Перейти к содержимому
Котобус

Станция метро Филатов луг

Оцените эту тему

Recommended Posts

В 30 августа 2017 г. в 14:12, polkilo сказал:

Почему не сделать выезд из ПМГП или Града до этой станции? Кому прок от этой станции? Жителям Зимёнок?

*вопрос риторический.

по-моему актуальнее призывать Собянина с его животворящей плиткой - сделает пешую дорожку (а какие потом горизонты по ее постоянному благоустройству...), будет нам одновременно физкультурно-оздоровительный объект. Всем ЗОЖ! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Если сделать дорогу от ПМГП вдоль ЛЭП (там, где уже давно лес давно вырублен) к трассе СБВ с развязкой, то доезжать до / от метро ("Филатов Луг") станет быстрее и уж явно надёжнее, чем до / от метро "Саларьево" по Киевке. То, что нет этого проезда (если не до Саларьево, то хотя бы до СБВ) в проекте, планах и даже разговорах - остаётся загадкой и является показателем вредительства и/или идиотизма тех, кто не живёт или не ездит на общественном и легковом (без мигалок) транспорте в Новой Москве.

Изменено пользователем U_2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Доброго дня, коллеги! Начать хотелось бы с того, что продление СЛ по темпам строительства сейчас наверняка в лидерах, наряду с востоком ТПК, Косино и Беломорской. В каждом репортаже говорил, что работают здесь очень шустро.

Но участок то большой, и сейчас по ключевым объектам он разделён примерно так: 
Столбово (создание ограждающих конструкций из бсс)-->
строительство совмещенного тоннеля (перегон Столбово-Ольховая) -->
строительство метро-эстакады (перегон Ольховая-Прокшино) -->
Прокшино(забивка свай фундамента, готовность процентов 80) -->
строительство второй метро-эстакады (перегон Прокшино-Филатов луг) -->
Филатов луг (забивка свай фундамента) -->
строительство метро-тоннеля под СБВ (перегон Филатов луг-Саларьево) -->
примыкание соединительные веток в депо Саларьево (перегон Филатов луг-Саларьево) -->
примыкание к тупикам за Саларьево

Сегодня свежие фотки по последнему пункту (площадке за тупиками). Здесь стройка просто грандиозная! Дикими темпами льют ТРЦ "Саларис", вовсю клепают новые корпуса "Саларьево Парк", прокладывают дорогу от СБВ, и копают продление СЛ. Как вы понимаете, концентрация техники и рабочих здесь просто бешеная.

Начнём с дороги. Инфобумажка
med_gallery_31491_4313_2254897.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,75 мегабайт)

med_gallery_31491_4313_2795230.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 2,68 мегабайт)

med_gallery_31491_4313_1655114.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 2,37 мегабайт)

med_gallery_31491_4313_156105.jpg
Открыть в полном размере (3964x2974; 1,91 мегабайт)

med_gallery_31491_4313_3402877.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 2,52 мегабайт)

Бок-о-бок дорожники работают со сваебоем, который ограждает 2-ой путь.
med_gallery_31491_4313_2868646.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 2,13 мегабайт)

Второй сваебой ему помогает. Это мы смотрим чётко в сторону Филатова луга.
med_gallery_31491_4313_1796945.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,48 мегабайт)

Напомню, что ещё недавно вид был такой (это было в июле!! тогда ещё существовала ровная прямая дорога):
med_gallery_31491_4313_1249593.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,5 мегабайт)

Между путями раскрыли какие-то две камеры
med_gallery_31491_4313_439147.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 2,84 мегабайт)

med_gallery_31491_4313_1642723.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,9 мегабайт)

Ну и самый невероятный прогресс по первому пути:
med_gallery_31491_4313_1640098.jpg
Открыть в полном размере (3342x2507; 1,71 мегабайт)

Метров 100 точно раскрыто. И уже забетонирован лоток
med_gallery_31491_4313_2746037.jpg
Открыть в полном размере (3894x2920; 2 мегабайт)

Непосредственно в месте примыкания забито несколько рядов из шпунтовых свай
med_gallery_31491_4313_2087132.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 3,4 мегабайт)

med_gallery_31491_4313_2385477.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,95 мегабайт)

Напоследок - про Саларис. На площадке работают 10 башенных кранов. Возведение нижней части комплекса с парковкой скоро будет завершено.
med_gallery_31491_4313_2187185.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,67 мегабайт)

Вот, вот где действительно интересно летать с камерой. Я бы подсобил, да коптер неустойчив к ветру. Если обстоятельства сложатся, в общем... (а пока можно хорошо попросить Jarod или andrey72 smile.gif ) 
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

И там же классические фотографии

 

Вид на тупики Саларьево. Зеленый холм - как раз тупики старая ветка к депо, то его переноса.

