Перейти к содержимому
kurs005

Трамвайные маршруты в Московском и ТиНАО

Оцените эту тему

Recommended Posts

а валуевку еще расширят? специально для трамвая?

вы живете в Московском? Реальность представляете?

можете сами написать и/или нарисовать вариант, как от ГАИ трамвай пойдет во Внуково, а не на Рассказовку. Тогда он единственный раз пересечет валуевку.

проработайте, например, маршрут через 3 мкр. и Мешково. там тоже лес, там тоже просеки - можете поупражняться.

легче всего истерить на форуме во всех темах, что всё плохо, всех обманули, всё нарушили, никто ничего не делает, а если кто-то что-то делает, то делает плохо и не так, да вообще не то ...

предложите свои хорошие проработанные варианты по выездам-проездам, трамваю, метро и проч., может, они всем так понравятся, что сам Собянин завтра же побежит первый символический камень закладывать, а жители толпой вдоль дорог вам будут стоя аплодировать, потртеты развесим по всему городу...

плюсы и минусы есть во всех возможных предложениях и вариантах, не всё идеально, просто, легко и суперудобно в этом мире.

надо выбирать наиболее приемлемое и полезное, где плюсов больше, а минусов меньше, а минусы есть везде и всегда.

и это не повод сложить ручки и ничего не делать, а продолжать перетирать воду и истерить

Изменено пользователем наташа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Понимание и позитивное восприятие темы трамвайного "кольца" Саларьево-Московский в Департаменте транспорта Москвы есть.

Это была, конечно, не местная "предвыборная" тема.

Всё очень актуально на сегодняшний день.

Предлагаю собраться всем, кто желает обсудить этот вопрос. Никаких ИГ!!!

Предлагаю привлечь к решению и продвижению наш Совет депутатов, Администрацию, нашу Префектуру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Доброго всем вечера! )

Может быть оставим проблемы глобальные глобалистам?

Давайте, вернемся к вопросу организации трамвайного движения по маршруту Саларьево-Московский (по кругу, кольцом, связывающим весь город Московский) - Саларьево!

Только сейчас ещё можно решить этот вопрос...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

24 октября 2013 года (в четверг) у меня будет встреча с заместителем Ликсутова (Руководитель Департамента транспорта города Москвы) по вопросу организации и строительства внеуличного транспорта (трамвая) в поселении Московский. Прошу всех ещё раз высказать свои пожелания по этой теме.

На мой взгляд:

1. Трамвай позволит решить на 100 % вопрос подвоза жителей города Московский к метро "Саларьево".

2. Организация трамвайного кольца в трамвайной ветке "Московский-Саларьево" решит проблему внутригородского сообщения в Московском.

3. Уберем из нашей жизни дорогостоящий и небезопасный "таджиклайн".

4. Получим экологический транспорт не увеличивая системы дорожной сети.

5. Московский трамвай будет и в Московском (это эмоция :)).

Изменено пользователем bibika

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
24 октября 2013 года (в четверг) у меня будет встреча с заместителем Ликсутова (Руководитель Департамента транспорта города Москвы) по вопросу организации и строительства внеуличного транспорта (трамвая) в поселении Московский. Прошу всех ещё раз высказать свои пожелания по этой теме.

А можно Вам высказать не только по теме трамвая пожелания? Их немало накопилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А можно Вам высказать не только по теме трамвая пожелания? Их немало накопилось.

Конечно!

Встреча по теме трамвая - ключевая.

Но если есть дополнительные вопросы и пожелания по транспортной проблеме Московского, я их, конечно, озвучу руководству департамента.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Конечно!

Встреча по теме трамвая - ключевая.

Но если есть дополнительные вопросы и пожелания по транспортной проблеме Московского, я их, конечно, озвучу руководству департамента.

Я Вам в личку напишу.

p.s. Извините за оффтоп

А сколько Вы выиграли денег у Дмитрия Диброва?:rolleyes: смотреть с 24 минуты

Изменено пользователем SamVsk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я Вам в личку напишу.

p.s. Извините за оффтоп

А сколько Вы выиграли денег у Дмитрия Диброва?:rolleyes: смотреть с 24 минуты

64000 рублей (-налог).

Неужели кто-то еще помнит? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
24 октября 2013 года (в четверг) у меня будет встреча с заместителем Ликсутова (Руководитель Департамента транспорта города Москвы) по вопросу организации и строительства внеуличного транспорта (трамвая) в поселении Московский. Прошу всех ещё раз высказать свои пожелания по этой теме.

...

Да, вопросы есть.

В теме опубликовано несколько вариантов прокладки путей.

Карту с собой возьмете?

Сами на каком варианте остановились?

