112

Автобус 863 (м.Саларьево – Град Московский)

Оцените эту тему

1 322 сообщения в этой теме

Люди которые сделали репортаж в "Вестях", заслуживают всяческих благодарностей от жителей Московского, молодцы, делайте еще, проблем хватает! :thank_you2:

Без сомнения молодцы. И все те, кто писал всякие письма и обращения в индивидуальном порядке тоже большие молодцы.

Ну и надо отдать должное Смолию. Он тоже принимал самое активное участие во всём этом деле. С одной стороны, он и обязан такими вопросами заниматься. А с другой - есть очень много "подковёрных" проблем. Но его заслуга в решении этого вопроса есть и респект ему за это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Почему?

Интервалы (в мин.):

до 7:00 - 17 минут; с 7 до 9 - 12 минут; с 9 до 16 - 16 минут; с 16 до 19 -13 минут; после 19:00 - 22 минуты.

Интервалы, по моему, надо двигать. Вечерний точно. С 17 до 20 надо 13 минут делать, в это время самая Ж у метро...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интервалы, по моему, надо двигать. Вечерний точно. С 17 до 20 надо 13 минут делать, в это время самая Ж у метро...

Ну, строго говоря, 23-минутные интервалы начинаются с 19:31. До этого интревалы - 12-13 минут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется что на утвержденные интервалы влияет еще и статистика по загруженности дорог.

Чтоб их сократить в определенный период - надо выпускать больше единиц транспорта на один маршрут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приятно не только, что организуется новый маршрут, но и то, что маршруточники будут вынуждены скорее всего снизить цену на проезд с 40 рублей до 30!

Также не сомневаюсь, что на маршрут запустят машины повышенной вместимости!

№863 означает, что на маршруте будет действовать единая цена, установленная для маршрутов ГУП Мосгортранс в пределах Сарой Москвы

Изменено пользователем Pilot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Также не сомневаюсь, что на маршрут запустят машины повышенной вместимости!

Что имеется в виду под "повышенной вместимостью"? "Гармошки"? На первое время, это вряд ли. Увы, машин особо большой вместимости закупается сейчас мало. Гораздо меньше, чем большой вместимости (обычных ЛиАЗов-5292). Вплоть до того, что на маршрутах, где должны работать исключительно ОБВ, всё чаще встречаются БВ и во всё бОльших количествах. Тут уж скорее пойдут по пути сокращения интервалов.

А нынешнее расписание 863-го, я так полагаю, в любом случае, не очень надолго. Со временем подкорректируют, разделят будни и выходные. На 420-м и 304-м маршрутах, к примеру, с тех пор, как они в июле перешли из Мострансавто в Мосгортранс, за эти 3,5 месяца расписания изменяли уже трижды. Последние на данный момент изменения вступят в силу с 15 октября, кстати говоря.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На 420-м и 304-м маршрутах, к примеру, с тех пор, как они в июле перешли из Мострансавто в Мосгортранс, за эти 3,5 месяца расписания изменяли уже трижды. Последние на данный момент изменения вступят в силу с 15 октября, кстати говоря.

Надеюсь в сторону уменьшения интервалов? А то в районе Марьино в настоящее время возводятся два больших жилый комплексов! Их надо обеспечивать транспортной доступностью.

Если кто-то желает принять участие в форуме – присылайте свои контактные данные до 24 октября (в личку) Ну, и если есть идеи, тоже пишите, конечно )

Подробный официальный пресс-релиз мероприятия будет позже.

Готов поучаствовать, т.к. уже почти 40 лет интересуюсь проблемой НОТ Москвы (и вообще транспортом в целом:) )

Изменено пользователем АндрейС
убрал адрес почты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Надеюсь в сторону уменьшения интервалов?

Разумеется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С одной стороны хочется, чтобы автобус из Града поскорее оказывался на Юго-Западной.

А с другой стороны хочется, чтобы 1-й, 3-й и 4-й микрорайоны были связаны единым маршрутом. Мне кажется, что это бы здорово объединило город, упростило поездки до внутригородских структур: школ, собеса, почты, сбербанка, бассейна, крупных магазинов, помогло бы развивать инфраструктуру внутри города, препятствовало оттоку денег из города, сделало бы более простыми поездки в гости между московичанами, до ключевых точек отдыха (центральной аллеи 1-го микрорайона, лыжней и сети дорог 3-го микрорайона, леса и лесной заводи 4-го микрорайона).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное, чтобы остановок не прибавлялось и отсутствовал этот глупый заезд на остановку на выезде-выезде из города. Ну а теперь, выделенку в студию!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С одной стороны хочется, чтобы автобус из Града поскорее оказывался на Юго-Западной.

А с другой стороны хочется, чтобы 1-й, 3-й и 4-й микрорайоны были связаны единым маршрутом. Мне кажется, что это бы здорово объединило город, упростило поездки до внутригородских структур: школ, собеса, почты, сбербанка, бассейна, крупных магазинов, помогло бы развивать инфраструктуру внутри города, препятствовало оттоку денег из города, сделало бы более простыми поездки в гости между московичанами, до ключевых точек отдыха (центральной аллеи 1-го микрорайона, лыжней и сети дорог 3-го микрорайона, леса и лесной заводи 4-го микрорайона).

не все сразу.Я прожил в Новой Щербинке 2 года - и провожу так сказать параллели между жизнью там и здесь)))

Когда я переехал туда ,там был один маршрут городской , он связывал можно сказать все - микрорайон с метро и попутно со станцией Бутово.Тоже были проблемы,тоже шел траффик по нарастающей - следственно и пробки.Правда ездили минут по 40 тогда - казалось дикостью,но после недавних двух с половиной часов до Юго-Западной - сущие пустяки)))

По мере заселения микрорайона добавлялись новые маршруты - сначала добавили полуэкспрессный по будням ,не заходящий на Бутово и потом еще один такой же до метро ,но он уже связывал дальнюю часть микрорайона....Позже появился маршрут ,который не ездил до метро - курсировал по микрорайону до станции Бутово

После присоединения к Москве наших территорий запустили еще один - он связывает теперь со станцией Щербинка...в общем там теперь все круто с транспортом....Выделенка тоже есть по-моему

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С одной стороны хочется, чтобы автобус из Града поскорее оказывался на Юго-Западной.

А с другой стороны хочется, чтобы 1-й, 3-й и 4-й микрорайоны были связаны единым маршрутом.

Собственно так и нужно поступить сразу. И сделать маршрут частоходящим. Скажем в "будни" средний интервал должен составлять 5-7 минут. В остальное время не более 10-15 минут. Это сразу увеличит привлекательность района. В дальнейшем, по мере заселения микрорайона "Первый Московский", можно будет организовать дополнительный маршрут автобуса. Также необходимо обеспечить район и с рыжей веткой метро для обеспечения перераспределения транспортных потоков и удобства жителей :)

Изменено пользователем Pilot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Первые пассажиры уже уехали. Но пробка начинается от пересечения Радужной и Солнечной :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Первые пассажиры уже уехали. Но пробка начинается от пересечения Радужной и Солнечной :(

пока ехал до москвы - обогнал два 863-го. и еще двух пустых встрелил по дороге в град (одного на солнечной, второго на валуевке)

В первом сидело 3 человека, во втором около 5.

Как бы при такой загрузке нам не увеличили интервалы...

P.S.: менты, которые стоят на пересечении солнечной и радужного проезда, какие-то пассивные.

народ с 5 рядов выруливал на солнечную, а они стояли и смотрели на это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я сейчас еду в 863 - пассажиров не 3 и не 5 человек...но и не как в бочке....и носками не воняет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

теперь про выделенку надо писать в инстанции....иначе хрень получается..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
я сейчас еду в 863 - пассажиров не 3 и не 5 человек...но и не как в бочке....и носками не воняет.

ну сейчас 8-25.

а я встречал полупустые в интервале 6-40 - 7-20

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кстати, сколько проезд стоит?

и как оплата производится?

Система АСКП?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

обновил свой антирекорд до киевки - 50 минут

видел два пустых автобуса.. по 4-5 чел.

я пешком бы дошел, наверно, так же :(

до румянцево 1-25 :( это ппц. Коллеги из Реутова добрались быстрее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По информации - 38 рублей. Если это так - то все плохо. Единым проездным на 4 вида транспорта не попользуешься (да и другими тоже). Едет очень и очень медленно. Пока оплата будет оставаться такойже, то от такого транспорта толку будет мало, не конкурент маршруткам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну кто из форумчан уже опробовал?

хочется отзывов из первых уст :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мне стоимость если честно то по барабану - социалка работает...)))

то что 38 рублей конечно не есть хорошо..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
обновил свой антирекорд до киевки - 50 минут

видел два пустых автобуса.. по 4-5 чел.

я пешком бы дошел, наверно, так же :(

до румянцево 1-25 :( это ппц. Коллеги из Реутова добрались быстрее

Вчера в 10 вечера от подъезда до МКАД за 10 минут, это при том, что я очень быстро не умею.

Надо пересаживаться на трамвай. Или на метро. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Странно. Номер автобуса не из пула 400-х номеров. Почему 38 рублей?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Внимание! Жители микрорайона "Град Московский" ! Управляющая компания «Союз-Московский» проводит ремонтные работы по следующим адресам: 
       Ремонтные работы по адресу: ул. Солнечная, 9.
      Ведутся ремонтные работы мест общего пользования всех этажей всех подъездов. Производится ремонт лифтовых холлов, лестничных маршей, квартирных холлов, входной группы первого этажа, оконных откосов, металлических ограждений. Производится укладка плитки, делаются пандусы. 

       
       Ремонтные работы по адресу: ул. Георгиевская, 3.
      Ведутся ремонтные работы мест общего пользования первых этажей всех подъездов. Производится ремонт стен, потолков, лифтового холла, лестничного марша, дверей, оконных откосов. Производится укладка плитки, делаются пандусы на 1 этаже. 

       
      Ремонтные работы по адресу: ул. Георгиевская, 9.
      Ведутся ремонтные работы мест общего пользования первых этажей всех подъездов. Производится ремонт стен, потолков, лифтового холла, лестничного марша, оконных откосов. Производится укладка плитки, делаются пандусы на первом этаже. 

       
       
    • Автор: Курьер
       
      В микрорайоне проведут озеленение и реконструируют детские площадки.  Работы по комплексному благоустройству улиц Георгиевская, Солнечная и Радужная микрорайона «Град Московский» планируют продолжить в 2017 и 2018 годах. Контракт на выполнение работ уже заключен администрацией поселения Московский.
      В рамках проекта в течение двух лет планируют отремонтировать пешеходную зону и реконструировать детские и спортивные площадки по указанным адресам. Программой предусмотрена установка малых архитектурных форм и травмобезопасного резинового покрытия.
      Отметим, что работы проведут и по озеленению дворов – в микрорайоне высадят новый газон и живую изгородь и кустарники.
      Напомним, что комплексное благоустройство микрорайона проводят с 2015 года за счет бюджета поселения Московский. Местная администрация и префектура Троицкого и Новомосковского административных округов  не только пристально следят за ходом работ, но и готовы выслушать предложения жителей микрорайона по вопросу комплексного благоустройства.
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      Сонная подмосковная деревенька, ведущая свою историю с XVI века, спустя пять столетий внезапно стала частью Москвы — и сразу шагнула в будущее. Именно здесь недавно открыли одну из самых высокотехнологичных станций столичного метро. А значит, новая жизнь для Саларьево — дело решённое.
      Чудо чудное, диво дивное. В чистом поле — между Киевским и Калужским шоссе — стоит станция метро, блестящая, суперсовременная. Настоящий портал в будущее — вместо билета к турникету можно прикладывать банковскую карту или телефон, интерактивные информационные стенды способны не только проложить, но и распечатать нужный маршрут, есть стойки, где можно зарядить телефон, а ещё автоматы, которые упакуют в полиэтилен мокрый зонтик. Самая старая ветка московского метро, Сокольническая, заканчивается теперь самой новой станцией — «Саларьево» открыли в феврале 2016 года.
      На выходе из этого мира передовых технологий xочется протереть глаза: видишь деревеньку с деревянными домиками, покривившимися заборами, разбитыми дорогами. Тут есть пруд, где берёт своё начало река Сетунь, а на краю Саларьево возвышается то ли насыпь, то ли курган, но никакой шахты поблизости не наблюдается. Это засыпанный землёй и засеянный травой полигон захоронения бытовых и промышленных отходов — обсуждается план устроить здесь лесопарк. Пока с этого странного холма открывается феерический вид на Москву: многоэтажки Ясенево, здание «Газпрома» в районе Тёплого Стана, МГУ и даже МИД, а также заходящие на посадку во Внуково самолёты. Стоя на насыпи, понимаешь, что находишься в паре километров от МКАД. Как Колька Герасимов в «Гостье из будущего» зашёл в заброшенный подвал и оказался в мире, где летали флипы и бегали космические пираты, так житель Саларьево может встать с кровати с петухами и через полчаса очутиться на Красной площади.
      В общем, на этом список саларьевскиx достопримечательностей заканчивается. Тут даже церкви нет — построенная в 1902 году на месте деревянной часовни церковь Тихвинской Иконы Божией Матери была закрыта в 1930 году (а её настоятель протоиерей Николай Лавров арестован и расстрелян на Бутовском полигоне), а в 1970‑е разрушена. Сама деревня историю имеет не слишком примечательную, и сведения о ней скудны. Название её, возможно, пошло от соратников Дмитрия Донского: среди тех, кто сопровождал князя на Куликово поле, были крымские купцы Михаил и Дементий Саларевы. В награду за верную службу они получили земли рядом с Москвой, но эти ли — доподлинно неизвестно. В документах Саларьево впервые упоминается в середине XVI века как владение царского казначея с говорящей фамилией Фунтиков. Незадолго до того, как Иван Грозный казнил его из профилактических соображений по так называемому «новгородскому делу», Фунтиков продал Саларьево Троице-Сергиевскому монастырю за 700 рублей.
      На деньги, собранные «Борьбой за коммуну» и другими колхозами-активистами, были построены две танковые колонны «Московский колхозник»
      Потом было разное — в Смутное время Саларьево было стёрто с лица земли и в дозорных книгах начала XVII века значилось пустошью. Впрочем, деревня вновь отстроилась и разрослась — ко времени ликвидации монастырского землевладения Саларьево было крупнейшим селением в округе, где жило более 400 человек. Даже эпидемия чумы, случившаяся в 1771 году, нанесла ему сравнительно небольшой урон. Потрепали деревню и наполеоновские отряды — от рук французов погибли пять саларьевцев; на месте их захоронения на левом берегу реки Сетуни стоит белокаменный крест с выбитыми на нем цифрами «1812». В советское время в Саларьево процветал колхоз «Борьба за коммуну» — здесь была молочная ферма, а ещё успешно выращивали огурцы на полях. Урожаи снимали высокие — колхоз сотрудничал с Тимирязевской сельскохозяйственной академией.


      ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ




      Троицкий лесопарк
      с внешней и внутренней стороны МКАД
      в районе посёлка Мосрентген
      Троицкий лесопарк расположен на окраине ныне не существующего села Троицкого и примыкает к современному посёлку Мосрентген. По большей части парк состоит из зарослей дубняка лещинового — типа леса, где дубы (дубняк) соседствуют с орешником (лещиной). Вторая, меньшая часть парка находится внутри пределов МКАД, и вдоль неё растёт много берёз — остатки высаженного здесь после войны березняка. Здесь живут редкие для Москвы тритоны и травяные лягушки. Парк входит в состав Тропарёвского лесничества и известен тем, что несколько лет назад на его территории было найдено тайное убежище мигрантов, ночевавших в гамаках между берёзами.
       

      Усадьба Узкое
      ул. Профсоюзная, д. 123а, 123б
      Подмосковная усадьба князя Трубецкого, теперь оказавшаяся в Ясенево. Неоклассицистический господский дом был построен в 1880 году — в нём после двухнедельной болезни умер философ Владимир Соловьёв, близкий друг хозяина. С 1937 года в Узком появился санаторий для членов Академии наук — Лев Ландау катался по усадебному парку на лыжах, а Андрей Колмогоров плавал в здешних прудах. С колокольни храма Казанской Иконы Божией Матери в Узком — прекрасного образца нарышкинского барокко, возведённого в самом конце XVII века, — по легенде, Наполеон наблюдал за отступлением своих войск.
       

      Палеонтологический
      музей им. Ю. А. Орлова
      ул. Профсоюзная, д. 123
      Экспозиция занимает 5000 квадратных метров в краснокирпичном здании, похожем на старую крепость — с внутренним двором и четырьмя массивными башнями. Коллекция музея собиралась отечественными палеонтологами на территории бывшего СССР, Китая, Монголии — выставлены практически все известные виды окаменелостей, скелет гигантского, высотой пять метров в холке, носорога индрикотерия и останки мамонта, найденные в Сибири в 1842 году.
       

      Ульяновский лесопарк
      Основан в 1935 году как часть Лесопаркового защитного пояса Москвы, где была запрещена любая охота. С трёх сторон примыкает к аэропорту Внуково, тянется от Минского шоссе до деревни Зимёнки (около Московского); окружает писательский посёлок Внуково и усадьбу Изварино; разделяет Ново-Переделкино и посёлок аэропорта Внуково, Московский и Хованское кладбище. Среди дубрав парка попадаются лесные заводи, в которых водятся ондатры и бобры, из птиц — цапли, камышницы и кулики. Ближе к Киевскому шоссе вдоль Екатерининского (Бекетова) ручья сохранились заросли черной ольхи — чёрноольшаник.
       

      Река Сетунь
      В пруду около деревни Саларьево находится исток реки Сетунь — правого притока реки Москвы. В отличие от многих московских рек, убранных под землю, Сетунь в основном протекает в открытом русле и по сохранившейся долине. В Москву-реку Сетунь впадает спустя 38 километров, у Бережковского моста, напротив Новодевичьего монастыря. Долина реки Сетуни — самый большой природный заказник в черте города Москвы.
       

      Троицкая церковь
      посёлок Мосрентген
      Бывшая главная церковь села Троицкого, построен-
      ная в конце XVII века. В 1823, когда владельцем села и деревни Верхних Тёплых Станов был отец поэта Иван Никифорович Тютчев, церковь расширили и придали ей классический вид. В 1907 году выяснился интересный факт: иконы на Царских вратах церкви полностью копировали Царские врата Казанского собора в Петербурге, расписанные В. Л. Боровиковским. После революции храм был разорён, потом в него въехала лаборатория Института физики Земли АН СССР. В 1993 году возвращён церкви. 
    • Автор: Курьер
       
      Строительство Сокольнической линии метро от «Саларьева» до «Столбово» завершат в 2019 году. Фото: Павел Волков, "Вечерняя Москва"
      Участок Сокольнической линии метрополитена от станции «Саларьево» до «Столбово» планируют полностью достроить в 2019 году. Об этом 29 марта сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин.
      – На этом участке длиной 11 километров будут размещены четыре станции - «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово», – сказал Владимир Жидкин.
      Он добавил, что линия метро будет располагаться в основном на земле, в тоннелях будут проходить отдельные небольшие участки. На сегодняшний день готовятся площадки для строительства данного участка метро, сообщает официальный сайт информационного агентства «ТАСС».
      Напомним, что ранее стартовал конкурс на проект участка метро от «Саларьево» до «Столбово».
      Ссылка на источник