ПрезиДЕНТ
graffite

Строительство выезда на Киевское шоссе

Оцените эту тему

306 сообщений в этой теме

Есть ли информация о строительстве?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть ли информация о строительстве?

В текущих условиях - не раньше 2015 года будет информация о начале строительства.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть ли информация о строительстве?

Похоже, что новый выезд на Киевку - это часть инфраструктуры микрорайона "Северный". Соответственно строить его будут к вводу соответствующей очереди. Пока говорить об этом рано. Мне так кажется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мож лучше сразу въезд в Москву отдельный, а то на киевку выехать - это ещё полдела!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не так давно все риелторы говорили о том, что вопрос об альтернативном выезеде на Киевское шоссе в районе Картмазова от Града Московский практически решен и дело только в сроках ввода этого участка дороги. Говорили, что работы уже ведутся и все прочее. Но недавно появилась информация, что от этого участка дороги решили отказаться (где-то с кем-то не договорились). Интересно узнать подробнее об этом, все ли так безнадёжно. Самое интересное, что в этом участке заинтересованы не только жители Града, но и жители Юго-Западного и самого Московского. Трудно представить, что будет представлять из себя пробка при выезде на трассу, когда произойдет массовое заселение кварталов 1, 3 и 4. Просто транспортный коллапс. Не знаю, сколько стоит 2,5-3,0 километра двухполосной асфальтированной дороги, если просто разделить эту стоимость на число потенциальных автовладельцев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не так давно все риелторы говорили о том, что вопрос об альтернативном выезеде на Киевское шоссе в районе Картмазова от Града Московский практически решен и дело только в сроках ввода этого участка дороги. Говорили, что работы уже ведутся и все прочее. Но недавно появилась информация, что от этого участка дороги решили отказаться (где-то с кем-то не договорились). Интересно узнать подробнее об этом, все ли так безнадёжно. Самое интересное, что в этом участке заинтересованы не только жители Града, но и жители Юго-Западного и самого Московского. Трудно представить, что будет представлять из себя пробка при выезде на трассу, когда произойдет массовое заселение кварталов 1, 3 и 4. Просто транспортный коллапс. Не знаю, сколько стоит 2,5-3,0 километра двухполосной асфальтированной дороги, если просто разделить эту стоимость на число потенциальных автовладельцев.

А как Вы себе представляете самостоятельно дорогу построить? Кто же так просто землю под дорогу отдаст?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как Вы себе представляете самостоятельно дорогу построить? Кто же так просто землю под дорогу отдаст?

Кстати медленный проезд по Калужскому шоссе не совсем точен - в летний сезон, в выходные это да! А сейчас в выходные езжу на дачу по калужке (а по киевке обязательно где-нибудь застряну) и обратно без проблем! Небольшая проблема у метро "Теплый стан" прямо в центр, немножко приходится постоять. Ну и зимой иногда бывают небольшие пробки в районе торгово-развлекательного комплекса - МЕГА, АШАН, ОБИ, строительная ярмарка и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из статьи (из и-нета):".... Как сообщили "Ведомостям" в ООО "Организатор", общая стоимость 20-километрового третьего автокольца согласно ТЭО определена в 69 млрд руб. То есть каждый километр трассы обойдется в $117 млн. Кстати, средняя цена километра МКАД также превышала $100 млн. Эксперты считают эти показатели запредельно высокими по сравнению с мировым опытом дорожного строительства...."Со всеми откатами наверно так же выйдет - если скинемся.Можел лучше сразу метро построим? Вскладчину?Дешевле выйдет )))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из статьи (из и-нета):".... Как сообщили "Ведомостям" в ООО "Организатор", общая стоимость 20-километрового третьего автокольца согласно ТЭО определена в 69 млрд руб. То есть каждый километр трассы обойдется в $117 млн. Кстати, средняя цена километра МКАД также превышала $100 млн. Эксперты считают эти показатели запредельно высокими по сравнению с мировым опытом дорожного строительства...."Со всеми откатами наверно так же выйдет - если скинемся.Можел лучше сразу метро построим? Вскладчину?Дешевле выйдет )))))

А лучше сами его и выкопаем. :lol2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чо мы сами себе квартиры не строим до сих пор я не пойму))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати медленный проезд по Калужскому шоссе не совсем точен - в летний сезон, в выходные это да! А сейчас в выходные езжу на дачу по калужке (а по киевке обязательно где-нибудь застряну) и обратно без проблем! Небольшая проблема у метро "Теплый стан" прямо в центр, немножко приходится постоять. Ну и зимой иногда бывают небольшие пробки в районе торгово-развлекательного комплекса - МЕГА, АШАН, ОБИ, строительная ярмарка и т.п.

