AlekcDolche

Выезд из Московского через Тихоновскую церковь

Оцените эту тему

225 сообщений в этой теме

7 минут назад, Pashka сказал:

Да, вашим источникам можно верить. Это же было еще при Смолийе, небось. Почитайте официальные ответы на ваши же запросы. При том шлагбауме был охранник, посаженный вполне себе конкретной организацией.

При этом никого не было, охранник был еще во времена забора ,а тут только блоки , шлагбаум и замок 

проезд_3.jpg

проезд_3.jpg

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 часов назад, skvair сказал:

Например у меня был личный опыт переписки  по поводу открытия проезда между  3 микрорайоном  и валуевским шоссе, в итоге открыли , сделали отличную дорогу,    ездит 881 автобус , заняло полтора года 

О как! Ну тогда изложу другую версию байки.

Была отличная готовая дорога, построенная застройщиком, а "кто-то" 1,5 года писал, чтобы открыли любому транспорту, а жители 3 мкрн были не против ОТ, а против любого.

В итоге открыли для ОТ, При этом жители 3 мкрн ездят и далее куда хотят, но "кто-то" теперь это себе ставит в заслугу. Так не честнее будет?

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
13 часа назад, чудик сказал:

О как! Ну тогда изложу другую версию байки.

Была отличная готовая дорога, построенная застройщиком, а "кто-то" 1,5 года писал, чтобы открыли любому транспорту, а жители 3 мкрн были не против ОТ, а против любого.

В итоге открыли для ОТ, При этом жители 3 мкрн ездят и далее куда хотят, но "кто-то" теперь это себе ставит в заслугу. Так не честнее будет?

1) Читайте внимательнее , я  не говорю что только я один все сделал, я участвовал  в  переписке, совместно с другими активистами, и привел пример как при  активности    жителей что то можно  поменять , изначально были бетонные плиты и забор с воротами, которые открывали для избранных, если не писали  то так бы и осталось 

2)  Да вы правы , жители 3 микрорайона, ездят куда хотят , в том числе и нарушая знаки полосы ОТ , которых вы добились , тем самым подвергают  детишек опасности, о которой вы там много писали 

 

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Господа, вы уже далеко отошли от исходной темы. Возвращаемся в прежнее русло.

Мечтательных романтиков в нашем поселении достаточно, я про тех, кто грезит об отдельном выезде и станции метро от каждого подъезда Московского, предлагаю им и далее не мешать летать в их розовых облаках.... При этом эти мечтатели как то старательно пытаются скрыть/умолчать, что для данного выезда надо будет вырубить несколько гектаров леса, и тем самым нарушить шумо-грязе-угарный щит от шоссе, поэтому я бы даже их назвал так - Мечтательные Варвары-Романтики, но и не о них тут собственно речь.

Факт остаётся фактом, на действующей развязке есть еще одна не задействованная полоса, которая позволит увеличить пропускную способность из Московского, как минимум на 25% и до меня до сих пор не доходит, почему имея такую хорошую и дешевую возможность, чтобы улучшить транспортную доступность, мы ей не воспользуемся, и что еще более странно, есть даже люди которые высказываются против этого, что ассоциируется с каким то мазохизмом (отморожу уши назло бабушке).

Сразу хочу отметить, что да, это решение не глобальное, но зато простое и дешевое, в будущем, этак так в году 2025-2030 после открытия дополнительного выезда, и/или же реконструкции развязки на многоуровневую, можем пообещать всем дорожным эстетам, прочим перфекционистам, и любителям только лишь глобальных решений его торжественно закрыть.

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
42 минуты назад, Лёня сказал:

Господа, вы уже далеко отошли от исходной темы. Возвращаемся в прежнее русло.

Мечтательных романтиков в нашем поселении достаточно, я про тех, кто грезит об отдельном выезде и станции метро от каждого подъезда Московского, предлагаю им и далее не мешать летать в их розовых облаках.... При этом эти мечтатели как то старательно пытаются скрыть/умолчать, что для данного выезда надо будет вырубить несколько гектаров леса, и тем самым нарушить шумо-грязе-угарный щит от шоссе, поэтому я бы даже их назвал так - Мечтательные Варвары-Романтики, но и не о них тут собственно речь.

Факт остаётся фактом, на действующей развязке есть еще одна не задействованная полоса, которая позволит увеличить пропускную способность из Московского, как минимум на 25% и до меня до сих пор не доходит, почему имея такую хорошую и дешевую возможность, чтобы улучшить транспортную доступность, мы ей не воспользуемся, и что еще более странно, есть даже люди которые высказываются против этого, что ассоциируется с каким то мазохизмом (отморожу уши назло бабушке).

Сразу хочу отметить, что да, это решение не глобальное, но зато простое и дешевое, в будущем, этак так в году 2025-2030 после открытия дополнительного выезда, и/или же реконструкции развязки на многоуровневую, можем пообещать всем дорожным эстетам, прочим перфекционистам, и любителям только лишь глобальных решений его торжественно закрыть.

58ef5c77ebc56_.jpg.296e9d44a8beba831eccf43617e8f32b.jpg

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
21 минуту назад, skvair сказал:

58ef5c77ebc56_.jpg.296e9d44a8beba831eccf43617e8f32b.jpg

Всё верно, только пешеходную дорожку (и дорожку к Храму) я бы всё таки сделал справа, то есть ближе к зеленому участку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот сколько горячих финских парней. Вашу бы энергию да на петицию. Одну за другой. Да на посещение господ депутатов, которые должны интересы жителей представлять, под видео, чтобы было на память. На общение с главой поселения. На привлечение СМИ к проблеме. На размахивание старыми обещаниями застройщиков и господина Смолия (надо бы их собрать в одном месте). На поездки в департамент развития новых территорий. Тогда что-то получится.

А тут общаться да блоки переставлять - занятие для сильных, независимых, но к результату вряд ли приведёт. Застройщик всех обманул, есть ли какие-то рычаги влияния на него? Через мэрию, наверное, есть. Если нет, то надо добиваться в первую очередь строительства этого выезда, а не хорд, хорды дело второстепенное.

4 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎13‎.‎04‎.‎2017 в 12:35, skvair сказал:

Например у меня был личный опыт переписки  по поводу открытия проезда между  3 микрорайоном  и валуевским шоссе, в итоге открыли , сделали отличную дорогу,    ездит 881 автобус , заняло полтора года 

но мы получим минимум на 30   % повышение пропускной способности выезда на Киевку 

У вас я не нашел никаких предложений и действий,  изложите свой план решения проблемы

PS

Про столбики ,  

Про  выделенку ,

Забавно, это мне напоминает стиль наших заокеанских "друзей" - вертеть словами, притягивая за уши где можно и где нельзя. Дорога в ЮЗ здесь вообще никакой не пример по тем причинам, что уже сказали, а еще потому, что там изначально предполагалась дорога. Все всё прекрасно помнят, как развивались события. Про 30% я уже писал, считаю это ерундой. Обоснования у вас с Леней ноль. Этим можно только распихать машины из пробки еще по паре дорожек.
План решения какой проблемы? Это тема про выезд через церковь. Я вижу проблемой то, что вы предлагаете, и предлагаю ее решить - не трогать проезд.
Если у вас есть решение и расчеты, так чего вы на форуме копья ломаете, пишите куда надо, еще раз повторю, что очень интересно ответы будет почитать

Со столбиками и выделенкой я все прекрасно помню, зачем прикидываться?

