Перейти к содержимому
Гость

Маршрут 590 (м.Юго-Западная - г.Московский)

Оцените эту тему

Recommended Posts

К вам в Град тоже подняли цену. Впрочем там перевозчик вообще нарушает все мыслимые законы! Но у вас альтернатива есть в виде городского маршрута №863.

№863 тоже подорожает. "Левые" маршрутки надо не убирать, а заставлять работать по закону, не нарушая правила.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
... А в третьем они погоды не делают сильной - больно мало их.

Именно из-за Автолайна их там мало. "Левый" статус не позволяет требовать особо многого. Приходится договариваться. Или никто не разу не видел, как водители Автолайнов наезжают на маршруточников, если они "неправильно" работать начинают?

№863 тоже подорожает. "Левые" маршрутки надо не убирать, а заставлять работать по закону, не нарушая правила.

"Убирать левые маршрутки в 3-й и 4-й мкр и заключать договора с нормальными перевозчиками" - практически тоже самое, что вы написали. Не важно с кем будет заключен договор: с существующим перевозчиком или новым каким-то.

Не знаю как в 4-м микрорайоне, а в 3-м газельки от разных компаний катаются. И одна из них вроде как дружит с Автолайном (но 100% гарантию давать не буду).

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Мне кажется автолайн уже давно окупил все эти затраты, т.к цена даже в 40 рублей была слишком велика для 12 км пути!

Качество услуг на хорошую 2!

Однозначно нужна конкуренция, а для этого похоже нужно вмешательство властей! Т.к на местные можно не расчитывать, нужно массово письма писать в Префектуру.

поддерживаю. +100

куда писать, к кому обращаться? можно в личку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
поддерживаю. +100

куда писать, к кому обращаться?

Сама ни разу на тему транспорта никуда не жаловалась, опыта не имею.

Pashka вы уже это делали, подскажите как лучше? Может быть коллективное?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Сама ни разу на тему транспорта никуда не жаловалась, опыта не имею.

Pashka вы уже это делали, подскажите как лучше? Может быть коллективное?

А на что? На тариф в 590-м?

Организатор перевозок (электронная приемная): http://www.orgpmos.ru/contacts/chamber/

Если хотите новых маршрутов:

Департамент транспорта г. Москвы (обратная связь): http://dt.mos.ru/feedback/

Префектура ТиНАО (электронная приемная): http://tinao.mos.ru/feedback/electronic-receptions.php

А если все сразу, то:

Департамент транспорта г. Москвы (обратная связь): http://dt.mos.ru/feedback/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Сама ни разу на тему транспорта никуда не жаловалась, опыта не имею.

Pashka вы уже это делали, подскажите как лучше? Может быть коллективное?

Мы уже писали обращение в Департамент транспорта. http://grad-moskovskiy.ru/?p=622

Там был дан ответ. По сути пока одни только обещания, что скоро всё будет. Останавливаться не собираеся и планируем продолжать диалог с Департаментом транспорта и префектурой насчёт отсутсвия общественного транспорта. http://grad-moskovskiy.ru/?p=628

dtrnt_2.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
...

По сути пока одни только обещания, что скоро всё будет.

...

Вот еще некоторые подробности обещаний:

http://www.my-msk.ru/topic18096.html?view=...st&p=246014

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
А на что? На тариф в 590-м?

Организатор перевозок (электронная приемная): http://www.orgpmos.ru/contacts/chamber/

Если хотите новых маршрутов:

Департамент транспорта г. Москвы (обратная связь): http://dt.mos.ru/feedback/

Префектура ТиНАО (электронная приемная): http://tinao.mos.ru/feedback/electronic-receptions.php

А если все сразу, то:

Департамент транспорта г. Москвы (обратная связь): http://dt.mos.ru/feedback/

Спасибо за контакты, отправила в Департамент транспорта и Организатору перевозок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Спасибо за контакты, отправила в Департамент транспорта и Организатору перевозок.

Присоединился. Отправил "организатору перевозок" с просьбой разъяснить правомерность повышения тарифа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Присоединился. Отправил "организатору перевозок" с просьбой разъяснить правомерность повышения тарифа.

Хорошо бы было, если бы к нам еще человек 10 присоеденилось, возможно быстрее бы дело пошло. Я пока никакого ответа не получила.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Хорошо бы было, если бы к нам еще человек 10 присоеденилось, возможно быстрее бы дело пошло. Я пока никакого ответа не получила.

Месяца через 1,5 придет. Если раньше по электронке не отправят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Как альтернатива автолайну, должны быть введены новые маршруты из Московсого не только до метро "Юго-Западная", но и до метро Теплый Стан (через район Теплый Стан), метро "Беляево" и до ст. Солнечная! Т.е. создана сеть маршрутов.

Изменено пользователем Pilot

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Пришел ответ.

post-13235-1369812331_thumb.jpg

Извините что плохого качества, скана нет.

Изменено пользователем malvina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Пришел ответ.

post-13235-1369812331_thumb.jpg

Извините что плохого качества, скана нет.

О как. "Ничего поделать не можем, перевозчик сам решает"... Оригинально, однако. Я думал, что с перевозчиком заключается договор на определенный срок, в котором тарифы и пр. прописаны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Меня тоже несколько удивил такой ответ. Получается, что если перевозчик захочет сделать проезд 100 р., аргументируя это нерентабельностью, например, то никто ничего делать не будет? странно как то...

Будем ждать реконструкции проезда, возможно тогда что то изменится. Вопрос только когда будет реконструкция?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Меня тоже несколько удивил такой ответ. Получается, что если перевозчик захочет сделать проезд 100 р., аргументируя это нерентабельностью, например, то никто ничего делать не будет? странно как то...

Будем ждать реконструкции проезда, возможно тогда что то изменится. Вопрос только когда будет реконструкция?

Про необходимость реконструкции проезда вообще первый раз упоминается. Про площадку последнее, что обещали, можно у iigor'a посмотреть в сообщении. Пункт №3. Второе полугодие 2013. Но ждать смысла нет, вдруг там только площадка предусмотрена (что было бы глупо и бесполезно). Надо как-то прояснить ситуацию.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
...Надо как-то прояснить ситуацию.

Отправил запрос в правительство Москвы, чтобы разъяснили что там именно планируют строить и реконструировать, перекинули:

Управление заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства (т. (495)956-80-90), Префектура Троицкого и Новомосковского административных округов города Москвы.

Бедная префектура... всё к ним скидывают.

Ну еще и в деп. кап. ремонта направил вопрос.

Изменено пользователем Pashka

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Всё, возможно, проплачено до присоединения, поэтому и происходит борьба с ветряными мельницами. Я конкретно про сообщение с Москвой.

В сентябре выборы. С.Смолий на сегодняшний день пока непотопляемый и вечный вождь Московского со своими ежемесячными сказками: это не могу, а то не в моей компетенции. В последнее время лучшая отговорка - мы стали Москвой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

На мой вопрос про стоимость проезда в эфире, Смолий вообще ответил, что все в компетенции "Мосгортранса". А он то тут причем? Кто вообще выбирает перевозчиков для города? разве не администрация поселения?

Изменено пользователем malvina

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Всё, возможно, проплачено до присоединения, поэтому и происходит борьба с ветряными мельницами. Я конкретно про сообщение с Москвой.

В сентябре выборы. С.Смолий на сегодняшний день пока непотопляемый и вечный вождь Московского со своими ежемесячными сказками: это не могу, а то не в моей компетенции. В последнее время лучшая отговорка - мы стали Москвой.

C чего вы взяли, что он непотопляемый?

Вполне себе потопляемый, поддеркой народа он не пользуется, а Собянину может захотеться увидеть в Новой Москве, где идёт активное строительство, своих людей!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Несколько лет грабежа жителей 3-й микрорайон Московского, да и всего Московского в целом этим перевозчиком завершены. Особенно 45 руб в течение последних 5 месяцев.

Конец маршруту №590? Да здравствует 890!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Несколько лет грабежа жителей 3-й микрорайон Московского, да и всего Московского в целом этим перевозчиком завершены. Особенно 45 руб в течение последних 5 месяцев.

Конец маршруту №590? Да здравствует 890!

Автолайн вынужден будет снизить стоимость проезда до 35 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Автолайн вынужден будет снизить стоимость проезда до 35 руб.

Хм..не факт. В Граде наоборот повысили

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

C 09 сентября 2013 года на маршруте №590 больше нет льготных мест.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Метро до аэропорта Внуково построят за три-четыре года.

      Калининско-Солнцевскую линию метро планируется продлить до аэропорта Внуково в ближайшие три-четыре года, заявил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

      «Сейчас мы начинаем проектирование и трассировку этого участка. За три-четыре года, думаю, мы построим две станции и дотянем линию до Внуково», - рассказал А. Бочкарев в интервью «Вечерней Москве».

      Он отметил, что конечная станция, возможно, будет наземной.

      «Это необходимо для того, чтобы интегрировать станцию с инфраструктурой аэропорта», - пояснил А. Бочкарев.

      Ранее руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев заявил, что пока нет окончательного решения о том, каким будет новый участок желтой линии метро - наземным или подземным.

      «На дополнительном участке Калининско-Солнцевской линии планируется разместить две станции: «Пыхтино» и «Внуково», - сказал М. Васильев.

      По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, участок желтой линии метро от станции «Раменки» до «Рассказовки», после которой и будет продлена линия до аэропорта Внуково, планируется запустить уже к весне следующего года.

      На новом 15-километровом участке желтой линии метро расположатся семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».
      Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/mietro-do-aeropor...e-ghoda?from=cl
    • Автор: Mirnyj
      Вместо прямой дороги до Саларьево, детский аттракцион?
      Столичные власти достигли с РЖД договоренности о строительстве детской железной дороги в Новой Москве, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин. «Предварительно, детская железная дорога разместится между Московским и Саларьево», — сказал В. Жидкин.
      Он подчеркнул, что пока градостроительная документация по этому проекту разрабатывается и назвать точные сроки строительства, как и протяженность магистрали, невозможно.
      «Все затраты на подготовку проекта и строительство возьмет на себя РЖД», — добавил руководитель департамента.
      Запуск такой магистрали, уточнил В. Жидкин, позволит проводить занятия с детьми, знакомя их с основами профессии железнодорожников.
      Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/dietskaia-zhielieznaia-dorogha-poiavitsia-v-novoi-moskvie?from=cl
    • Автор: Курьер
      В начале октября 2017 года мэр столицы Сергей Собянин подписал постановление об утверждении новой Адресной инвестиционной программы (АИП) Москвы на 2018 — 2020 годы, которая устанавливает распределение на очередной финансовый год и плановый период расходов бюджета города, предусмотренных на строительство, реконструкцию, техническое перевооружение или реставрацию. Согласно постановлению, финансирование городских проектов в 2018—2020 годах должно составить почти 1,5 трлн рублей. Из них на 2018 год придется 509 млрд рублей, на 2019 год — 471 млрд, а на 2020 — 506 млрд руб. Значительная часть этих средств будет направлена на развитие транспорта в Новой Москве. Какие же стройки нас ждут?
      Самой дорогой частью транспортной составляющей АИП остается финансирование строительства метро. Так, на строительство Калининско-Солнцевской линии метрополитена от станции «Раменки» до станции «Рассказовка» к 2019 году будет потрачено 96 млрд рублей. Официальный сайт Стройкомплекса Москвы со ссылкой на заместителя мэра Марата Хуснуллина сообщает, что открытие данного участка запланировано на март 2018 (напомним, что ранее его планировалось открыть до конца 2017 года). Здесь появятся две станции, расположенные целиком или частично на территории ТиНАО: станция «Говорово» на границе района Солнцево и поселения Московский и «Рассказовка» на территории Внуковского поселения. Последняя коренным образом улучшит транспортную доступность жилых комплексов «Переделкино Ближнее» и «Солнцево Парк» — двух крупных районов Новомосковского округа. Также можно ожидать появление прямых автобусных маршрутов к «Рассказовке» из Московского.
      Развитие Метрополитена на територии ТиНАО в АИП.
      Кроме этого, в 2018-2020 годах планируется потратить 574 млн рублей на разработку проектной документации по продлению Калининско-Солнцевской линии до аэропорта «Внуково». В рамках этих работ, согласно Генеральному плану, будет запроектировано две станции: «Внуково» и «Пыхтино». Также, по имеющимся в распоряжении МГ сведениям, сейчас прорабатывается вопрос продления линии за Внуково в сторону деревни Середнево Филимонковского поселения.
      По сравнению с прошлой редакцией АИП, увеличено финансирование строительства «Хорды на Коммунарку» — линии метро в Новую Москву. До 97 млрд рублей увеличены расходы на строительство до 2021 года первого участка от станции «Улица Новаторов» до станции «Столбово». Таким образом, работы здесь, по всей видимости, целиком будут происходить за счет средств бюджета, то есть без привлечения инвесторов, как это планировалось ранее. Увы, увеличение расходов на строительство этого участка было достигнуто за счет сокращения средств на второй этап, о котором МГ писала в предыдущем материале. Теперь на продолжение линии до станции «Десна» от «Столбово» заложено лишь 760 млн рублей на проектные работы, согласно которым планируется изменение трассировки данного участка для охвата перспективных жилых районов.
      Также в новой АИП появилось продление «Хорды на Коммунарку» в сторону центра города. До 2021 года заложено 49,2 млрд. рублей на строительство метро от станции «Улица Новаторов» до станции «Севастопольский проспект» с пересадкой на станцию «Крымская» Московского Центрального кольца.
      Наконец, 45 млрд рублей выделяется на продление Сокольнической линии от станции «Саларьево» до «Столбово», где сейчас ведутся интенсивные работы. По оценкам МГ, т. н. технический пуск этого долгожданного участка может состояться уже в середине 2019 года.
      Для обслуживания Сокольнической линии и «Хорды на Коммунарку» до 2020 года также выделяется 22 млрд рублей на строительство 1 и 2 очередей электродепо «Саларьево».
      С целью интеграции новых станций метрополитена в транспортную систему города на присоединенных территориях в бюджете заложены средства на предпроектные, проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы по технологическим частям транспортно-пересадочных узлов на станциях метрополитена «Рассказовка» (826 млн рублей), «Говорово» (207 млн), «Ул. Академика Опарина» (239 млн), «Ул. Генерала Тюленева» (239 млн), «Коммунарка» (1,33 млрд), «Мамыри» (2,14 млрд), «Славянский мир» (421 млн), «Столбово» (718 млн) и «Улица Новаторов» (835 млн).
      Далее рассмотрим, какое новое дорожное строительство ждет нас на присоединенных территориях. Первыми крупными завершенными проектами в ТиНАО стали реконструкция соединения Киевского шоссе и Калужского шоссе (улица Адмирала Корнилова, номер [2] на карте) и реконструкция автомобильной дороги от Боровского до Киевского шоссе через деревню Рассказовка (проектируемый проезд № 389, [3]). Существующие двухполосные улицы были расширены до четырех полос, появились тротуары, освещение, светофоры. Завершились дорожные работы на улице Александры Монаховой, соединившей Калужское шоссе и Бутово [1].
      В феврале 2017 года было открыто движение по эстакаде в Щербинке через пути Курского направления железной дороги [26]. Также в этом году введены в строй три эстакады на Киевском направлении Московской железной дороги: в районе Новопеределкино на 18 км [23], в районе Кокошкино на 33 км (вместе с подъездом от Боровского шоссе и от границы с Московской областью) [9, 10, 25]  и в Крекшино на 36 км [26].
      В 2015 году началась реализация самого масштабного дорожного проекта Новой Москвы — реконструкции Калужского шоссе. Спустя два года, Сергей Собянин, открывая объезд деревни Сосенки, объявил об окончании первого этапа реконструкции. Однако до настоящего момента не открыт разворотный тоннель в районе 23 км из-за необходимости выноса коммуникаций и не доделан дублер здесь же. Согласно официальным ответам Департамента строительства, эти работы планируется завершить до II квартала 2018 года. А уже в 2019 году должны закончиться 2 и 3 этапы реконструкции Калужского шоссе от границы поселения Сосенское до пересечения с Центральной кольцевой автомобильной дорогой [31, 32].
      Еще одна радиальная магистраль ТиНАО, находящаяся в процессе реконструкции — Варшавское шоссе на участке от проектируемого проезда № 728 до обводной дороги на город Подольск. Здесь автодорога проходит через Щербинку [35]. На этом участке будет расширена проезжая часть, появятся внеуличные пешеходные переходы, будет построена одна эстакада и один тоннель. Работы завершатся в 2018 году.
      Помимо реконструкции существующих радиальных направлений, генеральный план предполагает и формирование новых. В АИП предусмотрено начало строительства в 2017 году автомобильной дороги «Марьино — Саларьево» — своего рода дублера Калужского и Киевского шоссе [19, 20]. Строительство этой магистрали разбито на два этапа: первый этап от улицы Адмирала Корнилова до автомобильной дороги «Солнцево — Бутово — Видное» и второй этап от «Солнцево — Бутово — Видное» до поселка Марьино. На реализацию этого проекта заложено 9,7 млрд рублей.
      В новой АИП появился и еще один дублер Калужского шоссе — магистральная улица общегородского значения «Мамыри — Пенино — Шарапово», на строительство первой очереди которой от Николо-Хованской улицы до автодороги «М-3 «Украина» — деревня Середнево — деревня Марьино — деревня Десна» в период 2020—2022 годов заложено 10,7 млрд рублей [39].
      Подготовка к началу строительства дороги «МКАД-Коммунарка-Остафьево» от МКАД до ул. А. Монаховой
      Наконец, до 2021 года будет построено два из трех этапов автодороги «МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево”. В настоящее время идет подготовка к началу строительства участка от МКАД до улицы Александры Монаховой, который проходит в АИПе под довольно странным титулом «строительство многоуровневых транспортных развязок на участке от МКАД до поселка Коммунарка с необходимой для их функционирования улично-дорожной сетью»[13].  На третий этап этой магистрали от автодороги «М-3 Украина — Московский — Сосенки — Ямонтово» до «Варшавское шоссе — деревня Андреевское — деревня Яковлево» заложено 3,5 млрд рублей [40].
      Очевидно, расширение радиальных магистралей в Московском регионе не имеет смысла без реконструкции их пересечения с МКАД. Поэтому в 2016 году было завершено строительство новой транспортной развязки Московской кольцевой автодороги с Киевским шоссе [27], а осенью 2017 — первый этап реконструкции пересечения МКАД с Калужским шоссе. Также частично выполнены работы в рамках второго этапа, в частности возведены монолитные конструкции подземного перехода под съездом на МКАД и конструкции съезда с МКАД к ТРЦ «МЕГА Теплый стан» [28, 29].
      Если говорить про развитие поперечных магистралей, то здесь, безусловно, основной проект — это автодорога «Солнцево — Бутово — Видное» (СБВ), которая станет дублером МКАД на участке от Минского до Варшавского шоссе. Сейчас строится первый этап от Киевского до Калужского шоссе (завершение в 2018 году) [33]. В октябре 2017 года был объявлен конкурс на строительство под титулом «реконструкция автомобильной дороги от Минского шоссе до Боровского шоссе (Внуковское шоссе)» [11]. Несмотря на странный титул, данные работы не связаны с реконструкцией Внуковского шоссе, а относятся к строительству этапа СБВ на участке от Боровского до Минского шоссе вдоль микрорайона «Переделкино Ближнее».
      Строительство первого этапа дороги «Солнцево — Бутово — Видное». Октябрь 2017 г.
      Несколько странная ситуация складывается со вторым этапом магистрали «Солнцево — Бутово — Видное» от Калужского шоссе до улицы Поляны. Из новой версии АИП этот титул исчез, а вместо него появился новый: «строительство тоннеля под Калужским шоссе и многоуровневой транспортной развязки в районе ТПУ «Столбово» с необходимыми для функционирования подъездными дорогами». Бюджет при этом уменьшен до 20,4 млрд рублей. К настоящему времени практически сооружен тоннель под Калужским шоссе, строится совмещенный с метро тоннель на территории «АДЦ Коммунарка», сооружается поворотная эстакада в районе ТПУ «Столбово», а также дорога от ТПУ до улицы Александры Монаховой. Однако совершенно не понятно, остались ли в этом титуле работы по строительству участка от улицы А. Монаховой до улицы Поляны или они перенесены на более поздний срок.
      В то же время в АИП появились и новые работы, такие как строительство многоуровневых транспортных развязок на пересечении СБВ с Боровским шоссе и Киевским шоссе с необходимой для их функционирования улично-дорожной сетью (УДС). На эти цели заложено 9 млрд рублей. Здесь тоже не совсем понятно, какие именно работы входят в данный титул. С учетом заложенной суммы, простоты развязки с Боровским шоссе и готовности большей части развязки с Киевским, рискнем предположить, что сюда войдет и строительство участка от Киевского до Боровского шоссе, который таким образом был «спрятан» из-за того, что его прохождение предполагает значительные вырубки на территории Ульяновского лесопарка и, как следствие, повышение социальной напряженности в связи со строительством.
      В 2017 году должен завершиться первый этап, а в 2018 — второй этап автодороги «М-3 Украина — Московский — Сосенки — Ямонтово» [6, 7]. Также уже концу 2017 года будет открыто продление улицы Академика Семенова, которое фактически является третьим этапом строительства магистрали «М-3 Украина — Московский — Сосенки —Ямонтово» [5].
      Летом 2017 года окончен еще один проект строительства поперечной дорожной связки — автодороги «Боровское шоссе — Киевское шоссе — деревня Ботаково» (вместе с эстакадой на пересечении с улицей Рабочая в Первомайском) [4, 12]. Другая поперечная связка — автодорога от Калужского до Варшавского шоссе через деревни Яковлево и Андреевское появится в 2021 году [8, 22] и обойдется городскому бюджету в 19,1 млрд рублей. Еще 7,9 млрд рублей будет стоить городу реконструкция и строительство автомобильной дороги «М-3 ‘Украина — деревня Середнево — деревня Марьино — деревня Десна»[14]. 22 октября 2017 г. был объявлен конкурс на выбор подрядчика для реализации этого проекта. Также стало известно, что должен состояться конкурс на выбор подрядчика по строительству «Остафьевского шоссе» (2,7 млрд рублей).
      Для обеспечения транспортной связи территорий поселений Воскресенское, Рязановское и Щербинки к 2021 году строители проложат автодорогу «Воскресенское —Каракашево — Щербинка» стоимостью 7,7 млрд рублей [21].
      В 2020—2022 годах планируется потратить 9,6 млрд рублей на развитие дорожной сети городского округа Троицк (1, 2, 3 этапы) [18]. Пока не ясно, какие работы входят в этот титул, но можно предположить, что один из этапов — это строительство автодороги от деревни Ботаково до Калужского шоссе, которое в прошлой версии АИП было вынесено в отдельные работы.
      В районе станции метро «Саларьево» предусмотрено строительство путепровода для транспортного обслуживания территории одноименного ТПУ с необходимой УДС за 2,3 млрд рублей [41]. В поселении Московский в 2017 — 2019 годах реконструируют развязку на пересечении Киевского шоссе с улице Родниковой, что  улучшит сообщение с транспортно-пересадочным узлом «Саларьево». Сама улица Родниковая также будет реконструирована. Кроме этого, появится связка с улицей Авиаторов, расположенной в Солнцеве [36, 37, 38]. Также в районе Саларьево в 2020-2021 годах предусмотрены работы стоимостью 2,6 млрд рублей под совершенно загадочным титулом «строительство автомобильной дороги от автомобильной дороги «Солнцево — Бутово — Видное» до ул. Родниковая, Торговая» [42]. Можем предположить, что это вынесенное в отдельный титул строящееся ответвление от «Солнцево — Бутово — Видное» к Саларьево с дальнейшим продлением до Киевского шоссе.
      Особое внимание в АИП уделено развитию дорожной сети Административно-делового центра в Коммунарке. До 2021 года на проектирование и строительство первого этапа улично-дорожной сети в АДЦ планируется потратить 6,2 млрд рублей. Сюда войдут работы по строительству трех магистральных улиц, моста через реку Сосенка и двух мостов через СБВ, двух эстакад для съезда и заезда на Калужское шоссе, а также локальной УДС. На строительство и проектирование второго этапа потратят 1,7 млрд рублей [15, 16].
      Что касается развития наземного общественного транспорта, то все его финансирование «спрятано» в дорожной части АИП (новые остановки, отстойно-разворотные площадки) и в общегородских расходах (закупка подвижного состава). Отдельно в программе выделена только постройка в 2019 году автобусного парка в городе Троицке за 1,4 млрд рублей. Можно заметить, что проекты скоростного трамвая на территории Новой Москвы остаются пока эфемерными — средств на проектирование и тем более строительство трамвайных линий на территории ТиНАО в бюджете Москвы на ближайшее будущее не заложено.
      Ссылка на источник


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru