graffite

Строительство выезда на Киевское шоссе

Оцените эту тему

364 сообщения в этой теме

звонила в ЗАО «ГВСУ-Недвижимость», хотела узнать когда начнутся продажи в Северном - сказали буквально следующее "продаж не будет, ТАМ ГОСЗАКАЗ".

"Мечты" сбываются....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Непонятно, как они в Северный стройматериалы возят сейчас. Вроде как ворота у шатра цветочного закрыты. Может всеж есть уже заезд какой с киевки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Непонятно, как они в Северный стройматериалы возят сейчас. Вроде как ворота у шатра цветочного закрыты. Может всеж есть уже заезд какой с киевки?

кстати да, панелевозов вроде меньше стало по утрам... или примелькались уже :scratch_one-s_head:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Предлагаю обсудить возможность строительства дополнительного выезда на Киевку и если в этом есть разумное зерно, попробовать добиться этого. Поясняю; -возле 1-го дома между футбольной площадкой и "Водоканалом" есть достаточно места, чтоб проложить дорогу к трассе, тем более от бульвара до 1-го дома её успели расширить. Останется ещё каких 150-200 метров!!! Если конечно этот участок уже не продали?! :to_become_senile:

0555f35d3a6e.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Уверен, что жители ближайших пятиэтажек будут сильно возражать. :diablo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Мне кажется что это не решит проблемы вечерних пробок. Так как заехать в московский таким образом можно будет только из области, при том что основная масса едет из москвы. А проблемы выезда на киевку как таковой нет, если конечно киевка не стоит сама, а если она и стоит то смысла в этом выезде тож нет.Да и потом, возле пятиэтажек расположенно несколько детских площадок примыкающих к этой дороге!! я думаю не есть гуд создавать там траффик, подумайте о детях. вот

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Возражать... Просто войной пойдут.

Это возможно, но с другой стороны этой дорогой не так часто будут пользоваться. Если движение с области, так проще повернуть у Полиомиелита, а здесь только на выезд. Те кто следует из Волуево, им тоже смысла нет на светофоре сворачивать. Зато появляется дополнительный манёвр для движения машин экстренных-служб и непосредственно жителей этого района, также можно сделать ограничение грузовому транспорту. Самое главное 150 метров дороги не так много стоят и земля наша (не нужно получать разрешения и пр.)!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Самое главное 150 метров дороги не так много стоят и земля наша (не нужно получать разрешения и пр.)!!!

Ну да?! Даже просто примыкание к Киевке сделать и то все круги ада надо будет пройти. И выбор участка, и проект, и гос. экспертиза нужна - всё по полной программе. Но это всё второстепенно, а главное это совсем не понравится тем, кто рядом живёт. Да и не нужно это. Надо просто доделать и ввести в эксплуатацию кусочек дороги около новой школы. Тогда транспортный поток разделится и такого затыка не будет. Тем более, что дорога там предусмотрена и почти сделана.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну да?! Даже просто примыкание к Киевке сделать и то все круги ада надо будет пройти. И выбор участка, и проект, и гос. экспертиза нужна - всё по полной программе. Но это всё второстепенно, а главное это совсем не понравится тем, кто рядом живёт. Да и не нужно это. Надо просто доделать и ввести в эксплуатацию кусочек дороги около новой школы. Тогда транспортный поток разделится и такого затыка не будет. Тем более, что дорога там предусмотрена и почти сделана.

Там ещё больше бучу поднимут из-за школы! Вот прикол http://img.artlebedev.ru/everything/pizdet...a3-december.jpg Изменено пользователем EG0R

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну да?! Даже просто примыкание к Киевке сделать и то все круги ада надо будет пройти. И выбор участка, и проект, и гос. экспертиза нужна - всё по полной программе. Но это всё второстепенно, а главное это совсем не понравится тем, кто рядом живёт. Да и не нужно это. Надо просто доделать и ввести в эксплуатацию кусочек дороги около новой школы. Тогда транспортный поток разделится и такого затыка не будет. Тем более, что дорога там предусмотрена и почти сделана.

Нельзя там дорогу открывать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

...Надо просто доделать и ввести в эксплуатацию кусочек дороги около новой школы. Тогда транспортный поток разделится и такого затыка не будет. Тем более, что дорога там предусмотрена и почти сделана.

Надо открыть, задолбала пробка на валуевском, не выехать никуда! Хорошо еще, что светофор утром отключили!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нельзя там дорогу открывать!

Дорогу нигде нельзя открывать, потому что у каждой дороги найдутся противники. А открытые надо закрыть. Каждая действующая дорога кому-нибудь да мешает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А проблемы выезда на киевку как таковой нет, если конечно киевка не стоит сама,

Да ну???Какого ... я тогда каждое утро 15-20 минут от радужной 6 до киевки еду? При том, что киевка от выезда далеко не всегда стоит? Вы откуда и в какое время выезжаете на киевку?ЗЫ Если что, предлагаемый вариант дополнительного выезда на киевку я тоже считаю неприемлемым

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

По большому счёту эта дорога уже существует и рано или поздно её откроют! Другое дело, что сей-час она выходит на развязку и пока перекрыта блоками. Я хотел предложить более щадящий вариант. :blush: Между прочим, сейчас пока подмораживает владельцы авто с полным приводом там легко проедут!

Изменено пользователем EG0R

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Дорогу нигде нельзя открывать, потому что у каждой дороги найдутся противники. А открытые надо закрыть. Каждая действующая дорога кому-нибудь да мешает.

Там и без дороги наезды на детей были.... Если бы все ездили по правилам( притормаживая ) другое дело ... А то летят и не думают о последствиях!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Как не крути, а проблему решит только отдельный выезд из 4 мкр!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Там и без дороги наезды на детей были.... Если бы все ездили по правилам( притормаживая ) другое дело ... А то летят и не думают о последствиях!!!!

Это грустно. В целом на дорогах ежегодно погибает и получает тяжелые травмы огромное количество людей. Все это знают, но отказаться от дорог мы уже не можем. И та дорога, о которой я писал, неизбежно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

(по секрету...) проезд со стороны таможни через мкр. Юго-западный (мимо школы) открыт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

(по секрету...) проезд со стороны таможни через мкр. Юго-западный (мимо школы) открыт.

Только что специально посмотрел - никто не ездит, стоит забор с закрытыми воротами, и правильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Только что специально посмотрел - никто не ездит, стоит забор с закрытыми воротами, и правильно.

Лично сегодня проезжал, а вчера видел, но не решился ехать.Может, они открывают его с утра для чистки снега?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Только что специально посмотрел - никто не ездит, стоит забор с закрытыми воротами, и правильно.

Было бы правильно сделать выезд на Киевку до въезда в Московский. Вот это было бы правильно. Вокруг городов покрупнее строят объездные дороги, чтобы отвести транзитчиков от населённого пункта. Со временем и в Московском встанет этот вопрос, т.к. город очень быстро растёт. Правда пока плох представляю где можно сделать этот отвод на участке примерно от таможни и до Юго-Западного, т.е. не доезжая школы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Было бы правильно сделать выезд на Киевку до въезда в Московский. Вот это было бы правильно. Вокруг городов покрупнее строят объездные дороги, чтобы отвести транзитчиков от населённого пункта. Со временем и в Московском встанет этот вопрос, т.к. город очень быстро растёт. Правда пока плох представляю где можно сделать этот отвод на участке примерно от таможни и до Юго-Западного, т.е. не доезжая школы.

+1. И из 4-го квартала напрямую тоже необходимо ну например что то типа этого, с дублером части киевки еще ) Фантазии конечно, но как знать. Но потом все равно это в районе Румянцева упрется в сужение5851d4d6d8be.jpg Изменено пользователем ZSV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Было бы правильно сделать выезд на Киевку до въезда в Московский. Вот это было бы правильно. Вокруг городов покрупнее строят объездные дороги, чтобы отвести транзитчиков от населённого пункта. Со временем и в Московском встанет этот вопрос, т.к. город очень быстро растёт. Правда пока плох представляю где можно сделать этот отвод на участке примерно от таможни и до Юго-Западного, т.е. не доезжая школы.

+1Согласен, нужно делать выезд и вьезд где-то может через лес..?! Пока еще есть такая возможность!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

+1. И из 4-го квартала напрямую тоже необходимо ну например что то типа этого, с дублером части киевки еще ) Фантазии конечно, но как знать. Но потом все равно это в районе Румянцева упрется в сужение

Круто! А давайте вообще микрорайон 1 снесём (жителей-то там по сравнению с населением новостроек меньше) и сделаем там широкие дороги и парки для жителей новых микрорайонов? Срубить лес под котельную? - не вопрос! Дорогу по-шире, т.к. старая не обеспечивает нужной пропускной способности? Дать денег лесникам - и срубить ещё лесок! Получается, что уезжали из Москвы потому что здесь тихое, зелёное место, а один хрен в Москве все будем жить - потому и рубить всего вдоволь надо.P.S. Можно квартиру продать в граде и переехать, ну, допустим в Апрелевку. Ехать в час пик до развязки из Московского столько же, сколько из града. Или надо обязательно здесь всё перекроить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      26 Июня 2017 
      Маршрут Леруа Мерлен — Метро Саларьево
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время отправления микроавтобуса от станции метро Саларьево:

      Маршрут Леруа Мерлен — Боровское шоссе — ул. Новоорловская — ул. Новопеределкино — ул. Родниковая — Леруа Мерлен
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время прибытия микроавтобуса к Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Данный маршрут курсирует со следующими остановками:
      Совхоз «Ульяновский» Рассказовка-3 Рассказовка-1 Боровское шоссе, 56 Улица Шолохова Новоорловская улица Горнолыжный склон «Новопеределкино» Родниковая улица, 4 Платформа «Новопеределкино» Садовые участки Ссылка на источник
    • Автор: Sonya
      На днях были установлены камеры на этой дороге, благодаря которой многие возили детей в школу и детский сад из Валуево, Филимонки, Зименки и т.д. Проезд там запрещен был всегда, полоса ОТ, но сейчас уже не проскочить.... С началом учебного года, начнется просто ад на следующем светофоре под стрелку, который горит 3 секунды. В наших ли силах сделать эту дорогу открытой, не только для автобусов?
    • Автор: AlekcDolche



      Хотим ли мы того или нет, но платных дорог в России становится больше, иногда это новые трассы (как многострадальная М11 или Западный скоростной диаметр в Питере), иногда плату вводят на уже существующих участках дорог, параллельно которым есть другая дорога, которую можно признать "бесплатной альтернативой". Так получилось и с М3 "Украина", на которой появилось два платных участка в Калужской области

      Первый участок (с 124 км по 150) стоит 50 р, второй (150-173) 40. Традиционный путь из Москвы в Калугу "зацепит" либо только первый участок (если уходить с трассы на 150 км), либо оба (если сворачивать на 174 км и ехать через Мстихино). Я воспользовался только первым. Не думаю, что второй принципиально отличается, но ручаться не буду

      Кстати, вот и карта с сайта Автодора для понимания


      1. Пункты контроля здесь только в одном месте (не по схеме въезд/выезд)


      2. Часть пунктов оплаты сделали "реверсивными" - в завивисмости от потока они работают в разных направлениях


      3. В принципе, решение логичное с точки зрения оптимизации как пространства, так и текущих затрат


      4. К трассе никаких претензий - 2+2, отбойники. Над участком поработали, прежде чем ввести платность. Хотя, не скажу, что он был прям в удручающем состоянии


      5. Шумозащитные экраны, чтобы местных не беспокоить. Ограничение скорости, к слову, как было так и осталось 90. Статуса "Автомагистрали" нет


      6. А вот что касается инфраструктуры, здесь всё не особо радужно. Вот на этой заправке мы с товарищем года 3 назад останавливались, когда перегоняли машину в Калугу. Ныне закрыта и даже съезда нет


      7. Новые заправки появляются, но, в основном, пока не работают. Просто площадок для отдыха с беседками и туалетамии нет 


      8. На съезды ведут дублёры, отделённые отбойниками. Решение верное - исключение перестроений и разведение "скоростного" потока с более медленным


      9. Щит на съезде с трассы на 150 км оптимизма не внушает


      10. Однако, всё не так плохо. Региональная Р132 (переходит в Калуге в Московскую улицу) активно ремонтируется


      11. Здесь тоже будет 2+2 с отбойником. Почти как на М3


      12. Её платной вряд ли соберутся делать


      Что в итоге? Радует, что не "положили болт" на примыкающие к платному участку дороги. Та же Р132 - довольно удобный и популярный путь в Калугу со стороны Москвы. А вот на М3 напрягает практически отсутствие придорожной инфраструктуры - старые заправки закрыли, новые запускаются со скрипом

      Сама платность лично меня не так уж и напрягает и по автопутешественникам в целом ударяет не сильно, но тут вопрос в другом. Такие введения платных участков на уже существующих трассах с назначением "бесплатными объездами" близлежащих дорог через деревни, приведут в эти самые деревни дополнительный поток (в том числе грузовиков). Рады ли будут этому факту местные? Кроме владельцев кафе и шиномонтажек - не думаю

      Касаемо планов о дальнейшей "монетизации" М3 ничего сказать не могу, поживём-увидим..


      Спасибо за внимание! Ни гвоздя, ни жезла!
      М3 теперь немножечко платная
    • Автор: Курьер

      15 мая 2017 года. Московский. Глава администрации поселения Дания Андрецова считает, что жители уже в полной мере ощущают себя москвичами. Фото: Виктор Хабаров
      «НО» продолжают подводить итоги первой пятилетки Новой Москвы. На этот раз – вместе с главой администрации поселения Московский Данией Андрецовой.
      – Дания Абдулбяровна, что вы считаете главным достижением поселения?
      – В первую очередь это развитие социальной инфраструктуры. В Московском появились современные объекты здравоохранения, образования и соцобслуживания: две просторные поликлиники со взрослым и детским отделениями, а также отделением неотложной помощи, женская консультация с отделением пренатальной диагностики – первым на территории ТиНАО, оказывающим консультации пациенткам по ранней диагностике патологии плода. Открылись четыре детских сада, две школы и центр госуслуг, работающий по принципу «одного окна». Службы Пенсионного Фонда России (ПФР) наши жители ждали еще со времен Московской области, и вот в прошлом году заработала клиентская служба ПФР. В целом повысилась инвестиционная привлекательность территорий, а это влечет за собой развитие инфраструктуры, создание новых рабочих мест.
      – Московский – одно из самых быстроразвивающихся поселений. Сталкиваетесь ли с проблемами роста?
      – За быстрым ростом населения пока не успевает транспортная инфраструктура. Строительство дорог и прочих объектов транспорта – сложный и длительный технологический процесс. Но и за прошедший период в этом направлении сделано немало. Открыты первые в ТиНАО станции метро – «Румянцево» и «Саларьево», начато строительство еще одной станции в районе Говорово. Развивается сеть городского общественного транспорта.
      – Какие ключевые проекты за эти пять лет реализованы в Московском?
      – Хочу остановиться на благоустройстве. К концу этого года почти все дворы поселения приобретут ухоженный вид. Создается место для отдыха вблизи улицы Радужная, с пешеходными зонами, велодорожками, площадками для детей и занятий спортом. Продолжается благоустройство пешеходных зон, соединяющих места проживания и работы со станциями метро, а это пять участков в районе деревень Румянцево и Саларьево на общей площади более 60 тысяч квадратных метров. И, конечно, нельзя не сказать про благоустройство центральной площади, где выложена новая плитка, установлен фонтан, амфитеатр, летняя эстрада, а также территории памятника «Братская могила».
      – Как решается дорожный вопрос? Несмотря на модернизацию Киевского шоссе, Московский до сих пор стоит в пробках...
      – Ситуация сложная. Ежедневный пассажиропоток по Киевскому во много раз больше проектной нагрузки. Организация движения общественного транспорта по выделенной полосе, создание перехватывающих парковок позволили частично разгрузить транспортный поток. В прошлом году началось строительство крупной автодороги Солнцево – Бутово – Видное, которая должна стать внешним дублером МКАД. Дорога пройдет от Боровского шоссе через Солнцево и Киевское шоссе в районе деревень Румянцево и Картмазово к Бутово, а далее – к Варшавскому шоссе. Планируется, что первый участок построят к 2018 году. В перспективе дорога перераспределит транспортные потоки.
      – Как вы считаете, почувствовали ли уже себя жители Московского настоящими москвичами?
      – Почувствовали. Жители видят, насколько чище и ухоженней стало наше поселение, а городской транспорт – доступнее. Еще один аспект – это получение столичных пенсий, которые с учетом региональной доплаты – одни из самих высоких в России. За прошедшие пять лет сделано немало, но еще больше дел нас ждет впереди. Кстати, приглашаю всех отпраздновать пятилетие ТиНАО 20 мая на обновленной площади перед ДК «Московский». Когда стемнеет, запустим наш новый свето-музыкальный фонтан.
       
      ОПРОС
      Какие главные изменения произошли в Московском за пять лет в составе Москвы?

      Михаил Бидзан, диспетчер воздушного транспорта:
      – Стало удобнее жить в поселении. Отремонтировали многие дороги, транспортное сообщение наладилось. Радует, что стали делать удобные съезды с дорог. Для меня, как молодого папы, это очень актуально: коляску удобно катить.
       
      Валерия Николаева, домохозяйка:
      – Инфраструктура в поселении развивается. Недавно открылся большой торговый центр, теперь не нужно каждый раз ездить в старую Москву. В целом строительство активизировалось. К счастью, не забывают и о школах. Одну из них в нашем микрорайоне, строительство которой в свое время было заморожено, взялись достраивать.
       
      Владимир Маркин, пенсионер:
      – Я долго проработал в милиции и могу сказать: в плане безопасности видны сдвиги. Устанавливают видеокамеры в домах, что поможет уменьшить вандализм. В целом ощущения от Москвы хорошие. Мы с супругой три года подряд бесплатно ездим в санаторий. Соцслужбы работают хорошо.
       
      Елена Кондратьева, молодая мама:
      – Стало красиво – зелень, благоустройство. Сейчас ремонт у нас в доме в 1-м микрорайоне делают. В прошлом году поставили пластиковые окна. Хотелось бы побольше парковочных мест – это проблема. А вот безлошадным – красота. До станции метро «Саларьево» за 10–15 минут можно добраться. Автобусы и маршрутки до метро ходят часто.
      Ссылка на источник