Оцените эту тему

532 сообщения в этой теме

НА УЛИЦЕ АТЛАСОВА ЗАРАБОТАЛ СВЕТОФОР

01.07.2015

 

На перекрестке возле дома № 32 на улице Атласова по обращениям жителей установили светофорную группу.

 

Ранее нерегулируемый участок дороги существенно осложнял переход через проезжую часть. Теперь же время для перехода предположительно составит 26 секунд, ожидание - 109 секунд. Светофоры продолжат работать в тестовом режиме для определения оптимального режима работы.

 

Дополнительный светофор к концу лета появится в районе остановки «Универмаг», возле домов 23 и 25 1-го микрорайона.

 

 

Взято тут:http://www.adm-moskovsky.ru/press-centre/news/2815/

Вот лучше бы только у "Универмага" и стоял (тогда б можно было и на кнопке делать), а не в самом широком месте дороги, если уж делать переход через Атласова. А "возле домов 23 и 25 1-го микрорайона" это вообще тяжело понять зачем

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня утром, выезжая в 6-50 на перекресток Радужный проезд / Солнечная поймала дежавю... весна-лето 2013, по Солнечной авто еле ползут в 2 ряда, на перекресток втроем пытаются выехать автобус 863 и 2 автолюбителя.. Толкотня, сигналы, визг.. 

И сразу как-то всплыла цитата из статьи об открытии автодороги "Коммунарка-Южное Бутово", которую вчера прочитала.. там было "здесь еще ничего нет, но скоро построим, так что вот вам наглядный пример опережающего развития транспортной инфраструктуры на присоединенных территориях, ура!"

Может немного не в тему.

 

А по теме - затянули с тестовым режимом.  В чем тест не пойму: включать светофор/выключать светофор? Вроде бы как интервалы должны были настраивать?

Там на перекрестке достаточно 20 секунд, чтобы вразвалочку дорогу перейти, как мне кажется. Что говорить, кое-где для перехода Садового кольца отведено меньше времени, чем для перехода нашей 6-ти полоски  :rofl:  

И да, а пешеходы все равно бегают.. на красный.

Изменено пользователем paprikona
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Основной поток пешеходов - это жители града. Для их удобства и безопасности нужен пешеходный переход с кнопочным светофором напротив ангара, после поворота на град. Сейчас люди, для того чтобы из града попасть в 1 микрорайон, вынуждены два раза пересекать дорогу. Причем переход напротив палатки очень опасен, потому что в этом месте  водители, как правило, уворачиваясь от встречки и ловя промежутки, на большой скорости поворачивают с улицы атласова. Логичней было бы поставить кнопочный светофор в самом узком месте напротив дома №37. Это позволит 1) сократит время ожидания для водителей  2) избавит пешеходов от лишнего перехода дороги.

Выиграют все (пешеходы и водители). Естественно, что такой вариант вряд ли устроит абсолют и нашу администрацию.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разрулят ситуацию с пробками утром и вечером, только надземные пешеходные переходы 3 шт. от Лидии (шатра) до перекрёстка перед Киевским шоссе + шумозащитные экраны вдоль дороги напротив незаселённых домов и домов в старом Московском (уже писал об этом перед началом реконструкции Валуевского шоссе).

Изменено пользователем Chris_69
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще убрать бы палатки бесполезные напротив шатра, организовать нормальную широкую развязку, чтобы никто никому не мешал, что ж такое.. территории новые, а маразмы старые.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще убрать бы палатки бесполезные напротив шатра, организовать нормальную широкую развязку, чтобы никто никому не мешал, что ж такое.. территории новые, а маразмы старые.

В первоначальном проекте все так и было -- развязка + три надземных перехода, но он был отвергнут))) интересно почему...
2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня утром, выезжая в 7-50 на перекресток Радужный проезд / Солнечная поймала дежавю... весна-лето 2013, по Солнечной авто еле ползут в 2 ряда, на перекресток втроем пытаются выехать автобус 863 и 2 автолюбителя.. Толкотня, сигналы, визг.. 

И сразу как-то всплыла цитата из статьи об открытии автодороги "Коммунарка-Южное Бутово", которую вчера прочитала.. там было "здесь еще ничего нет, но скоро построим, так что вот вам наглядный пример опережающего развития транспортной инфраструктуры на присоединенных территориях, ура!"

Может немного не в тему.

 

А по теме - затянули с тестовым режимом.  В чем тест не пойму: включать светофор/выключать светофор? Вроде бы как интервалы должны были настраивать?

Там на перекрестке достаточно 20 секунд, чтобы вразвалочку дорогу перейти, как мне кажется. Что говорить, кое-где для перехода Садового кольца отведено меньше времени, чем для перехода нашей 6-ти полоски  :rofl:  

И да, а пешеходы все равно бегают.. на красный.

 

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре 

 

а логика пешехода следующая  ;-) Зеленый мой  , а на красный все равно проберу - пропустят , не ждать же 

Сколько не делай надземных и наземных переходов  - все равно будут бегать по дорогам 

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

интересно почему...

с учетом нынешних реалий особенно актуально

 

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре 

На самом деле тут больше соглашусь с тем, что переход небезопасен. Как и остальные переходы по Атласова - реализованы отвратительно. Со стороны автомобилиста сужу.

 

 

Мы тоже отправляем обращения.. вдруг поможет :yes:  Если нужен примерный текст - поделюсь в личке.

 

По своему сообщению исправлюсь - выезжали в 6-50, пробень по Солнечной/Хабарова/Радужному проезду была кошмарной.
Изменено пользователем paprikona
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре

Да у меня тоже, причем я-то пользуюсь им каждый раз как еду в Неновую Москву, т.к. не автовладелец. Но тут надо делать скидку пожилым людям и женщинам с детьми/колясками, им тяжелее вот так бегать, но для них как раз и нужен светофор с кнопкой (а остальные могут и будут дальше бегать и так))

И еще, насколько я понимаю, школа в ПМГП откроется в новом учебном году, и если светофор около нее (и остановки "Универмаг") будет просто мигающим, то это вообще мегастранно -- пускать СО около 32-го дома, где он не настолько необходим, да и тормозит весь перекресток, нежели там где собственно ходят школьники и женщины ведут детей в детсад.

  

Мы тоже отправляем обращения.. вдруг поможет :yes:  

Надеюсь нашей администрации в первую очередь пишите) ЦОДД пока мало что может сделать, к сожалению.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В первоначальном проекте все так и было -- развязка + три надземных перехода, но он был отвергнут))) интересно почему...

 

потому что хозяин палатки затребовал  кучу квартир за свой участок,   ему предлагали по рыночной цене , но он же депутат  , там цена другая !

Вообще    с реконструкцией валуевки не все так гладко,    у них по моему ничего не решено ни с землей ни с  разрешениями 

 

Так что надо все делать по подобию проезда на ЖК ЮЗ , пока все официально не передадут никакого движения и никаких светофоров ;-) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

потому что хозяин палатки затребовал кучу квартир за свой участок, ему предлагали по рыночной цене , но он же депутат , там цена другая !

Вообще    с реконструкцией валуевки не все так гладко,    у них по моему ничего не решено ни с землей ни с  разрешениями 

 

Так что надо все делать по подобию проезда на ЖК ЮЗ , пока все официально не передадут никакого движения и никаких светофоров ;-)

Ну раз участок дороги от 23д до обсуждаемого СО передан застройщику для благоустройства, то я так понимаю принадлежит он таки администрации и все тут. Другой вопрос, что для круговой развязки палатки действительно пришлось бы подвинуть, и здесь могли быть недовольства. Но что мешало сделать хотя бы один надземный переход вместо светофоров на каждом метре? Ну да дороже, но его ведь все равно рано или поздно придется строить. Если этого не сделать, то когда полностью достроят и заселят ПМГП, случится просто коллапс. И мы уже все станем пешеходами) прямо до метро будем ходить

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Если этого не сделать, то когда полностью достроят и заселят ПМГП, случится просто коллапс. И мы уже все станем пешеходами) прямо до метро будем ходить

 

кстати хорошая идея , пора просить пешеходную дорожку до метро ! через лес   с освещением !!!  как например сделано в парке около Тропарево, такой деревянный настил с перилами  на  возвышении  от земли около  метра , типа такого 

So-storony-parka-derevyan.jpg

3 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

потому что хозяин палатки затребовал  кучу квартир за свой участок,   ему предлагали по рыночной цене , но он же депутат 

наверное он по совместительству и счастливый обладатель личной пожарной машины :pleasantry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати хорошая идея , пора просить пешеходную дорожку до метро ! через лес   с освещением !!!  как например сделано в парке около Тропарево, такой деревянный настил с перилами  на  возвышении  от земли около  метра , типа такого 

 

Идея замечательная! Но не годится, так как деревянный настил, очень быстро, шашлычники для мангалов разберут.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И да кстати, заранее извиняюсь за флуд и оффтопик, но я не понимаю - кому в 2015 году нужны все эти палатки? Кто все эти люди? Что они там покупают? Зачем? И как у этого 'бизнеса' прибыль вообще выходит?

gYbaHGAzzVA.jpg

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отмыв грязных денег. Хозяева-кто))0 Вообще-то необходимо уже народный контроль на нашей территории организовать. Что-то много неясных вопросов без ответов .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В первоначальном проекте все так и было -- развязка + три надземных перехода, но он был отвергнут))) интересно почему..

 

В первоначальном проекте - это проекте какого года?

Есть ли какие-то схемы, доказывающие, что были такие планы?

 

Я видел на разных картах только вариант с кругом, но не с развязкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре 

 

а логика пешехода следующая  ;-) Зеленый мой  , а на красный все равно проберу - пропустят , не ждать же 

Сколько не делай надземных и наземных переходов  - все равно будут бегать по дорогам 

 

Не будут. Поставят высокое ограждение, машины тоже станут ездить побыстрее, будут бегать только совсем маргиналы, которые и через Киевку перебегут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В первоначальном проекте - это проекте какого года?

Есть ли какие-то схемы, доказывающие, что были такие планы?

 

Я видел на разных картах только вариант с кругом, но не с развязкой.

Ну я и имею в виду круговую развязку.

Нет, схем не видела. Про этот проект узнала со слов представителя администрации в декабре прошлого года. А уж когда он был, был ли утвержден вообще и прочие детали -- не в курсе. Да и в любом случае, мне кажется, повлиять сейчас на застройщика у нас мало шансов, особенно когда проект уже утвержден. Вот когда он сдаст все на поруки гос.организациям может быть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего все уперлись в то, чтобы писать в префектуру? Им вообще пофигу, они будут сначала отписываться, потом будут долго выносить на комиссию по БДД, потом чего-нибудь перепутают. Затягивать, изображая деятельность, они хорошо умеют, знаем, пытались лежачие полицейские заставить сделать. Со светофором так же будет.

Почему не спросить ГИБДД, какого черта кто-то на дороге хозяйничает? Прокуратуру попросить  проверить, почему кто-то берет на себя не свои функции?

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чего все уперлись в то, чтобы писать в префектуру? Им вообще пофигу, они будут сначала отписываться, потом будут долго выносить на комиссию по БДД, потом чего-нибудь перепутают. Затягивать, изображая деятельность, они хорошо умеют, знаем, пытались лежачие полицейские заставить сделать. Со светофором так же будет.

Почему не спросить ГИБДД, какого черта кто-то на дороге хозяйничает? Прокуратуру попросить  проверить, почему кто-то берет на себя не свои функции?

 

давайте , мы только за 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сижу, придумываю, пока рабочий день не начался) Основа текста есть, чуток расширю

Поддерживайте, пожалуйста. Похоже, стандартные запросы в ТиНАО нашу администрацию не волнуют. Еще и им направлю предложение отключить, добавлю про то, что направлено обращение в прокуратуру о том, как администрация совместно с абсолютом стимулирует продажи

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разговаривал я сейчас с префектурой и администрацией.Кто нибудь сварганьте письмо по светофору ,киньте мне в личку или тут .Наверное не просто отключить ,а с предложениями.Ну или не знаю смотрите сами.По горячим следам пока глава сама не довольна до работы доехать не могла.

