Котобус

Станция метро Румянцево

Оцените эту тему

362 сообщения в этой теме

Новость, конечно, уже не очень актуальная. Но, тем не менее, заметку из Метростроевца по поводу этой сбойки еще не публиковали.
 

Третий финиш в «Румянцеве»
1 октября финишировал ТПМК «Херренкнехт», проложивший перегонный тоннель от станции «Саларьево» к «Румянцево». Это уже третья сбойка, первые два финиша — это выходы в демонтажную камеру щитов, следовавших от станции «Тропарёво» к «Румянцево»

Участок Валерия Бородулина из ООО «Тоннель-2001», начавший проходку в середине июня, продемонстрировал достаточно устойчивую и вполне приемлемую скорость. Благодаря этому уже к началу октября получился сквозной проход по всей трассе продления Сокольнической линии на юг – от «Юго-Западной» до «Саларьева», хотя пока лишь по одному левому тоннелю. С очередным профессиональным успехом метростроевцев поздравили приехавшие в тот день на пусковой объект заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Владимир Александрович Швецов и первый заместитель генерального директора Мосметростроя Сергей Анатольевич Жуков.

К моменту выхода «Херренкнехта» в демонтажную камеру здесь работала проходческая бригада Юрия Ефанова. Вёл щит Алексей Буравцов. Он и осуществил тот заключительный продвиг своей подземной машины, после которого трещина, наметившаяся в торце котлована, окончательно разошлась и обломки бетонной стены упали на дно камеры, открыв ротор ТПМК.

Заместитель главного инженера ООО «Тоннель-2001» Владимир Александрович Артёмов, курировавший этот объект, говорит:

– Сбойка левого тоннеля произошла в соответствии с графиком. Значит, весь участок нормально справился со своими задачами. А особо выделить я предложил бы комплексного бригадира Василия Асташкевича. Он владеет всеми рабочими профессиями. Ради общего дела может не считаться с личным временем.

Источник: Метростроевец № 32 (13 571) от 17 октября 2014 года

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

C форума "Переделкино Ближнее"
Станция Румянцево

Эскизы прикрепленных изображений
img-resized.png Уменьшено до 84%
post-7496-1416429031_thumb.jpg
453 x 604 (61,21 килобайт)
img-resized.png Уменьшено до 84%
post-7496-1416429047_thumb.jpg
453 x 604 (61,82 килобайт)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://www.youtube.com/watch?v=emIf6milaYM
http://www.youtube.com/watch?v=lyOC6EeT27M

Перегон Тропарёво - Румянцево. В принципе, ничего интересного - обычный тоннель. Из неожиданного - уложенные рельсы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Строительство станции метро "Румянцево" – под строгим контролем инспекторов Мосгосстройнадзора.
Станция метро "Румянцево" Сокольнической линии метрополитена готовится к вводу в эксплуатацию. Надзор за строительством объекта в еженедельном режиме ведут специалисты Управления по контролю и надзору за объектами метрополитена Мосгосстройнадзора. Специалистами Управления установлен строгий контроль качества работ, программой проверок охвачены все этапы строительства.
Длина станционного комплекса составит 278 м, ширина – 23,7 м. Пропускная способность станции – 38 поездов в час, пиковая нагрузка – 12 тыс. человек. В роли застройщика выступает ГУП "Московский метрополитен", генподрядчик – ОАО "Московский Метрострой". Все работы ведутся по графику, утвержденному заместителем Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства М.Ш. Хуснуллиным.
По данным специалистов Управления, уже завершаются общестроительные работы. На станции активно ведутся архитектурно-отделочные работы. Так, строители почти закончили укладку гранитного пола на платформе, а также приступили к монтажу эскалаторов.
С начала строительства Мосгосстройнадзором проведено на объекте 14 проверок, застройщику выдано 23 предписания об устранении нарушений. Нарушения оперативно устраняются, все они на контроле инспекторов Комитета. К проверкам привлекаются эксперты ГБУ "Центр экспертиз, исследований и испытаний в строительстве", подведомственного Мосгосстройнадзору. Совместно с Центром экспертиз на станционном комплексе проведено 10 проверок. Эксперты проверили устройство монолитных железобетонных конструкций, качество монтажа металлоконструкций, производство сварочных, каменных и армокаменных работ, изоляционные и отделочные работы. Как показали результаты испытаний, грубых нарушений не выявлено. Незначительные нарушения метростроевцы устраняют своевременно.
– Специфика работ по возведению подземных сооружений заключается в том, что даже на стадии строительства постфактум исправлять что-то очень сложно. Поэтому строгий контроль качества работ здесь просто необходим, – отмечает председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.
Напомним, что станция метро "Румянцево" будет расположена за МКАД – вблизи деревни Румянцево. Жители этого района получат возможность без труда добираться в центр Москвы. Станция сделает более удобным проезд до Румянцевского бизнес-парка – крупнейшего офисно-торгового комплекса в ЮЗАО Москвы. Еще один плюс станции – ее расположение. С появлением метро добираться в аэропорт "Внуково" станет проще.

Источник http://advis.ru/stroitelstvo/stolichi/index.php

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Москва24 от 28.11.2014

 

Строительство станции метро "Румянцево" находится на финальной стадии. Планируется, что она примет первых пассажиров в начале 2015 года. В настоящее время рабочие монтируют эскалаторы и занимаются отделкой. Как станция будет выглядеть в конечном итоге и почему авторы проекта уверены, что москвичам понравится оформление, смотрите в видеосюжете канала "Москва 24".

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=pF-tGXKHfek

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Информация, опубликованная 02.12.2014 на сайте Департамента Развития Новых Территорий г.Москвы:


Ссылка: http://drnt.mos.ru/presscenter/news/detail/1440852.html


 


Станции метро «Румянцево» и «Саларьево» будут готовы к техническому пуску в начале I квартала 2015 г., сообщили Агентству городских новостей «Москва» в пресс-службе департамента строительства столицы.


Как уточнили в пресс-службе, запуск станций «Румянцево» и «Саларьево» задерживается из-за инженерно-геологических условий. Изначально сообщалось, что этот участок Сокольнической линии будет готов к концу 2014 г. «Проходка одного из тоннелей от станции «Тропарево» до станции «Саларьево» не закончена из-за того, что фактические инженерно-геологические условия отличаются от материалов изысканий, которые были выполнены на этапе проектирования. Темпы проходки этого тоннеля почти в два раза ниже, чем на предыдущем перегоне. Эта задержка проходки тоннеля повлекла за собой задержку строительства притоннельных сооружений, монтажа верхнего строения пути и монтажа инженерных систем в притоннельных сооружениях», - сказали в пресс-службе.


Сейчас на станции «Саларьево» ведутся строительно-монтажные работы. «Осталось завершить работы по устройству верхнего строения пути. Ведутся отделочные и архитектурно-отделочные работы», - сообщили в пресс-службе департамента.


В департаменте строительства отметили, что вместе со станцией «Саларьево» будет запущена также станция «Румянцево». «Схема участка такова, что оборот поездов может осуществляться только за станцией «Саларьево», поэтому эти станции запланированы к вводу одновременно. Готовность станции «Румянцево» больше, так как строительные работы начались раньше, и проходка тоннелей завершилась раньше», - пояснили в пресс-службе. По словам собеседника Агентства, на станции «Румянцево» работы по основным железобетонным конструкциям, а также отделочные работы находятся в высокой степени готовности. «Ведется монтаж электросилового оборудования в тягово-понизительной подстанции», - рассказали в пресс-службе департаменте строительства добавив, что обе станции будут готовы к техническому пуску в начале I квартала 2015 г.


Ранее начальник московского метрополитена Дмитрий Пегов сказал, что для пассажиров станция метро «Саларьево» в «новой» Москве откроется, скорее всего, во II квартале 2015 г.


 


(Не вдаваясь в детали: это называется хаос.)


Изменено пользователем PRF

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Москва 24
программа
"План города": Когда в Новой Москве появится метро
Репортаж Румянцево (первая часть программы)

http://www.m24.ru/videos/69243 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
"Москва в цифрах": Метро "Румянцево"

 

Строящаяся станция Сокольнической линии "Румянцево" обеспечит транспортную доступность бизнес-парку "Румянцево" и офисному парку Comcity. Подробности смотрите в инфографике.

 

http://www.m24.ru/infographics/2690

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Новое фото от Russos Один из вариантов Румянцево. Такого уже точно не будет, так как ТПУ перенесли на Саларьево.

 

metrofest-30.jpg

Изменено пользователем AlekcDolche
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Строительство станции "Румянцево" по состоянию на 21.12.14 г.

Общие виды:

IMG_1349.JPG
tn_gallery_22057_2960_198404.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,95 мегабайт)

IMG_1350.JPG
tn_gallery_22057_2960_2084212.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,5 мегабайт)

IMG_1346.JPG
tn_gallery_22057_2960_961630.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,96 мегабайт)

Строительство вестибюлей и выходов из них:

IMG_1344.JPG
tn_gallery_22057_2960_1360742.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,27 мегабайт)

IMG_1348.JPG
tn_gallery_22057_2960_693886.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,23 мегабайт)

Оборудование для станционной венткамеры:

IMG_1351.JPG
tn_gallery_22057_2960_214408.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,46 мегабайт)

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавлю еще рендер путевой стены:

med_gallery_22057_3057_6430.jpg
Открыть в полном размере (655x340; 34,24 килобайт)

Источник: РИА Новости 

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавлю еще рендер путевой стены:

med_gallery_22057_3057_6430.jpg

Как было хорошо отмечено, даёшь неопластицизм!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обзор строительства притоннельных сооружений на участках продления Сокольнической линии.

Вывезена большая часть техники и оборудования с площадки строительства ВОУ на перегоне между станциями "Тропарёво" и "Румянцево". Котлован, судя по всему, засыпан:

IMG_1544.JPG
tn_gallery_22057_3056_261573.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,18 мегабайт)

На перегоне между станциями "Румянцево" и "Саларьево" работы ещё очень далеки от завершения, как по венткамере:

IMG_1534.JPG
tn_gallery_22057_3056_1774794.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,1 мегабайт)

так и по ВОУ:

IMG_1530.JPG
tn_gallery_22057_3056_1900677.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,85 мегабайт)

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Строительство станции "Румянцево" по состоянию на 06.01.2015 г.

Похоже, что начали бетонировать лестницу в павильон западного вестибюля. По известному чертежу выход из этого вестибюля должен располагаться под углом к станции, над ППТ (как раз над тем местом, куда должна выйти ТПМК "Надежда"). Сейчас же характерный наклонный тепляк расположен параллельно станции (видно на первой и последней фотографиях):

IMG_1531.JPG
tn_gallery_22057_2960_690235.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,91 мегабайт)

IMG_1533.JPG
tn_gallery_22057_2960_103804.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,26 мегабайт)

IMG_1536.JPG
tn_gallery_22057_2960_206677.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 1,87 мегабайт)

IMG_1537.JPG
tn_gallery_22057_2960_414538.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,1 мегабайт)

IMG_1538.JPG
tn_gallery_22057_2960_455895.jpg
Открыть в полном размере (4000x3000; 2,13 мегабайт)

Изменено пользователем AlekcDolche
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гранит и мрамор «Румянцева»
 
Строящаяся за чертой МКАД 21-я станция Сокольнической линии метро вступила в Новый год под знаком отделочных работ. Конструкция станции, появившейся как бы в «кармане» Киевского шоссе, очень необычна. «Румянцево» возводится на узкой полоске между очень оживлённой автомагистралью и огромным торговым центром. И поэтому задумана, как двухэтажное подземное сооружение. Верхний этаж отведен под служебные помещения станции – отделкой здесь занимается участок Палико Джанашия из СМУ-2. А на платформенной части развернулись специалисты УСР, участок Николая Рекутина. Вот что рассказал его заместитель Александр Шишкин:

– Сейчас у нас работают 8 гранитчиков из бригады Сергея Толстова. К облицовке платформы приступили в октябре. Пол уже настелен более чем на одной тысяче квадратных метров – используется гранит серых оттенков. В декабре приступили к отделке путевых стен – сейчас подводится гранитный цоколь из черного габбро, на который затем будут монтироваться витражи – главное украшение станции.

Развернулись работы и на вестибюле № 1 – в мрамор «одеваются» стены пешеходного перехода, ведущего к будущему выходу. А вскоре здесь появятся и штукатуры, которые еще недавно занимались выравниванием бетонного перекрытия над платформой. Откроется фронт работ и для слесарей, которым предстоит смонтировать подвесной потолок станции. Сегодня же они занимаются доставкой на рабочие места необходимых материалов и устройством тепляков.

В соответствии с графиком отделочные работы на станции должны завершиться в конце первого квартала.
 

Источник: Метростроевец № 1-2 (13576 - 13577) от 16 января 2015 года

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

140213.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ого, подзменик прямо до нового офисного центра сделают. Там же с виду метров 500.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я что-то не могу инфо найти - а станция м. Саларьево где фактически будет расположена? На Киевке или вглубь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я что-то не могу инфо найти - а станция м. Саларьево где фактически будет расположена? На Киевке или вглубь?

Смотрим это:http://www.my-msk.ru/topic18344/?p=247812 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты когда уже свалишь в америгу жить, нежить? :)

уже тыща лет прошла, а ты всё тут ))

или чо из-за санкций футбольным юристам стали плохо платить?

Изменено пользователем Сивутя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ты когда уже свалишь в америгу жить, нежить? :)

уже тыща лет прошла, а ты всё тут ))

или чо из-за санкций футбольным юристам стали плохо платить?

А я больше в ФК не работаю... )) Пока не заработал на переезд в Штаты. Да и тут пока интересненькие времена настали - "кому война, а кому мать родна"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      До 2035 года в ТиНАО проведут 130 километров трамвайных линий. Фото: Владимир Новиков
      Специалисты приступили к разработке градостроительной документации по двум линиям трамвая в Троицком и Новомосковском административных округах.
      Об этом заявил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. По его словам, первая ветка длиной 22 километра пройдет между железнодорожной станцией «Мичуринец», административно-деловым центров в Коммунарке и станцией «Бутово».
      - Вторая линия соединит Внуково, Остафьево и Щербинку, тут длина трамвайных путей составит порядка 26 километров, - подчеркнул Жидкин.
      По его словам, до 2035 года трамвайное сообщение станет одним из главных элементов транспортного каркаса Новой Москвы.
      Генеральный план предусматривает строительство девяти линий общей протяженностью около 130 километров
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Станцию метро «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии метро планируется открыть в 2017 году.
      Она будет обслуживать район Ново-Переделкино Западного округа столицы (ЗАО), где проживает 85 тысяч человек. Причем для 45 тысяч из них метро окажется в пешеходной доступности.
      В настоящее время местным жителям приходится пользоваться станциями «Юго-Западная» и «Проспект Вернадского» Сокольнической линии московской подземки. С появлением метро в своем районе они будут экономить на дороге около полутора часов в день.
      Напомним, что в Москве проходит открытый конкурс на определение дизайна станции «Новопеределкино» и «Солнцево». С проектами финалистов конкурса можно ознакомиться здесь.
      Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что столичные власти планируют расширить практику проведения таких конкурсов.
      Информационная служба портала
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер

       
      12 мая 2017
      В конце лета 2017 года в Новой Москве планируется вести в эксплуатацию многофункциональный общественно-деловой комплекс «Neopolis», расположенный в деревне Румянцево поселения Московский.
      Комплекс площадью 109 тыс.кв.м включает в себя шесть корпусов: 4 административных корпуса и 2 паркинга. На первых этажах разместятся магазины, отделения банков, кафе, рестораны и др. В одном из корпусов откроется фитнес-зона с бассейном. На прилегающей территории будет оборудован детский городок.
      Паркинги в общественно-деловом комплексе будут четырехэтажными и рассчитаны на 1360 машиномест. На кровлях парковок планируется организовать спортивные (крокет, мини-гольф, большой теннис, тренажеры и пр.) и рекреационные зоны. Кроме того, дополнительно 200 парковочных мест организовано на открытых стоянках.
      «Неополис» обеспечен собственной инженерной инфраструктурой, включая автономную котельную и резервную дизельную электростанцию.
      В новом многофункциональном общественно-деловом комплексе смогут работать до 3,5 тысяч человек.
      Строительство ведется за счет средств инвестора. Застройщиком выступает ООО «Астор Эстейтс Лтд»
      Ссылка на источник