Оцените эту тему

532 сообщения в этой теме

13 минуты назад, Unchqua сказал:

И третья: строительство СБВ. Хоть строители и сделали в целом хороший не сильно изогнутый проезд в узком месте, но до него поток скучно тащится, а после него едет. Надеюсь, они быстро уже повесят оставшиеся пролёты и смотаются ломать лес прокладывать трассу до Калужского шоссе.

Это неплохо ехало покатам была разметка. Каждый ехал по своему оранжевому коридору. А сейчас "обочечкики" отруливая от бетонных блоков пользуясь тем, что они справа тормозят поток. Хотя, да. Строительство на четверть причина, почему за 2 километра до него стоит выезд из Московского.

 

П.с. Ничего личного, но я считаю, что американцы зря напалм на Вьетнам тратили. Надо было оставить на обочечников. Короче опять из-за Госдепа выезд стоит(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

SergeySN, тут ведь какое дело… К такой ситуации будет приводить любая прерывистая расстановка камер. Как только на какой-то протяжённости дороги будет участок, где контроль прекращается, и вслед за ним участок, где контроль начинается, или наоборот, сразу возникнет ситуация, которую мы хотим избежать: въезд м*****в на выделенку и выезд из неё перед камерой. Выход вроде один (а точнее два): либо везде камеры, либо нигде их нет.

Всё-таки помятуя о том, что автобус везёт 80 человек, а авто одного-двух, а также о том, что Киевка после развязки СБВ едет (ну не мчится, но едет же хорошо), а также вспомнив, что вообще-то у нас действую ПДД и их надо соблюдать, я за камеры по всей трассе, минимум до ближайшего метро, так как все* туда и едут.

60_people_bikes_cars_1_bus_greece.jpg

Стоял на этом светофоре и развлекал себя тем, что смотрел, сколько людей в стоящих и едущих мимо автомобилях. Из 15-ти авто в 14-ти сидел один человек, редко-редко больше одного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, SergeySN сказал:

Во-первых, какой бы этот проезд ни был хороший, он на одну полосу Уже (обочина). Во-вторых, я бы не сказал, что после него едет. Да, какое-то время чуть быстрее за счет того, что из 4-х полос становится намного больше, но тут же опять все сужается, и как гвоздь в конце - камера перед Саларьево. Вот после нее едет. Когда закончат развязку, опять будет пробка до камеры.

Значит надо камер побольше ставить. Чтобы было невыгодно по времени метаться по рядам. Ну и конечно использовать данные с этих камер как доказательную базу по при ДТП на стыке полос. Ну и конечно же штрафы. Если ДТП организовал на полосе, да тебя еще автобусы объезжали))))) Прав лишать, штраф в полстоимости машины и фотографию прямо рядом на столбе клеить. Две фотографии на одном столбе, самого приколачивать к столбу. Короче радикальнее надо бороться с нарушениями ПДД. Иначе не поедем(

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 часа назад, Unchqua сказал:

Выход вроде один (а точнее два): либо везде камеры, либо нигде их нет.

Абсолютно согласен. Тем более киевка прямая, много их не надо. Только вот в Москве много новых камер понатыкали, а нам хрен

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Флуд не по теме удален, переходы на личности запрещены. На первый раз устное предупреждение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

rWbmXU5Yh_o.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

2017-04-10 (26)-page-001.jpg

2017-04-10 (28)-page-001.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Sonya
      На днях были установлены камеры на этой дороге, благодаря которой многие возили детей в школу и детский сад из Валуево, Филимонки, Зименки и т.д. Проезд там запрещен был всегда, полоса ОТ, но сейчас уже не проскочить.... С началом учебного года, начнется просто ад на следующем светофоре под стрелку, который горит 3 секунды. В наших ли силах сделать эту дорогу открытой, не только для автобусов?
    • Автор: Курьер
      Разработана концепция благоустройства пешеходной зоны от наземного перехода до северного вестибюля станции «Румянцево» и бизнес-центра.
      С тех пор как на территории Новой Москвы открылись сразу две станции метрополитена — «Румянцево» и «Саларьево», — жизнь обитателей окрестных деревень и садоводческих товариществ, входящих в состав поселения Мосрентген, значительно упростилась. Теперь, чтобы сесть на подземный поезд — и уже через полчаса оказаться в центре столицы, им надо пройти всего лишь 600 метров. Однако этот путь пока комфортным для каждого не назовешь. Сегодня, чтобы от надземного перехода через Киевское шоссе дойти до входа в метро, будущим пассажирам нужно несколько раз пересечь автомобильные проезды...
      Ссылка на источник
    • Автор: Уханова Елена
      Соседи!!!
      У нас есть шанс попробовать решить вопрос с транспортной доступностью для жителей Московского -метро и маршруты наземного автотранспорта.
       
      Но для этого нам нужно много-много подписей:
      1. метро - 50001 подпись жителей Московского;
      Обращаемся к Активистам всех районов нашего поселения- ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
      О готовности помочь-можете писать либо в ветке форума либо в л.с.
      2. наземный автотранспорт -10001 подписей реальных жителей, пользующихся ОТ в 5 микрорайоне (ПМГП).На сегодня очереди в ПМГП по 30-40 минут утром, чтоб сесть в маршрутку. Нас это больше не устраивает, так как заселяют новые фазы и транспортная доступность становится хуже и хуже.
      Для того,чтоб это начать-нам нужно понимание готовы ли жители помогать в сборе и реальная работа каждого.
       
      Одни мы не справимся-давайте решим,сможем ли мы все вместе организовать сбор подписей?
      Кто готов помочь собирать подписи вместе с нами? Подписи должны быть реальными с контактной информацией от реальных жителей.Так же будет нужна помощь в распечатке подписных листов.
       
      Если да и готовы,то мы готовим все необходимые документы.
       
      Если не будет помощи со стороны Жителей нам, то начинать данное мероприятие по сбору 500 подписей - нет смысла.
       
      P.s: Кстати,есть информация из источников, что маршрут 1166 в ближайшее время будут очень тщательно проверять и возможно в скором времени прикроют.
      Давайте обсудим готовность соседей поддержать нас и включиться в данную работу?
      Огромная просьба, комментарии типа это невозможно, не получится и т.д.. оставлять в других темах "Транспортная доступность"- в данной теме пишем по существу.
      Всем спасибо и хороших выходных!!!
    • Автор: AlekcDolche
       
      Ровно пять лет вскоре исполнится с тех пор, как несколько поселений на юге и на юго-западе Московской области вошли в состав мегаполиса, образовав Троицкий и Новомосковский округа столицы. На тот момент, как говорили эксперты, главной проблемой этих территорий была транспортная доступность. 

      Однако с недавних пор жители ТиНАО могут пользоваться станциями метро "Румянцево" и "Саларьево", а также десятками новых автобусных маршрутов. До центра Москвы можно добраться за 40–50 минут, хотя, разумеется, по-прежнему есть и те, кто предпочитает использовать автомобиль. Подробнее о том, что изменилось за эти годы в ТиНАО, смотрите в программе "Москва сегодня" на телеканале "Москва 24".
       http://www.m24.ru/videos/146167