Перейти к содержимому

Оцените эту тему

Recommended Posts

НА УЛИЦЕ АТЛАСОВА ЗАРАБОТАЛ СВЕТОФОР

01.07.2015

 

На перекрестке возле дома № 32 на улице Атласова по обращениям жителей установили светофорную группу.

 

Ранее нерегулируемый участок дороги существенно осложнял переход через проезжую часть. Теперь же время для перехода предположительно составит 26 секунд, ожидание - 109 секунд. Светофоры продолжат работать в тестовом режиме для определения оптимального режима работы.

 

Дополнительный светофор к концу лета появится в районе остановки «Универмаг», возле домов 23 и 25 1-го микрорайона.

 

 

Взято тут:http://www.adm-moskovsky.ru/press-centre/news/2815/

Вот лучше бы только у "Универмага" и стоял (тогда б можно было и на кнопке делать), а не в самом широком месте дороги, если уж делать переход через Атласова. А "возле домов 23 и 25 1-го микрорайона" это вообще тяжело понять зачем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сегодня утром, выезжая в 6-50 на перекресток Радужный проезд / Солнечная поймала дежавю... весна-лето 2013, по Солнечной авто еле ползут в 2 ряда, на перекресток втроем пытаются выехать автобус 863 и 2 автолюбителя.. Толкотня, сигналы, визг.. 

И сразу как-то всплыла цитата из статьи об открытии автодороги "Коммунарка-Южное Бутово", которую вчера прочитала.. там было "здесь еще ничего нет, но скоро построим, так что вот вам наглядный пример опережающего развития транспортной инфраструктуры на присоединенных территориях, ура!"

Может немного не в тему.

 

А по теме - затянули с тестовым режимом.  В чем тест не пойму: включать светофор/выключать светофор? Вроде бы как интервалы должны были настраивать?

Там на перекрестке достаточно 20 секунд, чтобы вразвалочку дорогу перейти, как мне кажется. Что говорить, кое-где для перехода Садового кольца отведено меньше времени, чем для перехода нашей 6-ти полоски  :rofl:  

И да, а пешеходы все равно бегают.. на красный.

Изменено пользователем paprikona

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Основной поток пешеходов - это жители града. Для их удобства и безопасности нужен пешеходный переход с кнопочным светофором напротив ангара, после поворота на град. Сейчас люди, для того чтобы из града попасть в 1 микрорайон, вынуждены два раза пересекать дорогу. Причем переход напротив палатки очень опасен, потому что в этом месте  водители, как правило, уворачиваясь от встречки и ловя промежутки, на большой скорости поворачивают с улицы атласова. Логичней было бы поставить кнопочный светофор в самом узком месте напротив дома №37. Это позволит 1) сократит время ожидания для водителей  2) избавит пешеходов от лишнего перехода дороги.

Выиграют все (пешеходы и водители). Естественно, что такой вариант вряд ли устроит абсолют и нашу администрацию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Разрулят ситуацию с пробками утром и вечером, только надземные пешеходные переходы 3 шт. от Лидии (шатра) до перекрёстка перед Киевским шоссе + шумозащитные экраны вдоль дороги напротив незаселённых домов и домов в старом Московском (уже писал об этом перед началом реконструкции Валуевского шоссе).

Изменено пользователем Chris_69

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вообще убрать бы палатки бесполезные напротив шатра, организовать нормальную широкую развязку, чтобы никто никому не мешал, что ж такое.. территории новые, а маразмы старые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вообще убрать бы палатки бесполезные напротив шатра, организовать нормальную широкую развязку, чтобы никто никому не мешал, что ж такое.. территории новые, а маразмы старые.

В первоначальном проекте все так и было -- развязка + три надземных перехода, но он был отвергнут))) интересно почему...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сегодня утром, выезжая в 7-50 на перекресток Радужный проезд / Солнечная поймала дежавю... весна-лето 2013, по Солнечной авто еле ползут в 2 ряда, на перекресток втроем пытаются выехать автобус 863 и 2 автолюбителя.. Толкотня, сигналы, визг.. 

