FwIzArD

Метро пройдёт мимо нас?!

Оцените эту тему

3 058 сообщений в этой теме

Станцию метро "Румянцево" за МКАДом откроют летом 2014 года.

Это вранье!!!Проект сейчас делается только на Тропарево (участвую в разработке этого проекта). Уже 3 месяца никак не можем окончательно определится с местом расположения станции, постоянно кого-то что-то не устраивает.Транспортно перересадочным узлом на Тропарево (ТПУ) никто не занимается.По Румянцево даже титула пока еще нет, а только разговоры в верхах.Румянцево и Тропарево - 2015 год самый оптимистичный расклад.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот и более реалистичная "инсайдерская информация". Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

«Trust No One». :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Проект сейчас делается только на Тропарево (участвую в разработке этого проекта). Уже 3 месяца никак не можем окончательно определится с местом расположения станции, постоянно кого-то что-то не устраивает.Транспортно перересадочным узлом на Тропарево (ТПУ) никто не занимается.

Огромное, просто огромное спасибо за сообщение и в особенности за то, что занимаетесь столь нужным всем нам делом!! Мой искренний поклон.Мои соображения:1. Нельзя заниматься транспортно-пересадочным узлом, если ещё не определено место самой станции. Уже крайняк, уже нет сил без метро ... Пора руководству решать по месту станции .2. Касательно сроков: если позавчера, в пятницу,было принято решение по финансированию ( и убыстрению )на самом верху, то как быстро могут быть развёрнуты работы, чтобы Вы могли ощутить это наяву?В вскр, в выходные вряд ли что-то можно ещё сказать?3. Длина метро меньше в 43 000 раз, чем длина всех дорог в старой Москве. А перевозит метро сопоставимое кол-во пассажиров с автотранспортом.Эффективность метро по пассажироперевозкам - выше в ТЫСЯЧИ ( если не в десятки тысяч раз ) раз, чем автодорог, особенно в нашем климате и с прочими нашими нюансами.Я уверен, что мы все ( и руководители, и жители и те, кто строит ) - кровно заинтересованы в темпах.Очень интересно слышать отзывы тех, кто проектирует и строит метро. Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

ЭТО ВРАНЬЕ!!!Проект сейчас делается только на Тропарево (участвую в разработке этого проекта). Уже 3 месяца никак не можем окончательно определится с местом расположения станции, постоянно кого-то что-то не устраивает.Транспортно перересадочным узлом на Тропарево (ТПУ) никто не занимается.По Румянцево даже титула пока еще нет, а только разговоры в верхах.Румянцево и Тропарево - 2015 год самый оптимистичный расклад.

А все-таки- это будет одна очередь? И в какой стадии проект "Тропарево", в экспертизу уже зашли? А есть ли информация по другим объектам?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А все-таки- это будет одна очередь? И в какой стадии проект "Тропарево", в экспертизу уже зашли? А есть ли информация по другим объектам?

Сейчас готовится постановление о совместном пуске. Экспертиза по Тропарево запланирована на апрель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сейчас готовится постановление о совместном пуске. Экспертиза по Тропарево запланирована на апрель.

Так в итоге обе станции? и когда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Так в итоге обе станции? и когда?

Утром по ТВцентр сказали, что Тропарево и Румянцево заработают одновременно 1 августа 2014 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Утром по ТВцентр сказали, что Тропарево и Румянцево заработают одновременно 1 августа 2014 года.

Но для этого нужно будет прежде "правильно" проголосовать 4 марта 2012года! :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Но для этого нужно будет прежде "правильно" проголосовать 4 марта 2012года! :yes:

Голосуй, не голосуй, все равно получишь... ВВП

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Утром по ТВцентр сказали, что Тропарево и Румянцево заработают одновременно 1 августа 2014 года.

На носу выборы- обещать будут все и всем.

Но для этого нужно будет прежде "правильно" проголосовать 4 марта 2012года! :yes:

А правильно это как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Позвольте пять копеек вставить. Метро в Тропарёво и Румянцево - это хорошо, конечно. Только вот от Румянцева ещё 5 км до Московского. И что? Ну пробки на 2 км меньше, и всё. Вот если выделенку вдоль Киевки сделают до Румянцево - это да (для безлошадных). Далее, 14 год с метро в Румянцево - это не очень реально. Живу в Раменках. Тоже ждём метро в 14 году. Но здесь всё может быть быстрее - по сути метро здесь уже давно есть. А сколько лет ждут метро в Ново-Переделкино? ( а там народу уж поболее, чем в Московском). Туда, надо полагать, раньше дотянут, чем к Московскому. А Московскому, по моему скромному мнению, стоит приготовиться к длятельному ожиданию.

Изменено пользователем prepod

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Но здесь всё может быть быстрее - по сути метро здесь уже давно есть.

