Котобус

Станция метро Румянцево

Оцените эту тему

362 сообщения в этой теме

Замечательные новые фотографии со станции "Румянцево"

 

На картинку №7 стоит обратить внимание.

 

Если щит "Светлана" действительно может пройти за 5 месяцев участок от Саларьево до Румянцево (надо будет им сильно постараться), то как "Лия" пройдет за 3 месяца - большой вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Саларьево - огромная станция

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=36480&view=findpost&p=709661

Когда уже вранье про запуск в 2014 году закончится...

немного задержат, что Вы панику то поднимаете (Вы себе объемы работ то представляете, подводных камней куча). Постройте хоть что-то больше чем дача с технологией и все станет понятнее...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

немного задержат, что Вы панику то поднимаете (Вы себе объемы работ то представляете, подводных камней куча). Постройте хоть что-то больше чем дача с технологией и все станет понятнее...

Паники никакой нет.

И на сколько задержат - вопрос.

Конечно, представляю объем работ. Наш участок существенно легче, чем тот же Жулебинский.

Плюс коммуникаций от Саларьево до Румянцево в разы меньше, чем внутри Мкад.

Посмотрите какая была степень готовности Тропарево за 8 месяцев до запуска.

Если все сложится в срок, буду только рад.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На прошлой неделе ТПМК «Анастасия» закончила проходку левого перегонного тоннеля от станции «Тропарево» до станции «Румянцево»!

Просто поснимать щит не интересно, поэтому я прошелся по всему Саларьевскому участку. Смотрим на текущее состояние дел.

 

 

rumyancevo-080.jpg

 

Подробнее:  http://russos.livejournal.com/1120403.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Немного свежего : http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=33031&st=480&start=480

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если я правильно понял из схемы, то планируется подземный переход под Киевкой к метро Румянцево. А вот интересно, как его копать будут? Проходку я при Собянине в Москве не видел, а если будут открытым способом, то нынешние пробки на Киевке покажутся цветочками...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если я правильно понял из схемы, то планируется подземный переход под Киевкой к метро Румянцево. А вот интересно, как его копать будут? Проходку я при Собянине в Москве не видел, а если будут открытым способом, то нынешние пробки на Киевке покажутся цветочками...

А как сейчас переход от Тропарево через Ленинский проспект строят? Открытым способом, предварительно расширив дорожное полотно. Не думаю, что на Киевке что-то другое будут придумывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хочется надеяться, то делать переход будут уже сейчас, чтобы не получилось, что только вздохнем после реконструкции развязки и на тебе еще и подземный переход... Сейчас бы отмучиться и все. Хотя, там впереди еще и саларьевская эстакада... мучиться будем долго.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вот в продолжение очередные обещания в прессе: http://www.rg.ru/2014/07/09/rumyancevo-site.html

 

"Сужение полос движения на Киевском шоссе в сторону области и на прилегающие съезды ожидается во время строительства станции метро "Румянцево" в Новомосковском округе на западе Москвы.

По данным пресс-службы Москоээкспертизы, согласован проект благоустройства территории станции метро "Румянцево". Общая стоимость затрат составит 4,4 миллиона рублей. В рамках благоустройства возведут входные павильоны на станцию, лифты для маломобильных граждан, вентиляционные будки, озеленят территорию. Кроме этого будет построена парковка на 902 машиноместа.

- Строительство будет вестись поэтапно с выходом на проезжую часть Киевского шоссе и перекрытием одного съезда с Киевского шоссе на территорию Бизнес-парка "Румянцево", - рассказывает председатель Москомэкспертизы Игорь Солонников. - Вдоль Киевского шоссе проложат плиткой тротуары, проведут освещение. У вестибюлей метро установят скамьи, цветочницы, урны. Для организации дорожного движения на Киевском шоссе будут установлены информационные щиты.

Как ожидается, после завершения всех работ, движение транспорта будет восстановлено в полном объеме. Несмотря на то, что сокращать количество полос для движения по магистрали скорее всего не будут, ограничение проезда может спровоцировать пробки. Радует лишь то, что открыть станцию "Румянцево" планируют в декабре 2014 году. А значит, мучения автомобилистов продлятся недолго."

 

Насчет перехода здесь в явном виде ничего не написали. А вот если бы тротуары и освещение провели до Московского, то я в хорошую погоду до метро Румянцево или Саларьево пешком ходил бы :) Ну как-то не верится, что пробок не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

немного задержат, что Вы панику то поднимаете (Вы себе объемы работ то представляете, подводных камней куча). Постройте хоть что-то больше чем дача с технологией и все станет понятнее...

