Перейти к публикации

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

12 минуты назад, SergeySN сказал:

Дорога-то будет. Только дорога ли?

Может, "тропа здоровья" & велодорожка, где на радость грабителям & маньякам будет чем поживиться и где каждый год будут менять плитку c асфальтом, на радость клептократам и их прислужникам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
                                                                      Строительство ст.м. "Филатов луг"
 
 
_STA8938.jpg
После постройки станции метро "Саларьево", было бы логичным, "красную" ветку тянуть дальше вдоль Киевского шоссе до аэропорта Внуково. Но до аэропорта в итоге дойдет "Желтая" ветка, а красная сделает поворот влево и пойдет вдоль трассы Солнцево-Бутово-Видное в никуда в сторону Коммунарки. Сама трасса каким-то чудным образом должна разгрузить МКАД от Киевского до Калужского шоссе, а метро должно улучшить  транспортную доступность жителей той самой Коммунарки. Чтобы дотянуть метро туда, будет построено 4 станции, две подземные: "Столбово" и "Ольховая", и два сарая в чистом полеи две наземные: "Прокшино" и "Филатов луг". Последние две станции находятся буквально а лесу, вокруг нет никакой многоэтажной застройки, только дачные участки и элитные поселки. Постройка тут станций метро, полноценных станций, а не эвакуационных платформ, вызывает большие вопросы. Однако, говорят, что скоро и остальной лес вокруг вырубят и начнут и тут строить микрорайоны с высотками, а метро построили на вырост, так сказать, как в свое время это было со станцией "Юго-Западная", когда в район сначала пришло метро, а уже потом жилые дома. Но о целесообразности строительства метро в лесу говорить уже поздно, так как стройка в самом разгаре, более того этот участок планируют открыть чуть ли не до конца года! Давайте посмотрим, что там происходит сейчас и начнем со следующей после ст.м. "Саларьево" станции - "Филатов луг".


1. Станция "Филатов луг" состоит из ангара платформенной части, двух надуличных переходов и двух сходов. Начнем со стороны поселка "Филатов луг". Металлоконструкции сходов уже установлены. Поглядите как тут должен подняться уровень благоустройства.
_STA8855.jpg

2. На входе, судя по рендерам не будет никаких дверей и по сути, это будет переход через новую трассу, без захода в метро. Ну то есть, грибники могут спокойно переходить с одной стороны на другую. Интересное решение, пандус идет по середине лестничного схода.
_STA8857.jpg

3. Скоро тут появится стекло.
_STA8858.jpg

4. Конечно же есть лифт. Но меня терзают смутные сомнения. Вряд ли его будут запускать на открытие станции, Такая далекая от цивилизации станция, уверен, что на лифте сэкономят.
_STA8860.jpg

5. Переход - классическая объемная ферма, снаружи также будет застеклен.
_STA8861.jpg

6. Ангар самой станции состоит из трех частей. Слева бетонная коробка ТПП (тягово-понизительная подстанция), потом идет платформенная часть из металлоконструкций...
_STA8949.jpg

7. ...а справа еще одна бетонная коробка - это БТП (Блок технических помещений).
_STA8863.jpg

8. С другой стороны, со стороны Хованского кладбища,  картина такая же. Обратите внимание на лес вокруг. Видимо сюда будет прикольно ездить за грибами, например. Сел на метро и приехал в лес. Конечно еще повезло жителям соседних дачных участков, они теперь на дачу будут ездить на метро, шикарно.
_STA8866.jpg

9. Сход, кстати довольно широкий, такое ощущение, что здесь со временем ожидают большого пассажиропотока.
_STA8873.jpg

10. Скоро внизу будет шуметь многополосное шоссе, а пока непролазная грязь.
_STA8874.jpg

11. Еще одна шахта для лифта.
_STA8875.jpg

12. Надуличный переход.
_STA8877.jpg

13. Вид в сторону "Прокшино". Удивительное дело, в 2016 году, на сайте Стройкомплекса в заметке про новую трассу ни о каком продлении Сокольнической линии и речи не шло, а было написано следующее "между проезжими частями магистрали зарезервирована зона под перспективное движение скоростного общественного транспорта (трамвая или монорельса)". Вот так то. Но потом в жуткой спешке решили проектировать метро. Причем, что интересно, большая часть путей будет на поверхности и их от атмосферных осадков решили накрывать навесами, получился такой надземный тоннель. На фото видно, как за станцией установлены металлоконструкции этой накрывашки. Понятно, что пустить поезда по поверхности - это путь к удешевлению проекта, но вот постройка накрывашки (да еще такой причудливой формы) на всем протяжении трассы - это уже никакая не экономия, это какой-то бред.
_STA8878.jpg

14. Давайте посмотрим на платформенную часть.
_STA8864.jpg

15. Все эти металлические несущие элементы будут видны в интерьере, их закрывать не будут.
_STA8865.jpg

16. Место, где мост входит в платформенную часть.
_STA8880.jpg

17. Под этой балкой, что на переднем плане будет нитка маятниковых дверей, это будет вход на станцию.
_STA8891.jpg

18. Сейчас тут идут работы по гидроизоляции. Интересно, что у архитекторов эта часть, которая находится над платформой и где находятся кассы и турникеты, называется антресолью.
_STA8892.jpg

19. Домик посередине антресоли - это технические помещения, причем, если вся платформенная часть будет холодной, как на ст.м. "Технопарк", этот домик будет теплый, чтобы работники метро не мерзли.
_STA8893.jpg

20. Тут будет зона досмотра.
_STA8885.jpg

21. А с другого торца окошки касс и полиции.
_STA8881.jpg

22. Можно почувствовать себя в обезьяннике.
_STA8894.jpg

23. Чуть дальше - лифт, а также проход на лестницы спуска на уровень платформы.
_STA8882.jpg

24. На платформу будут спускаться два лифта в одной шахте.
_STA8884.jpg

25. А еще тут можно забраться на крышу домика и посмотреть что там.
_STA8890.jpg

26. А там ничего интересного.
_STA8886.jpg

27. Однако тут есть выход на крышу ангара самой станции.
_STA8887.jpg

28. Лестничный сход на станцию.
_STA8895.jpg

29. Странно, но тут нет пандусов.
_STA8928.jpg

30. Весь метал, как я уже писал будет в интерьере, но таких технологических отверстий архитекторы наверное не ожидали увидеть.
_STA8896.jpg

31.
_STA8899.jpg

32. Лифт на уровне платформы. Лифт будет на верхнем этаже открывать двери с одной стороны, а внизу, с противоположной, такое вот решение.
_STA8898.jpg

33. Там где сейчас песок, будут проходит пути.
_STA8901.jpg

34. Интересно, что со стороны панорамного остекления будут зоны безопасности для пассажиров, которые упадут на пути. Они смогут укрыться за ограждениями из швеллера. Таким же образом будет сделан каркас для названия станции, тоже из швеллера, как ограждение, но оно будет выше.
_STA8902.jpg

35. Архитекторы планировали кроме ветровых связей сделать еще и дополнительные декоративные кресты. Идея бредовая, но вроде как это будет работать на визуальную составляющую. Кроме того тут появятся линейные светильники, которые тоже будут расположены крест накрест.
_STA8947.jpg

36. Ближе к торцам на платформе есть лестничные спуски вниз - это эваковыходы. Под путями в обе стороны идут проходы, которые ведут к лестничным спускам снаружи станции. Правда как эвакуирующиеся люди потом будут перебегать многополосное шоссе не совсем понятно.
_STA8903.jpg

37. Помещение БТП. Оно тоже утепленное, как домик на антресолях.
_STA8905.jpg

38. Наружные стены сделаны не из пеноблоков, а из ЛСТК с зашивкой аквапанелями - это современно, но не сказать, чтобы очень дешево.
_STA8908.jpg

39. В БТп есть выход на кровлю.
_STA8909.jpg

40. Это крыша платформенной части.. Чуть позже тут сделают гидроизоляцию, пока тут только профлист. По всей длине станции идут такие круглые "пеньки", сюда будет крепиться декоративная часть, повторяющая округлые формы накрывашек на перегонах.
_STA8910.jpg

41. Стык БТП и платформенной части на крыше. Вдалеке виден холм - это свалка у ст.м. "Саларьево".
_STA8911.jpg

42. Надуличник и сход. А кругом лес.
_STA8912.jpg

43.
_STA8915.jpg

44. На фасаде консоли, это опять же для декоративной накрывашки.
_STA8920.jpg

45. Вид в другую сторону. Ого, а что там за радар какой-то под куполом?
_STA8924.jpg

46. Вид в сторону "Прокшино".Справа виден котеджный поселок, который от трассы оградили шумозащитными экранами. Вот им реально повезет с вводом метро и новой трассы.
_STA8919.jpg

47. А с другой стороны выход в никуда.
_STA8922.jpg

48. Все-таки симпатичный вид с крыши.
_STA8916.jpg

49. А теперь посмотрим на ТПП, с другой стороны платформы.
_STA8930.jpg

50. Тут тоже все утеплено.
_STA8931.jpg

51. Поднимемся на два этажа и тут такое вот просторное помещение. Но, судя по отверстиям в полу, сюда будут заводится кабели и именно тут будет стоять силовое оборудование ТПП.
_STA8935.jpg

52. Поднимемся на кровлю.
_STA8941.jpg

53. Вид на станцию. Тут металлоконструкции еще установлены не все и можно посмотреть на платформенную часть с высоты.
_STA8939.jpg

54. Подход к станции со стороны "Саларьево". Станция "Саларьево" находится справа и под трассой проложен тоннель, после которого поезда выныривают и попадают на платформу. За трассой тоже видны конструкции накрывашек. Почему нельзя было сделать этот участок от "Саларьево" до трассы подземным, не понятно.
_STA8945.jpg

55. Ну еще одно фото станции. А в следующий раз поглядим как дела на соседней станции "Прокшино".
_STA8870.jpg

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 13.06.2018 в 00:21, Asker сказал:

Сегодня ( 13 июня 2018 г) отправил Собянину с его сайта

Asker, добрый день!

Вам так и не ответили на Ваше обращение? Или я пропустил Ваш пост на просторах форума?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

А Вы думаете, что на него ответит лично Собянин и скажет что-то путное?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, SergeySN сказал:

А Вы думаете, что на него ответит лично Собянин и скажет что-то путное?

Сам, конечно отвечать не будет. Он и не узнает об этом обращении. Ибо не царское это....Но из администрации "самого лучшего градоначальника в мире" ответить могли бы. А так как вопрос перед выборами щекотливый, то и содержание ответа интересно. Предполагаю что скорее всего "вода", ни о чем...типа "Метро не будет, но вы держитесь". И тем не менее хотелось бы с ответом ознакомиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, TikTak сказал:

А так как вопрос перед выборами щекотливый, то и содержание ответа интересно

Ответов на подобные обращения на форуме море. Все более-менее реальные планы тоже известны

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 27.07.2018 в 12:42, TikTak сказал:

Asker, добрый день!

Вам так и не ответили на Ваше обращение? Или я пропустил Ваш пост на просторах форума?

По теме метро нет.  Метро Филатов Луг строят под ЖК Филатов Луг. Видимо деньги важнее жителей столицы. Поэтому на выборах Мэра  я проголосую против Собянина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
10 часов назад, Asker сказал:

По теме метро нет.  Метро Филатов Луг строят под ЖК Филатов Луг. Видимо деньги важнее жителей столицы. Поэтому на выборах Мэра  я проголосую против Собянина.

Я тоже к этому склоняюсь. Так что сделаю аналогично. Уже просматриваю списки кандидатов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
filatov_lug_0.jpg
 
 
Стало известно о этапах строительства станции метро «Филатов Луг», расположенной недалеко от четвертого микрорайона «Град Московский» в поселении Московский.
 
Стало известно о этапах строительства станции метро «Филатов Луг», расположенной недалеко от четвертого микрорайона «Град Московский» в поселении Московский.

Уже сейчас на строительной площадке появился ангар платформенной части, два надуличных перехода и столько же сходов. Перейти через пути можно будет без захода в метро.

Для комфорта маломобильных граждан на станции установили несколько лифтов и разместили пандус.

Рядом установлена часть конструкции наземного тоннеля. Значительная часть линии от «Саларьево» до «Столбово» будет наземной. На этом участке разместятся станции «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово».

Работы на объектах планируется завершить к 2020 году.

Ссылка на источник

Изменено пользователем AlekcDolche

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
18 часов назад, Курьер сказал:

Стало известно о этапах строительства станции метро «Филатов Луг», расположенной недалеко от четвертого микрорайона «Град Московский» в поселении Московский

Это уже похоже на циничное издевательство, еще и жирным выделяют

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, SergeySN сказал:

Это уже похоже на циничное издевательство, еще и жирным выделяют

Это Алекс выделил) На сайте одним шрифтом написано.

Но все-таки, основываясь на этой новости, хочется предложить Андрецовой осветить нам путь из Града к станции метро Филатов луг. Тем более, что там недалеко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Все равно цинично :biggrin:
Соседи вон уже думают, что Филатов луг только Град и спасет. А вот то, что им из 1-го до него добраться будет проще, невдомек

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 часа назад, SergeySN сказал:

Все равно цинично :biggrin:
Соседи вон уже думают, что Филатов луг только Град и спасет. А вот то, что им из 1-го до него добраться будет проще, невдомек

До этого писали про дорогу" Саларьево-город Московский- Марьино, а она мимо города и всего метров 400 по поселению у Филатова луга проходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Репортаж со станции "Филатов луг":

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-031.jpg

 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-035.jpg

 

Будущий вход на станцию со стороны Саларьево, тут начинают территорию вокруг приводить в порядок.
 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-032.jpg

 

Пешеходный переход. Монтаж освещение и прочего электричества, доделывают покрытие пола.
 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-033.jpg

 

Устанавливают двери

 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-066.jpg

 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-064.jpg

 

Проход в кассовый зал
 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-036.jpg

 

Кассовый зал. Окна касс и полиции. Доски обозначают места установки турникетов

 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-063.jpg

 

"Прокшино" и "Филатов луг" станции близнецы. Только у "Прокшино" акценты будут красные, а на ФЛ желтые.
 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-037.jpg

 

Платформа и уложенные (пока без балласта) путь
 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-038.jpg

 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-041.jpg

 

Немного философии
 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-042.jpg

 

На переднем плане - аварийный вход с платформы.
 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-047.jpg

 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-048.jpg

 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-050.jpg

 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-051.jpg

 

Монтаж сетей освещения на платформе.
 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-052.jpg

 

Вид на пешеходный переход с платформы
 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-053.jpg

 

Платформа под кассовым залом.
 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-054.jpg

 

STANTII-METRO-FILATOV-LUG-058.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 часа назад, polkilo сказал:

Откуда инфа?

Сроки известны?

Видимо, проект какой-то всплыл. Надо шерстить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

по срокам, вот такой документ всплывал. 20 год на киевское,  21 -на сбв. 

58.jpg

 

Изменено пользователем jayjay

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у Вас есть аккаунт, войдите.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление об утверждении проекта планировки выездов из микрорайона города Московский на Киевское шоссе и на дорогу Солнцево - Бутово - Видное.   Документ    размещен на официальном сайте мэра столицы.
      «Утвердить проект планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети - выезды из микрорайона Первый Московский на Киевское шоссе и на автодорогу Солнцево - Бутово - Видное», - говорится в постановлении.
      Отмечается, что территория проектирования расположена в Новомосковском административном округе Москвы. Целью проекта планировки является формирование участков линейных объектов улично-дорожной сети, обеспечивающих дополнительные въезды и выезды в Московский и подвоз пассажиров к станциям «Саларьево» и «Филатов луг» Сокольнической линии столичного метрополитена.
      Мероприятия по реализации проекта планировки территории предусматриваются в два этапа, уточняется в документе.
       
      Ссылка на источник
       
    • Автор: AlekcDolche
      Я уже показывал как прошел технический запуск. Теперь настало время прогуляться по всему участку пешком. А это почти 10 километров! Начнем мы от отбойного бруса в тупиках станции «Коммунарка» и закончил в месте примыкания к действующему метрополитену около станции «Саларьево».

      1. Это тупик по первому главному пути за станцией «Коммунарка». Хотя уже принято решение продолжить еще на одну станцию. Там же будет находится ветка в депо.


      2. Служебная платформа.


      3. Венткамера. Как видите, станция «Коммунарка» построена по всем текущим нормам ГО — с гермообъёмом.


      4. Оборотные тупики.


      5. Служебная платформа.


      6. В тупиках находится один из самых вкусных участков — это огромная камера съездов и заделы под две служебные ветки на Коммунарскую линию. На фото слева — как раз задел.


      7. На станции установлен рекорд по количеству стрелок — аж 12!


      8. Огромная камера съездов. 


      9. Это задел под служебную ветку по второму пути.


      10. Без схемы не разобраться, поэтому вот. Но вам еще бутылка понадобиться :). Оригинал в виде pdf доступен на форму Наш Транспорт.


      11. Еще раз вид на задел и красивую кривую.


      12. Камера съездов. 


      13. Начало служебной платформы в тупиках.


      14. Платформа.


      15. Перекрестный съезд.


      16. Станция «Коммунарка».


      17. Классическая станция Московского метро.


      18. Довольно приятное оформление.


      19. У станции будет один вестибюль, а на фото — аварийный выход.


      20. Задел под пересадку на будущую станцию «Столбово» Коммунарской линии.


      21. А вот в документах метрополитена станция идет под первоначальным названием — «Столбово». Зачем между двумя станциями поменяли названия — ума не приложу.


      22. Перегон к станции «Ольховая».


      23. Вид для Московского метро весьма необычен.


      24. На этом участке тоннели метро находятся между автомобильными тоннелями и размеры такого сечения продиктованы как раз размерами всей конструкции.


      25. Станция «Ольховая».


      26. Она выполнена в стиле оригами. Ее построили под землей, в самом сердце административно-делового центра в поселке Коммунарка. При создании проекта «Ольховой» градостроители обратились к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в этом стиле. Среди них Тирольский фестивальный зал в Эрле (Австрия), музейный комплекс в Каруидзаве (Япония), Тель-Авивский музей изобразительных искусств (Израиль).


      27. Очень красивое мозаичное панно на лестнице в вестибюль. 


      28. Но я в этих штуках на потолке не вижу бумажные самолетики. Я вижу имперский крейсер из ЗВ!


      29. Аванзал перед лестницами на платформу. На мой взгляд лестницы получились узковатыми.


      30. А вот панно выше всяких похвал!


      31. Участок от станции «Ольховая» до наземного длинный, но там применили естественную вентиляцию в большом количестве.


      32. Изюминка нового участка — это крытый наземный участок. 


      33. Эвакуационная платформа? Странно, длина перегона вроде бы небольшая, но тем не менее их сделали. Да и платформа весьма широкая получилась для служебной.


      34. Опыт эксплуатации открытых участков метро показал, что это не удобно. 


      35. Поэтому здесь было принято решение закрыть все наземные участки крышей.


      36. Получились весьма интересные и необычные виды.


      37. Станция «Прокшино».


      38. Стеклянные кубики в торце.


      39. Из четырех станций эта больше всего не понравилась — слишком темная.


      40. Две наземные станции построены по типовому проекту с одним вестибюлем и одним эвакуационным выходом (на фото).


      41. А так простая станция получилась. Смысл здесь метродворец делать?


      42. Путь хоть и накрыт, но из-за высоты навеса и отверстия по центру — снег все равно попадает. Мне кажется, стоило тут закрыть полностью.


      43. Красивые перегоны. Прям раздолье для телевика.


      44. Сейчас ведется монтаж инженерных систем и коммуникаций.


      45. Еще одна платформа на перегоне.


      46. Прям футуризм какой-то.


      47. Жалко, что кабельные линии идут на уровне окна поезда и закрывают вид.


      48. На подходе к станции «Филатов луг».


      49. Тоже стеклянные кубики.


      50. Но желтый цвет вносит свой позитив. Мне станция понравилась.


      51. Только вокруг ничего :)


      52. В проекте написано, что авторы вдохновлялись вокзалами в Нью-Йорке, Лондоне и Москве. Но, честно говоря, вокзалов я тут не увидел.


      53. Вестибюль.


      54. Загадочная конструкция на путевой стене.


      55. Решил, что это загородка, куда прятаться, в случае падения на путь.


      56. После станции тоннели ныряют под землю, чтобы пройти под дорогой.


      57. Почти весь путь, кроме двух небольших участков, уложен на щебенке.


      58. Странный вид. Вроде еще тоннель, но уже наземный участок.


      59. Двухпутный участок.


      60. Начало сложного узла с ветками в депо «Саларьево».


      61. Как видите, должно было быть очень интересно, но депо отменили. Ветку в депо построят в объеме, чтобы там поместился состав. С депо там ситуация очень интересная. Сначала оно должно было быть за станцией «Саларьево». Его начали даже строить, но участок около метро очень вкусный и его отдали под застройку. А депо перенесли к полигону бытовых отходов. Тоже начали строить. Но решили полигон рекультивировать и тоже отдать под застройку. А депо перенесли за станцию «Коммунарка». Полная съемка доступна по ссылке.


      62. Наземная «камера съездов».


      63. Вниз — ветка в депо.


      64. Тоннель.


      65. Конец ветки в депо. Насколько я понял, тут должны построить еще какой-то кусок для отстоя составов.


      66. Все накрыто навесом.


      67. Еще служебная платформа.


      68. Стрелки ветки в депо со стороны станции «Саларьево».


      69. Чем не гиперлуп? :)


      70. Начало ветки в депо.


      71. Рамповый участок перед станции «Саларьево».


      72. В целом необычные и странные решения.


      73. А участок около станции «Саларьево» построен уже с гермоворотами.


      74. На калитке написано: «Дверью не хлопать».


      75. Граница с действующим метро.


      76. А это старый участок тоннелей для первой версии депо. Теперь просто тупик.


      Весь участок в Коммунарку!              
    • Автор: Курьер
      Пешеходная дорожка от микрорайона Град Московский к строящейся станции метро «Филатов луг» поселения Московский будет!
      В связи со скорым открытием станции «Филатов Луг» Депутаты совета депутатов поселения Московский Михаил Арбатов, Валентина Васильева и Сергей Афанасьев совместно с жителями продолжают сбор подписей за организацию пешего доступа к метро. На сегодняшний день более 600 человек уже подписали обращение. 
      На указанной территории предусмотрена организация пешеходной дорожки, освещения, установка лавочек и урн.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      На этом участке расположены четыре новые станции: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» («Столбово»). Состоялся технический пуск нового участка «Саларьево» — «Коммунарка» («Столбово») Сокольнической линии метро. Его общая протяженность — 12 километров. Бóльшая часть этого участка наземная. Впервые в практике строительства московского метро значительная часть трассы проходит в створе автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Вторая станция, «Прокшино», тоже наземная. Внешне она будет похожа на «Филатов Луг». Станция расположена у одноименной деревни, недалеко от пересечения трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с автодорогой Мамыри — Пенино — Шарапово.
      История вопроса Назад в будущее: две новые станции Сокольнической линии будут похожи на старинные вокзалы «Ольховая» — подземная станция мелкого заложения. Она расположена в центральной части административно-делового центра «Коммунарка», между двумя транспортными тоннелями автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Вместе с поворотом автодорожного тоннеля поворачивают и внешние несущие стены подземной части станционного комплекса. Для отделки использовали гранит черных и серых тонов, мрамор белого цвета.
      У всех трех станций один наземный вестибюль, совмещенный с надземным пешеходным переходом через магистраль, с выходами к жилой и общественной застройке и остановкам общественного транспорта.
      «Коммунарка» («Столбово») — подземная станция мелкого заложения с островной платформой и одним подземным вестибюлем. Она расположена у пересечения магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с магистралью МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево. Основной декоративный элемент станции — светильник-решетка в центральном пролете на всем протяжении платформы и кассового зала вестибюля. Для облицовки использовали гранит, мрамор и современные отделочные материалы.
      Платформы на станциях стандартные для московского метро — все они островного типа длиной 163 метра. На них установлены лифты для маломобильных граждан.
      Рядом с новыми станциями сделают перехватывающие парковки на 4200 машино-мест(две тысячи — около «Филатова Луга», 1500 — около «Прокшина» и 700 — около «Коммунарки»).
      Также в планах скорректировать маршрутную сеть Мосгортранса и коммерческих перевозчиков, чтобы пассажирам было проще добираться до этих станций. «Весенний сезон будем ждать, чтобы сделать конечные автобусные остановки, временные стоянки для автомашин возле станций “Прокшино” и “Филатов Луг”. Особенно они необходимы рядом со станциями “Ольховая” и “Столбово”. Это связано с тем, что трасса так рассчитана, что огромное количество людей будет прибывать из Троицка, из Ватутинок на эти станции», — рассказал первый заместитель руководителя городского Департамента строительства Петр Аксенов.
       
Пользовательский поиск

Яндекс.Погода

Город Московский на карте






×
×
  • Создать...