И сразу как-то всплыла цитата из статьи об открытии автодороги "Коммунарка-Южное Бутово", которую вчера прочитала.. там было "здесь еще ничего нет, но скоро построим, так что вот вам наглядный пример опережающего развития транспортной инфраструктуры на присоединенных территориях, ура!"

Может немного не в тему.

 

А по теме - затянули с тестовым режимом.  В чем тест не пойму: включать светофор/выключать светофор? Вроде бы как интервалы должны были настраивать?

Там на перекрестке достаточно 20 секунд, чтобы вразвалочку дорогу перейти, как мне кажется. Что говорить, кое-где для перехода Садового кольца отведено меньше времени, чем для перехода нашей 6-ти полоски  :rofl:  

И да, а пешеходы все равно бегают.. на красный.

 

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре 

 

а логика пешехода следующая  ;-) Зеленый мой  , а на красный все равно проберу - пропустят , не ждать же 

Сколько не делай надземных и наземных переходов  - все равно будут бегать по дорогам 

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

интересно почему...

с учетом нынешних реалий особенно актуально

 

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре 

На самом деле тут больше соглашусь с тем, что переход небезопасен. Как и остальные переходы по Атласова - реализованы отвратительно. Со стороны автомобилиста сужу.

 

 

Мы тоже отправляем обращения.. вдруг поможет :yes:  Если нужен примерный текст - поделюсь в личке.

 

По своему сообщению исправлюсь - выезжали в 6-50, пробень по Солнечной/Хабарова/Радужному проезду была кошмарной.
Изменено пользователем paprikona

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре

Да у меня тоже, причем я-то пользуюсь им каждый раз как еду в Неновую Москву, т.к. не автовладелец. Но тут надо делать скидку пожилым людям и женщинам с детьми/колясками, им тяжелее вот так бегать, но для них как раз и нужен светофор с кнопкой (а остальные могут и будут дальше бегать и так))

И еще, насколько я понимаю, школа в ПМГП откроется в новом учебном году, и если светофор около нее (и остановки "Универмаг") будет просто мигающим, то это вообще мегастранно -- пускать СО около 32-го дома, где он не настолько необходим, да и тормозит весь перекресток, нежели там где собственно ходят школьники и женщины ведут детей в детсад.

  

Мы тоже отправляем обращения.. вдруг поможет :yes:  

Надеюсь нашей администрации в первую очередь пишите) ЦОДД пока мало что может сделать, к сожалению.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В первоначальном проекте все так и было -- развязка + три надземных перехода, но он был отвергнут))) интересно почему...

 

потому что хозяин палатки затребовал  кучу квартир за свой участок,   ему предлагали по рыночной цене , но он же депутат  , там цена другая !

Вообще    с реконструкцией валуевки не все так гладко,    у них по моему ничего не решено ни с землей ни с  разрешениями 

 

Так что надо все делать по подобию проезда на ЖК ЮЗ , пока все официально не передадут никакого движения и никаких светофоров ;-) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

потому что хозяин палатки затребовал кучу квартир за свой участок, ему предлагали по рыночной цене , но он же депутат , там цена другая !

Вообще    с реконструкцией валуевки не все так гладко,    у них по моему ничего не решено ни с землей ни с  разрешениями 

 

Так что надо все делать по подобию проезда на ЖК ЮЗ , пока все официально не передадут никакого движения и никаких светофоров ;-)

Ну раз участок дороги от 23д до обсуждаемого СО передан застройщику для благоустройства, то я так понимаю принадлежит он таки администрации и все тут. Другой вопрос, что для круговой развязки палатки действительно пришлось бы подвинуть, и здесь могли быть недовольства. Но что мешало сделать хотя бы один надземный переход вместо светофоров на каждом метре? Ну да дороже, но его ведь все равно рано или поздно придется строить. Если этого не сделать, то когда полностью достроят и заселят ПМГП, случится просто коллапс. И мы уже все станем пешеходами) прямо до метро будем ходить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 Если этого не сделать, то когда полностью достроят и заселят ПМГП, случится просто коллапс. И мы уже все станем пешеходами) прямо до метро будем ходить

 

кстати хорошая идея , пора просить пешеходную дорожку до метро ! через лес   с освещением !!!  как например сделано в парке около Тропарево, такой деревянный настил с перилами  на  возвышении  от земли около  метра , типа такого 

So-storony-parka-derevyan.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

потому что хозяин палатки затребовал  кучу квартир за свой участок,   ему предлагали по рыночной цене , но он же депутат 

наверное он по совместительству и счастливый обладатель личной пожарной машины :pleasantry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

кстати хорошая идея , пора просить пешеходную дорожку до метро ! через лес   с освещением !!!  как например сделано в парке около Тропарево, такой деревянный настил с перилами  на  возвышении  от земли около  метра , типа такого 

 

Идея замечательная! Но не годится, так как деревянный настил, очень быстро, шашлычники для мангалов разберут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И да кстати, заранее извиняюсь за флуд и оффтопик, но я не понимаю - кому в 2015 году нужны все эти палатки? Кто все эти люди? Что они там покупают? Зачем? И как у этого 'бизнеса' прибыль вообще выходит?

gYbaHGAzzVA.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Отмыв грязных денег. Хозяева-кто))0 Вообще-то необходимо уже народный контроль на нашей территории организовать. Что-то много неясных вопросов без ответов .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В первоначальном проекте все так и было -- развязка + три надземных перехода, но он был отвергнут))) интересно почему..

 

В первоначальном проекте - это проекте какого года?

Есть ли какие-то схемы, доказывающие, что были такие планы?

 

Я видел на разных картах только вариант с кругом, но не с развязкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

незнаю у кого, у меня  и раньше не было  проблем с переходом   без светофора , нормально пропускают   автолюбители на зебре 

 

а логика пешехода следующая  ;-) Зеленый мой  , а на красный все равно проберу - пропустят , не ждать же 

Сколько не делай надземных и наземных переходов  - все равно будут бегать по дорогам 

 

Не будут. Поставят высокое ограждение, машины тоже станут ездить побыстрее, будут бегать только совсем маргиналы, которые и через Киевку перебегут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В первоначальном проекте - это проекте какого года?

Есть ли какие-то схемы, доказывающие, что были такие планы?

 

Я видел на разных картах только вариант с кругом, но не с развязкой.

Ну я и имею в виду круговую развязку.

Нет, схем не видела. Про этот проект узнала со слов представителя администрации в декабре прошлого года. А уж когда он был, был ли утвержден вообще и прочие детали -- не в курсе. Да и в любом случае, мне кажется, повлиять сейчас на застройщика у нас мало шансов, особенно когда проект уже утвержден. Вот когда он сдаст все на поруки гос.организациям может быть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А чего все уперлись в то, чтобы писать в префектуру? Им вообще пофигу, они будут сначала отписываться, потом будут долго выносить на комиссию по БДД, потом чего-нибудь перепутают. Затягивать, изображая деятельность, они хорошо умеют, знаем, пытались лежачие полицейские заставить сделать. Со светофором так же будет.

Почему не спросить ГИБДД, какого черта кто-то на дороге хозяйничает? Прокуратуру попросить  проверить, почему кто-то берет на себя не свои функции?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А чего все уперлись в то, чтобы писать в префектуру? Им вообще пофигу, они будут сначала отписываться, потом будут долго выносить на комиссию по БДД, потом чего-нибудь перепутают. Затягивать, изображая деятельность, они хорошо умеют, знаем, пытались лежачие полицейские заставить сделать. Со светофором так же будет.

Почему не спросить ГИБДД, какого черта кто-то на дороге хозяйничает? Прокуратуру попросить  проверить, почему кто-то берет на себя не свои функции?

 

давайте , мы только за 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сижу, придумываю, пока рабочий день не начался) Основа текста есть, чуток расширю

Поддерживайте, пожалуйста. Похоже, стандартные запросы в ТиНАО нашу администрацию не волнуют. Еще и им направлю предложение отключить, добавлю про то, что направлено обращение в прокуратуру о том, как администрация совместно с абсолютом стимулирует продажи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Разговаривал я сейчас с префектурой и администрацией.Кто нибудь сварганьте письмо по светофору ,киньте мне в личку или тут .Наверное не просто отключить ,а с предложениями.Ну или не знаю смотрите сами.По горячим следам пока глава сама не довольна до работы доехать не могла.

Изменено пользователем Дмитрий К.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну раз глава недовольна...)))

Письмо есть в 58 сообщении этой теме на 3-й странице. Ссылку вставить не могу, у меня на работе браузер не дружит с этим форумом, в окно сообщения ничего не вставляется

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Разговаривал я сейчас с префектурой и администрацией.Кто нибудь сварганьте письмо по светофору ,киньте мне в личку или тут .Наверное не просто отключить ,а с предложениями.Ну или не знаю смотрите сами.По горячим следам пока глава сама не довольна до работы доехать не могла.

Префекту Новомосковского и Троицкого административных округов г. Москвы Д.В. Набокину 117042, Москва, аллея Витте, 5

 

Уважаемый Дмитрий Владимирович!

 

В  г. Московский   на пересечении   ул. Атласова и ул Москвитина  согласно проектной документации  был возведен  ЗАО "СМ ТРЕСТ"  по заказу ЗАО "НДК" светофорный объект(далее СО). Данный СО был   включен  минуя утвержденный порядок ввода в эксплуатацию  СО ( Распоряжение Правительства Москвы от 19 февраля 2007 г. N 272-РП "Об утверждении Регламента взаимодействия городских организаций и служб по вопросам проектирования, реконструкции, строительства и эксплуатации технических средств организации дорожного движения в городе Москве").  Данный факт  был подтвержден ответом ГКУ ЦОДД  г. Москвы  исх № 333281  от  25.06.2015, в котором сказано что  данный СО не передан на баланс  ГКУ ЦОДД и что режим работы данного СО   не  согласован.

Тем не менее функционирование   данного СО   в тестовом режиме  привело  к критическому обострению транспортной ситуации в г. Московский.
В утренние и вечерние часы пик г. Московский полностью  парализован,   что приводит к сильным сбоям   в работе общественного транспорта ,  невозможности получения    скорой медицинской помощи  жителям московского  (т.к станция скорой помощи находится   около перекрестка).
 
Прошу :
1) Рассмотреть  статус данного СО   на комиссии по безопасности дорожного движения ТИНАО  с привлечением   заказчика, подрядчика   и представителей администрации г. Московского.  
2) Прекратить   работу  в тестовом режиме данного СО до разработки приемлемой матрицы коммутации СО и ввода  СО в эксплуатацию
3)  Разработать матрицу коммутации СО обеспечивающей  необходимую пропускную способность СО с учетом специфики дорожного трафика в часы пик  (до  10 -00  и после 18-00 в будни ) 

4) Направить результат рассмотрения вопроса по электронной почте

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Котобус
      Стало известно название станции, которая появится рядом с районом Новые Ватутинки, – «Десеновское». Ее строительство запланировано на Калужском шоссе между микрорайоном Центральный и кварталом Южный. Девелопер жилого комплекса – компания «Инвесттраст». Партнер по реализации – «Метриум Групп».
      Руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин сообщил, что до 2035 года на территории Новой Москвы планируется построить 29 станций метро или 65 км линий метрополитена. Согласно опубликованной схеме развития метрополитена в ТиНАО, станция «Десеновское» будет расположена рядом с районом Новые Ватутинки, входящим в пятерку крупнейших новостроек присоединенных территорий. Метро откроется между многоэтажным микрорайоном Центральный и малоэтажным кварталом Южный.
      Известно, что новая ветка пройдет вдоль Калужского шоссе – от станции МЦК «Крымская» до Красной Пахры. Также в ТиНАО будет построена еще одна новая линия метро из поселения Рязановское до Нагатинского затона. Новые станции появятся также за счет продления уже двух действующих веток – Сокольнической и Калининско-Солнцевской.
      «По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Строительный комплекс уделяет приоритетное внимание развитию дорожно-транспортного каркаса новых территорий», - подчеркнул Владимир Жидкин.
      «До 2035 года в развитие Новой Москвы планируется инвестировать порядка 7,5 трлн руб., из них 600 млрд будет направлено на строительство объектов транспортной инфраструктуры, – говорит Александр Зубец, генеральный директор ООО «Новые Ватутинки». – Причем порядка 6,5 трлн могут вложить инвесторы, т.е. непосредственно девелоперы. Для реализации столь грандиозных планов чиновникам необходимо грамотно сформировать инвестиционно-благоприятный климат. Строительство новых станций метро, на мой взгляд, один из наиболее затратных, но при этом эффективных способов повышения ликвидности земельных ресурсов ТиНАО. Ведь квартиры в новостройках рядом с метро пользуются самой большой популярностью. Не зря 6 из 10 новостроек Новой Москвы с лучшими продажами расположены в пешей доступности от уже действующих или строящихся станций метро. Поэтому публикация официальной схемы развития метрополитена однозначно станет стимулом для появления новых комплексов, в том числе и на большем удалении от МКАД».
      Район Новые Ватутинки расположен в самом центре Новой Москвы, в 14 километрах от МКАД по Калужскому шоссе. В рамках проекта будет возведено 860 000 кв. м недвижимости. Новые Ватутинки состоит из двух микрорайонов – Центральный (многоэтажная панельная застройка) и Южный (малоэтажная монолитная застройка). Строительство микрорайона Центральный началось в декабре 2011 года, квартала Южный - в августе 2012 года. Дата окончания строительства мкр. Центральный - 2020 год, Южный - 2015 год. Комплекс возводится в приятном лесном окружении, на берегу реки Десна. Покупателям обеспечен широкий выбор квартир с отделкой. В районе Новые Ватутинки (мкр. Центральный и Южный) уже работает современная школа на 1100 мест, три детских сада, детско-взрослая поликлиника. Построен наземный пятиэтажный паркинг. Открыты продовольственные магазины крупных федеральных сетей, отделение Сбербанка, филиал «Почты России», центр государственных услуг «Мои Документы». В перспективе появятся еще два детских сада, две школы, многофункциональный центр досуга, торговый центр, физкультурно-оздоровительный комплекс со стадионом, будет разбит собственный парк. Жители района Новые Ватутинки могут легко добраться до трех станций метро – «Теплый стан», «Саларьево», «Бульвар Адмирала Ушакова». Время в пути составляет всего 20 минут, говорится в сообщении пресс-службы компании «Метриум Групп».
      http://rmr.mos.ru/
    • Автор: AtlantiS
      см актуальные данные в сводном посте - Автовладельцы, готовые брать на борт попутчиков ____________
      Уважаемые соседи, прошу рассмотреть мое предложение! В конце марта мы окончательно переезжаем в Град и сталкиваемся с проблемой - "добраться до м. Юго-Западная". В связи с чем, хотим предложить за оптимальную плату в размере стоимости "автолайна" быть попутчиками до м. Юго-Западная. Время выезда - 7:30. Нас двое: муж и жена. Жду ответа.
    • Автор: Курьер
      Мониторинг территории нашего поселения с целью выявления брошенных автомобилей сотрудниками администрации проводится на регулярной основе Фото: Отдел территориальной безопасности ГО и ЧС администрации поселения Московский Сотрудниками администрации поселения Московский совместно с представителями ГБУ «Автомобильные дороги ТиНАО г.Москвы» проводится работа по эвакуации и перемещению на специализированную стоянку автомобилей, обладающих признаками брошенного и разукомплектованного транспортного средства.
      – На текущей неделе на специализированную стоянку перемещено три автомобиля, ещё один автомобиль выявлен с признаками брошенного и разукомплектованного транспортного средства, на нем размещено уведомление для собственника о необходимости привести транспортное средство в надлежащий вид либо переместить в места временного хранения - рассказал заместитель главы администрации Артур Николаев.
      Мониторинг территории нашего поселения с целью выявления брошенных автомобилей сотрудниками администрации проводится на регулярной основе, эта работа является важной составляющей в обеспечении антитеррористической защищенности жителей Московского.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер

      Мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение по трем путепроводам, мосту через реку Десну и участку Калужского шоссе от дер. Сосенки до пос. Ватутинки в рамках второго этапа реконструкции автомагистрали, передает корреспондент Агентства городских новостей «Москва».
      «Мы уже построили несколько участков - развязку на ул. Профсоюзная, которую, наверное, вы хорошо знаете. Второй этап - дошли до дер. Сосенки. И вот сегодня - до дер. Ватутинки», - сказал мэр.
      Он добавил, что до июня следующего года строительство магистрали будет завершено. «До июня, надеюсь, следующего года дойдем до ЦКАДа. Так что вся эта магистраль будет построена», - сказал С.Собянин.
      Мэр отметил, что реконструкция Калужского шоссе - одна из самых масштабных дорожных строек города.
      С.Собянин также подчеркнул, что в 2017 г. город построил рекордное количество км дорог. «В этом году построено больше 120 км дорог», - сказал он, уточнив, что и на следующий год намечена большая программа дорожного строительства.
      Мэр заявил, что в 2018 г. должны завершится основные работы реконструкции Калужского шоссе по направлению до ЦКАД. «В 2019 г. точно запустят этот участок», - сказал С.Собянин.
      На запуске движения по новых дорожным объектам присутствовали жители района. В беседе с ними мэр заявил, что приоритетным направлением в сфере строительства дорожно-транспортной инфраструктуры является открытие новых станций метро в ТиНАО.
      «Саларьево» - полным ходом идет строительство. Надеюсь, что в следующем году мы этот сложнейший участок построим. И начинаем проектировать метро от Третьего пересадочного контура, МЦК и в сторону Коммунарки. Это новый радиус метро, который вообще не существует, пока только в проекте. Постараемся выйти на это строительство. А до Троицка проектируем трамвайные пути. Тоже большой проект», - рассказал мэр жителям районов, расположенных вблизи второго этапа участка реконструкции Калужского шоссе, о планах по строительству транспортной инфраструктуры в ТиНАО на ближайшие годы.
      Он отметил, что количество пассажиров, которые стали пользоваться общественным транспортом в ТиНАО, выросли почти в два раза.
      Жители ТиНАО также обратились к мэру с просьбой обустроить больше остановок вдоль Калужского шоссе.
      В ходе запуска движения мэр вручил благодарственные письма строителям, принимавшим участие в работе на этом участке магистрали.
      Как сообщается в материалах пресс-службы мэрии, проект реконструкции Калужского шоссе предусматривает расширение шоссе до четырех-пяти полос движения в каждом направлении. В рамках первого этапа было построено 26 км новых дорог, три моста через реку Сосенку, четыре эстакады, четыре тоннеля и семь пешеходных переходов.
      В настоящее время продолжаются работы по второму этапу - от дер. Сосенки до 49 км Калужского шоссе, в рамках которого запланировано строительство и реконструкция 26,6 км дорог. В декабре завершено строительство дорог общей протяженностью 11,6 км.
      http://www.mskagency.ru/
       


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru