Гость

Маршрут 590 (м.Юго-Западная - г.Московский)

Оцените эту тему

233 сообщения в этой теме

Карту не стырили, а позамствовали. Благо размещена она была в свободном доступе. А другой, к сожалению, не нашли нигде. Ну нет плана такого города Московский ни на одной карте. Надеюсь, что пока.Продлить время работы маршрута до 0.00 часов не представляется возможным. Водители автобусов тоже как ни странно люди, рабочий день которых строго нормируется. Добавление же сменных водителей отрицательно скажется на рентабельности маршрута ввиду крайне слабого пассажиропотока после 22.00.Время начала работы маршрута -6.30 утра. Информация о работе маршрута размещена кстати на официальном сайте компании и со временем будет размещена на остановочных указателях. Если будут какие-то изменения, можем в принципе дублировать информацию и на Вашем портале. Несколько правда смущает, что количество пользователей интернетом в Московском крайне низкое по сравнению с другими городами Московской области.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Водители автобусов тоже как ни странно люди

я так и думал. :? всегда догадывался ...осталось только понять кто водит эти "маршрутки" ...до 1:00 :lol:зы: истина где-то рядом)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Господа из Автолайна!Вам надо бы ввести использование проездных. это привязало бы к вам большую часть пассажиров... именно по причине проездных, многие вынуждены таскаться на 611, вместо того, чтобы ехать с комфортом и за те же деньги :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Что такое "проездной билет"? Это элемент программы лояльности или программы стимулирования сбыта. Безусловно, стимулирующие акции привлекают новых потребителей (пассажиров), ведут в итоге к росту выручки. Но, когда, речь заходит о стоимости этого роста продаж, об увеличении приверженности пассажиров к данному маршруту в долгосрочной перспективе, в большинстве случаев, экономический эффект становится не столь радостным. Более того, как это ни странно, широкое применение стимулирования приводит прежде всего к увеличению числа недовольных клиентов. Во-первых, пассажиры быстро привыкают к специальным предложениям и выражают недовольствие по поводу обычных цен. Во-вторых из-за многочисленных трудностей с логистикой, клиенты возмущаются слишком незначительным, на их взгляд, поощрением, либо обременением дополнительными обязательствами (например необходимостью поездок в пункты выдачи), либо недовольны длительными сроками. В конечном итоге поведение покупателей (пассажиров) в результате применения программ лояльности меняется крайне незначительно, не принося экономического эффекта. Люди с удовольствием пользуются скидками и льготами, но при этом не становятся лояльными и не тратят больше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну хорошо, с проездными, допустим, пока облом. Ну да это и понятно; на мой взгляд, проездной - вещь сугубо социальная, по сути - подарок.Но вот что надо сделать - это поделить стоянку на Юго-Западной с "армянскими машрутками". Сегодня уезжал в Московский - 590-й стоял на посадке посередине пр. Вернадского, причём оба входа были загорожены этими маршрутками. Людям приходилось протискиваться в автобус по узенькой тропинке, многие мазались...Договоритесь с ними, найдите места для посадки, чтобы автобус стоял возле тротуара, и посадка не "носила обычный кровопролитный характер" (© Ильф & Петров).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А почему назад автобус идёт по "обратному кругу"?Следы запутываете?Со следа "мандариновых" сбиваете? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Но вот что надо сделать - это поделить стоянку на Юго-Западной с "армянскими машрутками". Сегодня уезжал в Московский - 590-й стоял на посадке посередине пр. Вернадского, причём оба входа были загорожены этими маршрутками. Людям приходилось протискиваться в автобус по узенькой тропинке, многие мазались...Договоритесь с ними, найдите места для посадки, чтобы автобус стоял возле тротуара, и посадка не "носила обычный кровопролитный характер" (© Ильф & Петров).

Да взорвать их нах! к чортовой матери! труповозки....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нет, извините. О чем Вы предлагаете нам с ними договариваться? За нами маршрут закреплен Министерством транспорта московской области в соответствии с результатами конкурса, внесен в соответствующий Реестр, место посадки соответственно также согласовано в установленном законом порядке в указанном месте. "Оранжевые", как Вы их называете, это нелегальные перевозчики, не имеющие никаких прав и согласований не только на работу на данном маршруте, но и на транспортную деятельность вообще. На самом деле, если бы не коррупция, вопросами нелегальных перевозчиков должны заниматься Транспортная инспекция, Административно-транспортная инспекция, милиция, но только не в нашей стране. Выбор за Вами, кому Вы доверяете свои жизни.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А почему назад автобус идёт по "обратному кругу"?Следы запутываете?Со следа "мандариновых" сбиваете?  :D

Все очень хорошо. Нет путаницы (как со старыми экспрессами) в вопросе, кто куда едет. В Москву едет в одну сторону, а из Москву - в обратную...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Нет, извините. О чем Вы предлагаете нам с ними договариваться? ....  Выбор за Вами, кому Вы доверяете свои жизни.

Это всё класс, но мы имеем дело с объекивной реальностью, данной нам в ощущениях. Мы предлагаем не декларировать их вне реальности, а понять, что они тоже существуют, и конструктивно с ними договориться, или, если есть возможность, турнуть их с этой остановки. А что ещё может быть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Это всё класс, но мы имеем дело с объекивной реальностью, данной нам в ощущениях. Мы предлагаем не декларировать их вне реальности, а понять, что они тоже существуют, и конструктивно с ними договориться, или, если есть возможность, турнуть их с этой остановки. А что ещё может быть?

Эх, хорошо сказанул :shock: чувствуется системный подход :wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

... турнуть их с этой остановки. А что ещё может быть?

:D Да! Турнуть это вполне "системно и конструктивно"!Да только вот я ехал на работу во вторник 31 января и в ни 6.30 ни в 6.40 ни одной собаки на колёсах - ни "официально утверждённого маршрута 590" ни "мандариновых" на "труповозках" ...Моя знакомая "на радостях" обозвала всех "козлами" и мы побрели по ветру и морозцу к 611-му ...Опоздали на работу и она и я ...Как же так - быть официальным маршрутом и не соблюдать график?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Как же так - быть официальным маршрутом и не соблюдать график?

Хм... похоже, придётся всерьёз озадачиться проблемой личного автотранспорта... ой, чувствую, геморроиться придётся...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И ещё одна претензия. Не ко всему маршруту, а к некоторым водителям, которым, видать, нужно устроить внеочередную переэкзаменовку на знание ПДД. Некоторые товарищи взяли за моду вставать около восьмого дома таким образом, что перегораживают пешеходный переход.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Восьмой дом это где? Это у Дома культуры? Инструктаж водителей проведем. Вместе с тем, сейчас ситуация похожая встречается не редко из-за некачественной уборки проезжей части и тротуаров, что делает невозможным подход автобуса к остановочному перрону, и водители интуитивно выбирают наиболее пригодное место в непосредственной близости от остановки с целью обеспечения безопасности при посадке-высадке пассажиров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Восьмой дом - это у магазина, как бы начало маршрута в столицу. Там водители стоят народ видимо набирают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

... Инструктаж водителей проведем ...

А вообще факт того, что Вы здесь с нами общаетесь уже сам по себе приятен и говорит о вашей большей культуре и развитии ...Вообще я за "Автолайн-Троицк" голосую рублём, стараюсь ездить на нём ...А то, что накладки и водители с кондукторами ... это я думаю, поправимо ... лишь бы водители с кондукторами русский язык понимали и ... не из совсем дальнего Зарубежья были ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

... лишь бы водители с кондукторами русский язык понимали

Вот это - главное!

и ... не из совсем дальнего Зарубежья были ...

а ксенофобию, батенька, придётся далеко и надолго спрятать. Ибо жить все хотят, главное, чтобы жили по местным обычаям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну в этом то Вы можете быть спокойны. Автобусы ценой порядка 150 000 евро компания не доверит абы кому. Среди водителей "Сканий" нет и не будет граждан СНГ. На этих автобусах работают исключительно граждане, проживающие в Москве и Подмосковье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

... лишь бы водители с кондукторами русский язык понимали и ... не из совсем дальнего Зарубежья были ...

:D целиком и полностью согласен!

А вообще факт того, что Вы здесь с нами общаетесь уже сам по себе приятен и говорит о вашей большей культуре и развитии ...Вообще я за "Автолайн-Троицк" голосую рублём, стараюсь ездить на нём ...

так же поддерживаю! и голосую! рублем!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

и ... не из совсем дальнего Зарубежья были ...

а ксенофобию, батенька, придётся далеко и надолго спрятать. Ибо жить все хотят, главное, чтобы жили по местным обычаям.
Нет уж, батенька! хватит нам в припадках болезненного интернационализма забывать, кто здесь хозяин! В чужой монастырь со своим уставом не ходят. тем более без приглашения! и непозволительно путать и смешивать ксенофобию со здоровым национализмом! зы. прошу прощения за оффтоп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну в этом то Вы можете быть спокойны. Автобусы ценой порядка 150 000 евро компания не доверит абы кому. Среди водителей "Сканий" нет и не будет граждан СНГ. На этих автобусах работают исключительно граждане, проживающие в Москве и Подмосковье.

Правда на голову, ошпаренные водители все равно попадаются... К сожалению не запомнил номер машины, но один отмороженный на голову водитель точно есть... Скоростной режим не соблюдает ни на шоссе, ни в городе. В повороты входит так, как-будто он на гоночной машине -если пассажир ни за что не зацепился, считай разман по стеклу. Причем еще и грубиян!!! В сл. раз обязательно запомню номер и буду жаловаться... :evil: Отморозок... чесс слово....сАвсем забыл, правил этот вАдила тож не знает, во всяком случае не может отличить прилегающую территорию от обычнорй дороги, из-за чего путает места, где можно останавливаться, а где нет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ребят,я не льготные места уже фу..ездию на 611...достало..я слабослышащая а стоя дерут 30 рэ..я ж токо если капец как бысмтро домой надо (ЧП) токо 590 м пользуюсь..кондуктор там злая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Сейчас то у кого какие впечатления? Поделитесь впечатлениями. С какого часа по какой кто работает? Есть ли в какие часы затруднения в посадке? Да и вообще, что нравится, что нет?

профессионализм водителей автобусов под сомнение не ставится, а вот водилы с маршруток правил бдд явно незнают, либо игнорируют создавая не безопасную обстановку для всех участников дорожного движения. :angry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер

      26 Июня 2017 
      Маршрут Леруа Мерлен — Метро Саларьево
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время отправления микроавтобуса от станции метро Саларьево:

      Маршрут Леруа Мерлен — Боровское шоссе — ул. Новоорловская — ул. Новопеределкино — ул. Родниковая — Леруа Мерлен
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время прибытия микроавтобуса к Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Данный маршрут курсирует со следующими остановками:
      Совхоз «Ульяновский» Рассказовка-3 Рассказовка-1 Боровское шоссе, 56 Улица Шолохова Новоорловская улица Горнолыжный склон «Новопеределкино» Родниковая улица, 4 Платформа «Новопеределкино» Садовые участки Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      С конца прошлой недели на маршрутах автобусов №398, 433, 503, 508, 526 и 891 организовано движение по новому участку Калужского шоссе в обход деревни Сосенки.
      На автобусных маршрутах №398 и №433 при следовании в обоих направлениях введены дополнительные остановки «Сосенки» (на новом участке Калужского шоссе) и «Ракитки». Отменена остановка «Поворот на совхоз «Воскресенское».
      На автобусных маршрутах №503 и №508 при следовании в обоих направлениях введены дополнительные остановки «Дубровка», «Калужское шоссе» (остановки на новом участке Калужского шоссе) и «Столбово». На новый участок Калужского шоссе перенесены остановки «Поворот на совхоз «Воскресенское» и «Сосенки». Отменена остановка «ДРСУ-1».
      На маршруте автобуса №526 при следовании в обоих направлениях введены дополнительные остановки «Дубровка», «Калужское шоссе» и «Поворот на совхоз «Воскресенское» (остановки на новом участке Калужского шоссе). При следовании к станции метро «Теплый Стан» введена остановка «Столбово». На новый участок Калужского шоссе перенесена остановка «Сосенки». Отменена остановка «ДРСУ-1».
      На маршруте автобуса №891 введена дополнительная остановка «Сосенки» (на новом участке Калужского шоссе). Отменены остановки «ДРСУ-1» и «Поворот на совхоз «Воскресенское».
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      Разработана концепция благоустройства пешеходной зоны от наземного перехода до северного вестибюля станции «Румянцево» и бизнес-центра.
      С тех пор как на территории Новой Москвы открылись сразу две станции метрополитена — «Румянцево» и «Саларьево», — жизнь обитателей окрестных деревень и садоводческих товариществ, входящих в состав поселения Мосрентген, значительно упростилась. Теперь, чтобы сесть на подземный поезд — и уже через полчаса оказаться в центре столицы, им надо пройти всего лишь 600 метров. Однако этот путь пока комфортным для каждого не назовешь. Сегодня, чтобы от надземного перехода через Киевское шоссе дойти до входа в метро, будущим пассажирам нужно несколько раз пересечь автомобильные проезды...
      Ссылка на источник
    • Автор: Уханова Елена
      Соседи!!!
      У нас есть шанс попробовать решить вопрос с транспортной доступностью для жителей Московского -метро и маршруты наземного автотранспорта.
       
      Но для этого нам нужно много-много подписей:
      1. метро - 50001 подпись жителей Московского;
      Обращаемся к Активистам всех районов нашего поселения- ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
      О готовности помочь-можете писать либо в ветке форума либо в л.с.
      2. наземный автотранспорт -10001 подписей реальных жителей, пользующихся ОТ в 5 микрорайоне (ПМГП).На сегодня очереди в ПМГП по 30-40 минут утром, чтоб сесть в маршрутку. Нас это больше не устраивает, так как заселяют новые фазы и транспортная доступность становится хуже и хуже.
      Для того,чтоб это начать-нам нужно понимание готовы ли жители помогать в сборе и реальная работа каждого.
       
      Одни мы не справимся-давайте решим,сможем ли мы все вместе организовать сбор подписей?
      Кто готов помочь собирать подписи вместе с нами? Подписи должны быть реальными с контактной информацией от реальных жителей.Так же будет нужна помощь в распечатке подписных листов.
       
      Если да и готовы,то мы готовим все необходимые документы.
       
      Если не будет помощи со стороны Жителей нам, то начинать данное мероприятие по сбору 500 подписей - нет смысла.
       
      P.s: Кстати,есть информация из источников, что маршрут 1166 в ближайшее время будут очень тщательно проверять и возможно в скором времени прикроют.
      Давайте обсудим готовность соседей поддержать нас и включиться в данную работу?
      Огромная просьба, комментарии типа это невозможно, не получится и т.д.. оставлять в других темах "Транспортная доступность"- в данной теме пишем по существу.
      Всем спасибо и хороших выходных!!!