Перейти к публикации

Оцените эту тему

Рекомендованные сообщения

Строительство перехватывающей парковки у станции метро Филатов Луг.

YvnaxXg1KC4.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

вот была мысль:где паркинг то будет?... когда дорога появится из Московского(в ближайшие годы)...

Cпсб за инфу :), что-то будет - уже хорошо, но сдается, аншлаг на ней будет извечный(ярусами бы строить такие места,хотя бы два...)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

У меня не очень вяжутся две вещи. Декларируемые попытки пересадить людей на ОТ и огромные парковки у конечных станций метро

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
30 минут назад, SergeySN сказал:

У меня не очень вяжутся две вещи. Декларируемые попытки пересадить людей на ОТ и огромные парковки у конечных станций метро

Из коттежного поселка едете на машине, как водитель, а потом как пассажир едете на ОТ. Приезжаете и как пешеход идёте на работу)  Профилактика простатита и геморроя, да и вообще в городе машин будет поменьше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Все эти перехватывающие парковки ненадолго. Потом на их месте ПИК наляпает домов, как везде происходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, Leopold сказал:

Из коттежного поселка едете на машине, как водитель, а потом как пассажир едете на ОТ

Наверное, мы просто не поняли, и московские власти, говоря о пересаживании с автомобилей на ОТЬ имели в виду именно это. А я-то грешным делом думал, что с автомобилей на автобусы, на которых будут добираться до метрио

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
25 минут назад, SergeySN сказал:

Наверное, мы просто не поняли, и московские власти, говоря о пересаживании с автомобилей на ОТЬ имели в виду именно это. А я-то грешным делом думал, что с автомобилей на автобусы, на которых будут добираться до метрио

Радиальные магистрали еще более менее едут. Если конечно не масштабные работы по их пересечению или ремонт мостов\эстакад. А вот после МКАДа возможны варианты. Хотя сегодня коллега в маршрутке на Щелковском провел два с половиной часа. От Чкаловского,до метро. А как до метро добрался, домчался быстро. Приехал такой в москву, налегке. Машиной нигде ничего не заставил, за парковку не платит. Нирванна. Только ругался сильно, за первую половину пути.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
19 часов назад, Leopold сказал:

Хотя сегодня коллега в маршрутке на Щелковском провел два с половиной часа. От Чкаловского,до метро

Так в чем и смысл, многие прутся на машинах до огромных перехватывающих парковок, из-за этого ОТ страдает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
21 минуту назад, SergeySN сказал:

Так в чем и смысл, многие прутся на машинах до огромных перехватывающих парковок, из-за этого ОТ страдает

У них без вариантов. Из коттеджных поселков нет ОТ. Или там до него идти 2-3 км. Вот и вариант машина-ОТ. А обратно ОТ-машина. Вот они и прутся. В коттеджных поселках работы нет, в Орехово-Зуево нет, во Фрязино нет, а там где метро она есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
4 часа назад, Leopold сказал:

У них без вариантов. Из коттеджных поселков нет ОТ

Опять что-то между сарказмом и иронией. Во-первых, есть масса коттеджных поселков с ОТ. Во-вторых, многие обитатели коттеджных поселков просто ездят на машине без всякого ОТ. В-третьих, лично знаю многих, кто едет до перехватывающих парковок из многоэтажных коттеджных поселков типа Град Московский и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 часа назад, SergeySN сказал:

Опять что-то между сарказмом и иронией. Во-первых, есть масса коттеджных поселков с ОТ. Во-вторых, многие обитатели коттеджных поселков просто ездят на машине без всякого ОТ. В-третьих, лично знаю многих, кто едет до перехватывающих парковок из многоэтажных коттеджных поселков типа Град Московский и т.д.

У вторых причина другая. Зачем толкаться на машине после МКАДа если можно дотолкаться только до МКАДа. Или у работы машину не поставить. Вот у вас оффис у Новослободской. 2 минуты от метро. Сколько парковочка обойдется на рабочий день? Чтобы считать было ровнее 10 часов по скажем 60 рублей. И туда доехать 30 километров за 1 час. А иногда не за 1 час, а за 2 часа. И тогда гарантированно опоздаете. И еще может на какие-нибудь "премии" налетите. Вот и едут быстренько до метро и гарантированно за 45 минут до работы. Всегда 45 минут. Независимо от времени года, независимо от времени суток, погоды, политической ситуации в мире. Курса доллара по отношению к йене, количества эсминцев США у берегов Крыма. Всегда за 54 минут. и плевать на всё. Стабильность, знаете-ли многово стоит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎07‎.‎12‎.‎2018 в 20:42, Leopold сказал:

Стабильность, знаете-ли многово стоит.

Стабильность это когда сел в автобус и по выделенной полосе стабильно до метро. А не создавать пробку, перевозя одно тело на каждой машине. Потому я и говорю, что если декларируется желание пересадить людей на автобусы, то надо не огромные парковки строить, а ОТ развивать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

 

А вы найдете ,что нибудь необычное на данной фотографии?

c852c6fae02605274368fb3e7eae2e860a24902f.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, AlekcDolche сказал:

 

А вы найдете ,что нибудь необычное на данной фотографии?

 

Думал, Dachas - нет, действительно, есть в английском такое слово. Тогда "Город Московский" - до него пилить и пилить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
38 минут назад, alexey40 сказал:

...Тогда "Город Московский" - до него пилить и пилить.

самокатная станция проката итд итп... нам поможет )))) ps уря, хоть что то... )))))) pspsp не сарказм.имхо.

Алексей,Ку! вам.... жду по весне экскурсий/бродилок ваших по лесу нашему, бог даст пересечемся опять ;)

pspspsp  сходу сначала подумал,что Собянину каски не хватило...))))))

Изменено пользователем tmpuser

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

14 января в Москве провели технический пуск нового участка Сокольнической линии метро от станции "Саларьево" до "Коммунарки" и показали построенные вестибюли метро. Однако в соцсетях появились сообщения горожан, которые оказались недовольны внутреннем обликом станции "Филатов Луг". По их мнению, станция выглядит простовато.

1171096.920x460.jpg

 

Новая станция "Филатов Луг", которую откроют уже в конце весны, – наземная. При оформлении павильона в интерьере использовали белый и желтый цвета. Высокие десятиметровые потолки украсили ажурной металлокомпозитной конструкцией.

1171138.920x460.jpg

Путевые стены сделали стеклянными, а через витражные окна на станцию будет проникать дневной свет. Внешне платформа напоминает железнодорожный вокзал. Создателей вдохновили архитектурные формы вокзалов, построенных в середине ХIХ – начале ХХ веков. Например, Ватерлоо в Лондоне, Пенсильванский вокзал в Нью-Йорке и Киевский вокзал в Москве.


1171137.920x460.jpg
 

Однако не всем горожанам понравился дизайн "Филатова Луга".

1171236.730xp.jpg

Некоторые считают, что внутреннее оформление станции "простовато" и "похоже на склад или на летний рынок".


1171266.730xp.jpg

 

Другие сравнили внешний вид станции с "помещением в мебельном магазине, где покупатели забирают крупногабаритный товар".

1171060.730xp.jpg

Тем не менее есть и защитники необычного оформления платформы, которые приветствуют разнообразие в облике московского метрополитена.

1171061.730xp.jpg

Некоторые пользователи соцсетей отмечают, что станция внешне соответствует своему названию.

1171071.730xp.jpg

 

Общая протяженность участка красной ветки метро от Саларьева до Коммунарки равна 12 километрам. На новом участке Сокольнической линии метро откроют четыре станции: "Филатов Луг", "Прокшино", "Ольховая" и "Коммунарка". Наземная станция "Филатов Луг" расположена у примыкания автодороги Мосрентген – Знаменки к магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.

 

Станция "Прокшино" – также наземная. Она располагается у одноименной деревни. "Ольховая" – подземная станция мелкого заложения в центре административно-делового центра "Коммунарка". Ее необычное пространственное решение связано с тем, что станция находится между двумя транспортными тоннелями автомагистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе. Согласно проекту, внешние несущие стены подземной части станции "поворачивают" вслед за автодорожным тоннелем. Четвертая на новом участке – подземная станция мелкого заложения "Коммунарка" ("Столбово"). Ее главным декоративным элементом станет светильник-решетка, которая пройдет по оси станции на всем протяжении платформы и кассового зала.

Зампредседателя комиссии Мосгордумы по культуре и массовым коммуникациям Антон Палеевсчитает, что люди, которые живут рядом со строящейся станцией, как правило, не остаются равнодушными в вопросе ее внешнего облика.

"Дело не в концепции, а в том, что у людей будут какие-то приятные ассоциации, ведь пассажиры в метро проводят много времени, особенно те, кто живет рядом со станцией, поэтому на это обращают внимание", – пояснил депутат.

По его словам, москвичам все-таки стоит дождаться открытия станций, чтобы своими глазами оценить преимущество и недостатки новой станции "Филатов Луг".

 

В свою очередь профессор Московского архитектурного института и экс-глава Института Генплана Москвы Сергей Ткаченко в беседе с порталом Москва 24 поделился мнением о том, что москвичи еще успеют полюбить эту станцию. По его словам, у любого архитектурного проекта найдутся как защитники, так и противники.

"Никогда невозможно угодить всем. Ни одного здания мы не построили, чтобы все остались довольны, вкус у каждого свой, это не значит, что он плохой – он просто собственный. Все равно рано или поздно люди привыкнут к необычному внешнему виду станции", – пояснил Ткаченко.

"Можно как в минимализме сделать интересную вещь, так и помпезную станцию можно сделать такой, от которой станет дурно. Все зависит от архитектора и от заказчика", – добавил он.

       

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Территории у станций «Столбово» Коммунарской линии и «Филатов луг» Сокольнической линии в Москве могут обустроить до конца 2019 года, сообщает m24.ru

Территории у станций «Столбово» и «Филатов луг» могут обустроить до конца 2019 года
  • © РИА Новости

Также должна быть расширена до семи метров автодорога, ведущая к «Столбово». У станции «Филатов луг» появится велодорожка протяжённостью более 3 км.

«Путь к станции «Столбово» проходит по Фитаревской улице. Сейчас дорога здесь узкая, неудобная, тротуаров практически нет, из-за чего пешеходы вынуждены ходить по проезжей части. К тому же она плохо освещена», — цитирует портал мэра и правительства департамент капитального ремонта.

Это единственная улица, где можно запустить общественный транспорт до метрополитена.

Велопешеходную трассу построят через Ульяновский лесопарк. В тёмное время суток она будет освещаться. Там также установят камеры видеонаблюдения. По маршруту разместят и пункты проката. Кроме того, появятся зоны отдыха с лавочками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Территории около строящихся станций метро "Столбово" Коммунарской линии и "Филатов луг" Сокольнической линии планируют благоустроить до конца текущего года. Также планируют расширить до семи метров автодорогу, которая ведет к станции "Столбово", говорится на портале мэра и правительства Москвы.

1176207.580xp.jpg

"А у станции "Филатов луг" появится велодорожка протяженностью более трех километров", – говорится в сообщении.

Предполагается, что это положительно скажется на пешеходной и транспортной доступности прилегающих к станциям районов.

После благоустройства Фитаревская улица, которая ведет к станции "Столбово", станет полноценной двухполосной дорогой. Там организуют остановочные павильоны для пассажиров наземного транспорта.

У метро "Филатов луг" благоустроят территорию, прилегающую к жилому комплексу "Первый Московский".

"Чтобы жителям было удобнее добираться до метро, мы решили создать велопешеходную трассу через Ульяновский лесопарк. Ее протяженность составит 3,1 км", – говорится в сообщении.

Дорогу поделят на две части – для пешеходов и велосипедистов. Там появятся пункты проката велосипедов и самокатов.

https://www.m24.ru/

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
14 минуты назад, Котобус сказал:

"Чтобы жителям было удобнее добираться до метро, мы решили создать велопешеходную трассу через Ульяновский лесопарк. Ее протяженность составит 3,1 км", – говорится в сообщении.

Дорогу поделят на две части – для пешеходов и велосипедистов. Там появятся пункты проката велосипедов и самокатов.

Ну вот и она, сбыча мечт. :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 минуту назад, Котобус сказал:

Ну вот и она, сбыча мечт. :rolleyes:

Про лыжников забыли. Дискриминация лыжников. Похоже надо в Гаагу ехать. На паровозе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, Leopold сказал:

Про лыжников забыли. Дискриминация лыжников. Похоже надо в Гаагу ехать. На паровозе.

И конькобежцев тоже забыли почему-то... :unknw:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
33 минуты назад, Котобус сказал:

И конькобежцев тоже забыли почему-то... :unknw:

В этом однозначно виноват Госдеп. Но к сожалению он у нас порешал один раз. В момент представления "внука" 31.12.1999. И после этого постепенно получилось так, что чиновники ни за что не отвечают. назначить из крайними могут, но ответственности нет. Поэтому метро поехало в луга, а "тузам" чтобы проехали перекрывают трассы от черни.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у Вас есть аккаунт, войдите.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Похожие публикации

    • Автор: AlekcDolche
      Мэр Москвы Сергей Собянин подписал постановление об утверждении проекта планировки выездов из микрорайона города Московский на Киевское шоссе и на дорогу Солнцево - Бутово - Видное.   Документ    размещен на официальном сайте мэра столицы.
      «Утвердить проект планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети - выезды из микрорайона Первый Московский на Киевское шоссе и на автодорогу Солнцево - Бутово - Видное», - говорится в постановлении.
      Отмечается, что территория проектирования расположена в Новомосковском административном округе Москвы. Целью проекта планировки является формирование участков линейных объектов улично-дорожной сети, обеспечивающих дополнительные въезды и выезды в Московский и подвоз пассажиров к станциям «Саларьево» и «Филатов луг» Сокольнической линии столичного метрополитена.
      Мероприятия по реализации проекта планировки территории предусматриваются в два этапа, уточняется в документе.
       
      Ссылка на источник
       
    • Автор: AlekcDolche
      Я уже показывал как прошел технический запуск. Теперь настало время прогуляться по всему участку пешком. А это почти 10 километров! Начнем мы от отбойного бруса в тупиках станции «Коммунарка» и закончил в месте примыкания к действующему метрополитену около станции «Саларьево».

      1. Это тупик по первому главному пути за станцией «Коммунарка». Хотя уже принято решение продолжить еще на одну станцию. Там же будет находится ветка в депо.


      2. Служебная платформа.


      3. Венткамера. Как видите, станция «Коммунарка» построена по всем текущим нормам ГО — с гермообъёмом.


      4. Оборотные тупики.


      5. Служебная платформа.


      6. В тупиках находится один из самых вкусных участков — это огромная камера съездов и заделы под две служебные ветки на Коммунарскую линию. На фото слева — как раз задел.


      7. На станции установлен рекорд по количеству стрелок — аж 12!


      8. Огромная камера съездов. 


      9. Это задел под служебную ветку по второму пути.


      10. Без схемы не разобраться, поэтому вот. Но вам еще бутылка понадобиться :). Оригинал в виде pdf доступен на форму Наш Транспорт.


      11. Еще раз вид на задел и красивую кривую.


      12. Камера съездов. 


      13. Начало служебной платформы в тупиках.


      14. Платформа.


      15. Перекрестный съезд.


      16. Станция «Коммунарка».


      17. Классическая станция Московского метро.


      18. Довольно приятное оформление.


      19. У станции будет один вестибюль, а на фото — аварийный выход.


      20. Задел под пересадку на будущую станцию «Столбово» Коммунарской линии.


      21. А вот в документах метрополитена станция идет под первоначальным названием — «Столбово». Зачем между двумя станциями поменяли названия — ума не приложу.


      22. Перегон к станции «Ольховая».


      23. Вид для Московского метро весьма необычен.


      24. На этом участке тоннели метро находятся между автомобильными тоннелями и размеры такого сечения продиктованы как раз размерами всей конструкции.


      25. Станция «Ольховая».


      26. Она выполнена в стиле оригами. Ее построили под землей, в самом сердце административно-делового центра в поселке Коммунарка. При создании проекта «Ольховой» градостроители обратились к опыту зарубежных архитекторов, которые проектируют и возводят здания в этом стиле. Среди них Тирольский фестивальный зал в Эрле (Австрия), музейный комплекс в Каруидзаве (Япония), Тель-Авивский музей изобразительных искусств (Израиль).


      27. Очень красивое мозаичное панно на лестнице в вестибюль. 


      28. Но я в этих штуках на потолке не вижу бумажные самолетики. Я вижу имперский крейсер из ЗВ!


      29. Аванзал перед лестницами на платформу. На мой взгляд лестницы получились узковатыми.


      30. А вот панно выше всяких похвал!


      31. Участок от станции «Ольховая» до наземного длинный, но там применили естественную вентиляцию в большом количестве.


      32. Изюминка нового участка — это крытый наземный участок. 


      33. Эвакуационная платформа? Странно, длина перегона вроде бы небольшая, но тем не менее их сделали. Да и платформа весьма широкая получилась для служебной.


      34. Опыт эксплуатации открытых участков метро показал, что это не удобно. 


      35. Поэтому здесь было принято решение закрыть все наземные участки крышей.


      36. Получились весьма интересные и необычные виды.


      37. Станция «Прокшино».


      38. Стеклянные кубики в торце.


      39. Из четырех станций эта больше всего не понравилась — слишком темная.


      40. Две наземные станции построены по типовому проекту с одним вестибюлем и одним эвакуационным выходом (на фото).


      41. А так простая станция получилась. Смысл здесь метродворец делать?


      42. Путь хоть и накрыт, но из-за высоты навеса и отверстия по центру — снег все равно попадает. Мне кажется, стоило тут закрыть полностью.


      43. Красивые перегоны. Прям раздолье для телевика.


      44. Сейчас ведется монтаж инженерных систем и коммуникаций.


      45. Еще одна платформа на перегоне.


      46. Прям футуризм какой-то.


      47. Жалко, что кабельные линии идут на уровне окна поезда и закрывают вид.


      48. На подходе к станции «Филатов луг».


      49. Тоже стеклянные кубики.


      50. Но желтый цвет вносит свой позитив. Мне станция понравилась.


      51. Только вокруг ничего :)


      52. В проекте написано, что авторы вдохновлялись вокзалами в Нью-Йорке, Лондоне и Москве. Но, честно говоря, вокзалов я тут не увидел.


      53. Вестибюль.


      54. Загадочная конструкция на путевой стене.


      55. Решил, что это загородка, куда прятаться, в случае падения на путь.


      56. После станции тоннели ныряют под землю, чтобы пройти под дорогой.


      57. Почти весь путь, кроме двух небольших участков, уложен на щебенке.


      58. Странный вид. Вроде еще тоннель, но уже наземный участок.


      59. Двухпутный участок.


      60. Начало сложного узла с ветками в депо «Саларьево».


      61. Как видите, должно было быть очень интересно, но депо отменили. Ветку в депо построят в объеме, чтобы там поместился состав. С депо там ситуация очень интересная. Сначала оно должно было быть за станцией «Саларьево». Его начали даже строить, но участок около метро очень вкусный и его отдали под застройку. А депо перенесли к полигону бытовых отходов. Тоже начали строить. Но решили полигон рекультивировать и тоже отдать под застройку. А депо перенесли за станцию «Коммунарка». Полная съемка доступна по ссылке.


      62. Наземная «камера съездов».


      63. Вниз — ветка в депо.


      64. Тоннель.


      65. Конец ветки в депо. Насколько я понял, тут должны построить еще какой-то кусок для отстоя составов.


      66. Все накрыто навесом.


      67. Еще служебная платформа.


      68. Стрелки ветки в депо со стороны станции «Саларьево».


      69. Чем не гиперлуп? :)


      70. Начало ветки в депо.


      71. Рамповый участок перед станции «Саларьево».


      72. В целом необычные и странные решения.


      73. А участок около станции «Саларьево» построен уже с гермоворотами.


      74. На калитке написано: «Дверью не хлопать».


      75. Граница с действующим метро.


      76. А это старый участок тоннелей для первой версии депо. Теперь просто тупик.


      Весь участок в Коммунарку!              
    • Автор: Курьер
      Пешеходная дорожка от микрорайона Град Московский к строящейся станции метро «Филатов луг» поселения Московский будет!
      В связи со скорым открытием станции «Филатов Луг» Депутаты совета депутатов поселения Московский Михаил Арбатов, Валентина Васильева и Сергей Афанасьев совместно с жителями продолжают сбор подписей за организацию пешего доступа к метро. На сегодняшний день более 600 человек уже подписали обращение. 
      На указанной территории предусмотрена организация пешеходной дорожки, освещения, установка лавочек и урн.
      Ссылка на источник
    • Автор: Курьер
      На этом участке расположены четыре новые станции: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» («Столбово»). Состоялся технический пуск нового участка «Саларьево» — «Коммунарка» («Столбово») Сокольнической линии метро. Его общая протяженность — 12 километров. Бóльшая часть этого участка наземная. Впервые в практике строительства московского метро значительная часть трассы проходит в створе автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Вторая станция, «Прокшино», тоже наземная. Внешне она будет похожа на «Филатов Луг». Станция расположена у одноименной деревни, недалеко от пересечения трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с автодорогой Мамыри — Пенино — Шарапово.
      История вопроса Назад в будущее: две новые станции Сокольнической линии будут похожи на старинные вокзалы «Ольховая» — подземная станция мелкого заложения. Она расположена в центральной части административно-делового центра «Коммунарка», между двумя транспортными тоннелями автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Вместе с поворотом автодорожного тоннеля поворачивают и внешние несущие стены подземной части станционного комплекса. Для отделки использовали гранит черных и серых тонов, мрамор белого цвета.
      У всех трех станций один наземный вестибюль, совмещенный с надземным пешеходным переходом через магистраль, с выходами к жилой и общественной застройке и остановкам общественного транспорта.
      «Коммунарка» («Столбово») — подземная станция мелкого заложения с островной платформой и одним подземным вестибюлем. Она расположена у пересечения магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с магистралью МКАД — поселок Коммунарка — аэропорт Остафьево. Основной декоративный элемент станции — светильник-решетка в центральном пролете на всем протяжении платформы и кассового зала вестибюля. Для облицовки использовали гранит, мрамор и современные отделочные материалы.
      Платформы на станциях стандартные для московского метро — все они островного типа длиной 163 метра. На них установлены лифты для маломобильных граждан.
      Рядом с новыми станциями сделают перехватывающие парковки на 4200 машино-мест(две тысячи — около «Филатова Луга», 1500 — около «Прокшина» и 700 — около «Коммунарки»).
      Также в планах скорректировать маршрутную сеть Мосгортранса и коммерческих перевозчиков, чтобы пассажирам было проще добираться до этих станций. «Весенний сезон будем ждать, чтобы сделать конечные автобусные остановки, временные стоянки для автомашин возле станций “Прокшино” и “Филатов Луг”. Особенно они необходимы рядом со станциями “Ольховая” и “Столбово”. Это связано с тем, что трасса так рассчитана, что огромное количество людей будет прибывать из Троицка, из Ватутинок на эти станции», — рассказал первый заместитель руководителя городского Департамента строительства Петр Аксенов.
       
Пользовательский поиск

Яндекс.Погода

Город Московский на карте






×
×
  • Создать...