Путей сколько: один, два?

Круг в Московском будет?

Через какие микрорайоны?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всю голову сломал, но никак не могу понять, как трамвайные пути будут проходить через дорогу Солнцево-Бутово-Видное.

P.S. Ещё меня сейчас волнует вопрос, как сделать нормальный проект организации дорожного движения для общественного транспорта для города в целом. Сейчас мы имеем несколько микрорайонов, которые существуют каждый сам по себе. В итоге добраться от Града до соцзащиты сложнее, чем до Юго-Западной. Это не нормально. А есть ещё бассейн, стадион и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
смотреть можно чуть шире:

не трамвай от ТПУ Саларьево до города Московский, а трамвай от ТПУ Саларьево до Рассказовки через город Московский.

1 - а зачем трамвай до Рассказовки, если туда ездит практически пустой 881?

PS Кстати, можно перед Московской свернуть и через Радужный проезд пустить.

2 - кого же устроит грохочущий трамвай под окнами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Всю голову сломал, но никак не могу понять, как трамвайные пути будут проходить через дорогу Солнцево-Бутово-Видное.

Думаю - это не Ваша тема как трамвайный путь будет проходить через дорогу Солнцево-Бутово-Видное /есть специалисты/.

Ясное дело, что в нынешней ситуации с общественным транспортом, который смело можно назвать транспортом выходного дня, т.к. только в выходные можно без нервов им воспользоваться, трамвай безусловно улучшил бы транспортное сообщение с метро. Лучше всего мне нравится вариант с конечной остановкой в районе магазина Агрокомбината, без объезда всего Московского, так и бюджетнее, и быстрее будет сообщение с новой станцией метро Саларьево.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ещё меня сейчас волнует вопрос, как сделать нормальный проект организации дорожного движения для общественного транспорта для города в целом. Сейчас мы имеем несколько микрорайонов, которые существуют каждый сам по себе. В итоге добраться от Града до соцзащиты сложнее, чем до Юго-Западной. Это не нормально. А есть ещё бассейн, стадион и т.д.

Изменить маршрут 881 /чтобы он заезжал в 3 микрорайон/.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Думаю - это не Ваша тема как трамвайный путь будет проходить через дорогу Солнцево-Бутово-Видное /есть специалисты/.

Но мы ведь берёмся подсказывать властям, что и как надо делать. В таком случае подсказки должны быть продуманными.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Но мы ведь берёмся подсказывать властям, что и как надо делать. В таком случае подсказки должны быть продуманными.

Лучше всего тогда метро, но на это ведь не пойдут...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Изменить маршрут 881 /чтобы он заезжал в 3 микрорайон/.

Это один из вариантов. КотоПёс уже написал про пешеходные дорожки. А ещё остановки не везде расположены удачно. А ещё не везде можно коляску с инвалидом-колясочником нормально закатить на тротуар. Много недочётов. Нужен полноценный ПОДД не для каждого микрорайона в отдельности, а для Московского в целом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Это один из вариантов. КотоПёс уже написал про пешеходные дорожки. А ещё остановки не везде расположены удачно. А ещё не везде можно коляску с инвалидом-колясочником нормально закатить на тротуар. Много недочётов. Нужен полноценный ПОДД не для каждого микрорайона в отдельности, а для Московского в целом.

Очень напрягает то, что нет перехода от магазина Агрокомбината в старый Московский, приходится дважды переходить одну и ту же дорогу, чтобы попасть в старый Московский, что раздражает и пешеходов, и водителей! Не представляю, кому такое в голову пришло - переходить дорогу, чтобы через 20 метров опять переходить обратно!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Но мы ведь берёмся подсказывать властям, что и как надо делать. В таком случае подсказки должны быть продуманными.

Наша задача, сказать что сделать.

Как делать пусть решают специалисты.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 - кого же устроит грохочущий трамвай под окнами?

Современные трамваи бывают очень тихими

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Очень напрягает то, что нет перехода от магазина Агрокомбината в старый Московский, приходится дважды переходить одну и ту же дорогу, чтобы попасть в старый Московский, что раздражает и пешеходов, и водителей! Не представляю, кому такое в голову пришло - переходить дорогу, чтобы через 20 метров опять переходить обратно!!!

Я уже предлагал оптимальный вариант на данный перекресток,который решил бы проблемы его

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
24 октября 2013 года (в четверг) у меня будет встреча с заместителем Ликсутова (Руководитель Департамента транспорта города Москвы) по вопросу организации и строительства внеуличного транспорта (трамвая) в поселении Московский. Прошу всех ещё раз высказать свои пожелания по этой теме.

На мой взгляд:

1. Трамвай позволит решить на 100 % вопрос подвоза жителей города Московский к метро "Саларьево".

2. Организация трамвайного кольца в трамвайной ветке "Московский-Саларьево" решит проблему внутригородского сообщения в Московском.

3. Уберем из нашей жизни дорогостоящий и небезопасный "таджиклайн".

4. Получим экологический транспорт не увеличивая системы дорожной сети.

5. Московский трамвай будет и в Московском (это эмоция :)).

Может пропустил что-то.

Как встреча-то прошла?

О чём договорились?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Может пропустил что-то.

Как встреча-то прошла?

О чём договорились?

Ничего не пропустили. Встреча состоялась. Всё вполне позитивно. После пытался записаться на встречу к фактическому главе поселения для координации дальнейших совместных днействий по вопросу. Ответ - категорический отказ. Не нужен трамвай Смолию в Московском. Значит, дальше - без него. Если кто-то попытается поставить под сомнение нежелание Смолия, не рекомендую: телефонный разговор с помощником и попытка перевести решение на Мутовкина, записан.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ничего не пропустили. Встреча состоялась. Всё вполне позитивно. После пытался записаться на встречу к фактическому главе поселения для координации дальнейших совместных днействий по вопросу. Ответ - категорический отказ. Не нужен трамвай Смолию в Московском. Значит, дальше - без него. Если кто-то попытается поставить под сомнение нежелание Смолия, не рекомендую: телефонный разговор с помощником и попытка перевести решение на Мутовкина, записан.

А разве Смолий всячески не намекал в своем эфире, что теперь первый парень на деревне - глава поселения (Чирин)? Или это просто попытка скинуть с себя ответственность? Кроме того, при совете депутатов есть вот такое образование:

Комиссия по вопросам промышленности, строительства, транспорта, агропромышленного комплекса, землепользования, экологии:

Председатель комиссии – Бубнов Вячеслав Васильевич

Члены комиссии - Фитисов Анатолий Иванович

- Афанасьев Сергей Германович

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А разве Смолий всячески не намекал в своем эфире, что теперь первый парень на деревне - глава поселения (Чирин)? Или это просто попытка скинуть с себя ответственность? Кроме того, при совете депутатов есть вот такое образование:

Ага!..

Именно они и возглавят рабочую группу... )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Ничего не пропустили. Встреча состоялась. Всё вполне позитивно. После пытался записаться на встречу к фактическому главе поселения для координации дальнейших совместных днействий по вопросу. Ответ - категорический отказ. Не нужен трамвай Смолию в Московском. Значит, дальше - без него. Если кто-то попытается поставить под сомнение нежелание Смолия, не рекомендую: телефонный разговор с помощником и попытка перевести решение на Мутовкина, записан.

Вот он глава безголовый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      Отдельный батальон ДПС ГИБДД УВД по ТиНАО ГУ МВД России по г. Москве сообщает, что на территории Троицкого и Новомосковского административных округов за 9 месяцев 2017 года произошло 5921 (2016 г. - 6624 ДТП) дорожно – транспортных происшествия из которых 360 (2016 г. – 383 ДТП) дорожно – транспортных происшествий с пострадавшими, в результате которых 451 (2015 г. – 501 человек) человек получили ранения различной степени тяжести и 58 (2016 г. – 57 человек) человека погибло.
      Из них 41 (2016 г. – 40) ДТП с участием детей, в результате которых 44 (2016 г. – 46) ребенка получили ранения различной степени тяжести, погибших детей нет.
      Распределение ДТП по видам:
      - наезд на пешехода               106 (2016 г. – 105)
      - столкновение                         157 (2016 г. – 182)
      - наезд на препятствие          39 (2016 г. – 41)
      - наезд на стоящее ТС            24 (2016 г. – 13)
      - наезд на велосипедиста      7 (2016 г. – 9)
      - опрокидывание ТС              14 (2016 г. – 18)
      - иной вид ДТП                        10 (2016 г. – 8)
      24 и 27 октября 2017 года в целях повышения безопасности дорожного движения, профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, а также пропаганды взаимной вежливости среди участников дорожного движения ОБ ДПС ГИБДД УВД по ТиНАО ГУ МВД России по г. Москве проведет профилактическое мероприятие «Пешеход». В рамках мероприятия сотрудниками ГИБДД будет уделяться особое внимание таким нарушениям как переход проезжей части в неустановленном месте, переход проезжей части на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил проезда регулируемых пешеходных переходов и перекрестков, невыполнение требований уступить дорогу пешеходам на пешеходных переходах, нарушение правил остановки и стоянки на тротуаре, нарушениеправил остановки и стоянки в зоне пешеходного перехода.                                                                                
      Уважаемые водители и пешеходы, уважайте друг друга! Безопасных вам дорог!                                      
       ОБ ДПС ГИБДД УВД по ТиНАО
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
       
      Проект трамвайной линии от станции «Прокшино» до Троицка одобрили. Фото: архив, «Вечерняя Москва» Проект трамвайной линии от станции Московского метрополитена «Прокшино» до городского округа Троицк одобрили на заседании Градостроительно-земельной комиссии столицы. 
      Общая протяженность маршрута составит 18 километров. Линия будет двухпутной, с четырьмя разворотными кольцами и 14 остановками, сообщает портал мэра и Правительства Москвы.
      Ожидается, что время в дороге в одну сторону составит около 40 минут.
      В будущем планируется подключить новую линию к другим трамвайным маршрутам: Внуково — Остафьево — городской округ Щербинка, Минское шоссе — Троицк — Щаповское, Варшавское шоссе — деревня Андреевское — деревня Яковлево.
      Напомним, ранее руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин сообщил, что соответствующая трамвайная линия от проектируемой станции «Прокшино» Сокольнической линии до Троицка может быть построена к 2020 году.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      В июне 2017 года нашумела история о закрытии второго по величине в Московском регионе полигона твердых бытовых отходов «Кучино», который работал с 1964 года. Произошло это после обращения жителей подмосковной Балашихи на прямую линию Президента Владимира Путина. Полигон ежегодно принимал до 600 тыс. тонн мусора, 90% которого доставляли из Москвы.
      По следам скандала власти Московской области приняли решение о закрытии еще нескольких свалок в регионе. Причем, как сообщает пресс-служба областного министерства экологии, это еще не финал истории: до конца 2017 года должны закрыться три других полигона — «Кулаковский» в Чеховском районе, «Царево» в Пушкинском районе и «Астапово» в городском округе Луховицы. Сейчас вокруг Москвы работает 18 полигонов ТБО, большинство из которых по плану также законсервируют в ближайшие годы.
      В результате сложившейся ситуации власти Москвы столкнулись с необходимостью сортировки и складирования отходов на территории города. Итогом стало принятие решения о строительстве нового объекта на базе закрытого в 2016 году полигона «Малинки», который расположен на границе поселений Краснопахорское и Щаповское Троицкого административного округа столицы. Эта свалка принимала мусоровозы с 1998 по 2016 год и была закрыта в связи с достижением предусмотренных проектом показателей по наполнению: сейчас на площади 8 гектаров размещено порядка 1,4 млн тонн ТБО. В настоящее время здесь идут работы по рекультивации: мусорный «курган» засыпан грунтом, по периметру забито шпунтовое ограждение, завершено строительство системы очистки фильтрата.
      В сентябре 2017 года Главгосэкспертиза России согласовала строительство на базе полигона «Малинки» опытно-экспериментальной площадки по обработке, отбору вторичных материальных ресурсов, захоронению и утилизации твердых коммунальных отходов (ТКО).  Максимальное общее количество размещаемых отходов на полигоне составит 10,8 млн тонн, а полигон займет площадь 64 гектара (для сравнения площадь небезызвестного полигона «Саларьево», составляет 60 гектаров). Сегодня по проекту, разработанному институтом «МосводоканалНИИпроект», строится новый полигон. Завершение работ ожидается весной 2018 года. Благодаря применению новых технологий, обновленные «Малинки» станут самым современным и экологически безопасным подобным сооружением в России.

      Поскольку Федеральный закон № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» допускает до 1 января 2025 года нахождение и эксплуатацию ранее созданных объектов размещения отходов на территории Новой Москвы, ожидается, что полигон «Малинки» станет принимать ТБО с 2018 по 2024 годы в количестве до 1 млн. тонн ежегодно. После 2024 года здесь снова будет проведена рекультивация.
      Нельзя не заметить, что необходимость форсированного строительства нового полигона ТБО на территории Москвы стала следствием фактического провала городской политики в области переработки отходов. По некоторым оценкам, Москва перерабатывает сейчас только 5% поступающего мусора, что в разы ниже показателей развитых стран. Система раздельного сбора, внедряемая в ЖКХ, чаще оказывается следствием энтузиазма граждан или юридических лиц, а не органов исполнительной власти. Не строятся современные, экологически безопасные мусоросжигательные заводы, не проводится работа с населением. В результате мы наблюдаем сегодня метания из стороны в сторону и видим, как проблема все глубже заходит в тупик, выход из которого, похоже, придется искать уже следующему поколению москвичей.
      Ссылка на источник
Пользовательский поиск

Яндекс.Погода






×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru