Оцените эту тему

532 сообщения в этой теме

НА УЛИЦЕ АТЛАСОВА ЗАРАБОТАЛ СВЕТОФОР

01.07.2015

 

На перекрестке возле дома № 32 на улице Атласова по обращениям жителей установили светофорную группу.

 

Ранее нерегулируемый участок дороги существенно осложнял переход через проезжую часть. Теперь же время для перехода предположительно составит 26 секунд, ожидание - 109 секунд. Светофоры продолжат работать в тестовом режиме для определения оптимального режима работы.

 

Дополнительный светофор к концу лета появится в районе остановки «Универмаг», возле домов 23 и 25 1-го микрорайона.

 

 

Взято тут:http://www.adm-moskovsky.ru/press-centre/news/2815/

Вот лучше бы только у "Универмага" и стоял (тогда б можно было и на кнопке делать), а не в самом широком месте дороги, если уж делать переход через Атласова. А "возле домов 23 и 25 1-го микрорайона" это вообще тяжело понять зачем

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сегодня утром, выезжая в 6-50 на перекресток Радужный проезд / Солнечная поймала дежавю... весна-лето 2013, по Солнечной авто еле ползут в 2 ряда, на перекресток втроем пытаются выехать автобус 863 и 2 автолюбителя.. Толкотня, сигналы, визг.. 

И сразу как-то всплыла цитата из статьи об открытии автодороги "Коммунарка-Южное Бутово", которую вчера прочитала.. там было "здесь еще ничего нет, но скоро построим, так что вот вам наглядный пример опережающего развития транспортной инфраструктуры на присоединенных территориях, ура!"

Может немного не в тему.

 

А по теме - затянули с тестовым режимом.  В чем тест не пойму: включать светофор/выключать светофор? Вроде бы как интервалы должны были настраивать?

Там на перекрестке достаточно 20 секунд, чтобы вразвалочку дорогу перейти, как мне кажется. Что говорить, кое-где для перехода Садового кольца отведено меньше времени, чем для перехода нашей 6-ти полоски  :rofl:  

И да, а пешеходы все равно бегают.. на красный.

Изменено пользователем paprikona
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Основной поток пешеходов - это жители града. Для их удобства и безопасности нужен пешеходный переход с кнопочным светофором напротив ангара, после поворота на град. Сейчас люди, для того чтобы из града попасть в 1 микрорайон, вынуждены два раза пересекать дорогу. Причем переход напротив палатки очень опасен, потому что в этом месте  водители, как правило, уворачиваясь от встречки и ловя промежутки, на большой скорости поворачивают с улицы атласова. Логичней было бы поставить кнопочный светофор в самом узком месте напротив дома №37. Это позволит 1) сократит время ожидания для водителей  2) избавит пешеходов от лишнего перехода дороги.

Выиграют все (пешеходы и водители). Естественно, что такой вариант вряд ли устроит абсолют и нашу администрацию.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Разрулят ситуацию с пробками утром и вечером, только надземные пешеходные переходы 3 шт. от Лидии (шатра) до перекрёстка перед Киевским шоссе + шумозащитные экраны вдоль дороги напротив незаселённых домов и домов в старом Московском (уже писал об этом перед началом реконструкции Валуевского шоссе).

Изменено пользователем Chris_69
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вообще убрать бы палатки бесполезные напротив шатра, организовать нормальную широкую развязку, чтобы никто никому не мешал, что ж такое.. территории новые, а маразмы старые.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вообще убрать бы палатки бесполезные напротив шатра, организовать нормальную широкую развязку, чтобы никто никому не мешал, что ж такое.. территории новые, а маразмы старые.

В первоначальном проекте все так и было -- развязка + три надземных перехода, но он был отвергнут))) интересно почему...
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сегодня утром, выезжая в 7-50 на перекресток Радужный проезд / Солнечная поймала дежавю... весна-лето 2013, по Солнечной авто еле ползут в 2 ряда, на перекресток втроем пытаются выехать автобус 863 и 2 автолюбителя.. Толкотня, сигналы, визг.. 

И сразу как-то всплыла цитата из статьи об открытии автодороги "Коммунарка-Южное Бутово", которую вчера прочитала.. там было "здесь еще ничего нет, но скоро построим, так что вот вам наглядный пример опережающего развития транспортной инфраструктуры на присоединенных территориях, ура!"

Может немного не в тему.

 

А по теме - затянули с тестовым режимом.  В чем тест не пойму: включать светофор/выключать светофор? Вроде бы как интервалы должны были настраивать?

Там на перекрестке достаточно 20 секунд, чтобы вразвалочку дорогу перейти, как мне кажется. Что говорить, кое-где для перехода Садового кольца отведено меньше времени, чем для перехода нашей 6-ти полоски  :rofl:  

И да, а пешеходы все равно бегают.. на красный.

 

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре 

 

а логика пешехода следующая  ;-) Зеленый мой  , а на красный все равно проберу - пропустят , не ждать же 

Сколько не делай надземных и наземных переходов  - все равно будут бегать по дорогам 

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

интересно почему...

с учетом нынешних реалий особенно актуально

 

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре 

На самом деле тут больше соглашусь с тем, что переход небезопасен. Как и остальные переходы по Атласова - реализованы отвратительно. Со стороны автомобилиста сужу.

 

 

Мы тоже отправляем обращения.. вдруг поможет :yes:  Если нужен примерный текст - поделюсь в личке.

 

По своему сообщению исправлюсь - выезжали в 6-50, пробень по Солнечной/Хабарова/Радужному проезду была кошмарной.
Изменено пользователем paprikona
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре

Да у меня тоже, причем я-то пользуюсь им каждый раз как еду в Неновую Москву, т.к. не автовладелец. Но тут надо делать скидку пожилым людям и женщинам с детьми/колясками, им тяжелее вот так бегать, но для них как раз и нужен светофор с кнопкой (а остальные могут и будут дальше бегать и так))

И еще, насколько я понимаю, школа в ПМГП откроется в новом учебном году, и если светофор около нее (и остановки "Универмаг") будет просто мигающим, то это вообще мегастранно -- пускать СО около 32-го дома, где он не настолько необходим, да и тормозит весь перекресток, нежели там где собственно ходят школьники и женщины ведут детей в детсад.

  

Мы тоже отправляем обращения.. вдруг поможет :yes:  

Надеюсь нашей администрации в первую очередь пишите) ЦОДД пока мало что может сделать, к сожалению.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В первоначальном проекте все так и было -- развязка + три надземных перехода, но он был отвергнут))) интересно почему...

 

потому что хозяин палатки затребовал  кучу квартир за свой участок,   ему предлагали по рыночной цене , но он же депутат  , там цена другая !

Вообще    с реконструкцией валуевки не все так гладко,    у них по моему ничего не решено ни с землей ни с  разрешениями 

 

Так что надо все делать по подобию проезда на ЖК ЮЗ , пока все официально не передадут никакого движения и никаких светофоров ;-) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

потому что хозяин палатки затребовал кучу квартир за свой участок, ему предлагали по рыночной цене , но он же депутат , там цена другая !

Вообще    с реконструкцией валуевки не все так гладко,    у них по моему ничего не решено ни с землей ни с  разрешениями 

 

Так что надо все делать по подобию проезда на ЖК ЮЗ , пока все официально не передадут никакого движения и никаких светофоров ;-)

Ну раз участок дороги от 23д до обсуждаемого СО передан застройщику для благоустройства, то я так понимаю принадлежит он таки администрации и все тут. Другой вопрос, что для круговой развязки палатки действительно пришлось бы подвинуть, и здесь могли быть недовольства. Но что мешало сделать хотя бы один надземный переход вместо светофоров на каждом метре? Ну да дороже, но его ведь все равно рано или поздно придется строить. Если этого не сделать, то когда полностью достроят и заселят ПМГП, случится просто коллапс. И мы уже все станем пешеходами) прямо до метро будем ходить

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 Если этого не сделать, то когда полностью достроят и заселят ПМГП, случится просто коллапс. И мы уже все станем пешеходами) прямо до метро будем ходить

 

кстати хорошая идея , пора просить пешеходную дорожку до метро ! через лес   с освещением !!!  как например сделано в парке около Тропарево, такой деревянный настил с перилами  на  возвышении  от земли около  метра , типа такого 

So-storony-parka-derevyan.jpg

3 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

потому что хозяин палатки затребовал  кучу квартир за свой участок,   ему предлагали по рыночной цене , но он же депутат 

наверное он по совместительству и счастливый обладатель личной пожарной машины :pleasantry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

кстати хорошая идея , пора просить пешеходную дорожку до метро ! через лес   с освещением !!!  как например сделано в парке около Тропарево, такой деревянный настил с перилами  на  возвышении  от земли около  метра , типа такого 

 

Идея замечательная! Но не годится, так как деревянный настил, очень быстро, шашлычники для мангалов разберут.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И да кстати, заранее извиняюсь за флуд и оффтопик, но я не понимаю - кому в 2015 году нужны все эти палатки? Кто все эти люди? Что они там покупают? Зачем? И как у этого 'бизнеса' прибыль вообще выходит?

gYbaHGAzzVA.jpg

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Отмыв грязных денег. Хозяева-кто))0 Вообще-то необходимо уже народный контроль на нашей территории организовать. Что-то много неясных вопросов без ответов .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В первоначальном проекте все так и было -- развязка + три надземных перехода, но он был отвергнут))) интересно почему..

 

В первоначальном проекте - это проекте какого года?

Есть ли какие-то схемы, доказывающие, что были такие планы?

 

Я видел на разных картах только вариант с кругом, но не с развязкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре 

 

а логика пешехода следующая  ;-) Зеленый мой  , а на красный все равно проберу - пропустят , не ждать же 

Сколько не делай надземных и наземных переходов  - все равно будут бегать по дорогам 

 

Не будут. Поставят высокое ограждение, машины тоже станут ездить побыстрее, будут бегать только совсем маргиналы, которые и через Киевку перебегут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В первоначальном проекте - это проекте какого года?

Есть ли какие-то схемы, доказывающие, что были такие планы?

 

Я видел на разных картах только вариант с кругом, но не с развязкой.

Ну я и имею в виду круговую развязку.

Нет, схем не видела. Про этот проект узнала со слов представителя администрации в декабре прошлого года. А уж когда он был, был ли утвержден вообще и прочие детали -- не в курсе. Да и в любом случае, мне кажется, повлиять сейчас на застройщика у нас мало шансов, особенно когда проект уже утвержден. Вот когда он сдаст все на поруки гос.организациям может быть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А чего все уперлись в то, чтобы писать в префектуру? Им вообще пофигу, они будут сначала отписываться, потом будут долго выносить на комиссию по БДД, потом чего-нибудь перепутают. Затягивать, изображая деятельность, они хорошо умеют, знаем, пытались лежачие полицейские заставить сделать. Со светофором так же будет.

Почему не спросить ГИБДД, какого черта кто-то на дороге хозяйничает? Прокуратуру попросить  проверить, почему кто-то берет на себя не свои функции?

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А чего все уперлись в то, чтобы писать в префектуру? Им вообще пофигу, они будут сначала отписываться, потом будут долго выносить на комиссию по БДД, потом чего-нибудь перепутают. Затягивать, изображая деятельность, они хорошо умеют, знаем, пытались лежачие полицейские заставить сделать. Со светофором так же будет.

Почему не спросить ГИБДД, какого черта кто-то на дороге хозяйничает? Прокуратуру попросить  проверить, почему кто-то берет на себя не свои функции?

 

давайте , мы только за 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сижу, придумываю, пока рабочий день не начался) Основа текста есть, чуток расширю

Поддерживайте, пожалуйста. Похоже, стандартные запросы в ТиНАО нашу администрацию не волнуют. Еще и им направлю предложение отключить, добавлю про то, что направлено обращение в прокуратуру о том, как администрация совместно с абсолютом стимулирует продажи

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Разговаривал я сейчас с префектурой и администрацией.Кто нибудь сварганьте письмо по светофору ,киньте мне в личку или тут .Наверное не просто отключить ,а с предложениями.Ну или не знаю смотрите сами.По горячим следам пока глава сама не довольна до работы доехать не могла.

Изменено пользователем Дмитрий К.
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну раз глава недовольна...)))

Письмо есть в 58 сообщении этой теме на 3-й странице. Ссылку вставить не могу, у меня на работе браузер не дружит с этим форумом, в окно сообщения ничего не вставляется

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Разговаривал я сейчас с префектурой и администрацией.Кто нибудь сварганьте письмо по светофору ,киньте мне в личку или тут .Наверное не просто отключить ,а с предложениями.Ну или не знаю смотрите сами.По горячим следам пока глава сама не довольна до работы доехать не могла.

Префекту Новомосковского и Троицкого административных округов г. Москвы Д.В. Набокину 117042, Москва, аллея Витте, 5

 

Уважаемый Дмитрий Владимирович!

