Оцените эту тему

532 сообщения в этой теме

Сегодня утром светофор уже не работал ))))).

 

сейчас опять работает вроде ,  непонятно кому все неймется с этим светофором. то включат то выключат , издеваются  над людьми 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А как власти Московского реагируют, неужели они не видят и не знают что творится у них под носом, или они на вертолетах летают?. не могут решить элементарный вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А как власти Московского реагируют, неужели они не видят и не знают что творится у них под носом, или они на вертолетах летают?. не могут решить элементарный вопрос.

Уже давно складывается впечатление, что "власти" Московского живут в космосе или в Щербинке, а работают только по "указивке" из центра или после "волшебного пинка" :this: .

Изменено пользователем Chris_69
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сейчас опять звонила в ЦОДД. Девушка, ответственная по светофорам по ТиНАО, сказала, что жалобы поступили, в том числе по поводу незаконности включения этого светофора (и в принципе она подтвердила, что да -- это неправомерно им его включать). Но сделать они ничего не могут, кроме как писать застройщику обращения - что они уже собственно и сделали (и с просьбой отключить его до передачи на баланс тоже). Отсюда и эти письменные ответы в духе "наша хата с краю". Советовала ждать пока передадут, потому что даже если чисто теоретически пытаться что-то сейчас делать, то это какбэ через суд, и скорее всего надолго.

Не знаю, может в этот СМ-Трест (или в Абсолют?) попробовать позвонить? Но там только какой-то один стремный телефон указан...

А как власти Московского реагируют, неужели они не видят и не знают что творится у них под носом, или они на вертолетах летают?. не могут решить элементарный вопрос.

Похоже в курсе. По крайней мере сотрудница администрации, с которой я разговаривала, вроде все знает. Но "светофор нужен пешеходам" и т.д. А как по вашему они должны решить этот элементарный вопрос? (я без иронии спрашиваю)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я думаю, именно администрация, если она никаким боком не заинтересована во всей этой путанице, должна была от застройщика потребовать:=первое и необходимое-подземный или надземный переход через проходящее в городе шоссе, и не подписывать разрешение на установку этого светофора. Уверенна, что без разрешения администрации никто не вправе устанавливать ничего несанкционированного на земле находящейся в собственности Московского..Ну а коль он уже согласован и установлен, писать письмо в установившую организацию и признавать свою, мягко говоря,ошибку, и просить отключить его до капитального решения. У кого другие мнения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я думаю, именно администрация, если она никаким боком не заинтересована во всей этой путанице, должна была от застройщика потребовать:=первое и необходимое-подземный или надземный переход через проходящее в городе шоссе, и не подписывать разрешение на установку этого светофора. Уверенна, что без разрешения администрации никто не вправе устанавливать ничего несанкционированного на земле находящейся в собственности Московского..Ну а коль он уже согласован и установлен, писать письмо в установившую организацию и признавать свою, мягко говоря,ошибку, и просить отключить его до капитального решения. У кого другие мнения?

 

мне кажется администрация это как раз и потребовала   включить, как бы не хозяин этого пресловутого непереносимого ларька   у поворота (из депутатского состава) , из за которого  нормальный  выезд из града не сделали , лишился покупателей и решили обеспечить  нормальную пешую доступность    до ларька  ;-) 

 

7481778.jpg

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Я думаю, именно администрация, если она никаким боком не заинтересована во всей этой путанице, должна была от застройщика потребовать:=первое и необходимое-подземный или надземный переход через проходящее в городе шоссе, и не подписывать разрешение на установку этого светофора. Уверенна, что без разрешения администрации никто не вправе устанавливать ничего несанкционированного на земле находящейся в собственности Московского..Ну а коль он уже согласован и установлен, писать письмо в установившую организацию и признавать свою, мягко говоря,ошибку, и просить отключить его до капитального решения. У кого другие мнения?

Но план с круговой развязкой и надземным переходом был почему-то отвергнут высшими инстанциями, как нам сообщают)) Хотя первым делом, как передадут этот участок дороги ЦОДДу, хочется именно про необходимость надземного перехода им написать. Но если уж они взялись делать светофор для пешеходов (как временное решение), то уж надо было его не в самом широком месте дороги делать (что увеличивает время ожидания), а около следующей остановки (и с кнопкой), в центре районов тащемта.

Ну и в сухом остатке да, наверное сейчас имеет смысл именно в администрацию (а не ЦОДД) писать, чтобы тыкали палкой застройщика, чтоб выключал свой светофор.

И кстати подземный переход нам стопудов не светит, не потому даже что дороже и сложнее, а потому что никто точно не знает где и какие коммуникации у нас там зарыты (документация похоже потеряна). Опасно копать короче.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Предлагаю написать    в Префектуру - больше писаем больше   вероятности   отклика 

 

Префекту Новомосковского и Троицкого административных округов г. Москвы Д.В. Набокину 117042, Москва, аллея Витте, 5

 

Уважаемый Дмитрий Владимирович!

 

В  г. Московский   на пересечении   ул. Атласова и ул Москвитина  согласно проектной документации  был возведен  ЗАО "СМ ТРЕСТ"  по заказу ЗАО "НДК" светофорный объект(далее СО). Данный СО был   включен  минуя утвержденный порядок ввода в эксплуатацию  СО ( Распоряжение Правительства Москвы от 19 февраля 2007 г. N 272-РП "Об утверждении Регламента взаимодействия городских организаций и служб по вопросам проектирования, реконструкции, строительства и эксплуатации технических средств организации дорожного движения в городе Москве").  Данный факт  был подтвержден ответом ГКУ ЦОДД  г. Москвы  исх № 333281  от  25.06.2015, в котором сказано что  данный СО не передан на баланс  ГКУ ЦОДД и что режим работы данного СО   не  согласован.

Тем не менее функционирование   данного СО   в тестовом режиме  привело  к критическому обострению транспортной ситуации в г. Московский.
В утренние и вечерние часы пик г. Московский полностью  парализован,   что приводит к сильным сбоям   в работе общественного транспорта ,  невозможности получения    скорой медицинской помощи  жителям московского  (т.к станция скорой помощи находится   около перекрестка).
 
Прошу :
1) Рассмотреть  статус данного СО   на комиссии по безопасности дорожного движения ТИНАО  с привлечением   заказчика, подрядчика   и представителей администрации г. Московского.  
2) Прекратить   работу  в тестовом режиме данного СО до разработки приемлемой матрицы коммутации СО и ввода  СО в эксплуатацию
3)  Разработать матрицу коммутации СО обеспечивающей  необходимую пропускную способность СО с учетом специфики дорожного трафика в часы пик  (до  10 -00  и после 18-00 в будни ) 

4) Направить результат рассмотрения вопроса по электронной почте

 

писать сюда  http://tinao.mos.ru/contacts/reception/

Изменено пользователем skvair
3 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

...

3)  Разработать матрицу коммутации СО обеспечивающей  необходимую пропускную способность СО с учетом специфики дорожного трафика в часы пик  (до  10 -00  и после 18-00 в будни )...

Да и не только в будни бы и часы пик. Т.к. наши доморощенные профессионалы по регулировке ДД умудрились создать заторы даже днем и в выходные, смею вам доложить.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А мне кажется ,что писать надо не про светофор .А чтоб Абсолют заставили сделать продолжение Радужной через город-парк сейчас ,а не когда всё построят и сдадут.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А мне кажется ,что писать надо не про светофор .А чтоб Абсолют заставили сделать продолжение Радужной через город-парк сейчас ,а не когда всё построят и сдадут.

а не получится, что через нас рванет весь трафик с валуевки?

кстати, что там с их собственным выездом на киевку?

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да. Вариантов  много, надо их все обьединить и писать во все адреса Самое главное -рыбу сотворить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

мне тоже кажется что надо радужную к городу парку продлевать уже сейчас, правда действительно в этом случае все с валуевки будут ездить там, но хоть еще один альтернативный выезд с града появится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Самое глупое и жестокое это закрыть въезд и выезд из Первого Московского. Пока не сделают все по уму, пусть там варятся с жильцами. Из-за них страдает весь остальной московский и не только.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Самое глупое и жестокое это закрыть въезд и выезд из Первого Московского. Пока не сделают все по уму, пусть там варятся с жильцами. Из-за них страдает весь остальной московский и не только.

Почему это "только" из-за них?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Почему это "только" из-за них?

"них" Застройщика Первого Московского, которые установили светофор и наверняка они же и включили. Вчера утром ни один светофор не работал, было плотно, но все ехали, переходили дорогу.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Где можно узнать, можно ли вообще игнорировать данный светофор? Т.е. если он не законно установлен, то может ли гибдд взимать штрафы? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Где можно узнать, можно ли вообще игнорировать данный светофор? Т.е. если он не законно установлен, то может ли гибдд взимать штрафы?

Сомневаюсь, что после ДТП, перед которым кто-то ехал на красный, можно доказать его правоту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Где можно узнать, можно ли вообще игнорировать данный светофор? Т.е. если он не законно установлен, то может ли гибдд взимать штрафы? 