 

посмотрите на ход строительства Адлерской ТЭС и есть шанс понять, что этот мир можно изменить )).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фотоотчет о ходе строительства станции.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

«Румянцево» — третья сбойка.

Станция метро «Румянцево» входит в состав пускового участка Сокольнической линии от «Юго-Западной» до «Саларьева». Весь участок обещают сдать до конца года. Не будем гадать, как это удастся, ибо в отличие от станции «Тропарёво», скорая сдача которой сомнений не вызывает, дальше далеко не всё так гладко.

В среду, 1 октября, на станции состоялась третья по счёту сбойка. ООО «Тоннель-2001» Мосметростроя завершило проходку левого перегонного тоннеля от ст. «Саларьево» до ст. «Румянцево». Проходка велась с помощью ТПМК Herrenknecht S-755 Лия, начиная с 17 июня 2014 г. Причём на маршруте Лия значительно обогнала идущий с ней параллельно гидропригрузный ТПМК Herrenknecht S-453, который должен вскоре завершить последний из четырёх примыкающих к станции тоннелей — правый перегонный тоннель от ст. «Саларьево». Помимо собственно сбойки удалось подробно сфотографировать состояние дел на самой станции, которая возводится по во многом уникальному для Москвы проекту специалистами СМУ-2 Мосметростроя.

Более подробную информацию о станции вы можете посмотреть на странице сайта Метрострой:

http://www.rosmetrostroy.ru/rumyantsevo.htm

 

Фотообзор здесь->

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Старейшая ветка московского метро — Сокольническая — в ближайшие годы продлевается сразу тремя станциями, «Тропарево», «Румянцево» и «Саларьево». Их проектирует «Мосинжпроект». Станция «Румянцево» — следующая после «Тропарево» — несколько раз выносилась на рабочее рассмотрение и в результате значительно изменила свой художественный облик.


Станция строится на территории существующей автостоянки бизнес-парка «Румянцево». С северо-запада прилегает территория строящегося комплекса «Телеком-Сити». Ввиду затесненности участка она очень компактная. Выходы имеются к бизнес-центру и остановкам общественного транспорта на Киевском шоссе.


Первоначальный художественный образ был навеян «городской структурой», которую архитекторы привносили в Новую Москву в виде улицы-перрона. Сергей Кузнецов предложил использовать вместо видов исторического города на путевых стенах — мотивы абстракционизма, более уместные вблизи нового делового кластера.


metro%20rumancevo%200.jpg


metro%20rumancevo20.jpg


Учтя замечания по рисунку, а также по потолку над платформой, который своей двускатной формой противоречил тектонике станции, авторы повторно представили вариант с более графичным решением и плоским перекрытием. В новом виде проект был согласован с пометкой сделать варианты колористического решения несущих конструкций в контрастной черно-белой гамме.


metro%20rumancevo40.jpg


2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Небольшая информация по метро от нач.метрополитена Дмитрия Пегова. Из его слов следует, что Румянцево планируют открывать отдельно и по времени раньше Саларьево. Также на словах открытие Румянцево продолжают подтверждать на конец этого года, а открытие Саларьево для пассажиров передвигается на следующий год, с объяснением, что до конца года Саларьево откроется только для прохода поездов, а не для пассажиров.

 

(Что Саларьево не будет открыто в этом году, уже давно понятно, только теперь это было озвучено метрополитеном. При этом Румянцево пока что остается в планах этого года. Какой-никакой, но все-таки повод для осторожного оптимизма. Посмотрим что будет дальше.)

 

Источник: http://itar-tass.com/obschestvo/1498955

 

Нужные цитаты из него: 

"В ноябре мы здесь откроем станцию "Тропарево", а затем чуть позже станцию "Румянцево", - сказал Пегов. Начальник метро пояснил, что в техническую эксплуатацию на данном участке Сокольнической линии до конца года примут также и станцию "Саларьево", но для пассажиров она пока не откроется и будет использоваться только для оборота составов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Небольшая информация по метро от нач.метрополитена Дмитрия Пегова. Из его слов следует, что Румянцево планируют открывать отдельно и по времени раньше Саларьево. Также на словах открытие Румянцево продолжают подтверждать на конец этого года, а открытие Саларьево для пассажиров передвигается на следующий год, с объяснением, что до конца года Саларьево откроется только для прохода поездов, а не для пассажиров.

 

(Что Саларьево не будет открыто в этом году, уже давно понятно, только теперь это было озвучено метрополитеном. При этом Румянцево пока что остается в планах этого года. Какой-никакой, но все-таки повод для осторожного оптимизма. Посмотрим что будет дальше.)

 

Источник: http://itar-tass.com/obschestvo/1498955

 

Нужные цитаты из него: 

"В ноябре мы здесь откроем станцию "Тропарево", а затем чуть позже станцию "Румянцево", - сказал Пегов. Начальник метро пояснил, что в техническую эксплуатацию на данном участке Сокольнической линии до конца года примут также и станцию "Саларьево", но для пассажиров она пока не откроется и будет использоваться только для оборота составов.

Вот бред. Будут поезда пустые гонять до Саларьево и обратно.

 

Похоже, Саларьево к концу 2015 года задвигают. Как раз строительство ТПУ в этом время будет активно идти.

 

Какой толк нам от Румянцево, мне пока неясно. Переходов от метро пока не видать, новых остановок тоже.

Заставят нас от остановки Румянцево топать по тротуару вдоль грязной Киевки к метро?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Румянцево типа в этом году введут? Как-то смутно верится...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще информация от властей, которые продолжают подтверждать планы ввода Румянцево в конце 2014 года:

 

27 октября на сайте Комплекса Градостроительной Политики и Строительства города Москвы: "Станцию «Румянцево» планируется построить до конца года.".

Ссылка: http://stroi.mos.ru/news/rumyancevo-stanet-pervoi-v-moskve-dvuhyarusnoi-stanciei-metro-husnullin

 

24 октября в интервью зам.мэра Москвы Марата  Хуснуллина: "...планируется до конца этого года...".

Ссылка: http://www.vm.ru/news/2014/10/24/marat-husnullin-razvitie-transportnoj-infrastrukturi-vopros-nomer-odin-269131.html

 

Примечание. Посмотрим что будет. Осталось два месяца до конца года. 

Касательно организации движения от Московского до Румянцева: теоретически (!) есть вариант, - автобус идет от Московского, доезжает до развязки на Румянцево, проезжает через нее на другую сторону Киевского шоссе, после развязки сразу поворачивает направо на территорию Румянцева (там есть дорога) и подъезжает практически к метро. Да, получается почти три круга с учетом развязки, но это лучше чем идти пешком по Киевскому шоссе от автобусной остановки Румянцево до метро и обратно. Далее автобус с территории Румянцево выезжает на Киевское шоссе (такой выезд есть) и двигается к Московскому. Аналогией могут быть автобусы до Mega/IKEA, которые заезжают на территорию Меги и едут обратно, не используя какие-либо остановки на МКАДе, что действительно не приемлемо.

Изменено пользователем PRF

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Примечание. Посмотрим что будет. Осталось два месяца до конца года. 

Касательно организации движения от Московского до Румянцева: теоретически (!) есть вариант, - автобус идет от Московского, доезжает до развязки на Румянцево, проезжает через нее на другую сторону Киевского шоссе, после развязки сразу поворачивает направо на территорию Румянцева (там есть дорога) и подъезжает практически к метро. Да, получается почти три круга с учетом развязки, но это лучше чем идти пешком по Киевскому шоссе от автобусной остановки Румянцево до метро и обратно. Далее автобус с территории Румянцево выезжает на Киевское шоссе (такой выезд есть) и двигается к Московскому. Аналогией могут быть автобусы до Mega/IKEA, которые заезжают на территорию Меги и едут обратно, не используя какие-либо остановки на МКАДе, что действительно не приемлемо.

На это ДепТранс не пойдет. Будут ждать Саларьево. Однозначно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Впервые станция "Румянцево" появляется в Генплане Москвы 1971 года. Её сооружение увязывалось с проектом Южного вокзала, который планировался к строительству за МКАД для разгрузки прежде всего Курского вокзала путём переноса на Южный вокзал поездов курортных направлений. Кроме этого вокзал должен был быть соединён линией и с Киевским направлением. Проект Южного вокзала не был реализован, и насущная необходимость в строительстве отпала. Тем не менее за станцией проектировалось депо, и она продолжала кочевать из плана в план, во второй половине 80-х перейдя от Кировско-Фрунзенской (ныне — Сокольнической) линии к проектируемой хорде вдоль Ленинского проспекта. В это время станция носила рабочее название «Киевское шоссе». К 2000 году в связи с фактическим отказом от проектирования хорд станция вернулась в проект Сокольнической линии. Её строительство тогда предполагалось за расчётным сроком, т. е. после 2015 года. В Генплане 2009 года станцию вновь отдали хорде, но ещё сдвинув сроки её строительства на 2025 год, а землеотвод под депо был отдан под строительство ещё одного офисного центра.

 

источник: http://www.rosmetrostroy.ru/rumyantsevo.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодняшние фото:

IMG_1036.JPG
tn_gallery_22057_2960_339455.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,78 мегабайт)

IMG_1037.JPG
tn_gallery_22057_2960_350561.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,8 мегабайт)

IMG_1038.JPG
tn_gallery_22057_2960_1429707.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,09 мегабайт)

IMG_1032.JPG
tn_gallery_22057_2960_1754714.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,71 мегабайт)

IMG_1033.JPG
tn_gallery_22057_2960_1385675.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,76 мегабайт)
 

Цитата(SamVsk @ 14.11.2014, 16:19) post_snapback.gif
В данный момент делают наземный переход у остановки Дудкино, рядом с существующим, но это скорее из-за реконструкции развязки.

IMG_1039.JPG
tn_gallery_22057_2960_1823867.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,45 мегабайт)

От этого перехода до станции около 600-700 метров. При большом желании пользоваться именно "Румянцево", а не доезжать одну остановку на автобусе до "Тропарёво", такое расстояние преодолевать будет не проблема.
 

Цитата(Степан @ 18.11.2014, 12:51) post_snapback.gif
Всё равно, наличие в Румянцево метро, даже если к нему не добраться ни на машине из области ни пешком от Дудкино или от сройрынка без риска для жизни - это классно!!!

Вот именно!

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      До 2035 года в ТиНАО проведут 130 километров трамвайных линий. Фото: Владимир Новиков
      Специалисты приступили к разработке градостроительной документации по двум линиям трамвая в Троицком и Новомосковском административных округах.
      Об этом заявил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. По его словам, первая ветка длиной 22 километра пройдет между железнодорожной станцией «Мичуринец», административно-деловым центров в Коммунарке и станцией «Бутово».
      - Вторая линия соединит Внуково, Остафьево и Щербинку, тут длина трамвайных путей составит порядка 26 километров, - подчеркнул Жидкин.
      По его словам, до 2035 года трамвайное сообщение станет одним из главных элементов транспортного каркаса Новой Москвы.
      Генеральный план предусматривает строительство девяти линий общей протяженностью около 130 километров
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Станцию метро «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии метро планируется открыть в 2017 году.
      Она будет обслуживать район Ново-Переделкино Западного округа столицы (ЗАО), где проживает 85 тысяч человек. Причем для 45 тысяч из них метро окажется в пешеходной доступности.
      В настоящее время местным жителям приходится пользоваться станциями «Юго-Западная» и «Проспект Вернадского» Сокольнической линии московской подземки. С появлением метро в своем районе они будут экономить на дороге около полутора часов в день.
      Напомним, что в Москве проходит открытый конкурс на определение дизайна станции «Новопеределкино» и «Солнцево». С проектами финалистов конкурса можно ознакомиться здесь.
      Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что столичные власти планируют расширить практику проведения таких конкурсов.
      Информационная служба портала
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер

       
      12 мая 2017
      В конце лета 2017 года в Новой Москве планируется вести в эксплуатацию многофункциональный общественно-деловой комплекс «Neopolis», расположенный в деревне Румянцево поселения Московский.
      Комплекс площадью 109 тыс.кв.м включает в себя шесть корпусов: 4 административных корпуса и 2 паркинга. На первых этажах разместятся магазины, отделения банков, кафе, рестораны и др. В одном из корпусов откроется фитнес-зона с бассейном. На прилегающей территории будет оборудован детский городок.
      Паркинги в общественно-деловом комплексе будут четырехэтажными и рассчитаны на 1360 машиномест. На кровлях парковок планируется организовать спортивные (крокет, мини-гольф, большой теннис, тренажеры и пр.) и рекреационные зоны. Кроме того, дополнительно 200 парковочных мест организовано на открытых стоянках.
      «Неополис» обеспечен собственной инженерной инфраструктурой, включая автономную котельную и резервную дизельную электростанцию.
      В новом многофункциональном общественно-деловом комплексе смогут работать до 3,5 тысяч человек.
      Строительство ведется за счет средств инвестора. Застройщиком выступает ООО «Астор Эстейтс Лтд»
      Ссылка на источник