Перейти к публикации

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

А теперь я могу ответить на вопрос - я "за" трамвай или "против". Если выбор будет между метро и трамваем, то я за метро.

только выбора не будет )) хотя я за любой вариант

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А можно и то и другое, так и быть, без хлеба :)))

Метро удобнее в том смысле, что можно сесть и добраться куда надо без пересадок, трамвай же удобен тем, что можно сделать несколько остановок в Московском, и в Юз и в Граде и тп.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

трамвай лучше, из меркантильных соображений, основной хавнообл.поток ломится к метро... те к Саларьево по киевке

но в свете соломоновых решений, метро экономически выгодней, поэтому будет метро и Выхино-2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
трамвай же удобен тем, что можно сделать несколько остановок в Московском, и в Юз и в Граде и тп.

Я пока вообще не представляю, каким образом и где можно пустить трамвайные пути так, чтобы связать все микрорайоны Московского, связав это с имеющимися автодорогами, при этом не усугубив уже имеющуюся почти полную задницу. Топикстартер же при своем задекларированном нежелании устраивать личный пиар обсуждать подробности на форуме не считает нужным и зовет в личку. Мне трамвай до метро, еще и охватывающий весь Московский, на данный момент видится не более реальным, чем метро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я пока вообще не представляю, каким образом и где можно пустить трамвайные пути так, чтобы связать все микрорайоны Московского, связав это с имеющимися автодорогами, при этом не усугубив уже имеющуюся почти полную задницу. Топикстартер же при своем задекларированном нежелании устраивать личный пиар обсуждать подробности на форуме не считает нужным и зовет в личку. Мне трамвай до метро, еще и охватывающий весь Московский, на данный момент видится не более реальным, чем метро.

соломоново решение, выше написано, метро по-любому, чем новые развязки отдельные строить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Можно как-то по кругу пустить трамвай, не по имеющимся дорогам, а кольцевой трамвай сделать :) я в одном маленьком российском городке такое видела - удобно. Ну а потом в сторону Расскзовки или вдоль Киевки к метро...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Можно как-то по кругу пустить трамвай, не по имеющимся дорогам, а кольцевой трамвай сделать :) я в одном маленьком российском городке такое видела - удобно. Ну а потом в сторону Расскзовки или вдоль Киевки к метро...

так он и писал о том, что развязку не переехать, бутово-видное- или что там еще...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
так он и писал о том, что развязку не переехать, бутово-видное- или что там еще...

Я не спец в этом, поэтому ничего сказать не могу :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

вы представляете конечную станцию метро-совхоз московский. я-с трудом.вся юго-западная область поедет к ней. нам будет очень весело. вот сквозная ветка трамвая-более реальная вещь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

пока нет хордовых дорог и развязок - запроектировать реально, особых сложностей не вижу.

а вот когда С-Б-В появится - там да, переделывать уже слишком сложно и дорого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
С-Б-В это что ?

хордовая трасса, в проекте соединяющая Солнцево и Видное

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Приведу очень корявую принципиальную схему.

Основные положения:

1. Мне все равно, как будет происходить пересечение с С-Б-В. Эта дорога только проектируется (как минимум не строится ещё). Значит нужно её запроектировать к учетом трамвая. Пусть хоть канаву для трамвая прокопают.

2. Проект застройки ПГМП нужно менять для проведения там трамвая.

У Игоря было хорошее предложение блокировать застройку в ПГМП. Нужно лишь немного конкретизировать это предложение - то, что уже строится - достроить, а вот новое не начинать.

3. Кольцевой трамвай это хорошо для связи города. Только есть проблема - после того как утром трамвая проедет через 1-2 района, остальные туда просто не сядут. Поэтому предлагаю сделать 2 ветки, с разделением в ПГМП. Кому нужно, например, из Града в ЮЗ, сделают там пересадку. С билетом тройка это не вызовет доп. затрат

4. При повороте на Ю-З сделать кольцевое движение, трамвай так же пустить по кольцу. Их не будет очень много и они вряд ли создадут ощутимые проблемы

Можно кидать тапки :)

0a051c48240d.png

Изменено пользователем Ronxyl

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Приведу очень корявую принципиальную схему.

0a051c48240d.png

Интересное предложение! Мне кажется синию ветку тоже надо до Саларьево пускать /продолжить/, иначе жители Юго-Западного не согласятся пересаживаться на красную, чтобы доехать до метро. И зачем кольцо у синей ветки на рисунке? Линия ведь дальше идёт в 3 микрорайон, там ещё одно кольцо подразумеваете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Интересное предложение! Мне кажется синию ветку тоже надо до Саларьево пускать /продолжить/, иначе жители Юго-Западного не согласятся пересаживаться на красную, чтобы доехать до метро. И зачем кольцо у синей ветки на рисунке? Линия ведь дальше идёт в 3 микрорайон, там ещё одно кольцо подразумеваете?

Я предполагаю, что обе ветки идут в Саларьево, расходятся лишь в ПГМП.

Что касается кольца в 3м микрорайоне, то лучше его жителям внести предложения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Я предполагаю, что обе ветки идут в Саларьево, расходятся лишь в ПГМП.

Очень хорошее предложение!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Если выбор будет между метро и трамваем, то я за метро.

+1!

А рано или поздно его проведут.

Я пока вообще не представляю, каким образом и где можно пустить трамвайные пути так, чтобы связать все микрорайоны Московского, связав это с имеющимися автодорогами, при этом не усугубив уже имеющуюся почти полную задницу. Топикстартер же при своем задекларированном нежелании устраивать личный пиар обсуждать подробности на форуме не считает нужным и зовет в личку. Мне трамвай до метро, еще и охватывающий весь Московский, на данный момент видится не более реальным, чем метро.

+1

вы представляете конечную станцию метро-совхоз московский. я-с трудом.вся юго-западная область поедет к ней. нам будет очень весело. вот сквозная ветка трамвая-более реальная вещь.

Поэтому и хотелось бы вначале понять, что конкретно и как предлагает топикстартер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Цитата(Соломон @ 8.11.2013, 16:59) *

Если выбор будет между метро и трамваем, то я за метро.

Так мы тут большинство за метро, но такой вопрос не стоит, так хоть что-то надо получить, иначе мы будем после ввода Города-Парка 2 часа ехать по Москвскому, чтобы выехать к Киевскому шоссе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1. Мне все равно, как будет происходить пересечение с С-Б-В. Эта дорога только проектируется (как минимум не строится ещё). Значит нужно её запроектировать к учетом трамвая.

2. Проект застройки ПГМП нужно менять для проведения там трамвая.

3. Кольцевой трамвай это хорошо для связи города. Только есть проблема - после того как утром трамвая проедет через 1-2 района, остальные туда просто не сядут.

4. При повороте на Ю-З сделать кольцевое движение, трамвай так же пустить по кольцу. Их не будет очень много и они вряд ли создадут ощутимые проблемы

2. Ага, щас, поменяют они проект. Имхо нереально

3. Если трамвай пойдет из Московского до метро, то можно вообще забыть про то, что он для нас. При наличии пробок на киевке вся Апрелевка и т.д. будет приезжать к нам, бросать машины и ехать к метро. А кто-то верит, что когда-то пробок на киевке не будет?

4. Трамвай пустить по имеющейся дороге? А машины куда? Для того, чтобы люди пересели на трамвай, он должен ходить часто, их должно быть много

Может, все и надумано, но ситуация, когда Апрелевка едет до метро по свободной выделенке на своих автобусах, а мы на своем трамвае, и меня в голове как-то не укладывается. Сейчас, по-моему, на киевке от нас только одна камера ОТ перед мкадом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
хоть что-то надо получить

Вы так говорите, как будто прокладку трамвайных путей по имеющейся жилой застройке и через лес можно назвать скромным "хоть что-то"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2. Ага, щас, поменяют они проект. Имхо нереально

3. Если трамвай пойдет из Московского до метро, то можно вообще забыть про то, что он для нас. При наличии пробок на киевке вся Апрелевка и т.д. будет приезжать к нам, бросать машины и ехать к метро. А кто-то верит, что когда-то пробок на киевке не будет?

4. Трамвай пустить по имеющейся дороге? А машины куда? Для того, чтобы люди пересели на трамвай, он должен ходить часто, их должно быть много

Может, все и надумано, но ситуация, когда Апрелевка едет до метро по свободной выделенке на своих автобусах, а мы на своем трамвае, и меня в голове как-то не укладывается. Сейчас, по-моему, на киевке от нас только одна камера ОТ перед мкадом

2. Надо работать в этом направлении. Да, просто явно не будет. Но спокойно ждать когда построится этот монстр - безумие

3. Если с выездом ничего не сделают, то вся эта условная "Апрелевка" просто не заедет в Московский. Тем более какой им смысл заезжать к нам, когда через несколько км у них будет норм. перехватывающая парковка?

Мы-то банально выехать не можем.

4. Если организовать круговое движение, то серьёзных проблем пересечение трамвая с дорогой не должно создавать. В любом случае каждую минуту трамвай ходить не сможет.

Рельсы можно проложить вдоль существующей дороги. Более того, где-то их можно сделать однопутными. Можно обсудить.

В любом случае трамвай это не замена дорогам

Изменено пользователем Ronxyl

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Вы так говорите, как будто прокладку трамвайных путей по имеющейся жилой застройке и через лес можно назвать скромным "хоть что-то"

В моём понятии - да, что-то - это лучше, чем ничего.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Может, все и надумано, но ситуация, когда Апрелевка едет до метро по свободной выделенке на своих автобусах, а мы на своем трамвае, и меня в голове как-то не укладывается. Сейчас, по-моему, на киевке от нас только одна камера ОТ перед мкадом

а какие будут предложения, какой выход из сложившейся ситуации?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В любом случае трамвай это не замена дорогам

У меня к Вам вопрос: трамвайные пути надо прокладывать отдельно от автомобильной дороги или это может быть в единой связке? Имеется ввиду, что трамвайные пути могут быть и по центру дороги, и сбоку, и как угодно ещё. Или это должны быть строго трамвайные пути?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
У меня к Вам вопрос: трамвайные пути надо прокладывать отдельно от автомобильной дороги или это может быть в единой связке? Имеется ввиду, что трамвайные пути могут быть и по центру дороги, и сбоку, и как угодно ещё. Или это должны быть строго трамвайные пути?

а это важно данном этапе?

Могу ошибаться. но сейчас задача не технически проработать, как имеено рельсы класть, а достучаться до властей. Что бы идею с трамваем, легким метро или фуникулёром заложили в общую концепцию развитя ОТ в НМ. понятно же, что дороги забъются машинами сколько их не строй и сколько не рисуй выделенок.

На больших магистралях (типа киевки или СБВ), можно сделать так

4.jpg

а через лес даже так

fun.jpg

4f506404c5fdc.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у Вас есть аккаунт, войдите.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      Участники отправятся в храм бояр Бутурлиных, здание которого основано в VIII столетии в Летове.
      После жители посетят музей Леонида Андреева в Бутове. Здание расположено на границе Новой Москвы.
      Поездку завершат посещением усадьбы Суханово князей Волконских.
      Начало тура запланировали на 10:00.
      Для того, чтобы стать участником поездки, необходимо обратиться по телефону: 8 925 535 01 75.
      Вход в музей будет бесплатным.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      — Мы планируем провести мероприятие окружного масштаба. Кроме местной команды, к нам приедут участники из Вороновского, Троицка, Щаповского, Сосенского и Московского. Каждое муниципальное образование представит сборная из 10-15 человек, — сообщил заместитель директора Спортивного комплекса «Красная Пахра» Игорь Белослюдов.
      Он добавил, что на соревнованиях выступят женщины старше 55 и мужчины за 60 лет.
      Дистанция составит около одного километра. Маршрут прохождения участников уточняется.
        Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Мы начали еще писать об этом 18.09.2014 года
      Участок трассы Марьино — Саларьево планируют запустить к августу
      Первый участок автомобильной дороги от пос. Марьино до дер. Саларьево в ТиНАО откроют к августу 2019 г. Об этом сообщили в пресс-службе столичного департамента развития новых территорий.
      «Первый участок автомобильной дороги «Марьино - Саларьево» откроется к августу. Протяженность на участке от ул. Адмирала Корнилова до станции метро «Филатов луг» составляет - 3,75 км. Построенный участок автомобильной дороги обеспечит транспортно-пешеходную связь между ул. Адмирала Корнилова, автомобильной дорогой «Солнцево - Бутово - Видное» и станцией метро «Филатов луг» и транспортную инфраструктуру для строящихся микрорайонов», - приводятся в сообщении слова руководителя департамента Владимира Жидкина.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Преступления против собственности, борьба с ними и проведение профилактических мероприятий по пресечению данного вида преступного деяния стали одной из самых актуальных проблем правоохранительных органов. Мошенничество, как один из видов преступления против собственности, по своей форме «мошеннических обманов» чрезвычайно разнообразно . В настоящее время злоумышленники прибегают к любым средствам с целью подзаработать, и в качестве «жертвы» выбирают доверчивого человека, который может легко пойти на поводу у злоумышленников. Наиболее уязвимые слои населения – это пожилые люди. Мошенники знают, что большинство из них откладывают с пенсии средства, и спешат отобрать у них последнее. 
      Виды мошенничества на торговых площадках в сети интернет
      Самые распространенные схемы, по которым действуют современные аферисты на торговых площадках в сети Интернет:
      - покупка по предоплате с последующей отправкой товара службой доставки;
      - снятие денег с кредитной карты по предоставленным секретным кодам, которые сам продавец передает в руки мошенников;
      - покупка автомобиля через интернет чревата различными опасностями, о которых покупатель может узнать не сразу;
      - покупка и продажа недвижимости, а также аренда жилых и нежилых площадей скрывает в себе многие нюансы, которые могут быть неизвестны новичкам;
      - ну и, наконец, мошенники не брезгуют отбирать последнее даже у тех, кто в данный момент находится в поиске средств к существованию – даже соискателям работы следует быть внимательным при поиске вакансий. 
      Другие наиболее распространённые схемы мошеннических действий: 
      Освобождение родственников, якобы задержанных правоохранительными органами, от уголовной и административной ответственности. Человеку звонят и говорят, что кто-то из его близких попал в беду (чаще всего – нарушил закон или попал в больницу). Чтобы решить проблему нужны деньги. Их можно переслать на банковскую карточку или передать незнакомцу, который сейчас подъедет. Злоумышленники используют психологическое давление, представляются сотрудниками правоохранительных органов, заставляют говорить с ними до тех пор, пока не приедет «посыльный». В таком случае нужно, прежде всего, позвонить своему близкому человеку. Если он не отвечает, задать собеседнику простые вопросы: его фамилия, имя, отчество, подразделение, звание, должность. Также стоит попросить пообщаться с «задержанным» и параллельно вызвать сотрудником полиции по телефонному номеру «02». 
      Под видом работников социальных служб. К пожилым людям на улице подходят порядочные с виду мужчина или женщина и, представляясь работниками социальных служб, предлагают помощь. И здесь есть несколько вариантов развития событий. «Соцработник» может провести жертву домой, рассказав, что ей принадлежит помощь в виде денег или продуктов. Но, к сожалению, средства в валюте, и их надо обменять или дать сдачу. Таким образом, злоумышленники устанавливают, где жертва хранит свои денежные средства, и пока последняя бегает по соседям и банкам, обменивая их, забирают у нее все. Также «соцработник» сообщает о полагающейся пенсионеру поездке в санаторий, либо социальном ремонте и т.п., но для получения данных услуг, требуется передать предоплату и именно в день визита «социального работника». После получения денежных средств от «жертвы», злоумышленники скрываются.
      Продажа медицинских препаратов, биологически активных добавок для лечения якобы выявленного тяжелого заболевания. Злоумышленники звонят на телефон «жертвы» и сообщают о плохих медицинских анализах, принуждая лиц к проведению дорогостоящей операции в лучших клиниках Москвы, либо покупки «чудо препаратов», способных вылечить любое заболевание. Доверчивые граждане передают курьеру денежные средства в качестве предоплаты за будущую операцию, либо приобретают пищевые добавки, под видом лекарств. 
      Помощь гражданам иностранных государств в получении денежных переводов из-за границы. К пожилым людям на улице подходят мужчина или женщина либо группа лиц и, представляясь гражданами иностранного государства, просят помощи, в виде возможности получения денежного перевода на расчетный счет пенсионера, на котором, по уговорам злоумышленником, не должно находиться никаких денежных средств. Граждане, под влиянием мошенников, направляются в финансовые организации и снимают все денежные средства, размещенные на банковском вкладе. После получения денег, мошенники под различными предлогами изымают всю сумму у «жертвы», либо совершают открытое хищение, в некоторых случаях, с применением физической силы. 
      Ссылка на источник
Пользовательский поиск

Яндекс.Погода

Город Московский на карте






×
×
  • Создать...