Оцените эту тему

1 511 сообщение в этой теме

придумывать проекты "от балды" и потом продавливать их всегда проще, чем прорабатывать нормальные. Почему-то независимо от возможностей и особенностей конкретной местности нужно понапихать в неё всё из джентльменского набора. А чтобы прорабатывать нормальные, нужно сначала изучить ситуацию. Сейчас ситуация департаментами выясняется "по ходу дела", никто толком ничего не знает. Ориентируются только по картам, да и то невнимательно.

У любого проекта должны быть обоснование, в котором взвешены все "за" и "против", и цели. Без этого сложно что-то обсуждать. Сведений, которые у меня есть на данный момент, достаточно только для того, чтобы сказать: это сырой, бездумный и дорогой проект.

Да. ППКС.

по нормальному делается на западе, но не у нас.

Изменено пользователем Dimich

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

16832761_pic.png

подробнее тут

тыц

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Лично мне эта дорога нужна, хотя лес тоже нужен :blush:

А прямо за Мешково со стороны Бурцева - там что? Может надо просить дорогу туда передвинуть? Ну типа от Внуковской развязки, огибая Мешково и Нижнее Валуево с запада, потом мимо кладбища Ракитки - и через Калужку? Там дальше от Калужки уже есть какие-то дороги прямо до Остафьево, их останется только реконструировать.

Отвечу сразу двоим.

Топать ногами и кричать "не хочу" - это пустое. сколько бы не делали выездов на Киевку, это проблему не решит, т.к. Киевка уже перегружена и она не справится с увеличенной нагрузкой. Это первое.

Второе. Мы стали частью большой Москвы. Но если бы и оставались областью, то по факту мы - часть мегаполиса. А в мегаполисе 25% территории должны быть покрыты дорогами. Только в этом случае люди смогут нормально ездить. Почитатели запада могут открыть карты любого сервиса и в режиме "спутник" посмотреть на тот же Париж. А потом сравнить их дорожную сеть и нашу. А какой процент поселения Московский покрыто дорогами? И что, мы так и будем все до единого каждое утро ехать в сторону центра? Никакая Киевка с этим не справится. Жизнь всё равно заставит строить новые и реконструировать существующие дороги.

Я к чему это? Если сейчас не предложить ничего внятного, как сделать лучше, то сделают так, как решили чиновники. Просто не строить новые дороги не получится, т.к. в планах Москвы построить на новых территориях 100 млн. кв.м. недвижимости. По трём продольным и одной поперечной дорогам мы далеко не уедем.

Но если люди не хотят ничего обсуждать, а хотят только повозмущаться, то это их дело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мы стали частью большой Москвы. Но если бы и оставались областью, то по факту мы - часть мегаполиса. А в мегаполисе 25% территории должны быть покрыты дорогами. Только в этом случае люди смогут нормально ездить. Почитатели запада могут открыть карты любого сервиса и в режиме "спутник" посмотреть на тот же Париж. А потом сравнить их дорожную сеть и нашу. А какой процент поселения Московский покрыто дорогами?

А какой процент в старой Москве покрыто дорогами по сравнению с Европой с крупными городами?

А почему нельзя покрыть сильно больше (4тк не в счёт - да и результат вряд ли будет сильно заметен)?

Изменено пользователем Dimich

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Но если люди не хотят ничего обсуждать, а хотят только повозмущаться, то это их дело.

А что предлагается обсудить? как должна проходить трасса по проектируемой особо охраняемой природной территории, включающей в себя памятники природы и краснокнижную флору и фауну? Простите, если вам это неизвестно. И не слишком ли высокомерный тон для депутата (если я правильно понимаю вашу позицию)?

Изменено пользователем Stepan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я к чему это? Если сейчас не предложить ничего внятного, как сделать лучше, то сделают так, как решили чиновники. Просто не строить новые дороги не получится, т.к. в планах Москвы построить на новых территориях 100 млн. кв.м. недвижимости. По трём продольным и одной поперечной дорогам мы далеко не уедем.

Но если люди не хотят ничего обсуждать, а хотят только повозмущаться, то это их дело.

Если эта дорога так уперлась чинушам, то пусть роют тонель глубокого залегания, типо того, что под Лефортово.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А что предлагается обсудить?

как должна проходить трасса по проектируемой особо охраняемой природной территории, включающей в себя памятники природы и краснокнижную флору и фауну? Простите, если вам это неизвестно.

И не слишком ли высокомерный тон для депутата (если я правильно понимаю вашу позицию)?

Разбил цитату на части для удобства.

Обсудить предлагается возможные варианты строительства дороги с наименьшими потерями.

Документов, подтверждающих, что там "проектируемая особо охраняемая природная территория, включающая в себя памятники природы и краснокнижную флору и фауну" я не видел, поэтому не имею возможности на них ссылаться.

Обычный тон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Документов, подтверждающих, что там "проектируемая особо охраняемая природная территория, включающая в себя памятники природы и краснокнижную флору и фауну" я не видел, поэтому не имею возможности на них ссылаться.

http://www.my-msk.ru/topic17408.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Наложил две карты для наглядности. Старый генплан Московского и карту дорог Новой Москвы.

0_7d540_cd3639c7_XL.jpg

Зелёное со штриховкой - это КПТ (ключевая природная территория) планируемое ООПТ "Долина реки Ликовы и Марьинского ручья", бледное со штриховкой - то же самое, но за пределами поселения Московский

Видно, что новая дорога проходит по реке Ликове, пересекает лес перед 3-м микрорайоном, переваливает через высокий овраг Передельцевского ручья и дальше через лес идёт к теплицам.

Как я понимаю, особо охраняемая природная территория "Ликова" была создана ещё в 1999 году, а в 2005 году, кроме того, именно этой части ООПТ (где пунктиром проходит трасса) был присвоен статус проектируемого заказника "Долина реки Ликовы и Марьинского ручья".

http://kremlin-moscow.com/documents2/datei/stat-viazap.htm

Изменено пользователем Stepan

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для рельефа в долине Ликовы между Мешково и Московским характерны значительные перепады высот

0_7d677_16239ed_XL.jpg

Вид на заводь Передельцевского ручья

Обратите внимание на ели справа и березняк вдали. Перепад высот достигает порядка 20-25 метров. Чем не Воробьёвы горы? Места, подобные этому, нужно делать достоянием. Ничего подобного в Новомосковском округе больше нет.

А теперь представьте себе в конце этой заводи, прямо над сероольшанником, мост с автотрассой. Именно там она должна проходить согласно ситуационной карте.

P.S.

0_7d678_14f18d69_XL.jpg

Со спутника это место выглядит не особо эффектно

0_7d679_2aec63eb_XL.jpg

А на карте так вообще никак не выглядит

Изменено пользователем aeneus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тема всё ещё про дорогу?

Конечно.

Вы спросили, какие ещё есть варианты, как вести дорогу. Вам ответили. Вы посетовали, что никто так и не предлагает вариантов.

Потом спросили про статус территории и действительно ли на ней что-то такое ценное. Вы получили отсылки на пару постановлений и выписки, очерки, свидетельства. Как видно, этой территорией занимаются, о ней знают, она в списках ревизий, её достаточно давно рекомендуют охранять. Но по причине того, что с 1996 года негласно заморожено создание новых ООПТ, они все так и остались планируемыми, впрочем, это не потому что они потеряли свою ценность, а потому что некоторые ответственные люди перестали заниматься своими обязанностями.

Мы говорим об этом, потому что планируемая дорога вопреки разуму должна пересечь такое ценное место как долина реки Ликовы, а также пройти росчерком по лесам от Киевского до Калужского шоссе.

Сегодня суббота.

Изменено пользователем aeneus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Конечно.

Вы спросили, какие ещё есть варианты, как вести дорогу. Вам ответили. Вы посетовали, что никто так и не предлагает вариантов.

Потом спросили про статус территории и действительно ли на ней что-то такое ценное. Вы получили отсылки на пару постановлений и выписки, очерки, свидетельства. Как видно, этой территорией занимаются, о ней знают, она в списках ревизий, её достаточно давно рекомендуют охранять. Но по причине того, что с 1996 года негласно заморожено создание новых ООПТ, они все так и остались планируемыми, впрочем, это не потому что они потеряли свою ценность, а потому что некоторые ответственные люди перестали заниматься своими обязанностями.

Мы говорим об этом, потому что планируемая дорога вопреки разуму должна пересечь такое ценное место как долина реки Ликовы, а также пройти росчерком по лесам от Киевского до Калужского шоссе.

Сегодня суббота.

Посмотрите на карту - везде ужас

Киевское шоссе пересекает данный ручей , у Картмазова Киевское шоссе опять пересекает еще один ручей

Нельзя допустить этого - давайте бороться за запрешение и закрытие всех шоссе , будем ходить до метро пешком и наслаждаться лесом !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Посмотрите на карту - везде ужас

Киевское шоссе пересекает данный ручей , у Картмазова Киевское шоссе опять пересекает еще один ручей

Нельзя допустить этого - давайте бороться за запрешение и закрытие всех шоссе , будем ходить до метро пешком и наслаждаться лесом !

Ну зачем так радикально? Вот идёт сейчас весь поток через город и славненько. Ну как идёт? Стоит в пробке и производит выхлопные газы. Вот за эту экологию и надо бороться, чтобы машины, во-первых, стояли в пробке, а не ехали и, во-вторых, чтобы они дымили в городе, а не в стороне от него.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Посмотрите на карту - везде ужас

Киевское шоссе пересекает данный ручей , у Картмазова Киевское шоссе опять пересекает еще один ручей

Нельзя допустить этого - давайте бороться за запрешение и закрытие всех шоссе , будем ходить до метро пешком и наслаждаться лесом !

skvair, зачем крайности?! Без шоссе плохо, без природы тоже плохо.

Речь идёт как раз о том, что дорогой пересекается не просто ручей, а целый природный комплекс. Причём уникальный для данной местной и интересный в историческом отношении. Если разменивать такие места на дороги, то ничего ценного здесь не останется. Каков смысл в расширении Москвы? Только в том, чтобы она дотянулась до Владивостока?

Представь себе, что кому-то тяжело объезжать Царицынский природно-исторический парк (а он реально большой и его действительно неудобно объезжать). И этот добрый человек предложит проложить через парк автотрассу, чтобы соединить какие-нибудь два московских вокзала. Что с ним сделают? Правильно, пошлют.

Но про пешком до метро - идея неплохая. ;) Тут всего-то минут 20 ходом будет. Я согласен!

Что касается строительства дорог в целом, то нужно как "дано" в задачке воспринимать тот факт, что это защитная полоса города и строить много тут в любом случае нельзя. То, что власти передумали и накинули сколько-то мульёнов тыщ квадратных метров жилья - это их хитрый ход, но нужно ли с ним соглашаться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
skvair, зачем крайности?! Без шоссе плохо, без природы тоже плохо.

Речь идёт как раз о том, что дорогой пересекается не просто ручей, а целый природный комплекс. Причём уникальный для данной местной и интересный в историческом отношении. Если разменивать такие места на дороги, то ничего ценного здесь не останется. Каков смысл в расширении Москвы? Только в том, чтобы она дотянулась до Владивостока?

Думаю, что все понимают - Соломон не является лицом, принимающим решения. Более того, не уверен, что он как-то на него способен повлиять.

Нужно писать письма ВВП и требовать обязательной экологической экспертизы/изменения/отмены этого проекта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы уж никто пожалуйста не сердитесь....

Но уникальность природного комплекса вокруг-да-около ручья Ликова - это сильно большой вопрос, если учесть - что половина наверное водного потока в этой "реке" - это то, что течет из небезызвестного всем выше по течению аэропорта Внуково... Эта "река" зимой даже не замерзает, потому что в ней ну "не совсем вода"...

