AlekcDolche

Выезд из Московского через Тихоновскую церковь

Оцените эту тему

225 сообщений в этой теме

7 минут назад, Pashka сказал:

Да, вашим источникам можно верить. Это же было еще при Смолийе, небось. Почитайте официальные ответы на ваши же запросы. При том шлагбауме был охранник, посаженный вполне себе конкретной организацией.

При этом никого не было, охранник был еще во времена забора ,а тут только блоки , шлагбаум и замок 

проезд_3.jpg

проезд_3.jpg

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 часов назад, skvair сказал:

Например у меня был личный опыт переписки  по поводу открытия проезда между  3 микрорайоном  и валуевским шоссе, в итоге открыли , сделали отличную дорогу,    ездит 881 автобус , заняло полтора года 

О как! Ну тогда изложу другую версию байки.

Была отличная готовая дорога, построенная застройщиком, а "кто-то" 1,5 года писал, чтобы открыли любому транспорту, а жители 3 мкрн были не против ОТ, а против любого.

В итоге открыли для ОТ, При этом жители 3 мкрн ездят и далее куда хотят, но "кто-то" теперь это себе ставит в заслугу. Так не честнее будет?

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
13 часа назад, чудик сказал:

О как! Ну тогда изложу другую версию байки.

Была отличная готовая дорога, построенная застройщиком, а "кто-то" 1,5 года писал, чтобы открыли любому транспорту, а жители 3 мкрн были не против ОТ, а против любого.

В итоге открыли для ОТ, При этом жители 3 мкрн ездят и далее куда хотят, но "кто-то" теперь это себе ставит в заслугу. Так не честнее будет?

1) Читайте внимательнее , я  не говорю что только я один все сделал, я участвовал  в  переписке, совместно с другими активистами, и привел пример как при  активности    жителей что то можно  поменять , изначально были бетонные плиты и забор с воротами, которые открывали для избранных, если не писали  то так бы и осталось 

2)  Да вы правы , жители 3 микрорайона, ездят куда хотят , в том числе и нарушая знаки полосы ОТ , которых вы добились , тем самым подвергают  детишек опасности, о которой вы там много писали 

 

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Господа, вы уже далеко отошли от исходной темы. Возвращаемся в прежнее русло.

Мечтательных романтиков в нашем поселении достаточно, я про тех, кто грезит об отдельном выезде и станции метро от каждого подъезда Московского, предлагаю им и далее не мешать летать в их розовых облаках.... При этом эти мечтатели как то старательно пытаются скрыть/умолчать, что для данного выезда надо будет вырубить несколько гектаров леса, и тем самым нарушить шумо-грязе-угарный щит от шоссе, поэтому я бы даже их назвал так - Мечтательные Варвары-Романтики, но и не о них тут собственно речь.

Факт остаётся фактом, на действующей развязке есть еще одна не задействованная полоса, которая позволит увеличить пропускную способность из Московского, как минимум на 25% и до меня до сих пор не доходит, почему имея такую хорошую и дешевую возможность, чтобы улучшить транспортную доступность, мы ей не воспользуемся, и что еще более странно, есть даже люди которые высказываются против этого, что ассоциируется с каким то мазохизмом (отморожу уши назло бабушке).

Сразу хочу отметить, что да, это решение не глобальное, но зато простое и дешевое, в будущем, этак так в году 2025-2030 после открытия дополнительного выезда, и/или же реконструкции развязки на многоуровневую, можем пообещать всем дорожным эстетам, прочим перфекционистам, и любителям только лишь глобальных решений его торжественно закрыть.

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
42 минуты назад, Лёня сказал:

Господа, вы уже далеко отошли от исходной темы. Возвращаемся в прежнее русло.

Мечтательных романтиков в нашем поселении достаточно, я про тех, кто грезит об отдельном выезде и станции метро от каждого подъезда Московского, предлагаю им и далее не мешать летать в их розовых облаках.... При этом эти мечтатели как то старательно пытаются скрыть/умолчать, что для данного выезда надо будет вырубить несколько гектаров леса, и тем самым нарушить шумо-грязе-угарный щит от шоссе, поэтому я бы даже их назвал так - Мечтательные Варвары-Романтики, но и не о них тут собственно речь.

Факт остаётся фактом, на действующей развязке есть еще одна не задействованная полоса, которая позволит увеличить пропускную способность из Московского, как минимум на 25% и до меня до сих пор не доходит, почему имея такую хорошую и дешевую возможность, чтобы улучшить транспортную доступность, мы ей не воспользуемся, и что еще более странно, есть даже люди которые высказываются против этого, что ассоциируется с каким то мазохизмом (отморожу уши назло бабушке).

Сразу хочу отметить, что да, это решение не глобальное, но зато простое и дешевое, в будущем, этак так в году 2025-2030 после открытия дополнительного выезда, и/или же реконструкции развязки на многоуровневую, можем пообещать всем дорожным эстетам, прочим перфекционистам, и любителям только лишь глобальных решений его торжественно закрыть.

58ef5c77ebc56_.jpg.296e9d44a8beba831eccf43617e8f32b.jpg

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
21 минуту назад, skvair сказал:

58ef5c77ebc56_.jpg.296e9d44a8beba831eccf43617e8f32b.jpg

Всё верно, только пешеходную дорожку (и дорожку к Храму) я бы всё таки сделал справа, то есть ближе к зеленому участку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот сколько горячих финских парней. Вашу бы энергию да на петицию. Одну за другой. Да на посещение господ депутатов, которые должны интересы жителей представлять, под видео, чтобы было на память. На общение с главой поселения. На привлечение СМИ к проблеме. На размахивание старыми обещаниями застройщиков и господина Смолия (надо бы их собрать в одном месте). На поездки в департамент развития новых территорий. Тогда что-то получится.

А тут общаться да блоки переставлять - занятие для сильных, независимых, но к результату вряд ли приведёт. Застройщик всех обманул, есть ли какие-то рычаги влияния на него? Через мэрию, наверное, есть. Если нет, то надо добиваться в первую очередь строительства этого выезда, а не хорд, хорды дело второстепенное.

4 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎13‎.‎04‎.‎2017 в 12:35, skvair сказал:

Например у меня был личный опыт переписки  по поводу открытия проезда между  3 микрорайоном  и валуевским шоссе, в итоге открыли , сделали отличную дорогу,    ездит 881 автобус , заняло полтора года 

но мы получим минимум на 30   % повышение пропускной способности выезда на Киевку 

У вас я не нашел никаких предложений и действий,  изложите свой план решения проблемы

PS

Про столбики ,  

Про  выделенку ,

Забавно, это мне напоминает стиль наших заокеанских "друзей" - вертеть словами, притягивая за уши где можно и где нельзя. Дорога в ЮЗ здесь вообще никакой не пример по тем причинам, что уже сказали, а еще потому, что там изначально предполагалась дорога. Все всё прекрасно помнят, как развивались события. Про 30% я уже писал, считаю это ерундой. Обоснования у вас с Леней ноль. Этим можно только распихать машины из пробки еще по паре дорожек.
План решения какой проблемы? Это тема про выезд через церковь. Я вижу проблемой то, что вы предлагаете, и предлагаю ее решить - не трогать проезд.
Если у вас есть решение и расчеты, так чего вы на форуме копья ломаете, пишите куда надо, еще раз повторю, что очень интересно ответы будет почитать

Со столбиками и выделенкой я все прекрасно помню, зачем прикидываться?

Цитата

Так что я теперь перешел из противников парковаться на газоне в сторонники ;-)

Ой, да, давно было, теперь же все по-другому :wink:

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот тема 2008 года

Вот петиция 2013 года

Там, что очень важно (!), есть видео, на которых представители застройщика рассказывают про выезд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
46 минут назад, SergeySN сказал:

Забавно, это мне напоминает стиль наших заокеанских "друзей" - вертеть словами, притягивая за уши где можно и где нельзя.

Дорога в ЮЗ здесь вообще никакой не пример по тем причинам, что уже сказали, а еще потому, что там изначально предполагалась дорога. Все всё прекрасно помнят, как развивались события. Про 30% я уже писал, считаю это ерундой. Обоснования у вас с Леней ноль. Этим можно только распихать машины из пробки еще по паре дорожек.
План решения какой проблемы? Это тема про выезд через церковь.

Я вижу проблемой то, что вы предлагаете, и предлагаю ее решить - не трогать проезд.
Если у вас есть решение и расчеты, так чего вы на форуме копья ломаете, пишите куда надо, еще раз повторю, что очень интересно ответы будет почитать

Со столбиками и выделенкой я все прекрасно помню, зачем прикидываться?

Ой, да, давно было, теперь же все по-другому :wink:

Как я и говорил  , в ваших  постах прослеживается  вера что во всем  виноваты заокеанские друзья  и то что надо налоги поднять  и  пояса тоже затянуть , главное чтобы враги империализма не добрались до святой родины   -   больше смотрите первый канал, там все  хорошо объясняют,  и инфляции нет, и     коррупцию побороли, и вообще мы на первом  месте в мире во всем  ....

