graffite

Строительство выезда на Киевское шоссе

Оцените эту тему

364 сообщения в этой теме

Не, давайте оставим все как есть. Да?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Круто! А давайте вообще микрорайон 1 снесём (жителей-то там по сравнению с населением новостроек меньше) и сделаем там широкие дороги и парки для жителей новых микрорайонов? Срубить лес под котельную? - не вопрос! Дорогу по-шире, т.к. старая не обеспечивает нужной пропускной способности? Дать денег лесникам - и срубить ещё лесок! Получается, что уезжали из Москвы потому что здесь тихое, зелёное место, а один хрен в Москве все будем жить - потому и рубить всего вдоволь надо.P.S. Можно квартиру продать в граде и переехать, ну, допустим в Апрелевку. Ехать в час пик до развязки из Московского столько же, сколько из града. Или надо обязательно здесь всё перекроить?

Московский давно перестал быть тихим и спокойным!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

То ли еще будет...

Shanghai_Skyscape.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Круто! А давайте вообще микрорайон 1 снесём...

Xeux, посмотрите в нете генплан сельского поселения Внуковское. Если на него посмотреть внимательно, то можно увидеть проектируемую дорогу, которая пойдёт от Одинцовского района через Внуково и далее видна только предполагаемя траектория. Думаю, Вам будет интересно. У этой большой дороги большие перспективы. Изменено пользователем КотоПёс
Добавил ссылку на генплан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Xeux, поищите в нете генплан сельского поселения Внуковское. Если на него посмотреть внимательно, то можно увидеть проектируемую дорогу, которая пойдёт от Одинцовского района через Внуково и далее видна только предполагаемя траектория. Думаю, Вам будет интересно. У этой большой дороги большие перспективы.

Не хрена себе! Правильно понял, что это такая прямая линия через Абабурово, между Шельбутово и Пыхтино, заканчивается в Лапшинке? Инженерные коммуникации с техническими зонами! А при чём здесь дорога? И куда эта большая дорога упрётся? Не, может это тоннель для будущих жителей Рублёвки, работающих в Правительстве на месте теплиц?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Лично сегодня проезжал, а вчера видел, но не решился ехать.Может, они открывают его с утра для чистки снега?

И мы сегодня с утра проезжали

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Не хрена себе! Правильно понял, что это такая прямая линия через Абабурово, между Шельбутово и Пыхтино, заканчивается в Лапшинке? Инженерные коммуникации с техническими зонами! А при чём здесь дорога? И куда эта большая дорога упрётся? Не, может это тоннель для будущих жителей Рублёвки, работающих в Правительстве на месте теплиц?

Мне показалось, что это дорога. Серьёзные поперечные транспортные связи в новой Москве будут необходимы. И серьёзная дорога от Одинцовского района точно потребуется. А направление просматривается в сторону Полемика. Думаю, что всё это дело длжно пройти дальше в сторону Калужки. Посмотрим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Почему генплан поселения Внуковское доступен всем в цифровом виде и хорошем качестве:

http://vnukovskoe.adm-vidnoe.ru/?mod=news&id=55

а генплан городского поселения Московский я фоткал урывками, когда его вывешивали в ДК:

http://www.my-msk.ru/topic2119.html

на официальном сайте администрации городского поселения Московски ничего не нашел:

http://www.adm-moskovsky.ru/

забавно, но до сих пор в нашей администрации пользуются какой-то детсадовской картой со смешными деревцами и кривыми тепличками:

http://www.my-msk.ru/ipb.html?s=&showt...st&p=181949

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

забавно, но до сих пор в нашей администрации пользуются какой-то детсадовской картой со смешными деревцами и кривыми тепличками:http://www.my-msk.ru/ipb.html?s=&showt...st&p=181949

Не, авторство тут явно не от Администрации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Предлагаю, для увелечения пропускной способности светофора(перед выездом на Киевку), светофор отключить, а движение на этом участке сделать круговым! Жду Ваших критических замечаний.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Предлагаю, для увелечения пропускной способности светофора(перед выездом на Киевку), светофор отключить, а движение на этом участке сделать круговым! Жду Ваших критических замечаний.

