graffite

Строительство выезда на Киевское шоссе

Оцените эту тему

364 сообщения в этой теме

звонила в ЗАО «ГВСУ-Недвижимость», хотела узнать когда начнутся продажи в Северном - сказали буквально следующее "продаж не будет, ТАМ ГОСЗАКАЗ".

"Мечты" сбываются....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Непонятно, как они в Северный стройматериалы возят сейчас. Вроде как ворота у шатра цветочного закрыты. Может всеж есть уже заезд какой с киевки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Непонятно, как они в Северный стройматериалы возят сейчас. Вроде как ворота у шатра цветочного закрыты. Может всеж есть уже заезд какой с киевки?

кстати да, панелевозов вроде меньше стало по утрам... или примелькались уже :scratch_one-s_head:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю обсудить возможность строительства дополнительного выезда на Киевку и если в этом есть разумное зерно, попробовать добиться этого. Поясняю; -возле 1-го дома между футбольной площадкой и "Водоканалом" есть достаточно места, чтоб проложить дорогу к трассе, тем более от бульвара до 1-го дома её успели расширить. Останется ещё каких 150-200 метров!!! Если конечно этот участок уже не продали?! :to_become_senile:

0555f35d3a6e.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уверен, что жители ближайших пятиэтажек будут сильно возражать. :diablo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возражать... Просто войной пойдут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется что это не решит проблемы вечерних пробок. Так как заехать в московский таким образом можно будет только из области, при том что основная масса едет из москвы. А проблемы выезда на киевку как таковой нет, если конечно киевка не стоит сама, а если она и стоит то смысла в этом выезде тож нет.Да и потом, возле пятиэтажек расположенно несколько детских площадок примыкающих к этой дороге!! я думаю не есть гуд создавать там траффик, подумайте о детях. вот

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Возражать... Просто войной пойдут.

Это возможно, но с другой стороны этой дорогой не так часто будут пользоваться. Если движение с области, так проще повернуть у Полиомиелита, а здесь только на выезд. Те кто следует из Волуево, им тоже смысла нет на светофоре сворачивать. Зато появляется дополнительный манёвр для движения машин экстренных-служб и непосредственно жителей этого района, также можно сделать ограничение грузовому транспорту. Самое главное 150 метров дороги не так много стоят и земля наша (не нужно получать разрешения и пр.)!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самое главное 150 метров дороги не так много стоят и земля наша (не нужно получать разрешения и пр.)!!!

Ну да?! Даже просто примыкание к Киевке сделать и то все круги ада надо будет пройти. И выбор участка, и проект, и гос. экспертиза нужна - всё по полной программе. Но это всё второстепенно, а главное это совсем не понравится тем, кто рядом живёт. Да и не нужно это. Надо просто доделать и ввести в эксплуатацию кусочек дороги около новой школы. Тогда транспортный поток разделится и такого затыка не будет. Тем более, что дорога там предусмотрена и почти сделана.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну да?! Даже просто примыкание к Киевке сделать и то все круги ада надо будет пройти. И выбор участка, и проект, и гос. экспертиза нужна - всё по полной программе. Но это всё второстепенно, а главное это совсем не понравится тем, кто рядом живёт. Да и не нужно это. Надо просто доделать и ввести в эксплуатацию кусочек дороги около новой школы. Тогда транспортный поток разделится и такого затыка не будет. Тем более, что дорога там предусмотрена и почти сделана.

Там ещё больше бучу поднимут из-за школы! Вот прикол http://img.artlebedev.ru/everything/pizdet...a3-december.jpg Изменено пользователем EG0R

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну да?! Даже просто примыкание к Киевке сделать и то все круги ада надо будет пройти. И выбор участка, и проект, и гос. экспертиза нужна - всё по полной программе. Но это всё второстепенно, а главное это совсем не понравится тем, кто рядом живёт. Да и не нужно это. Надо просто доделать и ввести в эксплуатацию кусочек дороги около новой школы. Тогда транспортный поток разделится и такого затыка не будет. Тем более, что дорога там предусмотрена и почти сделана.

Нельзя там дорогу открывать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...Надо просто доделать и ввести в эксплуатацию кусочек дороги около новой школы. Тогда транспортный поток разделится и такого затыка не будет. Тем более, что дорога там предусмотрена и почти сделана.

Надо открыть, задолбала пробка на валуевском, не выехать никуда! Хорошо еще, что светофор утром отключили!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нельзя там дорогу открывать!

Дорогу нигде нельзя открывать, потому что у каждой дороги найдутся противники. А открытые надо закрыть. Каждая действующая дорога кому-нибудь да мешает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А проблемы выезда на киевку как таковой нет, если конечно киевка не стоит сама,

Да ну???Какого ... я тогда каждое утро 15-20 минут от радужной 6 до киевки еду? При том, что киевка от выезда далеко не всегда стоит? Вы откуда и в какое время выезжаете на киевку?ЗЫ Если что, предлагаемый вариант дополнительного выезда на киевку я тоже считаю неприемлемым

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По большому счёту эта дорога уже существует и рано или поздно её откроют! Другое дело, что сей-час она выходит на развязку и пока перекрыта блоками. Я хотел предложить более щадящий вариант. :blush: Между прочим, сейчас пока подмораживает владельцы авто с полным приводом там легко проедут!

Изменено пользователем EG0R

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дорогу нигде нельзя открывать, потому что у каждой дороги найдутся противники. А открытые надо закрыть. Каждая действующая дорога кому-нибудь да мешает.

Там и без дороги наезды на детей были.... Если бы все ездили по правилам( притормаживая ) другое дело ... А то летят и не думают о последствиях!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как не крути, а проблему решит только отдельный выезд из 4 мкр!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там и без дороги наезды на детей были.... Если бы все ездили по правилам( притормаживая ) другое дело ... А то летят и не думают о последствиях!!!!

Это грустно. В целом на дорогах ежегодно погибает и получает тяжелые травмы огромное количество людей. Все это знают, но отказаться от дорог мы уже не можем. И та дорога, о которой я писал, неизбежно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

(по секрету...) проезд со стороны таможни через мкр. Юго-западный (мимо школы) открыт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

(по секрету...) проезд со стороны таможни через мкр. Юго-западный (мимо школы) открыт.

Только что специально посмотрел - никто не ездит, стоит забор с закрытыми воротами, и правильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только что специально посмотрел - никто не ездит, стоит забор с закрытыми воротами, и правильно.

Лично сегодня проезжал, а вчера видел, но не решился ехать.Может, они открывают его с утра для чистки снега?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только что специально посмотрел - никто не ездит, стоит забор с закрытыми воротами, и правильно.

Было бы правильно сделать выезд на Киевку до въезда в Московский. Вот это было бы правильно. Вокруг городов покрупнее строят объездные дороги, чтобы отвести транзитчиков от населённого пункта. Со временем и в Московском встанет этот вопрос, т.к. город очень быстро растёт. Правда пока плох представляю где можно сделать этот отвод на участке примерно от таможни и до Юго-Западного, т.е. не доезжая школы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Было бы правильно сделать выезд на Киевку до въезда в Московский. Вот это было бы правильно. Вокруг городов покрупнее строят объездные дороги, чтобы отвести транзитчиков от населённого пункта. Со временем и в Московском встанет этот вопрос, т.к. город очень быстро растёт. Правда пока плох представляю где можно сделать этот отвод на участке примерно от таможни и до Юго-Западного, т.е. не доезжая школы.

+1. И из 4-го квартала напрямую тоже необходимо ну например что то типа этого, с дублером части киевки еще ) Фантазии конечно, но как знать. Но потом все равно это в районе Румянцева упрется в сужение5851d4d6d8be.jpg Изменено пользователем ZSV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Было бы правильно сделать выезд на Киевку до въезда в Московский. Вот это было бы правильно. Вокруг городов покрупнее строят объездные дороги, чтобы отвести транзитчиков от населённого пункта. Со временем и в Московском встанет этот вопрос, т.к. город очень быстро растёт. Правда пока плох представляю где можно сделать этот отвод на участке примерно от таможни и до Юго-Западного, т.е. не доезжая школы.

+1Согласен, нужно делать выезд и вьезд где-то может через лес..?! Пока еще есть такая возможность!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+1. И из 4-го квартала напрямую тоже необходимо ну например что то типа этого, с дублером части киевки еще ) Фантазии конечно, но как знать. Но потом все равно это в районе Румянцева упрется в сужение

Круто! А давайте вообще микрорайон 1 снесём (жителей-то там по сравнению с населением новостроек меньше) и сделаем там широкие дороги и парки для жителей новых микрорайонов? Срубить лес под котельную? - не вопрос! Дорогу по-шире, т.к. старая не обеспечивает нужной пропускной способности? Дать денег лесникам - и срубить ещё лесок! Получается, что уезжали из Москвы потому что здесь тихое, зелёное место, а один хрен в Москве все будем жить - потому и рубить всего вдоволь надо.P.S. Можно квартиру продать в граде и переехать, ну, допустим в Апрелевку. Ехать в час пик до развязки из Московского столько же, сколько из града. Или надо обязательно здесь всё перекроить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      15 мая 2017 года. Московский. Глава администрации поселения Дания Андрецова считает, что жители уже в полной мере ощущают себя москвичами. Фото: Виктор Хабаров
      «НО» продолжают подводить итоги первой пятилетки Новой Москвы. На этот раз – вместе с главой администрации поселения Московский Данией Андрецовой.
      – Дания Абдулбяровна, что вы считаете главным достижением поселения?
      – В первую очередь это развитие социальной инфраструктуры. В Московском появились современные объекты здравоохранения, образования и соцобслуживания: две просторные поликлиники со взрослым и детским отделениями, а также отделением неотложной помощи, женская консультация с отделением пренатальной диагностики – первым на территории ТиНАО, оказывающим консультации пациенткам по ранней диагностике патологии плода. Открылись четыре детских сада, две школы и центр госуслуг, работающий по принципу «одного окна». Службы Пенсионного Фонда России (ПФР) наши жители ждали еще со времен Московской области, и вот в прошлом году заработала клиентская служба ПФР. В целом повысилась инвестиционная привлекательность территорий, а это влечет за собой развитие инфраструктуры, создание новых рабочих мест.
      – Московский – одно из самых быстроразвивающихся поселений. Сталкиваетесь ли с проблемами роста?
      – За быстрым ростом населения пока не успевает транспортная инфраструктура. Строительство дорог и прочих объектов транспорта – сложный и длительный технологический процесс. Но и за прошедший период в этом направлении сделано немало. Открыты первые в ТиНАО станции метро – «Румянцево» и «Саларьево», начато строительство еще одной станции в районе Говорово. Развивается сеть городского общественного транспорта.
      – Какие ключевые проекты за эти пять лет реализованы в Московском?
      – Хочу остановиться на благоустройстве. К концу этого года почти все дворы поселения приобретут ухоженный вид. Создается место для отдыха вблизи улицы Радужная, с пешеходными зонами, велодорожками, площадками для детей и занятий спортом. Продолжается благоустройство пешеходных зон, соединяющих места проживания и работы со станциями метро, а это пять участков в районе деревень Румянцево и Саларьево на общей площади более 60 тысяч квадратных метров. И, конечно, нельзя не сказать про благоустройство центральной площади, где выложена новая плитка, установлен фонтан, амфитеатр, летняя эстрада, а также территории памятника «Братская могила».
      – Как решается дорожный вопрос? Несмотря на модернизацию Киевского шоссе, Московский до сих пор стоит в пробках...
      – Ситуация сложная. Ежедневный пассажиропоток по Киевскому во много раз больше проектной нагрузки. Организация движения общественного транспорта по выделенной полосе, создание перехватывающих парковок позволили частично разгрузить транспортный поток. В прошлом году началось строительство крупной автодороги Солнцево – Бутово – Видное, которая должна стать внешним дублером МКАД. Дорога пройдет от Боровского шоссе через Солнцево и Киевское шоссе в районе деревень Румянцево и Картмазово к Бутово, а далее – к Варшавскому шоссе. Планируется, что первый участок построят к 2018 году. В перспективе дорога перераспределит транспортные потоки.
      – Как вы считаете, почувствовали ли уже себя жители Московского настоящими москвичами?
      – Почувствовали. Жители видят, насколько чище и ухоженней стало наше поселение, а городской транспорт – доступнее. Еще один аспект – это получение столичных пенсий, которые с учетом региональной доплаты – одни из самих высоких в России. За прошедшие пять лет сделано немало, но еще больше дел нас ждет впереди. Кстати, приглашаю всех отпраздновать пятилетие ТиНАО 20 мая на обновленной площади перед ДК «Московский». Когда стемнеет, запустим наш новый свето-музыкальный фонтан.
       
      ОПРОС
      Какие главные изменения произошли в Московском за пять лет в составе Москвы?

      Михаил Бидзан, диспетчер воздушного транспорта:
      – Стало удобнее жить в поселении. Отремонтировали многие дороги, транспортное сообщение наладилось. Радует, что стали делать удобные съезды с дорог. Для меня, как молодого папы, это очень актуально: коляску удобно катить.
       
      Валерия Николаева, домохозяйка:
      – Инфраструктура в поселении развивается. Недавно открылся большой торговый центр, теперь не нужно каждый раз ездить в старую Москву. В целом строительство активизировалось. К счастью, не забывают и о школах. Одну из них в нашем микрорайоне, строительство которой в свое время было заморожено, взялись достраивать.
       
      Владимир Маркин, пенсионер:
      – Я долго проработал в милиции и могу сказать: в плане безопасности видны сдвиги. Устанавливают видеокамеры в домах, что поможет уменьшить вандализм. В целом ощущения от Москвы хорошие. Мы с супругой три года подряд бесплатно ездим в санаторий. Соцслужбы работают хорошо.
       
      Елена Кондратьева, молодая мама:
      – Стало красиво – зелень, благоустройство. Сейчас ремонт у нас в доме в 1-м микрорайоне делают. В прошлом году поставили пластиковые окна. Хотелось бы побольше парковочных мест – это проблема. А вот безлошадным – красота. До станции метро «Саларьево» за 10–15 минут можно добраться. Автобусы и маршрутки до метро ходят часто.
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      Администрация Московского приглашает жителей и гостей поселения посетить праздничные мероприятия, посвященные пятилетию образования Троицкого и Новомосковского административных округов. Начало концертной программы в 15-00 20 мая на площади перед ДК «Московский».
       
      – Для жителей нашего поселения мы подготовили множество увлекательных мероприятий, гостей праздника встретит оркестр и ходулисты. Шоу трансформеров с дымовой пушкой порадует детей. Веселые и озорные персонажи в цветных костюмах – жонглеры и аниматоры развеселят взрослых и маленьких гостей, а «уличные танцоры» увлекут зрителей брейкдансом и пригласят детей на танцевальный батл, – рассказала глава администрации Дания Андрецова.
       
      Жители Московского смогут принять участие в мастер-классах по прикладному искусству, танцевальных конкурсах, интеллектуальных викторинах и спортивных мероприятиях. Кроме этого планируется выступление известной исполнительницы песен группы «Мираж» - Маргариты Суханкиной и ансамбля фолк-музыки «Сорока».
       
      Кульминацией празднования будет запуск свето-музыкального фонтана в 21:00.


    • Автор: Курьер
      Администрация Московского приглашает жителей и гостей поселения посетить праздничные мероприятия, посвященные пятилетию образования Троицкого и Новомосковского административных округов!
      Начало концертной программы в 15:00 20 мая на площади перед ДК «Московский».




      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      С момента образования Новой Москвы власти города уделяют большое внимание развитию инфраструктуры на территории Троицкого и Новомосковских округов, прежде всего это касается строительства и реконструкции автомобильных дорог. Подавляющее большинство таких проектов реализуется за счет средств московского бюджета в рамках адресной инвестиционной программы (АИП). Сейчас в городе действует АИП, утвержденная постановлением столичного Правительства от 11.10.2016 N 665-ПП (ред. от 19.04.2017) "Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2016 — 2019 годы". Заглянув в нее, мы можем увидеть, какие объекты планируется построить в указанный период и какой объем финансирования предусмотрен на эти цели. Для удобства все автодороги Новой Москвы, строительство или реконструкция которых запланированы, мы свели в единую таблицу, вы можете посмотреть ее по ссылке. Также мы нанесли на карту все автодорожные проекты, включенные в последнюю, апрельскую редакцию АИП Москвы. Зеленым цветом обозначены завершенные дороги, коричневым — реализуемые в настоящее время проекты, голубым — еще не начатые проекты, работы по которым должны быть завершены в 2019-2020 годах.
      Первыми крупными завершенными проектами на территории ТиНАО стали реконструкция соединения Киевского шоссе и Калужского шоссе (улица Адмирала Корнилова, номер [2] на карте) и реконструкция автомобильной дороги от Боровского до Киевского шоссе через деревню Рассказовка (проектируемый проезд № 389) [3]. Существующие двухполосные улицы были расширены до четырех полос, появились тротуары, освещение, светофоры. Летом 2015 года завершились дорожные работы на улице Александры Монаховой, соединившей Калужское шоссе и Бутово [1].
      В феврале 2017 года было открыто движение по эстакаде в Щербинке через пути Курского направления железной дороги [26] . В этом же году ожидается открытие еще трех эстакад на Киевском направлении: в районе Новопеределкино на 18 км [23], в районе Кокошкино на 33 км (вместе с подъездом от Боровского шоссе и от границы с Московской областью) [9, 10, 25]  и в Крекшино на 36 км [26].
      Калужское шоссе - "хребет" Новой Москвы
      В 2015 году началась реализация самого масштабного дорожного проекта Новой Москвы — реконструкции Калужского шоссе. В сентябре 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин открыл транспортный тоннель в районе поселка Газопровод, который был построен в рамках первого этапа реконструкции. Целиком же запуск первого этапа, от МКАД до границы поселений Сосенское и Десеновское, ожидается летом 2017 года [30]. Уже в 2019 году должны быть завершены работы по 2 и 3 этапам от поселения Сосенское до пересечения с Центральной кольцевой автомобильной дорогой [31,32].
      Еще одна радиальная магистраль ТиНАО, находящаяся в процессе реконструкции — это Варшавское шоссе на участке от проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на город Подольск. Здесь автодорога проходит через Щербинку [35]. На этом участке будет расширена проезжая часть, появятся внеуличные пешеходные переходы, будет построена одна эстакада и один тоннель. Работы должны быть завершены в 2018 году.
      Помимо реконструкции существующих радиальных направлений, генеральный план предполагает и формирование новых. В АИП предусмотрено начало строительства в 2017 году автомобильной дороги "Марьино — Саларьево" — своеобразного дублера Калужского и Киевского шоссе [19, 20]. Строительство этой магистрали разбито на два этапа: первый этап от улицы Адмирала Корнилова до автомобильной дороги "Солнцево — Бутово — Видное" и второй этап от "Солнцево — Бутово — Видное" до поселка Марьино.
      Строительство еще одной радиальной магистрали — автодороги "МКАД — Коммунарка — Остафьево" по плану должно стартовать в 2019 году. Сначала в 2019 — 2020 годах построят третий этап от МКАД до улицы Александры Монаховой в поселке Коммунарка [13]. Воплощение в жизнь первых двух этапов было перенесено на период после 2020 года в связи с пересечением автодорожных работ со строительством так называемой "Хорды на Коммунарку" — новой линии метрополитена, которая берет свое начало от станции "Улица Новаторов" Третьего пересадочного контура. Статья о том, как пойдет эта линия и где откроются ее станции, появится в МГ в ближайшее время.
      Очевидно расширение радиальных магистралей в московском регионе не имеет смысла без реконструкции их пересечения с МКАД. Поэтому в 2016 году была завершено строительство новой транспортной развязки Московской кольцевой автодороги с Киевским шоссе [27]. В настоящее время близится также к завершению первый этап реконструкции пересечения МКАД с Калужским шоссе, за которым начнется второй этап, в рамках которого должны быть построены наземные пешеходные переходы через съезды с кольцевой дороги, тротуары, а так же съезд с МКАД к ТРЦ "МЕГА Теплый стан" [28, 29].
      Пересечение "Солнцево - Бутово - Видное" с Калужским шоссе
      Если говорить про развитие поперечных магистралей, то здесь, безусловно, основной проект — это автодорога "Солнцево — Бутово — Видное" (СБВ), которая станет дублером МКАД на участке от Боровского до Варшавского шоссе. В настоящее время идет строительство первого этапа от Киевского до Калужского шоссе (завершение в 2018 году) [33]. Сегодня также реализуется уже и второй этап этой магистрали от Калужского шоссе через территорию административно-делового центра в Коммунарке до улицы Поляны в районе Южное Бутово [34]. И, наконец, в 2017 году должно начаться строительство автодороги от Боровского до Минского шоссе в районе микрорайона "Переделкино Ближнее". Эта трасса, получившая название Внуковского шоссе, фактически станет еще одним этапом СБВ [17].
      Летом 2017 года ожидается завершение еще одного проекта строительства поперечной дорожной связки - автодороги "Боровское шоссе — Киевское шоссе — деревня Ботаково" (вместе с эстакадой на пересечении с улицей Рабочая в Первомайском), а в 2017 — 2018 годах должен быть построен участок от Ботаково до Калужского шоссе [4, 12, 18]. Здесь строительство натолкнулось на активные протесты жителей города Троицк, недовольных прохождением автотрассы через территорию Троицкого леса.
      В 2017 году должен завершиться первый этап, а в 2018 — второй этап автодороги "М-3 Украина — Московский — Сосенки — Ямонтово" [6, 7]. Также уже в 2017 году будет построено продление улицы Академика Семенова, которое фактически является третьим этапом строительства магистрали "М-3 Украина — Московский — Сосенки —Ямонтово" [5].
      Еще одна поперечная связка — автодорога от Калужского до Варшавского шоссе через деревни Яковлево и Андреевское появится в 2017 — 2019 годах [8, 22]. В этот же период ожидается строительство трассы от Киевского до Калужского шоссе через деревни Середнево и Марьино [14].
      Для обеспечения транспортной связи территорий поселений Воскресенское, Рязановское и Щербинки, в 2017 — 2018 годах строители проложат автодорогу "Воскресенское —Каракашево — Щербинка" (МГ недавно писала о публичных слушаниях по ней) и "Остафьевское шоссе" [21, 17].
      С 2017 по 2018 год в два этапа должна быть построена дорожная сеть на территории будущего административно-делового центра в Коммунарке [15, 16]. Началом здесь станет подъездная дорога от Калужского шоссе к новому зданию префектуры ТиНАО.
      В поселении Московский в 2017 — 2019 годах реконструируют развязку на пересечении Киевского шоссе с улице Родниковой, что  улучшит сообщение с транспортно-пересадочным узлом "Саларьево". Сама улица Родниковая также будет реконструирована. Кроме этого, будет построена связка с улицей Авиаторов, расположенной в районе Солнцево [36, 37, 38].
      В целом за 3 года на строительство дорог в Новой Москве планируется потратить 97 млрд рублей.
      Ссылка на источник