AlekcDolche

Выезд из Московского через Тихоновскую церковь

Оцените эту тему

225 сообщений в этой теме

55 минут назад, Лёня сказал:

Чем принципиально данный выезд будет отличаться от какого либо другого?

Тем, что это идиотское место для дополнительного выезда. Киевка - шоссе, выезды на нее должны иметь как минимум полосу разгона и много чего еще. А Вы предлагаете воткнуть посередине уже готовой развязки (фактически на полосу разгона для выезжающих на киевку со стороны Рассказовки) выезд под углом 90%. При этом сделать непонятно что для пешеходов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 минуту назад, SergeySN сказал:

Тем, что это идиотское место для дополнительного выезда. Киевка - шоссе, выезды на нее должны иметь как минимум полосу разгона и много чего еще. А Вы предлагаете воткнуть посередине уже готовой развязки (фактически на полосу разгона для выезжающих на киевку со стороны Рассказовки) выезд под углом 90%. При этом сделать непонятно что для пешеходов

Если вы будите более внимательны, то поймете, что больше никуда дополнительный выезд из Московского на киевку уже не воткнёшь, чтобы он не выходил на какую либо уже существующую полосу разгона и/или торможения. Про угол 90% речи не идёт, речь идёт о том, чтобы доработать въезд, выезд, ширину и прочее для данного технологического проезда. О каких пешеходах идёт речь? если о посетителях храма, то как ранее и предлагалось, сделать им дорожку (в виде аллеи, с лавочками и прочими прелестями) и вход немного  ближе к лесу.  В итоге данная идея по деньгам будет стоить копейки, зато получим как минимум еще одну полосу на киевку. Есть еще возражения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 минут назад, Лёня сказал:

Если вы будите более внимательны, то поймете, что больше никуда дополнительный выезд из Московского на киевку уже не воткнёшь

Посмотрите на карту. Почитайте форум

7 минут назад, Лёня сказал:

В итоге данная идея по деньгам будет стоить копейки, зато получим как минимум еще одну полосу на киевку. Есть еще возражения?

Конечно есть. Зачем нам еще одна полоса? Она не изменит вообще ничего. При пробке на киевке эта одна полоса моментально забьется, и весь ПМГП поедет точно так же на Атласова, потому что там на киевку можно в несколько рядов лезть.

Наша развязка с киевкой уже сейчас не справляется, а Вы предлагаете в центре ее воткнуть еще один выезд. Можете сколько угодно фантазировать, но это идея полностью нежизнеспособная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Лёня сказал:

И куда эти пешеходы пешеходируют по данному технологическому проезду?

Не спрашивал. Сам пехаю до остановки на Киевском шоссе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 минут назад, SergeySN сказал:

Посмотрите на карту. Почитайте форум

Зачем нам еще одна полоса? 

И где по вашему должен быть второй выезд на киевку? Насколько я понимаю, то планировалось, что он буден перед Картмазовым, но сейчас там уже построили СБВ, и теперь сразу после полосы разгона при выезде с Московского на киевку, сразу будет полоса торможения перед съездом на СБВ, как бы места для дополнительного выезда там уже не осталось.

Да, и про "рубить лес" и "лес наш" тоже не забудьте, как бы надо будет еще несколько гектаров леса положить, как не крути.

Ну раз нам даже одна полоса не нужна, то с таким подходом про метро действительно надо забыть/забить!

Изменено пользователем Лёня

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
8 минут назад, Лёня сказал:

И где по вашему должен быть второй выезд на киевку?

Между текущей развязкой и СБВ. Гляньте на OSM, развязки обозначены и все помещается.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
20 минут назад, Лёня сказал:

то с таким подходом про метро действительно надо забыть/забить!

Вменяемые люди уже давным-давно все поняли про метро. Непонятно, почему кто-то еще что-то ждет

А примеров Вашего подхода (воткнуть что-то куда-то только потому, что там вроде бы место есть, пусть и пользы не будет) вокруг хватает, достаточно хотя бы на "благоустройство" Града посмотреть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
19 минут назад, SergeySN сказал:

Вменяемые люди уже давным-давно все поняли про метро. Непонятно, почему кто-то еще что-то ждет

А примеров Вашего подхода (воткнуть что-то куда-то только потому, что там вроде бы место есть, пусть и пользы не будет) вокруг хватает, достаточно хотя бы на "благоустройство" Града посмотреть

Так что с вашим дополнительным выездом? Если что-то отвергаете, предлагайте.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Moscovsky сказал:

Между текущей развязкой и СБВ. Гляньте на OSM, развязки обозначены и все помещается.

Впихнуть невпихуемое, это задача даже немного посложней, чем метро в Московском. А что же вы будите делать с "лес наш"? Я так понимаю, чтобы там сделать выезд надо не один гектар леса попилить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, Moscovsky сказал:

Не спрашивал. Сам пехаю до остановки на Киевском шоссе.

Ай,ай,ай.... выходит вы злостный нарушитель, раз по технологическому проезду пешком ходите. Как же вы переходите съезды с моста, которые с отбойниками?

Изменено пользователем Лёня

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Лёня сказал:

Впихнуть невпихуемое, это задача даже немного посложней, чем метро в Московском

Да хорош. Там километр абсолютно свободного места. На полосу разгона-торможения нужно 300 м.
На пути в область места получается чуть меньше, но математически так же все влезает же.
 

 

1 час назад, Лёня сказал:

Ай,ай,ай.... выходит вы злостный нарушитель, раз по технологическому проезду пешком ходите.

Мне, как пешеходу, до лампочки, насколько он технологический. Прилегающая территория и все.

1 час назад, Лёня сказал:

Как же вы переходите съезды с моста, которые с отбойниками?

Гм. Под землей и вокруг?

Изменено пользователем Moscovsky

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
57 минут назад, Moscovsky сказал:

Да хорош. 

А с лесом то что? Беспощадно его рубить будите гектарами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 часа назад, Лёня сказал:

Если что-то отвергаете, предлагайте.

Абсолютно не вижу причинно-следственной связи

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
6 часов назад, SergeySN сказал:

Абсолютно не вижу причинно-следственной связи

я вас понял. связи причинно-следственной у вас действительно нет, раньше фантазировали про метро, теперь продолжайте фантазировать про какой то там отдельный выезд. Не хотелось бы в очередной раз рушить ваши мечты, но никакого отдельного выезда вам не будет, а вот технологический проезд существует в реальности, только надо его немного доделать, и для меня странно что в Московском остаются еще такие вот фантазёры, которые против открытия еще одной полосы на уже существующей развязке.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Это из серии   людей кто за повышение НДФЛ ,  введение   налога с продаж  ,   за Платон , увеличение акцизов на бензин 

Они  же верят что все деньги будут потрачены во благо людей   и принесут пользу! А мы потерпим ради светлого будущего !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
11 час назад, Лёня сказал:

и для меня странно что в Московском остаются еще такие вот фантазёры, которые против открытия еще одной полосы на уже существующей развязке.

Плохо, что таких, как Вы, слишком много в тех ведомствах, которые дорожные развязки планируют. То, что Вы предлагаете, ничего общего с отдельным выездом не имеет и принесет только вред

5 минут назад, skvair сказал:

Они  же верят что все деньги будут потрачены во благо людей   и принесут пользу! А мы потерпим ради светлого будущего !

Хороший лозунг от человека, который не терпит, а считает нормальным ездить по выделенке, парковаться на газонах и тротуарах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 минут назад, SergeySN сказал:

То, что Вы предлагаете, ничего общего с отдельным выездом не имеет и принесет только вред

Реальный вред это когда под ваш вымышленный отдельный выезд вырубят несколько гектаров леса между ПМГП и Киевкой,  соответственно нарушив тем самым шумо-пыле-угарно-защитный щит от шоссе, а с открытием дополнительной полосы на развязке, ну действительно еще немного притормозится выезд на киевку для жителей Ново-Переделкино, Переделкино-Ближнее, Солнцево-Парк, и прочих, т.е. кто сейчас едет на киевку через Рассказовку, а они в свою очередь притормозят тех кто едет из области, так как будут сразу перется в левые ряды, НО надо не забывать, что для них уже строят метро и скоро они уже не будут даже смотреть в сторону киевки, и будут весело смеяться над неудачниками из Московского и над фантазёрами отдельного выезда.

Короче, дополнительная полоса уже существует в реальности, её надо только ввести в эксплуатацию, с незначительными доработками, а отдельный выезд и метро  это пока облачные фантазии, который существуют лишь в головах незначительно мечтательной группы людей их Московского.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 часа назад, SergeySN сказал:

 

Хороший лозунг от человека, который не терпит, а считает нормальным ездить по выделенке, парковаться на газонах и тротуарах

Интересно на каких фактах основано обвинение , можно по каждому виду нарушения ?

Надеюсь что  есть веские факты подтверждающие обвинения в мой адрес ! в противном случае  считаю  что  беспочвенные обвинения   заслуживают извинений. 

А насчет терпеть ,   это интересное слово , в русском  есть такое слово Терпила  , оно как раз и предполагает то о чем  говорится выше , надо терпеть и ничего не делать .  Леня  предложил реальное решение , которого можно достичь  сейчас малыми силами,   если есть желание побороться за метро и  отдельные выезды, то  конечно  все за, но это перспектива 10-20 лет 

А так из ваших сообщений один вывод - давайте терпеть и быть терпилами 

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
44 минуты назад, skvair сказал:

А так из ваших сообщений один вывод - давайте терпеть и быть терпилами 

Ерунда полнейшая. Про терпеть я вообще ничего не говорю. Я говорю исключительно о том, что предлагаемое решение - глупость, никакой пользы и только вред.

Фактов в архивах форума предостаточно. И про выделенку, даже с фото, и про парковку туарега, столбики и т.д. Написанных пользователем с ником skvair

47 минут назад, skvair сказал:

Леня  предложил реальное решение , которого можно достичь  сейчас малыми силами

Да ну, интересно, какими же малыми силами? Черкануть пару писем, и тут же вам начнут развязку коверкать? Ну-ну, напишите, интересно ответы почитать.

Люди в своем стремлении хоть куда-то засунуть свою тачку способны дойти до странных идей. Чуть есть свободное место, надо его сразу занять

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, SergeySN сказал:

Ерунда полнейшая. Про терпеть я вообще ничего не говорю. Я говорю исключительно о том, что предлагаемое решение - глупость, никакой пользы и только вред.

Фактов в архивах форума предостаточно. И про выделенку, даже с фото, и про парковку туарега, столбики и т.д. Написанных пользователем с ником skvair

Да ну, интересно, какими же малыми силами? Черкануть пару писем, и тут же вам начнут развязку коверкать? Ну-ну, напишите, интересно ответы почитать.

Люди в своем стремлении хоть куда-то засунуть свою тачку способны дойти до странных идей. Чуть есть свободное место, надо его сразу занять

Например у меня был личный опыт переписки  по поводу открытия проезда между  3 микрорайоном  и валуевским шоссе, в итоге открыли , сделали отличную дорогу,    ездит 881 автобус , заняло полтора года 

Я вижу что   можно сделать  сейчас   расширение дороги   около церкви,    сделать тротуар  с ограждением , и съезд  на эту дорогу от ПМГП  да решение  не глобальное, но мы получим минимум на 30   % повышение пропускной способности выезда на Киевку 

У вас я не нашел никаких предложений и действий,  изложите свой план решения проблемы

PS

Про столбики ,  я сам эти столбики  вкапывал ,  и писал в администрацию чтобы   установили ограждение на тротуаре  чтобы на газоне не парковались , когда читаете старайтесь вчитать суть , а не мельком 

Про  выделенку , да я выкладывал фото ,  того что получил штраф от автобуса ,   прямо у выезда с московского  в направлении в Москву ,   предупредил  соседей   что   есть камеры на автобусах  ,  не успел встроиться ровно по разметке,   чуть перехал разметку  метров на 50 , штраф оплатил  

 

 

 

ПроездТ.jpg

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, skvair сказал:

Например у меня был личный опыт переписки  по поводу открытия проезда между  3 микрорайоном  и валуевским шоссе, в итоге открыли , сделали отличную дорогу,    ездит 881 автобус , заняло полтора года 

Ну вы и словами жонглируете. Говорите уж полностью, что вы выступали за открытие этого проезда до полного его обустройства, когда еще лежали строительные плиты, на перекрестах не было светофоров, потому что это, по вашему мнению, это могло облегчить ситуацию с транзитным транспортом в Граде, перенаправив его через этот проезд. И полтора года это заняло не потому, что вы добились его открытия, а потому, что жители 3-го микрорайона добились его неоткрытия до полного обустройства. И открыли его совсем не в том режиме, в котором хотелось вам. Действуй администрация по вашим обращениям, уверен, что никакой "отличной дороги" не было бы. Уж на момент открытия точно. Возможно, и до сих пор.

И ваше текущее предложение из этой же области. Давайте делать костыльные решения, вместо того, чтобы добиваться полноценного.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Только что, Pashka сказал:

Ну вы и словами жонглируете. Говорите уж полностью, что вы выступали за открытие этого проезда до полного его обустройства, когда еще лежали строительные плиты, на перекрестах не было светофоров, потому что это, по вашему мнению, это могло облегчить ситуацию с транзитным транспортом в Граде, перенаправив его через этот проезд. И полтора года это заняло не потому, что вы добились его открытия, а потому, что жители 3-го микрорайона добились его неоткрытия до полного обустройства. И открыли его совсем не в том режиме, в котором хотелось вам. Действуй администрация по вашим обращениям, уверен, что никакой "отличной дороги" не было бы. Уж на момент открытия точно. Возможно, и до сих пор.

1) Если бы не писал, то вообще бы ничего не было,   так бы и остался   забор с калиткой 

2)  Когда уже все   построили ,  жители 3 микрорайона перегородили блоками  проезд,   и открывать не хотели ,  сошлись на том чтобы сделать проезд односторонним 

Хотя сейчас часто наблюдаю, как многие жители ЮЗ    с валуевки поворачивают под знак и  к себе домой , а не стоят до перекрестка  у шатра , чтобы попасть к себе  домой по правилам 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 минут назад, skvair сказал:

2)  Когда уже все   построили ,  жители 3 микрорайона перегородили блоками  проезд,   и открывать не хотели ,  сошлись на том чтобы сделать проезд односторонним 

Коль уж вы от других просите доказательств обвинений, то может и сами предоставите? Именно жители перегородили?

Кто с кем сошелся? От вас были обращения с тем, чтобы "Ок. давайте сделаем одностороннее"?  Ладно, фиг с ним.

Дело в том, что видеть в этом куске асфальта перспективу полноценной дороги - это сомнительная идея. Там ровно так же надо будет строить полосу разгона + придется как-то по-другому организовывать посещение храма людьми. 

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Pashka сказал:

Коль уж вы от других просите доказательств обвинений, то может и сами предоставите? Именно жители самолично установили?

Кто с кем сошелся? От вас были обращения с тем, чтобы "Ок. давайте сделаем одностороннее"?  Ладно, фиг с ним.

1) Когда   лежали блоки , я лично звонил в администрацию поселения Московский , с вопросом кто положил блоки   - . Ответ  был неустановленные лица, скорее всего жители микрорайона , которые против открытия проезда.

2)  Сошлись  - имелось ввиду что    мы были за двустороннее нормальное движение , вы за  полностью перекрытый проезд  (ссылаясь на большую  опасность для детей) , в итоге образовался односторонний проезд - компромис

3) Ладно, фиг с ним.   - поддерживаю тезис , что есть то есть, того что было не вернуть ...

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 минут назад, skvair сказал:

Когда   лежали блоки , я лично звонил в администрацию поселения Московский , с вопросом кто положил блоки