метро, да не то. вот по этому еще долго там ждать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Позвольте пять копеек вставить. Метро в Тропарёво и Румянцево - это хорошо, конечно. Только вот от Румянцева ещё 5 км до Московского. И что? Ну пробки на 2 км меньше, и всё. Вот если выделенку вдоль Киевки сделают до Румянцево - это да (для безлошадных).

Категорически поддерживаю идею с выделенкой до Румянцева!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Позвольте пять копеек вставить. Метро в Тропарёво и Румянцево - это хорошо, конечно. Только вот от Румянцева ещё 5 км до Московского. И что? Ну пробки на 2 км меньше, и всё. Вот если выделенку вдоль Киевки сделают до Румянцево - это да (для безлошадных). Далее, 14 год с метро в Румянцево - это не очень реально. Живу в Раменках. Тоже ждём метро в 14 году. Но здесь всё может быть быстрее - по сути метро здесь уже давно есть. А сколько лет ждут метро в Ново-Переделкино? ( а там народу уж поболее, чем в Московском). Туда, надо полагать, раньше дотянут, чем к Московскому. А Московскому, по моему скромному мнению, стоит приготовиться к длятельному ожиданию.

Конечно можно понять Ваше недовольство , что в Раменках метро до сих пор нет , но вот от юго-западной "дальше - это как раз в сторону Румянцева и Московского, ну не в бок , назад или в сторону копать же?Когда начали говорить, что метро в Солнцево будет от Парка победы через Раменки, я подумал.... планы на"прекрасное далеко" не скоро это будет , Парк победы, в отличии от юго-западной, которая практически у МКАД, почти центр.И ещё сейчас главная заморочка это как раз преодоление по киевке МКАД и как бы подъехать к юго-западной, метро в Румянцево эти две основные проблемы снимает. Изменено пользователем api

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Конечно можно понять Ваше недовольство , что в Раменках метро до сих пор нет , но вот от юго-западной "дальше - это как раз в сторону Румянцева и Московского, ну не в бок , назад или в сторону копать же?Когда начали говорить, что метро в Солнцево будет от Парка победы через Раменки, я подумал.... планы на"прекрасное далеко" не скоро это будет , Парк победы, в отличии от юго-западной, которая практически у МКАД, почти центр.И ещё сейчас главная заморочка это как раз преодоление по киевке МКАД и как бы подъехать к юго-западной, метро в Румянцево эти две основные проблемы снимает.

Ну откровенно говоря, поскольку я живу в самом начале Мичуринского, то отсутствие метро в Раменках меня не сильно напрягает. До Университета пешком хожу. Просто пытаюсь понять приоритеты метростроительства различных направлений. Сопоставляю Мичуринский-Боровское и Киевку. И сдаётся мне, что вдоль Мичуринского дело шустрее пойдёт. Кроме того, не сильно далеко знаковый проект - Сколково и начавшееся Переделкино-"ближнее". Очень хочу перебраться в Московский а не под крылья самолётов в Переделкино-ближнее) из своего коммунального рая. Вот и прикидываю: то ли "задрав штаны бежать за комсомолом", то ли благоразумнее подождать открытия метро Раменки, а потом уже выдвигаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Между метро юго-западная и церковью, появилась стройплощадка, судя по всему начали копать метро!))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хорошая новость. Вдоль Мичуринского и далее постоянно самоходные буровые установки шустрят. Будем посмотреть. А то пока что народ бунтует относительно расположения выхода ст. Мичуринский проспект. То его ближе к Ломоносовскому делать ходят, то к Университетскому проспекту... :( . Предлагаю поиграть в обгонялки. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну откровенно говоря, поскольку я живу в самом начале Мичуринского, то отсутствие метро в Раменках меня не сильно напрягает. До Университета пешком хожу. Просто пытаюсь понять приоритеты метростроительства различных направлений. Сопоставляю Мичуринский-Боровское и Киевку. И сдаётся мне, что вдоль Мичуринского дело шустрее пойдёт. Кроме того, не сильно далеко знаковый проект - Сколково и начавшееся Переделкино-"ближнее". Очень хочу перебраться в Московский а не под крылья самолётов в Переделкино-ближнее) из своего коммунального рая. Вот и прикидываю: то ли "задрав штаны бежать за комсомолом", то ли благоразумнее подождать открытия метро Раменки, а потом уже выдвигаться.

Ну а что с приоритетами, что обещают сами знаете и обещание метро в Переделкино в 2020 году как то слишком долго.Вообще заметьте сколько за последнии годы у наших властей менялись планы по строительству метро , а люди всё верят . Почему? да потому, что привыкли если в 80х годах на схеме в метро , причём без лишней болтовни, появились новые станции , то так и будет, разве что название станции изменится. Изменено пользователем api

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Категорически поддерживаю идею с выделенкой до Румянцева!!

Надо не выделенку делать, а третий выезд из московского. А то вы и до выделенки за час будете доезжать!

Просто пытаюсь понять приоритеты метростроительства различных направлений. Сопоставляю Мичуринский-Боровское и Киевку. И сдаётся мне, что вдоль Мичуринского дело шустрее пойдёт.

Это Вам на форум "Наш транспорт". Почитайте там последнюю и объективную информацию. А здесь придумывать чего-то не стоит!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Новости с передовой.Принципиально определено место расположение станции Тропарево и границы строительной площадки. В ближайшее время строители выйдут на эту площадку.На первой площадке у ст. Юго-Западной начинают делать стену в грунте под демонтажную камеру тоннелепроходческого комплекса (ТПК).Еще одна хорошая новость - станция Румянцево скорее всего будет располагаться у Саларьево (рядом с развязкой на Солнцево) с перспективой продления до Московского.Первоначально было 2 варианта:- возле БЦ Румянцево (этот вариант ставил под сомнение продление ветки в Московский, т.к. станция располагалась так, что ветка поворачивала в Солнцево);- второй вариант располагался у Саларьево, но ближе к Москве.Т.к. принято решение о пуске двух станций одновременно теперь ТПУ не будет на Тропарево, а будет в Румянцево - место для размещение всего этого комплекса есть на поле в Саларьево. Но это пока еще на стадии обсуждения. НИиПИ Генплана должен проработать этот вариант. Со своей стороны буду лоббировать это решение - насколько это возможно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Со своей стороны буду лоббировать это решение - насколько это возможно.

Вот это правильно! Спасибо. Если понадобится помощь, то готов помогать. Вдруг потребуется письмо какое от "старших товарищей" или запрос типа "а учли ли мы..." - сообщите, постараемся организовать. Только надо знать перед кем и какой вопрос надо поставить.Ещё раз огромное спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Очень хочу перебраться в Московский а не под крылья самолётов в Переделкино-ближнее) из своего коммунального рая. Вот и прикидываю: то ли "задрав штаны бежать за комсомолом", то ли благоразумнее подождать открытия метро Раменки, а потом уже выдвигаться.

Логично подождать открытия метро Раменки, ваша недвижимость будет дороже. Открытие обещают в 2014 г., т.е. ждать не так уж долго.Уточните, пожалуйста, что за проблемы со станцией Мичуринский проспект. Вроде бы она уже запланирована на пересечении Лобачевского и Мичуринского проспекта или это не окончательно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот это правильно! Спасибо. Если понадобится помощь, то готов помогать. Вдруг потребуется письмо какое от "старших товарищей" или запрос типа "а учли ли мы..." - сообщите, постараемся организовать. Только надо знать перед кем и какой вопрос надо поставить.Ещё раз огромное спасибо.

+1 Присоединяюсь, спасибо! Будем признательны за дальнейшие новости. Такой вариант мне кажется для Московского в целом перспективнее. Получается где то здесь?b61bc77766e2t.jpgЗЫ. Почему то не удивлен, что ветку пустят по этой стороне Киевки...http://forum.nashtransport.ru/index.php?sh...t=0#entry492391 ссылка на профильный форум, если модераторы не против... Изменено пользователем ZSV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Уханова Елена
      Соседи!!!
      У нас есть шанс попробовать решить вопрос с транспортной доступностью для жителей Московского -метро и маршруты наземного автотранспорта.
       
      Но для этого нам нужно много-много подписей:
      1. метро - 50001 подпись жителей Московского;
      Обращаемся к Активистам всех районов нашего поселения- ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
      О готовности помочь-можете писать либо в ветке форума либо в л.с.
      2. наземный автотранспорт -10001 подписей реальных жителей, пользующихся ОТ в 5 микрорайоне (ПМГП).На сегодня очереди в ПМГП по 30-40 минут утром, чтоб сесть в маршрутку. Нас это больше не устраивает, так как заселяют новые фазы и транспортная доступность становится хуже и хуже.
      Для того,чтоб это начать-нам нужно понимание готовы ли жители помогать в сборе и реальная работа каждого.
       
      Одни мы не справимся-давайте решим,сможем ли мы все вместе организовать сбор подписей?
      Кто готов помочь собирать подписи вместе с нами? Подписи должны быть реальными с контактной информацией от реальных жителей.Так же будет нужна помощь в распечатке подписных листов.
       
      Если да и готовы,то мы готовим все необходимые документы.
       
      Если не будет помощи со стороны Жителей нам, то начинать данное мероприятие по сбору 500 подписей - нет смысла.
       
