kurs005

Трамвайные маршруты в Московском и ТиНАО

Оцените эту тему

336 сообщений в этой теме

а валуевку еще расширят? специально для трамвая?

вы живете в Московском? Реальность представляете?

можете сами написать и/или нарисовать вариант, как от ГАИ трамвай пойдет во Внуково, а не на Рассказовку. Тогда он единственный раз пересечет валуевку.

проработайте, например, маршрут через 3 мкр. и Мешково. там тоже лес, там тоже просеки - можете поупражняться.

легче всего истерить на форуме во всех темах, что всё плохо, всех обманули, всё нарушили, никто ничего не делает, а если кто-то что-то делает, то делает плохо и не так, да вообще не то ...

предложите свои хорошие проработанные варианты по выездам-проездам, трамваю, метро и проч., может, они всем так понравятся, что сам Собянин завтра же побежит первый символический камень закладывать, а жители толпой вдоль дорог вам будут стоя аплодировать, потртеты развесим по всему городу...

плюсы и минусы есть во всех возможных предложениях и вариантах, не всё идеально, просто, легко и суперудобно в этом мире.

надо выбирать наиболее приемлемое и полезное, где плюсов больше, а минусов меньше, а минусы есть везде и всегда.

и это не повод сложить ручки и ничего не делать, а продолжать перетирать воду и истерить

Изменено пользователем наташа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Понимание и позитивное восприятие темы трамвайного "кольца" Саларьево-Московский в Департаменте транспорта Москвы есть.

Это была, конечно, не местная "предвыборная" тема.

Всё очень актуально на сегодняшний день.

Предлагаю собраться всем, кто желает обсудить этот вопрос. Никаких ИГ!!!

Предлагаю привлечь к решению и продвижению наш Совет депутатов, Администрацию, нашу Префектуру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Доброго всем вечера! )

Может быть оставим проблемы глобальные глобалистам?

Давайте, вернемся к вопросу организации трамвайного движения по маршруту Саларьево-Московский (по кругу, кольцом, связывающим весь город Московский) - Саларьево!

Только сейчас ещё можно решить этот вопрос...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

24 октября 2013 года (в четверг) у меня будет встреча с заместителем Ликсутова (Руководитель Департамента транспорта города Москвы) по вопросу организации и строительства внеуличного транспорта (трамвая) в поселении Московский. Прошу всех ещё раз высказать свои пожелания по этой теме.

На мой взгляд:

1. Трамвай позволит решить на 100 % вопрос подвоза жителей города Московский к метро "Саларьево".

2. Организация трамвайного кольца в трамвайной ветке "Московский-Саларьево" решит проблему внутригородского сообщения в Московском.

3. Уберем из нашей жизни дорогостоящий и небезопасный "таджиклайн".

4. Получим экологический транспорт не увеличивая системы дорожной сети.

5. Московский трамвай будет и в Московском (это эмоция :)).

Изменено пользователем bibika

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
24 октября 2013 года (в четверг) у меня будет встреча с заместителем Ликсутова (Руководитель Департамента транспорта города Москвы) по вопросу организации и строительства внеуличного транспорта (трамвая) в поселении Московский. Прошу всех ещё раз высказать свои пожелания по этой теме.

А можно Вам высказать не только по теме трамвая пожелания? Их немало накопилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А можно Вам высказать не только по теме трамвая пожелания? Их немало накопилось.

Конечно!

Встреча по теме трамвая - ключевая.

Но если есть дополнительные вопросы и пожелания по транспортной проблеме Московского, я их, конечно, озвучу руководству департамента.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Конечно!

Встреча по теме трамвая - ключевая.

Но если есть дополнительные вопросы и пожелания по транспортной проблеме Московского, я их, конечно, озвучу руководству департамента.

Я Вам в личку напишу.

p.s. Извините за оффтоп

А сколько Вы выиграли денег у Дмитрия Диброва?:rolleyes: смотреть с 24 минуты

Изменено пользователем SamVsk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я Вам в личку напишу.

p.s. Извините за оффтоп

А сколько Вы выиграли денег у Дмитрия Диброва?:rolleyes: смотреть с 24 минуты

64000 рублей (-налог).

Неужели кто-то еще помнит? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
24 октября 2013 года (в четверг) у меня будет встреча с заместителем Ликсутова (Руководитель Департамента транспорта города Москвы) по вопросу организации и строительства внеуличного транспорта (трамвая) в поселении Московский. Прошу всех ещё раз высказать свои пожелания по этой теме.

...

Да, вопросы есть.

В теме опубликовано несколько вариантов прокладки путей.

Карту с собой возьмете?

Сами на каком варианте остановились?

Путей сколько: один, два?

Круг в Московском будет?

Через какие микрорайоны?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всю голову сломал, но никак не могу понять, как трамвайные пути будут проходить через дорогу Солнцево-Бутово-Видное.

P.S. Ещё меня сейчас волнует вопрос, как сделать нормальный проект организации дорожного движения для общественного транспорта для города в целом. Сейчас мы имеем несколько микрорайонов, которые существуют каждый сам по себе. В итоге добраться от Града до соцзащиты сложнее, чем до Юго-Западной. Это не нормально. А есть ещё бассейн, стадион и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
смотреть можно чуть шире:

не трамвай от ТПУ Саларьево до города Московский, а трамвай от ТПУ Саларьево до Рассказовки через город Московский.

1 - а зачем трамвай до Рассказовки, если туда ездит практически пустой 881?

PS Кстати, можно перед Московской свернуть и через Радужный проезд пустить.

2 - кого же устроит грохочущий трамвай под окнами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Всю голову сломал, но никак не могу понять, как трамвайные пути будут проходить через дорогу Солнцево-Бутово-Видное.

Думаю - это не Ваша тема как трамвайный путь будет проходить через дорогу Солнцево-Бутово-Видное /есть специалисты/.

Ясное дело, что в нынешней ситуации с общественным транспортом, который смело можно назвать транспортом выходного дня, т.к. только в выходные можно без нервов им воспользоваться, трамвай безусловно улучшил бы транспортное сообщение с метро. Лучше всего мне нравится вариант с конечной остановкой в районе магазина Агрокомбината, без объезда всего Московского, так и бюджетнее, и быстрее будет сообщение с новой станцией метро Саларьево.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ещё меня сейчас волнует вопрос, как сделать нормальный проект организации дорожного движения для общественного транспорта для города в целом. Сейчас мы имеем несколько микрорайонов, которые существуют каждый сам по себе. В итоге добраться от Града до соцзащиты сложнее, чем до Юго-Западной. Это не нормально. А есть ещё бассейн, стадион и т.д.

Изменить маршрут 881 /чтобы он заезжал в 3 микрорайон/.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Думаю - это не Ваша тема как трамвайный путь будет проходить через дорогу Солнцево-Бутово-Видное /есть специалисты/.

Но мы ведь берёмся подсказывать властям, что и как надо делать. В таком случае подсказки должны быть продуманными.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Но мы ведь берёмся подсказывать властям, что и как надо делать. В таком случае подсказки должны быть продуманными.

Лучше всего тогда метро, но на это ведь не пойдут...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Изменить маршрут 881 /чтобы он заезжал в 3 микрорайон/.

Это один из вариантов. КотоПёс уже написал про пешеходные дорожки. А ещё остановки не везде расположены удачно. А ещё не везде можно коляску с инвалидом-колясочником нормально закатить на тротуар. Много недочётов. Нужен полноценный ПОДД не для каждого микрорайона в отдельности, а для Московского в целом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Это один из вариантов. КотоПёс уже написал про пешеходные дорожки. А ещё остановки не везде расположены удачно. А ещё не везде можно коляску с инвалидом-колясочником нормально закатить на тротуар. Много недочётов. Нужен полноценный ПОДД не для каждого микрорайона в отдельности, а для Московского в целом.

Очень напрягает то, что нет перехода от магазина Агрокомбината в старый Московский, приходится дважды переходить одну и ту же дорогу, чтобы попасть в старый Московский, что раздражает и пешеходов, и водителей! Не представляю, кому такое в голову пришло - переходить дорогу, чтобы через 20 метров опять переходить обратно!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Но мы ведь берёмся подсказывать властям, что и как надо делать. В таком случае подсказки должны быть продуманными.

Наша задача, сказать что сделать.

Как делать пусть решают специалисты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 - кого же устроит грохочущий трамвай под окнами?

Современные трамваи бывают очень тихими

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Очень напрягает то, что нет перехода от магазина Агрокомбината в старый Московский, приходится дважды переходить одну и ту же дорогу, чтобы попасть в старый Московский, что раздражает и пешеходов, и водителей! Не представляю, кому такое в голову пришло - переходить дорогу, чтобы через 20 метров опять переходить обратно!!!

Я уже предлагал оптимальный вариант на данный перекресток,который решил бы проблемы его

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
24 октября 2013 года (в четверг) у меня будет встреча с заместителем Ликсутова (Руководитель Департамента транспорта города Москвы) по вопросу организации и строительства внеуличного транспорта (трамвая) в поселении Московский. Прошу всех ещё раз высказать свои пожелания по этой теме.