Да, вашим источникам можно верить. Это же было еще при Смолие, небось. Почитайте официальные ответы на ваши же запросы. При том шлагбауме был охранник, посаженный вполне себе конкретной организацией. После статьи вашего (Града) депутата на тему "пускают избранных за деньги" ворота заменили на блоки и перестали пускать всех.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Sonya
      На днях были установлены камеры на этой дороге, благодаря которой многие возили детей в школу и детский сад из Валуево, Филимонки, Зименки и т.д. Проезд там запрещен был всегда, полоса ОТ, но сейчас уже не проскочить.... С началом учебного года, начнется просто ад на следующем светофоре под стрелку, который горит 3 секунды. В наших ли силах сделать эту дорогу открытой, не только для автобусов?
    • Автор: Курьер
      С момента образования Новой Москвы власти города уделяют большое внимание развитию инфраструктуры на территории Троицкого и Новомосковских округов, прежде всего это касается строительства и реконструкции автомобильных дорог. Подавляющее большинство таких проектов реализуется за счет средств московского бюджета в рамках адресной инвестиционной программы (АИП). Сейчас в городе действует АИП, утвержденная постановлением столичного Правительства от 11.10.2016 N 665-ПП (ред. от 19.04.2017) "Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2016 — 2019 годы". Заглянув в нее, мы можем увидеть, какие объекты планируется построить в указанный период и какой объем финансирования предусмотрен на эти цели. Для удобства все автодороги Новой Москвы, строительство или реконструкция которых запланированы, мы свели в единую таблицу, вы можете посмотреть ее по ссылке. Также мы нанесли на карту все автодорожные проекты, включенные в последнюю, апрельскую редакцию АИП Москвы. Зеленым цветом обозначены завершенные дороги, коричневым — реализуемые в настоящее время проекты, голубым — еще не начатые проекты, работы по которым должны быть завершены в 2019-2020 годах.
      Первыми крупными завершенными проектами на территории ТиНАО стали реконструкция соединения Киевского шоссе и Калужского шоссе (улица Адмирала Корнилова, номер [2] на карте) и реконструкция автомобильной дороги от Боровского до Киевского шоссе через деревню Рассказовка (проектируемый проезд № 389) [3]. Существующие двухполосные улицы были расширены до четырех полос, появились тротуары, освещение, светофоры. Летом 2015 года завершились дорожные работы на улице Александры Монаховой, соединившей Калужское шоссе и Бутово [1].
      В феврале 2017 года было открыто движение по эстакаде в Щербинке через пути Курского направления железной дороги [26] . В этом же году ожидается открытие еще трех эстакад на Киевском направлении: в районе Новопеределкино на 18 км [23], в районе Кокошкино на 33 км (вместе с подъездом от Боровского шоссе и от границы с Московской областью) [9, 10, 25]  и в Крекшино на 36 км [26].
      Калужское шоссе - "хребет" Новой Москвы
      В 2015 году началась реализация самого масштабного дорожного проекта Новой Москвы — реконструкции Калужского шоссе. В сентябре 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин открыл транспортный тоннель в районе поселка Газопровод, который был построен в рамках первого этапа реконструкции. Целиком же запуск первого этапа, от МКАД до границы поселений Сосенское и Десеновское, ожидается летом 2017 года [30]. Уже в 2019 году должны быть завершены работы по 2 и 3 этапам от поселения Сосенское до пересечения с Центральной кольцевой автомобильной дорогой [31,32].
      Еще одна радиальная магистраль ТиНАО, находящаяся в процессе реконструкции — это Варшавское шоссе на участке от проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на город Подольск. Здесь автодорога проходит через Щербинку [35]. На этом участке будет расширена проезжая часть, появятся внеуличные пешеходные переходы, будет построена одна эстакада и один тоннель. Работы должны быть завершены в 2018 году.
      Помимо реконструкции существующих радиальных направлений, генеральный план предполагает и формирование новых. В АИП предусмотрено начало строительства в 2017 году автомобильной дороги "Марьино — Саларьево" — своеобразного дублера Калужского и Киевского шоссе [19, 20]. Строительство этой магистрали разбито на два этапа: первый этап от улицы Адмирала Корнилова до автомобильной дороги "Солнцево — Бутово — Видное" и второй этап от "Солнцево — Бутово — Видное" до поселка Марьино.
      Строительство еще одной радиальной магистрали — автодороги "МКАД — Коммунарка — Остафьево" по плану должно стартовать в 2019 году. Сначала в 2019 — 2020 годах построят третий этап от МКАД до улицы Александры Монаховой в поселке Коммунарка [13]. Воплощение в жизнь первых двух этапов было перенесено на период после 2020 года в связи с пересечением автодорожных работ со строительством так называемой "Хорды на Коммунарку" — новой линии метрополитена, которая берет свое начало от станции "Улица Новаторов" Третьего пересадочного контура. Статья о том, как пойдет эта линия и где откроются ее станции, появится в МГ в ближайшее время.
      Очевидно расширение радиальных магистралей в московском регионе не имеет смысла без реконструкции их пересечения с МКАД. Поэтому в 2016 году была завершено строительство новой транспортной развязки Московской кольцевой автодороги с Киевским шоссе [27]. В настоящее время близится также к завершению первый этап реконструкции пересечения МКАД с Калужским шоссе, за которым начнется второй этап, в рамках которого должны быть построены наземные пешеходные переходы через съезды с кольцевой дороги, тротуары, а так же съезд с МКАД к ТРЦ "МЕГА Теплый стан" [28, 29].
      Пересечение "Солнцево - Бутово - Видное" с Калужским шоссе
      Если говорить про развитие поперечных магистралей, то здесь, безусловно, основной проект — это автодорога "Солнцево — Бутово — Видное" (СБВ), которая станет дублером МКАД на участке от Боровского до Варшавского шоссе. В настоящее время идет строительство первого этапа от Киевского до Калужского шоссе (завершение в 2018 году) [33]. Сегодня также реализуется уже и второй этап этой магистрали от Калужского шоссе через территорию административно-делового центра в Коммунарке до улицы Поляны в районе Южное Бутово [34]. И, наконец, в 2017 году должно начаться строительство автодороги от Боровского до Минского шоссе в районе микрорайона "Переделкино Ближнее". Эта трасса, получившая название Внуковского шоссе, фактически станет еще одним этапом СБВ [17].
      Летом 2017 года ожидается завершение еще одного проекта строительства поперечной дорожной связки - автодороги "Боровское шоссе — Киевское шоссе — деревня Ботаково" (вместе с эстакадой на пересечении с улицей Рабочая в Первомайском), а в 2017 — 2018 годах должен быть построен участок от Ботаково до Калужского шоссе [4, 12, 18]. Здесь строительство натолкнулось на активные протесты жителей города Троицк, недовольных прохождением автотрассы через территорию Троицкого леса.
      В 2017 году должен завершиться первый этап, а в 2018 — второй этап автодороги "М-3 Украина — Московский — Сосенки — Ямонтово" [6, 7]. Также уже в 2017 году будет построено продление улицы Академика Семенова, которое фактически является третьим этапом строительства магистрали "М-3 Украина — Московский — Сосенки —Ямонтово" [5].
      Еще одна поперечная связка — автодорога от Калужского до Варшавского шоссе через деревни Яковлево и Андреевское появится в 2017 — 2019 годах [8, 22]. В этот же период ожидается строительство трассы от Киевского до Калужского шоссе через деревни Середнево и Марьино [14].
      Для обеспечения транспортной связи территорий поселений Воскресенское, Рязановское и Щербинки, в 2017 — 2018 годах строители проложат автодорогу "Воскресенское —Каракашево — Щербинка" (МГ недавно писала о публичных слушаниях по ней) и "Остафьевское шоссе" [21, 17].
      С 2017 по 2018 год в два этапа должна быть построена дорожная сеть на территории будущего административно-делового центра в Коммунарке [15, 16]. Началом здесь станет подъездная дорога от Калужского шоссе к новому зданию префектуры ТиНАО.
      В поселении Московский в 2017 — 2019 годах реконструируют развязку на пересечении Киевского шоссе с улице Родниковой, что  улучшит сообщение с транспортно-пересадочным узлом "Саларьево". Сама улица Родниковая также будет реконструирована. Кроме этого, будет построена связка с улицей Авиаторов, расположенной в районе Солнцево [36, 37, 38].
      В целом за 3 года на строительство дорог в Новой Москве планируется потратить 97 млрд рублей.
      Ссылка на источник
    • Автор: Alexey77
      Добрый вечер,
      хотел бы узнать, когда там ожидается строительство дороги ? Ул. Никитина, за домами 12,14,16, между домами и лесом разрыли, когда облагородят ?
       
       
       
    • Автор: Курьер
      Движение по Центральной кольцевой автодороге, 22-километровый участок которой проходит по территории Новой Москвы, откроется в 2019 году. Об этом на минувшей неделе сообщил журналистам Владимир Жидкин — глава Департамента развития новых территорий столицы. Автодорога представляет собой масштабный проект, реализуемый по схеме государственно-частного партнерства с 2014 года. Цель строительства — разгрузка существующих дорог и создание полноценного транспортного узла в масштабах московского региона.
      Не секрет, что на сегодняшний день водители транзитного транспорта, чтобы проехать из конца в конец Московской области, зачастую выбирают путь, частью которого является МКАД. В результате столица и прилегающие областные районы задыхаются в пробках. Центральная кольцевая автодорога призвана решить эту проблему. Участки нового скоростного кольца, по словам министра транспорта РФ Максима Соколова, будут вводиться в строй постепенно, а некоторые из них станут доступны для движения уже этой осенью. Полностью будущая автодорога замкнется вокруг столицы в 2019 году.
      МГ предлагает своим читателям посмотреть аэровидеосъемку строительства развязки ЦКАД и Калужского шоссе от 21 апреля 2017 года.

      Ссылка на источник