Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'сокольническая линия метро'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Город Московский

  • Мой город Московский (Новая Москва)
    • Новости
    • Микрорайоны г.Московский
    • Власти
    • Транспорт
    • Справочник
    • Краеведение
    • Экология и природа
    • Образование и воспитание
    • Дворец Культуры Московский
    • Библиотека города Московский
    • Социальное обслуживание и защита
    • Соседи: Новая Москва,ТиНАО
    • Общий форум
  • Домашний очаг
    • Семья и дети
    • Домашние питомцы
    • Покупки, Шоппинг
    • Здоровье и медицина
    • Ремонт и отделка, строительство
  • Интересы и увлечения
    • Культура и искусство
    • Спорт
    • Авто/мото
    • Фотография и видеосъемка
    • Туризм и путешествия
    • Разные хобби и увлечения
    • Интернет, программы и устройства
    • Всё обо всём
  • Доска объявлений
    • Купля-продажа
    • Аренда
    • Работа
    • Услуги

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Местоположение


Интересы

Найдено: 18 результатов

  1. Уже в понедельник, 26 июля мы частично откроем участок Сокольнической линии — станции «Юго-Западная», «Воробьевы горы» и «Университет» откроются на 2 недели раньше Но станция «Проспект Вернадского» по-прежнему закрыта — это нужно для строительства пересадки на БКЛ. Движения поездов между станциями «Юго-Западная» и «Университет» до 8 августа включительно не будет И все же, даже во время открытия части станций просим пользоваться альтернативными маршрутами — до соседних линий метро. «Университет» и «Юго-Западная» будут загружены, как и автобусы КМ. Они будут ездить между «Юго-Западной» и «Университетом». Мы понимаем, насколько метро важно для жителей, поэтому стараемся как можно скорее открывать движение на закрытых участках. Строители заканчивают ту часть работ по перекладке кабеля, которая позволит открыть для пассажиров соседние с «Проспектом Вернадского» станции. А скоро появится и «Проспект Вернадского» Большого кольца, которая сократит путь в соседние районы в среднем на полчаса, — Максим Ликсутов.
  2. В Москве открылись новые станции метро на юге города: Коммунарка, Ольховая, Прокшино и Филатов Луг. В нашей стране открытие любой станции по умолчанию считается праздником, что таит в себе множество опасностей: линии прокладывают в неудобных для пассажиров местах, загруженные станции просто перегружают новыми пассажирами, дизайн включает в себя 100500 лестниц и тяжёлых дверей, а упрощение и удешевление на этапе стройки увеличивает ежемесячные затраты на этапе эксплуатации. Розовые очки на головах населения и политиков мешают увидеть очевиднейшие проблемы, с которыми придётся жить десятилетиями. Новые станции не только вобрали в себя привычный набор старых ошибок, но и открыли совершенно новые. Например, зачем строить магистральный транспорт за несколько миллиардов долларов рядом с домами, когда можно открыть станцию просто в лесу? Немного истории Сокольническая линия уже в прошлом веке строилась в чистом поле – достаточно найти фотографии Юго-западной в её первые годы: pastvu.com Саларьево, открытая в 2016 году, тоже стала станцией «в поле». Только сейчас вокруг неё появляется инфраструктура (чего стоит местный ТПУ...), жильё, торговые центры. Открытые 20 июня станции тоже стоят одиноко посреди многочисленных стройплощадок и дорог. Но в чем разница? Разница в подходе. Раньше метро опережало город, который захватывал территории бывших деревень вокруг Москвы, а поле являлось стержнем для его развития. Теперь метро подстраивается под уже взрослый город, не дополняя его, а лишь наращивая обороты его роста. Если во всём мире города стараются быть устойчивыми и развиваться интенсивно на имеющейся территории с текущими ресурсами, то у нас это экстенсивный рост. Это как у человека: можно наращивать вес мышцами и становиться сильнее, а можно обрастать жиром. Метро нужно строить в шаговой доступности от уже существующего жилья и бизнеса, и уменьшая время в пути, и улучшая экологическую ситуацию, а у нас всё наоборот. Трассировка новой линии Город Московский «всего» в 3 километрах от Филатова луга, другие новые станции тоже огибают Коммунарку и другие поселения: Все новые станции открыты в середине дороги «Солнцево-Бутово-Видное»: Эти станции было удобно строить, но пользоваться ими неудобно: сначала дойди несколько километров до перехода, поднимись на уровень третьего этажа, пройди пять полос, спустись и лишь потом будет поезд. Некоторым жителям Коммунарки станет чуть проще добираться в центра Москвы, но новые станции не станут центром городской жизни, не будут формировать вокруг себя комфортное пространство. Половина пассажиров Филатова Луга будет ехать на автобусе до Московского, как и раньше. Только стоять они теперь будут на обочине 10-полосной дороги. От Ольховой до остановки на Калужском шоссе идти 10 минут и не меньше 100 ступеней, и тоже ждать автобус на хайвее. А жителям Коммунарки всё так же придётся добираться до метро на автобусе, просто их конечная теперь не «ст.м. Теплый Стан», а «ст.м. Коммунарка». С каждой стороны от дороги и метро будет своя жизнь, со своими жителями и своей инфраструктурой. Примерно как Ленинградский проспект разрывает между собой районы Аэропорт, Хорошевский и Сокол, также и новая дорога будет делить жителей разных ЖК по одну и другую сторону от метро. Линию построили по земле для экономии, закрыв сверху серым кожухом, но: вида из окон нормального нет, в старых поездах и на станциях будет холодно из-за негерметичного кожуха, снег всё равно придется убирать, потому что он будет попадать на рельсы через технологические отверстия и стенки кожуха. А ещё пассажиры теперь будут наблюдать, как их обгоняют автомобили, потому что реальная скорость поездов на перегоне не больше 60 км/ч. Нужно было либо закрывать глухим колпаком, либо просто уложить рельсы. Удобство станций Наземные станции (Прокшино и Филатов Луг) напоминают совсем не «старые вокзалы Европы», как радостно писала в пресс-релизах мэрия, а ангары строительного магазина с бытовками для сотрудников. Даже Ашан выглядит симпатичнее, а отремонтированная ранее с претензиями Филевская линия выглядит в разы лучше, чем эти склады. Ощущение, что это пространство было здесь давно и его пытались приспособить под метро. Надеюсь, этот проект не будет типовым и его больше нигде не реализуют. Подземные станции (Коммунарка и Ольховая) – типичные сороконожки 21 века. Поменяли металлические панели, нашли в каталоге новые лавки, лампы и вперед на стройку: Станции построены в поле, но над ними не планируется никаких сооружений. Все вестибюли подземные, от земли до платформы больше 6 ступеней, но эскалаторов нет, и ни одного работающего лифта. Какая религия не дала сделать станцию на глубине трёх метров, с наземными вестибюлями без ступенек или хотя бы с эскалаторами с платформы сразу на землю? Выделяется только выход Ольховой – давно не было чего-то непрямоугольного в архитектуре станций. Но даже тут не смогли обойтись без ступеньки: Опять (в какой раз?) строители не смогли сделать входы на станцию в одном уровне с тротуарами. Такое чувство, что главного инженера метростроя в детстве обидел ровный пол, поэтому он ему мстит последние 40 лет. В подземной части интересно подобраны материалы, выставлен акцент на лестнице на станцию. Свежо и необычно, тем более для станции в поле. Сдавать новую станцию без длинных переходов нельзя, бог метростроя обидется! На всякий случай над землёй тоже надо коридоров побольше: Пересадки и благоустройство Помните, в Департаменте строительства говорили, что москвичам надо больше ходить пешком? Они реально взяли это на вооружение: на всех станциях остановки автобусов максимально далеко от входов. Путь от Ольховской до остановки через только что открытый Проектируемый проезд №7155 идёт крюком в 200 м до перекрёстка и обратно. Естественно, все перебегают по прямой: На Коммунарке 2 из 4 выходов выходят туда, где вообще ничего нет – на разделительную полосу трассы Солнцево-Бутово-Видное. А ещё там много заборов: Нет, там ОЧЕНЬ МНОГО ЗАБОРОВ. Зачем-то дорогой гранитной плиткой замостили пространство между основным ходом СБВ и дублером. Там нет остановок, туда нельзя и незачем переходить, но там лежит дорогущая плитка и стоит отдельный забор от пешеходов. Огромные площади вокруг выходов тоже замощены плиткой. Зачем? Почему здесь нельзя было сделать газон и высадить деревья? Ни одного дерева нет ни на одной из парковок, построенных вокруг метро. Для маломобильных станции не приспособлены: на станциях есть лифты, но до них на коляске не доехать через ступеньки тротуаров. Автомобилистам тоже привет: Вокруг всех станций расставили странные фигуры под видом современного благоустройства. Только это никакое не общественное пространство – это тупиковые проходы, здесь никто не будет ходить, вокруг этих мест нет никакой активности. Зачем всё это Новые станции сделают привлекательными новые районы в глазах переезжающих в Москву из других городов, строители смогут дороже продать квартиры в новых домах. Будет удобно припарковаться на огромных паркингах тем, кто живет в деревнях и районах вдоль Киевского и Калужского шоссе. Километры метро прибавляются, у кого-то появляются благодарности, осваиваются налоги москвичей, Москва развивается! Ссылка на источник Фотографии Александра Девяткина
  3. Четыре станции Сокольнической линии метро - «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» - до 14 августа 2020 года будут работать в обычном режиме, для пассажиров станции временно закроют с 15 по 19 августа. Об этом сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта. «Станции Сокольнической линии «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» до 14 августа 2020 года будут работать в обычном режиме, до закрытия мосметро в 1:00. С 15 по 19 августа этот участок будет полностью закрыт для пассажиров для продолжения установки на нем современного бесстыкового пути», - говорится в сообщении. Как уточняется, к концу августа планируется произвести сварку почти 1 тыс. 200 стыков на 15 км пути. На время закрытия станций пассажирам рекомендовали пользоваться бесплатными маршрутами «КМ» и регулярными маршрутами наземного транспорта. Ранее в пресс-службе ГУП «Московский метрополитен» сообщили, что станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» Сокольнической линии метро до 20 августа будут работать по особому графику. Это связано с необходимостью проведения работ по устройству на этом участке современного бесстыкового пути.
  4. Для пассажиров будут курсировать бесплатные автобусы с остановками у закрытых станций метро. 24 июля в 23:00 закроют станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» Сокольнической линии метро. Они откроются для пассажиров в 05:30 во вторник, 28 июля. До станции «Коммунарка» можно будет доехать на бесплатных компенсационных автобусах. Отметим, что компенсационные маршруты имею остановки только у закрытых станций метро. Также можно воспользоваться регулярными маршрутами наземного городского транспорта. Станции метро «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» перешли на особый режим работы до 19 августа (включительно). В выходные и некоторые будние дни станции будут полностью закрыты, в остальное время будут работать до 23:00. Это необходимо, чтобы закончить устройство бесстыкового пути на участке линии. Ссылка на источник
  5. С 14 июля по 19 августа Мосгортранс запустит компенсационные автобусы от станции «Саларьево» до станции «Коммунарка» Сокольнической линии метро. Станции метро «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» переходят на особый график работы. Бесплатный маршрут КМ свяжет станции «Саларьево» и «Коммунарка» с остановками у метро «Филатов Луг», «Прокшино» и «Ольховая». На линии будут курсировать до 40 низкопольных автобусов большой и особо большой вместимости. Жители Новой Москвы могут воспользоваться соседними линиями метро. Во время закрытия станций на весь день от Московского запустят короткие рейсы: № 876к – до метро «Саларьево», № 878к – до метро «Теплый Стан». Также в эти дни увеличится количество автобусов, которые ходят по маршрутам от метро «Коммунарка» до метро «Теплый Стан»: по будням – № 895к, по выходным – № 882 и 895к. С подробной информацией можно ознакомиться на остановках наземного транспорта, информационных щитах, а также на специальной странице: i.transport.mos.ru/sl. В районе закрытых станций метро будут работать сотрудники Мосгортранса – они помогут пассажирам сориентироваться возле остановок компенсационных автобусов. Закрытие станций Сокольнической линии на этом участке необходимо для проведения работ по устройству бесстыкового пути. В выходные и некоторые понедельники они будут полностью закрыты, а в остальные дни будут работать до 23:00. Справочно По будням компенсационный маршрут КМ в районе участка «Саларьево» – «Коммунарка» Сокольнической линии метро будет работать с 23:00 до 2:00, по выходным – с 5:30 до 2:00, по понедельникам и с понедельника по среду 17-19 августа – с 5:30 до 2:00. Ссылка на источник
  6. Бесплатные автобусы будут курсировать у временно закрытых станций Сокольнической линии метро с 4 по 6 июля 2020 года. Об этом сообщила пресс-служба ГУП «Мосгортранс». «Мосгортранс запустит компенсационные автобусы от станции «Саларьево» до станции «Коммунарка» Сокольнической линии метро. Этот участок закроют с 4 по 6 июля. На линии будут курсировать низкопольные автобусы особо большой вместимости: в выходные - 10 единиц, в будний день - 50 единиц», - говорится в сообщении. Отмечается, что бесплатный маршрут компенсационных автобусов свяжет станции «Саларьево» и «Коммунарка» с остановками у метро «Филатов Луг», «Прокшино» и «Ольховая». Он будет работать с 5:30 утра до 2:00 ночи. Интервал движения в выходные составит не более пяти минут, в понедельник - около минуты. «Жители Новой Москвы могут воспользоваться соседними линиями метро. От Московского запустят короткие рейсы: № 876к - до метро «Саларьево», № 878к - до метро «Теплый Стан», № 881к - до метро «Рассказовка». Также увеличится количество автобусов, которые ходят по маршрутам № 882 и 895к от метро «Коммунарка» до метро «Теплый Стан»», - уточняется в материале. В пресс-службе добавили, что сотрудники Мосгортранса помогут пассажирам найти место посадки в автобус в районе закрытых станций метро. Ранее Агентство «Москва» сообщило о том, что с 4 по 6 июля 2020 года станции «Прокшино», «Филатов луг», «Ольховая» и «Коммунарка» Сокольнической линии метро будут закрыты для пассажиров.
  7. Четыре станции Сокольнической линии метро будут закрыты с 4 июля до утра 7 июля 2020 года. Четыре станции Сокольнической линии метро будут закрыты с 4 до 7 июля 2020 года. Из-за ввода оборотного тупика за станцией «Саларьево» движение прекратится на «Прокшине», «Филатовом луге», «Ольховой» и «Коммунарке». Проведение работ нужно для смены направления движения, что невозможно выполнить при наличии курсирующих поездов с пассажирами, проинформировали на сайте Агентства городских новостей «Москва». Представители «Московского метрополитена» сообщили о том, что четыре станции продолжат работу уже 7 июля в 5:30. Ссылка на источник
  8. В одной из публикаций РМТМ автор удивлялся, что за 1 км пути в 2020 году вводится на Сокольнической линии. Поясняю. С 27 по 29 июня планируется закрыть участок Саларьево-Коммунарка для ввода в эксплуатацию тупиков на станции Филатов Луг. Точнее на перегоне Саларьево - Филатов Луг. Для ночной расстановки ПС. Это недостроенные ССВ в депо Саларьево, которое начали строить, а потом свернули строительство. Автор: А. Н.Оним. Ссылка на источник
  9. С 18 по 24 августа включительно для пассажиров закрыты 9 станций Сокольнической линии: «Проспект Вернадского», «Юго-Западная», «Тропарёво», «Румянцево», «Саларьево», «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка». В этот период движение поездов по Сокольнической линии будет осуществляться только на участке между станциями «Бульвар Рокоссовского» и «Университет». В обычном режиме линия возобновит работу 25 августа с открытием метро. Ограничения необходимы для завершения проходки юго-западного участка Большой кольцевой линии. Во время закрытия строители проложат под станцией «Проспект Вернадского» правый перегонный тоннель, который пройдет по внешней стороне подземного «кольца». На время закрытия станций организуются бесплатные маршруты автобуса: КМ1 «Метро «Университет» – Метро «Саларьево» КМ2 «Метро «Саларьево» – Метро «Коммунарка» Интервал на маршруте КМ1 – меньше 1 минуты, на КМ2 – около 2 минут. Кроме того, дополнительные автобусы выйдут на маршруты № 878, 881. Расписания Будни Автобус 878 ( от 1 микрорайона Московского до метро Тёплый Стан ) Автобус 878 ( от метро Тёплый Стан до 1 микрорайона Московского ) Автобус 881 ( от 3 микрорайона Московского до метро Рассказовка ) Автобус 881 ( от метро Рассказовка до 3 микрорайона Московского ) Кроме того измененено расписание автобуса 890 Автобус 890 ( от 3 микрорайона Московского до метро Юго Западная ) Автобус 890 ( от метро Юго Западная до 3 микрорайона Московского ) Остановки наземного транспорта будут перенесены: «Дудкино» для автобуса № 890 и маршрутки № 590 по Киевскому шоссе в сторону центра – на 70 метров вперёд; «Метро «Румянцево» для автобусов № 890 и маршрутки № 590 по Киевскому шоссе в сторону области – на 90 метров вперёд.
