Гость

Маршрут 590 (м.Юго-Западная - г.Московский)

Оцените эту тему

233 сообщения в этой теме

К вам в Град тоже подняли цену. Впрочем там перевозчик вообще нарушает все мыслимые законы! Но у вас альтернатива есть в виде городского маршрута №863.

№863 тоже подорожает. "Левые" маршрутки надо не убирать, а заставлять работать по закону, не нарушая правила.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
№863 тоже подорожает.

Откуда такая информация?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
... А в третьем они погоды не делают сильной - больно мало их.

Именно из-за Автолайна их там мало. "Левый" статус не позволяет требовать особо многого. Приходится договариваться. Или никто не разу не видел, как водители Автолайнов наезжают на маршруточников, если они "неправильно" работать начинают?

№863 тоже подорожает. "Левые" маршрутки надо не убирать, а заставлять работать по закону, не нарушая правила.

"Убирать левые маршрутки в 3-й и 4-й мкр и заключать договора с нормальными перевозчиками" - практически тоже самое, что вы написали. Не важно с кем будет заключен договор: с существующим перевозчиком или новым каким-то.

Не знаю как в 4-м микрорайоне, а в 3-м газельки от разных компаний катаются. И одна из них вроде как дружит с Автолайном (но 100% гарантию давать не буду).

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Мне кажется автолайн уже давно окупил все эти затраты, т.к цена даже в 40 рублей была слишком велика для 12 км пути!

Качество услуг на хорошую 2!

Однозначно нужна конкуренция, а для этого похоже нужно вмешательство властей! Т.к на местные можно не расчитывать, нужно массово письма писать в Префектуру.

поддерживаю. +100

куда писать, к кому обращаться? можно в личку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
поддерживаю. +100

куда писать, к кому обращаться?

Сама ни разу на тему транспорта никуда не жаловалась, опыта не имею.

Pashka вы уже это делали, подскажите как лучше? Может быть коллективное?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Сама ни разу на тему транспорта никуда не жаловалась, опыта не имею.

Pashka вы уже это делали, подскажите как лучше? Может быть коллективное?

А на что? На тариф в 590-м?

Организатор перевозок (электронная приемная): http://www.orgpmos.ru/contacts/chamber/

Если хотите новых маршрутов:

Департамент транспорта г. Москвы (обратная связь): http://dt.mos.ru/feedback/

Префектура ТиНАО (электронная приемная): http://tinao.mos.ru/feedback/electronic-receptions.php

А если все сразу, то:

Департамент транспорта г. Москвы (обратная связь): http://dt.mos.ru/feedback/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Сама ни разу на тему транспорта никуда не жаловалась, опыта не имею.

Pashka вы уже это делали, подскажите как лучше? Может быть коллективное?

Мы уже писали обращение в Департамент транспорта. http://grad-moskovskiy.ru/?p=622

Там был дан ответ. По сути пока одни только обещания, что скоро всё будет. Останавливаться не собираеся и планируем продолжать диалог с Департаментом транспорта и префектурой насчёт отсутсвия общественного транспорта. http://grad-moskovskiy.ru/?p=628

dtrnt_2.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
...

По сути пока одни только обещания, что скоро всё будет.

...

Вот еще некоторые подробности обещаний:

http://www.my-msk.ru/topic18096.html?view=...st&p=246014

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А на что? На тариф в 590-м?

Организатор перевозок (электронная приемная): http://www.orgpmos.ru/contacts/chamber/

Если хотите новых маршрутов:

Департамент транспорта г. Москвы (обратная связь): http://dt.mos.ru/feedback/

Префектура ТиНАО (электронная приемная): http://tinao.mos.ru/feedback/electronic-receptions.php

А если все сразу, то:

Департамент транспорта г. Москвы (обратная связь): http://dt.mos.ru/feedback/

Спасибо за контакты, отправила в Департамент транспорта и Организатору перевозок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Спасибо за контакты, отправила в Департамент транспорта и Организатору перевозок.

Присоединился. Отправил "организатору перевозок" с просьбой разъяснить правомерность повышения тарифа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Присоединился. Отправил "организатору перевозок" с просьбой разъяснить правомерность повышения тарифа.

