ПрезиДЕНТ
112

Автобус 863 (м.Саларьево – Град Московский)

Оцените эту тему

1 317 сообщений в этой теме

Чёйта нет? Асфальтированная, забором заботливо оградили, светофоров удобных наставили.

Скажи прямо: «я манал ходить как советую другим и придумаю еще 100500 отмазок».

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

До смешного доходит. Имею билет 90 минут. Работаю неудобно далеко от Саларьево, еду под землёй чуть больше часа с двумя пересадками, ну да это мои проблемы. Но когда «везёт» влезть одним из последних в переполненный автобус у метро, так, что до турникета не дотянуться, оставшегося получаса не хватает на дорогу по шоссе до Московского, где люди наконец начинают продвигаться по салону и выходить на первых толковых остановках. Приложиться билетом к турникету — значит заплатить ещё 40 рэ, когда поездка-то уже фактически состоялась и должна быть бесплатна.

В таких случаях выхожу через вход и пешочком дышу воздухом до Града.

Привет людям, требовавшим междугородние автобусы на 15-30-минутный маршрут…

ГолАЗ-ЛиАЗ-5256 вместимость 66 человек, 44 сидячих места.
ЛиАЗ 529354 вместимость 104 человека, 24 сидячих места.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Moscovsky сказал:

Скажи прямо: «я манал ходить как советую другим и придумаю еще 100500 отмазок».

Не болит голова?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Unchqua сказал:

ГолАЗ-ЛиАЗ-5256 вместимость 66 человек, 44 сидячих места.
ЛиАЗ 529354 вместимость 104 человека, 24 сидячих места.

По факту они грузятся одинаково, только в ГолАЗе больше людей сидит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, SamVsk сказал:

По факту они грузятся одинаково, только в ГолАЗе больше людей сидит.

Вот я сомневаюсь. Формально разница в 40 человек, ну пусть будет в половину, 20 пассажиром, т.е. в ГолАЗ влезает 86. Психологически люди не будут стоять друг к другу лицо-в-лицо, или гуськом, лицом-к-спине, как в вагонах метро у дверей, там другая схема входа-выхода. Соответственно, они стоят плечо-к-плечу, вы сами вечером посмотрите. Так что сто человек в тот салон не влезает. Добавьте к этому выходную дверь либо только в хвосте, либо только в центре, из-за чего люди пасутся рядом с ней, чтобы иметь возможность выйти на нужной остановке, ведь протиснуться мимо кого-то в салоне — значит проехаться одеждой по щеке сидящего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Unchqua сказал:

Так что сто человек в тот салон не влезает. 

В ЛиАЗе тоже нет 100 пассажиров. Можно выкладки посмотреть из ответов ДепТранса. Там было указано, что автобусы нагружаются по 75-80 человек.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, SamVsk сказал:

В ЛиАЗе тоже нет 100 пассажиров. Можно выкладки посмотреть из ответов ДепТранса. Там было указано, что автобусы нагружаются по 75-80 человек.

Хорошо, этому я поверю. Но согласитесь, в проходе ГолАЗ-а не может поместиться 40 человек! 44 сидячих, и у каждого ряда кресел стоит ещё четверо?

Если реальная заполняемость ЛиАЗ-а:

80-104=24 человека (недобор до максимума по документам)
1-(24/104)=77%

То ГолАЗ-а:

66*77%=51 человек.

80 против 51. Около тридцати остаются ждать следующего. Просто представьте мысленно очередь из 30 человек. Это длинно.

Ну ладно я, я принципиально не занимаю сидячие места, кроме как в полуночных рейсах, когда вообще никого нет. Но неужели остальным позарез надо сесть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Unchqua сказал:

Но неужели остальным позарез надо сесть?

По моим наблюдениям, да. Таких людей немало. Из-за этого автобусы иногда уходят незаполненными, тоже обсуждалось.

А вообще, ГолАЗ это говнобас, который не проветривается во время движения, который не проветривают во время стоянки. Уверен, к концу поездки содержание газов в салоне не соответствует никаким нормам. 

Единственный плюс - это сидушки, поэтому за них и просят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жители ПМГП постоянно кидают возмущения и на наших водителей 890.Почему так долго не было автобуса,особенно в утренние часы до метро.Особенно когда съезд на Киевку стоит наглушняк.Просят им на Саларьево открыть переднию дверь.Еще парочку таких возмущений и пообщаюсь с ребятами из 14 а/п на предмет окончательного запрета проезда на передней площадке в ГОЛАЗах и ЛИАЗах.Просто водитель тут ни причем,когда они его укоряют.А вот лишний километр им действительно пройти лень до Киевского шоссе.  

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.11.2016 в 19:18, AlekcDolche сказал:

Жители ПМГП постоянно кидают возмущения и на наших водителей 890.Почему так долго не было автобуса,особенно в утренние часы до метро.Особенно когда съезд на Киевку стоит наглушняк.Просят им на Саларьево открыть переднию дверь.Еще парочку таких возмущений и пообщаюсь с ребятами из 14 а/п на предмет окончательного запрета проезда на передней площадке в ГОЛАЗах и ЛИАЗах.Просто водитель тут ни причем,когда они его укоряют.А вот лишний километр им действительно пройти лень до Киевского шоссе.  

К вам конечно прислушаются, поговорите, может так автобусов больше на линию выйдет.А по поводу походов на остановку на киевку, покажите своим примером, вам идти ровно столько же сколько жителям 6 фазы пмгп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, Vudi сказал:

 покажите своим примером

Я из Града хожу, когда сложная транспортная ситуация.

Как показать другим? Табличку на себя прибить: "Иду пешком, и вы идите"?

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, Vudi сказал:

К вам конечно прислушаются, поговорите, может так автобусов больше на линию выйдет.А по поводу походов на остановку на киевку, покажите своим примером, вам идти ровно столько же сколько жителям 6 фазы пмгп.

Я пешком много раз ходил и на остановки в нашем городе и ничего страшного в этом не вижу.Тем более я уже писал тут недавно,что долбите застройщика для обеспечения пуска транспорта.Наши соседи из других поселений сами просили,долбили и выпросили автобусы,а вы никак не можете это сделать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.11.2016 в 17:19, Unchqua сказал:

Ну ладно я, я принципиально не занимаю сидячие места, кроме как в полуночных рейсах, когда вообще никого нет. Но неужели остальным позарез надо сесть?

 

В 18.11.2016 в 18:18, AlekcDolche сказал:

.А вот лишний километр им действительно пройти лень до Киевского шоссе. 

Остальным нужно то, что им нужно. И не вам судить, что кому под силу или не под силу, нужно или не нужно. Каждый поступает так, как может и хочет.

Люди едут из/в разные места, проделывают разный путь, лишь часть которого - автобус до/от метро. Физические возможности тоже у всех разные, и не у всех они написаны на лице. И вам объяснять это никто не обязан. Примите как данность.

Еще нужно учитывать, что многие пассажиры в наших автобусах - не резиденты Московского, а приехавшие люди, снимающие здесь квартиры. Думаю, мы именно это сейчас наблюдаем? В предновогодние дни: автобусы пустые в утренние часы пик, все уехали. Они не знают все маршруты, им один назвали или они увидели ближайший, на нем и ездят. И они, как временщики, не будут бороться с застройщиком и Мосгортрансом за новые маршруты.

В 18.11.2016 в 18:18, AlekcDolche сказал:

Еще парочку таких возмущений и пообщаюсь с ребятами из 14 а/п на предмет окончательного запрета проезда на передней площадке в ГОЛАЗах и ЛИАЗах

Прекрасное решение: люди, имеющие необходимость ехать, не помещаются в автобус - запретить им ездить вообще. "Железная логика!". "Не будут брать - отключим газ". "Нет человека - нет проблемы". Эдак автобусы в экспрессы по факту превратятся и будут проезжать мимо все остановки кроме конечных.

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

863 - самый важный автобус города Московский: единственный автобус в городе, который работал круглосуточно на Новый год и до 3 часов ночи в Рождество.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎29‎.‎12‎.‎2016 в 18:00, ikshynlos сказал:

"Железная логика!". "Не будут брать - отключим газ". "Нет человека - нет проблемы". Эдак автобусы в экспрессы по факту превратятся и будут проезжать мимо все остановки кроме конечных

Более того, стали появляться эдакие дружинники по наведению "порядка"- я наблюдал картину, как в Саларьево одна дама с обезумевшими глазами пыталась выпихнуть из автобуса мужика, голося при этом, что мол тебе до Московского ехать, а людям надо до Марьино (420-й)

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 18.11.2016 в 18:18, AlekcDolche сказал:

Жители ПМГП постоянно кидают возмущения и на наших водителей 890.Почему так долго не было автобуса,особенно в утренние часы до метро.Особенно когда съезд на Киевку стоит наглушняк.Просят им на Саларьево открыть переднию дверь.Еще парочку таких возмущений и пообщаюсь с ребятами из 14 а/п на предмет окончательного запрета проезда на передней площадке в ГОЛАЗах и ЛИАЗах.Просто водитель тут ни причем,когда они его укоряют.А вот лишний километр им действительно пройти лень до Киевского шоссе.  

Лучше бы жители перебросили свою энергию в мирное русло: расширение съезда или строительство второго выезда на Киевку. Ибо любые мероприятия по улучшению транспортной доступности, которые упираются в однополосный участок - обречены на провал.

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Наталья Третьякова
12.01.17 г. вечером найдены документы на имя Иванова А.Д. в автобусе 863 (номер автобуса 14332). Переданы водителю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Владелец свалки на юго-западе Москвы мешает строительству метро. Он требует разрешения на строительство офисного центра в обмен на доступ к своему участку, сообщил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
      «Мы встретились со всеми владельцами крупных земельных участков, которые располагаются на линии строительства метрополитена, и со всеми пришли к общему взаимовыгодному соглашению», — цитирует Марата Хуснуллина пресс-служба Стройкомплекса.

      Заммэра отметил, что действия владельца свалки на юго-западе Москвы фактически являются шантажом. «Мы приняли решение и готовим документы к изъятию этого участка в законном порядке», — отметил Марат Хуснуллин. http://news.mail.ru/economics/17101307/
    • Автор: Курьер
      На этой неделе на улице Радужная начались подготовительные работы для дальнейшего возведения учебного корпуса школы №2120. Корпус будет рассчитан на 1000 учеников (40 классов).
      Напомним, что по первоначальному проекту на улице Радужная, 3 планировалось построить школу на 550 учеников (22 класса).
      Новое здание школы будет переменной этажности - от 1 до 4 этажей.
      Строительство планируется завершить в следующем году.
      Ссылка на источник
    • Автор: kurs005
      27 февраля 2017 г. администрация разместила карточку контракта № 3500305732517000020, предметом которого является "Выполнение работ по благоустройству земельных участков, на которых расположены многоквартирные дома по адресу: г. Московский, ул. Радужная, ул. Георгиевская, ул. Солнечная, ул. Московская" а стоимость ...
      тадам: 242 миллиона 889 тысяч  374 рублей 58 копеек

      Поясню интригу, ул. Радужная, ул. Георгиевская, ул. Солнечная, ул. Московская находятся в микрорайоне "Град Московский".
      Вот Вам инфографика:




      Так и представляешь: непролазные дороги, отсутствие света, никакой инфраструктуры!
      Нужно срочно что-то менять!
      Так ли это?

      Ну, вот посмотрите из поиска Яндекса:


      Как видим, дороги, освещение и детские площадки имеются!
      На что же тогда решили потратить четверть ярда местные чиновники?


      Напомню, что бюджет поселения Московский на 2017 год составляет почти 1 миллиард 176 миллионов рублей.
      А тут четверть ярда на благоустройство!

      У меня вот сразу вопросы:
      А как же остальные территории поселения?
      Их нужно благоустраивать?
      Ведь только на Град собираются тратить ПЯТУЮ часть всего бюджета!

      Еще вопрос: а что именно входит в это благоустройство?
      Пока изучаю смету предлагаю Вам ознакомиться с начальной (максимальной) ценой контракта:



      p.s. Жители Града возмущаются действиями управляющей компании, завышенными платежами за тепло, неоказанием услуг, при том, что цена вопроса (переплаты) для каждой квартиры на уровне 5-6 тысяч рублей в год.
      А тут сотни миллионов "ухают" на благоустройство и никто не замечает.
      Можно и по-другому посчитать:
      В Граде живет примерно десять тысяч человек.
      Делим стоимость контракта на благоустройство Града в размере 245 342 802 рублей на 10 000 и получаем:
      24 тысячи 534 рубля с копейками!
      Жители Града, условия жизни каждого из Вас стараниями администрации улучшаться в 2017 г. на эту сумму!
      Вы готовы? Согласны?
    • Автор: DianaG
      Добрый день, подскажите, пожалуйста, как из 3-го микрорайона доехать на автобусе с ребенком до детской поликлиники на Радужной, дом 7? Смотрела в интернете, не поняла. Подскажите еще, довольны ли обслуживанием там. А вообще хорошо было бы, чтобы у нас тут рядом детскую поликлинику построили, по-моему, очень неудобно ездить так далеко.
  • Сейчас популярно