0_15a3af_fb495f1b_orig.jpg

 

По первому пути уже раскрыли метров 150 котлована. Раскрыт котлован притоннельных сооружений. По второму пути шпунтовые сваи забиты уже где-то в районе построенного задела под продление.

0_15a3b0_d61dd50b_orig.jpg

 

Вид в сторону "Филатова луга". Слева строят подъезд к Саларьево от Солнцево-Бутово-Видное. 

0_15a3b1_9e3bf00f_orig.jpg

 

Вид с обратной стороны

0_15a3b8_ef23ee0_orig.jpg

 

Шпунтовое ограждение частично забито до самой рампы.

0_15a3b2_81633acd_orig.jpg

 

0_15a3b3_5c593725_orig.jpg

 

Рамповая часть и соединительные ветви к депо.

0_15a3b4_416eb86a_orig.jpg

 

Строительство тоннелей и притоннельных сооружений непосредственно у примыкания к действующим тупикам станции Саларьево на сегодняшней панораме 360 градусов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Строительство станции метро Филатов Луг на 16.11.2017 года.
5gPia5Vvja8.jpg
 
5b24O0bGyik.jpg
 
l6HgckqRpJs.jpg
 
xlzarMA0XM8.jpg
 
7E-2r61N9hk.jpg
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Тоннель под "Солнцево-Бутово-Видное"

0_15ff9c_e17ca703_orig.jpg

 

Вид от тоннеля на "Филатов луг"

0_15ff9d_96b43db7_orig.jpg

 

Фундамент подстанции и видимо копание котлована под зумпф

0_15ff9a_65ef4378_orig.jpg

 

Фундамент вестибюля. Здесь будет спуск на платформу

0_15ff9b_3b6726e1_orig.jpg

 

Вид с другой строны. Справа - это уже внешняя стена станции, по центру - фундамент вестибюля. Между ними пойдут поезда.

0_15ffa0_453637e9_orig.jpg

 

Торец станционного комплекса со стороны Прокшино. Слева это уже стена станции, правее - фундамент блока служебных помещений. 

0_15ff9f_334519af_orig.jpg

 

Будущий вход на станция со стороны СНТ "Филатов луг"

0_15ff9e_8db98407_orig.jpg

 

Перегон между "Филатовым лугом" и "Прокшино". Нафо, это где оранжевый экскаватор. Если приглядеться видна торчащая арматура фундамента ограждения перегона. 

0_15ff98_7b48b93c_orig.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Устраивайтесь поудобнее, расскажу пару вещей smile.gif

Ну во-первых - я перерисовал схему для тупиков, взяв за основу документы с трассировкой, выложенные ТКЛ. Вот, освежите память:
med_gallery_31491_4313_366700.jpg
Открыть в полном размере (2276x1295; 264,53 килобайт)

А теперь - к маленькому фоторепортажу. Надо отметить, что прогресс за тупиками есть, но темпы, конечно, уже не те. Начнём с примыкания строящегося ТРЦ "Саларис" к станционному комплексу
med_gallery_31491_4313_1971884.jpg
Открыть в полном размере (3887x2914; 1,63 мегабайт)

Теперь движемся в сторону портала по насыпи и оглядываемся на строящееся продление I-го пути. Свайное ограждение подбирается всё ближе к действующему метро
med_gallery_31491_4313_1770652.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 2,22 мегабайт)

Идём в сторону портала, но теперь уже вид на корпуса ПИК
med_gallery_31491_4313_3773908.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 2,79 мегабайт)

Здесь раскопки идут активнее, чем на II-ом пути. Жижа ужасная, как экскаватор ещё не утонул...
med_gallery_31491_4313_1658754.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 2,39 мегабайт)

Вот такое укрытие для работ в лотке тоннеля
med_gallery_31491_4313_4646201.jpg
Открыть в полном размере (3969x2977; 2,76 мегабайт)

med_gallery_31491_4313_801914.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,94 мегабайт)

С портала можно разглядеть сооружение технического помещения между путями, обозначенного на схеме (в начале)
med_gallery_31491_4313_3108242.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 2,02 мегабайт)

Теперь переместим внимание на II-ой путь. Продолжается обустройство шпунтового ограждения с помощью сваебоя
med_gallery_31491_4313_2194369.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,68 мегабайт)

med_gallery_31491_4313_2969186.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,96 мегабайт)

med_gallery_31491_4313_2067607.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,8 мегабайт)

Вот и он. И комплекты свай
med_gallery_31491_4313_3600837.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 2,24 мегабайт)

Обернёмся. Уже готова часть ограждения в сторону примыкания к заделу на втором пути
med_gallery_31491_4313_1290065.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,34 мегабайт)

Ещё один вид издалека на сваебой и "Саларис"
med_gallery_31491_4313_2256940.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,62 мегабайт)

И на ПИК
med_gallery_31491_4313_1715013.jpg
Открыть в полном размере (4032x3024; 1,7 мегабайт)



А напоследок хочу вставить подписанные мной фотографии Александра Попова от декабря 2015. Тогда Александр прошёл тупики вдоль и поперёк, вышло очень наглядно:

med_gallery_31491_4313_903196.jpg
Открыть в полном размере (2500x1667; 895,87 килобайт)

med_gallery_31491_4313_2054028.jpg
Открыть в полном размере (2500x1667; 957,45 килобайт)

med_gallery_31491_4313_682838.jpg
Открыть в полном размере (2500x1667; 993,83 килобайт) 
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Строительство станции Филатов луг сегодня

Подстанция

0_162631_192bab9b_orig.jpg

 

0_162635_d470704_orig.jpg

 

Платформа и блок служебных помещений

0_162634_94f5a4fa_orig.jpg

 

Блок служебных помещений.

0_162633_b3ab230e_orig.jpg

 

Блок служебных помещений. На переднем плане под тентами металоконструции для сборки перехода над дорогой.

0_162632_2e63a098_orig.jpg


Опора будушего перехода между дублером и основным ходом СБВ.
0_162636_393dc791_orig.jpg
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
       

      Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов рассказал о том, что Москомархитектура утвердила дизайн новых станций Сокольнической линии метро «Ольховая» и «Столбово».
      Эти станции будут располагаться на территории поселения Сосенского в ТиНАО. «Ольховая» откроется возле одноименной улицы рядом с поселком Дубровка. В непосредственной близости от деревни Столбово появится станция «Столбово».
      «При создании проекта станции метро «Ольховая» градостроители обращались к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в стиле оригами по всему миру. Среди них Тирольский фестивальный зал в Эрле (Австрия), музейный комплекс в Каруидзаве (Япония), а также Тель-Авивский музей изобразительных искусств (Израиль)», — отметил Сергей Кузнецов.
      Объемные фигуры оригами появятся под потолком на платформе «Ольховой». Снаружи и внутри станцию оборудуют архитектурной подсветкой. В оформлении «Ольховой» будут преобладать белые, желтые и оранжевые цвета, а в дизайне «Столбова» — белый, серый и бежевый. У последней будет два вестибюля. Это здания с прозрачными стеклянными стенами, входные группы которых облицуют гранитом серого и коричневого цветов. По задумке архитекторов, «Столбово» будет светлой и просторной станцией.
      Сергей Кузнецов уточнил, что все основные строительные работы планируется завершить в 2019 году. 
      mos.ru
       