На мой взгляд:

1. Трамвай позволит решить на 100 % вопрос подвоза жителей города Московский к метро "Саларьево".

2. Организация трамвайного кольца в трамвайной ветке "Московский-Саларьево" решит проблему внутригородского сообщения в Московском.

3. Уберем из нашей жизни дорогостоящий и небезопасный "таджиклайн".

4. Получим экологический транспорт не увеличивая системы дорожной сети.

5. Московский трамвай будет и в Московском (это эмоция :)).

Может пропустил что-то.

Как встреча-то прошла?

О чём договорились?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Может пропустил что-то.

Как встреча-то прошла?

О чём договорились?

Ничего не пропустили. Встреча состоялась. Всё вполне позитивно. После пытался записаться на встречу к фактическому главе поселения для координации дальнейших совместных днействий по вопросу. Ответ - категорический отказ. Не нужен трамвай Смолию в Московском. Значит, дальше - без него. Если кто-то попытается поставить под сомнение нежелание Смолия, не рекомендую: телефонный разговор с помощником и попытка перевести решение на Мутовкина, записан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ничего не пропустили. Встреча состоялась. Всё вполне позитивно. После пытался записаться на встречу к фактическому главе поселения для координации дальнейших совместных днействий по вопросу. Ответ - категорический отказ. Не нужен трамвай Смолию в Московском. Значит, дальше - без него. Если кто-то попытается поставить под сомнение нежелание Смолия, не рекомендую: телефонный разговор с помощником и попытка перевести решение на Мутовкина, записан.

А разве Смолий всячески не намекал в своем эфире, что теперь первый парень на деревне - глава поселения (Чирин)? Или это просто попытка скинуть с себя ответственность? Кроме того, при совете депутатов есть вот такое образование:

Комиссия по вопросам промышленности, строительства, транспорта, агропромышленного комплекса, землепользования, экологии:

Председатель комиссии – Бубнов Вячеслав Васильевич

Члены комиссии - Фитисов Анатолий Иванович

- Афанасьев Сергей Германович

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А разве Смолий всячески не намекал в своем эфире, что теперь первый парень на деревне - глава поселения (Чирин)? Или это просто попытка скинуть с себя ответственность? Кроме того, при совете депутатов есть вот такое образование:

Ага!..

Именно они и возглавят рабочую группу... )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ничего не пропустили. Встреча состоялась. Всё вполне позитивно. После пытался записаться на встречу к фактическому главе поселения для координации дальнейших совместных днействий по вопросу. Ответ - категорический отказ. Не нужен трамвай Смолию в Московском. Значит, дальше - без него. Если кто-то попытается поставить под сомнение нежелание Смолия, не рекомендую: телефонный разговор с помощником и попытка перевести решение на Мутовкина, записан.

Вот он глава безголовый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      Снижение числа зависимых горожан отметили специалисты. Фото: архив
      Количество москвичей страдающих зависимостью от запрещенных веществ уменьшилось. Об этом сообщили 26 июня на пресс-конференции, посвященной проблеме борьбы с наркоманией.
      Главный внештатный специалист-нарколог Министерства здравоохранения России Евгений Брюн сообщил, что в России было зафиксировано двухпроцентное снижение количества лиц, страдающих от наркозависимости. Он так же рассказал о результатах исследований, проведенных среди учеников образовательных учреждений.
      - Если пять-шесть лет назад мы обнаруживали среди старшеклассников и студентов вузов до 10-15 процентов ребят, которые имели опыт употребления наркотиков, то сейчас мы выявляем в худших случаях 3 процента, - проинформировал Евгений Брюн.
      Также на пресс-конференции сообщили, что в столице продолжается комплексная борьба с наркобизнесом. Сотрудники полиции проводят задержания лиц, связанных с распространением наркотиков, изымают запрещенные вещества и перекрывают каналы поставок.
      Отметим, что 26 июня в столице прошли профилактические мероприятия, посвященные Международному дню борьбы с наркоманией, где москвичи могли проверить свое здоровье и посетить тематические семинары. Основная задача таких событий привлечь граждан к проблеме наркомании и помочь сделать первые шаги для борьбы с зависимостью. 
      Ссылка на источник
    • Автор: Котобус

      Фото: m24.ru/Михаил Сипко
      Сокольническую и Калининско-Солнцевскую линии метро соединит линия скоростного трамвая. Об этом m24.ru рассказал руководитель департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

      По его словам, трамвайная линия соединит проектируемую станцию метро "Филатов луг" (Сокольническая линия) и станцию "Рассказовка" (Калининско-Солнцевская линия) и пройдет в транспортном коридоре магистрали "Солнцево – Бутово – Видное". Трамвайные пути будут строиться после открытия новых станций метрополитена.
      Кроме того, планируется строительство трамвайной ветки от Троицка до проектируемой станции метро "Прокшино". "Думаю, что в 2018–2019 годах может начаться строительство этой трамвайной линии. Всего в ТиНАО предусмотрено строительство до 2035 года 130 километров трамвайных путей", – пояснил Жидкин. 
       
      Фото: Москомархитектуры
      Участок метро от "Раменок" до "Рассказовки" должны построить до конца 2017 года, а строительство новых станций Сокольнической линии метро от "Саларьево" до "Столбово" должно завершиться в 2019 году.
      К 2035 году скоростная трамвайная сеть на территории ТиНАО достигнет 175 километров. Всего намечено девять трамвайных маршрутов, которые свяжут населенные пункты округа друг с другом, а также обеспечат их жителям доступ к магистралям, железнодорожным платформам и станциям метро. Для двух трамвайных линий уже начали разработку проектной документации. Первая пройдет от железнодорожной станции Мичуринец до административно-делового центра в Коммунарке и к железнодорожной станции Бутово. Ее протяженность составит примерно 22 километра. Вторая линия длиной около 26 километров соединит Внуково, Остафьево и Щербинку. Самый длинный маршрут, протяженностью тридцать километров, построят от поселения Рязановское до поселка Филимонки, он также пройдет через деревни Андреевское и Десна. 

      Кроме того, линии скоростного трамвая появятся и на территории Московской области. Протяженность линии составит 246 километров. Для этого в Подмосковье планируется построить порядка 50 станций. Новая транспортная сеть соединит более 20 крупных городов: Химки, Долгопрудный, Одинцово, Подольск, Домодедово, Раменское, Котельники, Люберцы, Балашиху, Мытищи и другие. 
        Старший научный сотрудники Института экономики транспорта ВШЭ Павел Зюзин считает, что скоростной трамвай будет высоко востребован среди жителей ТиНАО. "Если на пути следования трамвая будет высокоплотная застройка, то такой трамвай будет актуален по той простой причине, что линии метро, которые он будет связывать, являются единственными точками выезда в центр Москвы, – пояснил эксперт. – Кроме того, Сокольническая линия не может захватить всю территорию ТиНАО, и действительно будет подвоз к новым станциям после "Саларьево", которые будут открыты".

      По его словам, подобные проекты скоростных трамваев уже реализованы в европейских странах. "В Лондоне есть подобный пример, Кройдонский скоростной трамвай, который обслуживает пригородные зоны, подвозя людей к линиям метро, ведущим в центр города", – отметил он.

      Зюзин добавил, что рельсовый транспорт является самым подходящим для перемещения по территории ТиНАО. "Рельсовый транспорт является самым качественным, среди всех наземных видов транспорта, в первую очередь в сравнении с автобусом, он не зависит от дорожной ситуации, не требует высоких водительских кадров и практически всепогодный. Это будет очень качественный транспорт, подвозящий к метро", – заключил собеседник m24.ru.
      Источник: http://www.m24.ru/articles/143550
    • Автор: AlekcDolche
      Парк Горького и ВДНХ стали заповедными зонами хипстеров и ЗОЖ-зануд, поэтому, дорогие москвичи и гости столицы, пользуемся присоединением новых округов и прогулочным шагом выдвигаемся смотреть на уцелевшие усадьбы. Тем более, что синоптики называют вторую половину июня идеальным временем для прогулок по паркам. Предупреждаем: попасть в усадьбы не так легко. Но требовательная московская публика приучит экс-подмосковных хранителей культуры открывать музеи по расписанию.
      Дворянские усадьбы Новой Москвы — ценный и самый уязвимый пласт культурного наследия города. Сто лет назад вокруг Москвы их были сотни, сегодня с трудом можно насчитать десятки. До наших дней некоторые из них дожили в хорошем состоянии, некоторые — в виде руин. Есть усадебные комплексы, которым крупно повезло. Например, Остафьево — там находится прекрасный музейный центр, или усадьбе Щапово, где финансирование не очень большое, но есть энтузиасты, которые поддерживают свой музей. Некоторые усадьбы оказались в частных руках или перешли к госструктурам, например Валуево — там сейчас санаторий, или Вороново — дом отдыха в ведении Минэкономразвития.
      Если говорить о перспективах этих туристических объектов, с точки зрения привлечения посетителей, то в этом направлении есть определенные сдвиги. Усадьбы, которым повезло больше всего, существуют в качестве музеев, но таких, конечно, очень мало. На новых территориях лежит огромный культурный пласт, который надо спасать. Важно понять, что можно и нужно реставрировать, а что стоит пока законсервировать, чтобы застопорить разрушение. Ключевое значение в спасении этих прекраснейших мест сыграет уровень интереса горожан к ним.
      МИХАЙЛОВСКОЕ

      Попав на территорию усадьбы Михайловское, начинаешь физические ощущать вкус воздуха, наполненного хвоей. Наверное, поэтому здесь намерены сделать гостиницу со SPA-процедурами.
      Усадьба принадлежала долгое время Кречетниковым, потом Шереметьевым. Это дворянское гнездо, где было семейное воспитание, вечера с чтением литературы и где собиралась вся история рода, велись дневники о повседневной жизни этой усадьбы.
      Михайловское — необыкновенное место, которое сейчас находится не в таком ужасном состоянии, как Петровское-Алабино, например, но далеко от своего лучшего вида. Однако этого достаточно, чтобы представить себе, насколько здесь было прекрасно и какие пейзажи открывались. Сейчас Михайловское реставрируют энтузиасты. Вряд ли вы сможете арендовать здесь велик или купить хот-дог с газировкой, зато дух времени и тишина унесут вас от столичных реалий.
      Где находится: поселение Михайлово-Ярцевское, деревня Новомихайловское. Усадьба находится на территории «Курорта Михайловское». Посещение возможно только с экскурсией.
      СТАРО-НИКОЛЬСКОЕ

      На высоком берегу Десны расположилась усадьба Старо-Никольское. Имение основано во второй половине XVII века боярином Ртищевым-Большим (личным другом царя Алексея Михайловича и воспитателем его сына Федора) и принадлежало его роду до 1780-х годов, затем Мусину — Пушкину и его сыну, далее в конце столетия Гудовичу и Крыгину, а затем наследникам последнего. В 1812 году здесь на одну ночь останавливался Мюрат — правая рука Наполеона.
      Важно упомянуть о событии, которое спасло усадьбу. Летом 1928 года здесь проводился 6-й съезд Коммунистической партии Китая, единственный, прошедший за пределами страны. Съезд вел Мао Цзэдун. В работе съезда участвовало более 100 делегатов. В тот момент это было важным событием, ведь именно здесь приняли программу действий партии, заложили основные задачи китайской «демократической революции».
      Усадьба восстановлена китайскими специалистами и практически поднята из руин. Кстати, директор здесь тоже «ихний». В усадьбе можно посмотреть старые фотографии умирающей усадьбы. На них видно, из каких руин вытащила реставрацию это красивый культобъект.
      Сегодня же мы имеем возможность увидеть усадьбу вот такой. Выглядит она почти также, как и в 19-м веке.
      Где находится: Поселение Первомайское, поселок Первомайское. В усадьбе находится не так давно созданный музей Коммунистической партии Китая, из-за которого возникло довольно много споров в интернете. Попасть внутрь можно только по предварительной договоренности.
      КРЕКШИНО

      Имение Крекшино в 2016 году сдано в частную аренду за 209 тысяч рублей в год с условием реставрации и проведения экскурсий. Возможно, это спасет исторический объект от полного и окончательного разрушения.
      Крекшино принадлежало отчиму В.Г. Черткова, который был другом и единомышленником Льва Николаевича Толстого. Интересно имение прежде всего тем, что здесь неоднократно гостил великий русский писатель. Чертков подвергался гонениям за близость к взглядам Л. Н. Толстого, ему запрещено было жить в Тульской губернии, вблизи от Ясной Поляны.
      В 80-х годах 19-го века Л.Н. Толстой побывал в Крекшино дважды. Последний раз он посетил это имение в 1909 году, много общался с крестьянами.
      В советское время в здании находилась больница. В какой-то момент усадьбу даже хотели отреставрировать, сняли крышу. На этом и пришел конец знаменитому дому.
      К сожалению, усадьба давно уже находится в руинированном состоянии и представляет из себя двухэтажное сооружение с обрушенной крышей и прогнившими перекрытиями. Не сохранились до наших дней и знаменитые балконы. Усадьба неоднократно горела.
      Где находится: поселение Марушкинское, деревня Крекшино. Руины находятся в центре деревни.
       
      Усадьбы ТиНАО уходят в частные руки