Легко! Преимущество у находящихся на круге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Предлагаю, для увелечения пропускной способности светофора(перед выездом на Киевку), светофор отключить, а движение на этом участке сделать круговым! Жду Ваших критических замечаний.

предлагаю для увеличения пропускной способности дорог г. Московский срочно прокопать к нему 11 км подземного метро стоимостью 25 млрд рублей.Копать всё равно придётся, лучше начать заранее.Для сравнения, мкрн Северный ( 64 дома ) продадут без метро приблизительно за 60 млрд рублей.С метро - за 70-80.Если учесть, что на месте теплиц №2 хотят тоже застроить ( а там по площади влезет штук сто домов ), инвесторы, по идее почти бесплатно смогут отбить ветку метро к нам просто на повышении цен после достоверных слухов о копающемся метро :)Никакие доп. выезды на Киевское шоссе не решают вопрос транспортного коллапса , поскольку сама киевка от нас до мкад тромбируется наглухо всего 5000 автомобилями, стоящими и вхолостую тратящими, время, топливо, сцепление и колодки в пробке. В одном Московском небось 7000 тачек ?Даже если мы тут поснимаем скальпы друг у друга на перекрёстках и непрерывно меряясь длинами наших томогавков - Киевское шоссе всё равно нас всех помирит.Поскольку цикл постройки метро - минимум 5 лет, начинать понятное дело, нужно бы вчера. Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Предлагаю, для увелечения пропускной способности светофора(перед выездом на Киевку), светофор отключить, а движение на этом участке сделать круговым! Жду Ваших критических замечаний.

Я как-то предлагал идею про его отключение, интереса у народа эта тема вообще не вызвала. Круг даже, наверное, интересноее будет, чем просто отключить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

предлагаю для увеличения пропускной способности дорог г. Московский срочно прокопать к нему 11 км подземного метро стоимостью 25 млрд рублей.

Метро конечно здорово, но в данном случае я предлогаю использовать имеющиеся возможности для улучшения движения транспорта. Речь не идёт о пропускных способностях Киевки... Главное добраться до выезда из Московского, а дальше решайте сами, хотите выберайте любой маршрут! Между прочим в аэропорт подвели электричку и возможно (через какоето время) там могут организовать движение и обычных поездов (не только для пассажиров самолётов), почти метро только наземное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Коллапс настанет после сдачи в эксплуатацию 4-го квартала града; 2-й очереди ЖК "Юго-Западный", ну и, собственно говоря, при въезде в город дома тоже уже отстроены... Уверен, на этом не остановятся... Уплотнительная застройка продолжится...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

По поводу выезда на киевку. Нам было сказано с телеэкрана, что все готово: есть проект, есть деньги, идут согласования.

Интересно, на каком этапе эти самые согласования, когда ожидать окончание данного процесса и что может его ускорить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
По поводу выезда на киевку. Нам было сказано с телеэкрана, что все готово: есть проект, есть деньги, идут согласования.

Забыли добавить: "в пределах земельного участка, принадлежащего группе Абсолют". А дальше требуется проект планировки, включающий проект красных линий и землеотвод. Без этого ни гос. экспертизу пройти невозможно, ни разрешение на строительство получить нельзя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Забыли добавить: "в пределах земельного участка, принадлежащего группе Абсолют". А дальше требуется проект планировки, включающий проект красных линий и землеотвод. Без этого ни гос. экспертизу пройти невозможно, ни разрешение на строительство получить нельзя.

Ну да, Абсолют будет строить дороги по мере строительства домов. Это экономически для них целесообразно (отвлечение средств, неудобства при строительстве и т.п.). К тому же, строить дороги они будут только на участке 77:17:110205:709, а от его ближайшей границы до Киевки (при сохранении угла наклона) не менее 450 метров через лес. Моя оценка по сроку запуска дороги Град - 1-я фаза ПМ: не раньше 2020г.

Лучший вариант - откроют дорогу от квадрата, где дома 2 фазы ПМ до Нового выезда на Киевку к 2018 году (и то если "раскачаем" вопрос стройки участка по лесу).

Изменено пользователем almazov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ну да, Абсолют будет строить дороги по мере строительства домов. Это экономически для них целесообразно (отвлечение средств, неудобства при строительстве и т.п.). К тому же, строить дороги они будут только на участке 77:17:110205:709, а от его ближайшей границы до Киевки (при сохранении угла наклона) не менее 450 метров через лес. Моя оценка по сроку запуска дороги Град - 1-я фаза ПМ: не раньше 2020г.

Лучший вариант - откроют дорогу от квадрата, где дома 2 фазы ПМ до Нового выезда на Киевку к 2018 году (и то если "раскачаем" вопрос стройки участка по лесу).

да уж точно проезд через ЮЗ явно раньше появится ;-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот удивительно - никто не интересуется данным вопросом (строительства выезда на киевское шоссе).

Конечно, грызня между соседями намного увлекательнее, кто кому посильнее нагадит. Замечательно.

А на каком этапе процесс, и движется ли он вообще? Согласовывается? Долго будет согласовываться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Что удивительно - никто не интересуется данным вопросом строительства выезда на киевское шоссе.

На каком этапе процесс, и движется ли он вообще. Согласовывается? Долго будет согласовываться?

у нас на форуме гораздо грандиознее дело - заморозка строительства ПМГП....И выезд этот ни к чему...Надо чтобы до Саларьева без Киевки можно добраться было...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Что удивительно - никто не интересуется данным вопросом строительства выезда на киевское шоссе.

На каком этапе процесс, и движется ли он вообще. Согласовывается? Долго будет согласовываться?

А у всех перед глазами пример местного ЗАГСа. Все было настолько согласовано еще пару лет назад, что теперь в ЗАГСе торгуют постельным бельем и свежим мясом при отсутствующих покупателях. А свадьбы рекомендуют играть в ЗАГСе Солнцева.

Это вопрос отсутствия доверия к местной власти.

Изменено пользователем Alina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
у нас на форуме гораздо грандиознее дело - заморозка строительства ПМГП....И выезд этот ни к чему...Надо чтобы до Саларьева без Киевки можно добраться было...

Вот Драндин и занялся бы выездом до Саларьево,минуя Киевское шоссе,больше бы проку было.Для Града это был бы лучший вариант.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Для Града это был бы лучший вариант.

Это точно! И не только для Града, а для всех!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Постройте мне, пожалуйста, прямую трассу от Града до Киевского вокзала и можете быть свободны.

Желательно чтобы это был прямой хай-вэй без пересечений с другими дорогами.

Спасибо.

p.s. Можно сделать стописят независимых подъездов к Москве, но если в итоге это всё упрётся в МКАД, ленинский, вернадку и т.п. - толку будет ноль.

Потому что локальное решение проблему в целом не решает. Требуется синхронизация потоков по всем дорогам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      26 Июня 2017 
      Маршрут Леруа Мерлен — Метро Саларьево
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время отправления микроавтобуса от станции метро Саларьево:

      Маршрут Леруа Мерлен — Боровское шоссе — ул. Новоорловская — ул. Новопеределкино — ул. Родниковая — Леруа Мерлен
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время прибытия микроавтобуса к Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Данный маршрут курсирует со следующими остановками:
      Совхоз «Ульяновский» Рассказовка-3 Рассказовка-1 Боровское шоссе, 56 Улица Шолохова Новоорловская улица Горнолыжный склон «Новопеределкино» Родниковая улица, 4 Платформа «Новопеределкино» Садовые участки Ссылка на источник
    • Автор: Sonya
      На днях были установлены камеры на этой дороге, благодаря которой многие возили детей в школу и детский сад из Валуево, Филимонки, Зименки и т.д. Проезд там запрещен был всегда, полоса ОТ, но сейчас уже не проскочить.... С началом учебного года, начнется просто ад на следующем светофоре под стрелку, который горит 3 секунды. В наших ли силах сделать эту дорогу открытой, не только для автобусов?
    • Автор: AlekcDolche



      Хотим ли мы того или нет, но платных дорог в России становится больше, иногда это новые трассы (как многострадальная М11 или Западный скоростной диаметр в Питере), иногда плату вводят на уже существующих участках дорог, параллельно которым есть другая дорога, которую можно признать "бесплатной альтернативой". Так получилось и с М3 "Украина", на которой появилось два платных участка в Калужской области