      P.s: Кстати,есть информация из источников, что маршрут 1166 в ближайшее время будут очень тщательно проверять и возможно в скором времени прикроют.
      Давайте обсудим готовность соседей поддержать нас и включиться в данную работу?
      Огромная просьба, комментарии типа это невозможно, не получится и т.д.. оставлять в других темах "Транспортная доступность"- в данной теме пишем по существу.
      Всем спасибо и хороших выходных!!!
    • Автор: Курьер

      Мэр Москвы Сергей Собянин. Фото: Вечерняя Москва" Представители Правительства Москвы приняли решение о проекте продления Сокольнической линии метрополитена. В ходе мероприятия будет продлен участок от станции «Саларьево» до района Коммунарка.
      - Эта линия будет серьезным образом оказывать содействие в решении транспортных проблем сотен тысяч людей, - сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
      Сергей Собянин уверен, что данный проект представляет особую важность для жителей Новой Москвы. В ходе проведения строительных работ будет устроено свыше 11 километров метрополитена. Данный участок включит в себя четыре новых станции.
      Согласно официальному поручению Сергея Собянина, основные работы по продлению Сокольнической линии метро до Коммунарки завершат в 2019 году.
      СПРАВКА
      Проект продления Сокольнической линии метрополитена 18 июля 2017 года был утвержден Президиумом Правительства Москвы.
      Благодаря развитию участка метрополитена, жители Троицкого и Новомосковского административных округов получат свободную для проезда территорию Киевского, Калужского и Варшавского шоссе.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      В МГ уже вышел целый цикл статей, посвященный развитию сети метрополитена на территории Новой Москвы. Мы рассказали вам о об общих планах строительства метро на территории ТиНАО, детально разобрали продление Сокольнической линии и проект новой хордовой ветки от станции «Улица Новаторов».
      Настало время сказать, что не все в ТиНАО согласны с разработанными Правительством Москвы планами. Например, жители города Московского одноименного поселения собирают подписи о строительстве продления Сокольнической линии именно в Московский, а не в сторону Коммунарки. Альтернативные предложения по развитию метро звучат и обсуждаются на профильных форумах в интернете.
      Со своей стороны МГ тоже решила поразмышлять, как могла бы выглядеть альтернативная схема развития метро в Новой Москве. Сразу оговоримся, что написанное ниже — не более чем наши предположения, которые не основаны на официальных документах.
      Альтернативная схема развития сети метрополитена на территории ТиНАО. Полную версию карты смотрите по ссылке в конце статьи
      В первую очередь, как и предлагают живущие на Киевском шоссе москвичи, Сокольническую линию можно было бы продлить в центр города Московский с перспективой прокладки дальше до деревни Марьино Филимонковского поселения. Московский — крупнейший жилой район Новой Москвы, который продолжает расти, а значит, большим спросом со стороны его жителей будут пользоваться маршруты транспорта в центр города и обратно. Строительство станции метро непосредственно в Московском позволило бы разгрузить ТПУ «Саларьево» и ТПУ «Рассказовка» от дополнительного пассажиропотока.
      Знаковой линией метрополитена в ТиНАО мог бы стать условный «Четвертый пересадочный контур», который способен связать все территории Новой Москвы в так называемом «первом поясе урбанизации», обеспечив соединения не только с радиальными линиями метро, но и с Курским и Киевским направлениями железной дороги.
      В нашем представлении «Четвертый пересадочный контур» должен начинаться у железнодорожной станции «Мичуринец», вблизи жилого района «Переделкино Ближнее», и затем мелким заложением дойти до станции «Рассказовка», обеспечив пересадку на Солнцевско-Калининскую линию метрополитена.  Далее линия в наземном исполнении может пройти по оси автотрассы «Солнцево—Бутово—Видное» до Южного Бутова, со строительством пересадочных станций «Филатов луг» (пересадка на Сокольническую линию) и «Столбово» (пересадка на «Хорду на Коммунарку»). На следующем участке, в районе пересечения с Бартеневской улицей, линия снова уходит под землю, доходит до станции «Улица Адмирала Ушакова» Бутовской ветки и далее до станции «Бутово» Курского направления железной дороги. Здесь организуется пересадка и на перспективную линию, так называемую «Бирюлевскую хорду», а далее метро мелким заложением приходит на конечную станцию «Щербинка», которая вполне может расположиться на Варшавском шоссе.
      Полную схему альтернативного развития сети Метрополитена в Новой Москве смотрите по ссылке.
      А тут Вы можете посмотреть схему развития Метрополитена в ТиНАО, которая составлена на основании официальных документов Правительства Москвы.
      Ссылка на источник
    • Автор: Котобус
      Станция метро Саларьево 


      Фото: Кирилл Бармашев
       
      Станция метро "Саларьево" - Сокольническая (красная) ветка метро

      Картинка со стенда публичных слушаний в нашем ДК.