Цитата

Так что я теперь перешел из противников парковаться на газоне в сторонники ;-)

Ой, да, давно было, теперь же все по-другому :wink:

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот тема 2008 года

Вот петиция 2013 года

Там, что очень важно (!), есть видео, на которых представители застройщика рассказывают про выезд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
46 минут назад, SergeySN сказал:

Забавно, это мне напоминает стиль наших заокеанских "друзей" - вертеть словами, притягивая за уши где можно и где нельзя.

Дорога в ЮЗ здесь вообще никакой не пример по тем причинам, что уже сказали, а еще потому, что там изначально предполагалась дорога. Все всё прекрасно помнят, как развивались события. Про 30% я уже писал, считаю это ерундой. Обоснования у вас с Леней ноль. Этим можно только распихать машины из пробки еще по паре дорожек.
План решения какой проблемы? Это тема про выезд через церковь.

Я вижу проблемой то, что вы предлагаете, и предлагаю ее решить - не трогать проезд.
Если у вас есть решение и расчеты, так чего вы на форуме копья ломаете, пишите куда надо, еще раз повторю, что очень интересно ответы будет почитать

Со столбиками и выделенкой я все прекрасно помню, зачем прикидываться?

Ой, да, давно было, теперь же все по-другому :wink:

Как я и говорил  , в ваших  постах прослеживается  вера что во всем  виноваты заокеанские друзья  и то что надо налоги поднять  и  пояса тоже затянуть , главное чтобы враги империализма не добрались до святой родины   -   больше смотрите первый канал, там все  хорошо объясняют,  и инфляции нет, и     коррупцию побороли, и вообще мы на первом  месте в мире во всем  ....

Решение    ваше понятно - ничего   не делать и терпеть дальше , в транспортных проблемах  виноваты   заокеанские друзья , как только их победим  , все дороги поедут быстрее  

За разрешение   писать в инстанции спасибо, без разрешения (ну и благословения наверное)  ничего не получалось , вот aeneus ссылки на темы и петиции, а почему не  получилось , разрешения от Вас не было, теперь все  станет по другому ;-) 

 

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В Friday, April 14, 2017 в 16:14, SergeySN сказал:

 Про 30% я уже писал, считаю это ерундой. Обоснования у вас с Леней ноль. Этим можно только распихать машины из пробки еще по паре дорожек.
План решения какой проблемы? Это тема про выезд через церковь. Я вижу проблемой то, что вы предлагаете, и предлагаю ее решить - не трогать .

Поведайте наконец то всему народу про ваш план решения данной проблемы? Или он у вас секретный?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎14‎.‎04‎.‎2017 в 17:09, skvair сказал:

Как я и говорил  , в ваших  постах прослеживается  вера что во всем  виноваты заокеанские друзья  и то что надо налоги поднять  и  пояса тоже затянуть

Не надо передергивать, я не про их вину, а про перенятый у них стиль  общения и аргументации. Не знаю, какой канал вы смотрите, но влияние налицо

23 часа назад, Лёня сказал:

Поведайте наконец то всему народу про ваш план решения данной проблемы? Или он у вас секретный?

Перечитайте еще раз то самое мое сообщение, которое сами и процитировали. Там все сказано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Кстати, вчера днем выезжал на киевку, посмотрел на церковь, количество людей, представил, на каком расстоянии от входа будет проезжая часть, тротуар, как это все будет происходить. Нда...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎14‎.‎04‎.‎2017 в 16:14, SergeySN сказал:


План решения какой проблемы? Это тема про выезд через церковь. Я вижу проблемой то, что вы предлагаете, и предлагаю ее решить - не трогать проезд.

Я предлагаю доработать этот выезд. Добавить устройство которое высылает штраф 2000 за езду по тротуару и на выезде за проезд под кирпич. Поставить вёдра с тряпками, чтобы номера сами протирали. Поставить ограничители, чтобы по одной машины ехали. Цивилизация должна придти и на этот участок дороги. А на вырученные деньги можно будет заказать устройство для автоматической помывки номеров. Я же хорошо придумал? И никаких пулемётов)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
18 минут назад, Leopold сказал:

Я предлагаю доработать этот выезд. Добавить устройство которое высылает штраф 2000 за езду по тротуару и на выезде за проезд под кирпич. Поставить вёдра с тряпками, чтобы номера сами протирали. Поставить ограничители, чтобы по одной машины ехали. Цивилизация должна придти и на этот участок дороги. А на вырученные деньги можно будет заказать устройство для автоматической помывки номеров. Я же хорошо придумал? И никаких пулемётов)

Есть официальный ответ ЦОДД что это не тротуар , а проезд , на каком основании штраф ?

Если хотите   чтобы   это был тротуар,  добиваетесь этого,    но для этого его кто то должен взять на баланс,    убирать его  от снега и мусора ,  так что    ваше предложение мне кажется  начинается не с того,   надо начинать не со штрафа, а с того чтобы  это стало тротуаром.

PS

Зимой  никто мне будет убирать этот проезд , там будет метр снега  и никто  не будет там ходить ,   этой зимой   трактор заезжал   через   место где лежат блоки,  никто не будет трактор гонять таким крюком через киевку для уборки 100 метров 

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, skvair сказал:

Есть официальный ответ ЦОДД что это не тротуар , а проезд , на каком основании штраф ?

Если хотите   чтобы   это был тротуар,  добиваетесь этого,    но для этого его кто то должен взять на баланс,    убирать его  от снега и мусора ,  так что    ваше предложение мне кажется  начитается не с того ,   надо начитать не со штрафа, а с того чтобы  это стало тротуаром.

))))) Мы немного про разное с Вами говорим. Для того чтобы заехать в ваш "технологический проезд" необходимо пересечь три метра тротуара. А это именно тротуар т.к. "отделён от проезжей части бордюром или зелёным насаждением", там тротуарная плитка, там ходят люди в церковь. Там бордюр. Высотой около 4 см. Именно невысокая высота данного препятствия и подталкивает автолюбителей использовать эту дорогу как объезд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
30 минут назад, skvair сказал:

Это не для примыкающей территории 

Это для двух чередующихся (слева направо):

- примыканий

- отмыкания, примыкания

- петлевого въезда или выезда (не чередующегося =)

- примыкания и отмыкания (наш случай?)

В общем, я бы с этого момента начал, прежде, чем петиции писать. Или хотя бы просчитать уместится ли еще одна полоса разгона на этих 100 метрах. Существующая в два раза больше.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Pashka сказал:

Это для двух чередующихся (слева направо):

- примыканий

- отмыкания, примыкания

- петлевого въезда или выезда

- примыкания и отмыкания (наш случай?)

В общем, я бы с этого момента начал, прежде, чем петиции писать. Или хотя бы просчитать уместится ли еще одна полоса разгона на этих 100 метрах. Существующая в два раза больше.

Мне почему-то кажется, что направление второго выезда из Московского, уже прорисовано построенными дорогами и светофорами. И это будет примыкание к улице Никитина. Там даже просека появилась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
17 минут назад, Leopold сказал:

Мне почему-то кажется, что направление второго выезда из Московского, уже прорисовано построенными дорогами и светофорами. И это будет примыкание к улице Никитина. Там даже просека появилась.

Да. Но такой проект недостаточно безумен, чтобы писать обращения с целью его скорейшей реализации.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
29 минут назад, Pashka сказал:

Да. Но такой проект недостаточно безумен, чтобы писать обращения с целью его скорейшей реализации.

29 минут назад, Pashka сказал:

 

Почему безумен?  Град и город-парк, выезжают через ближний "новый" выезд. Мы и третий микрорайон едем или через новый или по старинке. Полиомелит эдет через заправку. Ставим камеры на съездах, сгоняем рогатых с полосы. Нормально перестраиваемся с одного ряда и всё едет. А щас с единственного выезда народец лезет через встречку и по "А" полосе два ряда таких-же хитрозадых. Ну и все стоим) Только хитрозадые чуть поменьше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
49 минут назад, Leopold сказал:

Почему безумен?  Град и город-парк, выезжают через ближний "новый" выезд. Мы и третий микрорайон едем или через новый или по старинке. Полиомелит эдет через заправку. Ставим камеры на съездах, сгоняем рогатых с полосы. Нормально перестраиваемся с одного ряда и всё едет. А щас с единственного выезда народец лезет через встречку и по "А" полосе два ряда таких-же хитрозадых. Ну и все стоим) Только хитрозадые чуть поменьше.

Вы меня не поняли. Тот проект, по которому выезд предлагается ближе к Москве, с моей точки зрения, вполне себе хорош. По крайней мере, был в свое время. Хотя сейчас я бы переоценил его актуальность.

А в этой теме предлагается собирать подписи "за" проезд около церкви.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для тех кто в танке, попытаюсь еще раз донести.... Все ваши отдельные выезды/въезды/проезды существуют лишь в ваших головах в виде различных фантазий, и с реальностью они не имеют ничего общего. Технологический же проезд существует уже в реальности, и вопрос остаётся лишь в том, чтобы правильно организовать по нему движение, что непременно, пусть и не намного, но ускорит выезд из Московского.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
26 минут назад, Лёня сказал:

Технологический же проезд существует уже в реальности, и вопрос остаётся лишь в том, чтобы правильно организовать по нему движение, что непременно, пусть и не намного, но ускорит выезд из Московского.

Для тех, кто в бронетранспортер: выделенное жирным, является фантазиями, для осуществления которых, скорее всего, придется пересмотреть нормативы проектирования транспортной инфраструктуры. Вы все еще хотите далее рассуждать на тему того, какие фантазии имеют связь с реальностью, а какие нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Sonya
      На днях были установлены камеры на этой дороге, благодаря которой многие возили детей в школу и детский сад из Валуево, Филимонки, Зименки и т.д. Проезд там запрещен был всегда, полоса ОТ, но сейчас уже не проскочить.... С началом учебного года, начнется просто ад на следующем светофоре под стрелку, который горит 3 секунды. В наших ли силах сделать эту дорогу открытой, не только для автобусов?
    • Автор: Курьер
      С момента образования Новой Москвы власти города уделяют большое внимание развитию инфраструктуры на территории Троицкого и Новомосковских округов, прежде всего это касается строительства и реконструкции автомобильных дорог. Подавляющее большинство таких проектов реализуется за счет средств московского бюджета в рамках адресной инвестиционной программы (АИП). Сейчас в городе действует АИП, утвержденная постановлением столичного Правительства от 11.10.2016 N 665-ПП (ред. от 19.04.2017) "Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2016 — 2019 годы". Заглянув в нее, мы можем увидеть, какие объекты планируется построить в указанный период и какой объем финансирования предусмотрен на эти цели. Для удобства все автодороги Новой Москвы, строительство или реконструкция которых запланированы, мы свели в единую таблицу, вы можете посмотреть ее по ссылке. Также мы нанесли на карту все автодорожные проекты, включенные в последнюю, апрельскую редакцию АИП Москвы. Зеленым цветом обозначены завершенные дороги, коричневым — реализуемые в настоящее время проекты, голубым — еще не начатые проекты, работы по которым должны быть завершены в 2019-2020 годах.
      Первыми крупными завершенными проектами на территории ТиНАО стали реконструкция соединения Киевского шоссе и Калужского шоссе (улица Адмирала Корнилова, номер [2] на карте) и реконструкция автомобильной дороги от Боровского до Киевского шоссе через деревню Рассказовка (проектируемый проезд № 389) [3]. Существующие двухполосные улицы были расширены до четырех полос, появились тротуары, освещение, светофоры. Летом 2015 года завершились дорожные работы на улице Александры Монаховой, соединившей Калужское шоссе и Бутово [1].
      В феврале 2017 года было открыто движение по эстакаде в Щербинке через пути Курского направления железной дороги [26] . В этом же году ожидается открытие еще трех эстакад на Киевском направлении: в районе Новопеределкино на 18 км [23], в районе Кокошкино на 33 км (вместе с подъездом от Боровского шоссе и от границы с Московской областью) [9, 10, 25]  и в Крекшино на 36 км [26].
      Калужское шоссе - "хребет" Новой Москвы
      В 2015 году началась реализация самого масштабного дорожного проекта Новой Москвы — реконструкции Калужского шоссе. В сентябре 2016 года мэр Москвы Сергей Собянин открыл транспортный тоннель в районе поселка Газопровод, который был построен в рамках первого этапа реконструкции. Целиком же запуск первого этапа, от МКАД до границы поселений Сосенское и Десеновское, ожидается летом 2017 года [30]. Уже в 2019 году должны быть завершены работы по 2 и 3 этапам от поселения Сосенское до пересечения с Центральной кольцевой автомобильной дорогой [31,32].
      Еще одна радиальная магистраль ТиНАО, находящаяся в процессе реконструкции — это Варшавское шоссе на участке от проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на город Подольск. Здесь автодорога проходит через Щербинку [35]. На этом участке будет расширена проезжая часть, появятся внеуличные пешеходные переходы, будет построена одна эстакада и один тоннель. Работы должны быть завершены в 2018 году.
      Помимо реконструкции существующих радиальных направлений, генеральный план предполагает и формирование новых. В АИП предусмотрено начало строительства в 2017 году автомобильной дороги "Марьино — Саларьево" — своеобразного дублера Калужского и Киевского шоссе [19, 20]. Строительство этой магистрали разбито на два этапа: первый этап от улицы Адмирала Корнилова до автомобильной дороги "Солнцево — Бутово — Видное" и второй этап от "Солнцево — Бутово — Видное" до поселка Марьино.
      Строительство еще одной радиальной магистрали — автодороги "МКАД — Коммунарка — Остафьево" по плану должно стартовать в 2019 году. Сначала в 2019 — 2020 годах построят третий этап от МКАД до улицы Александры Монаховой в поселке Коммунарка [13]. Воплощение в жизнь первых двух этапов было перенесено на период после 2020 года в связи с пересечением автодорожных работ со строительством так называемой "Хорды на Коммунарку" — новой линии метрополитена, которая берет свое начало от станции "Улица Новаторов" Третьего пересадочного контура. Статья о том, как пойдет эта линия и где откроются ее станции, появится в МГ в ближайшее время.
      Очевидно расширение радиальных магистралей в московском регионе не имеет смысла без реконструкции их пересечения с МКАД. Поэтому в 2016 году была завершено строительство новой транспортной развязки Московской кольцевой автодороги с Киевским шоссе [27]. В настоящее время близится также к завершению первый этап реконструкции пересечения МКАД с Калужским шоссе, за которым начнется второй этап, в рамках которого должны быть построены наземные пешеходные переходы через съезды с кольцевой дороги, тротуары, а так же съезд с МКАД к ТРЦ "МЕГА Теплый стан" [28, 29].
      Пересечение "Солнцево - Бутово - Видное" с Калужским шоссе
      Если говорить про развитие поперечных магистралей, то здесь, безусловно, основной проект — это автодорога "Солнцево — Бутово — Видное" (СБВ), которая станет дублером МКАД на участке от Боровского до Варшавского шоссе. В настоящее время идет строительство первого этапа от Киевского до Калужского шоссе (завершение в 2018 году) [33]. Сегодня также реализуется уже и второй этап этой магистрали от Калужского шоссе через территорию административно-делового центра в Коммунарке до улицы Поляны в районе Южное Бутово [34]. И, наконец, в 2017 году должно начаться строительство автодороги от Боровского до Минского шоссе в районе микрорайона "Переделкино Ближнее". Эта трасса, получившая название Внуковского шоссе, фактически станет еще одним этапом СБВ [17].
      Летом 2017 года ожидается завершение еще одного проекта строительства поперечной дорожной связки - автодороги "Боровское шоссе — Киевское шоссе — деревня Ботаково" (вместе с эстакадой на пересечении с улицей Рабочая в Первомайском), а в 2017 — 2018 годах должен быть построен участок от Ботаково до Калужского шоссе [4, 12, 18]. Здесь строительство натолкнулось на активные протесты жителей города Троицк, недовольных прохождением автотрассы через территорию Троицкого леса.
      В 2017 году должен завершиться первый этап, а в 2018 — второй этап автодороги "М-3 Украина — Московский — Сосенки — Ямонтово" [6, 7]. Также уже в 2017 году будет построено продление улицы Академика Семенова, которое фактически является третьим этапом строительства магистрали "М-3 Украина — Московский — Сосенки —Ямонтово" [5].
      Еще одна поперечная связка — автодорога от Калужского до Варшавского шоссе через деревни Яковлево и Андреевское появится в 2017 — 2019 годах [8, 22]. В этот же период ожидается строительство трассы от Киевского до Калужского шоссе через деревни Середнево и Марьино [14].
      Для обеспечения транспортной связи территорий поселений Воскресенское, Рязановское и Щербинки, в 2017 — 2018 годах строители проложат автодорогу "Воскресенское —Каракашево — Щербинка" (МГ недавно писала о публичных слушаниях по ней) и "Остафьевское шоссе" [21, 17].
      С 2017 по 2018 год в два этапа должна быть построена дорожная сеть на территории будущего административно-делового центра в Коммунарке [15, 16]. Началом здесь станет подъездная дорога от Калужского шоссе к новому зданию префектуры ТиНАО.
      В поселении Московский в 2017 — 2019 годах реконструируют развязку на пересечении Киевского шоссе с улице Родниковой, что  улучшит сообщение с транспортно-пересадочным узлом "Саларьево". Сама улица Родниковая также будет реконструирована. Кроме этого, будет построена связка с улицей Авиаторов, расположенной в районе Солнцево [36, 37, 38].
      В целом за 3 года на строительство дорог в Новой Москве планируется потратить 97 млрд рублей.
      Ссылка на источник
    • Автор: Alexey77
      Добрый вечер,
      хотел бы узнать, когда там ожидается строительство дороги ? Ул. Никитина, за домами 12,14,16, между домами и лесом разрыли, когда облагородят ?
       
       
       
    • Автор: Курьер
      Движение по Центральной кольцевой автодороге, 22-километровый участок которой проходит по территории Новой Москвы, откроется в 2019 году. Об этом на минувшей неделе сообщил журналистам Владимир Жидкин — глава Департамента развития новых территорий столицы. Автодорога представляет собой масштабный проект, реализуемый по схеме государственно-частного партнерства с 2014 года. Цель строительства — разгрузка существующих дорог и создание полноценного транспортного узла в масштабах московского региона.
      Не секрет, что на сегодняшний день водители транзитного транспорта, чтобы проехать из конца в конец Московской области, зачастую выбирают путь, частью которого является МКАД. В результате столица и прилегающие областные районы задыхаются в пробках. Центральная кольцевая автодорога призвана решить эту проблему. Участки нового скоростного кольца, по словам министра транспорта РФ Максима Соколова, будут вводиться в строй постепенно, а некоторые из них станут доступны для движения уже этой осенью. Полностью будущая автодорога замкнется вокруг столицы в 2019 году.
      МГ предлагает своим читателям посмотреть аэровидеосъемку строительства развязки ЦКАД и Калужского шоссе от 21 апреля 2017 года.

      Ссылка на источник