    • Автор: Котобус
      Стало известно название станции, которая появится рядом с районом Новые Ватутинки, – «Десеновское». Ее строительство запланировано на Калужском шоссе между микрорайоном Центральный и кварталом Южный. Девелопер жилого комплекса – компания «Инвесттраст». Партнер по реализации – «Метриум Групп».
      Руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин сообщил, что до 2035 года на территории Новой Москвы планируется построить 29 станций метро или 65 км линий метрополитена. Согласно опубликованной схеме развития метрополитена в ТиНАО, станция «Десеновское» будет расположена рядом с районом Новые Ватутинки, входящим в пятерку крупнейших новостроек присоединенных территорий. Метро откроется между многоэтажным микрорайоном Центральный и малоэтажным кварталом Южный.
      Известно, что новая ветка пройдет вдоль Калужского шоссе – от станции МЦК «Крымская» до Красной Пахры. Также в ТиНАО будет построена еще одна новая линия метро из поселения Рязановское до Нагатинского затона. Новые станции появятся также за счет продления уже двух действующих веток – Сокольнической и Калининско-Солнцевской.
      «По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Строительный комплекс уделяет приоритетное внимание развитию дорожно-транспортного каркаса новых территорий», - подчеркнул Владимир Жидкин.
      «До 2035 года в развитие Новой Москвы планируется инвестировать порядка 7,5 трлн руб., из них 600 млрд будет направлено на строительство объектов транспортной инфраструктуры, – говорит Александр Зубец, генеральный директор ООО «Новые Ватутинки». – Причем порядка 6,5 трлн могут вложить инвесторы, т.е. непосредственно девелоперы. Для реализации столь грандиозных планов чиновникам необходимо грамотно сформировать инвестиционно-благоприятный климат. Строительство новых станций метро, на мой взгляд, один из наиболее затратных, но при этом эффективных способов повышения ликвидности земельных ресурсов ТиНАО. Ведь квартиры в новостройках рядом с метро пользуются самой большой популярностью. Не зря 6 из 10 новостроек Новой Москвы с лучшими продажами расположены в пешей доступности от уже действующих или строящихся станций метро. Поэтому публикация официальной схемы развития метрополитена однозначно станет стимулом для появления новых комплексов, в том числе и на большем удалении от МКАД».
      Район Новые Ватутинки расположен в самом центре Новой Москвы, в 14 километрах от МКАД по Калужскому шоссе. В рамках проекта будет возведено 860 000 кв. м недвижимости. Новые Ватутинки состоит из двух микрорайонов – Центральный (многоэтажная панельная застройка) и Южный (малоэтажная монолитная застройка). Строительство микрорайона Центральный началось в декабре 2011 года, квартала Южный - в августе 2012 года. Дата окончания строительства мкр. Центральный - 2020 год, Южный - 2015 год. Комплекс возводится в приятном лесном окружении, на берегу реки Десна. Покупателям обеспечен широкий выбор квартир с отделкой. В районе Новые Ватутинки (мкр. Центральный и Южный) уже работает современная школа на 1100 мест, три детских сада, детско-взрослая поликлиника. Построен наземный пятиэтажный паркинг. Открыты продовольственные магазины крупных федеральных сетей, отделение Сбербанка, филиал «Почты России», центр государственных услуг «Мои Документы». В перспективе появятся еще два детских сада, две школы, многофункциональный центр досуга, торговый центр, физкультурно-оздоровительный комплекс со стадионом, будет разбит собственный парк. Жители района Новые Ватутинки могут легко добраться до трех станций метро – «Теплый стан», «Саларьево», «Бульвар Адмирала Ушакова». Время в пути составляет всего 20 минут, говорится в сообщении пресс-службы компании «Метриум Групп».
      http://rmr.mos.ru/
    • Автор: AlekcDolche
      Метро до аэропорта Внуково построят за три-четыре года.

      Калининско-Солнцевскую линию метро планируется продлить до аэропорта Внуково в ближайшие три-четыре года, заявил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

      «Сейчас мы начинаем проектирование и трассировку этого участка. За три-четыре года, думаю, мы построим две станции и дотянем линию до Внуково», - рассказал А. Бочкарев в интервью «Вечерней Москве».

      Он отметил, что конечная станция, возможно, будет наземной.

      «Это необходимо для того, чтобы интегрировать станцию с инфраструктурой аэропорта», - пояснил А. Бочкарев.

      Ранее руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев заявил, что пока нет окончательного решения о том, каким будет новый участок желтой линии метро - наземным или подземным.

      «На дополнительном участке Калининско-Солнцевской линии планируется разместить две станции: «Пыхтино» и «Внуково», - сказал М. Васильев.

      По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, участок желтой линии метро от станции «Раменки» до «Рассказовки», после которой и будет продлена линия до аэропорта Внуково, планируется запустить уже к весне следующего года.

      На новом 15-километровом участке желтой линии метро расположатся семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка».
      Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/mietro-do-aeropor...e-ghoda?from=cl
    • Автор: Mirnyj
      Вместо прямой дороги до Саларьево, детский аттракцион?
      Столичные власти достигли с РЖД договоренности о строительстве детской железной дороги в Новой Москве, сообщил руководитель Департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин. «Предварительно, детская железная дорога разместится между Московским и Саларьево», — сказал В. Жидкин.
      Он подчеркнул, что пока градостроительная документация по этому проекту разрабатывается и назвать точные сроки строительства, как и протяженность магистрали, невозможно.
      «Все затраты на подготовку проекта и строительство возьмет на себя РЖД», — добавил руководитель департамента.
      Запуск такой магистрали, уточнил В. Жидкин, позволит проводить занятия с детьми, знакомя их с основами профессии железнодорожников.
      Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/dietskaia-zhielieznaia-dorogha-poiavitsia-v-novoi-moskvie?from=cl


Пользовательский поиск

Город Московский на карте

Яндекс.Погода

Новости города Московский

Новомосковский административный округ НмАО, ТиНАО (Новая Москва). Виджет Яндекс.







×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru