Перейти к содержимому
Гость

Маршрут 590 (м.Юго-Западная - г.Московский)

Оцените эту тему

Recommended Posts

Гость

Карту не стырили, а позамствовали. Благо размещена она была в свободном доступе. А другой, к сожалению, не нашли нигде. Ну нет плана такого города Московский ни на одной карте. Надеюсь, что пока.Продлить время работы маршрута до 0.00 часов не представляется возможным. Водители автобусов тоже как ни странно люди, рабочий день которых строго нормируется. Добавление же сменных водителей отрицательно скажется на рентабельности маршрута ввиду крайне слабого пассажиропотока после 22.00.Время начала работы маршрута -6.30 утра. Информация о работе маршрута размещена кстати на официальном сайте компании и со временем будет размещена на остановочных указателях. Если будут какие-то изменения, можем в принципе дублировать информацию и на Вашем портале. Несколько правда смущает, что количество пользователей интернетом в Московском крайне низкое по сравнению с другими городами Московской области.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость

Водители автобусов тоже как ни странно люди

я так и думал. :? всегда догадывался ...осталось только понять кто водит эти "маршрутки" ...до 1:00 :lol:зы: истина где-то рядом)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Господа из Автолайна!Вам надо бы ввести использование проездных. это привязало бы к вам большую часть пассажиров... именно по причине проездных, многие вынуждены таскаться на 611, вместо того, чтобы ехать с комфортом и за те же деньги :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость

Что такое "проездной билет"? Это элемент программы лояльности или программы стимулирования сбыта. Безусловно, стимулирующие акции привлекают новых потребителей (пассажиров), ведут в итоге к росту выручки. Но, когда, речь заходит о стоимости этого роста продаж, об увеличении приверженности пассажиров к данному маршруту в долгосрочной перспективе, в большинстве случаев, экономический эффект становится не столь радостным. Более того, как это ни странно, широкое применение стимулирования приводит прежде всего к увеличению числа недовольных клиентов. Во-первых, пассажиры быстро привыкают к специальным предложениям и выражают недовольствие по поводу обычных цен. Во-вторых из-за многочисленных трудностей с логистикой, клиенты возмущаются слишком незначительным, на их взгляд, поощрением, либо обременением дополнительными обязательствами (например необходимостью поездок в пункты выдачи), либо недовольны длительными сроками. В конечном итоге поведение покупателей (пассажиров) в результате применения программ лояльности меняется крайне незначительно, не принося экономического эффекта. Люди с удовольствием пользуются скидками и льготами, но при этом не становятся лояльными и не тратят больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну хорошо, с проездными, допустим, пока облом. Ну да это и понятно; на мой взгляд, проездной - вещь сугубо социальная, по сути - подарок.Но вот что надо сделать - это поделить стоянку на Юго-Западной с "армянскими машрутками". Сегодня уезжал в Московский - 590-й стоял на посадке посередине пр. Вернадского, причём оба входа были загорожены этими маршрутками. Людям приходилось протискиваться в автобус по узенькой тропинке, многие мазались...Договоритесь с ними, найдите места для посадки, чтобы автобус стоял возле тротуара, и посадка не "носила обычный кровопролитный характер" (© Ильф & Петров).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Борис

А почему назад автобус идёт по "обратному кругу"?Следы запутываете?Со следа "мандариновых" сбиваете? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Но вот что надо сделать - это поделить стоянку на Юго-Западной с "армянскими машрутками". Сегодня уезжал в Московский - 590-й стоял на посадке посередине пр. Вернадского, причём оба входа были загорожены этими маршрутками. Людям приходилось протискиваться в автобус по узенькой тропинке, многие мазались...Договоритесь с ними, найдите места для посадки, чтобы автобус стоял возле тротуара, и посадка не "носила обычный кровопролитный характер" (© Ильф & Петров).

Да взорвать их нах! к чортовой матери! труповозки....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость

Нет, извините. О чем Вы предлагаете нам с ними договариваться? За нами маршрут закреплен Министерством транспорта московской области в соответствии с результатами конкурса, внесен в соответствующий Реестр, место посадки соответственно также согласовано в установленном законом порядке в указанном месте. "Оранжевые", как Вы их называете, это нелегальные перевозчики, не имеющие никаких прав и согласований не только на работу на данном маршруте, но и на транспортную деятельность вообще. На самом деле, если бы не коррупция, вопросами нелегальных перевозчиков должны заниматься Транспортная инспекция, Административно-транспортная инспекция, милиция, но только не в нашей стране. Выбор за Вами, кому Вы доверяете свои жизни.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Kefir

А почему назад автобус идёт по "обратному кругу"?Следы запутываете?Со следа "мандариновых" сбиваете?  :D

Все очень хорошо. Нет путаницы (как со старыми экспрессами) в вопросе, кто куда едет. В Москву едет в одну сторону, а из Москву - в обратную...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нет, извините. О чем Вы предлагаете нам с ними договариваться? ....  Выбор за Вами, кому Вы доверяете свои жизни.

Это всё класс, но мы имеем дело с объекивной реальностью, данной нам в ощущениях. Мы предлагаем не декларировать их вне реальности, а понять, что они тоже существуют, и конструктивно с ними договориться, или, если есть возможность, турнуть их с этой остановки. А что ещё может быть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Propeller

Это всё класс, но мы имеем дело с объекивной реальностью, данной нам в ощущениях. Мы предлагаем не декларировать их вне реальности, а понять, что они тоже существуют, и конструктивно с ними договориться, или, если есть возможность, турнуть их с этой остановки. А что ещё может быть?

Эх, хорошо сказанул :shock: чувствуется системный подход :wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Борис

... турнуть их с этой остановки. А что ещё может быть?

:D Да! Турнуть это вполне "системно и конструктивно"!Да только вот я ехал на работу во вторник 31 января и в ни 6.30 ни в 6.40 ни одной собаки на колёсах - ни "официально утверждённого маршрута 590" ни "мандариновых" на "труповозках" ...Моя знакомая "на радостях" обозвала всех "козлами" и мы побрели по ветру и морозцу к 611-му ...Опоздали на работу и она и я ...Как же так - быть официальным маршрутом и не соблюдать график?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Как же так - быть официальным маршрутом и не соблюдать график?

Хм... похоже, придётся всерьёз озадачиться проблемой личного автотранспорта... ой, чувствую, геморроиться придётся...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Сергей

И ещё одна претензия. Не ко всему маршруту, а к некоторым водителям, которым, видать, нужно устроить внеочередную переэкзаменовку на знание ПДД. Некоторые товарищи взяли за моду вставать около восьмого дома таким образом, что перегораживают пешеходный переход.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость

Восьмой дом это где? Это у Дома культуры? Инструктаж водителей проведем. Вместе с тем, сейчас ситуация похожая встречается не редко из-за некачественной уборки проезжей части и тротуаров, что делает невозможным подход автобуса к остановочному перрону, и водители интуитивно выбирают наиболее пригодное место в непосредственной близости от остановки с целью обеспечения безопасности при посадке-высадке пассажиров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Восьмой дом - это у магазина, как бы начало маршрута в столицу. Там водители стоят народ видимо набирают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Борис

... Инструктаж водителей проведем ...

А вообще факт того, что Вы здесь с нами общаетесь уже сам по себе приятен и говорит о вашей большей культуре и развитии ...Вообще я за "Автолайн-Троицк" голосую рублём, стараюсь ездить на нём ...А то, что накладки и водители с кондукторами ... это я думаю, поправимо ... лишь бы водители с кондукторами русский язык понимали и ... не из совсем дальнего Зарубежья были ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

... лишь бы водители с кондукторами русский язык понимали

Вот это - главное!

и ... не из совсем дальнего Зарубежья были ...

а ксенофобию, батенька, придётся далеко и надолго спрятать. Ибо жить все хотят, главное, чтобы жили по местным обычаям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость

Ну в этом то Вы можете быть спокойны. Автобусы ценой порядка 150 000 евро компания не доверит абы кому. Среди водителей "Сканий" нет и не будет граждан СНГ. На этих автобусах работают исключительно граждане, проживающие в Москве и Подмосковье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость

... лишь бы водители с кондукторами русский язык понимали и ... не из совсем дальнего Зарубежья были ...

:D целиком и полностью согласен!

А вообще факт того, что Вы здесь с нами общаетесь уже сам по себе приятен и говорит о вашей большей культуре и развитии ...Вообще я за "Автолайн-Троицк" голосую рублём, стараюсь ездить на нём ...

так же поддерживаю! и голосую! рублем!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

и ... не из совсем дальнего Зарубежья были ...

а ксенофобию, батенька, придётся далеко и надолго спрятать. Ибо жить все хотят, главное, чтобы жили по местным обычаям.
Нет уж, батенька! хватит нам в припадках болезненного интернационализма забывать, кто здесь хозяин! В чужой монастырь со своим уставом не ходят. тем более без приглашения! и непозволительно путать и смешивать ксенофобию со здоровым национализмом! зы. прошу прощения за оффтоп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Гость Kefir

Ну в этом то Вы можете быть спокойны. Автобусы ценой порядка 150 000 евро компания не доверит абы кому. Среди водителей "Сканий" нет и не будет граждан СНГ. На этих автобусах работают исключительно граждане, проживающие в Москве и Подмосковье.

Правда на голову, ошпаренные водители все равно попадаются... К сожалению не запомнил номер машины, но один отмороженный на голову водитель точно есть... Скоростной режим не соблюдает ни на шоссе, ни в городе. В повороты входит так, как-будто он на гоночной машине -если пассажир ни за что не зацепился, считай разман по стеклу. Причем еще и грубиян!!! В сл. раз обязательно запомню номер и буду жаловаться... :evil: Отморозок... чесс слово....сАвсем забыл, правил этот вАдила тож не знает, во всяком случае не может отличить прилегающую территорию от обычнорй дороги, из-за чего путает места, где можно останавливаться, а где нет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ребят,я не льготные места уже фу..ездию на 611...достало..я слабослышащая а стоя дерут 30 рэ..я ж токо если капец как бысмтро домой надо (ЧП) токо 590 м пользуюсь..кондуктор там злая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сейчас то у кого какие впечатления? Поделитесь впечатлениями. С какого часа по какой кто работает? Есть ли в какие часы затруднения в посадке? Да и вообще, что нравится, что нет?

профессионализм водителей автобусов под сомнение не ставится, а вот водилы с маршруток правил бдд явно незнают, либо игнорируют создавая не безопасную обстановку для всех участников дорожного движения. :angry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: kurs005
      На форуме много говорят о транспортной проблеме, обсуждают различные варианты ее решения.
      Тут и строительство дополнительных выездов на Киевское шоссе, и даже строительством станции метро.
      Между тем, считаю, незаслуженно остается без внимания идея строительства ветки трамвая от ТПУ "Саларьево" в поселение Московский.
      Этот проект необходимо увязать со строительством автодороги Солнцево-Бутово-Видное, вдоль которой также хотят запустить трамвай.
      Вот схема:

    • Автор: Котобус
      Началось строительство линии метро в Троицк на участке от будущей станции «Улица Новаторов» до пос. Коммунарка. Об этом журналистам заявил первый заместитель руководителя департамента строительства Москвы Петр Аксенов.
      «Работы сейчас ведутся на станции «Столбово», а она имеет свою специфику, накладывается перспективная станция «Столбово-2» ветки «Улица Новаторов - пос. Коммунарка». И там ведется сейчас активное строительство, которое находится под дорогой «Солнцево-Бутово-Видное» второго этапа», - сказал П.Аксенов.
      Согласно данным столичного Стройкомплекса, в Москве появится новая радиальная линия метро, которая свяжет ТиНАО через южный участок Московского центрального кольца (МЦК) с районом Некрасовка в Юго-Восточном округе. Ветка будет строиться в несколько этапов. Планируется построить участок от станции «Севастопольский проспект» («Крымская») через станции «Академическая» и «Улица Строителей», до станции «Улица Новаторов» Большой кольцевой линии (БКЛ). Протяженность участка - 6,5 км.
      Планируется, что линия пройдет вдоль Ленинского проспекта, ул. Академика Опарина и ул. Генерала Тюленева до пересечения с МКАД, далее по территориям пос. Газопровод, пос. Коммунарка и поселения Сосенское вдоль будущей автодороги «МКАД-пос. Коммунарка-аэропорт Остафьево». Протяженность этого участка - 17,5 км.
      Далее от станции «Столбово» линия пойдет в Троицк. В настоящий момент рассматривается два варианта продления линии. Согласно первому варианту, линия пройдет вдоль юго-восточной стороны Калужского шоссе по территории поселения Десеновское в Троицк. Предполагается, что протяженность этого участка составит 13 км, на котором будет создано пять новых станций. Второй вариант предполагает прохождение линии с северо-западной стороны Калужского шоссе по территории Троицка и поселения Десеновское. Этот вариант включает в себя шесть станций метро, протяженность участка - 15 км.
      https://www.mskagency.ru/
       
    • Автор: Котобус
      Расписание автобуса №878 (будни)
      3-й мкр. Московского (к/ст) - Ст. Кокошкино (выс.) Ст. Кокошкино (выс.) - 3-й мкр. Московского (к/ст) Автобус № 878 (выходные)
      3-й мкр. Московского (к/ст) - Ст. Кокошкино (выс.)  Ст. Кокошкино (выс.) - 3-й мкр. Московского (к/ст) С 1 августа 2013 года, для улучшения транспортного обслуживания пассажиров, организуется новый маршрут автобуса № 878 от 3-го мкр-на Московского до станции Кокошкино. Маршрут обслуживается автобусами ГУП «Мосгортранс» с остановками по трассе следования от 3-го мкр-на Московского: «3-й мкр-н Московского», «Центр спорта»,  «Школа профсоюзов», «1-й мкр-н Московского», «Московский», «Город Московский», «Институт Полиомиелита», «Совхоз «Мешково», «Поселок Внуково», «Гостиница», «Центральная улица», «АТС», «Поворот на Боровское шоссе», «Ликова», «Поворот на Внуковское шоссе», «Изваринская улица», «Внуковский завод», «Постниково», «Внуково-3», «Садовые участки», «По требованию»,  «Дачный посёлок, «Марушкино», «Советская улица», «Советская улица, 41»,  «Жд станция Толстопальцево », «Дер.Толстопальцево », «Учительская ул.», «Станция Кокошкино»;
      от станции Кокошкино: "Станция Кокошкино", «Учительская ул.», "Дер. Толстопальцево", "Жд станция Толстопальцево", «Советская улица, 41», «Советская улица», «Марушкино», «По требованию», «Садовые участки», «АЗС», «Внуково-3», «Постниково», «Внуковский завод», «Изваринская улица», «Поворот на Внуковское шоссе», «Поворот на Боровское шоссе», «АТС», «Центральная улица», «Гостиница», «Поселок Внуково», «Совхоз «Мешково», «Институт Полиомиелита», «Московский», «1-й мкр-н. Московский», "Школа профсоюзов", "Центр спорта", "3-й мкр-н Московского". Режим работы: с 6 часов до 21 часа


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×