  10. УЧАСТОК СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ «КОММУНАРКА» - «УНИВЕРСИТЕТ» ВНОВЬ БУДЕТ ЗАКРЫТ С 18 ПО 24 АВГУСТА С 18 по 24 августа включительно для пассажиров будут закрыты 9 станций Сокольнической линии: «Проспект Вернадского», «Юго-Западная», «Тропарёво», «Румянцево», «Саларьево», «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка». В этот период движение поездов по Сокольнической линии будет осуществляться только на участке между станциями «Бульвар Рокоссовского» и «Университет». В обычном режиме линия возобновит работу 25 августа с открытием метро. Ограничения необходимы для завершения проходки юго-западного участка Большой кольцевой линии. Во время закрытия строители проложат под станцией «Проспект Вернадского» правый перегонный тоннель, который пройдет по внешней стороне подземного «кольца». Во время закрытия участка Сокольнической линии метро будут работать бесплатные компенсационные автобусы, которые свяжут закрытые станции. Мы просим пассажиров по возможности пользоваться также Солнцевской, Калужско-Рижской и Бутовской линиями метро и существующими маршрутами наземного городского транспорта. Ежедневно для помощи пассажирам на станциях «Парк Культуры», «Спортивная» и «Университет», а также около закрытых станций Сокольнической линии будут работать инспекторы Центра обеспечения мобильности пассажиров (ЦОМП). На станциях метро разместят плакаты с информацией о временном закрытии участка линии, а на эскалаторах и в поездах будут транслировать аудиообъявления. На станциях юго-западного участка Сокольнической линии для обеспечения безопасности будут дежурить сотрудники Службы безопасности и УВД на Московском метрополитене. Ссылка на источник
  11. «Мы провели генеральную уборку и обновили путевую инфраструктуру на закрытых станциях Сокольнической линии. В работах были задействованы более 2 тыс. человек. Работы проходили во время технологического «окна», организованного по просьбе департамента строительства для проходки тоннелей Большой кольцевой линии. Московский метрополитен воспользовался временной паузой в движении поездов для того, чтобы провести ремонтные работы на станциях. Всего ремонт и уборка затронули общую площадь более 90 тыс. кв. м. За пять дней, прошедших с момента закрытия станций юго-западного участка Сокольнической линии, работники метро помыли облицовку ограждений, фасадов зданий, переходов и вестибюлей, очистили платформы, проверили и помыли светильники, некоторые лампы заменили на новые. Московский метрополитен выполнил все работы, запланированные на период закрытия девяти станций», - сказал Д.Дощатов. Ограничения для транспорта у закрытых станций Сокольнической линии начнут снимать в ночь на 19 июля, сообщили в информационном центре транспортного комплекса Москвы. Ссылка на источник
  12. НА ЯНДЕКСЕ ПОЯВИЛСЯ НОВЫЙ УЧАСТОК СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ МЕТРО Теперь москвичи узнают, где находятся новые станции метро, которые откроются в ближайшие дни. А вот собственно теперь и про метро Филатов Луг А теперь собственно поговорим и про автобусы 866 –3-й мкр.Московского- Посёлок Мосрентген Изменяется трасса маршрута. При следовании к Посёлку Мосрентген, автобусы после остановки «Ул.Никитина» проследуют со следующими остановками: Парк Филатов Луг – М. «Филатов Луг» - Хованская дубрава –Хованский пруд – М. «Прокшино» - Соловьиная роща – Мемориал «Коммунарка» - м. «Ольховая» - Столбово – Газопровод – Проектируемый проезд №812 – 23-й километр – Мамыри – Ашан – Вещевая ярмарка – Строительная ярмарка – Торговый дом – 41-й километр МКАД – Военно-музыкальное училище. Далее своей бывшей трассой маршрута. Обратно, после остановки «Завод Мосрентген», автобусы будут следовать со следующими остановками: Военно-музыкальное училище – Торговый дом – 41-й километр МКАД – Строительная ярмарка Вещевая ярмарка – Ашан – Мамыри – 23-й километр – Газопровод – Столбово – Мемориал «Коммунарка» - Соловьиная роща - М. «Прокшино» - Хованский пруд - Хованская дубрава - М. «Филатов Луг» - Парк Филатов Луг. Далее автобусы следуют бывшей трассой маршрута. 876 – М. «Саларьево» - Торговый центр (Г.Троицк) Изменяется трасса маршрута. При следовании в обоих направлениях, автобусы будут осуществлять заезд к М. «Филатов Луг». К метро «Саларьево»: После ост. «Московский», автобусы будут следовать со следующими остановками: Парк Филатов Луг – М. «Филатов Луг» - Хованская дубрава – М. «Филатов Луг» - Деревня Картмазово (Московская ул.) – Деревня Картмазово – Саларьевская ул. – Саларьево-Парк – М. «Саларьево». К Троицку: После ост. «М. «Саларьево», автобусы будут следовать со следующими остановками: Саларьево-Парк - Саларьевская ул. - Деревня Картмазово - Деревня Картмазово (Московская ул.) - Хованская дубрава - М. «Филатов Луг» - Парк Филатов Луг. Далее своей бывшей трассой маршрута. 878– М. «Тёплый Стан» - Платформа «Кокошкино» Изменяется трасса маршрута. При следовании в сторону области, после остановки «Газопровод» и «ДРСУ-1», автобусы будут совершать заезд к М. «Ольховая» со следующими остановками: (В область) : Сосенское – Административный центр - М. «Ольховая» - Культурно-просветительский центр, далее своими бывшими трассами. (В центр) : Культурно-просветительский центр - М. «Ольховая» - Сосенское, далее своей бывшей трассой. 890к - 3-й мкр.Московского – Метро «Саларьево» Новая трасса следования: 3-й мкр.Московского – Метро «Филатов Луг» Отменяется заезд к метро «Саларьево» , после остановки «Московский» автобус проследует со следующими остановками: Парк Филатов Луг – М. «Филатов Луг» - Хованская дубрава – М. «Филатов Луг». Обратно следует обычной трассой после остановки «Парк Филатов Луг». 272 – Метро «Саларьево» - Внуковский завод Новая трасса следования: М. «Филатов Луг» - Внуковский з-д Отменяется заезд к метро «Саларьево» , после остановки «Город Московский» автобус проследует со следующими остановками: Парк Филатов Луг – М. «Филатов Луг» - Хованская дубрава – М. «Филатов Луг». Обратно следует обычной трассой после остановки «Парк Филатов Луг». 272к - Метро «Саларьево» - Насосная улица Новая трасса следования: М. «Филатов Луг» - Насосная улица Отменяется заезд к метро «Саларьево» , после остановки «Город Московский» автобус проследует со следующими остановками: Парк Филатов Луг – М. «Филатов Луг» - Хованская дубрава – М. «Филатов Луг». Обратно следует обычной трассой после остановки «Парк Филатов Луг». Ну вот,собственно и все.Спасибо за внимание.Ставьте лайки
  13. Продление Сокольнической линии метро в Коммунарку позволило существенно улучшить транспортное обслуживание москвичей, работающих в поселениях Московский и Сосенском. Открылся участок Сокольнической линии метро «Саларьево» — «Коммунарка». Он включает четыре станции: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховую» и «Коммунарку». «Вообще, июнь у нас стал месяцем метро. В прошлом году мы запустили Солнцевскую линию, буквально две недели назад метро появилось в Некрасовке, а сегодня запускаем очень важный проект строительства метро до Коммунарки. Уже более полумиллиона людей живут в ТиНАО: часть живет постоянно, часть — на даче, часть — приезжают сюда на работу. Это уже огромный город. Он активно и бурно развивается», — рассказал Сергей Собянин . Со временем транспортная инфраструктура ТиНАО будет включать две ветки столичной подземки, напомнил Мэр Москвы. «Сегодня мы продлеваем Сокольническую ветку метро до Коммунарки. Это в значительной степени решит проблему. Второй этап — строительство Большой кольцевой линии, новой линии до Коммунарки и Троицка», — добавил Сергей Собянин. Во время открытия Сокольнической линии метро прошла церемония награждения метростроителей. Работники, участвующие в строительстве и развитии столичного метро, получили от Мэра Москвы благодарности за вклад в повышение качества транспортных услуг и многолетний добросовестный труд. Кроме того, ряд специалистов удостоили звания «Почетный работник транспорта и связи города Москвы». Удобнее и быстрее Протяженность нового участка Сокольнической линии составляет 10 километров. Большая его часть — наземная, но при этом является накрытой. Впервые линия метро проходит в створе автомагистрали (Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе). На пересечении с Калужским шоссе построили первый в Москве совмещенный автомобильный и метротоннель. Его длина — два километра. «Сама технология этой ветки уникальна. Уникальна потому, что в створе магистралей первого класса проложили метро. Такого опыта в Москве не было. Тем не менее мы построили этот участок за рекордно короткие сроки, то есть почти за два года, такой объем: магистрали, путепроводы, тоннели, метро… Весь этот проект в значительной степени преобразил Новую Москву», — отметил Сергей Собянин. Продление Сокольнической линии метро в Коммунарку позволило существенно улучшить транспортное обслуживание москвичей, работающих в поселениях Московский и Сосенском. Благодаря открытию новых станций пассажиры смогут экономить на поездках по городу до 40 минут в день. Сократилось и расстояние до метро для жителей других поселений ТиНАО, за счет снижения интенсивности движения автомобилей по основным магистралям улучшилась экологическая ситуация. Пешеходам стало удобнее пересекать оживленную магистраль Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, так как станции совмещены с переходами через дорогу. После открытия участка «Саларьево» — «Коммунарка» на 14 процентов должна снизиться нагрузка на станцию «Саларьево» (бывшую конечную), на 17 процентов — на станцию «Теплый Стан», на 12 процентов — на станцию «Рассказовка» и на 15 процентов — на станцию «Бунинская аллея». Ожидается, что в часы пик на семь — девять процентов уменьшится нагрузка и на городские автомагистрали — на Калужское и Киевское шоссе, а также на юго-западный участок МКАД. Витрины с живыми растениями и мозаичные панно: как выглядят новые станции Наземная станция «Филатов Луг» находится возле одноименного садоводческого товарищества — у примыкания к магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе автодороги Саларьево — Московский — Марьино. Она имеет платформу островного типа с одним наземным вестибюлем, совмещенным с надземным пешеходным переходом через магистраль, с выходами к жилой и общественной застройке и остановкам наземного городского транспорта. Отличительной чертой станции являются большие серповидные панорамные проемы со светопрозрачным остеклением на всю длину платформы. Цветовое решение станции подчеркивает простоту форм и элегантность конструкции. С помощью яркой краски созданы акценты на стальных колоннах каркаса, раскосах, балках покрытия, фермах мостов, кессонах