graffite

Строительство выезда на Киевское шоссе

Оцените эту тему

364 сообщения в этой теме

Не, давайте оставим все как есть. Да?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Круто! А давайте вообще микрорайон 1 снесём (жителей-то там по сравнению с населением новостроек меньше) и сделаем там широкие дороги и парки для жителей новых микрорайонов? Срубить лес под котельную? - не вопрос! Дорогу по-шире, т.к. старая не обеспечивает нужной пропускной способности? Дать денег лесникам - и срубить ещё лесок! Получается, что уезжали из Москвы потому что здесь тихое, зелёное место, а один хрен в Москве все будем жить - потому и рубить всего вдоволь надо.P.S. Можно квартиру продать в граде и переехать, ну, допустим в Апрелевку. Ехать в час пик до развязки из Московского столько же, сколько из града. Или надо обязательно здесь всё перекроить?

Московский давно перестал быть тихим и спокойным!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

То ли еще будет...

Shanghai_Skyscape.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Круто! А давайте вообще микрорайон 1 снесём...

Xeux, посмотрите в нете генплан сельского поселения Внуковское. Если на него посмотреть внимательно, то можно увидеть проектируемую дорогу, которая пойдёт от Одинцовского района через Внуково и далее видна только предполагаемя траектория. Думаю, Вам будет интересно. У этой большой дороги большие перспективы. Изменено пользователем КотоПёс
Добавил ссылку на генплан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Xeux, поищите в нете генплан сельского поселения Внуковское. Если на него посмотреть внимательно, то можно увидеть проектируемую дорогу, которая пойдёт от Одинцовского района через Внуково и далее видна только предполагаемя траектория. Думаю, Вам будет интересно. У этой большой дороги большие перспективы.

Не хрена себе! Правильно понял, что это такая прямая линия через Абабурово, между Шельбутово и Пыхтино, заканчивается в Лапшинке? Инженерные коммуникации с техническими зонами! А при чём здесь дорога? И куда эта большая дорога упрётся? Не, может это тоннель для будущих жителей Рублёвки, работающих в Правительстве на месте теплиц?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лично сегодня проезжал, а вчера видел, но не решился ехать.Может, они открывают его с утра для чистки снега?

И мы сегодня с утра проезжали

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не хрена себе! Правильно понял, что это такая прямая линия через Абабурово, между Шельбутово и Пыхтино, заканчивается в Лапшинке? Инженерные коммуникации с техническими зонами! А при чём здесь дорога? И куда эта большая дорога упрётся? Не, может это тоннель для будущих жителей Рублёвки, работающих в Правительстве на месте теплиц?

Мне показалось, что это дорога. Серьёзные поперечные транспортные связи в новой Москве будут необходимы. И серьёзная дорога от Одинцовского района точно потребуется. А направление просматривается в сторону Полемика. Думаю, что всё это дело длжно пройти дальше в сторону Калужки. Посмотрим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему генплан поселения Внуковское доступен всем в цифровом виде и хорошем качестве:

http://vnukovskoe.adm-vidnoe.ru/?mod=news&id=55

а генплан городского поселения Московский я фоткал урывками, когда его вывешивали в ДК:

http://www.my-msk.ru/topic2119.html

на официальном сайте администрации городского поселения Московски ничего не нашел:

http://www.adm-moskovsky.ru/

забавно, но до сих пор в нашей администрации пользуются какой-то детсадовской картой со смешными деревцами и кривыми тепличками:

http://www.my-msk.ru/ipb.html?s=&showt...st&p=181949

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

забавно, но до сих пор в нашей администрации пользуются какой-то детсадовской картой со смешными деревцами и кривыми тепличками:http://www.my-msk.ru/ipb.html?s=&showt...st&p=181949

Не, авторство тут явно не от Администрации.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю, для увелечения пропускной способности светофора(перед выездом на Киевку), светофор отключить, а движение на этом участке сделать круговым! Жду Ваших критических замечаний.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю, для увелечения пропускной способности светофора(перед выездом на Киевку), светофор отключить, а движение на этом участке сделать круговым! Жду Ваших критических замечаний.

Легко! Преимущество у находящихся на круге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю, для увелечения пропускной способности светофора(перед выездом на Киевку), светофор отключить, а движение на этом участке сделать круговым! Жду Ваших критических замечаний.

предлагаю для увеличения пропускной способности дорог г. Московский срочно прокопать к нему 11 км подземного метро стоимостью 25 млрд рублей.Копать всё равно придётся, лучше начать заранее.Для сравнения, мкрн Северный ( 64 дома ) продадут без метро приблизительно за 60 млрд рублей.С метро - за 70-80.Если учесть, что на месте теплиц №2 хотят тоже застроить ( а там по площади влезет штук сто домов ), инвесторы, по идее почти бесплатно смогут отбить ветку метро к нам просто на повышении цен после достоверных слухов о копающемся метро :)Никакие доп. выезды на Киевское шоссе не решают вопрос транспортного коллапса , поскольку сама киевка от нас до мкад тромбируется наглухо всего 5000 автомобилями, стоящими и вхолостую тратящими, время, топливо, сцепление и колодки в пробке. В одном Московском небось 7000 тачек ?Даже если мы тут поснимаем скальпы друг у друга на перекрёстках и непрерывно меряясь длинами наших томогавков - Киевское шоссе всё равно нас всех помирит.Поскольку цикл постройки метро - минимум 5 лет, начинать понятное дело, нужно бы вчера. Изменено пользователем Grad

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю, для увелечения пропускной способности светофора(перед выездом на Киевку), светофор отключить, а движение на этом участке сделать круговым! Жду Ваших критических замечаний.

Я как-то предлагал идею про его отключение, интереса у народа эта тема вообще не вызвала. Круг даже, наверное, интересноее будет, чем просто отключить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

предлагаю для увеличения пропускной способности дорог г. Московский срочно прокопать к нему 11 км подземного метро стоимостью 25 млрд рублей.

Метро конечно здорово, но в данном случае я предлогаю использовать имеющиеся возможности для улучшения движения транспорта. Речь не идёт о пропускных способностях Киевки... Главное добраться до выезда из Московского, а дальше решайте сами, хотите выберайте любой маршрут! Между прочим в аэропорт подвели электричку и возможно (через какоето время) там могут организовать движение и обычных поездов (не только для пассажиров самолётов), почти метро только наземное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллапс настанет после сдачи в эксплуатацию 4-го квартала града; 2-й очереди ЖК "Юго-Западный", ну и, собственно говоря, при въезде в город дома тоже уже отстроены... Уверен, на этом не остановятся... Уплотнительная застройка продолжится...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу выезда на киевку. Нам было сказано с телеэкрана, что все готово: есть проект, есть деньги, идут согласования.

Интересно, на каком этапе эти самые согласования, когда ожидать окончание данного процесса и что может его ускорить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
По поводу выезда на киевку. Нам было сказано с телеэкрана, что все готово: есть проект, есть деньги, идут согласования.

Забыли добавить: "в пределах земельного участка, принадлежащего группе Абсолют". А дальше требуется проект планировки, включающий проект красных линий и землеотвод. Без этого ни гос. экспертизу пройти невозможно, ни разрешение на строительство получить нельзя.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Забыли добавить: "в пределах земельного участка, принадлежащего группе Абсолют". А дальше требуется проект планировки, включающий проект красных линий и землеотвод. Без этого ни гос. экспертизу пройти невозможно, ни разрешение на строительство получить нельзя.

Ну да, Абсолют будет строить дороги по мере строительства домов. Это экономически для них целесообразно (отвлечение средств, неудобства при строительстве и т.п.). К тому же, строить дороги они будут только на участке 77:17:110205:709, а от его ближайшей границы до Киевки (при сохранении угла наклона) не менее 450 метров через лес. Моя оценка по сроку запуска дороги Град - 1-я фаза ПМ: не раньше 2020г.

Лучший вариант - откроют дорогу от квадрата, где дома 2 фазы ПМ до Нового выезда на Киевку к 2018 году (и то если "раскачаем" вопрос стройки участка по лесу).

Изменено пользователем almazov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну да, Абсолют будет строить дороги по мере строительства домов. Это экономически для них целесообразно (отвлечение средств, неудобства при строительстве и т.п.). К тому же, строить дороги они будут только на участке 77:17:110205:709, а от его ближайшей границы до Киевки (при сохранении угла наклона) не менее 450 метров через лес. Моя оценка по сроку запуска дороги Град - 1-я фаза ПМ: не раньше 2020г.

Лучший вариант - откроют дорогу от квадрата, где дома 2 фазы ПМ до Нового выезда на Киевку к 2018 году (и то если "раскачаем" вопрос стройки участка по лесу).

да уж точно проезд через ЮЗ явно раньше появится ;-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот удивительно - никто не интересуется данным вопросом (строительства выезда на киевское шоссе).

Конечно, грызня между соседями намного увлекательнее, кто кому посильнее нагадит. Замечательно.

А на каком этапе процесс, и движется ли он вообще? Согласовывается? Долго будет согласовываться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Что удивительно - никто не интересуется данным вопросом строительства выезда на киевское шоссе.

На каком этапе процесс, и движется ли он вообще. Согласовывается? Долго будет согласовываться?

у нас на форуме гораздо грандиознее дело - заморозка строительства ПМГП....И выезд этот ни к чему...Надо чтобы до Саларьева без Киевки можно добраться было...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Что удивительно - никто не интересуется данным вопросом строительства выезда на киевское шоссе.

На каком этапе процесс, и движется ли он вообще. Согласовывается? Долго будет согласовываться?

А у всех перед глазами пример местного ЗАГСа. Все было настолько согласовано еще пару лет назад, что теперь в ЗАГСе торгуют постельным бельем и свежим мясом при отсутствующих покупателях. А свадьбы рекомендуют играть в ЗАГСе Солнцева.

Это вопрос отсутствия доверия к местной власти.

Изменено пользователем Alina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
у нас на форуме гораздо грандиознее дело - заморозка строительства ПМГП....И выезд этот ни к чему...Надо чтобы до Саларьева без Киевки можно добраться было...

Вот Драндин и занялся бы выездом до Саларьево,минуя Киевское шоссе,больше бы проку было.Для Града это был бы лучший вариант.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Для Града это был бы лучший вариант.

Это точно! И не только для Града, а для всех!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Постройте мне, пожалуйста, прямую трассу от Града до Киевского вокзала и можете быть свободны.

Желательно чтобы это был прямой хай-вэй без пересечений с другими дорогами.

Спасибо.

p.s. Можно сделать стописят независимых подъездов к Москве, но если в итоге это всё упрётся в МКАД, ленинский, вернадку и т.п. - толку будет ноль.

Потому что локальное решение проблему в целом не решает. Требуется синхронизация потоков по всем дорогам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      15 мая 2017 года. Московский. Глава администрации поселения Дания Андрецова считает, что жители уже в полной мере ощущают себя москвичами. Фото: Виктор Хабаров
      «НО» продолжают подводить итоги первой пятилетки Новой Москвы. На этот раз – вместе с главой администрации поселения Московский Данией Андрецовой.
      – Дания Абдулбяровна, что вы считаете главным достижением поселения?
      – В первую очередь это развитие социальной инфраструктуры. В Московском появились современные объекты здравоохранения, образования и соцобслуживания: две просторные поликлиники со взрослым и детским отделениями, а также отделением неотложной помощи, женская консультация с отделением пренатальной диагностики – первым на территории ТиНАО, оказывающим консультации пациенткам по ранней диагностике патологии плода. Открылись четыре детских сада, две школы и центр госуслуг, работающий по принципу «одного окна». Службы Пенсионного Фонда России (ПФР) наши жители ждали еще со времен Московской области, и вот в прошлом году заработала клиентская служба ПФР. В целом повысилась инвестиционная привлекательность территорий, а это влечет за собой развитие инфраструктуры, создание новых рабочих мест.
      – Московский – одно из самых быстроразвивающихся поселений. Сталкиваетесь ли с проблемами роста?
      – За быстрым ростом населения пока не успевает транспортная инфраструктура. Строительство дорог и прочих объектов транспорта – сложный и длительный технологический процесс. Но и за прошедший период в этом направлении сделано немало. Открыты первые в ТиНАО станции метро – «Румянцево» и «Саларьево», начато строительство еще одной станции в районе Говорово. Развивается сеть городского общественного транспорта.
      – Какие ключевые проекты за эти пять лет реализованы в Московском?
      – Хочу остановиться на благоустройстве. К концу этого года почти все дворы поселения приобретут ухоженный вид. Создается место для отдыха вблизи улицы Радужная, с пешеходными зонами, велодорожками, площадками для детей и занятий спортом. Продолжается благоустройство пешеходных зон, соединяющих места проживания и работы со станциями метро, а это пять участков в районе деревень Румянцево и Саларьево на общей площади более 60 тысяч квадратных метров. И, конечно, нельзя не сказать про благоустройство центральной площади, где выложена новая плитка, установлен фонтан, амфитеатр, летняя эстрада, а также территории памятника «Братская могила».
      – Как решается дорожный вопрос? Несмотря на модернизацию Киевского шоссе, Московский до сих пор стоит в пробках...
      – Ситуация сложная. Ежедневный пассажиропоток по Киевскому во много раз больше проектной нагрузки. Организация движения общественного транспорта по выделенной полосе, создание перехватывающих парковок позволили частично разгрузить транспортный поток. В прошлом году началось строительство крупной автодороги Солнцево – Бутово – Видное, которая должна стать внешним дублером МКАД. Дорога пройдет от Боровского шоссе через Солнцево и Киевское шоссе в районе деревень Румянцево и Картмазово к Бутово, а далее – к Варшавскому шоссе. Планируется, что первый участок построят к 2018 году. В перспективе дорога перераспределит транспортные потоки.
      – Как вы считаете, почувствовали ли уже себя жители Московского настоящими москвичами?
      – Почувствовали. Жители видят, насколько чище и ухоженней стало наше поселение, а городской транспорт – доступнее. Еще один аспект – это получение столичных пенсий, которые с учетом региональной доплаты – одни из самих высоких в России. За прошедшие пять лет сделано немало, но еще больше дел нас ждет впереди. Кстати, приглашаю всех отпраздновать пятилетие ТиНАО 20 мая на обновленной площади перед ДК «Московский». Когда стемнеет, запустим наш новый свето-музыкальный фонтан.
       
      ОПРОС
      Какие главные изменения произошли в Московском за пять лет в составе Москвы?

      Михаил Бидзан, диспетчер воздушного транспорта:
      – Стало удобнее жить в поселении. Отремонтировали многие дороги, транспортное сообщение наладилось. Радует, что стали делать удобные съезды с дорог. Для меня, как молодого папы, это очень актуально: коляску удобно катить.
       
      Валерия Николаева, домохозяйка:
      – Инфраструктура в поселении развивается. Недавно открылся большой торговый центр, теперь не нужно каждый раз ездить в старую Москву. В целом строительство активизировалось. К счастью, не забывают и о школах. Одну из них в нашем микрорайоне, строительство которой в свое время было заморожено, взялись достраивать.
       
      Владимир Маркин, пенсионер:
      – Я долго проработал в милиции и могу сказать: в плане безопасности видны сдвиги. Устанавливают видеокамеры в домах, что поможет уменьшить вандализм. В целом ощущения от Москвы хорошие. Мы с супругой три года подряд бесплатно ездим в санаторий. Соцслужбы работают хорошо.
       
      Елена Кондратьева, молодая мама:
      – Стало красиво – зелень, благоустройство. Сейчас ремонт у нас в доме в 1-м микрорайоне делают. В прошлом году поставили пластиковые окна. Хотелось бы побольше парковочных мест – это проблема. А вот безлошадным – красота. До станции метро «Саларьево» за 10–15 минут можно добраться. Автобусы и маршрутки до метро ходят часто.
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      Администрация Московского приглашает жителей и гостей поселения посетить праздничные мероприятия, посвященные пятилетию образования Троицкого и Новомосковского административных округов. Начало концертной программы в 15-00 20 мая на площади перед ДК «Московский».
       
      – Для жителей нашего поселения мы подготовили множество увлекательных мероприятий, гостей праздника встретит оркестр и ходулисты. Шоу трансформеров с дымовой пушкой порадует детей. Веселые и озорные персонажи в цветных костюмах – жонглеры и аниматоры развеселят взрослых и маленьких гостей, а «уличные танцоры» увлекут зрителей брейкдансом и пригласят детей на танцевальный батл, – рассказала глава администрации Дания Андрецова.
       
      Жители Московского смогут принять участие в мастер-классах по прикладному искусству, танцевальных конкурсах, интеллектуальных викторинах и спортивных мероприятиях. Кроме этого планируется выступление известной исполнительницы песен группы «Мираж» - Маргариты Суханкиной и ансамбля фолк-музыки «Сорока».
       
      Кульминацией празднования будет запуск свето-музыкального фонтана в 21:00.


    • Автор: Курьер
      Администрация Московского приглашает жителей и гостей поселения посетить праздничные мероприятия, посвященные пятилетию образования Троицкого и Новомосковского административных округов!
      Начало концертной программы в 15:00 20 мая на площади перед ДК «Московский».




      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      С момента образования Новой Москвы власти города уделяют большое внимание развитию инфраструктуры на территории Троицкого и Новомосковских округов, прежде всего это касается строительства и реконструкции автомобильных дорог. Подавляющее большинство таких проектов реализуется за счет средств московского бюджета в рамках адресной инвестиционной программы (АИП). Сейчас в городе действует АИП, утвержденная постановлением столичного Правительства от 11.10.2016 N 665-ПП (ред. от 19.04.2017) "Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2016 — 2019 годы". Заглянув в нее, мы можем увидеть, какие объекты планируется построить в указанный период и какой объем финансирования предусмотрен на эти цели. Для удобства все автодороги Новой Москвы, строительство или реконструкция которых запланированы, мы свели в единую таблицу, вы можете посмотреть ее по ссылке. Также мы нанесли на карту все автодорожные проекты, включенные в последнюю, апрельскую редакцию АИП Москвы. Зеленым цветом обозначены завершенные дороги, коричневым — реализуемые в настоящее время проекты, голубым — еще не начатые проекты, работы по которым должны быть завершены в 2019-2020 годах.
      Первыми крупными завершенными проектами на территории ТиНАО стали реконструкция соединения Киевского шоссе и Калужского шоссе (улица Адмирала Корнилова, номер [2] на карте) и реконструкция автомобильной дороги от Боровского до Киевского шоссе через деревню Рассказовка (проектируемый проезд № 389) [3]. Существующие двухполосные улицы были расширены до четырех полос, появились тротуары, освещение, светофоры. Летом 2015 года завершились дорожные работы на улице Александры Монаховой, соединившей Калужское шоссе и Бутово [1].
      В феврале 2017 года было открыто движение по эстакаде в Щербинке через пути Курского направления железной дороги [26] . В этом же году ожидается открытие еще трех эстакад на Киевском направлении: в районе Новопеределкино на 18 км [23], в районе Кокошкино на 33 км (вместе с подъездом от Боровского шоссе и от границы с Московской областью) [9, 10, 25]  и в Крекшино на 36 км [26].
      Калужское шоссе - "хребет" Новой Москвы
      В 2015 году началась реализация самого масштабного дорожного проекта Новой Москвы — реконструкции Калужского шоссе. В сентябре 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин открыл транспортный тоннель в районе поселка Газопровод, который был построен в рамках первого этапа реконструкции. Целиком же запуск первого этапа, от МКАД до границы поселений Сосенское и Десеновское, ожидается летом 2017 года [30]. Уже в 2019 году должны быть завершены работы по 2 и 3 этапам от поселения Сосенское до пересечения с Центральной кольцевой автомобильной дорогой [31,32].
      Еще одна радиальная магистраль ТиНАО, находящаяся в процессе реконструкции — это Варшавское шоссе на участке от проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на город Подольск. Здесь автодорога проходит через Щербинку [35]. На этом участке будет расширена проезжая часть, появятся внеуличные пешеходные переходы, будет построена одна эстакада и один тоннель. Работы должны быть завершены в 2018 году.
      Помимо реконструкции существующих радиальных направлений, генеральный план предполагает и формирование новых. В АИП предусмотрено начало строительства в 2017 году автомобильной дороги "Марьино — Саларьево" — своеобразного дублера Калужского и Киевского шоссе [19, 20]. Строительство этой магистрали разбито на два этапа: первый этап от улицы Адмирала Корнилова до автомобильной дороги "Солнцево — Бутово — Видное" и второй этап от "Солнцево — Бутово — Видное" до поселка Марьино.
      Строительство еще одной радиальной магистрали — автодороги "МКАД — Коммунарка — Остафьево" по плану должно стартовать в 2019 году. Сначала в 2019 — 2020 годах построят третий этап от МКАД до улицы Александры Монаховой в поселке Коммунарка [13]. Воплощение в жизнь первых двух этапов было перенесено на период после 2020 года в связи с пересечением автодорожных работ со строительством так называемой "Хорды на Коммунарку" — новой линии метрополитена, которая берет свое начало от станции "Улица Новаторов" Третьего пересадочного контура. Статья о том, как пойдет эта линия и где откроются ее станции, появится в МГ в ближайшее время.
      Очевидно расширение радиальных магистралей в московском регионе не имеет смысла без реконструкции их пересечения с МКАД. Поэтому в 2016 году была завершено строительство новой транспортной развязки Московской кольцевой автодороги с Киевским шоссе [27]. В настоящее время близится также к завершению первый этап реконструкции пересечения МКАД с Калужским шоссе, за которым начнется второй этап, в рамках которого должны быть построены наземные пешеходные переходы через съезды с кольцевой дороги, тротуары, а так же съезд с МКАД к ТРЦ "МЕГА Теплый стан" [28, 29].
      Пересечение "Солнцево - Бутово - Видное" с Калужским шоссе
      Если говорить про развитие поперечных магистралей, то здесь, безусловно, основной проект — это автодорога "Солнцево — Бутово — Видное" (СБВ), которая станет дублером МКАД на участке от Боровского до Варшавского шоссе. В настоящее время идет строительство первого этапа от Киевского до Калужского шоссе (завершение в 2018 году) [33]. Сегодня также реализуется уже и второй этап этой магистрали от Калужского шоссе через территорию административно-делового центра в Коммунарке до улицы Поляны в районе Южное Бутово [34]. И, наконец, в 2017 году должно начаться строительство автодороги от Боровского до Минского шоссе в районе микрорайона "Переделкино Ближнее". Эта трасса, получившая название Внуковского шоссе, фактически станет еще одним этапом СБВ [17].
      Летом 2017 года ожидается завершение еще одного проекта строительства поперечной дорожной связки - автодороги "Боровское шоссе — Киевское шоссе — деревня Ботаково" (вместе с эстакадой на пересечении с улицей Рабочая в Первомайском), а в 2017 — 2018 годах должен быть построен участок от Ботаково до Калужского шоссе [4, 12, 18]. Здесь строительство натолкнулось на активные протесты жителей города Троицк, недовольных прохождением автотрассы через территорию Троицкого леса.
      В 2017 году должен завершиться первый этап, а в 2018 — второй этап автодороги "М-3 Украина — Московский — Сосенки — Ямонтово" [6, 7]. Также уже в 2017 году будет построено продление улицы Академика Семенова, которое фактически является третьим этапом строительства магистрали "М-3 Украина — Московский — Сосенки —Ямонтово" [5].
      Еще одна поперечная связка — автодорога от Калужского до Варшавского шоссе через деревни Яковлево и Андреевское появится в 2017 — 2019 годах [8, 22]. В этот же период ожидается строительство трассы от Киевского до Калужского шоссе через деревни Середнево и Марьино [14].
      Для обеспечения транспортной связи территорий поселений Воскресенское, Рязановское и Щербинки, в 2017 — 2018 годах строители проложат автодорогу "Воскресенское —Каракашево — Щербинка" (МГ недавно писала о публичных слушаниях по ней) и "Остафьевское шоссе" [21, 17].
      С 2017 по 2018 год в два этапа должна быть построена дорожная сеть на территории будущего административно-делового центра в Коммунарке [15, 16]. Началом здесь станет подъездная дорога от Калужского шоссе к новому зданию префектуры ТиНАО.
      В поселении Московский в 2017 — 2019 годах реконструируют развязку на пересечении Киевского шоссе с улице Родниковой, что  улучшит сообщение с транспортно-пересадочным узлом "Саларьево". Сама улица Родниковая также будет реконструирована. Кроме этого, будет построена связка с улицей Авиаторов, расположенной в районе Солнцево [36, 37, 38].
      В целом за 3 года на строительство дорог в Новой Москве планируется потратить 97 млрд рублей.
      Ссылка на источник