Перейти к содержимому
FwIzArD

Метро пройдёт мимо нас?!

Оцените эту тему

Recommended Posts

Станцию метро "Румянцево" за МКАДом откроют летом 2014 года.

Это вранье!!!Проект сейчас делается только на Тропарево (участвую в разработке этого проекта). Уже 3 месяца никак не можем окончательно определится с местом расположения станции, постоянно кого-то что-то не устраивает.Транспортно перересадочным узлом на Тропарево (ТПУ) никто не занимается.По Румянцево даже титула пока еще нет, а только разговоры в верхах.Румянцево и Тропарево - 2015 год самый оптимистичный расклад.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот и более реалистичная "инсайдерская информация". Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Проект сейчас делается только на Тропарево (участвую в разработке этого проекта). Уже 3 месяца никак не можем окончательно определится с местом расположения станции, постоянно кого-то что-то не устраивает.Транспортно перересадочным узлом на Тропарево (ТПУ) никто не занимается.

Огромное, просто огромное спасибо за сообщение и в особенности за то, что занимаетесь столь нужным всем нам делом!! Мой искренний поклон.Мои соображения:1. Нельзя заниматься транспортно-пересадочным узлом, если ещё не определено место самой станции. Уже крайняк, уже нет сил без метро ... Пора руководству решать по месту станции .2. Касательно сроков: если позавчера, в пятницу,было принято решение по финансированию ( и убыстрению )на самом верху, то как быстро могут быть развёрнуты работы, чтобы Вы могли ощутить это наяву?В вскр, в выходные вряд ли что-то можно ещё сказать?3. Длина метро меньше в 43 000 раз, чем длина всех дорог в старой Москве. А перевозит метро сопоставимое кол-во пассажиров с автотранспортом.Эффективность метро по пассажироперевозкам - выше в ТЫСЯЧИ ( если не в десятки тысяч раз ) раз, чем автодорог, особенно в нашем климате и с прочими нашими нюансами.Я уверен, что мы все ( и руководители, и жители и те, кто строит ) - кровно заинтересованы в темпах.Очень интересно слышать отзывы тех, кто проектирует и строит метро. Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

ЭТО ВРАНЬЕ!!!Проект сейчас делается только на Тропарево (участвую в разработке этого проекта). Уже 3 месяца никак не можем окончательно определится с местом расположения станции, постоянно кого-то что-то не устраивает.Транспортно перересадочным узлом на Тропарево (ТПУ) никто не занимается.По Румянцево даже титула пока еще нет, а только разговоры в верхах.Румянцево и Тропарево - 2015 год самый оптимистичный расклад.

А все-таки- это будет одна очередь? И в какой стадии проект "Тропарево", в экспертизу уже зашли? А есть ли информация по другим объектам?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А все-таки- это будет одна очередь? И в какой стадии проект "Тропарево", в экспертизу уже зашли? А есть ли информация по другим объектам?

Сейчас готовится постановление о совместном пуске. Экспертиза по Тропарево запланирована на апрель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сейчас готовится постановление о совместном пуске. Экспертиза по Тропарево запланирована на апрель.

Так в итоге обе станции? и когда?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Так в итоге обе станции? и когда?

Утром по ТВцентр сказали, что Тропарево и Румянцево заработают одновременно 1 августа 2014 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Утром по ТВцентр сказали, что Тропарево и Румянцево заработают одновременно 1 августа 2014 года.

Но для этого нужно будет прежде "правильно" проголосовать 4 марта 2012года! :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Но для этого нужно будет прежде "правильно" проголосовать 4 марта 2012года! :yes:

Голосуй, не голосуй, все равно получишь... ВВП

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Утром по ТВцентр сказали, что Тропарево и Румянцево заработают одновременно 1 августа 2014 года.

На носу выборы- обещать будут все и всем.

Но для этого нужно будет прежде "правильно" проголосовать 4 марта 2012года! :yes:

А правильно это как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Позвольте пять копеек вставить. Метро в Тропарёво и Румянцево - это хорошо, конечно. Только вот от Румянцева ещё 5 км до Московского. И что? Ну пробки на 2 км меньше, и всё. Вот если выделенку вдоль Киевки сделают до Румянцево - это да (для безлошадных). Далее, 14 год с метро в Румянцево - это не очень реально. Живу в Раменках. Тоже ждём метро в 14 году. Но здесь всё может быть быстрее - по сути метро здесь уже давно есть. А сколько лет ждут метро в Ново-Переделкино? ( а там народу уж поболее, чем в Московском). Туда, надо полагать, раньше дотянут, чем к Московскому. А Московскому, по моему скромному мнению, стоит приготовиться к длятельному ожиданию.

Изменено пользователем prepod

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Но здесь всё может быть быстрее - по сути метро здесь уже давно есть.

метро, да не то. вот по этому еще долго там ждать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Позвольте пять копеек вставить. Метро в Тропарёво и Румянцево - это хорошо, конечно. Только вот от Румянцева ещё 5 км до Московского. И что? Ну пробки на 2 км меньше, и всё. Вот если выделенку вдоль Киевки сделают до Румянцево - это да (для безлошадных).

Категорически поддерживаю идею с выделенкой до Румянцева!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Позвольте пять копеек вставить. Метро в Тропарёво и Румянцево - это хорошо, конечно. Только вот от Румянцева ещё 5 км до Московского. И что? Ну пробки на 2 км меньше, и всё. Вот если выделенку вдоль Киевки сделают до Румянцево - это да (для безлошадных). Далее, 14 год с метро в Румянцево - это не очень реально. Живу в Раменках. Тоже ждём метро в 14 году. Но здесь всё может быть быстрее - по сути метро здесь уже давно есть. А сколько лет ждут метро в Ново-Переделкино? ( а там народу уж поболее, чем в Московском). Туда, надо полагать, раньше дотянут, чем к Московскому. А Московскому, по моему скромному мнению, стоит приготовиться к длятельному ожиданию.

Конечно можно понять Ваше недовольство , что в Раменках метро до сих пор нет , но вот от юго-западной "дальше - это как раз в сторону Румянцева и Московского, ну не в бок , назад или в сторону копать же?Когда начали говорить, что метро в Солнцево будет от Парка победы через Раменки, я подумал.... планы на"прекрасное далеко" не скоро это будет , Парк победы, в отличии от юго-западной, которая практически у МКАД, почти центр.И ещё сейчас главная заморочка это как раз преодоление по киевке МКАД и как бы подъехать к юго-западной, метро в Румянцево эти две основные проблемы снимает. Изменено пользователем api

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Конечно можно понять Ваше недовольство , что в Раменках метро до сих пор нет , но вот от юго-западной "дальше - это как раз в сторону Румянцева и Московского, ну не в бок , назад или в сторону копать же?Когда начали говорить, что метро в Солнцево будет от Парка победы через Раменки, я подумал.... планы на"прекрасное далеко" не скоро это будет , Парк победы, в отличии от юго-западной, которая практически у МКАД, почти центр.И ещё сейчас главная заморочка это как раз преодоление по киевке МКАД и как бы подъехать к юго-западной, метро в Румянцево эти две основные проблемы снимает.

Ну откровенно говоря, поскольку я живу в самом начале Мичуринского, то отсутствие метро в Раменках меня не сильно напрягает. До Университета пешком хожу. Просто пытаюсь понять приоритеты метростроительства различных направлений. Сопоставляю Мичуринский-Боровское и Киевку. И сдаётся мне, что вдоль Мичуринского дело шустрее пойдёт. Кроме того, не сильно далеко знаковый проект - Сколково и начавшееся Переделкино-"ближнее". Очень хочу перебраться в Московский а не под крылья самолётов в Переделкино-ближнее) из своего коммунального рая. Вот и прикидываю: то ли "задрав штаны бежать за комсомолом", то ли благоразумнее подождать открытия метро Раменки, а потом уже выдвигаться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хорошая новость. Вдоль Мичуринского и далее постоянно самоходные буровые установки шустрят. Будем посмотреть. А то пока что народ бунтует относительно расположения выхода ст. Мичуринский проспект. То его ближе к Ломоносовскому делать ходят, то к Университетскому проспекту... :( . Предлагаю поиграть в обгонялки. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну откровенно говоря, поскольку я живу в самом начале Мичуринского, то отсутствие метро в Раменках меня не сильно напрягает. До Университета пешком хожу. Просто пытаюсь понять приоритеты метростроительства различных направлений. Сопоставляю Мичуринский-Боровское и Киевку. И сдаётся мне, что вдоль Мичуринского дело шустрее пойдёт. Кроме того, не сильно далеко знаковый проект - Сколково и начавшееся Переделкино-"ближнее". Очень хочу перебраться в Московский а не под крылья самолётов в Переделкино-ближнее) из своего коммунального рая. Вот и прикидываю: то ли "задрав штаны бежать за комсомолом", то ли благоразумнее подождать открытия метро Раменки, а потом уже выдвигаться.

Ну а что с приоритетами, что обещают сами знаете и обещание метро в Переделкино в 2020 году как то слишком долго.Вообще заметьте сколько за последнии годы у наших властей менялись планы по строительству метро , а люди всё верят . Почему? да потому, что привыкли если в 80х годах на схеме в метро , причём без лишней болтовни, появились новые станции , то так и будет, разве что название станции изменится. Изменено пользователем api

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Категорически поддерживаю идею с выделенкой до Румянцева!!

Надо не выделенку делать, а третий выезд из московского. А то вы и до выделенки за час будете доезжать!

Просто пытаюсь понять приоритеты метростроительства различных направлений. Сопоставляю Мичуринский-Боровское и Киевку. И сдаётся мне, что вдоль Мичуринского дело шустрее пойдёт.

Это Вам на форум "Наш транспорт". Почитайте там последнюю и объективную информацию. А здесь придумывать чего-то не стоит!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Новости с передовой.Принципиально определено место расположение станции Тропарево и границы строительной площадки. В ближайшее время строители выйдут на эту площадку.На первой площадке у ст. Юго-Западной начинают делать стену в грунте под демонтажную камеру тоннелепроходческого комплекса (ТПК).Еще одна хорошая новость - станция Румянцево скорее всего будет располагаться у Саларьево (рядом с развязкой на Солнцево) с перспективой продления до Московского.Первоначально было 2 варианта:- возле БЦ Румянцево (этот вариант ставил под сомнение продление ветки в Московский, т.к. станция располагалась так, что ветка поворачивала в Солнцево);- второй вариант располагался у Саларьево, но ближе к Москве.Т.к. принято решение о пуске двух станций одновременно теперь ТПУ не будет на Тропарево, а будет в Румянцево - место для размещение всего этого комплекса есть на поле в Саларьево. Но это пока еще на стадии обсуждения. НИиПИ Генплана должен проработать этот вариант. Со своей стороны буду лоббировать это решение - насколько это возможно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Со своей стороны буду лоббировать это решение - насколько это возможно.

Вот это правильно! Спасибо. Если понадобится помощь, то готов помогать. Вдруг потребуется письмо какое от "старших товарищей" или запрос типа "а учли ли мы..." - сообщите, постараемся организовать. Только надо знать перед кем и какой вопрос надо поставить.Ещё раз огромное спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Очень хочу перебраться в Московский а не под крылья самолётов в Переделкино-ближнее) из своего коммунального рая. Вот и прикидываю: то ли "задрав штаны бежать за комсомолом", то ли благоразумнее подождать открытия метро Раменки, а потом уже выдвигаться.

Логично подождать открытия метро Раменки, ваша недвижимость будет дороже. Открытие обещают в 2014 г., т.е. ждать не так уж долго.Уточните, пожалуйста, что за проблемы со станцией Мичуринский проспект. Вроде бы она уже запланирована на пересечении Лобачевского и Мичуринского проспекта или это не окончательно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот это правильно! Спасибо. Если понадобится помощь, то готов помогать. Вдруг потребуется письмо какое от "старших товарищей" или запрос типа "а учли ли мы..." - сообщите, постараемся организовать. Только надо знать перед кем и какой вопрос надо поставить.Ещё раз огромное спасибо.

+1 Присоединяюсь, спасибо! Будем признательны за дальнейшие новости. Такой вариант мне кажется для Московского в целом перспективнее. Получается где то здесь?b61bc77766e2t.jpgЗЫ. Почему то не удивлен, что ветку пустят по этой стороне Киевки...http://forum.nashtransport.ru/index.php?sh...t=0#entry492391 ссылка на профильный форум, если модераторы не против... Изменено пользователем ZSV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Котобус
      Четыре станции Сокольнической линии метро в Новой Москве планируется построить до конца этого года, заявил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
      «Работы идут в хорошем темпе. Мы планируем до конца этого года завершить работы по строительству нового участка красной ветки метродо станции «Столбово», – сказал М. Хуснуллин.
      Он подчеркнул, что этот важный участок метро, уходящий вглубь присоединенной территории, станет одним из векторов развития транспортного каркаса Новой Москвы.
      Напомним, участок длиной 11,6 км пройдет параллельно автомагистрали Солнцево – Бутово – Видное. В него войдут станции «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово». Конечная станция «Столбово» будет пересадочной с одноименной станцией линии метро от «Улицы Новаторов».
         
       https://stroi.mos.ru
    • Автор: Курьер
      Строительство Сокольнической линии метро от «Саларьева» до «Столбово» завершат в 2019 году. Фото: Павел Волков, "Вечерняя Москва" Участок Сокольнической линии метрополитена от станции «Саларьево» до «Столбово» планируют полностью достроить в 2019 году. Об этом 29 марта сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.
      – На этом участке длиной 11 километров будут размещены четыре станции - «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово», – сказал Владимир Жидкин.
      Он добавил, что линия метро будет располагаться в основном на земле, в тоннелях будут проходить отдельные небольшие участки. На сегодняшний день готовятся площадки для строительства данного участка метро, сообщает официальный сайт информационного агентства «ТАСС».
      Строительство участка Сокольнической линии метро от станции «Саларьево» до «Столбово» завершится в 2019 году, сообщил журналистам руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.
      «На этом участке длиной 11 километров будут размещены четыре станции – «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово», - сказал В. Жидкин.
        По его словам, линия в основном пройдет по земле, также предусмотрены небольшие участки, где поезда поедут в тоннелях. «Сейчас ведутся работы по подготовке площадок для строительства этого участка метро», - уточнил В. Жидкин.
       
       
    • Автор: Котобус

       
      На данный момент
      Линию метро от «Улицы Новаторов» до Коммунарки продлят до МЦК.
       

      В Москве появится новая радиальная линия метро, которая свяжет Новую Москву через южный участок Московского центрального кольца (МЦК) с районом Некрасовка в Юго-Восточном округе. Ветка будет строиться в несколько этапов.
       
      Участок от «Улицы Новаторов» до станции «Севастопольский проспект» с пересадкой на станцию МЦК «Крымская» 
      Длина участка 6,5 км  Кол-во станций 3   Станция «Севастопольский проспект» (Крымская) будет находиться на пересечении Севастопольского проспекта с МЦК. Она будет пересадочной на станцию МЦК «Крымская».
       

       
      Станция «Академическая» разместится вдоль ул. Дмитрия Ульянова на пересечении с ул. Профсоюзная (в районе площади Хо Ши Мина).
      Станция «Улица строителей» расположится вдоль Ленинского проспекта на пересечении с Ломоносовским проспектом.

       
      В дальнейшем эту ветку планируется присоединить к Кожуховской линии метро через участок МЦК до станции «Нижегородская». Запустить этот отрезок метро планируется в 2021 году.
      Результат:
      разгрузятся соседние Сокольническая, Калужско-Рижская, Серпуховско-Тимирязевская и Замоскворецкая линии; сократится время на поездки по городу в среднем на 20 минут; разгрузится улично-дорожная сеть на юго-западе столицы на 15-20%; соединение этого участка с Кожуховской линией позволит сформировать новую диаметральную линию метро, которая свяжет Новую Москву с центральными и восточными районами города.  Участок от станции «Улица Новаторов» до Коммунарки
      Он пройдет вдоль Ленинского проспекта, ул. Академика Опарина и ул. Генерала Тюленева до пересечения с МКАД, далее по территориям поселков Газопровод, Коммунарка и поселения Сосенское вдоль проектируемой автодороги МКАД - поселок Коммунарка - аэропорт Остафьево. Строительство новой линии метро намечено на 2018 год.
      Длина участка 17,5 км Кол-во станций 7   

       

       
      «Улица Новаторов»
      Расположение вдоль Ленинского проспекта у пересечения с ул. Удальцова и ул. Новаторов Количество вестибюлей 2 Выходы на обе стороны Ленинского проспекта, к ул. Удальцова и ул. Новаторов, существующей и проектируемой жилой и общественной застройке и остановкам наземного городского пассажирского транспорта  
      «Улица Академика Опарина»
      Расположение вдоль ул. Академика Опарина у пересечения с ул. Миклухо-Маклая Количество вестибюлей 2 Выходы на обе стороны ул. Академика Опарина, к ул. Миклухо-Маклая, проектируемой районной магистрали «Дублер Ленинского проспекта», существующей и проектируемой жилой застройке и остановкам наземного городского пассажирского транспорта  
      «Улица Генерала Тюленева»
      Расположение вдоль ул. Генерала Тюленева у пересечения с ул. Теплый Стан Количество вестибюлей 2 Выходы на обе стороны ул. Теплый Стан и ул. Генерала Тюленева, к существующей и проектируемой жилой застройке и остановкам наземного городского пассажирского транспорта  
      «Славянский мир»
      Расположение на территории поселения Мосрентген вдоль МКАД с северо-западной стороны от строящегося торгового комплекса «Славянский мир» Количество вестибюлей 2 Выходы к существующей и проектируемой застройке и остановкам наземного городского пассажирского транспорта  
      «Мамыри»
      Расположение на территории поселения Мосрентген, вдоль Калужского шоссе вблизи ул. Адмирала Корнилова Количество вестибюлей 2 Выходы к существующей и проектируемой застройке, остановкам наземного городского пассажирского транспорта и будущему ТПУ  
      «Коммунарка»
      Расположение на территории административно-делового центра (АДЦ) «Коммунарка», под проектируемой магистралью «МКАД – поселок Коммунарка – аэропорт Остафьево» у пересечения с Проектируемым проездом 818 Количество вестибюлей 2 Выходы на обе стороны проектируемой магистрали, к существующей и проектируемой застройке и остановкам наземного городского пассажирского транспорта  
      «Столбово»
      Расположение на территории АДЦ «Коммунарка», вдоль проектируемой магистрали «МКАД – пос. Коммунарка – аэропорт Остафьево», на пересечении с проектируемой магистралью «Солнцево – Бутово – Видное» Количество вестибюлей 2 Выходы на обе стороны проектируемой магистрали к существующей и проектируемой жилой застройке, остановкам наземного городского пассажирского транспорта и будущему ТПУ  
      Результат
      новая линия метро свяжет юго-западные районы столицы с Новой Москвой сократит время на поездку из Новой Москвы до центра города на 30-40 минут снизит нагрузку на наземный городской транспорт и разгрузит улично-дорожную сеть и Калужское шоссе до 20% улучшит экологическую ситуацию в районах  
      Участок от станции «Столбово» до города Троицка с размещением электродепо
       
      Рассматриваются два варианта продления этого участка.
       
       
      1 вариант
      2 вариант
      Трассировка линии
      вдоль юго-восточной стороны Калужского шоссе по территории пос. Десеновское и в г. Троицк
      с северо-западной стороны Калужского шоссе по территории пос. Десеновское и г. Троицка
      Длина участка
      13 км
      15 км
      Количество станций
      5
      6
      Численность населения/работают в шаговой доступности от метро
      195/75
      250/124
         


       

       
      Для обслуживания этой линии метро планируется построить электродепо «Сосенки». Оно разместится на территории Валуевского лесопарка вдоль магистрали «Внуково – Остафьево – Щербинка» у пересечения с Калужским шоссе.
       
      Результат
       Улучшится транспортное обслуживание территорий поселения Десеновское и города Троицка;  Время в пути от Троицка до границ со «старой» Москвой сократится на 20 минут;  За счет снижения интенсивности движения автотранспорта улучшится экологическая ситуация на территории Новомосковского округа. Источник: https://stroi.mos.ru/
    • Автор: Курьер
      Некоторое время назад из различных источников со ссылкой на руководство метрополитена начала поступать информация о заморозке, а то и полной отмене строительства электродепо «Саларьево», которое должно будет обслуживать Сокольническую линию Московского метрополитена, а также так называемую «Хорду на Коммунарку». В качестве причин приводятся данные о том, что при строительстве якобы возникла проблема дегазации сооружений из-за находящегося рядом закрытого полигона ТБО «Саларьево». Дополнительно озвучивается версия об обнаружении на предполагаемом месте строительства захоронения мусора, что, очевидно, потребует пересмотра проекта. В настоящее время на сайте госзакупок можно обнаружить конкурс на выбор подрядчика на выполнение контрольных инженерно-геологических и инженерно-экологических изысканий по объекту  электродепо «Саларьево.
      В офисе подрядчика строительства депо ООО «МИП-Строй №1» информацию комментировать отказались, а генеральный подрядчик ОАО «Мосижнпроект» порекомендовал обратиться в письменном виде в пресс-службу организации.
      Чтобы проверить правдивость информации, МГ посетила строительную площадку электродепо «Саларьево». Как можно заметить на видео, работ здесь действительно практически не ведется, не считая небольшого участка, где идет процесс сварки арматуры для свай.  В тоже время активно продолжаются работы по строительству соединительных ветвей к депо.

      МГ планирует сделать запросы заказчику работ — Департаменту строительства Москвы, а также в ОАО «Мосинжпроект» для разъяснения ситуации.
      Ссылка на источник


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru