ПрезиДЕНТ
graffite

Строительство выезда на Киевское шоссе

Оцените эту тему

306 сообщений в этой теме

Есть ли информация о строительстве?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть ли информация о строительстве?

В текущих условиях - не раньше 2015 года будет информация о начале строительства.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть ли информация о строительстве?

Похоже, что новый выезд на Киевку - это часть инфраструктуры микрорайона "Северный". Соответственно строить его будут к вводу соответствующей очереди. Пока говорить об этом рано. Мне так кажется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мож лучше сразу въезд в Москву отдельный, а то на киевку выехать - это ещё полдела!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не так давно все риелторы говорили о том, что вопрос об альтернативном выезеде на Киевское шоссе в районе Картмазова от Града Московский практически решен и дело только в сроках ввода этого участка дороги. Говорили, что работы уже ведутся и все прочее. Но недавно появилась информация, что от этого участка дороги решили отказаться (где-то с кем-то не договорились). Интересно узнать подробнее об этом, все ли так безнадёжно. Самое интересное, что в этом участке заинтересованы не только жители Града, но и жители Юго-Западного и самого Московского. Трудно представить, что будет представлять из себя пробка при выезде на трассу, когда произойдет массовое заселение кварталов 1, 3 и 4. Просто транспортный коллапс. Не знаю, сколько стоит 2,5-3,0 километра двухполосной асфальтированной дороги, если просто разделить эту стоимость на число потенциальных автовладельцев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не так давно все риелторы говорили о том, что вопрос об альтернативном выезеде на Киевское шоссе в районе Картмазова от Града Московский практически решен и дело только в сроках ввода этого участка дороги. Говорили, что работы уже ведутся и все прочее. Но недавно появилась информация, что от этого участка дороги решили отказаться (где-то с кем-то не договорились). Интересно узнать подробнее об этом, все ли так безнадёжно. Самое интересное, что в этом участке заинтересованы не только жители Града, но и жители Юго-Западного и самого Московского. Трудно представить, что будет представлять из себя пробка при выезде на трассу, когда произойдет массовое заселение кварталов 1, 3 и 4. Просто транспортный коллапс. Не знаю, сколько стоит 2,5-3,0 километра двухполосной асфальтированной дороги, если просто разделить эту стоимость на число потенциальных автовладельцев.

А как Вы себе представляете самостоятельно дорогу построить? Кто же так просто землю под дорогу отдаст?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как Вы себе представляете самостоятельно дорогу построить? Кто же так просто землю под дорогу отдаст?

Кстати медленный проезд по Калужскому шоссе не совсем точен - в летний сезон, в выходные это да! А сейчас в выходные езжу на дачу по калужке (а по киевке обязательно где-нибудь застряну) и обратно без проблем! Небольшая проблема у метро "Теплый стан" прямо в центр, немножко приходится постоять. Ну и зимой иногда бывают небольшие пробки в районе торгово-развлекательного комплекса - МЕГА, АШАН, ОБИ, строительная ярмарка и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из статьи (из и-нета):".... Как сообщили "Ведомостям" в ООО "Организатор", общая стоимость 20-километрового третьего автокольца согласно ТЭО определена в 69 млрд руб. То есть каждый километр трассы обойдется в $117 млн. Кстати, средняя цена километра МКАД также превышала $100 млн. Эксперты считают эти показатели запредельно высокими по сравнению с мировым опытом дорожного строительства...."Со всеми откатами наверно так же выйдет - если скинемся.Можел лучше сразу метро построим? Вскладчину?Дешевле выйдет )))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из статьи (из и-нета):".... Как сообщили "Ведомостям" в ООО "Организатор", общая стоимость 20-километрового третьего автокольца согласно ТЭО определена в 69 млрд руб. То есть каждый километр трассы обойдется в $117 млн. Кстати, средняя цена километра МКАД также превышала $100 млн. Эксперты считают эти показатели запредельно высокими по сравнению с мировым опытом дорожного строительства...."Со всеми откатами наверно так же выйдет - если скинемся.Можел лучше сразу метро построим? Вскладчину?Дешевле выйдет )))))

А лучше сами его и выкопаем. :lol2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чо мы сами себе квартиры не строим до сих пор я не пойму))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати медленный проезд по Калужскому шоссе не совсем точен - в летний сезон, в выходные это да! А сейчас в выходные езжу на дачу по калужке (а по киевке обязательно где-нибудь застряну) и обратно без проблем! Небольшая проблема у метро "Теплый стан" прямо в центр, немножко приходится постоять. Ну и зимой иногда бывают небольшие пробки в районе торгово-развлекательного комплекса - МЕГА, АШАН, ОБИ, строительная ярмарка и т.п.

За время владения автомобилем в Москве (3 года) моим рекордом стояния в пробках стало именно Калужское шоссе в день, когда я получал ключи в Граде :) Так что получение ключей не забудем. Это было в январе, гололед, снег. Когда ехал в Московский, видел, что стоит киевка по самые-самые. Обратно глянул на яндекс, вроде калужка получше, рискнул. До Газопровода еле ползли, потом вообще встали. Причина оказалась в том, что напротив Ашана на подъем грузовики не могли въехать, перекрыли все, оставив одну полосуСейчас езжу то по калужке (10-20%), то по киевке. Через Зименки получается короче, хотя дорога там хуже. До места работы (м. Университет), как ни странно, получается быстрее всего свернуть на Мичуринский, потом по нему. Киевка стоит вечно перед Миклухо-Маклая, да и потом не шибко едетЕще немного из небольшого опыта поездок, если кому интересно:По киевке, если выехать около 9, то пробка от поворота на кладбище хорошевское или чуть дальше. От МКАДа быстрее или по мичуринскому или вернадке. Если выехать немного раньше 8, то пробка на киевке начинается раньше, где-то от Вольво-центра. Если выехать минут 10 восьмого, то до МКАДа после съезда на шоссе можно минут за 7-10 доехать. После можно и по ленинскому, еще не плохо ехать.Обратно после МКАДа проблем нет, можно 150 держать. До МКАДа вечная проблема, даже не понял где лучше, уже попробовал по Удальцова-Каштоянца-Анохина мимо парка Тропаревского и выезд перед постом, но Анохина стоит тоже, а до Удальцова еще доехать надо (но можно по мичуринскому, потом на раменки и на удальцова). А Ленинский вечно стоит на путепроводе после Миклухо-Маклая, бесит. Часто быстрее съехать на вернадку, развернуться и влиться с вернадкиЧерез Ново-переделкино не езжу, как-то там слишком много светофоров, сплошная пробка получаетсяНо все, конечно, еще зависит от ДТП и перекрытий (хотя пока не попадал, пока тут живу). Мелкое ДТП под МКАДом - и все, киевка стоит с двух сторонДачный эффект пока не заметил :)Ну вот, выплеснул наблюдения, если кому поможет определиться в маршрутах. Да, мобильные яндекс-пробки, если нет навигатора с GPRS, более-менее отражают действительность. Но чаще "улучшают" ситуацию в отличие от ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от поворота на кладбище хорошевское

Может Хованское?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может Хованское?

Ну конечно :)Наверное, кладбище не вдохновляет к запоминанию. Вообще, дорога мимо него угнетает. Даже не кладбище, а вся инфраструктура вокруг

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Московчане!

Наш город за последние 2 года уже пополнился на 26 жилых домов в м/р "Град Московский" на 5200 семей и 10 жилых домов в м/р "Юго-Западный" на 2700 семей, это не считая отдельных домов в старом микрорайоне. То есть уже введены дома на 8000 семей, а это значит, что количество автомобилей увеличилось на столько же, при этом дорога как была, так и осталась - по одной полосе в каждую сторону. Уже сегодня, когда заселилось только четверть семей, на киевку выехать крайне сложно. А случись ДТП, так и вовсе - колапс!

Сейчас же строится 3-я очередь домов м/р "Ю-З" (6 домов - 1500 семей), 3-й и 4-й кварталы м/р "ГМ" (11 домов - 2300 семей), а также готовится начало стройки м/р "Северный" еще на 15 000!!! семей.

Поэтому уже сейчас нужно требовать как минимум расширения существующей дороги от перекрестка на въезде в Московский со стороны киевки до планируемого ТРЦ ( http://www.my-msk.ru/topic11275.html ) (на картинках выделено зеленым) и строительства новой дороги для ГМ и Северного (на картинках - желтым).

Кто может строить:

1) Инвестор Северного (обременение);

2) Инвестор ТРЦ (обременение);

3) "Власть Советская" (реализация проекта строительства соединения "Калужки" и "Киевки").

ИГ "ГМ" предлагает писать письмо Кошману за подписью жителей всех районов города Московский.

76007144e8b0t.jpg

aa0a06b39bddt.jpg

f2e5e8c5f440t.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Московчане!Наш город за последние 2 года уже пополнился на 26 жилых домов в м/р "Град Московский" на 5200 семей и 10 жилых домов в м/р "Юго-Западный" на 2700 семей, это не считая отдельных домов в старом микрорайоне. То есть уже введены дома на 8000 семей, а это значит, что количество автомобилей увеличилось на столько же, при этом дорога как была, так и осталась - по одной полосе в каждую сторону. Уже сегодня, когда заселилось только четверть семей, на киевку выехать крайне сложно. А случись ДТП, так и вовсе - колапс!

Что самое интересное, застройщики как Юго-западного, так и ГМ клятвенно обещали, что от каждого из кварталов будет своя дорога до киевки и показывали ее на плане застройки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да что толку то строить выезды на киевку если она сама стоит постоянно?Лучшеб метро провели, большая часть народу на нём бы ездила, и не создавала пробок на киевке. Да и вообще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пподпишусь под каждым словом. Выезжать с каждым днем становится все труднее. Если ничего не предпринимиать, то ездить станет невозможно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

присоединяюсь и еще бы метро дотянули ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что самое интересное, застройщики как Юго-западного, так и ГМ клятвенно обещали, что от каждого из кварталов будет своя дорога до киевки и показывали ее на плане застройки.

ну)) вот я тоже помню что выезд на киевку мне в другом месте показывали))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что дорога нужна в любом случае это понятно.Не понятно зачем опрос нужен?Надо ИГ "Юго-Западного","Град- Московского" и Старой части Московского скооперировались и вместе отправили письма Кошману и Громову.Я так думаю. :bye:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выезд нужен, конечно. Предположу, что построят его не раньше, чем микрорайон Северный...

Я тоже так думаю, поэтому при обращениях надо упор делать на расширение существующей дороги. Было бы 2 полосы в каждом направлении и уже таких верениц не было бы. А с выезжающими панелевозами проблем будет ещё больше.Надо писАть :mail1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

расширение дороги будет точно - начало работ ориентировочно весна 2011 (точно дату не называют, идет поиск инвестора)... узнавал в управе...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

расширение дороги будет точно - начало работ ориентировочно весна 2011 (точно дату не называют, идет поиск инвестора)... узнавал в управе...

чё за спам, какая управа в Московском - чушь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чё за спам, какая управа в Московском - чушь!

Кто возмется за написанием основы письма Кошману о расширении и о новой дороге?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Муся
      Уважаемые соседи, хочу узнать: из вашего водопроводного крана течёт вода с резким химическим запахом? 
      Уже несколько дней вода, текущая из водопроводных кранов дома, имеет очень резкий химический запах, такой, что страшно её использовать для питья и приготовления пищи, даже фрукты-овощи страшно ей мыть. Также кожа рук после долгого контакта с этой водой стала шелушиться, извините за подробности.
      Думаю, конечно хорошо, что горячая вода стала наконец по-настоящему горячей, но она такая вонючая, это неприятно и настораживает.
      А главное почему она такая резкопахнущая сейчас, обычно такой запах появляется весной, понятно почему.
      Но сейчас-то морозы и такой химозы быть не должно, да и вообще конечно вода не должна иметь ни цвета ни запаха.
    • Автор: Курьер
      Об изъятии для государственных нужд земельных участков для целей реконструкции автомобильной дороги А-101 «Москва — Малоярославец — Рославль» до границы с Республикой Беларусь на участке от 20-го км до 49-го км Московской области (Калужское шоссе) до Центральной кольцевой автомобильной дороги, 2-й этап (Троицкий и Новомосковский административные округа города Москвы)
      Об изъятии для государственных нужд объектов недвижимости для целей реконструкции железнодорожного переезда на 36-м км Киевского направления Московской железной дороги со строительством автодорожного путепровода по адресу: 36-й км, ПК 10, Киевское направление, участок Внуково-Бекасово, станция Крекшино, Наро-Фоминский район, поселок Крекшино, ул. Центральная (Новомосковский административный округ города Москвы)
      О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации, а также в целях реализации федеральной целевой программы
      «Развитие транспортной системы России, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 05.12.2001 г. No 848
      В соответствии с Земельным кодексом Российской Федерации, статьями 279 и 281 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 05 апреля 2013 г. No 43-ФЗ «Об особенностях регулирования отдельных правоотношений в связи с присоединением к субъекту Российской Федерации — городу федерального значения Москве территорий и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановлением Правительства Москвы от 25 февраля 2014 г. No 77-ПП «О порядке взаимодействия органов исполнительной власти города Москвы при осуществлении мероприятий, направленных на обеспечение строительства объектов капитального строительства в рамках реализации адресной инвестиционной программы города Москвы», постановлением Правительства Москвы от 20 февраля 2013 г. No 99-ПП «Об утверждении Положения о Департаменте городского имущества города Москвы», постановлением Правительства Москвы от 11 ноября 2014 г. No 647-ПП
      «Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети — участка автодороги А-101 «Москва — Малоярославец — Рославль» с 20 км до 49 км (Калужское шоссе), II и III этапы», а также в целях реализации постановлений Правительства Москвы от 02 сентября 2011 г. No 408-ПП «Об утверждении Государственной программы города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012–2016 годы и на перспективу до 2020 года» и от 11 октября 2016 г. No 665-ПП «Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2016–2019 годы» и в соответствии с обращением Департамента строительства города Москвы от 26 октября 2016 г. No ДС-11–89/16–1035:
      1. Изъять для государственных нужд — для целей реконструкции автомобильной дороги А-101 «Москва — Малоярославец — Рославль» до границы с Республикой Беларусь на участке от 20-го км до 49-го км Московской области (Калужское шоссе) до Центральной кольцевой автомобильной дороги, 2-й этап — у правообладателей земельные участки (приложение).
      2. Управлению по реализации градостроительной политики и транспортной инфраструктуры совместно с Управлением делами в течение
      7 дней со дня принятия распоряжения направить в адрес правообладателей изымаемых объектов недвижимого имущества копию распоряжения заказными письмами с уведомлениями.
      3. Отделу внутренних и внешних коммуникаций в течение 7 дней со дня принятия распоряжения обеспечить публикацию данного распоряжения в средствах массовой информации.
      4. Управлению обеспечения кадастрового учета и регистрации прав в срок не позднее 20 календарных дней
      со дня принятия распоряжения обеспечить государственную регистрацию решения об изъятии недвижимого имущества.
      5. Управлению обеспечения кадастрового учета и регистрации прав в установленный срок обеспечить постановку на государственный кадастровый учет изымаемых земельных участков (приложение).
      6. Контроль за выполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.
      Заместитель руководителя М. Ф. Гаман
      В соответствии с Земельным кодексом Российской Федерации, статьями 239.2, 279 и 281 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 05 апреля 2013 г. No 43-ФЗ «Об особенностях регулирования отдельных правоотношений в связи
      с присоединением к субъекту Российской Федерации — городу федерального значения Москве территорий и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Законом города Москвы от 31 мая 2006г.No21«Об обеспечении жилищных прав граждан при переселении и освобождении жилых помещений (жилых домов) в городе Москве», постановлениями Правительства Москвы от 24 декабря 2013 г. No 873-ПП «Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети — автодорожного путепровода на 36-м км Киевского направления МЖД для осуществления мероприятий по реконструкции ж/д переезда на 36 км ПК 10 Киевского направления, участок Внуково-Бекасово, станция Крекшино, ул. Центральная, деревня Крекшино, поселение Марушкинское города Москвы», от 25 февраля 2014 г. No 77-ПП «О порядке взаимодействия органов исполнительной власти города Москвы при осуществлении мероприятий, направленных на обеспечение строительства объектов капитального строительства в рамках реализации адресной инвестиционной программы города Москвы», а также в целях реализации постановления Правительства Москвы от 11 октября 2016 г. No 665-ПП «Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2016–2019 годы»:
      1. Изъять для государственных нужд — для целей реконструкции железнодорожного переезда на 36-м км Киевского направления Московской железной дороги со строительством автодорожного путепровода по адресу: 36-й км, ПК 10, Киевское направление, участок Внуково-Бекасово, станция Крекшино, Наро-Фоминский район, поселок Крекшино, ул. Центральная — объекты недвижимости согласно приложению к настоящему распоряжению.
      2. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Сергунину Н. А. и заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной поли- тики и строительства Хуснуллина М. Ш.
      Мэр Москвы С. С. Собянин
      В соответствии с Законом города Москвы от 8 июля 2009 г. No 25 «О правовых актах города Москвы»:
      1. Внести изменение в распоряжение Правительства Москвы от 22 октября 2014 г. No 598-РП «Об изъятии для государственных нужд земельных участков для целей реконструкции автодороги от Киевского шоссе до Калужского шоссе (деревня Саларьево — деревня Мамыри) (Троицкий административный округ города Москвы)» (в редак- ции распоряжения Правительства Москвы от 27 октября 2015 г. No 622-РП,
      УЧРЕДИТЕЛЬ Префектура Троицкого
      и Новомосковского административных округов. 117042, Москва, аллея Витте, 5
      ОТВЕТСТВЕННЫЙ ОТ ПРЕФЕКТУРЫ ТиНАО 
      Екатерина Севрюкова от 17 мая 2016 г. No 218-РП), заменив в пункте 29 приложения к распоряжению цифры «80» цифрами «137».

      2. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Сергунину Н. А. и заместителя мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Хуснуллина М. Ш.
      Мэр Москвы С. С. Собянин 
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      Сергея Собянина просят остановить уничтожение Ульяновского лесопарка, являющегося особо охраняемой зеленой территорией г. Москвы   Жители поселка «Бристоль», расположенного на территории поселения Московский, обратились с открытым письмом к мэру столицы Сергею Собянину, в котором просят защитить Ульяновский лесопарк от уничтожения для прокладки дороги.   Окружная градостроительная комиссия ТиНАО готовится к публичным слушаниям в поселении Московский. Будет рассматриваться проект планировки земель у деревень Лапшинка, Шельбутово и Пыхтино, включающий строительство магистральной улицы районного значения. Улица пройдет через особо охраняемую зеленую территорию Ульяновского лесопарка (постановление Правительства Москвы № 424-ПП от 22 августа 2012 года). Улица фактически разрежет Ульяновский лесопарк. Задачу улучшения      транспортной доступности в данном районе можно решить с меньшим вредом для экологии города, сохранив уникальный зеленый массив, заявляют жители в письме.   В своем обращении граждане указали, что, согласно проекту, улицу проложат через Ульяновский лесопарк, который является особо охраняемой зеленой территорией (постановление Правительства Москвы № 424-ПП от 22.08 2012 года). Новая автодорога пройдет от улицы авиаконструктора Петлякова до существующей дороги к поселку «Бристоль». Проект не содержит параметров дороги, но скорее всего, ее ширина в красных линиях составит не менее 30 метров. Таким образом, улица фактически разрежет Ульяновский лесопарк, уменьшив его рекреационный потенциал для жителей поселения Внуковское и в целом ухудшив экологическую обстановку в Новой Москве. При этом очевидно, что новая дорога должна обеспечить подъезд к жилому району «Солнцево Парк» со стороны Киевского шоссе. Однако эту же задачу призваны решить Боровское шоссе и будущая магистраль Солнцево — Бутово — Видное, которая пройдет чуть севернее предполагаемой дороги.   В обращении также отмечается, что, безусловно, некоторые спорные с экологической точки зрения, проходящие через лесные массивы дороги необходимы для развития новых территорий, и тут, что называется приходится выбирать меньшее из зол. Но в данном конкретном случае, новая дорога свою задачу улучшения транспортной доступности района не решает. Проблему можно разрешить с меньшим вредом для экологии города, сохранив уникальный зеленый массив.   Напомним, что в ТиНАО очень остро стоит проблема трассировок новых дорог. Ранее ИА REGNUM сообщало о протестах жителей районов Ново-Переделкино, Переделкино Ближнее и поселения Внуковское против строительства дублера МКАД — трассы «Внуковское шоссе — Боровское шоссе — Минское шоссе». Тогда жителей возмутило не только некорректно проведенные слушания, в ходе которых выяснилось, что большинство жителей за строительство трассы. Хотя в реальности это не соответствовало действительности. Наибольшее недовольство вызвал как раз тот факт, что дублер МКАД должен разрезать все тот же многострадальный Ульяновский лесопарк. При всем том, что, по словам самих представителей власти, дорожную ситуацию трасса не улучшала.    ИА REGNUM.
    • Автор: Наталья Викторовна
      Единственная ОДНОПОЛОСНАЯ дорога от града Московский до Киевского шоссе - это по улице Хабарова, затем на Атласова. Уже несколько недель наблюдаю перекопанный с обеих сторон участок дороги, который сужает проезжую часть до такого размера, что проехать может только одна машина и только в одну сторону ( пока Ее пропускает встречный поток). Не понятно что за работы ведутся,  кем и когда они будут завершены.  Только из-за этого жители Града Московский (на личных авто, в автобусах, маршрутках) каждое утро и вечер выстаиваются в километровые пробки. Чтобы вовремя добраться до работы мы каждый день выходим из дома в 6.20 утра. Однако, из-за этой низкой пропускной способности  мы полчаса едем только до съезда на Киевское шоссе!!!!! Когда же прекратится это издевательство и появится свободная дорога?
  • Сейчас популярно