 

В  г. Московский   на пересечении   ул. Атласова и ул Москвитина  согласно проектной документации  был возведен  ЗАО "СМ ТРЕСТ"  по заказу ЗАО "НДК" светофорный объект(далее СО). Данный СО был   включен  минуя утвержденный порядок ввода в эксплуатацию  СО ( Распоряжение Правительства Москвы от 19 февраля 2007 г. N 272-РП "Об утверждении Регламента взаимодействия городских организаций и служб по вопросам проектирования, реконструкции, строительства и эксплуатации технических средств организации дорожного движения в городе Москве").  Данный факт  был подтвержден ответом ГКУ ЦОДД  г. Москвы  исх № 333281  от  25.06.2015, в котором сказано что  данный СО не передан на баланс  ГКУ ЦОДД и что режим работы данного СО   не  согласован.

Тем не менее функционирование   данного СО   в тестовом режиме  привело  к критическому обострению транспортной ситуации в г. Московский.
В утренние и вечерние часы пик г. Московский полностью  парализован,   что приводит к сильным сбоям   в работе общественного транспорта ,  невозможности получения    скорой медицинской помощи  жителям московского  (т.к станция скорой помощи находится   около перекрестка).
 
Прошу :
1) Рассмотреть  статус данного СО   на комиссии по безопасности дорожного движения ТИНАО  с привлечением   заказчика, подрядчика   и представителей администрации г. Московского.  
2) Прекратить   работу  в тестовом режиме данного СО до разработки приемлемой матрицы коммутации СО и ввода  СО в эксплуатацию
3)  Разработать матрицу коммутации СО обеспечивающей  необходимую пропускную способность СО с учетом специфики дорожного трафика в часы пик  (до  10 -00  и после 18-00 в будни ) 

4) Направить результат рассмотрения вопроса по электронной почте

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Уханова Елена
      Соседи!!!
      У нас есть шанс попробовать решить вопрос с транспортной доступностью для жителей Московского -метро и маршруты наземного автотранспорта.
       
      Но для этого нам нужно много-много подписей:
      1. метро - 50001 подпись жителей Московского;
      Обращаемся к Активистам всех районов нашего поселения- ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
      О готовности помочь-можете писать либо в ветке форума либо в л.с.
      2. наземный автотранспорт -10001 подписей реальных жителей, пользующихся ОТ в 5 микрорайоне (ПМГП).На сегодня очереди в ПМГП по 30-40 минут утром, чтоб сесть в маршрутку. Нас это больше не устраивает, так как заселяют новые фазы и транспортная доступность становится хуже и хуже.
      Для того,чтоб это начать-нам нужно понимание готовы ли жители помогать в сборе и реальная работа каждого.
       
      Одни мы не справимся-давайте решим,сможем ли мы все вместе организовать сбор подписей?
      Кто готов помочь собирать подписи вместе с нами? Подписи должны быть реальными с контактной информацией от реальных жителей.Так же будет нужна помощь в распечатке подписных листов.
       
      Если да и готовы,то мы готовим все необходимые документы.
       
      Если не будет помощи со стороны Жителей нам, то начинать данное мероприятие по сбору 500 подписей - нет смысла.
       
      P.s: Кстати,есть информация из источников, что маршрут 1166 в ближайшее время будут очень тщательно проверять и возможно в скором времени прикроют.
      Давайте обсудим готовность соседей поддержать нас и включиться в данную работу?
      Огромная просьба, комментарии типа это невозможно, не получится и т.д.. оставлять в других темах "Транспортная доступность"- в данной теме пишем по существу.
      Всем спасибо и хороших выходных!!!
    • Автор: Курьер
      Движение ограничено до 30 июня 2018 года на участке Калужского шоссе с 20 по 49 километр из-за реконструкции. Фото: Владимир Смоляков На участке Калужского шоссе, с 20 по 49 километр, ограничили движение до 30 июня 2018 года.
      В Информационном центре транспортного комплекса столицы сообщили, что меры связаны с проведением работ одного из этапов реконструкции главной магистрали Троицкого и Новомосковского административных округов.
      — Движение ограничено до 30 июня 2018 года на участке Калужского шоссе, с 20 по 49 километр, из-за реконструкции, — сообщили в центре.

      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Строительство съезда с Киевского шоссе к метро «Саларьево» начнется в этом году. Фото: архив, «Вечерняя Москва» Подъездные дороги от Киевского шоссе к станции Московского метрополитена «Саларьево» начнут строить во втором полугодии 2017 года.
      По словам руководителя Департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева, сейчас идет проектирование этого участка. Развязку на пересечении с Киевским шоссе реконструируют, и появятся новые проезды к станции метро.
      Планируется построить около пяти километров дорог, уточнили в пресс-службе Департамента строительства города Москвы. Проект включает в себя подъезды и съезды с Киевского шоссе к станции «Саларьево» и наоборот. В том числе будет спроектирован направленный съезд из района Солнцево до метро «Саларьево», направленные съезды и подъезды в район Солнцево с Киевского шоссе.
      Помимо этого, планируют создать три путепровода тоннельного типа и одну — эстакадного, пять подпорных стенок, общая протяженность которых составит свыше 350 метров. Установят четыре шумозащитных экрана суммарной протяженностью более километра.
      Ссылка на источник
    • Автор: Котобус
      За пять лет в Новую Москву вложено 750 млрд руб. 80% из них — частные инвестиции в проект. Что обещали власти, и что в итоге сделали? И почему политический проект Дмитрия Медведева трансформировался в коммерческий? Выясняла Аэлита Курмукова.
        Новая Москва должна была разгрузить «старую», в первую очередь, за счет переезда туда федеральных органов власти. Инициатором проекта в 2011 году выступил президент Дмитрий Медведев. В поселке Коммунарка — в 4 км от МКАД по Калужскому шоссе — планировали разместить Совет федерации, Госдуму, Генпрокуратуру, Счетную палату, Верховный и Высший арбитражный суды и мэрию. У чиновников такие планы энтузиазма не вызвали. Да и затраты на строительство были немалыми. В итоге через год, когда президентом вновь стал Владимир Путин, переезд свернули, говорит президент Института национальной стратегии Михаил Ремизов.
      «Сейчас постфактум можно сказать, что это был коммерческо-административный проект в политической упаковке. Дмитрий Медведев действительно имел в виду возможность переноса административных учреждений. Инициатива быстро сошла на нет главным образом из-за сопротивления чиновников», — напомнил он.
      Акцент сделали на развитии территорий. Подводя итоги пятилетки, Владимир Жидкин, руководитель департамента по развитию новый территорий города Москвы, заявил: «Переезд федеральных органов был актуален на докризисном этапе. Сегодня другой рынок. Возможно, пройдет время, и мы вернемся к этому проекту». Кроме того, господин Жидкин добавил, что до 2035 года в новые территории предполагается инвестировать порядка 7,5 трлн руб. А с учетом инфляции эта цифра будут возрастать. За пять лет, по его словам, в Новую Москву инвестировано 750 млрд руб., из них только 150 млрд руб. — деньги города.
      За «пятилетку» построили 8 млн кв. м жилья, 50 новых соцобъектов. До жителей Новой Москвы дошло метро — открыто две станции, а к 2029 году обещают еще 29. В работе 130 км дорог. Казалось бы, серьезный результат политики, делающей ставку на развитие новых территорий. При этом советник ООН по транспорту Александр Стрельников видит иной смысл в этой статистике.
      «У меня есть дача около Вереи — это город в Наро-Фоминском районе Подмосковья. Могу сказать, что дороги в этом направлении довольно приличные. Однако если появятся новые платные магистрали, то это станет жестким ударом. Миллион с четвертью жителей Подмосковья работают в столице, но они живут не на территории Новой Москвы, а в пределах ближайшей кольцевой "бетонки"», — пояснил он.
      По данным столичной мэрии, в «старую Москву» ездят на работу только 37% жителей. Остальные работают рядом с домом, в основном в сфере строительства и торговли. Большая стройка еще впереди, резюмирует зампредседателя центрального совета Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Евгений Соседов.
      «Главные хитрость при развитии территорий Новой Москвы заключалась в том, что этот проект не затронул крупные населенные пункты. Зато все поля и свободные территории, которые можно было застроить, в него включили. Огромное количество жителей Подмосковья оказалось в ситуации, когда их дом или, например, огород со всех сторон окружают здания Новой Москвой», — подчеркнул он.
      Планы по развитию Новой Москвы впечатляют. К 2035 году там планируют создать 1 млн рабочих мест, а это 300 млрд руб. в виде налогов ежегодно.
      В программу реновации планировалось включить более 260 домов из районов Новой Москвы. В список для голосования попали 67 зданий.
      Источник: https://www.kommersant.ru/