      Первый участок (с 124 км по 150) стоит 50 р, второй (150-173) 40. Традиционный путь из Москвы в Калугу "зацепит" либо только первый участок (если уходить с трассы на 150 км), либо оба (если сворачивать на 174 км и ехать через Мстихино). Я воспользовался только первым. Не думаю, что второй принципиально отличается, но ручаться не буду

      Кстати, вот и карта с сайта Автодора для понимания


      1. Пункты контроля здесь только в одном месте (не по схеме въезд/выезд)


      2. Часть пунктов оплаты сделали "реверсивными" - в завивисмости от потока они работают в разных направлениях


      3. В принципе, решение логичное с точки зрения оптимизации как пространства, так и текущих затрат


      4. К трассе никаких претензий - 2+2, отбойники. Над участком поработали, прежде чем ввести платность. Хотя, не скажу, что он был прям в удручающем состоянии


      5. Шумозащитные экраны, чтобы местных не беспокоить. Ограничение скорости, к слову, как было так и осталось 90. Статуса "Автомагистрали" нет


      6. А вот что касается инфраструктуры, здесь всё не особо радужно. Вот на этой заправке мы с товарищем года 3 назад останавливались, когда перегоняли машину в Калугу. Ныне закрыта и даже съезда нет


      7. Новые заправки появляются, но, в основном, пока не работают. Просто площадок для отдыха с беседками и туалетамии нет 


      8. На съезды ведут дублёры, отделённые отбойниками. Решение верное - исключение перестроений и разведение "скоростного" потока с более медленным


      9. Щит на съезде с трассы на 150 км оптимизма не внушает


      10. Однако, всё не так плохо. Региональная Р132 (переходит в Калуге в Московскую улицу) активно ремонтируется


      11. Здесь тоже будет 2+2 с отбойником. Почти как на М3


      12. Её платной вряд ли соберутся делать


      Что в итоге? Радует, что не "положили болт" на примыкающие к платному участку дороги. Та же Р132 - довольно удобный и популярный путь в Калугу со стороны Москвы. А вот на М3 напрягает практически отсутствие придорожной инфраструктуры - старые заправки закрыли, новые запускаются со скрипом

      Сама платность лично меня не так уж и напрягает и по автопутешественникам в целом ударяет не сильно, но тут вопрос в другом. Такие введения платных участков на уже существующих трассах с назначением "бесплатными объездами" близлежащих дорог через деревни, приведут в эти самые деревни дополнительный поток (в том числе грузовиков). Рады ли будут этому факту местные? Кроме владельцев кафе и шиномонтажек - не думаю

      Касаемо планов о дальнейшей "монетизации" М3 ничего сказать не могу, поживём-увидим..


      Спасибо за внимание! Ни гвоздя, ни жезла!
      М3 теперь немножечко платная
    • Автор: Курьер

      15 мая 2017 года. Московский. Глава администрации поселения Дания Андрецова считает, что жители уже в полной мере ощущают себя москвичами. Фото: Виктор Хабаров
      «НО» продолжают подводить итоги первой пятилетки Новой Москвы. На этот раз – вместе с главой администрации поселения Московский Данией Андрецовой.
      – Дания Абдулбяровна, что вы считаете главным достижением поселения?
      – В первую очередь это развитие социальной инфраструктуры. В Московском появились современные объекты здравоохранения, образования и соцобслуживания: две просторные поликлиники со взрослым и детским отделениями, а также отделением неотложной помощи, женская консультация с отделением пренатальной диагностики – первым на территории ТиНАО, оказывающим консультации пациенткам по ранней диагностике патологии плода. Открылись четыре детских сада, две школы и центр госуслуг, работающий по принципу «одного окна». Службы Пенсионного Фонда России (ПФР) наши жители ждали еще со времен Московской области, и вот в прошлом году заработала клиентская служба ПФР. В целом повысилась инвестиционная привлекательность территорий, а это влечет за собой развитие инфраструктуры, создание новых рабочих мест.
      – Московский – одно из самых быстроразвивающихся поселений. Сталкиваетесь ли с проблемами роста?
      – За быстрым ростом населения пока не успевает транспортная инфраструктура. Строительство дорог и прочих объектов транспорта – сложный и длительный технологический процесс. Но и за прошедший период в этом направлении сделано немало. Открыты первые в ТиНАО станции метро – «Румянцево» и «Саларьево», начато строительство еще одной станции в районе Говорово. Развивается сеть городского общественного транспорта.
      – Какие ключевые проекты за эти пять лет реализованы в Московском?
      – Хочу остановиться на благоустройстве. К концу этого года почти все дворы поселения приобретут ухоженный вид. Создается место для отдыха вблизи улицы Радужная, с пешеходными зонами, велодорожками, площадками для детей и занятий спортом. Продолжается благоустройство пешеходных зон, соединяющих места проживания и работы со станциями метро, а это пять участков в районе деревень Румянцево и Саларьево на общей площади более 60 тысяч квадратных метров. И, конечно, нельзя не сказать про благоустройство центральной площади, где выложена новая плитка, установлен фонтан, амфитеатр, летняя эстрада, а также территории памятника «Братская могила».
      – Как решается дорожный вопрос? Несмотря на модернизацию Киевского шоссе, Московский до сих пор стоит в пробках...
      – Ситуация сложная. Ежедневный пассажиропоток по Киевскому во много раз больше проектной нагрузки. Организация движения общественного транспорта по выделенной полосе, создание перехватывающих парковок позволили частично разгрузить транспортный поток. В прошлом году началось строительство крупной автодороги Солнцево – Бутово – Видное, которая должна стать внешним дублером МКАД. Дорога пройдет от Боровского шоссе через Солнцево и Киевское шоссе в районе деревень Румянцево и Картмазово к Бутово, а далее – к Варшавскому шоссе. Планируется, что первый участок построят к 2018 году. В перспективе дорога перераспределит транспортные потоки.
      – Как вы считаете, почувствовали ли уже себя жители Московского настоящими москвичами?
      – Почувствовали. Жители видят, насколько чище и ухоженней стало наше поселение, а городской транспорт – доступнее. Еще один аспект – это получение столичных пенсий, которые с учетом региональной доплаты – одни из самих высоких в России. За прошедшие пять лет сделано немало, но еще больше дел нас ждет впереди. Кстати, приглашаю всех отпраздновать пятилетие ТиНАО 20 мая на обновленной площади перед ДК «Московский». Когда стемнеет, запустим наш новый свето-музыкальный фонтан.
       
      ОПРОС
      Какие главные изменения произошли в Московском за пять лет в составе Москвы?

      Михаил Бидзан, диспетчер воздушного транспорта:
      – Стало удобнее жить в поселении. Отремонтировали многие дороги, транспортное сообщение наладилось. Радует, что стали делать удобные съезды с дорог. Для меня, как молодого папы, это очень актуально: коляску удобно катить.
       
      Валерия Николаева, домохозяйка:
      – Инфраструктура в поселении развивается. Недавно открылся большой торговый центр, теперь не нужно каждый раз ездить в старую Москву. В целом строительство активизировалось. К счастью, не забывают и о школах. Одну из них в нашем микрорайоне, строительство которой в свое время было заморожено, взялись достраивать.
       
      Владимир Маркин, пенсионер:
      – Я долго проработал в милиции и могу сказать: в плане безопасности видны сдвиги. Устанавливают видеокамеры в домах, что поможет уменьшить вандализм. В целом ощущения от Москвы хорошие. Мы с супругой три года подряд бесплатно ездим в санаторий. Соцслужбы работают хорошо.
       
      Елена Кондратьева, молодая мама:
      – Стало красиво – зелень, благоустройство. Сейчас ремонт у нас в доме в 1-м микрорайоне делают. В прошлом году поставили пластиковые окна. Хотелось бы побольше парковочных мест – это проблема. А вот безлошадным – красота. До станции метро «Саларьево» за 10–15 минут можно добраться. Автобусы и маршрутки до метро ходят часто.
      Ссылка на источник