Перейти к содержимому

Оцените эту тему

Recommended Posts

13 минуты назад, Unchqua сказал:

И третья: строительство СБВ. Хоть строители и сделали в целом хороший не сильно изогнутый проезд в узком месте, но до него поток скучно тащится, а после него едет. Надеюсь, они быстро уже повесят оставшиеся пролёты и смотаются ломать лес прокладывать трассу до Калужского шоссе.

Это неплохо ехало покатам была разметка. Каждый ехал по своему оранжевому коридору. А сейчас "обочечкики" отруливая от бетонных блоков пользуясь тем, что они справа тормозят поток. Хотя, да. Строительство на четверть причина, почему за 2 километра до него стоит выезд из Московского.

 

П.с. Ничего личного, но я считаю, что американцы зря напалм на Вьетнам тратили. Надо было оставить на обочечников. Короче опять из-за Госдепа выезд стоит(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

SergeySN, тут ведь какое дело… К такой ситуации будет приводить любая прерывистая расстановка камер. Как только на какой-то протяжённости дороги будет участок, где контроль прекращается, и вслед за ним участок, где контроль начинается, или наоборот, сразу возникнет ситуация, которую мы хотим избежать: въезд м*****в на выделенку и выезд из неё перед камерой. Выход вроде один (а точнее два): либо везде камеры, либо нигде их нет.

Всё-таки помятуя о том, что автобус везёт 80 человек, а авто одного-двух, а также о том, что Киевка после развязки СБВ едет (ну не мчится, но едет же хорошо), а также вспомнив, что вообще-то у нас действую ПДД и их надо соблюдать, я за камеры по всей трассе, минимум до ближайшего метро, так как все* туда и едут.

60_people_bikes_cars_1_bus_greece.jpg

Стоял на этом светофоре и развлекал себя тем, что смотрел, сколько людей в стоящих и едущих мимо автомобилях. Из 15-ти авто в 14-ти сидел один человек, редко-редко больше одного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, SergeySN сказал:

Во-первых, какой бы этот проезд ни был хороший, он на одну полосу Уже (обочина). Во-вторых, я бы не сказал, что после него едет. Да, какое-то время чуть быстрее за счет того, что из 4-х полос становится намного больше, но тут же опять все сужается, и как гвоздь в конце - камера перед Саларьево. Вот после нее едет. Когда закончат развязку, опять будет пробка до камеры.

Значит надо камер побольше ставить. Чтобы было невыгодно по времени метаться по рядам. Ну и конечно использовать данные с этих камер как доказательную базу по при ДТП на стыке полос. Ну и конечно же штрафы. Если ДТП организовал на полосе, да тебя еще автобусы объезжали))))) Прав лишать, штраф в полстоимости машины и фотографию прямо рядом на столбе клеить. Две фотографии на одном столбе, самого приколачивать к столбу. Короче радикальнее надо бороться с нарушениями ПДД. Иначе не поедем(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 часа назад, Unchqua сказал:

Выход вроде один (а точнее два): либо везде камеры, либо нигде их нет.

Абсолютно согласен. Тем более киевка прямая, много их не надо. Только вот в Москве много новых камер понатыкали, а нам хрен

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Флуд не по теме удален, переходы на личности запрещены. На первый раз устное предупреждение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Метро до аэропорта Внуково построят за три-четыре года.

      Калининско-Солнцевскую линию метро планируется продлить до аэропорта Внуково в ближайшие три-четыре года, заявил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

      «Сейчас мы начинаем проектирование и трассировку этого участка. За три-четыре года, думаю, мы построим две станции и дотянем линию до Внуково», - рассказал А. Бочкарев в интервью «Вечерней Москве».

      Он отметил, что конечная станция, возможно, будет наземной.

      «Это необходимо для того, чтобы интегрировать станцию с инфраструктурой аэропорта», - пояснил А. Бочкарев.

      Ранее руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев заявил, что пока нет окончательного решения о том, каким будет новый участок желтой линии метро - наземным или подземным.

      «На дополнительном участке Калининско-Солнцевской линии планируется разместить две станции: «Пыхтино» и «Внуково», - сказал М. Васильев.

      По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, участок желтой линии метро от станции «Раменки» до «Рассказовки», после которой и будет продлена линия до аэропорта Внуково, планируется запустить уже к весне следующего года.

      На новом 15-километровом участке желтой линии метро расположатся семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».
      Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/mietro-do-aeropor...e-ghoda?from=cl
    • Автор: Mirnyj
      Вместо прямой дороги до Саларьево, детский аттракцион?
      Столичные власти достигли с РЖД договоренности о строительстве детской железной дороги в Новой Москве, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин. «Предварительно, детская железная дорога разместится между Московским и Саларьево», — сказал В. Жидкин.
      Он подчеркнул, что пока градостроительная документация по этому проекту разрабатывается и назвать точные сроки строительства, как и протяженность магистрали, невозможно.
      «Все затраты на подготовку проекта и строительство возьмет на себя РЖД», — добавил руководитель департамента.
      Запуск такой магистрали, уточнил В. Жидкин, позволит проводить занятия с детьми, знакомя их с основами профессии железнодорожников.
      Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/dietskaia-zhielieznaia-dorogha-poiavitsia-v-novoi-moskvie?from=cl
    • Автор: Влад Воробьев
      Кто будет отвечать? делаем ставки
      Мы устали разбираться кто прав, а кто виноват. Жители Московского просто хотят ездить спокойно. К сожалению, на сегодняшний день, попасть в ДТП можно рядом с собственном домом, заезжая во двор. Такая «поездка» может обойтись в среднем в 5 тысяч рублей. Вот так, после рабочего дня, отдать на ремонт все, что за этот день заработал (для многих это зарплата за 2-3 дня). 
      Мы просим тех, кто «у руля» Московского, глав, их замов, замов замов. Весь штат из 90 сотрудников. 
      Просим за свои собственные налоги. Пожалуйста, проведите ремонт участка на углу дома 36 и магазина, в 1-ом микрорайоне. 
      Ямы уже больше 2 лет! уродуют наши машины.
    • Автор: Курьер
      027 Две дороги достроят в Новой Москве до конца 2017 года. Фото: Пелагия Замятина, «Вечерняя Москва» Две автодороги в Новой Москве общей протяженностью 14,12 километра будут достроены до конца 2017 года.
      — Всего в Троицком и Новомосковском административных округах в настоящий момент идут работы на десяти дорожных объектах, — подчеркнул руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. — До 2035 года, согласно Генеральному плану Москвы, планируется построить и реконструировать порядка 2100 километров улично-дорожной сети, из которых 1260 километров — дороги магистрального уровня.
      Отметим, что длина первой дороги «М-3 "Украина" — поселение Московский — деревня Сосенки — деревня Ямонтово — Бутово» составит 12,69 километра. Вторая — из района Бутово до дороги «Поселок Коммунарка — село Остафьево» — протянется на 1,43 километра.
      Ссылка на источник


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru