Оцените эту тему

532 сообщения в этой теме

Сегодня утром светофор уже не работал ))))).

 

сейчас опять работает вроде ,  непонятно кому все неймется с этим светофором. то включат то выключат , издеваются  над людьми 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как власти Московского реагируют, неужели они не видят и не знают что творится у них под носом, или они на вертолетах летают?. не могут решить элементарный вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как власти Московского реагируют, неужели они не видят и не знают что творится у них под носом, или они на вертолетах летают?. не могут решить элементарный вопрос.

Уже давно складывается впечатление, что "власти" Московского живут в космосе или в Щербинке, а работают только по "указивке" из центра или после "волшебного пинка" :this: .

Изменено пользователем Chris_69
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас опять звонила в ЦОДД. Девушка, ответственная по светофорам по ТиНАО, сказала, что жалобы поступили, в том числе по поводу незаконности включения этого светофора (и в принципе она подтвердила, что да -- это неправомерно им его включать). Но сделать они ничего не могут, кроме как писать застройщику обращения - что они уже собственно и сделали (и с просьбой отключить его до передачи на баланс тоже). Отсюда и эти письменные ответы в духе "наша хата с краю". Советовала ждать пока передадут, потому что даже если чисто теоретически пытаться что-то сейчас делать, то это какбэ через суд, и скорее всего надолго.

Не знаю, может в этот СМ-Трест (или в Абсолют?) попробовать позвонить? Но там только какой-то один стремный телефон указан...

А как власти Московского реагируют, неужели они не видят и не знают что творится у них под носом, или они на вертолетах летают?. не могут решить элементарный вопрос.

Похоже в курсе. По крайней мере сотрудница администрации, с которой я разговаривала, вроде все знает. Но "светофор нужен пешеходам" и т.д. А как по вашему они должны решить этот элементарный вопрос? (я без иронии спрашиваю)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю, именно администрация, если она никаким боком не заинтересована во всей этой путанице, должна была от застройщика потребовать:=первое и необходимое-подземный или надземный переход через проходящее в городе шоссе, и не подписывать разрешение на установку этого светофора. Уверенна, что без разрешения администрации никто не вправе устанавливать ничего несанкционированного на земле находящейся в собственности Московского..Ну а коль он уже согласован и установлен, писать письмо в установившую организацию и признавать свою, мягко говоря,ошибку, и просить отключить его до капитального решения. У кого другие мнения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю, именно администрация, если она никаким боком не заинтересована во всей этой путанице, должна была от застройщика потребовать:=первое и необходимое-подземный или надземный переход через проходящее в городе шоссе, и не подписывать разрешение на установку этого светофора. Уверенна, что без разрешения администрации никто не вправе устанавливать ничего несанкционированного на земле находящейся в собственности Московского..Ну а коль он уже согласован и установлен, писать письмо в установившую организацию и признавать свою, мягко говоря,ошибку, и просить отключить его до капитального решения. У кого другие мнения?

 

мне кажется администрация это как раз и потребовала   включить, как бы не хозяин этого пресловутого непереносимого ларька   у поворота (из депутатского состава) , из за которого  нормальный  выезд из града не сделали , лишился покупателей и решили обеспечить  нормальную пешую доступность    до ларька  ;-) 

 

7481778.jpg

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю, именно администрация, если она никаким боком не заинтересована во всей этой путанице, должна была от застройщика потребовать:=первое и необходимое-подземный или надземный переход через проходящее в городе шоссе, и не подписывать разрешение на установку этого светофора. Уверенна, что без разрешения администрации никто не вправе устанавливать ничего несанкционированного на земле находящейся в собственности Московского..Ну а коль он уже согласован и установлен, писать письмо в установившую организацию и признавать свою, мягко говоря,ошибку, и просить отключить его до капитального решения. У кого другие мнения?

Но план с круговой развязкой и надземным переходом был почему-то отвергнут высшими инстанциями, как нам сообщают)) Хотя первым делом, как передадут этот участок дороги ЦОДДу, хочется именно про необходимость надземного перехода им написать. Но если уж они взялись делать светофор для пешеходов (как временное решение), то уж надо было его не в самом широком месте дороги делать (что увеличивает время ожидания), а около следующей остановки (и с кнопкой), в центре районов тащемта.

