112

Автобус 863 (м.Саларьево – Град Московский)

Оцените эту тему

1 327 сообщений в этой теме

Чёйта нет? Асфальтированная, забором заботливо оградили, светофоров удобных наставили.

Скажи прямо: «я манал ходить как советую другим и придумаю еще 100500 отмазок».

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

До смешного доходит. Имею билет 90 минут. Работаю неудобно далеко от Саларьево, еду под землёй чуть больше часа с двумя пересадками, ну да это мои проблемы. Но когда «везёт» влезть одним из последних в переполненный автобус у метро, так, что до турникета не дотянуться, оставшегося получаса не хватает на дорогу по шоссе до Московского, где люди наконец начинают продвигаться по салону и выходить на первых толковых остановках. Приложиться билетом к турникету — значит заплатить ещё 40 рэ, когда поездка-то уже фактически состоялась и должна быть бесплатна.

В таких случаях выхожу через вход и пешочком дышу воздухом до Града.

Привет людям, требовавшим междугородние автобусы на 15-30-минутный маршрут…

ГолАЗ-ЛиАЗ-5256 вместимость 66 человек, 44 сидячих места.
ЛиАЗ 529354 вместимость 104 человека, 24 сидячих места.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
10 минут назад, Moscovsky сказал:

Скажи прямо: «я манал ходить как советую другим и придумаю еще 100500 отмазок».

Не болит голова?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, Unchqua сказал:

ГолАЗ-ЛиАЗ-5256 вместимость 66 человек, 44 сидячих места.
ЛиАЗ 529354 вместимость 104 человека, 24 сидячих места.

По факту они грузятся одинаково, только в ГолАЗе больше людей сидит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 минуту назад, SamVsk сказал:

По факту они грузятся одинаково, только в ГолАЗе больше людей сидит.

Вот я сомневаюсь. Формально разница в 40 человек, ну пусть будет в половину, 20 пассажиром, т.е. в ГолАЗ влезает 86. Психологически люди не будут стоять друг к другу лицо-в-лицо, или гуськом, лицом-к-спине, как в вагонах метро у дверей, там другая схема входа-выхода. Соответственно, они стоят плечо-к-плечу, вы сами вечером посмотрите. Так что сто человек в тот салон не влезает. Добавьте к этому выходную дверь либо только в хвосте, либо только в центре, из-за чего люди пасутся рядом с ней, чтобы иметь возможность выйти на нужной остановке, ведь протиснуться мимо кого-то в салоне — значит проехаться одеждой по щеке сидящего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
9 минут назад, Unchqua сказал:

Так что сто человек в тот салон не влезает. 

В ЛиАЗе тоже нет 100 пассажиров. Можно выкладки посмотреть из ответов ДепТранса. Там было указано, что автобусы нагружаются по 75-80 человек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, SamVsk сказал:

В ЛиАЗе тоже нет 100 пассажиров. Можно выкладки посмотреть из ответов ДепТранса. Там было указано, что автобусы нагружаются по 75-80 человек.

Хорошо, этому я поверю. Но согласитесь, в проходе ГолАЗ-а не может поместиться 40 человек! 44 сидячих, и у каждого ряда кресел стоит ещё четверо?

Если реальная заполняемость ЛиАЗ-а:

80-104=24 человека (недобор до максимума по документам)
1-(24/104)=77%

То ГолАЗ-а:

66*77%=51 человек.

80 против 51. Около тридцати остаются ждать следующего. Просто представьте мысленно очередь из 30 человек. Это длинно.

Ну ладно я, я принципиально не занимаю сидячие места, кроме как в полуночных рейсах, когда вообще никого нет. Но неужели остальным позарез надо сесть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 минуту назад, Unchqua сказал:

Но неужели остальным позарез надо сесть?

По моим наблюдениям, да. Таких людей немало. Из-за этого автобусы иногда уходят незаполненными, тоже обсуждалось.