Хорошо бы было, если бы к нам еще человек 10 присоеденилось, возможно быстрее бы дело пошло. Я пока никакого ответа не получила.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Хорошо бы было, если бы к нам еще человек 10 присоеденилось, возможно быстрее бы дело пошло. Я пока никакого ответа не получила.

Месяца через 1,5 придет. Если раньше по электронке не отправят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Как альтернатива автолайну, должны быть введены новые маршруты из Московсого не только до метро "Юго-Западная", но и до метро Теплый Стан (через район Теплый Стан), метро "Беляево" и до ст. Солнечная! Т.е. создана сеть маршрутов.

Изменено пользователем Pilot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пришел ответ.

post-13235-1369812331_thumb.jpg

Извините что плохого качества, скана нет.

Изменено пользователем malvina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Пришел ответ.

post-13235-1369812331_thumb.jpg

Извините что плохого качества, скана нет.

О как. "Ничего поделать не можем, перевозчик сам решает"... Оригинально, однако. Я думал, что с перевозчиком заключается договор на определенный срок, в котором тарифы и пр. прописаны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Меня тоже несколько удивил такой ответ. Получается, что если перевозчик захочет сделать проезд 100 р., аргументируя это нерентабельностью, например, то никто ничего делать не будет? странно как то...

Будем ждать реконструкции проезда, возможно тогда что то изменится. Вопрос только когда будет реконструкция?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Меня тоже несколько удивил такой ответ. Получается, что если перевозчик захочет сделать проезд 100 р., аргументируя это нерентабельностью, например, то никто ничего делать не будет? странно как то...

Будем ждать реконструкции проезда, возможно тогда что то изменится. Вопрос только когда будет реконструкция?

Про необходимость реконструкции проезда вообще первый раз упоминается. Про площадку последнее, что обещали, можно у iigor'a посмотреть в сообщении. Пункт №3. Второе полугодие 2013. Но ждать смысла нет, вдруг там только площадка предусмотрена (что было бы глупо и бесполезно). Надо как-то прояснить ситуацию.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
...Надо как-то прояснить ситуацию.

Отправил запрос в правительство Москвы, чтобы разъяснили что там именно планируют строить и реконструировать, перекинули:

Управление заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства (т. (495)956-80-90), Префектура Троицкого и Новомосковского административных округов города Москвы.

Бедная префектура... всё к ним скидывают.

Ну еще и в деп. кап. ремонта направил вопрос.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всё, возможно, проплачено до присоединения, поэтому и происходит борьба с ветряными мельницами. Я конкретно про сообщение с Москвой.

В сентябре выборы. С.Смолий на сегодняшний день пока непотопляемый и вечный вождь Московского со своими ежемесячными сказками: это не могу, а то не в моей компетенции. В последнее время лучшая отговорка - мы стали Москвой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На мой вопрос про стоимость проезда в эфире, Смолий вообще ответил, что все в компетенции "Мосгортранса". А он то тут причем? Кто вообще выбирает перевозчиков для города? разве не администрация поселения?

Изменено пользователем malvina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Всё, возможно, проплачено до присоединения, поэтому и происходит борьба с ветряными мельницами. Я конкретно про сообщение с Москвой.

В сентябре выборы. С.Смолий на сегодняшний день пока непотопляемый и вечный вождь Московского со своими ежемесячными сказками: это не могу, а то не в моей компетенции. В последнее время лучшая отговорка - мы стали Москвой.

C чего вы взяли, что он непотопляемый?

Вполне себе потопляемый, поддеркой народа он не пользуется, а Собянину может захотеться увидеть в Новой Москве, где идёт активное строительство, своих людей!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Несколько лет грабежа жителей 3-й микрорайон Московского, да и всего Московского в целом этим перевозчиком завершены. Особенно 45 руб в течение последних 5 месяцев.

Конец маршруту №590? Да здравствует 890!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Несколько лет грабежа жителей 3-й микрорайон Московского, да и всего Московского в целом этим перевозчиком завершены. Особенно 45 руб в течение последних 5 месяцев.

Конец маршруту №590? Да здравствует 890!

Автолайн вынужден будет снизить стоимость проезда до 35 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Автолайн вынужден будет снизить стоимость проезда до 35 руб.

Хм..не факт. В Граде наоборот повысили

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

C 09 сентября 2013 года на маршруте №590 больше нет льготных мест.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Уханова Елена
      Соседи!!!
      У нас есть шанс попробовать решить вопрос с транспортной доступностью для жителей Московского -метро и маршруты наземного автотранспорта.
       
      Но для этого нам нужно много-много подписей:
      1. метро - 50001 подпись жителей Московского;
      Обращаемся к Активистам всех районов нашего поселения- ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ.
      О готовности помочь-можете писать либо в ветке форума либо в л.с.
      2. наземный автотранспорт -10001 подписей реальных жителей, пользующихся ОТ в 5 микрорайоне (ПМГП).На сегодня очереди в ПМГП по 30-40 минут утром, чтоб сесть в маршрутку. Нас это больше не устраивает, так как заселяют новые фазы и транспортная доступность становится хуже и хуже.
      Для того,чтоб это начать-нам нужно понимание готовы ли жители помогать в сборе и реальная работа каждого.
       
      Одни мы не справимся-давайте решим,сможем ли мы все вместе организовать сбор подписей?
      Кто готов помочь собирать подписи вместе с нами? Подписи должны быть реальными с контактной информацией от реальных жителей.Так же будет нужна помощь в распечатке подписных листов.
       
      Если да и готовы,то мы готовим все необходимые документы.
       
      Если не будет помощи со стороны Жителей нам, то начинать данное мероприятие по сбору 500 подписей - нет смысла.
       
      P.s: Кстати,есть информация из источников, что маршрут 1166 в ближайшее время будут очень тщательно проверять и возможно в скором времени прикроют.
      Давайте обсудим готовность соседей поддержать нас и включиться в данную работу?
      Огромная просьба, комментарии типа это невозможно, не получится и т.д.. оставлять в других темах "Транспортная доступность"- в данной теме пишем по существу.
      Всем спасибо и хороших выходных!!!
    • Автор: Котобус
      За пять лет в Новую Москву вложено 750 млрд руб. 80% из них — частные инвестиции в проект. Что обещали власти, и что в итоге сделали? И почему политический проект Дмитрия Медведева трансформировался в коммерческий? Выясняла Аэлита Курмукова.
        Новая Москва должна была разгрузить «старую», в первую очередь, за счет переезда туда федеральных органов власти. Инициатором проекта в 2011 году выступил президент Дмитрий Медведев. В поселке Коммунарка — в 4 км от МКАД по Калужскому шоссе — планировали разместить Совет федерации, Госдуму, Генпрокуратуру, Счетную палату, Верховный и Высший арбитражный суды и мэрию. У чиновников такие планы энтузиазма не вызвали. Да и затраты на строительство были немалыми. В итоге через год, когда президентом вновь стал Владимир Путин, переезд свернули, говорит президент Института национальной стратегии Михаил Ремизов.
      «Сейчас постфактум можно сказать, что это был коммерческо-административный проект в политической упаковке. Дмитрий Медведев действительно имел в виду возможность переноса административных учреждений. Инициатива быстро сошла на нет главным образом из-за сопротивления чиновников», — напомнил он.
      Акцент сделали на развитии территорий. Подводя итоги пятилетки, Владимир Жидкин, руководитель департамента по развитию новый территорий города Москвы, заявил: «Переезд федеральных органов был актуален на докризисном этапе. Сегодня другой рынок. Возможно, пройдет время, и мы вернемся к этому проекту». Кроме того, господин Жидкин добавил, что до 2035 года в новые территории предполагается инвестировать порядка 7,5 трлн руб. А с учетом инфляции эта цифра будут возрастать. За пять лет, по его словам, в Новую Москву инвестировано 750 млрд руб., из них только 150 млрд руб. — деньги города.
      За «пятилетку» построили 8 млн кв. м жилья, 50 новых соцобъектов. До жителей Новой Москвы дошло метро — открыто две станции, а к 2029 году обещают еще 29. В работе 130 км дорог. Казалось бы, серьезный результат политики, делающей ставку на развитие новых территорий. При этом советник ООН по транспорту Александр Стрельников видит иной смысл в этой статистике.
      «У меня есть дача около Вереи — это город в Наро-Фоминском районе Подмосковья. Могу сказать, что дороги в этом направлении довольно приличные. Однако если появятся новые платные магистрали, то это станет жестким ударом. Миллион с четвертью жителей Подмосковья работают в столице, но они живут не на территории Новой Москвы, а в пределах ближайшей кольцевой "бетонки"», — пояснил он.
      По данным столичной мэрии, в «старую Москву» ездят на работу только 37% жителей. Остальные работают рядом с домом, в основном в сфере строительства и торговли. Большая стройка еще впереди, резюмирует зампредседателя центрального совета Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Евгений Соседов.
      «Главные хитрость при развитии территорий Новой Москвы заключалась в том, что этот проект не затронул крупные населенные пункты. Зато все поля и свободные территории, которые можно было застроить, в него включили. Огромное количество жителей Подмосковья оказалось в ситуации, когда их дом или, например, огород со всех сторон окружают здания Новой Москвой», — подчеркнул он.
      Планы по развитию Новой Москвы впечатляют. К 2035 году там планируют создать 1 млн рабочих мест, а это 300 млрд руб. в виде налогов ежегодно.
      В программу реновации планировалось включить более 260 домов из районов Новой Москвы. В список для голосования попали 67 зданий.
      Источник: https://www.kommersant.ru/
    • Автор: Asker
      Уважаемые господа Здравствуйте! Позвольте мне обратится к вам с вышеуказанным вопросом на предмет надо ли их организовывать или нет. Когда строился ТРЦ РИО на Киевском шоссе то была информация что пустят бесплатные автобус от Саларьево до ТРЦ РИО. От м Юго-западная, Рямянцево и района Ново- Переделкино они есть.а от Салярьево их нет. Я хотел бы обратится в Администрацию Московского с предложением организовать остановки общественного транспорта  на дороги ведущей от Киевского шоссе к метро Саларьево у светофора. т.к там есть пешеходный переход и по мосту можно перейти шоссе и выйти к ТРЦ. И на самом Киевском шоссе у моста. А чтобы люди могли свободно проходить к ней от ТРЦ то можно сделать проход под дорогой идущей в сторону Солнцево, как это сделано при въезде в г Московский от Киевского шоссе. И поднять вопрос о проходе от остановке д. Румянцево к ТРЦ РИО. Сейчас проход осуществляется через деревню Румянцево и люди выходят к концу здания ТРЦ и чтобы войти в него, приходется идти в сторону Киевского шоссе. Я хотел бы предложить сделать проход за забором отделяющий Киевское шоссе и д Румянцево, Мимо продуктового магазина, вдоль забора на парковку. Ведь сейчас люди,чтобы пройти от ТРЦ к остановке д Румянцево идут по проезжей части Киевского шоссе.
      P.S.В ТРЦ есть хороший  гипермаркет Лента и много других магазинов, но с Московского до них добираться можно только на 611 автобусе иди на 590 маршрутке. В Ленте, при наличии карты Лента цены бывают ниже и ассортимент больше. Карту можно приобрести настойке информации  
      С уважением, Аскер
    • Автор: Курьер

      26 Июня 2017 
      Маршрут Леруа Мерлен — Метро Саларьево
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время отправления микроавтобуса от станции метро Саларьево:

      Маршрут Леруа Мерлен — Боровское шоссе — ул. Новоорловская — ул. Новопеределкино — ул. Родниковая — Леруа Мерлен
      Время отправления микроавтобуса от Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Время прибытия микроавтобуса к Леруа Мерлен Киевское Шоссе:

      Данный маршрут курсирует со следующими остановками:
      Совхоз «Ульяновский» Рассказовка-3 Рассказовка-1 Боровское шоссе, 56 Улица Шолохова Новоорловская улица Горнолыжный склон «Новопеределкино» Родниковая улица, 4 Платформа «Новопеределкино» Садовые участки Ссылка на источник