Лет тридцать уже не совсем вода... Из моей деЦкой памяти даже выплывает случай, когда какие-то "лисички взяли спички" - и речка горела полдня открытым пламенем на протяжении пары километров и не гасла - потому что керосин хорошо горит... Не верите - спросите у еще более старых старожилов...

Конечно, наверняка был какой-нибудь аварийный сброс или утечка - но что было один раз - никуда не денется и в следующий...

Поэтому сомнительно спасать ниже по течению сомнительную экологию - наверное немножко цинизм. Если только там конечно не появляются новые мутационные формы жизни, особо интересные науке... Сейчас на каждом квадратном метре растет последний представитель чего- или кого-либо, который помнит Пушкина или князя Долгорукого, но ныне живущим от этого, увы, не легче. Тем более, что от цивилизации, плохо это или хорошо, теперь уже точно не уйти, проживая в географическом центре столицы:-)

А вот что для того, чтобы доехать от аэропорта Внуково до аэропорта Домодедово - нужно собрать едва ли не все самые известные пробки и потратить незабываемый промежуток жизни - это исторический факт - с этим наверное никто спорить не будет... Новая дорога нужна!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы уж никто пожалуйста не сердитесь....

Нет, будем сердиться! Потому что Вы цинично лжете! Вот уж не ожидал...

Не знаю, какие "лисички и спички" у Вас были в детстве, но сейчас там ловится рыба, причем, не ратаны. Прошлой зимой река замерзала полностью. Ближе к весне, на мостике в Мешково, я встретил там мужчину с сынишкой, они рыбачили, я спросил, что ловится - показали пару карасиков!

А вот что находится там выше по течению "во Внуково" - посмотрите фото - не нравится? Кстати, там тоже постоянно рыбачат.

А вот ниже по течению располагается усадьба Валуево - слышали про такую?

Там не "сомнительная экология", прогуляйтесь, посмотрите, прежде чем так цинично хоронить нашу природу.

Да, и как Вы лично относитесь к кислороду? Дышать Вам нравится? А про нашу, местную розу ветров знаете?

А причем тут Домодедово? Дорога называется "Внуково - Остафьево" - прочтите название темы, пожалуйста.

Для справки:

Напомним, что аэропорт Остафьево, построенный в 1934 году для нужд НКВД, в настоящий момент управляется "Газпромом". Он расположен в 12 км от МКАД и имеет 24 стоянки для самолетов.

Гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак считает, что развитие бизнес-авиации в московском регионе, в том числе на базе Остафьево, – перспективная идея. "У Остафьево хорошее расположение и наработанная инфраструктура, которая пока, правда, используется только в интересах "Газпрома". На этой площадке можно сделать полноценный аэропорт для бизнес-авиации.

http://www.lenta-msk.ru/t/ostafevo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вы уж никто пожалуйста не сердитесь....

А чего сердиться, могу только пожалеть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Часть сообщений про планируемое ООПТ "Ликова" перенёс в профильную тему, чтобы всё было по полочкам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нет, будем сердиться! Потому что Вы цинично лжете! Вот уж не ожидал...

Причем тут Домодедово? Дорога называется "Внуково - Остафьево" - прочтите название темы, пожалуйста.

На каждое наше А у любого диспута найдется решительное Б:-)

Рыба водится даже в Москве реке даже под метромостом... И купаются там люди тоже... даже... Но я в такую воду не полезу, насколько бы циничным это не выглядело... И рыбу, вы уж извините, кушать не буду... Даже коты, не те, что на кормах, а обычные дворовые - умей они говорить - на счет качества этой рыбы, уверен, меня бы поддержали...

То, что раньше называлось Плотиной (запруженная часть реки Ликова под поселком Внуково) когда-то было зоной отдыха с пляжами и лодочной станцией. Рыбу я сам там ловил, даже с подводным гарпуном, даже щуку... Поэтому мне есть с чем сравнивать, уж поверьте...

Никакого смысла лгать цинично мне тут нету... Просто люди должны знать, что всё познается в сравнении со всем остальным... Была бы возможность прогуляться по приведенным Вами в примерах местам с четверть века назад - Вы бы тоже со мной согласились:-)

Грибов в наших лесах последнее время тоже изрядно "восстановилось"... Вот только похоже что скоро не мы за ними будем ходить, а они за нами:-) Но это опять же не в пользу экологии...

Я в порту работаю, что такое противообледенительная жидкость знаю - 200 концентрированных граммов её для организма человека смертельны (давайте не будем вдаваться в подробности типов и концентраций - тут не об этом). Течет все это - не по розе ветров, но по рельефу местности - в Ликову... Ликова, хотите вы этого или нет, протекает ниже течением по спорному участку... Если вы все еще думаете, что эти растворенные в воде гликоли и антифризы где-то по пути за что-то цепляются - так там уже давно все крючки заняты поколениями этой жижи... просто Природа пока приспосабливается, и выглядит, как мы думаем, на свои 100 процентов. А на самом деле она уже совсем другая просто:-) и это не фантастика...

И еще - лес по обочинам гибнем не столько из-за того, что выхлопные газы, а еще и из-за того, что чей-то управленческий гений решил по 50-100 метров по обочинам вырубить весь кустарник - тем самым лишив экосистему, которой и так нелегко возле автострады, естественного подлеска - поэтому деревья, которые еще до наших прабабушек здесь родились, за пару лет гибнут на корню... как-то так...

Ведь это не мы лично гробим экологию... То, что окружающая действительность кое-как пытается выглядеть похожей на парки и леса - это не значит, что у нас тут с экологией полный порядок (в своё время мы из трубок хвощей всяких делали трубки плевательные - а теперь от них мощнейшие то-ли химические, то-ли еще какие ожоги получаются - это тоже о мутантах)... И уж тем более не значит, что её окончательно убъет строительство еще одной автодороги...

А попав в Щербинку или Подольск, я гораздо быстрее уже даже сейчас доеду до Домодедово, чем буду тыркаться на МКАДе, или попрусь через Первомайский и Троицк - это по теме направления автодороги. Так что тут все сходится - просто смотрите ШИРШЕ... и дальше...

Да и в Остафьево (ну и в ближайшей округе) тоже не только генералы обитают по линии ВМФ и МВД, но и туева хуча новоселов, которым тоже иногда может приспичить по быстрому попасть да хотя бы даже в наш аэропорт - и дальше в теплые края (где можно лезть в воду и есть рыбу) - что же в этом плохого?!... Ведь никому не нравятся пробки?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На каждое наше А у любого диспута найдется решительное Б:-)

Как там говорится:"Говорите правду, только правду, но не говорите всю правду"?

В то, что природа была лучше несколько десятелетий назад, охотно верится.

Значит ли это, что нужно уничтожить остатки той "плохинькой" природы, что осталась? Иначе, похоже, грибы-мутанты нас скоро съедят.

Что касается дорог. Будет дорога С-Б-В. Её мало?

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Новая дорога-дополнительный выезд на Киевку, многие не будут транзитить через Град и далее через Московский, а будут спокойно ехать на Киевку или в аэропорт к электричке. Про многочисленных сотрудников аэропорта, живущих в Московском и окрестностях я вообще молчу. Для них это вообще вопросы с пробками сняло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Новая дорога-дополнительный выезд на Киевку, многие не будут транзитить через Град и далее через Московский, а будут спокойно ехать на Киевку или в аэропорт к электричке. Про многочисленных сотрудников аэропорта, живущих в Московском и окрестностях я вообще молчу. Для них это вообще вопросы с пробками сняло.

как вы не понимаете - там рядом элитные коттеджи под лимон баксов каждый, сейчас если дорога там пройдет они будут дешеветь , и тут сразу найдется исторический пенек времен ивана грозного , который особо ценен местным жителям ;-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      15 мая 2017 года. Московский. Глава администрации поселения Дания Андрецова считает, что жители уже в полной мере ощущают себя москвичами. Фото: Виктор Хабаров
      «НО» продолжают подводить итоги первой пятилетки Новой Москвы. На этот раз – вместе с главой администрации поселения Московский Данией Андрецовой.
      – Дания Абдулбяровна, что вы считаете главным достижением поселения?
      – В первую очередь это развитие социальной инфраструктуры. В Московском появились современные объекты здравоохранения, образования и соцобслуживания: две просторные поликлиники со взрослым и детским отделениями, а также отделением неотложной помощи, женская консультация с отделением пренатальной диагностики – первым на территории ТиНАО, оказывающим консультации пациенткам по ранней диагностике патологии плода. Открылись четыре детских сада, две школы и центр госуслуг, работающий по принципу «одного окна». Службы Пенсионного Фонда России (ПФР) наши жители ждали еще со времен Московской области, и вот в прошлом году заработала клиентская служба ПФР. В целом повысилась инвестиционная привлекательность территорий, а это влечет за собой развитие инфраструктуры, создание новых рабочих мест.
      – Московский – одно из самых быстроразвивающихся поселений. Сталкиваетесь ли с проблемами роста?
      – За быстрым ростом населения пока не успевает транспортная инфраструктура. Строительство дорог и прочих объектов транспорта – сложный и длительный технологический процесс. Но и за прошедший период в этом направлении сделано немало. Открыты первые в ТиНАО станции метро – «Румянцево» и «Саларьево», начато строительство еще одной станции в районе Говорово. Развивается сеть городского общественного транспорта.
      – Какие ключевые проекты за эти пять лет реализованы в Московском?
      – Хочу остановиться на благоустройстве. К концу этого года почти все дворы поселения приобретут ухоженный вид. Создается место для отдыха вблизи улицы Радужная, с пешеходными зонами, велодорожками, площадками для детей и занятий спортом. Продолжается благоустройство пешеходных зон, соединяющих места проживания и работы со станциями метро, а это пять участков в районе деревень Румянцево и Саларьево на общей площади более 60 тысяч квадратных метров. И, конечно, нельзя не сказать про благоустройство центральной площади, где выложена новая плитка, установлен фонтан, амфитеатр, летняя эстрада, а также территории памятника «Братская могила».
      – Как решается дорожный вопрос? Несмотря на модернизацию Киевского шоссе, Московский до сих пор стоит в пробках...
      – Ситуация сложная. Ежедневный пассажиропоток по Киевскому во много раз больше проектной нагрузки. Организация движения общественного транспорта по выделенной полосе, создание перехватывающих парковок позволили частично разгрузить транспортный поток. В прошлом году началось строительство крупной автодороги Солнцево – Бутово – Видное, которая должна стать внешним дублером МКАД. Дорога пройдет от Боровского шоссе через Солнцево и Киевское шоссе в районе деревень Румянцево и Картмазово к Бутово, а далее – к Варшавскому шоссе. Планируется, что первый участок построят к 2018 году. В перспективе дорога перераспределит транспортные потоки.
      – Как вы считаете, почувствовали ли уже себя жители Московского настоящими москвичами?
      – Почувствовали. Жители видят, насколько чище и ухоженней стало наше поселение, а городской транспорт – доступнее. Еще один аспект – это получение столичных пенсий, которые с учетом региональной доплаты – одни из самих высоких в России. За прошедшие пять лет сделано немало, но еще больше дел нас ждет впереди. Кстати, приглашаю всех отпраздновать пятилетие ТиНАО 20 мая на обновленной площади перед ДК «Московский». Когда стемнеет, запустим наш новый свето-музыкальный фонтан.
       
      ОПРОС
      Какие главные изменения произошли в Московском за пять лет в составе Москвы?

      Михаил Бидзан, диспетчер воздушного транспорта:
      – Стало удобнее жить в поселении. Отремонтировали многие дороги, транспортное сообщение наладилось. Радует, что стали делать удобные съезды с дорог. Для меня, как молодого папы, это очень актуально: коляску удобно катить.
       
      Валерия Николаева, домохозяйка:
      – Инфраструктура в поселении развивается. Недавно открылся большой торговый центр, теперь не нужно каждый раз ездить в старую Москву. В целом строительство активизировалось. К счастью, не забывают и о школах. Одну из них в нашем микрорайоне, строительство которой в свое время было заморожено, взялись достраивать.
       
      Владимир Маркин, пенсионер:
      – Я долго проработал в милиции и могу сказать: в плане безопасности видны сдвиги. Устанавливают видеокамеры в домах, что поможет уменьшить вандализм. В целом ощущения от Москвы хорошие. Мы с супругой три года подряд бесплатно ездим в санаторий. Соцслужбы работают хорошо.
       
      Елена Кондратьева, молодая мама:
      – Стало красиво – зелень, благоустройство. Сейчас ремонт у нас в доме в 1-м микрорайоне делают. В прошлом году поставили пластиковые окна. Хотелось бы побольше парковочных мест – это проблема. А вот безлошадным – красота. До станции метро «Саларьево» за 10–15 минут можно добраться. Автобусы и маршрутки до метро ходят часто.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      На место происшествия выехал руководитель Главного следственного управления по Москве Александр Дрыманов
      Фото: Пресс-служба ГСУ СК России по Москве.
      Автор Антон Резниченко   Возгорание уничтожило важные документы следственного отдела. Неизвестные лица в ночь на 19 мая подожгли следственный отдел по Троицкому и Новомосковскому административным округам, расположенный в поселке Газопровод. Такой версии придерживаются правоохранительные органы.     
      Огонь уничтожил кабинеты на втором этаже здания, где находились уголовные дела следственного отдела. На место происшествия выехал руководитель Главного следственного управления по Москве Александр Дрыманов.
      В связи с произошедшим возбуждено уголовное дело по статье Умышленное уничтожение имущества путем поджога. Об этом сообщается на сайте СК.
       
       
    • Автор: AlekcDolche
      Администрация Московского приглашает жителей и гостей поселения посетить праздничные мероприятия, посвященные пятилетию образования Троицкого и Новомосковского административных округов. Начало концертной программы в 15-00 20 мая на площади перед ДК «Московский».
       
      – Для жителей нашего поселения мы подготовили множество увлекательных мероприятий, гостей праздника встретит оркестр и ходулисты. Шоу трансформеров с дымовой пушкой порадует детей. Веселые и озорные персонажи в цветных костюмах – жонглеры и аниматоры развеселят взрослых и маленьких гостей, а «уличные танцоры» увлекут зрителей брейкдансом и пригласят детей на танцевальный батл, – рассказала глава администрации Дания Андрецова.
       
      Жители Московского смогут принять участие в мастер-классах по прикладному искусству, танцевальных конкурсах, интеллектуальных викторинах и спортивных мероприятиях. Кроме этого планируется выступление известной исполнительницы песен группы «Мираж» - Маргариты Суханкиной и ансамбля фолк-музыки «Сорока».
       
      Кульминацией празднования будет запуск свето-музыкального фонтана в 21:00.


    • Автор: Курьер
      До 2035 года в ТиНАО проведут 130 километров трамвайных линий. Фото: Владимир Новиков
      Специалисты приступили к разработке градостроительной документации по двум линиям трамвая в Троицком и Новомосковском административных округах.
      Об этом заявил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. По его словам, первая ветка длиной 22 километра пройдет между железнодорожной станцией «Мичуринец», административно-деловым центров в Коммунарке и станцией «Бутово».
      - Вторая линия соединит Внуково, Остафьево и Щербинку, тут длина трамвайных путей составит порядка 26 километров, - подчеркнул Жидкин.
      По его словам, до 2035 года трамвайное сообщение станет одним из главных элементов транспортного каркаса Новой Москвы.
      Генеральный план предусматривает строительство девяти линий общей протяженностью около 130 километров
      Ссылка на источник