А вообще, ГолАЗ это говнобас, который не проветривается во время движения, который не проветривают во время стоянки. Уверен, к концу поездки содержание газов в салоне не соответствует никаким нормам. 

Единственный плюс - это сидушки, поэтому за них и просят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Жители ПМГП постоянно кидают возмущения и на наших водителей 890.Почему так долго не было автобуса,особенно в утренние часы до метро.Особенно когда съезд на Киевку стоит наглушняк.Просят им на Саларьево открыть переднию дверь.Еще парочку таких возмущений и пообщаюсь с ребятами из 14 а/п на предмет окончательного запрета проезда на передней площадке в ГОЛАЗах и ЛИАЗах.Просто водитель тут ни причем,когда они его укоряют.А вот лишний километр им действительно пройти лень до Киевского шоссе.  

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 18.11.2016 в 19:18, AlekcDolche сказал:

Жители ПМГП постоянно кидают возмущения и на наших водителей 890.Почему так долго не было автобуса,особенно в утренние часы до метро.Особенно когда съезд на Киевку стоит наглушняк.Просят им на Саларьево открыть переднию дверь.Еще парочку таких возмущений и пообщаюсь с ребятами из 14 а/п на предмет окончательного запрета проезда на передней площадке в ГОЛАЗах и ЛИАЗах.Просто водитель тут ни причем,когда они его укоряют.А вот лишний километр им действительно пройти лень до Киевского шоссе.  

К вам конечно прислушаются, поговорите, может так автобусов больше на линию выйдет.А по поводу походов на остановку на киевку, покажите своим примером, вам идти ровно столько же сколько жителям 6 фазы пмгп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
51 минуту назад, Vudi сказал:

 покажите своим примером

Я из Града хожу, когда сложная транспортная ситуация.

Как показать другим? Табличку на себя прибить: "Иду пешком, и вы идите"?

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
9 часов назад, Vudi сказал:

К вам конечно прислушаются, поговорите, может так автобусов больше на линию выйдет.А по поводу походов на остановку на киевку, покажите своим примером, вам идти ровно столько же сколько жителям 6 фазы пмгп.

Я пешком много раз ходил и на остановки в нашем городе и ничего страшного в этом не вижу.Тем более я уже писал тут недавно,что долбите застройщика для обеспечения пуска транспорта.Наши соседи из других поселений сами просили,долбили и выпросили автобусы,а вы никак не можете это сделать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 18.11.2016 в 17:19, Unchqua сказал:

Ну ладно я, я принципиально не занимаю сидячие места, кроме как в полуночных рейсах, когда вообще никого нет. Но неужели остальным позарез надо сесть?

 

В 18.11.2016 в 18:18, AlekcDolche сказал:

.А вот лишний километр им действительно пройти лень до Киевского шоссе. 

Остальным нужно то, что им нужно. И не вам судить, что кому под силу или не под силу, нужно или не нужно. Каждый поступает так, как может и хочет.

Люди едут из/в разные места, проделывают разный путь, лишь часть которого - автобус до/от метро. Физические возможности тоже у всех разные, и не у всех они написаны на лице. И вам объяснять это никто не обязан. Примите как данность.

Еще нужно учитывать, что многие пассажиры в наших автобусах - не резиденты Московского, а приехавшие люди, снимающие здесь квартиры. Думаю, мы именно это сейчас наблюдаем? В предновогодние дни: автобусы пустые в утренние часы пик, все уехали. Они не знают все маршруты, им один назвали или они увидели ближайший, на нем и ездят. И они, как временщики, не будут бороться с застройщиком и Мосгортрансом за новые маршруты.

В 18.11.2016 в 18:18, AlekcDolche сказал:

Еще парочку таких возмущений и пообщаюсь с ребятами из 14 а/п на предмет окончательного запрета проезда на передней площадке в ГОЛАЗах и ЛИАЗах

Прекрасное решение: люди, имеющие необходимость ехать, не помещаются в автобус - запретить им ездить вообще. "Железная логика!". "Не будут брать - отключим газ". "Нет человека - нет проблемы". Эдак автобусы в экспрессы по факту превратятся и будут проезжать мимо все остановки кроме конечных.

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

863 - самый важный автобус города Московский: единственный автобус в городе, который работал круглосуточно на Новый год и до 3 часов ночи в Рождество.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎29‎.‎12‎.‎2016 в 18:00, ikshynlos сказал:

"Железная логика!". "Не будут брать - отключим газ". "Нет человека - нет проблемы". Эдак автобусы в экспрессы по факту превратятся и будут проезжать мимо все остановки кроме конечных

Более того, стали появляться эдакие дружинники по наведению "порядка"- я наблюдал картину, как в Саларьево одна дама с обезумевшими глазами пыталась выпихнуть из автобуса мужика, голося при этом, что мол тебе до Московского ехать, а людям надо до Марьино (420-й)

3 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 18.11.2016 в 18:18, AlekcDolche сказал:

Жители ПМГП постоянно кидают возмущения и на наших водителей 890.Почему так долго не было автобуса,особенно в утренние часы до метро.Особенно когда съезд на Киевку стоит наглушняк.Просят им на Саларьево открыть переднию дверь.Еще парочку таких возмущений и пообщаюсь с ребятами из 14 а/п на предмет окончательного запрета проезда на передней площадке в ГОЛАЗах и ЛИАЗах.Просто водитель тут ни причем,когда они его укоряют.А вот лишний километр им действительно пройти лень до Киевского шоссе.  

Лучше бы жители перебросили свою энергию в мирное русло: расширение съезда или строительство второго выезда на Киевку. Ибо любые мероприятия по улучшению транспортной доступности, которые упираются в однополосный участок - обречены на провал.

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Наталья Третьякова
12.01.17 г. вечером найдены документы на имя Иванова А.Д. в автобусе 863 (номер автобуса 14332). Переданы водителю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

863jpg_1140808_25739750.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Надо, чтобы они присылали запротоколированное "скопление постороннего транспорта", а то получается, что можно написать под этим соусом любую проблему.

Могли бы тогда и что-нибудь новенькое, нестандартное написать, мол, лгбт-сообщество проводило митинг на киевке, проехать не могли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
14 часа назад, SamVsk сказал:

Надо, чтобы они присылали запротоколированное "скопление постороннего транспорта", а то получается, что можно написать под этим соусом любую проблему.

Могли бы тогда и что-нибудь новенькое, нестандартное написать, мол, лгбт-сообщество проводило митинг на киевке, проехать не могли.

Ну, а чего непонятного? Бакланы на легковых автомашинах (С выражением на лице "Вы отняли у нас часть дороги!") ехали колонной по двое по выделенной полосе. И двигаться автобус мог только после того как бакланы проехали. Это общая причина срыва расписания на этом и других маршрутах. Пока ГИБДД эту плесень с дороги не уберет, так оно и будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Leopold сказал:

Ну, а чего непонятного?

Конкретно по этому обращению был вечер субботы (субботы, Карл!) и пробок не было в принципе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А также хочется отметить, что господин Лелюх, писавший данную бумажку, ни разу не был в городском автобусе, подтвердив это последней строчкой ответа.

У водителя есть специальное табло (марку сейчас не назову), на котором указаны промежуточные остановки и время их преодоления.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Отсматриваю иногда количество автобусов в час пик через яндекс-транспорт. Так вот обычно автобусов 10-11. 

Последние дни 7-8. Я понимаю, затор у шатра, но мосгортранс даже хотя бы парочку дополнительных автобусов не может. Пофигизм, непрофессионализм и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Посмотрим, поможет ли это нашим автобусам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
5 часов назад, SamVsk сказал:

Посмотрим, поможет ли это нашим автобусам.

А действовать-то когда начнёт этот контроль? Сегодня в 11 часов утра 20 минут ждала автобус. Пришёл ГОЛАЗ полный, а следом ещё один. Так и ехали друг за другом(((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Град "Московский".
      Как я столкнулся с грубой просрочкой в супермаркете и наплевательским отношением персонала к покупателям и что из этого вышло.
      Смотрим сюжет до конца
       
       
    • Автор: Курьер
      Новые дорожки обеспечивают пешеходную и велосипедную доступность к станциям метро. Фото: Владимир Новиков, «Вечерняя Москва» Дорожно-тропиночные сети к станциям метро «Румянцево» и «Саларьево» организовали в поселении Московский.
      Новые дорожки обеспечивают пешеходную и велосипедную доступность к данным станциям метро. Вдоль дорожек расположены зоны отдыха со скамейками и урнами.
      — Все работы выполнены с учетом интересов маломобильных групп населения, — отметила глава администрации поселения Московский Дания Андрецова, добавив, что при обустройстве было заменено асфальтовое покрытие и уложена новая тротуарная плитка.
      Уточняется, что сейчас осуществляются работы по благоустройству территории бульвара в 1-ом микрорайоне, включая ремонт автомобильной дороги с прилегающими пешеходными зонами.
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      В Москве полицейские обнаружили несуществующий маршрут, по которому недобросовестный коммерсант запустил микроавтобусы. Во время проверки выяснилось, что предприниматель занимался перевозками несколько лет, а это значит, что никто не проверял техническое состояние машин.
      Станция конечная, автобус дальше не идет. Казалось бы, двигатель работает, и ходовая в норме. Просто документов на перевозку пассажиров нет. Поэтому дальше только так — в качестве прицепа на штрафстоянку. Проверяют не только документы, но и техническое состояние маршруток.

      Операция "Нелегальный автобус" проводится в Москве регулярно. Благодаря этому со столичных дорог исчезли те, кто неоднократно нарушал правила движения и пренебрегал безопасностью пассажиров. Теперь из-за пристального внимания правоохранителей владельцы маршрутов стараются закон блюсти. И за водителями следят и на машинах не экономят. 

      Однако мелкие недочеты есть даже у официальных перевозчиков. Инспекторы говорят, что их, конечно, можно и не заметить, но сегодня спустишь отсутствие аптечки, а завтра расхлябанность приведет к аварии. Поэтому протоколы выписывают за все.

      Но главная цель этих проверок все-таки вычисление нелегальных перевозчиков. Таких к примеру, как этот мужчина. Которые сами себе маршруты устанавливают, при этом чувствуют себя честными предпринимателями. 
      Впрочем, как три года не платить налоги, нам смог пояснить так называемый законный представитель фирмы, гордо сунув нам под нос непонятные копии документов. Правда, на какую именно работу эта бумажка дает право, юрист так и не ответил. 

      Впрочем, обманывать государство и пассажиров — это не единственное, в чем преуспели коммерсанты. Теперь у этого перевозчика серьезные проблемы будут, судя по всему, не только с законом. Предстоит непростой разговор с коммерческими партнерами. Ведь хозяева салона красоты вряд ли знали, что разместили рекламу на автобусе-призраке, потому что маршрута "1010" просто не существует.
      За нелегальные перевозки, кстати, владельцы липовых маршрутов будут вынуждены раскошелиться на крупную сумму. Каждая машина обойдется этой фирме в триста тысяч рублей. И наверняка в следующий раз предприниматели дважды подумают, что выгоднее платить — налоги или баснословные штрафы.
       
    • Автор: AlekcDolche
      29 июля 2017 года на пересечении улицы Солнечная и Радужного проезда произошло лобовое столкновение двух автомобилей. В результате повреждено три автомобиля. За рулем автомобиля белого цвета была девушка, которая везла пятимесячного ребенка. Пострадавших увезла скорая помощь.
      https://vk.com/video82761315_456239467