 

По ПДД Вы обязаны соблюдать все сигналы светофоров, относящиеся к Вам. Сотрудники ГИБДД по этому поводу обязаны наказывать всех, кто не соблюдает сигналы светофоров.

Ни потенциальный водитель, ни потенциальный гаишник не обязан знать подноготную установки того или иного светофора,знака и разметки.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ни потенциальный водитель, ни потенциальный гаишник не обязан знать подноготную установки того или иного светофора,знака и разметки.

Т.е. если завтра Абсолют поставить знак "кирпич" вместо светофора, то мы можем остаться без прав:) 

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Т.е. если завтра Абсолют поставить знак "кирпич" вместо светофора, то мы можем остаться без прав:)

Речь про ДТП. Если просто гаец решил незаконный знак "отработать", то это легко (сравнительно, конечно) обжаловать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

сегодня с утра вообще отлично. осталось включить светофор на повороте у лидии, у той самой палатки, и будет совсем хорошо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

сегодня с утра вообще отлично. осталось включить светофор на повороте у лидии, у той самой палатки, и будет совсем хорошо!

Светофор надо перенести на палатку, чтобы защитить её от сноса ещё больше.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

НА УЛИЦЕ АТЛАСОВА ЗАРАБОТАЛ СВЕТОФОР

01.07.2015

%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D1%84%D0%

Фото: На улице Атласова заработал новый светофор

 

На перекрестке возле дома № 32 на улице Атласова по обращениям жителей установили светофорную группу.

 

Ранее нерегулируемый участок дороги существенно осложнял переход через проезжую часть. Теперь же время для перехода предположительно составит 26 секунд, ожидание - 109 секунд. Светофоры продолжат работать в тестовом режиме для определения оптимального режима работы.

 

Дополнительный светофор к концу лета появится в районе остановки «Универмаг», возле домов 23 и 25 1-го микрорайона.

 

 

Взято тут:http://www.adm-moskovsky.ru/press-centre/news/2815/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А может похлопотать чтоб поставили светофоры у каждого поворота в 1й московский город парк!?

Изменено пользователем KGS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Уханова Елена
      Соседи!!!
      У нас есть шанс попробовать решить вопрос с транспортной доступностью для жителей Московского -метро и маршруты наземного автотранспорта.
       
      Но для этого нам нужно много-много подписей:
      1. метро - 50001 подпись жителей Московского;
      Обращаемся к Активистам всех районов нашего поселения- ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
      О готовности помочь-можете писать либо в ветке форума либо в л.с.
      2. наземный автотранспорт -10001 подписей реальных жителей, пользующихся ОТ в 5 микрорайоне (ПМГП).На сегодня очереди в ПМГП по 30-40 минут утром, чтоб сесть в маршрутку. Нас это больше не устраивает, так как заселяют новые фазы и транспортная доступность становится хуже и хуже.
      Для того,чтоб это начать-нам нужно понимание готовы ли жители помогать в сборе и реальная работа каждого.
       
      Одни мы не справимся-давайте решим,сможем ли мы все вместе организовать сбор подписей?
      Кто готов помочь собирать подписи вместе с нами? Подписи должны быть реальными с контактной информацией от реальных жителей.Так же будет нужна помощь в распечатке подписных листов.
       
      Если да и готовы,то мы готовим все необходимые документы.
       
      Если не будет помощи со стороны Жителей нам, то начинать данное мероприятие по сбору 500 подписей - нет смысла.
       
      P.s: Кстати,есть информация из источников, что маршрут 1166 в ближайшее время будут очень тщательно проверять и возможно в скором времени прикроют.
      Давайте обсудим готовность соседей поддержать нас и включиться в данную работу?
      Огромная просьба, комментарии типа это невозможно, не получится и т.д.. оставлять в других темах "Транспортная доступность"- в данной теме пишем по существу.
      Всем спасибо и хороших выходных!!!
    • Автор: Курьер
      Движение ограничено до 30 июня 2018 года на участке Калужского шоссе с 20 по 49 километр из-за реконструкции. Фото: Владимир Смоляков На участке Калужского шоссе, с 20 по 49 километр, ограничили движение до 30 июня 2018 года.
      В Информационном центре транспортного комплекса столицы сообщили, что меры связаны с проведением работ одного из этапов реконструкции главной магистрали Троицкого и Новомосковского административных округов.
      — Движение ограничено до 30 июня 2018 года на участке Калужского шоссе, с 20 по 49 километр, из-за реконструкции, — сообщили в центре.

      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Строительство съезда с Киевского шоссе к метро «Саларьево» начнется в этом году. Фото: архив, «Вечерняя Москва» Подъездные дороги от Киевского шоссе к станции Московского метрополитена «Саларьево» начнут строить во втором полугодии 2017 года.
      По словам руководителя Департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева, сейчас идет проектирование этого участка. Развязку на пересечении с Киевским шоссе реконструируют, и появятся новые проезды к станции метро.
      Планируется построить около пяти километров дорог, уточнили в пресс-службе Департамента строительства города Москвы. Проект включает в себя подъезды и съезды с Киевского шоссе к станции «Саларьево» и наоборот. В том числе будет спроектирован направленный съезд из района Солнцево до метро «Саларьево», направленные съезды и подъезды в район Солнцево с Киевского шоссе.
      Помимо этого, планируют создать три путепровода тоннельного типа и одну — эстакадного, пять подпорных стенок, общая протяженность которых составит свыше 350 метров. Установят четыре шумозащитных экрана суммарной протяженностью более километра.
      Ссылка на источник
    • Автор: Котобус
      За пять лет в Новую Москву вложено 750 млрд руб. 80% из них — частные инвестиции в проект. Что обещали власти, и что в итоге сделали? И почему политический проект Дмитрия Медведева трансформировался в коммерческий? Выясняла Аэлита Курмукова.
        Новая Москва должна была разгрузить «старую», в первую очередь, за счет переезда туда федеральных органов власти. Инициатором проекта в 2011 году выступил президент Дмитрий Медведев. В поселке Коммунарка — в 4 км от МКАД по Калужскому шоссе — планировали разместить Совет федерации, Госдуму, Генпрокуратуру, Счетную палату, Верховный и Высший арбитражный суды и мэрию. У чиновников такие планы энтузиазма не вызвали. Да и затраты на строительство были немалыми. В итоге через год, когда президентом вновь стал Владимир Путин, переезд свернули, говорит президент Института национальной стратегии Михаил Ремизов.
      «Сейчас постфактум можно сказать, что это был коммерческо-административный проект в политической упаковке. Дмитрий Медведев действительно имел в виду возможность переноса административных учреждений. Инициатива быстро сошла на нет главным образом из-за сопротивления чиновников», — напомнил он.
      Акцент сделали на развитии территорий. Подводя итоги пятилетки, Владимир Жидкин, руководитель департамента по развитию новый территорий города Москвы, заявил: «Переезд федеральных органов был актуален на докризисном этапе. Сегодня другой рынок. Возможно, пройдет время, и мы вернемся к этому проекту». Кроме того, господин Жидкин добавил, что до 2035 года в новые территории предполагается инвестировать порядка 7,5 трлн руб. А с учетом инфляции эта цифра будут возрастать. За пять лет, по его словам, в Новую Москву инвестировано 750 млрд руб., из них только 150 млрд руб. — деньги города.
      За «пятилетку» построили 8 млн кв. м жилья, 50 новых соцобъектов. До жителей Новой Москвы дошло метро — открыто две станции, а к 2029 году обещают еще 29. В работе 130 км дорог. Казалось бы, серьезный результат политики, делающей ставку на развитие новых территорий. При этом советник ООН по транспорту Александр Стрельников видит иной смысл в этой статистике.
      «У меня есть дача около Вереи — это город в Наро-Фоминском районе Подмосковья. Могу сказать, что дороги в этом направлении довольно приличные. Однако если появятся новые платные магистрали, то это станет жестким ударом. Миллион с четвертью жителей Подмосковья работают в столице, но они живут не на территории Новой Москвы, а в пределах ближайшей кольцевой "бетонки"», — пояснил он.
      По данным столичной мэрии, в «старую Москву» ездят на работу только 37% жителей. Остальные работают рядом с домом, в основном в сфере строительства и торговли. Большая стройка еще впереди, резюмирует зампредседателя центрального совета Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Евгений Соседов.
      «Главные хитрость при развитии территорий Новой Москвы заключалась в том, что этот проект не затронул крупные населенные пункты. Зато все поля и свободные территории, которые можно было застроить, в него включили. Огромное количество жителей Подмосковья оказалось в ситуации, когда их дом или, например, огород со всех сторон окружают здания Новой Москвой», — подчеркнул он.
      Планы по развитию Новой Москвы впечатляют. К 2035 году там планируют создать 1 млн рабочих мест, а это 300 млрд руб. в виде налогов ежегодно.
      В программу реновации планировалось включить более 260 домов из районов Новой Москвы. В список для голосования попали 67 зданий.
      Источник: https://www.kommersant.ru/