Перейти к содержимому
Котобус

Станция метро Румянцево

Оцените эту тему

Recommended Posts

2hshec2sbihal5bj9a6juam7d.jpg

В Румянцево включили шлагбаумы.

Проезд по румянцевскому пропуску бесплатно или по гостевому пропуску 200 рублей/час после третьего часа.

Перехватывающая парковка метро на данный момент бесплатна.

  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Люди, не вздумайте соваться на перехватывающую после 10:00, сегодня с дуру заехал, думал авось повезет, еле выехал из этого ада, едешь себе к выезду по табличкам "выезд" а там две машины стоят перекрывающие проезд, соответственно сзади поток таких же наивных как и я, ну что же, сдаем хором назад и под кирпич сразу на мост к Хованскому... 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

У метро Румянцево наконец убрали нелегальную парковку. Почему сразу было нельзя оградить?

Голосуйте:

http://moschange.ru/objects/territoria-okolo-stancii-metro-rumancevo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

До сих пор на станции продолжаются работы (благоустройство, коммуникации и т.д.) Большая часть бытового городка "Мосметростроя" была вывезена весной. Небольшая часть бытовок пока остается. Летом на территории большей части бывшей стройплощадки был уложен финишный слой асфальта (как на тротуарах, так и на парковке и проезжей части). Необлагороженной осталась только территория у 2-го вестибюля. Таким образом, здесь, в отличии от "Саларьево", ничего не переделывается, а только доделывается.

Территорию у станции можно разделить на 3 зоны. Самая небольшая - у 1-го вестибюля, общедоступная площадка, куда по идее можно подъехать для высадки пассажиров, минуя шлагбаумы. По факту - всегда занята таксистами и припаркованными машинами. Надо бы повесить там знаки о запрете парковки.

Территория над станцией - будущая перехватывающая парковка Метрополитена. Пока не введена в эксплуатацию, не доделана. Въезд и выезд будет через отдельные шлагбаумы. Самая большая территория - парковка БП "Румянцево". Платная (только по будням) при стоянке более 3-х часов.

Фото в выходной день. 1-ый вестибюль:

med_gallery_22057_3762_633901.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,53 мегабайт)

2-ой вестибюль и выход из БСП:

med_gallery_22057_3762_1231010.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,6 мегабайт)

Продолжающееся благоустройство у 2-го вестибюля:

med_gallery_22057_3762_472044.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,57 мегабайт)

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На станции метро Румянцево всех жителей Москвы и Новой Москвы (тинао) ожидает символ любви :)  Бизнес-парк "Румянцево"

 

T7Me4vxvxqo.jpg

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Продолжают благоустраивать последний участок бывшей стройплощадки над станцией:

tn_gallery_22057_3762_914567.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,51 мегабайт)

tn_gallery_22057_3762_841260.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,5 мегабайт)

tn_gallery_22057_3762_225356.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,21 мегабайт)

Делают новую дорожку с лестницей к остановке НОТ на Киевке. Метров на 20 ближе к выходу из метро, чем старая:

tn_gallery_22057_3762_880575.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,06 мегабайт)

Симпатичный тротуар, как я понимаю, сделал БЦ "Комсити" от станции до своей территории:

tn_gallery_22057_3762_937328.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,69 мегабайт)

Неожиданно - делают весьма замысловатый тротуар от станции до надземного перехода в Дудкино:

tn_gallery_22057_3762_889130.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,8 мегабайт)

tn_gallery_22057_3762_1112629.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,43 мегабайт)

tn_gallery_22057_3762_470741.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,99 мегабайт)
 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

vmn_1606_small-page-008.jpg

 

Разработана концепция благоустройства пешеходной зоны от наземного перехода до северного вестибюля станции «Румянцево» и бизнес-центра. Фото: Антон Гердо

Разработана концепция благоустройства пешеходной зоны от наземного перехода до северного вестибюля станции «Румянцево» и бизнес-центра. Фото: Антон Гердо

Разработана концепция благоустройства пешеходной зоны от наземного перехода до северного вестибюля станции «Румянцево» и бизнес-центра.

С тех пор как на территории Новой Москвы открылись сразу две станции метрополитена — «Румянцево» и «Саларьево», — жизнь обитателей окрестных деревень и садоводческих товариществ, входящих в состав поселения Мосрентген, значительно упростилась. Теперь, чтобы сесть на подземный поезд — и уже через полчаса оказаться в центре столицы, им надо пройти всего лишь 600 метров. Однако этот путь пока комфортным для каждого не назовешь. Сегодня, чтобы от надземного перехода через Киевское шоссе дойти до входа в метро, будущим пассажирам нужно несколько раз пересечь автомобильные проезды, а также спускаться с пригорков и подниматься на них. Грядущая реконструкция, проект которой был разработан при участии администрации поселения Московский, призвана, во-первых, существующие минусы сгладить, а во-вторых, добавить комфортных плюсов.

Первое и главное — конечно, тротуар. Его ширина составит три метра — чтобы здесь комфортно чувствовали себя не только встречные потоки пешеходов, но и инвалиды-колясочники. Для них проектировщики специально предусмотрели удобные пологие спуски — с углом наклона не более пяти градусов. И такие же пологие пандусы-подъемы. Тротуарное покрытие будет плиточным, а рисунок плитки повторит оформление подземного вестибюля станции метро «Румянцево».

В одном месте — рядом с автозаправочной станцией — есть довольно небольшой и пологий овражек. Реконструкторы предлагают его сохранить. Освещать путь в темноте будут фонари в стиле хай-тек.

600 метров — путь для кого-то довольно долгий и, возможно, утомительный. Так что севернее пешеходной дорожки появятся беседки с естественным затенением и лавочками, на которых можно будет отдохнуть. Здесь же смогут дожидаться наземного транспорта те, кому предстоит дальнейший путь — на автобусе.

Параллельно тротуару предлагается проложить велосипедную дорожку, которой смогут пользоваться и роллеры со скейтерами. Вот эта дорожка как раз сохранит все естественные неровности рельефа — для пущего экстрима и удовольствия молодого поколения.

ТРОТУАР ТРЕХМЕТРОВОЙ ШИРИНЫ БУДЕТ УДОБЕН И ПЕШЕХОДАМ, И МАЛОМОБИЛЬНЫМ ГОРОЖАНАМ, НАПРАВЛЯЮЩИМСЯ В СТОРОНУ ПОДЗЕМКИ

Разумеется, вся территория, прилегающая к пешеходному променаду, будет озеленена. Планируется высадить на ней и деревья, и кустарники, и — естественно — цветы. Для посадки выбрали неприхотливые многолетники, которые своим цветением будут радовать и взрослых, и маленьких пешеходов много лет. Зазеленеют здесь и злаковые растения.

Кроме того, сейчас рассматривается вопрос о переносе северного въезда на территорию бизнес-центра «Румянцево». Его предлагают перенести ближе к МКАД, за вестибюль надземного пешеходного перехода. Таким образом, на пути пешеходов будет одним наземным переходом меньше.

Теперь на очереди — реконструкция территории между Дудкино и станцией метро «Саларьево».

 

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

4455.png

Дмитрий Набокин, префект ТиНАО:

– Троицкий и Новомосковский округа стремительно развиваются. Мы стараемся сделать так, чтобы условия жизни новых москвичей были максимально комфортными и соответствовали высоким общегородским стандартам. На территории ТиНАО появится целый ряд интересных объектов и общественных пространств, которые обязательно придутся по душе жителям наших городских округов и поселений.

 

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Сережа Кокорин
      Эффективная транспортная сеть – неотъемлемая часть современных мегаполисов. Города разрастаются численно и по площади, поэтому местные власти должны постоянно решать вопросы недопущения пробок.
      Как показала практика, Москва успешно справляется с возросшей нагрузкой транспортных узлов вследствие Чемпионата Мира по футболу. Недаром столица России вошла в тройку мировых городов-лидеров по объёмам дорожного строительства и развития транспорта. При этом эксперты отмечают особую роль не только общественного транспорта, но и такси.
      История московского такси уходит корнями в 20-е года прошлого века. Тогда был закуплен десяток «Рено». Через 10 лет таксопарк вырос в 50 раз. Москвичи быстро полюбили новый вид транспорта, так как он был дешевле конных извозчиков.
      Позднее, с развитием отечественного автомобильной промышленности на смену «Рено» и «Фордам» пришли ГАЗ-А, ЗИС-101. Позднее жёлтые шашечки примерила легендарная ГАЗ-М-20 «Победа», а потом и «Волга». Любопытно, что «Волги» колесили по столичным улицам до начала 21 века.

      10 лет назад началось качественное преображение столичного такси. С 2010 года отечественные старушки стали вытесняться комфортными иномарками. Иными словами, произошёл обратный процесс смены автопарка, но всё это было сделано исключительно для комфорта клиентов.
      На 2018 год таксопарк Москвы на 100% обновлён. В общей сложности москвичей и гостей города катают 57200 иномарок, чей возраст не превышает трёх лет.

      Также все такси были приведены к единому стандарту, как по удобству салона, так и по дизайну экстерьера. Все московские такси ныне жёлтые в чёрные шашечки с особыми номерными знаками, оборудованы таксометрами.
      Единый стандарт поспособствовал общему развитию отрасли. За 7 лет число легальных такси выросло в 12 раз. Это, в свою очередь, повысило конкуренцию. Услуги такси стали качественнее и дешевле.
      7 лет назад среднее время подачи машины составляло 30 минут. Сейчас – 5-7 минут. Оперативность и качество повысило пассажиропоток. Всё больше москвичей выбирают для передвижения по городу такси. С 2011 года ежесуточный пассажиропоток московских такси вырос в 10 раз.

      За последние 8 лет такси Москвы стало удобным, доступным и комфортным видом транспорта. Больше нет зазывал и непонятных переплат за поездку. Статистика же просто поражает: московское такси ныне – это 55 тысяч новых машин, 720 тысяч поездок в сутки, 300 миллионов перевезённых пассажиров в год.
    • Автор: AlekcDolche
      Строительство жилого комплекса началось в районе дер. Румянцево на территории ТиНАО, сообщили в пресс-службе столичного комитета государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор) со ссылкой на его председателя Олега Антосенко.
      «В районе дер. Румянцево, на участке 17/1 в «новой» Москве запланировано создание крупного жилого микрорайона. Комитет выдал разрешение на строительство в мае этого года. Только на первом этапе планируется возведение жилья общей площадью 386 тыс. кв. м. В настоящее время застройщик подал в комитет извещение о начале строительно-монтажных работ», - приводятся в сообщении слова О.Антосенко.
      В пресс-службе уточнили, что жилой комплекс будет состоять из трех многосекционных домов (от восьми до 21 секции) высотой от 13 до 22 этажей. Входы в жилую часть организуют в каждой секции со двора на уровне земли, что, как подчеркивается, упростит доступ в здание маломобильных людей. На первых этажах, где высота потолков составит свыше 4 м, разместятся помещения социально бытовой инфраструктуры. Всего в комплексе будет более 4,2 тыс. квартир, примерное количество жителей составит 5,55 тыс. человек.
      «Все три здания спроектированы с учетом максимального сохранения существующего ландшафта, повторяя геометрию ул. Родниковая. Кроме того, жилые секции домов расположены таким образом, что внутри двора будет сформировано частное пространство с детскими площадками и пешеходно-прогулочными зонами. Для уменьшения негативного воздействия транспорта и комфортной внутренней придомовой территории между домами создадут искусственный рельеф», - пояснили в Мосгосстройнадзоре.
      Отмечается, что во всех корпусах для удобства жителей через каждые 100 м оборудуют сквозной проход, пешеходную арку или проезд. Вокруг каждого дома также соорудят пожарный проезд. Под жилыми зданиями разместится подземная стоянка на 1 тыс. 748 машиномест, еще 597 машиномест создадут на гостевых парковках. Объект возводится за счет средств инвестора. Застройщиком выступает ООО «Одиннадцатый участок».
      «По поручению мэра Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству строительства жилья в «новой» Москве. Проверки проводятся совместно с выездными лабораториями Центра экспертиз (ЦЭИИС). В настоящее время формируется график проверок, который охватит все этапы строительства, начиная с обустройства стройплощадки и заканчивая отделочными работами», - заключил О.Антосенко.
       
      http://www.mskagency.ru/materials/2705268
    • Автор: Mirnyj
      Вместо прямой дороги до Саларьево, детский аттракцион?
      Столичные власти достигли с РЖД договоренности о строительстве детской железной дороги в Новой Москве, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин. «Предварительно, детская железная дорога разместится между Московским и Саларьево», — сказал В. Жидкин.
      Он подчеркнул, что пока градостроительная документация по этому проекту разрабатывается и назвать точные сроки строительства, как и протяженность магистрали, невозможно.
      «Все затраты на подготовку проекта и строительство возьмет на себя РЖД», — добавил руководитель департамента.
      Запуск такой магистрали, уточнил В. Жидкин, позволит проводить занятия с детьми, знакомя их с основами профессии железнодорожников.
      Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/dietskaia-zhielieznaia-dorogha-poiavitsia-v-novoi-moskvie?from=cl

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×