За время владения автомобилем в Москве (3 года) моим рекордом стояния в пробках стало именно Калужское шоссе в день, когда я получал ключи в Граде :) Так что получение ключей не забудем. Это было в январе, гололед, снег. Когда ехал в Московский, видел, что стоит киевка по самые-самые. Обратно глянул на яндекс, вроде калужка получше, рискнул. До Газопровода еле ползли, потом вообще встали. Причина оказалась в том, что напротив Ашана на подъем грузовики не могли въехать, перекрыли все, оставив одну полосуСейчас езжу то по калужке (10-20%), то по киевке. Через Зименки получается короче, хотя дорога там хуже. До места работы (м. Университет), как ни странно, получается быстрее всего свернуть на Мичуринский, потом по нему. Киевка стоит вечно перед Миклухо-Маклая, да и потом не шибко едетЕще немного из небольшого опыта поездок, если кому интересно:По киевке, если выехать около 9, то пробка от поворота на кладбище хорошевское или чуть дальше. От МКАДа быстрее или по мичуринскому или вернадке. Если выехать немного раньше 8, то пробка на киевке начинается раньше, где-то от Вольво-центра. Если выехать минут 10 восьмого, то до МКАДа после съезда на шоссе можно минут за 7-10 доехать. После можно и по ленинскому, еще не плохо ехать.Обратно после МКАДа проблем нет, можно 150 держать. До МКАДа вечная проблема, даже не понял где лучше, уже попробовал по Удальцова-Каштоянца-Анохина мимо парка Тропаревского и выезд перед постом, но Анохина стоит тоже, а до Удальцова еще доехать надо (но можно по мичуринскому, потом на раменки и на удальцова). А Ленинский вечно стоит на путепроводе после Миклухо-Маклая, бесит. Часто быстрее съехать на вернадку, развернуться и влиться с вернадкиЧерез Ново-переделкино не езжу, как-то там слишком много светофоров, сплошная пробка получаетсяНо все, конечно, еще зависит от ДТП и перекрытий (хотя пока не попадал, пока тут живу). Мелкое ДТП под МКАДом - и все, киевка стоит с двух сторонДачный эффект пока не заметил :)Ну вот, выплеснул наблюдения, если кому поможет определиться в маршрутах. Да, мобильные яндекс-пробки, если нет навигатора с GPRS, более-менее отражают действительность. Но чаще "улучшают" ситуацию в отличие от ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от поворота на кладбище хорошевское

Может Хованское?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может Хованское?

Ну конечно :)Наверное, кладбище не вдохновляет к запоминанию. Вообще, дорога мимо него угнетает. Даже не кладбище, а вся инфраструктура вокруг

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Московчане!

Наш город за последние 2 года уже пополнился на 26 жилых домов в м/р "Град Московский" на 5200 семей и 10 жилых домов в м/р "Юго-Западный" на 2700 семей, это не считая отдельных домов в старом микрорайоне. То есть уже введены дома на 8000 семей, а это значит, что количество автомобилей увеличилось на столько же, при этом дорога как была, так и осталась - по одной полосе в каждую сторону. Уже сегодня, когда заселилось только четверть семей, на киевку выехать крайне сложно. А случись ДТП, так и вовсе - колапс!

Сейчас же строится 3-я очередь домов м/р "Ю-З" (6 домов - 1500 семей), 3-й и 4-й кварталы м/р "ГМ" (11 домов - 2300 семей), а также готовится начало стройки м/р "Северный" еще на 15 000!!! семей.

Поэтому уже сейчас нужно требовать как минимум расширения существующей дороги от перекрестка на въезде в Московский со стороны киевки до планируемого ТРЦ ( http://www.my-msk.ru/topic11275.html ) (на картинках выделено зеленым) и строительства новой дороги для ГМ и Северного (на картинках - желтым).

Кто может строить:

1) Инвестор Северного (обременение);

2) Инвестор ТРЦ (обременение);

3) "Власть Советская" (реализация проекта строительства соединения "Калужки" и "Киевки").

ИГ "ГМ" предлагает писать письмо Кошману за подписью жителей всех районов города Московский.

76007144e8b0t.jpg

aa0a06b39bddt.jpg

f2e5e8c5f440t.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Московчане!Наш город за последние 2 года уже пополнился на 26 жилых домов в м/р "Град Московский" на 5200 семей и 10 жилых домов в м/р "Юго-Западный" на 2700 семей, это не считая отдельных домов в старом микрорайоне. То есть уже введены дома на 8000 семей, а это значит, что количество автомобилей увеличилось на столько же, при этом дорога как была, так и осталась - по одной полосе в каждую сторону. Уже сегодня, когда заселилось только четверть семей, на киевку выехать крайне сложно. А случись ДТП, так и вовсе - колапс!

Что самое интересное, застройщики как Юго-западного, так и ГМ клятвенно обещали, что от каждого из кварталов будет своя дорога до киевки и показывали ее на плане застройки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да что толку то строить выезды на киевку если она сама стоит постоянно?Лучшеб метро провели, большая часть народу на нём бы ездила, и не создавала пробок на киевке. Да и вообще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пподпишусь под каждым словом. Выезжать с каждым днем становится все труднее. Если ничего не предпринимиать, то ездить станет невозможно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

присоединяюсь и еще бы метро дотянули ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что самое интересное, застройщики как Юго-западного, так и ГМ клятвенно обещали, что от каждого из кварталов будет своя дорога до киевки и показывали ее на плане застройки.

ну)) вот я тоже помню что выезд на киевку мне в другом месте показывали))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что дорога нужна в любом случае это понятно.Не понятно зачем опрос нужен?Надо ИГ "Юго-Западного","Град- Московского" и Старой части Московского скооперировались и вместе отправили письма Кошману и Громову.Я так думаю. :bye:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выезд нужен, конечно. Предположу, что построят его не раньше, чем микрорайон Северный...

Я тоже так думаю, поэтому при обращениях надо упор делать на расширение существующей дороги. Было бы 2 полосы в каждом направлении и уже таких верениц не было бы. А с выезжающими панелевозами проблем будет ещё больше.Надо писАть :mail1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

расширение дороги будет точно - начало работ ориентировочно весна 2011 (точно дату не называют, идет поиск инвестора)... узнавал в управе...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

расширение дороги будет точно - начало работ ориентировочно весна 2011 (точно дату не называют, идет поиск инвестора)... узнавал в управе...

чё за спам, какая управа в Московском - чушь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чё за спам, какая управа в Московском - чушь!

Кто возмется за написанием основы письма Кошману о расширении и о новой дороге?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Котобус
      Загруженную автомобилями транспортную развязку на пересечении Киевского шоссе и Родниковой улицы реконструируют, - сообщает Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы! 

      Здесь появятся дороги-дублеры, двухполосная эстакада-съезд к метро, а также расширенный выезд из деревни Саларьево на магистраль. 

      Подробности Вы узнаете из видео, позаимствованного на официальном сайте первоисточника! 
       
    • Автор: Курьер
      Новая дорога от Боровского до Киевского шоссе в Новой Москве может быть готова в июне 2017 года. Фото: архив, «Вечерняя Москва» Строительство новой дороги от Боровского до Киевского шоссе и далее до деревни Ботаково в поселении Первомайское могут завершить в июне 2017 года. Об этом рассказали в пресс-службе Департамента развития новых территорий столицы.
      По словам руководителя ведомства Владимира Жидкина, строительство новой четырехполосной высокоскоростной магистрали планируется завершить в июне 2017 года.
      – Длина участка составляет около 14 километров. На нем построят эстакадную развязку – около жилого комплекса «Ново-Никольское» и садового некоммерческого товарищества «Отдых» в поселении Первомайское. Помимо этого, строители реконструируют мост через реку Десна около поселка Птичное, – отметил Жидкин.
      Кроме того, вдоль магистрали оборудуют велодорожки и два подземных пешеходных перехода, приспособленных для маломобильных граждан.
      Отметим, что на въезде в Новую Москву начали строить разворотную эстакаду.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Фото: архив, «Вечерняя Москва»
      Троицк и Щербинку соединит новая магистраль с трамваем. Новая улица между городскими округами протянется от Варшавского шоссе мимо платформы «Щербинка», через деревни Андреевское и Яковлево в Троицк.
      Как говорится в документах Москомархитектуры, общая протяженность улицы составит 17 километров.
      — Предусматривается строительство основной проезжей части по две-четыре полосы движения в каждом направлении и строительство моста на пересечении с рекой Десной, – уточняется в документации ведомства.
      Кроме того, планируется возвести три развязки на пересечениях с Варшавским шоссе, Курским направлением Московской железной дороги и проектируемой магистральной улицей «МКАД – поселок Коммунарка – аэропорт «Остафьево».
      Фото: пресс-служба Москомархитектуры
      В рамках проекта будет реконструирована и часть Рязановского шоссе на участке от новой дороги до магистральной улицы «Щербинка – деревня Молодцы – деревня Алхимово». Здесь проложат трамвайные пути.
      — По трассе рельсового транспорта предусмотрено двадцать остановочных пунктов, – уточняется в документации Москомархитектуры.
      Ссылка на источник
  • Сейчас популярно