112

Автобус 863 (м.Саларьево – Град Московский)

Оцените эту тему

1 325 сообщений в этой теме

Автобус 863
Расписание автобуса №863 (будни)

Автобус № 863 (выходные)

Путь следования:

Метро "Саларьево" (к/ст) до остановки Солнечная ул., 13 (и обратно)

Режим работы:

Саларьево

начало движения - 5:53; окончание движения - 1:06;

Мкр. Град Московский (Солнечная ул., 13)

начало движения - 5:05; окончание движения -1:25;

Интервалы движения

до 7:00 - 21 мин

7-9 - 18 мин

9-16 - 22 мин

16-19 - 19 мин

после 19:00 - 23 мин

Остановки

До ост. мкр. Град Московский (Солнечная ул., 13)

- метро Саларьево

- пос. Саларьево

- Картмазово

- Детская спортивная школа

- ул. Атласова

- Солнечная ул., 13.

До ост. м. Саларьево:

- Солнечная ул., 13

- Град Московский

- Радужная ул., 10

- Радужная ул., 2

- Радужный пр.

- ул. Атласова

- Детская спортивная школа

- Картмазово

- м.Саларьево

- Румянцево

- Дудкино

- Теплостанский пр.

- м. Тропарево

- 9-й микр-н Теплого Стана

- Гостиница "Салют"

- Театр "На Юго-Западе"

- Просп. Вернадского, 113

- м. Юго-Западная

- м. Саларьево.

***

В "Новой Москве" с 8 октября начнут работу 5 новых автобусных маршрутов.

05.10.2012, Москва 13:50:36 На новых территориях Москвы с 8 октября 2012г. начнут работу пять новых автобусных маршрутов общей протяженностью около 250 км. Об этом сообщил на оперативном совещании правительства Москвы заместитель мэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. "Один маршрут - наш городской перевозчик "Мосгортранс" и четыре коммерческих маршрута", - сказал он.

Так, начнут работу маршруты между пос.Киевский и Троицком (50 км), пос.Киевский и станцией метро "Юго-Западная" (50 км), станцией метро "Юго-Западная" и микрорайоном "Град Московский" (15 км), Каменкой и станцией метро "Теплый стан" (75 км), а также между Каменкой и станцией "Бульвар Дмитрия Донского" (60 км).

Развитие сети общественного транспорта на территориях Троицкого и Новомосковского административных округов продолжится в 2013г. На эти цели предусмотрено около 300 млн руб. Департамент транспорта рассматривает возможность организации еще 37 автобусных маршрутов.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20121005135036.shtml

Изменено пользователем Муся

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Оперативно! Неужто после репортажа в "Вестях" зачесались?

Изменено пользователем КотоПёс
добавил ссылку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

С 8 октября 2012 года для удобства жителей Троицкого и Новомосковского административных округов будут запущены пять новых автобусных маршрутов, сообщил на совещании по оперативным вопросам в столичном Правительстве заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.Ликсутов.

Новые маршруты пройдут по следующим направлениям: пос. Киевский — Троицк, пос. Киевский — станция метро «Юго-Западная», станция метро «Юго-Западная» — Град Московский, Каменка — станция метро «Теплый Стан», Каменка — станция метро «Бульвар Дм. Донского». Перевозку по одному из них будет обеспечивать ГУП «Мосгортранс», по остальным — частные предприятия.

Ссылка на сайт Правительства Москвы: http://mos.ru/press-center/news/index.php?id_4=23216

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Неужели репортаж по тв помог?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Неужели репортаж по тв помог?

Так в новости последним предложением говориться: "Перевозку по одному из них будет обеспечивать ГУП «Мосгортранс», по остальным — частные". Вряд ли этот маршрут будет до Града. То есть ничего не измениться. Просто узаконят отношения с одним из частных перевозчиков, который уже работает в Граде.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
С 8 октября 2012 года для удобства жителей Троицкого и Новомосковского административных округов будут запущены пять новых автобусных маршрутов, сообщил на совещании по оперативным вопросам в столичном Правительстве заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры М.Ликсутов.

Новые маршруты пройдут по следующим направлениям: пос. Киевский — Троицк, пос. Киевский — станция метро «Юго-Западная», станция метро «Юго-Западная» — Град Московский, Каменка — станция метро «Теплый Стан», Каменка — станция метро «Бульвар Дм. Донского». Перевозку по одному из них будет обеспечивать ГУП «Мосгортранс», по остальным — частные предприятия.

Ссылка на сайт Правительства Москвы: http://mos.ru/press-center/news/index.php?id_4=23216

Интересно, а у нас частный перевозчик будет или муниципальный? что то очень "обтекаемо" написано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
...

Перевозку по одному из них будет обеспечивать ГУП «Мосгортранс», по остальным — частные предприятия.

...

Как бы все просто легализацией существующих перевозок не закончилось... хотя, тогда от них хоть что-то можно будет требовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Как бы все просто легализацией существующих перевозок не закончилось... хотя, тогда от них хоть что-то можно будет требовать.

Но лучше бы мосгортранс, там и льготы и проездные...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Как бы все просто легализацией существующих перевозок не закончилось... хотя, тогда от них хоть что-то можно будет требовать.

Так по закону-то, они должны провести конкурс среди перевозчиков, конкурсная комиссия должна рассмотреть поступившие предложения от перевозчиков на предмет "соотвествия", затем с победителем-перевозчиком заключить договор... Автобусный маршрут надо разработать, кучу согласований получить. За один день это не делается.

Судя по репортажу, наш перевозчик в этом мероприятии не участвовал, тогда либо всё давно было готово, либо обошли процедуру, под сурдинку с кем-то своим договор подписали. Опять же, говорится об автобусных маршрутах. Нам нужны большие автобусы, у нашего перевозчика их нет. Дадут? Вряд ли. Значит, должен кто-то со своими прийти? Посмотрим, интересно, что будет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Но лучше бы мосгортранс, там и льготы и проездные...

Угу, было б здорово. Вероятность - один к пяти, ну, судя по статье.

Вот что нашла про мосгортранс:

"По информации пресс-службы, в настоящее время по присоединяемым территориям проходит 120 автобусных маршрутов регулярных перевозок: 60 маршрутов обслуживаются частными перевозчиками и работают по нерегулируемым тарифам, еще 60 работают по регулируемым тарифам с предоставлением льгот на проезд в общественном транспорте.

Все эти маршруты будут сохранены после присоединения, причем только восемь маршрутов из общего количества становятся полностью городскими и будут переданы на обслуживание в ГУП "Мосгортранс" с финансированием из городского бюджета.

Одновременно с передачей существующих маршрутов рассматриваются вопросы организации новых трасс следования с учетом строящихся объектов и изменения мест расположения объектов социального назначения. В частности связать сообщением планируется город Московский и метро, а также старую и новую Щербинку"

http://mosday.ru/news/item.php?113507

Изменено пользователем Мамик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Но лучше бы мосгортранс, там и льготы и проездные...

И кто же сюда большие автобусы пустит если дороги не соответствуют полностью)))это раз и во вторых любой автобус будет тут же и стоять в общих пробках(пример 590 маршрута,кстати скорее всего его и узаконят)мосгортранс сюда не сунется)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Вот эта позиция нам близка...она говорит, что мы попали в 20% счастливчиков с Мосгортрансом. Хорошо, чтоб эта инфа не была "дезой", что ли...И наша скромная ширина дороги от Лидии (Острова свободы) позволила пробираться к нам большим автобусам Мосгортранса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сам по себе факт согласованного и утверждённого маршрута уже много значит. Ура! :drinks:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

еще бы проблесковый маячок пробить на наш автобус :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Сам по себе факт согласованного и утверждённого маршрута уже много значит. Ура! :drinks:

Хочу порадоваться за вас граждане! Наконец-то власти разродились. Слабо верю, что всё так быстро согласовали и разработали схему движения. Даже на официальном сайте Мосгортранса тишина...А может "пинок" сверху пришёлся именно тому кому нужно? Возможно, и после того как метро проложат в Саларьево, таким же пинком рельсы положат и до града. Как знать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сегодня по России около 20-00 сказали о том, что будут запущенны новые маршруты ... отдельно выделили "Град московский", тоже обещали уже с этого понедельника.

Изменено пользователем alexvg75

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ура! Не зря мы этого целый год добивались!!!

Мы этого добивались почти целый год! И вот сейчас Мэрия Москвы официально объявила о запуске нового маршрута общественного транспорта. C 8 октября 2012 года появится новый маршрут автобуса от станции метро «Юго-Западная» до «Града Московский»...

http://grad-moskovskiy.ru/?p=311

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ура! Не зря мы этого целый год добивались!!!

Мы этого добивались почти целый год! И вот сейчас Мэрия Москвы официально объявила о запуске нового маршрута общественного транспорта. C 8 октября 2012 года появится новый маршрут автобуса от станции метро «Юго-Западная» до «Града Московский»...

http://grad-moskovskiy.ru/?p=311

Точнее не один год )))

Посмотреть можно на сайте вести Маосквы http://www.vesti-moscow.ru/

Пролистать в "Сегодня в программе" до "С понедельника на территории "Нововой Москвы" запускается 5 новых автобусных маршрутов"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ещё бы выделенку на Киевке и я точно пересаживаюсь на общественный транспорт, т.к. стоять в пробках утомило :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

ВЕСТИ-МОСКВА
Изменено пользователем Andrey'Ko

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Точнее не один год )))

И даже не два)))

Сегодня были на приеме у Голубева. Коротко о результатах встречи.

1. Подписать разрешение на ввод ТМок он пока отказался, намерен "додавить" инвесторов по сетям. Разрешение предполагается подписать в течение февраля.

2. В феврале он обещал провести совещание в Граде.

3. В мае планируем официальное торжественное мероприятие с участием Голубева и Громова.

4. По социалке все службы подключены, задачи им поставлены и в феврале состоится еще одно совещание конкретно по социалке.

5. Начальнику транспортного управления поставлена задача "начинать думать, как он будет обеспечивать работу транспорта".

Это коротко. Более подробно напишу вечером, т.к. я сейчас на работе и много дел.

И далее везде. На собраниях, на совещаниях, на встречах с руководством.

А до этого еще был школьный автобус и дорога до Лидии.

Жизнь налаживается. Спасибо всем, кто этому помогает! :good:

Изменено пользователем Мамик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Да,действительно,спасибо огромное всем кто приложил усилия к тому чтобы у нас появился городской маршрут))

Побольше теперь ,как кто-то выразился у нас на форуме - " флуда" на тему метро - может и станция будет под боком))))

Посмотрев на эти новые маршруты - мне тоже показалось что мы как раз попадаем в эту 20-процентную "группу риска")))

Изменено пользователем jakoff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Хочу порадоваться за вас граждане! Наконец-то власти разродились. Слабо верю, что всё так быстро согласовали и разработали схему движения. Даже на официальном сайте Мосгортранса тишина...А может "пинок" сверху пришёлся именно тому кому нужно? Возможно, и после того как метро проложат в Саларьево, таким же пинком рельсы положат и до града. Как знать.

Одно но как он здесь будет ездить без дорог????не ну в нем можно погреться,интересен интервал движения и сколько он будет в реальности))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
И даже не два)))

И далее везде. На собраниях, на совещаниях, на встречах с руководством.

А до этого еще был школьный автобус и дорога до Лидии.

Жизнь налаживается. Спасибо всем, кто этому помогает! :good:

И это , правда. Всем, всем Вам спасибо большое!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Одно но как он здесь будет ездить без дорог????не ну в нем можно погреться,интересен интервал движения и сколько он будет в реальности))

http://www.m24.ru/articles/6775

Кроме того, в Троицком и Новомосковском округах намечено строительство дополнительной полосы движения транспорта. Здесь же реконструируют уже существующие полосы и поставят новые светофоры.

Может у нас?))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      26 Июня 2017 
      Маршрут Леруа Мерлен — Метро Саларьево
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время отправления микроавтобуса от станции метро Саларьево:

      Маршрут Леруа Мерлен — Боровское шоссе — ул. Новоорловская — ул. Новопеределкино — ул. Родниковая — Леруа Мерлен
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время прибытия микроавтобуса к Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Данный маршрут курсирует со следующими остановками:
      Совхоз «Ульяновский» Рассказовка-3 Рассказовка-1 Боровское шоссе, 56 Улица Шолохова Новоорловская улица Горнолыжный склон «Новопеределкино» Родниковая улица, 4 Платформа «Новопеределкино» Садовые участки Ссылка на источник
    • Автор: Котобус
      Станция метро Саларьево 


      Фото: Кирилл Бармашев
       
      Станция метро "Саларьево" - Сокольническая (красная) ветка метро

      Картинка со стенда публичных слушаний в нашем ДК.

    • Автор: Курьер
      С конца прошлой недели на маршрутах автобусов №398, 433, 503, 508, 526 и 891 организовано движение по новому участку Калужского шоссе в обход деревни Сосенки.
      На автобусных маршрутах №398 и №433 при следовании в обоих направлениях введены дополнительные остановки «Сосенки» (на новом участке Калужского шоссе) и «Ракитки». Отменена остановка «Поворот на совхоз «Воскресенское».
      На автобусных маршрутах №503 и №508 при следовании в обоих направлениях введены дополнительные остановки «Дубровка», «Калужское шоссе» (остановки на новом участке Калужского шоссе) и «Столбово». На новый участок Калужского шоссе перенесены остановки «Поворот на совхоз «Воскресенское» и «Сосенки». Отменена остановка «ДРСУ-1».
      На маршруте автобуса №526 при следовании в обоих направлениях введены дополнительные остановки «Дубровка», «Калужское шоссе» и «Поворот на совхоз «Воскресенское» (остановки на новом участке Калужского шоссе). При следовании к станции метро «Теплый Стан» введена остановка «Столбово». На новый участок Калужского шоссе перенесена остановка «Сосенки». Отменена остановка «ДРСУ-1».
      На маршруте автобуса №891 введена дополнительная остановка «Сосенки» (на новом участке Калужского шоссе). Отменены остановки «ДРСУ-1» и «Поворот на совхоз «Воскресенское».
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      1 июля 2017 года исполнится пять лет с момента, как границы Москвы официально расширились более чем в два раза. Перед этой датой РИА Недвижимость встретилось с одним из главных людей, отвечающих в мэрии столицы за строительство на присоединенных площадях - руководителем департамента по развитию новой Москвы Владимиром Жидкиным, - и расспросило его о том, каким сейчас власти города видят будущее Троицкого и Новомосковского округов.
      © Департамент по развитию территорий новой Москвы 1 июля 2017 года исполнится пять лет с момента, как границы Москвы официально расширились более чем в два раза. Перед этой датой РИА Недвижимость встретилось с одним из главных людей, отвечающих в мэрии столицы за строительство на присоединенных площадях — руководителем департамента по развитию новой Москвы Владимиром Жидкиным, — и расспросило его о том, каким сейчас власти города видят будущее Троицкого и Новомосковского округов.
      - Владимир Федорович, как за 5 лет изменилось видение развития новой Москвы?
      — Принципиально наши подходы не изменились. Мы как планировали создать сбалансированный город с преобладанием рабочих мест по отношению к количеству трудоспособного населения и с развитой инфраструктурой, так мы и сохраняем свои планы.
      Все эти основные принципы заложены были в территориальной схеме, а потом получили воплощение в генеральном плане.
      - А как же идея перевезти в ТиНАО чиновников и депутатов?
      — Идея переезда чиновников, для реализации которой у нас предусмотрен земельный участок и подготовлен проект планировки административно-делового центра "Коммунарка", действительно, пока не получила развития. С другой стороны, некоторые московские чиновники все же переедут в Коммунарку. В АДЦ разместятся отдельные подразделения московских департаментов, а также здание префектуры ТиНАО площадью 30 тысяч "квадратов". Плюс там появится больница площадью 250 тысяч квадратных метров. Больница будет включать в себя лечебно-диагностический корпус, вспомогательный корпус, патологоанатомический корпус, амбулаторно-поликлинический корпус, платный корпус на 606 коек, детский стационар на 180 коек, родильный коек на 130 коек, инфекционный корпус на 100, а также подстанцию скорой помощи на 6 машин.  
      Что касается переезда федеральных органов власти в новую Москву, наверное, тогда, на докризисном этапе, это было актуально. Сейчас в стране и в экономике другая ситуация, и говорить о серьезных финансовых затратах на строительство административных зданий не совсем своевременно. Сегодня совсем другой рынок и недвижимости в целом и офисов в частности. Возможно, пройдет время, и мы вернемся к этому вопросу.
      - У вас теперь есть сильный конкурент в виде Мневниковской поймы…
      — Для Госдумы — да, но ведь парламент — это не все органы федеральной власти. Подчеркну: размещение органов власти — не единственное предназначение новой Москвы.
      - Помнится, при старте проекта новой Москвы анонсировали полицентрическое развитие с 12 точками роста.
      — Сейчас активно развиваются пять. Это Саларьево, Мосрентген, Коммунарка, Внуково и Троицк. На этих территориях идет активное строительство и создание рабочих мест.
      В поселке Мосрентген активно работает сам завод, давший ему имя, идет полное переустройство рынка "Славянский мир", создается "Индиго-парк". В Саларьево строится 6 миллионов квадратных метров коммерческой недвижимости, в Коммунарке возводятся здания префектуры и больницы, о которых я уже говорил, полным ходом идет проектирование Российской государственной библиотеки с фондохранилищем площадью 270 тысяч квадратных метров. Там же сохраняется вопрос по размещению МИСИСа, и активно строит жилье компания "А101". Кстати, этот девелопер рассматривает возможность размещения в данной точке роста Политехнического университета. Во внуковской точке роста в разработке находятся выставочный центр, технопарк, офисный комплекс и логистический центр.
      - Чтобы закрыть вопрос с АДЦ "Коммунарка" окончательно. Как будет использоваться земля, которую город получил в дар от инвестора и которая останется не использованной после строительства префектуры, больницы, филиала РГБ и МИСИСа?
      — На этом земельном участке также запланированы два крупных пересадочных узла — там, куда придется ветка метро от "Саларьево", и там, куда придет ветка метро от Третьего пересадочного контура.
      По оставшейся земле мы сейчас рассматриваем вопрос о предоставлении ее на торгах инвесторам. Необходимые материалы уже готовятся, думаю, в следующем году они могут состояться.
      - Что лично вы считаете достижениями при развитии новой Москвы за эти пять лет?
      — Во-первых, приняты главные градостроительные документы для всего ТиНАО — территориальная схема, генплан и правила землепользования и застройки. Во-вторых, в новую Москвы уже пришло метро, уже работают две станции "красной" ветки. В-третьих, построены пять участков новых дорог, в том числе первая очередь реконструкции Калужского шоссе. В работе еще 130 километров дорог. Всего к 2020 году, как мы надеемся, с начала реализации проекта новой Москвы будет построено 200 километров дорог. Это будет безусловное достижение в современных условиях. В-четвертых, не могу не сказать о том, что с момента расширения Москвы в ТиНАО появилось 50 новых социальных объектов. Ну и наконец, хочется обратить внимание на изменение качества новых проектов на присоединенных территориях столицы.
      Возьмем проект "Абсолюта" "Алеппо": на старте проекта все дома был панельные, сейчас оставшиеся здания перепроектированы и имеют вентилируемые фасады. То же самое с "Инвесттрастом" и его "Новыми Ватутинками": когда мы начинали с ними работать, речь шла о строительстве 1,1 миллиона квадратных метров жилья, сейчас там всего 600 тысяч "квадратов", объемы сокращены в два раза, чтобы улучшить качество среды. Если взять проект группы ПИК в Столбово около Южного Бутово, то первая часть жилого комплекса — это стандартная "панель" конца 90-х годов, а вот вторая уже представляет собой совершенно новую серию с использованием квартальной застройки и дворами без машин.
      - Можно ли считать, что в основном пересмотр инвестконтрактов на территории новой Москвы завершен?
      — В целом да. С 1 июля 2012 года по настоящее время проработано 88 инвестиционных проектов переданных от Московской области городу Москве. Из них 42 рассмотрено на ГЗК (Градостроительно-земельная комиссия Москвы — ред.), 14 сняты с контроля нашего департамента в связи с отсутствием предмета для дальнейшего рассмотрения. Еще 18 инвестиционных контрактов не вынесены на ГЗК, так как реализуются на территории городских округов Троицк и Щербинка, и контроль над их выполнением осуществляют администрации этих городских округов. Семь договоров аренды земельных участков с особыми условиями, заключенных на основании результатов аукциона, сняты с дальнейшего рассмотрения ГЗК из-за отсутствия предмета для дальнейшего рассмотрения. Еще 7 инвестиционных контрактов в настоящее время находятся в работе.
      - Давайте перейдем к транспортной инфраструктуре в ТиНАО. Как обстоят дела с реконструкцией железных дорог в новой Москве?
      — РЖД приняло принципиальное решение о реконструкции как Киевского, так и Курского направления. На обеих ветках появятся дополнительные пути и новые остановочные пункты. Например, дополнительные остановки будут сооружены в районе Санино по Киевскому направлению и после Щербинки по Курскому направлению, около деревни Старосырово. По Курскому направлению уже ведутся работы по проектированию.
      - Каков автодорожный каркас новой Москвы?
      — Наши основные магистрали — ЦКАД, реконструирующееся Калужское шоссе и дорога Солнцево-Бутово-Видное. Кроме этого, будет скоро завершена дорога от Троицка до Киевского шоссе с эстакадой в Первомайске и выходом на Кокошкино, а затем через Московскую область на Минское шоссе. Также строятся дороги от Московского до Сосенок, от Сосенок до Бутово. Проектируем и скоро начнем строить магистраль от Троицка до Старосырово, где, как я вам уже говорил, появится новый остановочный пункт Киевской ветки железной дороги. Получается, мы формируем в новой Москве дополнительные поперечные, или хордовые связи. Всего мы хотим в ТиНАО до 2025 года построить 600 километров новых дорог и еще 500 километров реконструировать.
      - Расскажите, где сейчас работают жители новой Москвы? Какому количеству людей приходится ездить в центр?
      — Есть результаты исследования ВЦИОМ. По их оценке, 30,4% населения ТиНАО едут на работу в "старую" Москву. Это даже меньше, чем мы заложили в генеральном плане. По нашим расчетам, 60% людей, живущих в новой Москве, не должны выезжать за пределы присоединенных территорий для оптимальной работы транспортной системы.
      - Как распределяются уже созданные в ТиНАО рабочие места?
      — Из 100 тысяч рабочих мест, появившихся в новой Москве за 5 лет, 25 тысяч приходится на строительство. В дальнейшем, как мы рассчитываем, доля строительных рабочих мест в общем объеме будет сокращаться.  На сегодняшний день 70 тысяч рабочих мест приходится на потребительский рынок, 28 тысяч на логистику и связь, 20 тысяч на обрабатывающие производства, 20 тысяч на социальную сферу.
      - А что будет с рабочими местами в будущем?
      — Для определения перспектив создания рабочих мест в ТиНАО мы уже не раз консультировались с нашими коллегами из экономического блока правительства Москвы, дважды проводили с помощью ВЦИОМ социологические исследования, создали при нашем департаменте неформальную экспертную группу. Посмотрели опыт нескольких агломераций, в которых эта проблема наиболее актуальна: Шанхая, Сингапура, Гонконга. В итоге мы сейчас представляем отрасли, в которых к 2035 году рабочие места будут особенно востребованы, их семь. Тройка лидеров выглядит так: социальная сфера — 255 тысяч рабочих мест, обрабатывающие производства — 250 тысяч, потребительский рынок — 181 тысяча. Конечно, достаточно большое количество рабочих мест, как мы предполагаем, будет создано в сфере логистики, транспорта и связи (порядка 155 тысяч), в сферах управленческой деятельность и финансов (85 тысяч), топливо-энергетическом хозяйстве (33 тысячи), а также в сельском хозяйстве — 5 тысяч.
      Понятно, что это лишь ориентиры, и жизнь, экономика будут вносить коррективы. Но эти показатели нам уже сейчас очень важны. Бывали случаи, когда девелоперы, зная нашу четкую позицию по одновременному строительству и жилья, и объектов для создания рабочих мест, спрашивают: "А какие объекты нам строить?". Вот тут мы и обсуждаем совместно, исходя из такой вот стратегии.
      Мы всегда мониторим оптимальную структуру занятости в новой Москве, другое дело, что обстановка на рынке труда постоянно меняется. К примеру: если бы мы с вами говорили пять лет назад, то не было бы такого ориентира на "пищевку", как сейчас. А сегодня мы можем только приветствовать активное развитие тех сельхозхозяйств, что действуют в новой Москве — Рогово, Кленово, Кузнецовский мясоперерабатывающий комбинат, крупное хозяйство группы "Абсолют", ТЦ "Фуд Сити".
      - Насколько получается создавать рабочие места в промышленности?
      — В новой Москве десятки площадок предусмотрены под технопарки. Правда, сейчас тема технопарков реализовывается из-за экономической ситуации. Но даже при этом у компании "Абсолют" есть несколько участков вдоль ЦКАДа с уже прошедшими публичные слушания проектами планировки, куда они ищут инвесторов именно для размещения объектов не торговли и не жилья, а логистики и производства.
      - Как вы оцениваете активность на рынке новостроек в новой Москве?
      — Все неплохо. На рынок вышел проект "А101" "Испанский квартал", проект "Кроста" "Новая звезда". Всего в продаже находятся 11 тысяч квартир.
      - Вы чувствуете конкуренцию со стороны проектов в "старой" Москве?
      — Нет, мы в разных сегментах. Старая Москва — это цены от 150 тысяч за квадратный метр, у нас — от 94 тысяч за "квадрат".
      - Как обстоят дела с обманутыми дольщиками?
      — Проект на улице Овражная в Щербинке достраивается. В этом году сдадим очень сложный объект в Троицке. В Марушкино дом строится. Есть несколько проектов, проходящих через судебную процедуру, и мы на них не сможем повлиять, пока не закончены судебные процедуры.
      - Сколько застройщиков сейчас работают на территории новой Москвы?
      — Порядка 30, из них крупных — 10 с небольшим: "А101", ПИК, "Абсолют", "Инвесттраст", RDI, "Самолет", МИСК, "Крост", "Баркли".
      Перечисленные компании являются крупными фигурами на рынке и менее подвержены финансовой нестабильности. Хотя, конечно, в связи с экономической ситуацией в стране и в мире все испытывают те или иные трудности.
      - Новая Москва — место, где свободные площади позволяют реализовывать по-настоящему крупные и интересные проекты. Например, у руководства Московского зоопарка была идея создать в ТиНАО сафари-парк…
      — Разговор об этом продолжается, но ведь это очень финансово емкий проект, поэтому для поиска механизма реализации проекта нужно время. Главное, мы понимаем, где этот проект в принципе можно сделать — возле поселка Московский.
      - Обсуждаются ли другие необычные проекты?
      — Да, буквально недавно получено согласие от РЖД на реализацию в ТиНАО детской железной дороги. Она разместится между Московским и Саларьево. РЖД готово финансировать и проектные, и строительные работы.
      Компания "А101" в свою очередь предлагает построить в новой Москве парк развлечений Universal, идут переговоры с инвесторами из США, там объем инвестиций может достичь 2 миллиардов долларов.
      Беседовала Ольга НАБАТНИКОВА