Ну и в сухом остатке да, наверное сейчас имеет смысл именно в администрацию (а не ЦОДД) писать, чтобы тыкали палкой застройщика, чтоб выключал свой светофор.

И кстати подземный переход нам стопудов не светит, не потому даже что дороже и сложнее, а потому что никто точно не знает где и какие коммуникации у нас там зарыты (документация похоже потеряна). Опасно копать короче.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю написать    в Префектуру - больше писаем больше   вероятности   отклика 

 

Префекту Новомосковского и Троицкого административных округов г. Москвы Д.В. Набокину 117042, Москва, аллея Витте, 5

 

Уважаемый Дмитрий Владимирович!

 

В  г. Московский   на пересечении   ул. Атласова и ул Москвитина  согласно проектной документации  был возведен  ЗАО "СМ ТРЕСТ"  по заказу ЗАО "НДК" светофорный объект(далее СО). Данный СО был   включен  минуя утвержденный порядок ввода в эксплуатацию  СО ( Распоряжение Правительства Москвы от 19 февраля 2007 г. N 272-РП "Об утверждении Регламента взаимодействия городских организаций и служб по вопросам проектирования, реконструкции, строительства и эксплуатации технических средств организации дорожного движения в городе Москве").  Данный факт  был подтвержден ответом ГКУ ЦОДД  г. Москвы  исх № 333281  от  25.06.2015, в котором сказано что  данный СО не передан на баланс  ГКУ ЦОДД и что режим работы данного СО   не  согласован.

Тем не менее функционирование   данного СО   в тестовом режиме  привело  к критическому обострению транспортной ситуации в г. Московский.
В утренние и вечерние часы пик г. Московский полностью  парализован,   что приводит к сильным сбоям   в работе общественного транспорта ,  невозможности получения    скорой медицинской помощи  жителям московского  (т.к станция скорой помощи находится   около перекрестка).
 
Прошу :
1) Рассмотреть  статус данного СО   на комиссии по безопасности дорожного движения ТИНАО  с привлечением   заказчика, подрядчика   и представителей администрации г. Московского.  
2) Прекратить   работу  в тестовом режиме данного СО до разработки приемлемой матрицы коммутации СО и ввода  СО в эксплуатацию
3)  Разработать матрицу коммутации СО обеспечивающей  необходимую пропускную способность СО с учетом специфики дорожного трафика в часы пик  (до  10 -00  и после 18-00 в будни ) 

4) Направить результат рассмотрения вопроса по электронной почте

 

писать сюда  http://tinao.mos.ru/contacts/reception/

Изменено пользователем skvair
3 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...

3)  Разработать матрицу коммутации СО обеспечивающей  необходимую пропускную способность СО с учетом специфики дорожного трафика в часы пик  (до  10 -00  и после 18-00 в будни )...

Да и не только в будни бы и часы пик. Т.к. наши доморощенные профессионалы по регулировке ДД умудрились создать заторы даже днем и в выходные, смею вам доложить.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне кажется ,что писать надо не про светофор .А чтоб Абсолют заставили сделать продолжение Радужной через город-парк сейчас ,а не когда всё построят и сдадут.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне кажется ,что писать надо не про светофор .А чтоб Абсолют заставили сделать продолжение Радужной через город-парк сейчас ,а не когда всё построят и сдадут.

а не получится, что через нас рванет весь трафик с валуевки?

кстати, что там с их собственным выездом на киевку?

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да. Вариантов  много, надо их все обьединить и писать во все адреса Самое главное -рыбу сотворить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мне тоже кажется что надо радужную к городу парку продлевать уже сейчас, правда действительно в этом случае все с валуевки будут ездить там, но хоть еще один альтернативный выезд с града появится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самое глупое и жестокое это закрыть въезд и выезд из Первого Московского. Пока не сделают все по уму, пусть там варятся с жильцами. Из-за них страдает весь остальной московский и не только.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самое глупое и жестокое это закрыть въезд и выезд из Первого Московского. Пока не сделают все по уму, пусть там варятся с жильцами. Из-за них страдает весь остальной московский и не только.

Почему это "только" из-за них?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему это "только" из-за них?

"них" Застройщика Первого Московского, которые установили светофор и наверняка они же и включили. Вчера утром ни один светофор не работал, было плотно, но все ехали, переходили дорогу.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где можно узнать, можно ли вообще игнорировать данный светофор? Т.е. если он не законно установлен, то может ли гибдд взимать штрафы? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где можно узнать, можно ли вообще игнорировать данный светофор? Т.е. если он не законно установлен, то может ли гибдд взимать штрафы?

Сомневаюсь, что после ДТП, перед которым кто-то ехал на красный, можно доказать его правоту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где можно узнать, можно ли вообще игнорировать данный светофор? Т.е. если он не законно установлен, то может ли гибдд взимать штрафы? 

 

По ПДД Вы обязаны соблюдать все сигналы светофоров, относящиеся к Вам. Сотрудники ГИБДД по этому поводу обязаны наказывать всех, кто не соблюдает сигналы светофоров.

Ни потенциальный водитель, ни потенциальный гаишник не обязан знать подноготную установки того или иного светофора,знака и разметки.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ни потенциальный водитель, ни потенциальный гаишник не обязан знать подноготную установки того или иного светофора,знака и разметки.

Т.е. если завтра Абсолют поставить знак "кирпич" вместо светофора, то мы можем остаться без прав:) 

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Т.е. если завтра Абсолют поставить знак "кирпич" вместо светофора, то мы можем остаться без прав:)

Речь про ДТП. Если просто гаец решил незаконный знак "отработать", то это легко (сравнительно, конечно) обжаловать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня с утра вообще отлично. осталось включить светофор на повороте у лидии, у той самой палатки, и будет совсем хорошо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня с утра вообще отлично. осталось включить светофор на повороте у лидии, у той самой палатки, и будет совсем хорошо!

Светофор надо перенести на палатку, чтобы защитить её от сноса ещё больше.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НА УЛИЦЕ АТЛАСОВА ЗАРАБОТАЛ СВЕТОФОР

01.07.2015

%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D1%84%D0%

Фото: На улице Атласова заработал новый светофор

 

На перекрестке возле дома № 32 на улице Атласова по обращениям жителей установили светофорную группу.

 

Ранее нерегулируемый участок дороги существенно осложнял переход через проезжую часть. Теперь же время для перехода предположительно составит 26 секунд, ожидание - 109 секунд. Светофоры продолжат работать в тестовом режиме для определения оптимального режима работы.

 

Дополнительный светофор к концу лета появится в районе остановки «Универмаг», возле домов 23 и 25 1-го микрорайона.

 

 

Взято тут:http://www.adm-moskovsky.ru/press-centre/news/2815/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может похлопотать чтоб поставили светофоры у каждого поворота в 1й московский город парк!?

Изменено пользователем KGS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      До 2035 года в ТиНАО проведут 130 километров трамвайных линий. Фото: Владимир Новиков
      Специалисты приступили к разработке градостроительной документации по двум линиям трамвая в Троицком и Новомосковском административных округах.
      Об этом заявил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. По его словам, первая ветка длиной 22 километра пройдет между железнодорожной станцией «Мичуринец», административно-деловым центров в Коммунарке и станцией «Бутово».
      - Вторая линия соединит Внуково, Остафьево и Щербинку, тут длина трамвайных путей составит порядка 26 километров, - подчеркнул Жидкин.
      По его словам, до 2035 года трамвайное сообщение станет одним из главных элементов транспортного каркаса Новой Москвы.
      Генеральный план предусматривает строительство девяти линий общей протяженностью около 130 километров
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Станцию метро «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии метро планируется открыть в 2017 году.
      Она будет обслуживать район Ново-Переделкино Западного округа столицы (ЗАО), где проживает 85 тысяч человек. Причем для 45 тысяч из них метро окажется в пешеходной доступности.
      В настоящее время местным жителям приходится пользоваться станциями «Юго-Западная» и «Проспект Вернадского» Сокольнической линии московской подземки. С появлением метро в своем районе они будут экономить на дороге около полутора часов в день.
      Напомним, что в Москве проходит открытый конкурс на определение дизайна станции «Новопеределкино» и «Солнцево». С проектами финалистов конкурса можно ознакомиться здесь.
      Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что столичные власти планируют расширить практику проведения таких конкурсов.
      Информационная служба портала
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      С момента образования Новой Москвы власти города уделяют большое внимание развитию инфраструктуры на территории Троицкого и Новомосковских округов, прежде всего это касается строительства и реконструкции автомобильных дорог. Подавляющее большинство таких проектов реализуется за счет средств московского бюджета в рамках адресной инвестиционной программы (АИП). Сейчас в городе действует АИП, утвержденная постановлением столичного Правительства от 11.10.2016 N 665-ПП (ред. от 19.04.2017) "Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2016 — 2019 годы". Заглянув в нее, мы можем увидеть, какие объекты планируется построить в указанный период и какой объем финансирования предусмотрен на эти цели. Для удобства все автодороги Новой Москвы, строительство или реконструкция которых запланированы, мы свели в единую таблицу, вы можете посмотреть ее по ссылке. Также мы нанесли на карту все автодорожные проекты, включенные в последнюю, апрельскую редакцию АИП Москвы. Зеленым цветом обозначены завершенные дороги, коричневым — реализуемые в настоящее время проекты, голубым — еще не начатые проекты, работы по которым должны быть завершены в 2019-2020 годах.
      Первыми крупными завершенными проектами на территории ТиНАО стали реконструкция соединения Киевского шоссе и Калужского шоссе (улица Адмирала Корнилова, номер [2] на карте) и реконструкция автомобильной дороги от Боровского до Киевского шоссе через деревню Рассказовка (проектируемый проезд № 389) [3]. Существующие двухполосные улицы были расширены до четырех полос, появились тротуары, освещение, светофоры. Летом 2015 года завершились дорожные работы на улице Александры Монаховой, соединившей Калужское шоссе и Бутово [1].
      В феврале 2017 года было открыто движение по эстакаде в Щербинке через пути Курского направления железной дороги [26] . В этом же году ожидается открытие еще трех эстакад на Киевском направлении: в районе Новопеределкино на 18 км [23], в районе Кокошкино на 33 км (вместе с подъездом от Боровского шоссе и от границы с Московской областью) [9, 10, 25]  и в Крекшино на 36 км [26].
      Калужское шоссе - "хребет" Новой Москвы
      В 2015 году началась реализация самого масштабного дорожного проекта Новой Москвы — реконструкции Калужского шоссе. В сентябре 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин открыл транспортный тоннель в районе поселка Газопровод, который был построен в рамках первого этапа реконструкции. Целиком же запуск первого этапа, от МКАД до границы поселений Сосенское и Десеновское, ожидается летом 2017 года [30]. Уже в 2019 году должны быть завершены работы по 2 и 3 этапам от поселения Сосенское до пересечения с Центральной кольцевой автомобильной дорогой [31,32].
      Еще одна радиальная магистраль ТиНАО, находящаяся в процессе реконструкции — это Варшавское шоссе на участке от проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на город Подольск. Здесь автодорога проходит через Щербинку [35]. На этом участке будет расширена проезжая часть, появятся внеуличные пешеходные переходы, будет построена одна эстакада и один тоннель. Работы должны быть завершены в 2018 году.
      Помимо реконструкции существующих радиальных направлений, генеральный план предполагает и формирование новых. В АИП предусмотрено начало строительства в 2017 году автомобильной дороги "Марьино — Саларьево" — своеобразного дублера Калужского и Киевского шоссе [19, 20]. Строительство этой магистрали разбито на два этапа: первый этап от улицы Адмирала Корнилова до автомобильной дороги "Солнцево — Бутово — Видное" и второй этап от "Солнцево — Бутово — Видное" до поселка Марьино.
      Строительство еще одной радиальной магистрали — автодороги "МКАД — Коммунарка — Остафьево" по плану должно стартовать в 2019 году. Сначала в 2019 — 2020 годах построят третий этап от МКАД до улицы Александры Монаховой в поселке Коммунарка [13]. Воплощение в жизнь первых двух этапов было перенесено на период после 2020 года в связи с пересечением автодорожных работ со строительством так называемой "Хорды на Коммунарку" — новой линии метрополитена, которая берет свое начало от станции "Улица Новаторов" Третьего пересадочного контура. Статья о том, как пойдет эта линия и где откроются ее станции, появится в МГ в ближайшее время.
      Очевидно расширение радиальных магистралей в московском регионе не имеет смысла без реконструкции их пересечения с МКАД. Поэтому в 2016 году была завершено строительство новой транспортной развязки Московской кольцевой автодороги с Киевским шоссе [27]. В настоящее время близится также к завершению первый этап реконструкции пересечения МКАД с Калужским шоссе, за которым начнется второй этап, в рамках которого должны быть построены наземные пешеходные переходы через съезды с кольцевой дороги, тротуары, а так же съезд с МКАД к ТРЦ "МЕГА Теплый стан" [28, 29].
      Пересечение "Солнцево - Бутово - Видное" с Калужским шоссе
      Если говорить про развитие поперечных магистралей, то здесь, безусловно, основной проект — это автодорога "Солнцево — Бутово — Видное" (СБВ), которая станет дублером МКАД на участке от Боровского до Варшавского шоссе. В настоящее время идет строительство первого этапа от Киевского до Калужского шоссе (завершение в 2018 году) [33]. Сегодня также реализуется уже и второй этап этой магистрали от Калужского шоссе через территорию административно-делового центра в Коммунарке до улицы Поляны в районе Южное Бутово [34]. И, наконец, в 2017 году должно начаться строительство автодороги от Боровского до Минского шоссе в районе микрорайона "Переделкино Ближнее". Эта трасса, получившая название Внуковского шоссе, фактически станет еще одним этапом СБВ [17].
      Летом 2017 года ожидается завершение еще одного проекта строительства поперечной дорожной связки - автодороги "Боровское шоссе — Киевское шоссе — деревня Ботаково" (вместе с эстакадой на пересечении с улицей Рабочая в Первомайском), а в 2017 — 2018 годах должен быть построен участок от Ботаково до Калужского шоссе [4, 12, 18]. Здесь строительство натолкнулось на активные протесты жителей города Троицк, недовольных прохождением автотрассы через территорию Троицкого леса.
      В 2017 году должен завершиться первый этап, а в 2018 — второй этап автодороги "М-3 Украина — Московский — Сосенки — Ямонтово" [6, 7]. Также уже в 2017 году будет построено продление улицы Академика Семенова, которое фактически является третьим этапом строительства магистрали "М-3 Украина — Московский — Сосенки —Ямонтово" [5].
      Еще одна поперечная связка — автодорога от Калужского до Варшавского шоссе через деревни Яковлево и Андреевское появится в 2017 — 2019 годах [8, 22]. В этот же период ожидается строительство трассы от Киевского до Калужского шоссе через деревни Середнево и Марьино [14].
      Для обеспечения транспортной связи территорий поселений Воскресенское, Рязановское и Щербинки, в 2017 — 2018 годах строители проложат автодорогу "Воскресенское —Каракашево — Щербинка" (МГ недавно писала о публичных слушаниях по ней) и "Остафьевское шоссе" [21, 17].
      С 2017 по 2018 год в два этапа должна быть построена дорожная сеть на территории будущего административно-делового центра в Коммунарке [15, 16]. Началом здесь станет подъездная дорога от Калужского шоссе к новому зданию префектуры ТиНАО.
      В поселении Московский в 2017 — 2019 годах реконструируют развязку на пересечении Киевского шоссе с улице Родниковой, что  улучшит сообщение с транспортно-пересадочным узлом "Саларьево". Сама улица Родниковая также будет реконструирована. Кроме этого, будет построена связка с улицей Авиаторов, расположенной в районе Солнцево [36, 37, 38].
      В целом за 3 года на строительство дорог в Новой Москве планируется потратить 97 млрд рублей.
      Ссылка на источник
    • Автор: Alexey77
      Добрый вечер,
      хотел бы узнать, когда там ожидается строительство дороги ? Ул. Никитина, за домами 12,14,16, между домами и лесом разрыли, когда облагородят ?