FwIzArD

Метро пройдёт мимо нас?!

Оцените эту тему

3 024 сообщения в этой теме

1 час назад, Unchqua сказал:

Но если посмотреть на прилегающие территории многих станций метро в Москве, становится грустно.

Здесь подобное мнение в основном становится объектом критики))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Тёплый стан- раньше наверное да. Сейчас ничего подобного- возле метро всё аккуратно. Рынок на своём месте. Остановки чистые (условно конечно- как везде "чистые"). И жители спокойно ходят пешком до метро в 10-30 минутах ходьбы. Ну и на автобусах само собой..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А когда было в планах именно так  у советского правительства.Свое метро в аэропорт Внуково.

 

 

mbjndu9kgg0.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Посмотрите на эту схему. По-моему помимо продолжения Сокольнической линии до Столбово здесь ещё ответвление до Московского доходящее - 2 станции и указано, что планируется построить в 2019 году. Или я что-то не так понимаю!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
10 минут назад, Курека сказал:

Посмотрите на эту схему. По-моему помимо продолжения Сокольнической линии до Столбово здесь ещё ответвление до Московского доходящее - 2 станции и указано, что планируется построить в 2019 году. Или я что-то не так понимаю!

Видел недавно ролик: свинье давали кисточку в рот, она тоже рисовала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Курека сказал:

Посмотрите на эту схему. По-моему помимо продолжения Сокольнической линии до Столбово здесь ещё ответвление до Московского доходящее - 2 станции и указано, что планируется построить в 2019 году. Или я что-то не так понимаю!

Сереньким то, что ранее планировали. Красненьким- что делать будут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 31.03.2017 в 10:54, SergeySN сказал:

Вот будут новые дороги, тогда и посмотрим, как ОТ поедет. Легко маршруточники могут запустить рейсы по кратчайшему маршруту через таможню к ФЛ

Извиняюсь, но не понял, какие слова с какими связаны.

Экий я косноязыкий. Ну и вы тоже, будто не Московском живете и проблем односельчан не чаете.

Проблемы то такие же как и по всей Рассее: дурни да дороги.

Дурней- дофига,  не сеем и не пашем, а они сами растут, урожай из года в год все богаче.

Дорога- одна, оттого и проблема на селе: один дурень встанет на ней - и остальные дурни на тракт уже выехать не могут. Ибо нет другой дороги. 

И сколь близко к селу не строй в округе метрополитенов сути это не поменяет: покинуть Московский можно только наземным транспортом по одной дороге.

 

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Метро не будет, все что планировали сделать для жителей г. Московский, уже сдалали, можно расходиться по домам:bye:

IMG_2062.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Конечно обращаю. Второй выезд на Киевку из ПМГП, роллердром, зоопарк, жду как манну небесную. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Эта тема про метро!

Несколько сообщений перенсено в тему:

Вот еще тема про строительство выезда на киевку:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А это эстакада в районе СНТ "Филатов луг". 0_14fd06_90be9457_XXXL.jpg

 

Предположительно, это уже подготовка к строительству станции "Филатов луг". В частности уложены плиты вдоль станции.

0_14fd01_c0b65308_XXXL.jpg

 

Строительство метротоннеля, который пройдет под "Солнцево-Бутово-Видное". Тут огородили котлован на всем протяжении. идет разработка грунта.

0_14fd04_535574b9_XXXL.jpg 

 

Предположительно, что это работы по строительству тоннелей соединительных веток к депо "Саларьево"

0_14fd02_3ac72439_XXXL.jpg

 

Ну и издалека сама площадка строительства депо "Саларьево". 

0_14fcfe_8fa51f10_XXXL.jpg

 

 

 

 
Изменено пользователем AlekcDolche
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Победителем конкурса на определение подрядной организации, которая будет исполнять функции технического заказчика с выполнением проектно-изыскательских работ по объекту: «Сокольническая линия Московского метрополитена на участке от станции «Саларьево» до станции «Столбово»», стало АО «Моспромпроек». Цена контракта, предложенная победителем, составляет – 1,692 миллиарда рублей.

Победителю конкурса предстоит выполнить проектно-изыскательские работы в полном объеме, необходимом и достаточном для обеспечения строительства линии протяженностью более 11 километров.

Планируется, что большая часть линии будет запроектирована в наземном исполнении. За ТПУ «Саларьево» линия выйдет на поверхность и протянется в наземном исполнении до пересечения с автомобильной дорогой «Солнцево-Бутово-Видное» (пересечение - в тоннеле мелкого заложения), далее пути буду проходить на поверхности по трассе а/д «Солнцево-Бутово-Видное» до Калужского шоссе. На пересечении с Калужским шоссе будет запроектирован совмещенный авто- и метро- тоннель. Далее линия будет проходить в тоннелях мелкого заложения до станции «Столбово».

На линии предусматривается размещение 4-х новых станций метро (названия станций «рабочие»):

- станция «Филатов Луг» - наземная. Будет расположена вблизи садоводческого товарищества «Филатов Луг».

- станция «Прокшино» - наземная. Будет расположена у деревни «Прокшино»

- станция «Ольховая» – подземная. Будет расположена в центральной части административно-делового центра «Коммунарка».

- станция «Столбово» – подземная. Планируется, что станция станет пересадочной со станцией «Столбово» перспективной линии метрополитена «Улица Новаторов» - «Сосенское».

Определен победитель конкурса на проектирование участка Сокольнической линии метрополитена за станцией «Саларьево»

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В перспективе на территорию Новой Москвы должно прийти сразу четыре линии метрополитена. Основной станет так называемая «Хорда на Коммунарку», которая сейчас находится на стадии проектирования. В адресной инвестиционной программе Москвы до 2020 года на проектные работы и строительство участка этой ветки от станции «Улица Новаторов» до станции «Столбово» заложено 72,6 млрд рублей. С учетом того, что такой суммы явно недостаточно для прокладки всей 15-километровой линии (общая стоимость строительства оценивается в 90 млрд рублей), власти Москвы планируют привлечь к проекту частных инвесторов. Ранее сообщалось, что в строительстве могут принять участие компании из Китая. В начале октября 2016 года глава стройкомплекса Москвы Марат Хуснуллин заявил по этому поводу следующее:

В настоящее время китайские специалисты работают на субподряде по проектированию этой линии. В дальнейшем, если мы сможем договориться, они смогут принять участие и как инвесторы при ее строительстве.

Новая линия метро начнется от тупиков за станцией «Улица Новаторов» в районе дома № 95 по Ленинскому проспекту. Сама станция мелкого заложения расположится рядом, между улицами Новаторов и Академика Пилюгина. В центральной части станционного комплекса планируется организация пересадки на Третий пересадочный контур Метрополитена.

Место будущей станции "Улица генерала Тюленева"

Место будущей станции «Улица генерала Тюленева»

Далее тоннели пойдут на юго-запад вдоль Ленинского проспекта с поворотом на юго-восток в районе пересечения улицы Обручева и Ленинского проспекта, пройдут под лесопарком, и, повернув на юго-запад в районе дома № 23 корпус 2 по улице Миклухо-Маклая, выйдут к комплексу зданий Российского университета дружбы народов, где откроется станция «Улица Академика Опарина». Эта станция будет выполнена с двумя подземными вестибюлями и, как и все остальные на линии, мелким заложением. Рядом планируется также строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ).

Затем ветка пойдет на юго-запад, пройдя под улицей Островитянова, под ландшафтным заказником «Теплый Стан» и выйдет на перекресток улиц Генерала Тюленева и Теплый стан, где появится третья станция — «Улица генерала Тюленева». Для ее строительства потребуется снос расположенного здесь супермаркета «Перекресток», а также недостроенного паркинга. Дополнительно для размещения монтажных/демонтажных камер будет снесено здание по адресу улица Генерала Тюленева, 4А строение 2. Рядом со станцией «Улица генерала Тюленева» планируется разместить ТПУ.

Повернув и пройдя под МКАД, метротоннели выйдут к следующей станции «Хорды на Коммунарку» — «Славянский мир», которая расположится параллельно кольцевой автодороге на ее внешней стороне рядом с одноименным строительным рынком, известным также как «Мельница». Станция будет с одним наземным вестибюлем и эвакуационным выходом в западном торце. Чтобы попасть с платформы на поверхность, пассажирам сначала нужно будет преодолеть лестничный пролет, а далее из промежуточного зала на эскалаторе подняться в вестибюль. В перспективе на месте строительного рынка может появиться крупный торгово-развлекательный центр.

Деревня Мамыри, где расположится одноименная станция метро

Деревня Мамыри, где расположится одноименная станция метро

Пятая станция новой ветки, «Мамыри», появится у Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова.  Для строительства станции будет изъята часть территории оптово-продовольственного центра «Фуд Сити», где сейчас находится парковка большегрузного транспорта. Станция спроектирована с двумя вестибюлями: южным подземным и северным наземным. Наземный вестибюль будет выходить к транспортно-пересадочному узлу возле Калужского шоссе. Оба вестибюля оборудуют эскалаторами.

От Мамырей тоннели метро пойдут на юго-запад, пересекут Калужское шоссе и вдоль него протянутся к станции «Коммунарка», которая откроется в одноименном поселке в районе домов 3 — 5 по улице Сосенский стан. Станция будет трехпролетная мелкого заложения из монолитного железобетона с одним подземным вестибюлем и одним эвакуационным выходом. Вход на станцию будет совмещен с подземным переходом под перспективной автодорогой «МКАД — Коммунарка — Остафьево». Один из выходов перехода будет расположен непосредственно у здания префектуры Троицкого и Новомосковских округов.

Объемно-планировочное решение станции "Коммунарка"

Объемно-планировочное решение станции «Коммунарка»

После станции «Коммунарка» ветка свернет на юго-запад в район деревни Столбово, где разместится одноименная станция на пересечении автодорог «Солнцево — Бутово — Видное» и «МКАД — Коммунарка — Остафьево». «Столбово» также планируется трехпролетной мелкого заложения. Станция будет иметь пересадку на Сокольническую линию, которая должна прийти сюда уже в 2019 году. Также у станции будет два выхода в город к крупному транспортно-пересадочному узлу.

В районе деревни Столбово будут построены соединительные ветви с Сокольнической линией метрополитена, благодаря которым составы с «Хорды на Коммунарку» будут попадать в электродепо «Саларьево».

Фрагмент схемы "Хорды на Коммунарку". Полный вариант доступен по клику

Фрагмент схемы «Хорды на Коммунарку». Полный вариант доступен по клику

На какое-то время станция «Столбово» станет конечной на новой линии. Однако согласно планам Правительства Москвы, ветка должна быть продлена еще дальше вдоль Калужского шоссе — до станции «Десна» c промежуточными станциями «Сосенки» и «Воскресенское». На эти цели в адресной инвестиционной программе заложено 31,3 млрд рублей.

Также генпланом ТиНАО предусмотрено и дальнейшее строительство линии до поселка Красная Пахра с размещением станций в районе Ватутинок и города Троицк, но какой-либо конкретной информации по данному участку пока нет.

Существуют также планы продления «Хорды на Коммунарку» в направлении центра Москвы. Первоначально предполагалось, что линия дойдет до станции «Деловой центр» в районе Москва-Сити. Затем в 2016 году были озвучены уже другие планы, согласно которым ветка должна пойти в сторону Нагатинской поймы и территории бывшего завода имени Лихачева с последующим соединением с Кожуховской линией метрополитена. Согласно же последним заявлениям Марата Хуснуллина, «Хорда на Коммунарку» в противоположном направлении может быть протянута до Московского Центрального Кольца в районе Севастопольского проспекта. В подтверждение этих слов в адресной-инвестиционной программе на период 2017 — 2020 годы заложено 3,8 млрд рублей на проектно-изыскательские работы по продлению линии от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект».

Ссылка на источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Молодцы! Хоть жители Воскресенского, Ватутинок, Троицка и даже Красной Пахры будут с метро. И не будут загружать Боровское, Киевское и Калужское шоссе, чтобы жители "иной Москвы" (например города Московский) могли с удобством добираться на автобусах до метро.

4 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 27.05.2017 в 19:09, Xeux сказал:

Молодцы! Хоть жители Воскресенского, Ватутинок, Троицка и даже Красной Пахры будут с метро. И не будут загружать Боровское, Киевское и Калужское шоссе, чтобы жители "иной Москвы" (например города Московский) могли с удобством добираться на автобусах до метро.

ну так же по словам администрации многие жители московского выступали против метро, так как не хотели лишних людей и грязи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 часа назад, skvair сказал:

ну так же по словам администрации многие жители московского выступали против метро, так как не хотели лишних людей и грязи


Мимо пройдут и дороги. От дополнительных выездов, которые на Генплане обозначены как дороги регионального значения, то есть просто улицы, тоже жители отказались?  Каждый житель града лично отказ от этих дорог написал, пока в пробке на ул. Хабарова стоял. Улица от града через город парк до Саларьево только в 2035 возможно появится, а четырехполосный проезд к новому участку шоссе в 400 метрах от Солнечной только при застройке старого пионерлагеря как улица этого района.

 

Изменено пользователем Kseniy
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Kseniy сказал:


Мимо пройдут и дороги. От дополнительных выездов, которые на Генплане обозначены как дороги регионального значения, то есть просто улицы, тоже жители отказались?  Каждый житель града лично отказ от этих дорог написал, пока в пробке на ул. Хабарова стоял. Улица от града через город парк до Саларьево только в 2035 возможно появится, а четырехполосный проезд к новому участку шоссе в 400 метрах от Солнечной только при застройке старого пионерлагеря как улица этого района.

 

Конечно отказались ,  почитайте   тему с проездом   мимо церкви, все за то чтобы закрыть все блоками  (за минимизацию  транспорта в московском ),   все за то чтобы пешком ходить  вдоль киевки  или работать рядом  с домом 

Пока сделали все  чтобы   киевка не загружалась машинами с московского , чтобы  жители Рассказовки  и  далее  по киевке ездили спокойно 

 

Изменено пользователем skvair
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 часов назад, skvair сказал:

словам администрации

А есть документальное подтверждение? Результаты референдума или народного голосования?

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, polkilo сказал:

А есть документальное подтверждение? Результаты референдума или народного голосования?

Есть улицы проезды в инвестпроекте застройщика города-парка и нежелание тратить на это средства.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, polkilo сказал:

А есть документальное подтверждение?

Чему, словам администрации? Или тому, что не все хотели метро?
Можно подумать, что от этого что-то зависит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Алекс, хорош!

Собирали же 10000 подписей, пусть и неизвестно в чьи руки они потом попали, т.к. шапки на каждом листе не было.

Есть конкретные векторы развития линий метро в Новой Москве, знаешь же сам хорошо.

Из реального в Московском можно будет запустить автобус а-ля №908: Метро Рассказовка - Московский - метро Столбово - метро Бунинская аллея.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 часов назад, SamVsk сказал:

 

Из реального в Московском можно будет запустить автобус а-ля №908: Метро Рассказовка - Московский - метро Столбово - метро Бунинская аллея.

Из реального можно будет  я думаю   выпросить дорожно-тропиночную сеть  до Филатового  луга, ну там чтобы грязь в лесу не месить когда пробираешься до метро пешком 

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

skvair, без должного освещения такой дорожки никто по ней ходить не будет, и это не считая слишком большого для многих уставших офисных стахановцев расстояния. В Сокольниках уже начиная с сумерков как-то не по себе, настолько безлюдно на нецентральных дорожках, а тут ваще.

Только автодорога и, что всяко лучше для большинства, трамвай.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В отсутствии официальной информации или хотя бы проектной документации, с помощью которой можно делать привязки к происходящему на местности, приходится, конечно, гадать, но, по всей видимости, началось возведение конструкций станции Филатов Луг.

 

 

HuOmA50MYtM.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Котобус
      Станция метро Саларьево 


      Фото: Кирилл Бармашев
       
      Станция метро "Саларьево" - Сокольническая (красная) ветка метро

      Картинка со стенда публичных слушаний в нашем ДК.

    • Автор: Котобус

      Фото: m24.ru/Михаил Сипко
      Сокольническую и Калининско-Солнцевскую линии метро соединит линия скоростного трамвая. Об этом m24.ru рассказал руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

      По его словам, трамвайная линия соединит проектируемую станцию метро "Филатов луг" (Сокольническая линия) и станцию "Рассказовка" (Калининско-Солнцевская линия) и пройдет в транспортном коридоре магистрали "Солнцево – Бутово – Видное". Трамвайные пути будут строиться после открытия новых станций метрополитена.
      Кроме того, планируется строительство трамвайной ветки от Троицка до проектируемой станции метро "Прокшино". "Думаю, что в 2018–2019 годах может начаться строительство этой трамвайной линии. Всего в ТиНАО предусмотрено строительство до 2035 года 130 километров трамвайных путей", – пояснил Жидкин. 
       
      Фото: Москомархитектуры
      Участок метро от "Раменок" до "Рассказовки" должны построить до конца 2017 года, а строительство новых станций Сокольнической линии метро от "Саларьево" до "Столбово" должно завершиться в 2019 году.
      К 2035 году скоростная трамвайная сеть на территории ТиНАО достигнет 175 километров. Всего намечено девять трамвайных маршрутов, которые свяжут населенные пункты округа друг с другом, а также обеспечат их жителям доступ к магистралям, железнодорожным платформам и станциям метро. Для двух трамвайных линий уже начали разработку проектной документации. Первая пройдет от железнодорожной станции Мичуринец до административно-делового центра в Коммунарке и к железнодорожной станции Бутово. Ее протяженность составит примерно 22 километра. Вторая линия длиной около 26 километров соединит Внуково, Остафьево и Щербинку. Самый длинный маршрут, протяженностью тридцать километров, построят от поселения Рязановское до поселка Филимонки, он также пройдет через деревни Андреевское и Десна. 