Изменено пользователем Дмитрий К.
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну раз глава недовольна...)))

Письмо есть в 58 сообщении этой теме на 3-й странице. Ссылку вставить не могу, у меня на работе браузер не дружит с этим форумом, в окно сообщения ничего не вставляется

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разговаривал я сейчас с префектурой и администрацией.Кто нибудь сварганьте письмо по светофору ,киньте мне в личку или тут .Наверное не просто отключить ,а с предложениями.Ну или не знаю смотрите сами.По горячим следам пока глава сама не довольна до работы доехать не могла.

Префекту Новомосковского и Троицкого административных округов г. Москвы Д.В. Набокину 117042, Москва, аллея Витте, 5

 

Уважаемый Дмитрий Владимирович!

 

В  г. Московский   на пересечении   ул. Атласова и ул Москвитина  согласно проектной документации  был возведен  ЗАО "СМ ТРЕСТ"  по заказу ЗАО "НДК" светофорный объект(далее СО). Данный СО был   включен  минуя утвержденный порядок ввода в эксплуатацию  СО ( Распоряжение Правительства Москвы от 19 февраля 2007 г. N 272-РП "Об утверждении Регламента взаимодействия городских организаций и служб по вопросам проектирования, реконструкции, строительства и эксплуатации технических средств организации дорожного движения в городе Москве").  Данный факт  был подтвержден ответом ГКУ ЦОДД  г. Москвы  исх № 333281  от  25.06.2015, в котором сказано что  данный СО не передан на баланс  ГКУ ЦОДД и что режим работы данного СО   не  согласован.

Тем не менее функционирование   данного СО   в тестовом режиме  привело  к критическому обострению транспортной ситуации в г. Московский.
В утренние и вечерние часы пик г. Московский полностью  парализован,   что приводит к сильным сбоям   в работе общественного транспорта ,  невозможности получения    скорой медицинской помощи  жителям московского  (т.к станция скорой помощи находится   около перекрестка).
 
Прошу :
1) Рассмотреть  статус данного СО   на комиссии по безопасности дорожного движения ТИНАО  с привлечением   заказчика, подрядчика   и представителей администрации г. Московского.  
2) Прекратить   работу  в тестовом режиме данного СО до разработки приемлемой матрицы коммутации СО и ввода  СО в эксплуатацию
3)  Разработать матрицу коммутации СО обеспечивающей  необходимую пропускную способность СО с учетом специфики дорожного трафика в часы пик  (до  10 -00  и после 18-00 в будни ) 

4) Направить результат рассмотрения вопроса по электронной почте

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      До 2035 года в ТиНАО проведут 130 километров трамвайных линий. Фото: Владимир Новиков
      Специалисты приступили к разработке градостроительной документации по двум линиям трамвая в Троицком и Новомосковском административных округах.
      Об этом заявил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. По его словам, первая ветка длиной 22 километра пройдет между железнодорожной станцией «Мичуринец», административно-деловым центров в Коммунарке и станцией «Бутово».
      - Вторая линия соединит Внуково, Остафьево и Щербинку, тут длина трамвайных путей составит порядка 26 километров, - подчеркнул Жидкин.
      По его словам, до 2035 года трамвайное сообщение станет одним из главных элементов транспортного каркаса Новой Москвы.
      Генеральный план предусматривает строительство девяти линий общей протяженностью около 130 километров
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Станцию метро «Новопеределкино» Калининско-Солнцевской линии метро планируется открыть в 2017 году.
      Она будет обслуживать район Ново-Переделкино Западного округа столицы (ЗАО), где проживает 85 тысяч человек. Причем для 45 тысяч из них метро окажется в пешеходной доступности.
      В настоящее время местным жителям приходится пользоваться станциями «Юго-Западная» и «Проспект Вернадского» Сокольнической линии московской подземки. С появлением метро в своем районе они будут экономить на дороге около полутора часов в день.
      Напомним, что в Москве проходит открытый конкурс на определение дизайна станции «Новопеределкино» и «Солнцево». С проектами финалистов конкурса можно ознакомиться здесь.
      Ранее заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что столичные власти планируют расширить практику проведения таких конкурсов.
      Информационная служба портала
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      С момента образования Новой Москвы власти города уделяют большое внимание развитию инфраструктуры на территории Троицкого и Новомосковских округов, прежде всего это касается строительства и реконструкции автомобильных дорог. Подавляющее большинство таких проектов реализуется за счет средств московского бюджета в рамках адресной инвестиционной программы (АИП). Сейчас в городе действует АИП, утвержденная постановлением столичного Правительства от 11.10.2016 N 665-ПП (ред. от 19.04.2017) "Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2016 — 2019 годы". Заглянув в нее, мы можем увидеть, какие объекты планируется построить в указанный период и какой объем финансирования предусмотрен на эти цели. Для удобства все автодороги Новой Москвы, строительство или реконструкция которых запланированы, мы свели в единую таблицу, вы можете посмотреть ее по ссылке. Также мы нанесли на карту все автодорожные проекты, включенные в последнюю, апрельскую редакцию АИП Москвы. Зеленым цветом обозначены завершенные дороги, коричневым — реализуемые в настоящее время проекты, голубым — еще не начатые проекты, работы по которым должны быть завершены в 2019-2020 годах.
      Первыми крупными завершенными проектами на территории ТиНАО стали реконструкция соединения Киевского шоссе и Калужского шоссе (улица Адмирала Корнилова, номер [2] на карте) и реконструкция автомобильной дороги от Боровского до Киевского шоссе через деревню Рассказовка (проектируемый проезд № 389) [3]. Существующие двухполосные улицы были расширены до четырех полос, появились тротуары, освещение, светофоры. Летом 2015 года завершились дорожные работы на улице Александры Монаховой, соединившей Калужское шоссе и Бутово [1].
      В феврале 2017 года было открыто движение по эстакаде в Щербинке через пути Курского направления железной дороги [26] . В этом же году ожидается открытие еще трех эстакад на Киевском направлении: в районе Новопеределкино на 18 км [23], в районе Кокошкино на 33 км (вместе с подъездом от Боровского шоссе и от границы с Московской областью) [9, 10, 25]  и в Крекшино на 36 км [26].
      Калужское шоссе - "хребет" Новой Москвы
      В 2015 году началась реализация самого масштабного дорожного проекта Новой Москвы — реконструкции Калужского шоссе. В сентябре 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин открыл транспортный тоннель в районе поселка Газопровод, который был построен в рамках первого этапа реконструкции. Целиком же запуск первого этапа, от МКАД до границы поселений Сосенское и Десеновское, ожидается летом 2017 года [30]. Уже в 2019 году должны быть завершены работы по 2 и 3 этапам от поселения Сосенское до пересечения с Центральной кольцевой автомобильной дорогой [31,32].
      Еще одна радиальная магистраль ТиНАО, находящаяся в процессе реконструкции — это Варшавское шоссе на участке от проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на город Подольск. Здесь автодорога проходит через Щербинку [35]. На этом участке будет расширена проезжая часть, появятся внеуличные пешеходные переходы, будет построена одна эстакада и один тоннель. Работы должны быть завершены в 2018 году.
      Помимо реконструкции существующих радиальных направлений, генеральный план предполагает и формирование новых. В АИП предусмотрено начало строительства в 2017 году автомобильной дороги "Марьино — Саларьево" — своеобразного дублера Калужского и Киевского шоссе [19, 20]. Строительство этой магистрали разбито на два этапа: первый этап от улицы Адмирала Корнилова до автомобильной дороги "Солнцево — Бутово — Видное" и второй этап от "Солнцево — Бутово — Видное" до поселка Марьино.
      Строительство еще одной радиальной магистрали — автодороги "МКАД — Коммунарка — Остафьево" по плану должно стартовать в 2019 году. Сначала в 2019 — 2020 годах построят третий этап от МКАД до улицы Александры Монаховой в поселке Коммунарка [13]. Воплощение в жизнь первых двух этапов было перенесено на период после 2020 года в связи с пересечением автодорожных работ со строительством так называемой "Хорды на Коммунарку" — новой линии метрополитена, которая берет свое начало от станции "Улица Новаторов" Третьего пересадочного контура. Статья о том, как пойдет эта линия и где откроются ее станции, появится в МГ в ближайшее время.
      Очевидно расширение радиальных магистралей в московском регионе не имеет смысла без реконструкции их пересечения с МКАД. Поэтому в 2016 году была завершено строительство новой транспортной развязки Московской кольцевой автодороги с Киевским шоссе [27]. В настоящее время близится также к завершению первый этап реконструкции пересечения МКАД с Калужским шоссе, за которым начнется второй этап, в рамках которого должны быть построены наземные пешеходные переходы через съезды с кольцевой дороги, тротуары, а так же съезд с МКАД к ТРЦ "МЕГА Теплый стан" [28, 29].
      Пересечение "Солнцево - Бутово - Видное" с Калужским шоссе
      Если говорить про развитие поперечных магистралей, то здесь, безусловно, основной проект — это автодорога "Солнцево — Бутово — Видное" (СБВ), которая станет дублером МКАД на участке от Боровского до Варшавского шоссе. В настоящее время идет строительство первого этапа от Киевского до Калужского шоссе (завершение в 2018 году) [33]. Сегодня также реализуется уже и второй этап этой магистрали от Калужского шоссе через территорию административно-делового центра в Коммунарке до улицы Поляны в районе Южное Бутово [34]. И, наконец, в 2017 году должно начаться строительство автодороги от Боровского до Минского шоссе в районе микрорайона "Переделкино Ближнее". Эта трасса, получившая название Внуковского шоссе, фактически станет еще одним этапом СБВ [17].
      Летом 2017 года ожидается завершение еще одного проекта строительства поперечной дорожной связки - автодороги "Боровское шоссе — Киевское шоссе — деревня Ботаково" (вместе с эстакадой на пересечении с улицей Рабочая в Первомайском), а в 2017 — 2018 годах должен быть построен участок от Ботаково до Калужского шоссе [4, 12, 18]. Здесь строительство натолкнулось на активные протесты жителей города Троицк, недовольных прохождением автотрассы через территорию Троицкого леса.
      В 2017 году должен завершиться первый этап, а в 2018 — второй этап автодороги "М-3 Украина — Московский — Сосенки — Ямонтово" [6, 7]. Также уже в 2017 году будет построено продление улицы Академика Семенова, которое фактически является третьим этапом строительства магистрали "М-3 Украина — Московский — Сосенки —Ямонтово" [5].
      Еще одна поперечная связка — автодорога от Калужского до Варшавского шоссе через деревни Яковлево и Андреевское появится в 2017 — 2019 годах [8, 22]. В этот же период ожидается строительство трассы от Киевского до Калужского шоссе через деревни Середнево и Марьино [14].
      Для обеспечения транспортной связи территорий поселений Воскресенское, Рязановское и Щербинки, в 2017 — 2018 годах строители проложат автодорогу "Воскресенское —Каракашево — Щербинка" (МГ недавно писала о публичных слушаниях по ней) и "Остафьевское шоссе" [21, 17].
      С 2017 по 2018 год в два этапа должна быть построена дорожная сеть на территории будущего административно-делового центра в Коммунарке [15, 16]. Началом здесь станет подъездная дорога от Калужского шоссе к новому зданию префектуры ТиНАО.
      В поселении Московский в 2017 — 2019 годах реконструируют развязку на пересечении Киевского шоссе с улице Родниковой, что  улучшит сообщение с транспортно-пересадочным узлом "Саларьево". Сама улица Родниковая также будет реконструирована. Кроме этого, будет построена связка с улицей Авиаторов, расположенной в районе Солнцево [36, 37, 38].
      В целом за 3 года на строительство дорог в Новой Москве планируется потратить 97 млрд рублей.
      Ссылка на источник
    • Автор: Alexey77
      Добрый вечер,
      хотел бы узнать, когда там ожидается строительство дороги ? Ул. Никитина, за домами 12,14,16, между домами и лесом разрыли, когда облагородят ?