ПрезиДЕНТ
Гость

Маршрут 590 (м.Юго-Западная - г.Московский)

Оцените эту тему

233 сообщения в этой теме

Гандикап +1. Хочу предостереч. Ни в коем случае не уступайте, по своей инициативе или если того не требуют ПДД, дорогу нашим маршруткам. Может выйти боком, как для Вас так и окружающих. Был участником аварийной ситуации с маршруткой водителем которой был чабан из аула. :angry:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Гандикап +1. Хочу предостереч. Ни в коем случае не уступайте, по своей инициативе или если того не требуют ПДД, дорогу нашим маршруткам. Может выйти боком, как для Вас так и окружающих. Был участником аварийной ситуации с маршруткой водителем которой был чабан из аула. :angry:

а я, когда опаздывал на работу, вынужден был поехать на маршрутке. Мало того, что чурэк по-русски не говорил и не понимал, так его на выезде из поселка тормознул гаишник и мы 40 минут как идиоты сидели в маршрутке, ибо деньги были уплачены...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас то у кого какие впечатления? Поделитесь впечатлениями. С какого часа по какой кто работает? Есть ли в какие часы затруднения в посадке? Да и вообще, что нравится, что нет?

ДО метро гораздо спокойнее на автобусе 611,особенно если с полемиелитовской остановки.стотять стоишь, но на тебе хоть не висяти можно свободно себе переминаться с ноги на ногу.Пораньше выйти и пройтись больше шансов.По понедельникам пешком от "салюта"обгоняю пару экспрессов и 3-4 шестисотых!обратно почти всегда тоже самое.и по времени столько же.а то и быстрей - тут 70 км на 590обратно всю дорогу ехал на одной ноге -решил больше не соваться туда.да и ходять стали частенько без башни.та же болезнь, что и у экспресса бывшего -собирают с "буратин" по монетке.если не лень.вот такие последние впечатления...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а то и быстрей - тут 70 км на 590обратно всю дорогу ехал на одной ноге -решил больше не соваться туда.

Это куда это 70км, за Наро-Фоминск за грибами?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это куда это 70км, за Наро-Фоминск за грибами?

в ту сторону за грибами не езжуа 70 км - имелось ввидувчас

Это куда это 70км, за Наро-Фоминск за грибами?

да и 590-й я угоняю обычно в другом направлении...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Месяц назад я пересел с 611 на 590 (отъезд примерно в 7:30).. И, кажется, хрен редьки не слаще, пересаживаюсь обратно.. Сегодня с утра в 590 вопиющая сцена была (может, кто ехал, слышал) по поводу того, что не открывал бы лучше водитель дверь и ехал мимо остановки, ибо автобус полон (излагалось безаппеляционным матом).. Кто какими автобусами пользуется? И почему? И не известно, не будет ли в обозримом будущем изменения в утреннем расписании автобусов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я ежжу на 611 изза проездного =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я ежжу на 611 изза проездного =)

а во сколько, если не секрет? в пол-восьмого утра я с трудом вписывался в 3-й или 4-й автобус..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

lovi-topor, дада, именно в это время... часто бывает что придёт, 2ой, 3ий... а 4ый приходит вслед за ними и полупустой =) а также ещё есть 272 кажецца или как там его =) он тоже до южки едит =) но не важно какой по счёту, пробки они для всех :laugh1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...и, что немаловажно для психики, в 611 не транслируют умопомрачительно самодельных анекдотов и сверхталантливого слогана "С ЭйДиВи о себе заяви!"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

единственно что в 611 както у водителя играло радио с какимто... быдловским шансоном 70х штоли... у меня немного сонный мозг убило... а так вроде пережил =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Третий день на 611! Не зря вернулся.. Сегодя еле вписался на переднюю подножку 611с, а водитель, ироничный такой и спокойный, говорит: "Ну, спасибо, что сели, а теперь продвиньтесь, пожалуйста, а то я не вижу вбок"..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А про маршрутки, типа Газель, забыли рассказать? Как они то, себя проявляют? :cray:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А про маршрутки, типа Газель, забыли рассказать? Как они то, себя проявляют? :cray:

Да, со стороны Киева вообще много странного едет.. Вот, например, автобус из Наро-Фоминска иногда останавливается -я однажды на нем за 20 р. доехал.. Маршрутки тоже бывают, но мне на них смотреть страшно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

590_ochered.jpg

Первое апреля для жителей двух микрорайонов Московского, пользующихся общественным транспортом, началось с не очень приятной «шутки». Перевозчик «Троицк-автолайн» повысил тарифы на маршруте №590. Теперь для того, чтобы добраться до станции метро «Юго-западная» придётся заплатить 45 рублей. Очевидно, стоимость проезда завышена, увеличение стоимости ничем не обосновано, качество услуг никак не изменилось.

Например, жители Москвы проживающие, в соседних районах «Ново-Переделкино» и «Внуково» платят за проезд по внутригородскому тарифу, стоимость которого почти в 2 раза ниже.

Перевозчик «Троицк-автолайн», по сути, монополизировал самый популярный маршрут, и теперь может без потерь для себя повышать тарифы. Удобной альтернативы автобусу № 590 для большинства жителей ЖК «Юго-Западный» и старого Московского попросту нет. Автобусы, которые отправляются к станции метро из «Града Московский» и «Марьино» переполнены и ходят с большими интервалами. Общественный транспорт, который следует по Киевскому шоссе из Внуково и других населённых пунктов неудобен по причине удалённости остановки от большинства жилых домов микрорайонов, кроме этого, он тоже сильно перегружен в часы пик.

Отдельно стоит отметить, что повышение тарифов не предусматривает каких-либо изменений позволяющих улучшить комфорт пассажиров.

От увеличения стоимости проезда на автобусе № 590 больше всего пострадают пенсионеры, так как данный маршрут коммерческий, а не муниципальный и в нём предусмотрено только 4 льготных места. Теперь такие места станут особенно востребованными, а из-за этого ждать своей очереди, чтобы бесплатно совершить поездку придётся намного дольше.

Напомним, инициативная группа поселения Московский в конце января отправила в Префектуру ТиНАО и департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры предложения по улучшению ситуации с общественным транспортом. В частности было предложено организовать дополнительный маршрут муниципального общественного транспорта между первым, третьим микрорайонами поселения Московский и станцией метро «Юго-Западная».

В марте был получен ответ из Департамента транспорта, где говорится о том, что маршрут из первого микрорайона находится в разработке. А маршрут же через третий микрорайон, по словам Департамента, возможен только после открытия проезда от Валуевского шоссе через третий микрорайон, а это в соответствии с текущими планами, произойдёт только после завершения строительства домов в этом микрорайоне, то есть не раньше 2015 года. Однако муниципальный автобус нужен городу уже сейчас.

К сожалению, после присоединения поселения Московский к столице ситуация с общественным транспортом остаётся сложной.

Штурм 590

http://grad-moskovskiy.ru/?p=819

Изменено пользователем -Erebus-

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Очевидно, стоимость проезда завышена, увеличение стоимости ничем не обосновано, качество услуг никак не изменилось.

а кто будет компенсировать затраты перевозчика на установку ГЛОНАСС и обязательную страховку пассажиров? Государство распорядилось - а денег не выделило. Опять таки, бензин постоянно дорожает. Другие маршруты - датируются Москвой.

но все равно согласен - нужна конкуренция. тогда и с ценами будет больше порядка

Изменено пользователем ZSV

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а кто будет компенсировать затраты перевозчика на установку ГЛОНАСС и обязательную страховку пассажиров? Государство распорядилось - а денег не выделило. Опять таки, бензин постоянно дорожает. Другие маршруты - датируются Москвой.

но все равно согласен - нужна конкуренция. тогда и с ценами будет больше порядка

Мне кажется автолайн уже давно окупил все эти затраты, т.к цена даже в 40 рублей была слишком велика для 12 км пути!

Качество услуг на хорошую 2!

Однозначно нужна конкуренция, а для этого похоже нужно вмешательство властей! Т.к на местные можно не расчитывать, нужно массово письма писать в Префектуру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В первую очередь всем пассажирам нужно обязательно требовать у кондуктора билеты, а то руководство думает, что автобус ходит полупустой. К сожалению никто из пассажиров не требует билетов, а следовательно отдает свои деньги не за проезд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пенсионерами только не надо прикрываться.

Как только проблема, так либо дети, либо пенсионеры. Говорите прямо - неоправданно дорого!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неоправданно дорого. Надо убирать "левые" маршрутки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а не замечали, что все дорожает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Неоправданно дорого. Надо убирать "левые" маршрутки.

Маршрутки, которые ездят в ЖК Юго-Западный? Ну уберут их - это только укрепит монополию Троицк-автолайна. Надо вводить муниципальный маршрут с общим проездным Мосгортранса, тогда монополии 590 и завышенным ценам придёт конец!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а не замечали, что все дорожает?

К вам в Град тоже подняли цену. Впрочем там перевозчик вообще нарушает все мыслимые законы! Но у вас альтернатива есть в виде городского маршрута №863.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Маршрутки, которые ездят в ЖК Юго-Западный? Ну уберут их - это только укрепит монополию Троицк-автолайна. Надо вводить муниципальный маршрут с общим проездным Мосгортранса, тогда монополии 590 и завышенным ценам придёт конец!

Убирать левые маршрутки в 3-й и 4-й мкр и заключать договора с нормальными перевозчиками. Необязательно муниципальные большие автобусы. Цивилизованные маршрутки - менее прихотливы к эксплуатации и их можно внедрить "хоть сейчас".

А левые перевозчики работают ровно так, как им позволяет Автолайн (по крайней мере применительно к 3-му мкр). Количество маршруток и интервалы их движения задаются таким образом, чтобы не отнимать большую долю у Автолайна. Кроме того, левые маршруты - деньги мимо бюджета.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Убирать левые маршрутки в 3-й и 4-й мкр и заключать договора с нормальными перевозчиками. Необязательно муниципальные большие автобусы. Цивилизованные маршрутки - менее прихотливы к эксплуатации и их можно внедрить "хоть сейчас".

А левые перевозчики работают ровно так, как им позволяет Автолайн (по крайней мере применительно к 3-му мкр). Количество маршруток и интервалы их движения задаются таким образом, чтобы не отнимать большую долю у Автолайна. Кроме того, левые маршруты - деньги мимо бюджета.

В Граде надо убирать, однозначно. А в третьем они погоды не делают сильной - больно мало их.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      Метро в Коммунарке… Эти слова звучат как музыка для большинства жителей поселка, в котором за последние годы построены десятки новых многоэтажек. Непростая транспортная ситуация, сложившаяся сегодня во многом из-за реконструкции Калужского шоссе, делает здесь метро еще более вожделенным. Но о подземке грезят не только жители Коммунарки. Большие надежды на продление существующих и строительство новых веток метрополитена возлагает столичное правительство, в планах которого четко обозначено расширение поселка за счет появления крупного административно-делового центра. Ведь привлечь частные инвестиции без транспортной инфраструктуры невозможно, а значит, построение сети дорог и линий метро становится краеугольной задачей, когда речь идет о развитии Новой Москвы.
      Благодаря заявлениям официальных лиц, размещенным на госзакупках тендерам, а также другой информации, просачивающейся к нам по крупицам, сегодня можно уверенно сказать, что метро в Коммунарку — это не просто слова, а уже стартовавший проект. Опираясь на разрабатываемую проектную документацию, сейчас мы можем достаточно точно показать места расположения будущих станций метро, которые появятся в Коммунарке в ближайшие годы.
      Первой веткой метро, которая придет в Коммунарку, станет Сокольническая. Пути проложат от существующей станции «Саларьево» по оси строящейся автодороги «Солнцево — Бутово — Видное». Поезда пойдут здесь на уровне земли за исключением участка на территории административно-делового центра, где рельсы уйдут в тоннель.
      В непосредственной близости от Коммунарки в 2019 году на «красной» ветке откроются две станции: «Ольховая» (ближе к Калужскому шоссе) и «Столбово» (к западу от одноименной деревни). При этом станция «Столбово» будет пересадочной: здесь пассажиры смогут перейти на другую линию, уже подземную. Эта вторая ветка станет полностью новой и протянется в Новую Москву от так называемого «третьего пересадочного контура» — метрокольца, которое по плану  пересечет нынешнюю «рыжую» линию подземки у станции Калужская. Ветка придет в Коммунарку вдоль Калужского шоссе, и в самом поселке на ней появятся также 2 станции: кроме упомянутой пересадочной «Столбово», возле новой префектуры Троицкого и Новомосковского округов откроет для пассажиров двери станция «Коммунарка».
      Примерные расстояния от будущих остановок поездов Сокольнической линии, рассчитанные по прямой до жилых домов, можно посмотреть в нашем видео.

      Ссылка на источник
    • Автор: Strateg
      Станция метро «Рассказовка» в 3 км от Московского!




      В 2016 году будет построена станция метро «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии московского метрополитена.

      Согласно проекту планировки, станция разместится в непосредственной близости от жилого комплекса «Переделкино Ближнее» рядом с Боровским шоссе. Территориально она будет расположена в поселении Внуковское в деревне Рассказовка, от которой и получила свое название.

      В районе станции «Рассказовка» будет построен транспортно-пересадочный узел (в зоне влияния станции 37,0 тыс. чел., в т.ч. в зоне пешего подхода 12,0 тыс. чел., подвоз из удаленных районов 50,0 тыс. чел.).

      Проект планировки участка метро и станции «Рассказовка» будет обсуждаться на публичных слушаниях 21 ноября 2013 года. Начало работ по строительству станции намечено на IV квартал 2013 года.

      Также в планах столичных властей продление ветки в метро до аэропорта «Внуково».



      Тема на форуме наш транспорт: http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=38711
    • Автор: Курьер
      Префект Троицкого и Новомосковского административных округов Дмитрий Набокин в редакции газеты "Вечерняя Москва"
      Фото: Александр Кожохин, "Вечерняя Москва"
      Автор Екатерина Петрова   В понедельник, 27 февраля, в гостях у «Вечерней Москвы» побывал префект Троицкого и Новомосковского административных округов Дмитрий Набокин. Экскурсию по редакции для него провели главный редактор газеты Александр Куприянов и генеральный директор Георгий Рудницкий. После встречи префект в эфире сетевого вещания «ВМ» рассказал о развитии округов. Одна из главных новостей - в этом году в Новой Москве запустят десять маршрутов наземного городского транспорта. Ровно столько же, сколько и в прошлом году. Совсем недавно новый маршрут появился в Щербинке: вместительный автобус курсирует от остановки «Фабрика 1 мая» до станции метро «Бульвар Дмитрия Донского».
       Александр Кожохин, "Вечерняя Москва" Слева направо: главный редактор газеты "Вечерняя Москва" Александр Куприянов, генеральный директор редакции газеты "Вечерняя Москва" Георгий Рудницкий, префект Троицкого и Новомосковского административных округов Дмитрий Набокин - Введение новых маршрутов связано со строительством новых дорог, а также с приведением в порядок существующей дорожной инфраструктуры,- сказал Набокин. -Важно обеспечить безопасность передвижения пассажиров.
       Александр Кожохин, "Вечерняя Москва" Слева направо: Префект Троицкого и Новомосковского административных округов Дмитрий Набокин,  заместитель главного редактора, редактор отдела "Московская власть" Оксана Крученко, шеф-редактор газеты "Новые округа" Валентин Звегинцев По словам префекта, совершенствуются и уже существующие маршруты, меняется их конфигурация.
      - Что особенно актуально для горожан, которые переезжают в новые дома, - сообщил Дмитрий Набокин. - Порой одновременно заселяются целые кварталы.
      Так, с момента присоединения территорий число жителей Новой Москвы увеличилось на 100 тысяч человек. И для большинства остается актуальным дорожный вопрос. Решить его, в том числе, позволит реконструкция Калужского шоссе, запуск развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей. 
      Подробнее: http://www.vm.ru/news/2017/02/27/dmitrij-nabokin-otkroem-desyat-novih-marshrutov-357241.html
       
    • Автор: DianaG
      Добрый день, подскажите, пожалуйста, как из 3-го микрорайона доехать на автобусе с ребенком до детской поликлиники на Радужной, дом 7? Смотрела в интернете, не поняла. Подскажите еще, довольны ли обслуживанием там. А вообще хорошо было бы, чтобы у нас тут рядом детскую поликлинику построили, по-моему, очень неудобно ездить так далеко.
  • Сейчас популярно