Оцените эту тему

532 сообщения в этой теме

Включили светофор на ул. Атласова...

Красный для основной дороги горит дольше, чем зеленый.

Далее следуют нецензурные выражения.

Гку цодд ведь открещивается от наших светофоров? Кнопка у администрации?

Пмгпшники могли продавить этот светофор, чтобы утром Град и Валуево не мешали выезжать на Киевку.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня, 17 июня на перекрестке возле дома 32 (улица Атласова) в тестовом режиме был включён светофор.

 

Установить светофор было решено по причине того, что данный участок дороги является шестиполосным, что затрудняет для пешехода переход дороги.

 

Время ожидания пешехода для перехода улицы Атласова (Валуевского шоссе) составляет 109 секунд, время для перехода - 26 секунд.

 

svetofor-1.JPG

 

svetofor-2.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

svetofor-1s.JPG

Сегодня, 17 июня на перекрестке возле дома 32 (улица Атласова) в тестовом режиме был включён светофор.

Установить светофор было решено по причине того, что данный участок дороги является шестиполосным, что затрудняет для пешехода переход дороги.

Время ожидания пешехода для перехода улицы Атласова (Валуевского шоссе) составляет 109 секунд, время для перехода - 26 секунд.

Дорожный знак заменили

Ссылка на источник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отличное решение вместо строительства второго выезда на киевку! Пробень в Граде была от Солнечной

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Красный горит дольше чем зеленый:)))

Сейчас смотрю пробки, красное почти от поворота на Зименки. Кто то оставил сообщение в яндекс картах - "светофор настроен зачетно по многочисленным просьбам жителей Селятино"  :mosking:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продажи в первом Московском идут не акти, вот и создали условия. А дальше уже продано, можно и закрыть им выезд.

Политика ССС простая, срубить бабло, а потом закрыть район. Не удивлюсь, если заборы высокие начнут строить вокруг новых районов.

Во всем мире избавляются от светофоров, а у нас только их плодят с идиотскими режимами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

 

Установить светофор было решено по причине того, что данный участок дороги является шестиполосным, что затрудняет для пешехода переход дороги.

 

 

 

Это очень правильное решение - сначала создать шестиполосный стометровый кусок дороги, потом перенести туда пешеходный переход, а потом впендюрить туда светофор и создать пробку:-) 

Изменено пользователем канцероген

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не умнее ли делать такие светофоры по кнопке?

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сплошная пробка из за этого

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно,какой чудик придумал включить этот светофор ,теперь из за этого полная попа начинается от моста на Московский.Вспоминаю сразу,также было когда Валуевское шоссе было 2х полосное,и у "Пятерочки " были запаркованы автомашины,что было проблемой проехать.Так сейчас еще и "Город -Гадовцы " лезут с моста направо в микрорайон и создают пробку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Красный горит дольше чем зеленый:)))

Сейчас смотрю пробки, красное почти от поворота на Зименки. Кто то оставил сообщение в яндекс картах - "светофор настроен зачетно по многочисленным просьбам жителей Селятино"  :mosking:

Мне кажется включение светофора это дело рук депутата живущего в юго западном, чтобы им легче с утра на работу ехать, он же у нас светофорами ведает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для пешеходов зеленый 26 секунд горит.

Ленинский чтобы перейти (рядом с Ломоносовским) столько же времени отводится!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, в очередной раз одна из бед в России, но не дороги............ Установили бы кнопку! 3 пешехода в час утром в часы пик!!!!

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так пишите в органы ваши предложения

а то все пишут в яндекс) выше пара ссылочек

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а куда на местном уровне написать никто не знает?

правительство москвы это круто но долго

кто ведает светофорами на уровне московского или префектуры?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а куда на местном уровне написать никто не знает?

правительство москвы это круто но долго

кто ведает светофорами на уровне московского или префектуры?

Я вот сюда написал:

 

http://adm-moskovsky.ru/feedback/

 

Сразу три сообщения. Накипело. =)))

 

Включение светофора на перекрестке улиц Атласова и Хабарова (у дома 42/1) создало огромные пробки со всех направлений в месте, где их отродясь не было. Если раньше машины со всех направлений проезжали этот перекресток без помех, то теперь они теряют минимум полторы минуты в свободные часы, и 10-20 минут в часы пик. Съезд с Киевского шоссе на Московский по вечерам теперь стоит намертво. Это форменное издевательство. В этом месте есть пешеходный переход, и пешеходов пропускали на нем всегда без всякого светофора. Интервалы работы светофора взяты вообще откуда-то с потолка. Прошу вас срочно отключить данный светофор, и на будущее включать его только после отработки правильных интревалов работы, не создающих пробки на ровном месте. В то же время хочу снова указать, что без светофора вовсе на этом месте не было никаких проблем ни для пешеходов, ни для водителей.

Прилагаю скриншот этого перекрестка по состоянию на полдень субботы - даже в это спокойное и свободное время пробки стоят со всех сторон светофора.

 

 

И еще одно:

 

Искусственные неровности на участке дороги возле домов 21 и 22к2 потеряли всякий смысл, т.к. теперь в этом месте работает светофор, дающий возможность пешеходам безопасно переходить дорогу на зеленый для них свет. При этом, несмотря на то что светофор включили, дорожные неровности перед и после светофора не убрали. Это полнейший нонсенс, т.к. при работающем светофоре в них не только нет смысла, но есть и существенный вред - они резко снижают пропускную способность светофора. Перед красным светофором скапливается вереница машин, и при включении зеленого света они начинают меленно переползать через искусственные неровности сначала перед, а потом после светофора. В итоге скорость проезда светофора на зеленый свет составляет 5-10 км/ч, и за время пока горит зеленый успевают проехать 5-8 машин. В то же время при отсутствии бесполезных неровностей скорость проезда светофора могла бы составить 20-30 км/ч, соответственно проехать успело бы в два с лишним раза больше машин. Таким образом, наличие искусственных неровностей при работающем светофоре создает пробки, мешает проезду машин. Прошу вас убрать искусственне неровности на этом участке дороги, т.к. их функцию теперь исполняет светофор.

 

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вот сюда написал:

 

http://adm-moskovsky.ru/feedback/

 

Сразу три сообщения. Накипело. =)))

 

 

И еще одно:

 

я думаю отключать просить не стоит 

во -первых не отключат) во-вторых проблема действительно может быть - пешеходов там сбивали

надо просить настройку светофора имхо  нормальную

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На пересечении Валуевки (ул. Атласова) и стр. ул. Москвитина запустили светофор. Очевидно, что настроен он неверно. Сейчас с утра и вечером постоянно стала образовываться пробка. Поток машин по Валуевке на порядок больше количества машин, выезжающих из микрорайона на шоссе. Соответственно и зеленый для тех, кто его прямо должен гореть дольше.

 

Кто знает, кто занимается регулированием светофоров? К кому обращаться, кому писать письма? Вообще реально изменить ситуацию или теперь вечно жить с этим?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На пересечении Валуевки (ул. Атласова) и стр. ул. Москвитина запустили светофор. Очевидно, что настроен он неверно. Сейчас с утра и вечером постоянно стала образовываться пробка. Поток машин по Валуевке на порядок больше количества машин, выезжающих из микрорайона на шоссе. Соответственно и зеленый для тех, кто его прямо должен гореть дольше.

 

Кто знает, кто занимается регулированием светофоров? К кому обращаться, кому писать письма? Вообще реально изменить ситуацию или теперь вечно жить с этим?

Как я понял, он настроен не на поток машин выезжающих из микрорайона, а на пешеходов переходящих 6 полос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где делись несколько страниц обсуждения данной темы до сего-дня?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К кому обращаться, кому писать письма?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где делись несколько страниц обсуждения данной темы до сего-дня?

Сегодня пользователь Oleg007 создал новую тему про светофор. Пришлось объединить с уже существующей темой. 

А также обсуждение данного светофора было и в других темах. Найдете - дайте ссылку, перенесу сюда. Спасибо.

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, светофор настроят я думаю со временем. Но в очередной раз убеждаюсь что водители не знают ПДД

 

На светофоре у которого нет стоп линии останавливаться не нужно (пока пешеходам запрещен переход)!!! Выбешивают идиоты, которые при повороте к бассейну видят красный и стоят. 

Изменено пользователем Strateg
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Тоже написала - и в администрацию Московского, и на электронную приемную правительства Москвы Изменено пользователем Pashka
теги

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      До 2035 года в ТиНАО проведут 130 километров трамвайных линий. Фото: Владимир Новиков
      Специалисты приступили к разработке градостроительной документации по двум линиям трамвая в Троицком и Новомосковском административных округах.
      Об этом заявил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. По его словам, первая ветка длиной 22 километра пройдет между железнодорожной станцией «Мичуринец», административно-деловым центров в Коммунарке и станцией «Бутово».
      - Вторая линия соединит Внуково, Остафьево и Щербинку, тут длина трамвайных путей составит порядка 26 километров, - подчеркнул Жидкин.
      По его словам, до 2035 года трамвайное сообщение станет одним из главных элементов транспортного каркаса Новой Москвы.
      Генеральный план предусматривает строительство девяти линий общей протяженностью около 130 километров
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Станцию метро «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии метро планируется открыть в 2017 году.
      Она будет обслуживать район Ново-Переделкино Западного округа столицы (ЗАО), где проживает 85 тысяч человек. Причем для 45 тысяч из них метро окажется в пешеходной доступности.
      В настоящее время местным жителям приходится пользоваться станциями «Юго-Западная» и «Проспект Вернадского» Сокольнической линии московской подземки. С появлением метро в своем районе они будут экономить на дороге около полутора часов в день.
      Напомним, что в Москве проходит открытый конкурс на определение дизайна станции «Новопеределкино» и «Солнцево». С проектами финалистов конкурса можно ознакомиться здесь.
      Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что столичные власти планируют расширить практику проведения таких конкурсов.
      Информационная служба портала
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      С момента образования Новой Москвы власти города уделяют большое внимание развитию инфраструктуры на территории Троицкого и Новомосковских округов, прежде всего это касается строительства и реконструкции автомобильных дорог. Подавляющее большинство таких проектов реализуется за счет средств московского бюджета в рамках адресной инвестиционной программы (АИП). Сейчас в городе действует АИП, утвержденная постановлением столичного Правительства от 11.10.2016 N 665-ПП (ред. от 19.04.2017) "Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2016 — 2019 годы". Заглянув в нее, мы можем увидеть, какие объекты планируется построить в указанный период и какой объем финансирования предусмотрен на эти цели. Для удобства все автодороги Новой Москвы, строительство или реконструкция которых запланированы, мы свели в единую таблицу, вы можете посмотреть ее по ссылке. Также мы нанесли на карту все автодорожные проекты, включенные в последнюю, апрельскую редакцию АИП Москвы. Зеленым цветом обозначены завершенные дороги, коричневым — реализуемые в настоящее время проекты, голубым — еще не начатые проекты, работы по которым должны быть завершены в 2019-2020 годах.
      Первыми крупными завершенными проектами на территории ТиНАО стали реконструкция соединения Киевского шоссе и Калужского шоссе (улица Адмирала Корнилова, номер [2] на карте) и реконструкция автомобильной дороги от Боровского до Киевского шоссе через деревню Рассказовка (проектируемый проезд № 389) [3]. Существующие двухполосные улицы были расширены до четырех полос, появились тротуары, освещение, светофоры. Летом 2015 года завершились дорожные работы на улице Александры Монаховой, соединившей Калужское шоссе и Бутово [1].
      В феврале 2017 года было открыто движение по эстакаде в Щербинке через пути Курского направления железной дороги [26] . В этом же году ожидается открытие еще трех эстакад на Киевском направлении: в районе Новопеределкино на 18 км [23], в районе Кокошкино на 33 км (вместе с подъездом от Боровского шоссе и от границы с Московской областью) [9, 10, 25]  и в Крекшино на 36 км [26].
      Калужское шоссе - "хребет" Новой Москвы
      В 2015 году началась реализация самого масштабного дорожного проекта Новой Москвы — реконструкции Калужского шоссе. В сентябре 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин открыл транспортный тоннель в районе поселка Газопровод, который был построен в рамках первого этапа реконструкции. Целиком же запуск первого этапа, от МКАД до границы поселений Сосенское и Десеновское, ожидается летом 2017 года [30]. Уже в 2019 году должны быть завершены работы по 2 и 3 этапам от поселения Сосенское до пересечения с Центральной кольцевой автомобильной дорогой [31,32].
      Еще одна радиальная магистраль ТиНАО, находящаяся в процессе реконструкции — это Варшавское шоссе на участке от проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на город Подольск. Здесь автодорога проходит через Щербинку [35]. На этом участке будет расширена проезжая часть, появятся внеуличные пешеходные переходы, будет построена одна эстакада и один тоннель. Работы должны быть завершены в 2018 году.
      Помимо реконструкции существующих радиальных направлений, генеральный план предполагает и формирование новых. В АИП предусмотрено начало строительства в 2017 году автомобильной дороги "Марьино — Саларьево" — своеобразного дублера Калужского и Киевского шоссе [19, 20]. Строительство этой магистрали разбито на два этапа: первый этап от улицы Адмирала Корнилова до автомобильной дороги "Солнцево — Бутово — Видное" и второй этап от "Солнцево — Бутово — Видное" до поселка Марьино.
      Строительство еще одной радиальной магистрали — автодороги "МКАД — Коммунарка — Остафьево" по плану должно стартовать в 2019 году. Сначала в 2019 — 2020 годах построят третий этап от МКАД до улицы Александры Монаховой в поселке Коммунарка [13]. Воплощение в жизнь первых двух этапов было перенесено на период после 2020 года в связи с пересечением автодорожных работ со строительством так называемой "Хорды на Коммунарку" — новой линии метрополитена, которая берет свое начало от станции "Улица Новаторов" Третьего пересадочного контура. Статья о том, как пойдет эта линия и где откроются ее станции, появится в МГ в ближайшее время.
      Очевидно расширение радиальных магистралей в московском регионе не имеет смысла без реконструкции их пересечения с МКАД. Поэтому в 2016 году была завершено строительство новой транспортной развязки Московской кольцевой автодороги с Киевским шоссе [27]. В настоящее время близится также к завершению первый этап реконструкции пересечения МКАД с Калужским шоссе, за которым начнется второй этап, в рамках которого должны быть построены наземные пешеходные переходы через съезды с кольцевой дороги, тротуары, а так же съезд с МКАД к ТРЦ "МЕГА Теплый стан" [28, 29].
      Пересечение "Солнцево - Бутово - Видное" с Калужским шоссе
      Если говорить про развитие поперечных магистралей, то здесь, безусловно, основной проект — это автодорога "Солнцево — Бутово — Видное" (СБВ), которая станет дублером МКАД на участке от Боровского до Варшавского шоссе. В настоящее время идет строительство первого этапа от Киевского до Калужского шоссе (завершение в 2018 году) [33]. Сегодня также реализуется уже и второй этап этой магистрали от Калужского шоссе через территорию административно-делового центра в Коммунарке до улицы Поляны в районе Южное Бутово [34]. И, наконец, в 2017 году должно начаться строительство автодороги от Боровского до Минского шоссе в районе микрорайона "Переделкино Ближнее". Эта трасса, получившая название Внуковского шоссе, фактически станет еще одним этапом СБВ [17].
      Летом 2017 года ожидается завершение еще одного проекта строительства поперечной дорожной связки - автодороги "Боровское шоссе — Киевское шоссе — деревня Ботаково" (вместе с эстакадой на пересечении с улицей Рабочая в Первомайском), а в 2017 — 2018 годах должен быть построен участок от Ботаково до Калужского шоссе [4, 12, 18]. Здесь строительство натолкнулось на активные протесты жителей города Троицк, недовольных прохождением автотрассы через территорию Троицкого леса.
      В 2017 году должен завершиться первый этап, а в 2018 — второй этап автодороги "М-3 Украина — Московский — Сосенки — Ямонтово" [6, 7]. Также уже в 2017 году будет построено продление улицы Академика Семенова, которое фактически является третьим этапом строительства магистрали "М-3 Украина — Московский — Сосенки —Ямонтово" [5].
      Еще одна поперечная связка — автодорога от Калужского до Варшавского шоссе через деревни Яковлево и Андреевское появится в 2017 — 2019 годах [8, 22]. В этот же период ожидается строительство трассы от Киевского до Калужского шоссе через деревни Середнево и Марьино [14].
      Для обеспечения транспортной связи территорий поселений Воскресенское, Рязановское и Щербинки, в 2017 — 2018 годах строители проложат автодорогу "Воскресенское —Каракашево — Щербинка" (МГ недавно писала о публичных слушаниях по ней) и "Остафьевское шоссе" [21, 17].
      С 2017 по 2018 год в два этапа должна быть построена дорожная сеть на территории будущего административно-делового центра в Коммунарке [15, 16]. Началом здесь станет подъездная дорога от Калужского шоссе к новому зданию префектуры ТиНАО.
      В поселении Московский в 2017 — 2019 годах реконструируют развязку на пересечении Киевского шоссе с улице Родниковой, что  улучшит сообщение с транспортно-пересадочным узлом "Саларьево". Сама улица Родниковая также будет реконструирована. Кроме этого, будет построена связка с улицей Авиаторов, расположенной в районе Солнцево [36, 37, 38].
      В целом за 3 года на строительство дорог в Новой Москве планируется потратить 97 млрд рублей.
      Ссылка на источник
    • Автор: Alexey77
      Добрый вечер,
      хотел бы узнать, когда там ожидается строительство дороги ? Ул. Никитина, за домами 12,14,16, между домами и лесом разрыли, когда облагородят ?