антресолей и косоурах лестничных сходов. Станция отделана естественным и искусственным камнем, композитом, стеклом и крашеным металлом. Впервые в интерьере станции метро использовали витрины с живыми растениями. Станция «Прокшино» располагается у одноименной деревни, в районе пересечения магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с автодорогой Мамыри — Пенино — Шарапово. Платформа — островного типа с наземным вестибюлем, совмещенным с надземным пешеходным переходом через магистраль, с выходами к жилой и общественной застройке, а также к остановкам наземного городского транспорта. При строительстве «Прокшина» использовались архитектурные решения, аналогичные тем, что применялись при создании станции «Филатов Луг». Станция мелкого заложения «Ольховая» находится в центральной части административно-делового центра «Коммунарка». Платформа также относится к островному типу. У нее один подземный вестибюль, совмещенный с пешеходным переходом, с выходами к жилой и общественной застройке и остановкам наземного городского транспорта. Пространственное решение станции продиктовано ее расположением между двумя транспортными тоннелями магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Внешние несущие стены подземной части станционного комплекса развернуты в соответствии с поворотом автодорожного тоннеля. При отделке станции использовали гранит черных и серых тонов, а также мрамор белого цвета. Стены украшены панно из мозаики. У пересечения магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с магистралью МКАД — Коммунарка — Остафьево расположена станция мелкого заложения «Коммунарка». Она имеет островную платформу и один подземный вестибюль. Основной декоративный элемент станции — светильник-решетка. Он расположен в центральном пролете по оси станции на всем протяжении платформы и кассового зала вестибюля. Для облицовки использовали гранит, мрамор и современные отделочные материалы. В перспективе с «Коммунарки» можно будет сделать пересадку на одноименную станцию строящейся Коммунарской линии метро. Это позволит жителям выбирать наиболее быстрый и комфортный вариант поездки, а также равномерно распределит пассажиропоток. Генпроектировщик участка от «Саларьева» до «Коммунарки» Сокольнической линии метро — АО «Моспромпроект», генеральный подрядчик — ПАО «Мостотрест». Для обслуживания нового участка Сокольнической линии приобрели 12 поездов «Москва». До октября 2019 года запустят еще 15 составов. Территорию возле новых станций красной ветки благоустроили. Тротуары замостили гранитом, установили перголы, скамейки, качели, декоративные вазоны и урны. Также разбили 330,5 тысячи квадратных метров газонов, высадили 3281 дерево и 51 тысячу кустарников. Для пассажиров наземного транспорта установили 31 новый остановочный павильон, а также проложили пешеходные и велодорожки. Построили четыре отстойно-разворотные площадки возле зданий конечных станций и 7,3 километра подъездных дорог (четыре километра из них находятся на территории административно-делового центра «Коммунарка»). Вблизи новых станций организованы перехватывающие парковки, где можно разместить 3701 автомобиль («Филатов Луг» — 1958 машино-мест, «Прокшино» — 1246 машино-мест, «Коммунарка» — 497 машино-мест). После открытия участка некоторые автобусы, следующие до «Теплого Стана» и «Саларьева», будут подъезжать и к станциям «Коммунарка», «Ольховая», «Прокшино» и «Филатов Луг». Следующая станция — «Потапово» Сокольническую линию метро продолжат развивать. В планах продлить ветку еще на одну станцию — «Потапово» (рабочее название — «Новомосковская»). Ее построят в районе пересечения автомагистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе с улицей Александры Монаховой. Длина нового участка Сокольнической линии составит 4,4 километра (с учетом соединительной ветки в перспективное электродепо «Столбово»). Открытие станции «Потапово» улучшит транспортное обслуживание жителей новых жилых кварталов Коммунарки и расположенной рядом части района Южное Бутово. Построить станцию планируют в 2020–2022 годах. Открытие участка «Саларьево — Коммунарка» Сокольнической линии метро
  14. Коммунарке в отличие от Рассказовки не пришлось ждать больше года моего визита и она была осчастливлена им в первый же день своего открытия. Ну интересно было посмотреть как увеличили нашу ветку. Участок впечатляет - совершенно альтернативная реальность: сплошные леса кругом, трассы, развязки... Какое-то настоящее надругательство над старейшей линией московского да и всего советского метро. Тут тебе вроде Сокольники, Комсомольская, Кировская со штабом обороны во время ВОВ, легендарный дворец Советов.. А потом приезжаешь вот в ЭТО.. Вот на одной линии с великим Охотным Рядом и Библиотекой вот эти замкадные луга-ольхи :)) Станция Филатов Луг - очень удобная. Выходишь - и вокруг действительно луг. Не знаю какой. Станция ничего так, интересная. Высокие потолки, стеклянные стены. Освещается солнечным светом. На Прокшино, вроде, вообще ничего нет кроме какой-то глухой деревни. Станция Коммунарка должна быть тоже сначала названа в честь деревни Столбово, рядом с которой она находится. Но в итоге её назвали в честь известной кондитерской фабрики в Минске. Ольховая. Станцию можно любить за одно название :) Вокруг нет ничего, минут 5-7 до восточных кварталов Коммунарки. До метро Университет отсюда около 25 минут. А вот от Сокольников я почти час ехал. Новый участок Сокольнической линии длиной в 11 км идёт весь вдоль свежепостроенной трассы из Солнцево в Видное. Около Ольховой есть совместный тоннель. 2 станции - наземные (ФЛ, Прокшино), 2 - подземные (Ольховая, Коммунарка). Прошёлся пешком от Коммунарки до Ольховой. Kommunarka settlement, конечно же, сильно в стороне от них обеих. Чудеса транслитерации, кстати, не ограничиваются Коммунарским поселением. Хотите пожить в Dachas? Наверху пока только всё обустраивается. Сделали благоустройство. Вообще интересно попадать в местность в момент когда она только формируется. Получаются исторические кадры: то, как сейчас эти места выглядят, уже так больше не будет. Коммунарка - довольно старый посёлок, первые дома тут появились в середине 20-го века. Прямо вблизи станции сохранились уютные двухэтажки. А за ними уже современные новостройки 21-го века. От них дойти, в принципе, за вменяемое время (5-7 минут) до метро можно. Но все равно логичнее было бы такому густо населённому району иметь станцию внутри себя. Масштаб впечатляет. Не думал что так основательно тут всё уже застроено. Дома уже есть, инфраструктура пока только подводится. Ближе всего к метро расположена.. деревня. Это так мило же когда рядом с подземкой одноэтажные домики. Такое же есть у Саларьево. Только выпрыгнули из вагона, зашли в дом и давай печку топить :) Деревню зачем-то огородили высоким забором. Но район только осваивается. Пустые дороги и эстакады, по которым ещё не ездят машинки. Светофоры горят, а машин нет. Более того, этих улиц нет ещё на мапс.ме (прошлогодних). Их только вот-вот спроектировали и проложили. Можно гулять спокойно посреди улицы. Когда такая возможность ещё будет. Распаханные поля, техника. Остановки автобусов к которым никакие автобусы не приходят. Но схемы уже есть: "Автобусные маршруты в районе станций Сокольнической линии". Вот ЭТО ВОТ Сокольническая линия??? Вы прикалываетесь! Выходы из станций постарались облагородить. Сделали подобие общественных зон с плиточкой, лавочками и качельками. Качельки уже стали востребованными. Беседки с лавочками ещё не так освоены. Непонятно что тут делать. В общем, ощущение полного сюра. Конечно же, совсем скоро всё это заселят, заполонят машинками, лес вдоль этого нового "Солнцево-Видное-Бутовского" шоссе повырубят нафиг. Так что знайте теперь, где-то что за станциями метро им. Кагановича запрятана не только саларьевская свалка, но и всякие сёла столбовы-прокшины. Знайте что есть в вашем городе станция с названием "Ольховая". Не удивляйтесь теперь, если заснув после попойки на Парке культуры вы вдруг окажетесь в филатовом болоте. Это не вы перепили до глюков, просто теперь это одна общность, одна линия. Красная линия, №1 :) Несмотря на то, что станции вышли красивые и интересные, продление не только бесполезное, но и даже вредное. Почему столько метро не нужно в Москве, и что в данном коридоре надо было строить трамвай, я писал подробно здесь. Ссылка на источник
  15. Вчера в Москве открылись четыре новые станции на юге Сокольнической линии: «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка». Московский метрополитен стал на 9 километров длиннее. А Новая Москва получила новые транспортные узлы. Из всех последних пусков этот, конечно, самый неоднозначный. Неоднократно приходилось мне читать, что мол зачем станции в чистом поле. Во-первых, строить в чистом поле всяко проще, чем в плотной застройке, а во-вторых, любая станция метро является центром притяжения. Через несколько лет тут будет жизнь и новые микрорайоны. 1. Новый участок начинается за станцией метро «Саларьево» и большую часть времени проходит по поверхности. 2. Трасса метро совмещена с дорогой Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. А защитный кожух линии метро придает футуристический вид. Этакий гиперлуп. 3. Станция «Филатов луг». 4. Такое решение очень необычно для нашего метрополитена. 5. Но в итоге, с помощью деталей, смогли сделать вполне красивую и простую станцию. 6. Не везде же делать мраморные дворцы. 7. Первые пассажиры на станции. 8. Едем дальше. 9. Станция «Прокшино». 10. За счет темного цвета получилась мрачноватой. 11. Из всех четырех станций мне она не понравилась больше всего. 12. Не задерживаемся и едем дальше. 13. Имперский крейсер на станции «Ольховая». 14. Буйство красок! 15. По замыслу архитекторов это бумажные оригами. Я вижу флот имперских крейсеров. :) 16. Золотое дерево. 17. Единственное, не очень понятно, куда прятаться в случае падения на путь :( 18. И конечная станция нового участка — «Коммунарка». 19. Качельки! 20. Новый участок открыл мэр Москвы Сергей Собянин. 21. Поехали! 22. В отличие от других станций в Коммунарке уже построены и строятся новые микрорайоны. 23. Здесь жители Новой Москвы метро заждались. 24. Новый участок был построен относительно быстро — за два года. 25. Станции открыты! Таким образом в этом году мы уже открыли 8 станций метрополитена в Москве. Прекрасный результат. Ссылка на источник
  16. 20 июня в 11:00 состоится торжественный запуск участка Сокольнической линии от станции "Филатов луг" до станции "Коммунарка". В церемонии примет участие мэр Москвы Сергей Собянин. Станции откроют свои двери для простых пассажиров чуть позже - около 12-13 часов дня.
  17. По его словам, ПАО «Московская объединенная электросетевая компания» (МОЭСК) полностью обеспечила мощностями новый участок Сокольнической ветки метро .«Речь идет о станциях « Ольховая », « Прокшино », « Коммунарка » и « Филатов луг », которые откроются летом», – сказал В. Жидкин. Он добавил, что энергетики филиала МОЭСК «Московские кабельные сети» построили более 23 км кабельных ЛЭП мощностью 10 кВ (это одна седьмая часть) бестраншейным способом горизонтально-направленного бурения. «Линии прокладывали по заболоченным участкам, на застраиваемой территории. Это усложняло работу и требовало дополнительного согласования проектной документации. Тем не менее, стройка завершена в срок, подано напряжение на все новые станции», – подчеркнул В. Жидкин. Директор филиала МОЭСК – «Московские кабельные сети» Андрей Вологин отметил, что город поставил задачу обеспечить новый участок метро электроснабжением в сжатые сроки. «Энергетикам потребовалось 11 месяцев, чтобы реализовать этот масштабный проект», – пояснил он. Эксплуатировать новое электрооборудование будут энергетики филиала МОЭСК «Новая Москва». Они же вели технический надзор за строительством, монтажом и наладкой оборудования. В Департаменте развития новых территорий уточнили, что энергетики обеспечили в Троицком и Новомосковском округах строительство и технологическое присоединение более 50 социальных объектов и крупнейших объектов транспортной инфраструктуры. «В ближайшее время здесь появятся заводы пищевой промышленности, логистические комплексы, офисы и гостиницы. Для них потребуются энергетические мощности, которые создаются», – заключил В. Жидкин. Ссылка на источник
  18. Метро в Коммунарке… Эти слова звучат как музыка для большинства жителей поселка, в котором за последние годы построены десятки новых многоэтажек. Непростая транспортная ситуация, сложившаяся сегодня во многом из-за реконструкции Калужского шоссе, делает здесь метро еще более вожделенным. Но о подземке грезят не только жители Коммунарки. Большие надежды на продление существующих и строительство новых веток метрополитена возлагает столичное правительство, в планах которого четко обозначено расширение поселка за счет появления крупного административно-делового центра. Ведь привлечь частные инвестиции без транспортной инфраструктуры невозможно, а значит, построение сети дорог и линий метро становится краеугольной задачей, когда речь идет о развитии Новой Москвы. Благодаря заявлениям официальных лиц, размещенным на госзакупках тендерам, а также другой информации, просачивающейся к нам по крупицам, сегодня можно уверенно сказать, что метро в Коммунарку — это не просто слова, а уже стартовавший проект. Опираясь на разрабатываемую проектную документацию, сейчас мы можем достаточно точно показать места расположения будущих станций метро, которые появятся в Коммунарке в ближайшие годы. Первой веткой метро, которая придет в Коммунарку, станет Сокольническая. Пути проложат от существующей станции «Саларьево» по оси строящейся автодороги «Солнцево — Бутово — Видное». Поезда пойдут здесь на уровне земли за исключением участка на территории административно-делового центра, где рельсы уйдут в тоннель. В непосредственной близости от Коммунарки в 2019 году на «красной» ветке откроются две станции: «Ольховая» (ближе к Калужскому шоссе) и «Столбово» (к западу от одноименной деревни). При этом станция «Столбово» будет пересадочной: здесь пассажиры смогут перейти на другую линию, уже подземную. Эта вторая ветка станет полностью новой и протянется в Новую Москву от так называемого «третьего пересадочного контура» — метрокольца, которое по плану пересечет нынешнюю «рыжую» линию подземки у станции Калужская. Ветка придет в Коммунарку вдоль Калужского шоссе, и в самом поселке на ней появятся также 2 станции: кроме упомянутой пересадочной «Столбово», возле новой префектуры Троицкого и Новомосковского округов откроет для пассажиров двери станция «Коммунарка». Примерные расстояния от будущих остановок поездов Сокольнической линии, рассчитанные по прямой до жилых домов, можно посмотреть в нашем видео. Ссылка на источник
×
×
  • Создать...