кровле.
      «В комплексе будут размещаться торговые, административно-бытовые, офисные, складские, гостиничные блоки, кафе, обслуживающие и технические помещения. Высота 1 этажа составит 6 м, со 2 по 9 - 3,6 м. Архитектурное решение фасадов построено на контрасте стальных композитных панелей и витражного остекления, серых и оранжевых оттенков. Проектировщиком выступает ООО «Доктор Визард», - добавили в пресс-службе.
       
      МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДЕЛОВОЙ КОМПЛЕКС
       
       
    • Автор: Уханова Елена
      Как все знают (об этом мы уже писали на данном форуме)- мы сейчас озадачились вопросом назначения "карманных" Общественных Советников Главой Администрации Поселения в наших домах по своему личному желанию, нарушения своего же Положения, Постановлений по данным вопросам и ФЗ о местном самоуправлении. Иными словами - умышленное препятствование Администрацией в осуществлении права на участие в местном самоуправлении неравнодушных и активных граждан Поселения.
      Мы  вышли в Мэрию к одному из куратору данной темы, так как в Администрации поселения и в Префектуре ТиНАО нас пока не услышали и не захотели пока идти на встречу (в Префектуре  нам дали нелепую отписку), но мы ждем повторные письменные ответы на свои Заявления и у нас еще есть надежда на конструктивный диалог с Администрацией.
      На сегодняшний момент, наша ситуация, действия Администрации  и ее ответы на наши вопросы  заинтересовали один из ТВ каналов - они сейчас готовят цикл передач о местном самоуправлении и препятствии местных властей инициативным и неравнодушным граждананам участвовать в жизни и развитии своего муниципального образования.
      Думаю, что не придя к решению с Администрацией Поселения по нашему вопросу и дождавшись официальных ответов-мы воспользуемся предложением озвучить свою ситуацию и гражданскую позицию в передаче, так как ответы из цикла  "Понаехали", "Кого хочу, того и назначаю"" и "Я тут сорок лет живу и лучше Вас знаю"-нас не устраивают.
      Соседи, по программе на   ТВ  мы можем объединиться с домами, у кого такие же проблемы  и показать, что не только в нашем доме назначается не популярный, не принимающий в жизни дома никакого участия  и неизвестный жителям человек, а это практика во всем Поселении.
      Если есть готовность-пишите в л.с.-тема ТВ.
      Спасибо!