Перейти к содержимому
kurs005

Поворот на Град около шатра "благоустроили". Ждем пробок?

Оцените эту тему

Recommended Posts

7 часов назад, Mirnyj сказал:

Эта реконструкция- ещё один пример того, что у нас почти всегда делают только под автомобилистов. Теперь значительно усложнили жизнь тем, кто хотел бы пешком или на велике добраться от 1 мкр-на до шатра и ТРК с одним из лучших магазинов Карусель.

7 часов назад, Mirnyj сказал:

 

Для автомобилистов заезжать к ТРЦ теперь можно только через дорогу в град при логичном движении от Киевки. Почему была необходимость забрать левый поворот напротив въезда не понятно. Почему администрация ТРЦ не попросила сделать карман для поворота, ввиду того, что дорогу стали строить позже? Это потенциальное место для страшных аварий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
7 часов назад, Mirnyj сказал:

И да- о велодорожках тут по ходу забыли навсегда- никакого пространства для них не осталось.

Ну вы и размечтались! У нас здесь не Голландия :yes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Somov сказал:

Ну вы и размечтались! У нас здесь не Голландия :yes:

Европейские стандарты тут ни при чём. Пример- в Кокошкино новую трассу сделали с велодорогой.. Не говорю уж про старую Москву. Здесь вроде обещают к 2035 году вдоль дороги Марьино-Саларьево. Ну не помешало бы и тут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В ‎17‎.‎09‎.‎2017 в 09:00, kurs005 сказал:

Вот дельные комментарии из паблика ВК "Град Московский":

18630752.png

И чего там особенно дельного? Одна полоса направо там была изначально в проекте, который был доступен уже давно. И во второй полосе нет никакой необходимости, какой там разгон? По дороге из Града все едут в один ряд, а для поворота направо обязательно два нужно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, SergeySN сказал:

И чего там особенно дельного? Одна полоса направо там была изначально в проекте, который был доступен уже давно. И во второй полосе нет никакой необходимости, какой там разгон? По дороге из Града все едут в один ряд, а для поворота направо обязательно два нужно?

Дельное то, что, как говорят, фактически выполненные работы не соответствуют проекту.

Одна полоса из Града? Ок. Может тогда под этим предлогом вообще одну полосу до МКАДа оставить?

Обьясню:

Сейчас ещё отключен светофор. Когда включат, желающих повернуть к ТРЦ может набраться с десяток, и тогда они, ожидая зелёного, запросто заблокируют Вашу одну полосу из Града.

Выезжающием к Киевке придется стоять тоже. Пропускная способность снизится.

Зато клиенты ресторана смогут свободно припарковаться прямо перед входом.

И меня лично расстраивает предположение, что местные чиновники интересы рестораторов ставят выше интересов жителей целого микрорайона.

Это было и с палаткой на углу, мешающей выезду. Находилось сто причин, почему ее не могут убрать, а потом раз, и убрали.

Это наблюдаем и сейчас, со стоянкой для ресторана и одной полосой для выезда на Киевское шоссе.

Изменено пользователем kurs005

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
33 минуты назад, kurs005 сказал:

И меня лично расстраивает предположение, что местные чиновники интересы рестораторов ставят выше интересов жителей целого микрорайона.

Потому что над чиновниками ходят разного рода Саши Московские. Разве это секрет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
1 час назад, kurs005 сказал:

Дельное то, что, как говорят, фактически выполненные работы не соответствуют проекту

Роман, Вы проект видели? Там изначально была одна полоса направо, две налево. Стоянки там. вполне возможно, и не было, но к одной полосе это никакого отношения не имеет. Остальное даже комментировать не буду, потому что одна полоса из Града к стоянке тем более никаким боком не относится

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В принципе, за поворотом из Града сразу кармашек для автобусной остановки идет.

Как всегда никто проект не видел, не оспаривал, а теперь ноют.

Хотя, не удивлюсь, если через год этих ходоков в администрацию будут продвигать как кандидатов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 17.09.2017 в 09:00, kurs005 сказал:

Вот дельные комментарии из паблика ВК "Град Московский":

18630752.png

Как вы не понимаете ,  там же несносимый  торговый павильон депутата  Московского, который сейчас вроде шаурмой торгует  , когда  абсолют делал расширение дороги его хотели  подвинуть но не смогли 

Как ему без парковки  то ? 

Изменено пользователем skvair

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
4 часа назад, SergeySN сказал:

Роман, Вы проект видели? Там изначально была одна полоса направо, две налево. Стоянки там. вполне возможно, и не было, но к одной полосе это никакого отношения не имеет. Остальное даже комментировать не буду, потому что одна полоса из Града к стоянке тем более никаким боком не относится

Проект я не видел.
Но считаю это недоработкой местных чиновников, которые, с моей точки зрения, умышленно лишают возможности жителей знакомиться с проектами благоустройства.
Это касается и строительства дорог, и благоустройства мкр. Град Московский.
Я считаю, что раз мы выбрали депутатов, значит они обязаны спросить с местной власти и предъявить жителям и проекты и ответы на все интересующие вопросы.

Что касается отсутствия стоянки на проекте.
Должны быть четкие и прозрачные "правила игры":
либо разрешено только то, что разрешено;
либо разрешено то, что не запрещено.
Почему то жители, и того, что разрешено, добиться не могут, а некоторые пользуются вторым принципом, и на них закрывают глаза.
Недавно снесенные незаконные палатки, которых годами "не замечали" тому пример.

А вот мне, например, господин Соломон, на волне народного возмущения и поддержи ставший депутатом, и обещавший всем делиться информацией на форуме, с мая даже ответ прислать не может о результатах своей работы за 2016 год.

1 час назад, skvair сказал:

Как вы не понимаете ,  там же несносимый  торговый павильон депутата  Московского, который сейчас вроде шаурмой торгует  , когда  абсолют делал расширение дороги его хотели  подвинуть но не смогли 

Как ему без парковки  то ? 

Не-не, в том то и дело, что когда дорогу начали строить, павильон убрали.
Причем не совсем, а тут же соорудили пристроечку к ресторану, даже крышу переделали!

Изменено пользователем kurs005

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ну, это нормально, проект никто не видел, зато какой простор для критики это дает. Давайте так, здесь есть несколько моментов:
1. Соответствие дороги проекту
2. Соответствие парковки проекту
3. Все остальное про депутатов
Проект был на форуме давным-давно. Общий в конце 2014 года, подробный в конце 2015 года. Вероятно, он мог и на каких-нибудь слушаниях быть, не знаю. Но те, кому это было интересно, имели доступ, его никто не прятал

тема

Дорога проекту соответствует. Парковка к проекту дороги вообще никак не относится, кто, на каком основании и на какие деньги ее строил, это отдельный разговор, но уж точно не про нарушение проекта. Мне вообще странно, что Вы, недавно упрекая меня в том, что я делаю какие-то прогнозы на основании выдержек из нормативных актов, увиденных на форуме, в том числе приведенных Вами же, сейчас делаете какие-то выводы из постов в ВК

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 09/19/2017 в 10:35, SergeySN сказал:

Ну, это нормально, проект никто не видел, зато какой простор для критики это дает. Давайте так, здесь есть несколько моментов:
1. Соответствие дороги проекту
2. Соответствие парковки проекту
3. Все остальное про депутатов
Проект был на форуме давным-давно. Общий в конце 2014 года, подробный в конце 2015 года. Вероятно, он мог и на каких-нибудь слушаниях быть, не знаю. Но те, кому это было интересно, имели доступ, его никто не прятал

тема

Дорога проекту соответствует. Парковка к проекту дороги вообще никак не относится, кто, на каком основании и на какие деньги ее строил, это отдельный разговор, но уж точно не про нарушение проекта.

Ну теперь после Ваших разъяснений ситуация стала понятнее.

За ссылку на тему спасибо, проект посмотрел, расхождений, на первый взгляд нет.

Работы ещё идут, светофор отключен.

Изменено пользователем kurs005

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Похожие публикации

    • Автор: Курьер
      027 Две дороги достроят в Новой Москве до конца 2017 года. Фото: Пелагия Замятина, «Вечерняя Москва» Две автодороги в Новой Москве общей протяженностью 14,12 километра будут достроены до конца 2017 года.
      — Всего в Троицком и Новомосковском административных округах в настоящий момент идут работы на десяти дорожных объектах, — подчеркнул руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. — До 2035 года, согласно Генеральному плану Москвы, планируется построить и реконструировать порядка 2100 километров улично-дорожной сети, из которых 1260 километров — дороги магистрального уровня.
      Отметим, что длина первой дороги «М-3 "Украина" — поселение Московский — деревня Сосенки — деревня Ямонтово — Бутово» составит 12,69 километра. Вторая — из района Бутово до дороги «Поселок Коммунарка — село Остафьево» — протянется на 1,43 километра.
      Ссылка на источник
    • Автор: AlekcDolche
      Москва и пробки — понятия, увы, неразделимые. И Новая Москва не исключение: заторы на дорогах стары как мир. Причем проблема актуальна не только для автолюбителей, но и для простых автобусных ребят. Кто виноват и что делать? Попробуем разобраться.
       
      Как бы мне купить себе квартиру в Москве... и добраться до нее
       
      "Пара-другая десятков квадратных метров в 10 минутах езды от метро. Своя квартира, да еще и в Москве. Мечта!" — так думали новоиспеченные жители новостроек, когда получали заветные ключи от квартиры в городе-парке "Первом Московском". И правда, грех на что-либо жаловаться, когда вы живете в новеньком доме с ухоженным, озелененным двором и наслаждаетесь прелестями довольно развитой инфраструктуры: детские сады, школы, бассейны, фитнес-клубы, торговые центры — в общем, в Московском есть все, что нужно для жизни.
      Город-парк "Первый Московский"  
      Но всю эту прелесть портит одна проблемка. Добраться до метро в час пик весьма проблематично. 10 минут (время в пути без пробок, не в час пик) растягиваются на добрых 50.
      Все дороги из Московского, Валуево, отчасти Рассказовки и прочих близлежащих поселений ведут в ад на гигантской развязке сливаются в одну (!) полосу, которая ведет на Киевское шоссе, где полоса для разгона превращается в выделенную — для общественного транспорта. Автомобилист вынужден перестраиваться (если, конечно, соблюдает ПДД), но друзья по несчастью из крайней правой не готовы пропустить 1-2 машины из гигантской вереницы первомосковских автовладельцев. Дорога до конца развязки буквально парализована. Ее пропускная способность снижается еще и из-за плохо отрегулированных светофоров.
      Самое главное: альтернативного пути попасть в центр Москвы нет. Равно как и дойти пешком до станции метро (что заняло бы меньше времени, чем ожидание в пробке) невозможно.
      Видео Егора Карпухина. Обратите внимание на длину очереди на автобус.
      Так выглядят пробки в Московском в разные дни И снова о спешащих, но уже на видео Дмитрия Ефимова:Но не только низкая культура вождения влияет на образование заторов в Московском.  Представьте район из домишек в 17 и в 25 этажей. Столько народу! И все они утром спешат в центр на работу. Причем район не перестает разрастаться — жители просыпаются и засыпают под звуки забиваемых свай. А теперь вообразите, какое количество автомобилистов живет в городе-парке. И их железные кони ночуют прямо под окнами — застройщику было не до подземных паркингов и автостоянок. Так, уютный район для людей превратился в огромную парковку для машин. Но это уже отдельная тема для разговора.
       Грустный рассказ о рутине простых автобусных ребят
       
      Хочется посочувствовать владельцам автомобилей — столько бензина, нервов, а иногда и (тьфу-тьфу) составляющих частей машины выброшено на ветер. Но личный транспорт на то и личный (задумайтесь, в конце концов, об экологии и красоте дворов, пока мы готовим почву, чтоб вы могли комфортно добираться до места работы на общественном транспорте), а мы обсудим, как проходит утро и вечер пассажиров автобусов.
      А вы готовы смотреть вслед 3-у уходящему в нужном направлении автобусу?
      Процесс ожидания транспорта можно сравнить со своеобразным упражнением для воспитания силы воли. Стоите вы в лучшем случае 30-й по счету в очереди, а в 10 метрах от остановки — переполненный автобус.  По-черепашьи медленно подкатывает он к остановке, попутно пропуская ушлых владельцев тачек, решивших "вовремя" перестроиться. И вот свершилось: автобус забирает с остановки кучку счастливцев. Вы, естественно, в пролете. Ждем дальше. Все повторяется по-новой — déjà vu. Наконец каким-то чудесным образом вы попадаете в заветный автобус. И едете. И едете. Оборудованный практически никогда не работающим кондиционером транспорт набит плотнячком стоящими потеющими и нервничающими людьми.  
      А что касается дороги домой, то здесь все не менее печально. Ближайшая к Московскому станция метро — "Саларьево". Ежедневно люди стараются сесть в 3-й вагон, чтоб выйти максимально близко к лестнице, ведущей к выходу из метро. Они бегут (!) через ступеньку, чтоб занять очередь на автобус, который доставит их домой. Да, система и здесь не щадит никого.
      Если вас интересует состояние перехватывающей парковки, то с ней тоже все не айс: она забита до предела. И от пробок на Киевском шоссе никто не застрахован. Наверное, автобусам даже проще в этом плане, потому что для них есть выделенная полоса.
      Очередь на автобусной остановке рядом со станцией метро "Саларьево"
      Конечно, можно сказать, что администрация заботится о жителях Московского. Вместо небольших автобусов, на популярные маршруты пустили транспорт с гармошкой. Да и ходят автобусы в общем-то не редко. Но пробка нивелирует все старания чиновников.
      Все еще будет, или взгляд в светлое будущее
       
      Жители Московского бьют тревогу как минимум с 2012 года. Уже тогда зрители телеканала "Москва 24" спрашивали префекта  Троицкого и Новомосковского административных округов Алексея Челышева, когда ждать решения проблемы. Напомним, тогда еще не было станций метро "Румянцево" и "Саларьево", а людей в Московском жило намного меньше. Станции открыли, дороги расширили — все как и обещали. Только вот не учли темпы строительства: район разросся буквально на глазах (и это еще не конец). Высокие здания на небольшом клочке земли — при таких условиях в скоро из Московского выехать будет невозможно.
      В ближайшем будущем (когда конкретно — еще вопрос) обещают  построить дополнительные развязки, транспортно-пересадочный узел, проложить новые дороги. В начале 2018 откроют станцию "Рассказовка". Но до тех пор нужно терпеть. Терпеть гигантские очереди, душные маловместительные автобусы, заторы на дороге, стараться не обращать внимания на потерянное впустую время и потраченные нервы — те драгоценные ресурсы, которые не восстанавливаются.
      Что делать?
        Снять мюзле с первомосковских пробок не так уж и трудно. Главное, чтоб желание было. И чтоб без отговорок.
      Конечно, можно расширить дороги хоть до 12-и полос. Только будет ли результат, если развязка на Киевском шоссе не справляется со своим предназначением? Логично, что заторы станут больше.
      Можно проложить отдельную дорогу для общественного транспорта, без выезда на Киевское шоссе. И отдать выделенную полосу на растерзание автомобилистам. Можно перестроить развязку. Можно попытаться поднять культуру поведения на дорогах, но это слишком уж утопично. Можно запретить крупногабаритному транспорту проезжать транзитом через Московский. Ратовать за дворы без машин, строить паркинги и стоянки на окраине поселения.
      И самое козырное решение (100% успех гарантирован при хотя бы частичном выполнении предыдущих условий) — открыть новую станцию метро. В Московском. Пересмотреть свой план, который не предусматривает метро в этом густонаселенном городском поселении, и обрадовать людей, ютящихся в замечательной много-премногоквартирной застройке.
       
      https://besprikras.livejournal.com/574.html 000
    • Автор: Курьер

       
      Внуковское шоссе реконструируют к 2020 году. Фото: архив, «Вечерняя Москва» Специалисты начнут работы по реконструкции Внуковского шоссе в ближайшее время.
      — Ремонт дороги с четырьмя полосами протяженностью восемь километров завершат через три года. На трассе появятся два пешеходных перехода, — рассказал руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
      Кроме того, проектировщики обещают велодорожки, 16 километров тротуаров для пешеходов, разворотную площадку для автобусов и 17 остановок общественного транспорта.
      Отметим, что трасса связывает Минское и Боровское шоссе.
      Ссылка на источник
Пользовательский поиск

Яндекс.Погода






×
   Сайт работает на облачном сервере ispserver.ru