ПрезиДЕНТ
112

Автобус 863 (м.Саларьево – Град Московский)

Оцените эту тему

1 317 сообщений в этой теме

Люди которые сделали репортаж в "Вестях", заслуживают всяческих благодарностей от жителей Московского, молодцы, делайте еще, проблем хватает! :thank_you2:

Без сомнения молодцы. И все те, кто писал всякие письма и обращения в индивидуальном порядке тоже большие молодцы.

Ну и надо отдать должное Смолию. Он тоже принимал самое активное участие во всём этом деле. С одной стороны, он и обязан такими вопросами заниматься. А с другой - есть очень много "подковёрных" проблем. Но его заслуга в решении этого вопроса есть и респект ему за это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Почему?

Интервалы (в мин.):

до 7:00 - 17 минут; с 7 до 9 - 12 минут; с 9 до 16 - 16 минут; с 16 до 19 -13 минут; после 19:00 - 22 минуты.

Интервалы, по моему, надо двигать. Вечерний точно. С 17 до 20 надо 13 минут делать, в это время самая Ж у метро...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интервалы, по моему, надо двигать. Вечерний точно. С 17 до 20 надо 13 минут делать, в это время самая Ж у метро...

Ну, строго говоря, 23-минутные интервалы начинаются с 19:31. До этого интревалы - 12-13 минут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется что на утвержденные интервалы влияет еще и статистика по загруженности дорог.

Чтоб их сократить в определенный период - надо выпускать больше единиц транспорта на один маршрут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приятно не только, что организуется новый маршрут, но и то, что маршруточники будут вынуждены скорее всего снизить цену на проезд с 40 рублей до 30!

Также не сомневаюсь, что на маршрут запустят машины повышенной вместимости!

№863 означает, что на маршруте будет действовать единая цена, установленная для маршрутов ГУП Мосгортранс в пределах Сарой Москвы

Изменено пользователем Pilot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Также не сомневаюсь, что на маршрут запустят машины повышенной вместимости!

Что имеется в виду под "повышенной вместимостью"? "Гармошки"? На первое время, это вряд ли. Увы, машин особо большой вместимости закупается сейчас мало. Гораздо меньше, чем большой вместимости (обычных ЛиАЗов-5292). Вплоть до того, что на маршрутах, где должны работать исключительно ОБВ, всё чаще встречаются БВ и во всё бОльших количествах. Тут уж скорее пойдут по пути сокращения интервалов.

А нынешнее расписание 863-го, я так полагаю, в любом случае, не очень надолго. Со временем подкорректируют, разделят будни и выходные. На 420-м и 304-м маршрутах, к примеру, с тех пор, как они в июле перешли из Мострансавто в Мосгортранс, за эти 3,5 месяца расписания изменяли уже трижды. Последние на данный момент изменения вступят в силу с 15 октября, кстати говоря.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На 420-м и 304-м маршрутах, к примеру, с тех пор, как они в июле перешли из Мострансавто в Мосгортранс, за эти 3,5 месяца расписания изменяли уже трижды. Последние на данный момент изменения вступят в силу с 15 октября, кстати говоря.

Надеюсь в сторону уменьшения интервалов? А то в районе Марьино в настоящее время возводятся два больших жилый комплексов! Их надо обеспечивать транспортной доступностью.

Если кто-то желает принять участие в форуме – присылайте свои контактные данные до 24 октября (в личку) Ну, и если есть идеи, тоже пишите, конечно )

Подробный официальный пресс-релиз мероприятия будет позже.

Готов поучаствовать, т.к. уже почти 40 лет интересуюсь проблемой НОТ Москвы (и вообще транспортом в целом:) )

Изменено пользователем АндрейС
убрал адрес почты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Надеюсь в сторону уменьшения интервалов?

Разумеется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С одной стороны хочется, чтобы автобус из Града поскорее оказывался на Юго-Западной.

А с другой стороны хочется, чтобы 1-й, 3-й и 4-й микрорайоны были связаны единым маршрутом. Мне кажется, что это бы здорово объединило город, упростило поездки до внутригородских структур: школ, собеса, почты, сбербанка, бассейна, крупных магазинов, помогло бы развивать инфраструктуру внутри города, препятствовало оттоку денег из города, сделало бы более простыми поездки в гости между московичанами, до ключевых точек отдыха (центральной аллеи 1-го микрорайона, лыжней и сети дорог 3-го микрорайона, леса и лесной заводи 4-го микрорайона).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное, чтобы остановок не прибавлялось и отсутствовал этот глупый заезд на остановку на выезде-выезде из города. Ну а теперь, выделенку в студию!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С одной стороны хочется, чтобы автобус из Града поскорее оказывался на Юго-Западной.

А с другой стороны хочется, чтобы 1-й, 3-й и 4-й микрорайоны были связаны единым маршрутом. Мне кажется, что это бы здорово объединило город, упростило поездки до внутригородских структур: школ, собеса, почты, сбербанка, бассейна, крупных магазинов, помогло бы развивать инфраструктуру внутри города, препятствовало оттоку денег из города, сделало бы более простыми поездки в гости между московичанами, до ключевых точек отдыха (центральной аллеи 1-го микрорайона, лыжней и сети дорог 3-го микрорайона, леса и лесной заводи 4-го микрорайона).

не все сразу.Я прожил в Новой Щербинке 2 года - и провожу так сказать параллели между жизнью там и здесь)))

Когда я переехал туда ,там был один маршрут городской , он связывал можно сказать все - микрорайон с метро и попутно со станцией Бутово.Тоже были проблемы,тоже шел траффик по нарастающей - следственно и пробки.Правда ездили минут по 40 тогда - казалось дикостью,но после недавних двух с половиной часов до Юго-Западной - сущие пустяки)))

По мере заселения микрорайона добавлялись новые маршруты - сначала добавили полуэкспрессный по будням ,не заходящий на Бутово и потом еще один такой же до метро ,но он уже связывал дальнюю часть микрорайона....Позже появился маршрут ,который не ездил до метро - курсировал по микрорайону до станции Бутово

После присоединения к Москве наших территорий запустили еще один - он связывает теперь со станцией Щербинка...в общем там теперь все круто с транспортом....Выделенка тоже есть по-моему

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С одной стороны хочется, чтобы автобус из Града поскорее оказывался на Юго-Западной.

А с другой стороны хочется, чтобы 1-й, 3-й и 4-й микрорайоны были связаны единым маршрутом.

Собственно так и нужно поступить сразу. И сделать маршрут частоходящим. Скажем в "будни" средний интервал должен составлять 5-7 минут. В остальное время не более 10-15 минут. Это сразу увеличит привлекательность района. В дальнейшем, по мере заселения микрорайона "Первый Московский", можно будет организовать дополнительный маршрут автобуса. Также необходимо обеспечить район и с рыжей веткой метро для обеспечения перераспределения транспортных потоков и удобства жителей :)

Изменено пользователем Pilot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первые пассажиры уже уехали. Но пробка начинается от пересечения Радужной и Солнечной :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Первые пассажиры уже уехали. Но пробка начинается от пересечения Радужной и Солнечной :(

пока ехал до москвы - обогнал два 863-го. и еще двух пустых встрелил по дороге в град (одного на солнечной, второго на валуевке)

В первом сидело 3 человека, во втором около 5.

Как бы при такой загрузке нам не увеличили интервалы...

P.S.: менты, которые стоят на пересечении солнечной и радужного проезда, какие-то пассивные.

народ с 5 рядов выруливал на солнечную, а они стояли и смотрели на это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я сейчас еду в 863 - пассажиров не 3 и не 5 человек...но и не как в бочке....и носками не воняет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

теперь про выделенку надо писать в инстанции....иначе хрень получается..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я сейчас еду в 863 - пассажиров не 3 и не 5 человек...но и не как в бочке....и носками не воняет.

ну сейчас 8-25.

а я встречал полупустые в интервале 6-40 - 7-20

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати, сколько проезд стоит?

и как оплата производится?

Система АСКП?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обновил свой антирекорд до киевки - 50 минут

видел два пустых автобуса.. по 4-5 чел.

я пешком бы дошел, наверно, так же :(

до румянцево 1-25 :( это ппц. Коллеги из Реутова добрались быстрее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По информации - 38 рублей. Если это так - то все плохо. Единым проездным на 4 вида транспорта не попользуешься (да и другими тоже). Едет очень и очень медленно. Пока оплата будет оставаться такойже, то от такого транспорта толку будет мало, не конкурент маршруткам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну кто из форумчан уже опробовал?

хочется отзывов из первых уст :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мне стоимость если честно то по барабану - социалка работает...)))

то что 38 рублей конечно не есть хорошо..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
обновил свой антирекорд до киевки - 50 минут

видел два пустых автобуса.. по 4-5 чел.

я пешком бы дошел, наверно, так же :(

до румянцево 1-25 :( это ппц. Коллеги из Реутова добрались быстрее

Вчера в 10 вечера от подъезда до МКАД за 10 минут, это при том, что я очень быстро не умею.

Надо пересаживаться на трамвай. Или на метро. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно. Номер автобуса не из пула 400-х номеров. Почему 38 рублей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Владелец свалки на юго-западе Москвы мешает строительству метро. Он требует разрешения на строительство офисного центра в обмен на доступ к своему участку, сообщил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
      «Мы встретились со всеми владельцами крупных земельных участков, которые располагаются на линии строительства метрополитена, и со всеми пришли к общему взаимовыгодному соглашению», — цитирует Марата Хуснуллина пресс-служба Стройкомплекса.

      Заммэра отметил, что действия владельца свалки на юго-западе Москвы фактически являются шантажом. «Мы приняли решение и готовим документы к изъятию этого участка в законном порядке», — отметил Марат Хуснуллин. http://news.mail.ru/economics/17101307/
    • Автор: Курьер
      На этой неделе на улице Радужная начались подготовительные работы для дальнейшего возведения учебного корпуса школы №2120. Корпус будет рассчитан на 1000 учеников (40 классов).
      Напомним, что по первоначальному проекту на улице Радужная, 3 планировалось построить школу на 550 учеников (22 класса).
      Новое здание школы будет переменной этажности - от 1 до 4 этажей.
      Строительство планируется завершить в следующем году.
      Ссылка на источник
    • Автор: kurs005
      27 февраля 2017 г. администрация разместила карточку контракта № 3500305732517000020, предметом которого является "Выполнение работ по благоустройству земельных участков, на которых расположены многоквартирные дома по адресу: г. Московский, ул. Радужная, ул. Георгиевская, ул. Солнечная, ул. Московская" а стоимость ...
      тадам: 242 миллиона 889 тысяч  374 рублей 58 копеек

      Поясню интригу, ул. Радужная, ул. Георгиевская, ул. Солнечная, ул. Московская находятся в микрорайоне "Град Московский".
      Вот Вам инфографика:




      Так и представляешь: непролазные дороги, отсутствие света, никакой инфраструктуры!
      Нужно срочно что-то менять!
      Так ли это?

      Ну, вот посмотрите из поиска Яндекса:


      Как видим, дороги, освещение и детские площадки имеются!
      На что же тогда решили потратить четверть ярда местные чиновники?


      Напомню, что бюджет поселения Московский на 2017 год составляет почти 1 миллиард 176 миллионов рублей.
      А тут четверть ярда на благоустройство!

      У меня вот сразу вопросы:
      А как же остальные территории поселения?
      Их нужно благоустраивать?
      Ведь только на Град собираются тратить ПЯТУЮ часть всего бюджета!

      Еще вопрос: а что именно входит в это благоустройство?
      Пока изучаю смету предлагаю Вам ознакомиться с начальной (максимальной) ценой контракта:



      p.s. Жители Града возмущаются действиями управляющей компании, завышенными платежами за тепло, неоказанием услуг, при том, что цена вопроса (переплаты) для каждой квартиры на уровне 5-6 тысяч рублей в год.
      А тут сотни миллионов "ухают" на благоустройство и никто не замечает.
      Можно и по-другому посчитать:
      В Граде живет примерно десять тысяч человек.
      Делим стоимость контракта на благоустройство Града в размере 245 342 802 рублей на 10 000 и получаем:
      24 тысячи 534 рубля с копейками!
      Жители Града, условия жизни каждого из Вас стараниями администрации улучшаться в 2017 г. на эту сумму!
      Вы готовы? Согласны?
    • Автор: DianaG
      Добрый день, подскажите, пожалуйста, как из 3-го микрорайона доехать на автобусе с ребенком до детской поликлиники на Радужной, дом 7? Смотрела в интернете, не поняла. Подскажите еще, довольны ли обслуживанием там. А вообще хорошо было бы, чтобы у нас тут рядом детскую поликлинику построили, по-моему, очень неудобно ездить так далеко.
  • Сейчас популярно