      Кроме того, линии скоростного трамвая появятся и на территории Московской области. Протяженность линии составит 246 километров. Для этого в Подмосковье планируется построить порядка 50 станций. Новая транспортная сеть соединит более 20 крупных городов: Химки, Долгопрудный, Одинцово, Подольск, Домодедово, Раменское, Котельники, Люберцы, Балашиху, Мытищи и другие. 
        Старший научный сотрудники Института экономики транспорта ВШЭ Павел Зюзин считает, что скоростной трамвай будет высоко востребован среди жителей ТиНАО. "Если на пути следования трамвая будет высокоплотная застройка, то такой трамвай будет актуален по той простой причине, что линии метро, которые он будет связывать, являются единственными точками выезда в центр Москвы, – пояснил эксперт. – Кроме того, Сокольническая линия не может захватить всю территорию ТиНАО, и действительно будет подвоз к новым станциям после "Саларьево", которые будут открыты".

      По его словам, подобные проекты скоростных трамваев уже реализованы в европейских странах. "В Лондоне есть подобный пример, Кройдонский скоростной трамвай, который обслуживает пригородные зоны, подвозя людей к линиям метро, ведущим в центр города", – отметил он.

      Зюзин добавил, что рельсовый транспорт является самым подходящим для перемещения по территории ТиНАО. "Рельсовый транспорт является самым качественным, среди всех наземных видов транспорта, в первую очередь в сравнении с автобусом, он не зависит от дорожной ситуации, не требует высоких водительских кадров и практически всепогодный. Это будет очень качественный транспорт, подвозящий к метро", – заключил собеседник m24.ru.
      Источник: http://www.m24.ru/articles/143550
    • Автор: Курьер
      Разработана концепция благоустройства пешеходной зоны от наземного перехода до северного вестибюля станции «Румянцево» и бизнес-центра.
      С тех пор как на территории Новой Москвы открылись сразу две станции метрополитена — «Румянцево» и «Саларьево», — жизнь обитателей окрестных деревень и садоводческих товариществ, входящих в состав поселения Мосрентген, значительно упростилась. Теперь, чтобы сесть на подземный поезд — и уже через полчаса оказаться в центре столицы, им надо пройти всего лишь 600 метров. Однако этот путь пока комфортным для каждого не назовешь. Сегодня, чтобы от надземного перехода через Киевское шоссе дойти до входа в метро, будущим пассажирам нужно несколько раз пересечь автомобильные проезды...
      Ссылка на источник
    • Автор: Уханова Елена
      Соседи!!!
      У нас есть шанс попробовать решить вопрос с транспортной доступностью для жителей Московского -метро и маршруты наземного автотранспорта.
       
      Но для этого нам нужно много-много подписей:
      1. метро - 50001 подпись жителей Московского;
      Обращаемся к Активистам всех районов нашего поселения- ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
      О готовности помочь-можете писать либо в ветке форума либо в л.с.
      2. наземный автотранспорт -10001 подписей реальных жителей, пользующихся ОТ в 5 микрорайоне (ПМГП).На сегодня очереди в ПМГП по 30-40 минут утром, чтоб сесть в маршрутку. Нас это больше не устраивает, так как заселяют новые фазы и транспортная доступность становится хуже и хуже.
      Для того,чтоб это начать-нам нужно понимание готовы ли жители помогать в сборе и реальная работа каждого.
       
      Одни мы не справимся-давайте решим,сможем ли мы все вместе организовать сбор подписей?
      Кто готов помочь собирать подписи вместе с нами? Подписи должны быть реальными с контактной информацией от реальных жителей.Так же будет нужна помощь в распечатке подписных листов.
       
      Если да и готовы,то мы готовим все необходимые документы.
       
      Если не будет помощи со стороны Жителей нам, то начинать данное мероприятие по сбору 500 подписей - нет смысла.
       
      P.s: Кстати,есть информация из источников, что маршрут 1166 в ближайшее время будут очень тщательно проверять и возможно в скором времени прикроют.
      Давайте обсудим готовность соседей поддержать нас и включиться в данную работу?
      Огромная просьба, комментарии типа это невозможно, не получится и т.д.. оставлять в других темах "Транспортная доступность"- в данной теме пишем по существу.
      Всем спасибо и хороших выходных!!!