Решение    ваше понятно - ничего   не делать и терпеть дальше , в транспортных проблемах  виноваты   заокеанские друзья , как только их победим  , все дороги поедут быстрее  

За разрешение   писать в инстанции спасибо, без разрешения (ну и благословения наверное)  ничего не получалось , вот aeneus ссылки на темы и петиции, а почему не  получилось , разрешения от Вас не было, теперь все  станет по другому ;-) 

 

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В Friday, April 14, 2017 в 16:14, SergeySN сказал:

 Про 30% я уже писал, считаю это ерундой. Обоснования у вас с Леней ноль. Этим можно только распихать машины из пробки еще по паре дорожек.
План решения какой проблемы? Это тема про выезд через церковь. Я вижу проблемой то, что вы предлагаете, и предлагаю ее решить - не трогать .

Поведайте наконец то всему народу про ваш план решения данной проблемы? Или он у вас секретный?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎14‎.‎04‎.‎2017 в 17:09, skvair сказал:

Как я и говорил  , в ваших  постах прослеживается  вера что во всем  виноваты заокеанские друзья  и то что надо налоги поднять  и  пояса тоже затянуть

Не надо передергивать, я не про их вину, а про перенятый у них стиль  общения и аргументации. Не знаю, какой канал вы смотрите, но влияние налицо

23 часа назад, Лёня сказал:

Поведайте наконец то всему народу про ваш план решения данной проблемы? Или он у вас секретный?

Перечитайте еще раз то самое мое сообщение, которое сами и процитировали. Там все сказано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кстати, вчера днем выезжал на киевку, посмотрел на церковь, количество людей, представил, на каком расстоянии от входа будет проезжая часть, тротуар, как это все будет происходить. Нда...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎14‎.‎04‎.‎2017 в 16:14, SergeySN сказал:


План решения какой проблемы? Это тема про выезд через церковь. Я вижу проблемой то, что вы предлагаете, и предлагаю ее решить - не трогать проезд.

Я предлагаю доработать этот выезд. Добавить устройство которое высылает штраф 2000 за езду по тротуару и на выезде за проезд под кирпич. Поставить вёдра с тряпками, чтобы номера сами протирали. Поставить ограничители, чтобы по одной машины ехали. Цивилизация должна придти и на этот участок дороги. А на вырученные деньги можно будет заказать устройство для автоматической помывки номеров. Я же хорошо придумал? И никаких пулемётов)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
18 минут назад, Leopold сказал:

Я предлагаю доработать этот выезд. Добавить устройство которое высылает штраф 2000 за езду по тротуару и на выезде за проезд под кирпич. Поставить вёдра с тряпками, чтобы номера сами протирали. Поставить ограничители, чтобы по одной машины ехали. Цивилизация должна придти и на этот участок дороги. А на вырученные деньги можно будет заказать устройство для автоматической помывки номеров. Я же хорошо придумал? И никаких пулемётов)

Есть официальный ответ ЦОДД что это не тротуар , а проезд , на каком основании штраф ?

Если хотите   чтобы   это был тротуар,  добиваетесь этого,    но для этого его кто то должен взять на баланс,    убирать его  от снега и мусора ,  так что    ваше предложение мне кажется  начинается не с того,   надо начинать не со штрафа, а с того чтобы  это стало тротуаром.

PS

Зимой  никто мне будет убирать этот проезд , там будет метр снега  и никто  не будет там ходить ,   этой зимой   трактор заезжал   через   место где лежат блоки,  никто не будет трактор гонять таким крюком через киевку для уборки 100 метров 

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, skvair сказал:

Есть официальный ответ ЦОДД что это не тротуар , а проезд , на каком основании штраф ?

Если хотите   чтобы   это был тротуар,  добиваетесь этого,    но для этого его кто то должен взять на баланс,    убирать его  от снега и мусора ,  так что    ваше предложение мне кажется  начитается не с того ,   надо начитать не со штрафа, а с того чтобы  это стало тротуаром.

))))) Мы немного про разное с Вами говорим. Для того чтобы заехать в ваш "технологический проезд" необходимо пересечь три метра тротуара. А это именно тротуар т.к. "отделён от проезжей части бордюром или зелёным насаждением", там тротуарная плитка, там ходят люди в церковь. Там бордюр. Высотой около 4 см. Именно невысокая высота данного препятствия и подталкивает автолюбителей использовать эту дорогу как объезд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
30 минут назад, skvair сказал:

Это не для примыкающей территории 

Это для двух чередующихся (слева направо):

- примыканий

- отмыкания, примыкания

- петлевого въезда или выезда (не чередующегося =)

- примыкания и отмыкания (наш случай?)

В общем, я бы с этого момента начал, прежде, чем петиции писать. Или хотя бы просчитать уместится ли еще одна полоса разгона на этих 100 метрах. Существующая в два раза больше.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Pashka сказал:

Это для двух чередующихся (слева направо):

- примыканий

- отмыкания, примыкания

- петлевого въезда или выезда

- примыкания и отмыкания (наш случай?)

В общем, я бы с этого момента начал, прежде, чем петиции писать. Или хотя бы просчитать уместится ли еще одна полоса разгона на этих 100 метрах. Существующая в два раза больше.

Мне почему-то кажется, что направление второго выезда из Московского, уже прорисовано построенными дорогами и светофорами. И это будет примыкание к улице Никитина. Там даже просека появилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
17 минут назад, Leopold сказал:

Мне почему-то кажется, что направление второго выезда из Московского, уже прорисовано построенными дорогами и светофорами. И это будет примыкание к улице Никитина. Там даже просека появилась.

Да. Но такой проект недостаточно безумен, чтобы писать обращения с целью его скорейшей реализации.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
29 минут назад, Pashka сказал:

Да. Но такой проект недостаточно безумен, чтобы писать обращения с целью его скорейшей реализации.

29 минут назад, Pashka сказал:

 

Почему безумен?  Град и город-парк, выезжают через ближний "новый" выезд. Мы и третий микрорайон едем или через новый или по старинке. Полиомелит эдет через заправку. Ставим камеры на съездах, сгоняем рогатых с полосы. Нормально перестраиваемся с одного ряда и всё едет. А щас с единственного выезда народец лезет через встречку и по "А" полосе два ряда таких-же хитрозадых. Ну и все стоим) Только хитрозадые чуть поменьше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
49 минут назад, Leopold сказал:

Почему безумен?  Град и город-парк, выезжают через ближний "новый" выезд. Мы и третий микрорайон едем или через новый или по старинке. Полиомелит эдет через заправку. Ставим камеры на съездах, сгоняем рогатых с полосы. Нормально перестраиваемся с одного ряда и всё едет. А щас с единственного выезда народец лезет через встречку и по "А" полосе два ряда таких-же хитрозадых. Ну и все стоим) Только хитрозадые чуть поменьше.

Вы меня не поняли. Тот проект, по которому выезд предлагается ближе к Москве, с моей точки зрения, вполне себе хорош. По крайней мере, был в свое время. Хотя сейчас я бы переоценил его актуальность.

А в этой теме предлагается собирать подписи "за" проезд около церкви.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для тех кто в танке, попытаюсь еще раз донести.... Все ваши отдельные выезды/въезды/проезды существуют лишь в ваших головах в виде различных фантазий, и с реальностью они не имеют ничего общего. Технологический же проезд существует уже в реальности, и вопрос остаётся лишь в том, чтобы правильно организовать по нему движение, что непременно, пусть и не намного, но ускорит выезд из Московского.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
26 минут назад, Лёня сказал:

Технологический же проезд существует уже в реальности, и вопрос остаётся лишь в том, чтобы правильно организовать по нему движение, что непременно, пусть и не намного, но ускорит выезд из Московского.

Для тех, кто в бронетранспортер: выделенное жирным, является фантазиями, для осуществления которых, скорее всего, придется пересмотреть нормативы проектирования транспортной инфраструктуры. Вы все еще хотите далее рассуждать на тему того, какие фантазии имеют связь с реальностью, а какие нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      Движение ограничено до 30 июня 2018 года на участке Калужского шоссе с 20 по 49 километр из-за реконструкции. Фото: Владимир Смоляков На участке Калужского шоссе, с 20 по 49 километр, ограничили движение до 30 июня 2018 года.
      В Информационном центре транспортного комплекса столицы сообщили, что меры связаны с проведением работ одного из этапов реконструкции главной магистрали Троицкого и Новомосковского административных округов.
      — Движение ограничено до 30 июня 2018 года на участке Калужского шоссе, с 20 по 49 километр, из-за реконструкции, — сообщили в центре.

      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Строительство съезда с Киевского шоссе к метро «Саларьево» начнется в этом году. Фото: архив, «Вечерняя Москва» Подъездные дороги от Киевского шоссе к станции Московского метрополитена «Саларьево» начнут строить во втором полугодии 2017 года.
      По словам руководителя Департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева, сейчас идет проектирование этого участка. Развязку на пересечении с Киевским шоссе реконструируют, и появятся новые проезды к станции метро.
      Планируется построить около пяти километров дорог, уточнили в пресс-службе Департамента строительства города Москвы. Проект включает в себя подъезды и съезды с Киевского шоссе к станции «Саларьево» и наоборот. В том числе будет спроектирован направленный съезд из района Солнцево до метро «Саларьево», направленные съезды и подъезды в район Солнцево с Киевского шоссе.
      Помимо этого, планируют создать три путепровода тоннельного типа и одну — эстакадного, пять подпорных стенок, общая протяженность которых составит свыше 350 метров. Установят четыре шумозащитных экрана суммарной протяженностью более километра.
      Ссылка на источник
    • Автор: Котобус
      За пять лет в Новую Москву вложено 750 млрд руб. 80% из них — частные инвестиции в проект. Что обещали власти, и что в итоге сделали? И почему политический проект Дмитрия Медведева трансформировался в коммерческий? Выясняла Аэлита Курмукова.
        Новая Москва должна была разгрузить «старую», в первую очередь, за счет переезда туда федеральных органов власти. Инициатором проекта в 2011 году выступил президент Дмитрий Медведев. В поселке Коммунарка — в 4 км от МКАД по Калужскому шоссе — планировали разместить Совет федерации, Госдуму, Генпрокуратуру, Счетную палату, Верховный и Высший арбитражный суды и мэрию. У чиновников такие планы энтузиазма не вызвали. Да и затраты на строительство были немалыми. В итоге через год, когда президентом вновь стал Владимир Путин, переезд свернули, говорит президент Института национальной стратегии Михаил Ремизов.
      «Сейчас постфактум можно сказать, что это был коммерческо-административный проект в политической упаковке. Дмитрий Медведев действительно имел в виду возможность переноса административных учреждений. Инициатива быстро сошла на нет главным образом из-за сопротивления чиновников», — напомнил он.
      Акцент сделали на развитии территорий. Подводя итоги пятилетки, Владимир Жидкин, руководитель департамента по развитию новый территорий города Москвы, заявил: «Переезд федеральных органов был актуален на докризисном этапе. Сегодня другой рынок. Возможно, пройдет время, и мы вернемся к этому проекту». Кроме того, господин Жидкин добавил, что до 2035 года в новые территории предполагается инвестировать порядка 7,5 трлн руб. А с учетом инфляции эта цифра будут возрастать. За пять лет, по его словам, в Новую Москву инвестировано 750 млрд руб., из них только 150 млрд руб. — деньги города.
      За «пятилетку» построили 8 млн кв. м жилья, 50 новых соцобъектов. До жителей Новой Москвы дошло метро — открыто две станции, а к 2029 году обещают еще 29. В работе 130 км дорог. Казалось бы, серьезный результат политики, делающей ставку на развитие новых территорий. При этом советник ООН по транспорту Александр Стрельников видит иной смысл в этой статистике.
      «У меня есть дача около Вереи — это город в Наро-Фоминском районе Подмосковья. Могу сказать, что дороги в этом направлении довольно приличные. Однако если появятся новые платные магистрали, то это станет жестким ударом. Миллион с четвертью жителей Подмосковья работают в столице, но они живут не на территории Новой Москвы, а в пределах ближайшей кольцевой "бетонки"», — пояснил он.
      По данным столичной мэрии, в «старую Москву» ездят на работу только 37% жителей. Остальные работают рядом с домом, в основном в сфере строительства и торговли. Большая стройка еще впереди, резюмирует зампредседателя центрального совета Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Евгений Соседов.
      «Главные хитрость при развитии территорий Новой Москвы заключалась в том, что этот проект не затронул крупные населенные пункты. Зато все поля и свободные территории, которые можно было застроить, в него включили. Огромное количество жителей Подмосковья оказалось в ситуации, когда их дом или, например, огород со всех сторон окружают здания Новой Москвой», — подчеркнул он.
      Планы по развитию Новой Москвы впечатляют. К 2035 году там планируют создать 1 млн рабочих мест, а это 300 млрд руб. в виде налогов ежегодно.
      В программу реновации планировалось включить более 260 домов из районов Новой Москвы. В список для голосования попали 67 зданий.
      Источник: https://www.kommersant.ru/
    • Автор: Курьер

      Ссылка на источник